Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Строительные машины. 6

Содержание

Введение…………………………………………………………………….3

Глава 1. Классификация строительных машин…………………………..4

Глава 2. Виды кранов………………………………………………………8

Глава 3. Подбор башенного крана……………………………………….18

Глава 4. Техника безопасности при работе с подъемно-транспортными механизмами……………………………………………………………………..24

Глава 5. Индивидуальные средства защиты…………………………….25

Библиография……………………………………………………………..26

Введение

Разнообразие возводимых строительных сооружений по конструкции и объемам работ, а также технологических процессов, осуществляемых в процессе строительства, вызывает необходимость применения различных по своему назначению, устройству, мощности и размерам строительных машин. Классификация строительных машин производится с распределением на группы по признаку их назначения в строительстве, а в каждой группе по конструктивным особенностями и затем по рабочим параметрам.

Глава 1. Классификация строительных машин

Строительные машины делятся на типы, которые отличаются друг от друга назначением, принципом работы и конструкцией.

Каждый тип машин подразделяется на типоразмеры, которые различаются между собой техническими параметрами:

– производительностью;

– размерами рабочего органа;

– классификацией и т.д.

1. Землеройные машины выполняют земляные работы и добывают нерудные строительные материалы в карьерах.

Основные землеройные машины:

– экскаваторы;

– землеройно-транспортные машины (бульдозеры, грейдеры и т.д.);

– машины для гидромеханизации земляных работ.

2. Уплотняющие машины применяются для уплотнения грунтов в земляных сооружениях, а также материалов, укладываемых в дорожные основания.

Основные уплотняющие машины:

– катки статического и вибрационного действия;

– трамбующие машины;

– виброуплотняющие:

а) поверхностные,

б) глубинные (гидровибраторы).

3. Буровые машины применяются при разработке скальных грунтов и добыче строительных и каменных материалов, для бурения скважин при взрывных работах.

Основные буровые машины:

– буровые станки:

а) ударнокатанного бурения,

б) вращательного бурения,

в) пневмоударного бурения с бурильными молотками (перфораторы).

4. Сваебойное оборудование применяется при производстве свайных работ.

Основное свайное оборудование:

– машины для погружения свай:

а) ударного действия,

б) вибрационного действия;

– сваебойное оборудование.

5. Подъемно-транспортные машины применяются для выполнения монтажных, подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных работ.

Основные виды машин:

– краны:

а) башенные,

б) гусеничные,

в) автомобильные;

– подъемники;

– домкраты;

– лебедки;

– погрузчики;

– специальные транспортные средства – рельсовые и безрельсовые (вагоны, цистерны и т.д.);

– специальные средства автомобильного транспорта (панелевозы, плитовозы);

– дорожно-строительные машины – специальные машины, предназначенные для устройства дорожных оснований и покрытий.

6. Дробильно-сортировочное оборудование применяется для дробления нерудных строительных материалов, их разделения на фракции, а также промывки.

Основные виды машин:

– дробилки:

а) щековые,

б) конусные,

в) валовые,

г) молотковые,

д) роторные;

– грохоты:

а) вибрационные,

б) барабанные;

– гравиемойки;

– пескомойки.

Приготовление строительных смесей производится с помощью смесителей различных типов:

– бетоносмесители;

– растворосмесители;

– автобетоносмесители;

– ленточные транспортеры;

– пневмонагнетатели;

– бетононасосы.

Для изготовления арматуры железобетонных конструкций применяются арматурные машины:

– станки для холодного волочения проволоки и упрочнения арматурной стали;

– станки для правки и резки стали;

– станки для гибки стали;

– станки для сварки, приготовления проволочных пакетов и пучков, для натяжения арматуры предварительно-напряженных конструкций.

7. Отделочные машины применяются для конечной отделки зданий и помещений.

Основные виды машин:

– штукатурные агрегаты;

– паркетоотделочные машины;

– мозаично-шлифовальные машины;

– машины для малярных работ:

а) краскотерки,

б) мешалки,

в) вибросила,

г) краскопульты,

д) пистолет-краскораспылитель и т.д.

8. Ручные строительные инструменты используются там, где применение стационарного оборудования невозможно или нецелесообразно.

Основные виды машин:

– электрические ручные машины:

а) электрические рубанки,

б) электрические сверлильные машины,

в) электрошлифовальные машины,

г) машины резьбозавертывающие,

д) ножницы,

е) пилы дисковые,

ж) перфораторы;

– пневматические ручные машины:

а) машины вращательн6ого действия,

б) машины ударно-вращательного и ударного действия;

– моторизованные, гидравлические ручные машины и пороховой инструмент:

а) моторизированные ручные машины, цепные пилы, мотобетолом,

б) гидравлический переносной трубогиб,

в) пороховой поршневой пистолет.

Глава 2. Виды кранов

1. Переставные и стационарные краны:

– легкие переставные стреловые краны (рис. 69);

– легкий переставной кран с балочной стрелой (рис. 70);

– жестконогий мачтово-стреловой кран (рис. 71);

– вантовый мачтово-стреловой кран (рис. 72);

– монтажная мачта (рис. 73);

2. Стреловые самоходные краны:

– автомобильные краны (рис. а));

– пневмоколесные краны (рис. 79);

– гусеничный кран (рис. 82);

– железнодорожные стреловые краны (рис. 84);

– портальные краны (рис. 85);

– тракторный (рис. 86).

3. Башенные краны:

– башенные краны с поворотной башней (рис. 92);

– самоходные башенные краны с неповоротