Современное состояние и перспективы развития глобального города (на примере Нью-Йорка)

ТЕМА РЕФЕРАТА

Современное состояние и перспективы развития

глобального города (на примере Нью-Йорка)

Содержание

Введение……………………………………………………………3

Географическое положение……………………………………….4

История развития Нью-Йорка…………………………………….6

Население…………………………………………………………..7

Развитие городского хозяйства…………………………………...9

Промышленность………………………………………………….9

Транспорт………………………………………………………….11

Непроизводственная сфера………………………………………13

Проблемы и перспективы развития……………………………..16

Заключение………………………………………………………..18

Список литературы……………………………………………….20

Введение

Нью-Йорк - город-гигант, своего рода визитная карточка США - отличается чрезвычайно сложной, а скорее запутанной благодаря многочисленности используемых американскими статистическими службами подходов, пространственной организацией. Название Нью-Йорк, подобно матрешке, вбирает в себя и обозначает территории совершенно разного масштаба. Это и карликовый по современным меркам округ Нью-Йорк (площадь 60 км2), совпадающий с муниципальным районом и ядром деловой активности всего мира Манхаттаном, и собственно город - Нью-Йорк Сити (781 км2), включающий помимо Манхаттана еще четыре района (Бруклин, Квинс, Бронкс и Ричмонд), и так называемый урбанизированный ареал Большой Нью-Йорк (7272 км2), и одно из крупнейших городских образований мира - агломерация Большого Нью-Йорка. Последняя, по американским источникам, определяется в границах "статистического консолидированного ареала" (СКА) либо, более точно, фирмой "Ренд Мак-Нелли" (так называемые "ареалы Ранелли - РМА). Соответственно в первом случае ее территория оценивается в 12,5 тыс. км2, а во втором - в 14,4 тыс. км2. Наконец, существует представление о Нью-Йоркском районе - еще более обширной территории (в зависимости от критериев выделения его площадь варьирует от 20 тыс. до 33,3 тыс. км2), которая функционально тяготеет к городу. Упомянем, что Нью-Йоркская агломерация вместе с созвездием других крупных центров, протянувшихся фантастической гирляндой на северо-востоке США, образует одну из наиболее обширных урбанистических зон планеты - так называемый мегалополис Босваш (от названий входящих в него городов Бостон и Вашингтон).

Географическое положение

Нью-Йорк крупнейший город США, ядро самой густонаселенной в мире зоны урбанизации. Город Нью-Йорк расположен на крайнем юго-востоке штата Нью-Йорк, в месте впадения р.Гудзон в Атлантический океан. Это культурный, финансовый, деловой, политический и информационный центр США.

Вход в «нижнюю» бухту Лоуэр-Нью-Йорк-Бей с запада ограничен п-овом Санди-Хук на нью-джерсийском побережье, а с востока – мысом Рокавей на крайней юго-западной оконечности Куинса, который является частью о.Лонг-Айленд. «Верхняя» бухта Аппер-Нью-Йорк-Бей отделена от «нижней» бухты проливом Нарроус между о.Статен на западе и Бруклином (часть Лонг-Айленда) на востоке. В «верхней» бухте расположены три острова. На о.Либерти (бывшем Бедлоус) возвышается статуя Свободы, приветствовавшая миллионы иммигрантов, которые прибывали на соседний остров Эллис. На о.Говернорс находится штаб Береговой охраны США.

Выше бухты Аппер-Нью-Йорк-Бей находится узкий остров Манхаттан длиной 20 км, шириной 4 км, площадью 60 кв. км. В границах острова расположены муниципальный район (боро) Манхаттан и округ Нью-Йорк. В целом же Нью-Йорк поделен на пять двойных административных зон, которые в совокупности занимают площадь 777 кв. км. С запада Манхаттан омывается р.Гудзон (или Норт-Ривер), по которой проходит граница с штатом Нью-Джерси. На востоке протекает р.Ист-Ривер, по существу пролив, связывающий пролив Лонг-Айленд с «верхней» бухтой и отделяющий Манхаттан от Куинса и Бруклина. На севере Манхаттан отделен от Бронкса р.Харлем, соединяющей русла Гудзона и Ист-Ривер.

Бронкс – единственный городской район и округ площадью 106 кв. км, расположенный на материке. Его граница проходит по Гудзону на западе, вдоль пролива Лонг-Айленд на востоке; на севере он граничит с округом Уэстчестер, а на юге р.Ист-Ривер отделяет Бронкс от Куинса. В проливе Лонг-Айленд находятся о.Харт, на котором расположена одна из муниципальных организаций, и жилой остров Сити. Южнее по течению р.Ист-Ривер имеются еще острова: Райкерс, где находится городская тюрьма; Рандалс и Уордс (со стадионом, больницей и несколькими городскими мостами) и Франклина Д.Рузвельта (бывший Велфэр).

К югу от пролива Лонг-Айленд и юго-восточнее р.Ист-Ривер находится район и округ Куинс. Раскинувшийся на площади свыше 280 кв. км Куинс – крупнейший городской район. Вместе с Бруклином Куинс занимает западную часть о.Лонг-Айленд. Лонг-айлендский округ Нассо примыкает к Куинсу на востоке. На крайнем юге находится п-ов Рокавей-Бич, отделяющий заболоченную бухту Джамейка от Атлантического океана.

К югу от западных и центральных кварталов Куинса находится Бруклин. Муниципальный район Бруклин, совпадающий в границах с округом Кингс, занимает площадь 181 кв. км и является самым густонаселенным из всех пяти боро. Естественные границы Бруклина образуют р.Ист-Ривер, «верхняя» бухта и пролив Нарроус – на западе и «нижняя» бухта и Атлантический океан – на юге.

За «верхней» бухтой, проливом Нарроус и «нижней» бухтой находится боро Статен-Айленд (бывший Ричмонд), который также является округом Ричмонд. Этот остров площадью 150 кв. км отделен от штата Нью-Джерси рекой Артур-Килл на западе, бухтой Ньюарк и проливом Килл-Ван-Калл на севере; с юго-запада его берега омывают воды бухты Раритан.

История развития Нью-Йорка

На территории, которую сегодня занимает город Нью-Йорк, задолго до появления здесь европейцев жили такие индейские племена, как Манахаттоу и Канарси. Это подтверждают находки наконечников стрел и других артефактов в районах города, не застроенных зданиями, как, например, Инвуд-Хилл-Парк и Риверсайд-Парк. Европейские поселения начались с 1626 года. С основания голландского поселения Новый Амстердам (Nieuw Amsterdam) на южной окраине Манхэттена. В 1664 году английские корабли захватили город, не встретив сопротивления со стороны губернатора Стёйвесанта, и он был переименован в Новый Йорк, в честь инициатора этой вылазки — герцога Йоркского. По результатам второй англо-голландской войны в 1667 году голландцы официально передали Нью-Йорк англичанам и взамен получили колонию Суринам.

В начале Войны за Независимость современная территория города была ареной важных сражений. В результате Бруклинской битвы в Бруклине начался большой пожар, в котором большая часть города сгорела, и он до конца войны попал в руки Великобритании, пока американцы вновь не завладели им в 1783 году. Этот день, под названием «День Эвакуации» (англичан), долго праздновался в Нью-Йорке.

В течение XIX века население города стремительно росло благодаря бурному притоку большого количества иммигрантов. В 1811 году был разработан дальновидный генеральный план развития города, по которому сеть улиц была расширена, охватив весь Манхэттен. К 1835 году Нью-Йорк обогнал по населению Филадельфию, став самым большим городом Соединённых Штатов.

Во время Гражданской войны прочные торговые связи города с Югом, а также его растущее иммигрантское население привели к расколу между сторонниками Союза и сторонниками Конфедерации, который достиг высшей степени в «Призывных Мятежах» — самых крупных гражданских беспорядках в американской истории.

После войны темп иммиграции из Европы сильно возрос, и Нью-Йорк стал первой остановкой для миллионов людей, прибывающих в Соединённые Штаты в поисках новой, лучшей жизни.

Население

В 2000 году в Нью-Йорке проживало 8 008 278 человек, 3 021 588 домохозяйств и 1 852 233 семей. Плотность населения — 10 194,2/км². В городе 3 200 912 жилищных единиц, со средней плотностью 4074,6/км². Расовый состав города: 44,66 % белых, 26,59 % афроамериканцев, 0,52 % коренных американцев (индейцев), 9,83 % азиатов, 0,07 % тихоокеанцев, 13,42 % других рас, и 4,92 % людей, причисляющих себя к двум или более расам. 26,98 % населения — латиноамериканцы, независимо от расы.

Средний, а точнее медианный доход домохозяйств в городе $38 293, семей — $41 887. Средний доход у мужчин $37 435, у женщин $32 949. Доход на душу населения $22 402. 21,2 % населения и 18,5 % семей находятся ниже границы бедности. Из всех людей живущих в бедности, 30,0 % моложе 18 лет, и 17,8 % в возрасте 65 лет и старше.

Среди 3 021 588 домохозяйств, в 29,7 % есть дети моложе 18 лет; 37,2 % состоят из супружеских пар, живущих вместе; в 19,1 % глава домохозяйства — женщина без мужа; 38,7 % домохозяйств — не семьи. 31,9 % всех домохозяйств состоят из самостоятельных личностей, и в 9,9 % живёт один человек возрастом 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи 3,32. По возрасту, население города разбивается следующим образом: 24,2 % моложе 18 лет, 10,0 % от 18 до 24, 32,9 % от 25 до 44, 21,2 % от 45 до 64, и 11,7 % возрастом 65 лет и старше. Медианный возраст 34 года. На каждые 100 женщин приходится 90,0 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18

На протяжении всей своей истории Нью-Йорк был и остается "плавильным котлом" Америки, ведь именно через Нью-Йорк въезжают в страну большинство легальных иммигрантов.

Среди жителей Нью-Йорка можно встретить представителей самых разных рас и множества национальностей.

Расовый состав населения:

                    Белые - около 45%

                    Черные (афроамериканцы) - около 25%

                    Азиаты - около 12%

                    Коренные американцы (индейцы или эскимосы Аляски) - около 0,4%

                    Коренные жители Гавайских или других тихоокеанских островов - около 0,1%

                    Две или более рас - около 2%

                    Прочие расы - около 16%

                    Испаноязычные или латиноамериканцы (любой расы) - около 28%

Самые крупные этнические группы среди населения:

                    Выходцы из Пуэрто-Рико - 9,4%

                    Итальянцы - 8,2%

                    Китайцы - 5,4%

                    Ирландцы - 5,2%

                    Немцы - 3,4%

                    Мексиканцы - 3,4%

                    Русские - 3,0%

                    Поляки - 2,7%

                    Индийцы - 2,7%

                    Англичане - 1,8%

                    Корейцы - 1,1%

                    Греки - 1,0%

                    Французы - 0,8%

                    Венгры - 0,7%

                    Украинцы - 0,6%

                    Кубинцы - 0,5%

Самые крупные группы по отношению к религии:

                    Католики - 37%

                    Атеисты - 17%

                    Иудеи - 13%

                    Протестанты - 6%

В городе говорят на ста семидесяти языках, хотя, конечно же, самый распространенный язык - английский.

В Нью-Йорке живут около четверти всех представителей коренных народов США - индейцев. Здесь самые крупные еврейская община - за пределами Израиля, китайская - за пределами Азии, пуэрториканская - за пределами Пуэрто-Рико, итальянская и афроамериканская - среди всех городов США.

В Нью-Йорке есть несколько районов, среди населения которых преобладают люди той или иной национальности (или расы). Самые известные из них - "чернокожий" Гарлем, "китайский" Чайнатаун, русский (а также еврейский, украинский и так далее) Брайтон-Бич, филиппинская Маленькая Манила, знаменитая Маленькая Италия и другие.

Развитие городского хозяйства

Модернизация городской инфраструктуры и успехи в развитии социальной и культурно-бытовой сферы во многом и создали всемирную славу Нью-Йорка в 1820–1920. Уже в 1825 в городе было газовое освещение, а в 1880-х годах на смену газовым фонарям пришло электричество. Кротонский акведук, возведенный в 1842, дал городу современную систему водоснабжения. В 1859 был открыт Центральный парк. Совершенствование системы городского транспорта – в том числе внедрение конок к 1850-м годам, надземных электропоездов к 1870, электрических троллейбусов в 1890-х годах и, наконец, пуск первой линии подземки в 1904 – помогло разгрузить перенаселенные кварталы южных и центральных микрорайонов города. Дефицит жизненного пространства перестал быть столь острым с началом строительства многоэтажных жилых домов (ок. 1870), а также «небоскребов», возведение которых стало возможным благодаря использованию стального каркаса – как это было сделано при строительстве «Утюга» (1902). В 1870 был создан музей Метрополитен. Книжные собрания Астора и других городских библиотек были объединены в фонд Нью-Йоркской публичной библиотеки (1895). К концу 1860-х годов каждый вечер шли представления на 20 сценических площадках. Опера, с которой ньюйоркцы познакомились еще в 1825, после открытия Академии музыки (1854) и «Метрополитен-опера» (1883) обрела широкую популярность.

Промышленность

Привлекая к себе массы всевозможного сырья по дешевому тарифу, промышленность Нью-Йорка их перерабатывает и затем отправляет или на вывоз морем или в глубь страны. Эта крупная промышленность, располагающаяся на периферии Нью-Йорка, строит и ремонтирует морские суда, производит сталь, рафинирует сахар, нефть, медь, фабрикует удобрения и прочие химические продукты, дубит кожи, выжимает из семян масло. С другой стороны, мощный местный рынок в сочетании с изобилием рабочей силы благоприятствует всевозможным отраслям, вырабатывающим предметы моды и роскоши, очень трудоемким и в своем размещении ориентирующимся на потребителя.

Нью-Йорк – главный морской порт США, один из крупнейших морских портов мира. Грузооборот свыше 100 млн. т. Прибытие грузов (нефть, тропические продукты, сырьё и промышленные изделия) в 3 раза превышает отправку (промышленные изделия, продовольствие). Через Нью-Йорк проходит и большинство трансатлантических авиалиний. 3 аэропорта; важнейший из них - Дж. Кеннеди (Айдлуайлд; международного значения). Нью-Йорк - самый крупный в капиталистическом мире рынок зерновых, сахара, кофе, каучука, чёрных и цветных металлов и многих др. товаров. Через него проходит свыше 1/4 внешнеторгового оборота США. Нью-Йорк – центр сделок и расчётных операций. Здесь находятся фондовая биржа, правления большинства банков, страховых обществ, промышленных и др. корпораций. Нью-Йорк – крупнейший промышленный центр США. На городскую агломерацию Нью-Йорка приходится 8,5% занятых в обрабатывающей промышленности страны, 17% - в финансовых учреждениях и 12% - на транспорте. В связи с более быстрым развитием других экономических центров США доля Нью-Йорка в промышленности страны падает. Важную роль играют швейная (свыше 20% занятых) и полиграфическая (около 10%) отрасли промышленности, на которые приходится свыше 1/2 занятых в промышленности собственно Нью-Йорка (особенно на о. Манхаттан). Развиты машиностроение и металлообработка (в т. ч. электротехническая и радиоэлектронная, судостроительная, автосборочная, авиаракетная, оптико-механическая промышленность), химическая промышленность, производство галантереи, ювелирных изделий, обработка мехов и т.д. Нефтепереработка, цветная металлургия, пищевая промышленность. Для Нью-Йорка (в особенности для его центральной части) характерна высокая доля средних и мелких предприятий. Тяжёлая промышленность – преимущественно в пригородах на территории штата Нью-Джерси.

В Большом Нью-Йорке сосредоточена десятая часть всей обра­батывающей промышленности Соединенных Штатов Америки. Сотни мелких и немногие крупные предприятия швейной про­мышленности, расположенные большей частью на Манхаттане, дают jrpeTb готового платья страны. Издательства и полиграфия Нью-Йорка дают пятую долю книжной продукции США. Харак­терно, что только эти отрасли размещаются вблизи старых цент­ров городов: они получают такие прибыли, что в состоянии приобрести дорогие земли под строительство швейных мастерских и типографий.

Отрасли тяжелой промышленности тяготеют к водным путям сообщения и расположены на старых и новых окраинах города. В Бруклине вдоль Ист-Ривер и у порта сосредоточены судострое­ние и тяжелое машиностроение, нефтеперерабатывающие и хими­ческие заводы. В Куинсе и прилегающих пригородах сосредото­чены авиационные, электротехнические и станкостроительные заводы.

Нью-Йоркский рынок потребляет огромное количество продо­вольственных товаров, многие из которых производятся на много­численных предприятиях пищевой промышленности самого города из местного и импортного сырья.

Транспорт

К общественному транспорту Нью-Йорка относятся метро, автобусы, канатная дорога на острове Рузвельт и паром на Статен-Айленд. В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт самый популярный способ передвижения. Так, в 2005 году 54,6 % жителей Нью-Йорка добирались до работы, используя общественный транспорт. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90 % жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединенных Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля (при этом в Манхэттане аналогичный показатель превышает 75 %, а в целом по стране процент подобных домохозяйств составляет всего 8 %). Согласно Бюро переписи США, жители Нью-Йорка в среднем тратят 38,4 минуты в день для того, чтобы добраться до своей работы.

Нью-Йорк имеет развитую сеть автобусных маршрутов, которая ежедневно перевозит более 2 миллионов пассажиров. Автобусная сеть Нью-Йорка включает более 200 местных и 30 скоростных маршрутов, на которых работает более 5900 автобусов. Каждый маршрут имеет номер и буквенный префикс, обозначающий район, в котором он начинается (B - Бруклин, Bx - Бронкс, M - Манхэттен, Q - Квинс,S - Статен-Айленд), а скоростные маршруты обозначены префиксом X.

Метрополитен Нью-Йорка включает в себя 486 станций на 26 маршрутах и является самым протяженным в мире, имея длину в 1355 км. Примечательно, что 40 % путей и треть станций находятся на поверхности и расположены на уровне земли или на эстакадах.

Первая линия метрополитена в Нью-Йорке была открыта в 1870 году частной компанией BRT. До 1932 года метрополитен находился в частном владении и принадлежал двум компаниям: BRT и IRT. Затем к ним добавилась муниципальная компания, которая в 1940 году скупила обе частные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс.

Станции метрополитена расположены в четырёх из пяти нью-йоркских районах: Манхэттене, Бруклине, Квинсе и Бронксе. За исключением некоторых маршрутов, метрополитен работает круглосуточно, перевозя около четырёх миллионов человек в сутки. В настоящее время началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.

В 1976 году была запущена канатная дорога, соединяющая Манхэттен и остров Рузвельта (англ. Roosevelt Island Tramway). Дорога имеет длину 940 м и две станции.

В Нью-Йорке для пассажиров имеется два аэропорта. Они расположены за пределами города, в районе Куинс на Лонг-Айленде. Один из них — на южной окраине Квинса, второй — на северной, причем оба у атлантических вод. Аэропорт Кеннеди — важнейший аэропорт в Нью-Йорке. Аэропорт Ла Гардия используется преимущественно для рейсов в пределах США. Назван в честь известного в США человека — мэра Нью-Йорка Фиорелло Ла Гардия. Кроме того, Нью-Йорк обслуживается и крупным аэропортом Ньюарк, хотя он расположен в другом штате — Нью-Джерси.

Непроизводственная сфера

Описывать его достопримечательности практически бесполезно - здесь собрано все, что есть на этой планете, все образцы её культуры, искусства, истории и религии, все лучшие и худшие черты человеческой цивилизации. Любому посетителю Нью-Йорка сразу бросаются в глаза его небоскребы - Вулворт (1913 г.), Крайслер (1930 г.), Эмпайр-Стейт (1929-1931 гг., высота 436 метров), Сигрэм (1957 г.), Конде-Наст (2000 г.) и десятки других, формирующих легко узнаваемое лицо города. Второй ориентир, сразу вызывающий в памяти любого  жителя Земли ассоциацию с этим городом, является статуя Свободы (построена в 1886 году, высота 46,5 м) на одноименном острове и остров-музей Эллис в устье Гудзона. Бывший в конце XIX - начале XX веков главными воротами для всех иммигрантов, прибывающих в Соединенные Штаты, в наши дни Эллис является мемориальным комплексом, посвященным всем иммигрантам, а Музей иммиграции и символическая "Стена чести" содержит имена почти миллиона человек, прошедших через это место в поисках лучшей доли в Новом свете.

Особой известностью также пользуются Карнеги-Холл, паром острова Статен (отходит от Бэттери-Парка и следует мимо статуи  Свободы и Эллис-Айленд), Хард-Рок-Кафе, "Музейная миля" Пятой авеню (здесь расположено девять музеев - музей Нью-Йорка, Еврейский музей, Национальный музей дизайна Смитсоновского института, Национальная музейная академия и Школа искусств; Музей Гугенхайма, Новая галерея Нью-Йорка, Германский культурный центр, музей Метрополитен, Музей коста-риканской и карибской культуры Эль-Мусео-дель-Баррио, а также строящийся Музей африканского искусства и еще два небольших по местным меркам собрания - Фрик-Коллекшн и Музей американского искусства Уитни; Музей современного искусства (MOMA), Американский музей естествознания (одна из крупнейших палеонтологических коллекций мира), Музей примитивного искусства, Музей американских индейцев, десятикилометровый Джонс-Бич на Лонг-Айленде и курортный Файр-Айленд, Музей китобойного промысла в Хемптоне, славящийся своими винами городок Катчок на Лонг-Айленде и многое-многое другое.

К северу от Нью-Йорка тянется долина Гудзона, изобилующая очаровательными городками и пейзажами. На западном берегу реки раскинулся государственный парк Харриман - хорошее место для пеших экскурсии и плавания (здесь есть три озера), смежный парк Беар-Маунтин является популярным местом для любителей отдыха на природе (парковый музей Трейлсайд и зоопарк содержат выставки по природе области и используются как приют для спасенных животных). Поблизости расположена и знаменитая военная академия Уэст-Пойнт (Вест-Пойнт, действует с 1802 г.) и одноименный  университетский городок - внушительное собрание зданий из красного кирпича и серого камня.

Образование

Университет города Нью-Йорка наблюдает за всеми общественными предварительными выборами, среднего уровня, и средним образованием в городе ,в то время как Отдел Нью-Йорка Образования управляет общественной школьной системой в Нью-Йорке.

На уровне колледжа, в масштабе штата общественная университетская система - государственный университет Нью-Йорка (СУНИ). Городской Университет Нью-Йорка (КУНИ) - общественная университетская система Нью-Йорка. Кроме того, есть несколько частных университетов, включая самое старое Католическое учреждение на северо-востоке, Университете Фордхам. Нью-Йорк является родиной и Университета Колумбии и Университета Корнелла.

Общественная школьная система города, которой управляет Отдел Нью-Йорка Образования, является наибольшей в Соединенных Штатах. Приблизительно 1,1 миллионам студентов преподают в больше, чем 1 200 отдельных начальных и средних школах. Есть приблизительно 900 дополнительных светских и религиозных школ, которыми конфиденциально управляют в городе, включая некоторые из самых престижных частных школ в Соединенных Штатах.

Хотя Нью –Йорк не считается городом колледжа, насчитывается приблизительно 594 000 университетских студентов в Нью-Йорке, самом высоком числе любого города в Соединенных Штатах. В 2005 году, три из пяти Манхэттанских жителей были выпускниками колледжа, и один из четыре имел ученые степени, формируя одну из самых высоких концентраций высокообразованных людей в любом американском городе. Общественное постсреднее образование предоставлено Городским Университетом Нью-Йорка, национальной третьей по величине общественной университетской системы, и Моды Институт Технологии, часть государственного университета Нью-Йорка. Нью-Йорк также является родиной таких известных частных университетов как Колледж Барнарда, Университет Колумбии, Союз Бондаря, Университет Fordham, Нью-йоркский Университет, Университет Темпа, Новая Школа, Университет С-John's, и Университет Иешивы. У города есть множество других меньших частных колледжей и университетов, включая много религиозных и учреждений специального назначения, таких как Школа Juilliard и Школа Изобразительных искусств.

Большая часть научного исследования в городе сделана в медицине и науках о жизни. У Нью-Йорка есть большинство степеней наук о жизни последипломного образования, награжденных ежегодно в Соединенных Штатах, 40 000 имеющих лицензию врачей, и 127 Нобелевских лауреатов с корнями из местных учреждений. Город получает второе самое высокое количество ежегодного финансирования от Национальных Институтов Здоровья среди всех американских городов. Главные биомедицинские учреждения исследования включают Мемориальный Центр Рака Sloan-Кеттеринга, Университет Rockefeller, SUNY Downstate Медицинский Центр, Медицинский колледж Альберта Einstein, Школа Горы Синай Медицины и Weill Cornell Медицинский Колледж.

Нью-йоркская Публичная библиотека, у которой есть наибольшая коллекция любой системы публичной библиотеки в стране, служит Манхэттану, Бронксу, и Острову Staten. Куинс подчинена Публичная библиотека Городка Куинса, которая является национальной второй по величине системой публичной библиотеки, и Бруклинская Публичная библиотека служит Бруклину. У Нью-йоркской Публичной библиотеки есть несколько библиотек исследования, включая Центр Schomburg Исследования в Черной Культуре.

В Нью-Йорке также большинство элитных частных школ, многие из которых расположены на Верхнем Ист-Сайде или в Riverdale, в Бронксе. Эти школы включают Школу Dalton, Школу Brearley, Школу Соловья-Bamford, Школу Троицы, и Университетскую Школу. Известные общественные средние школы включают Среднюю школу Stuyvesant, Среднюю школу Бронкса Науки, Бруклин Техническая Средняя школа, Townsend Harris Средняя школа, и Средняя школа LaGuardia.

Проблемы и перспективы развития

Нью-Йорк - один из крупнейших городов США.

Был основан в 1626 г. и назывался Новый Амстердам. В 1664 г. он был

переименован в Нью-Йорк после того, как был захвачен англичанами,

которые и назвали его в честь герцога Йоркского. К концу XVIII в. он

стал и одним из важнейших портов США.

Нью-Йоркская фондовая биржа уже с конца 30-х годов XIX в. служила

своеобразным барометром экономического развития страны. В начале XX в.

Нью-Йорк превратился в крупнейший порт мира и стал стремительно

развиваться. В 60-е годы в городе происходили жестокие расовые

беспорядки В 70-е он приобрел репутацию города с очень высоким уровнем

преступности. В 1975 г. город пришел в упадок и был вынужден объявить о

своем банкротстве.

Долги города в 1975 г. достигли 3,3 млрд. долл. Резкое сокращение объема

муниципальных услуг, числа рабочих мест и расходов на образование

позволили к 1981 г. улучшить ситуацию. В 80-е годы наблюдается

возрождение Нью-Йорка, связанное с расширением финансовой деятельности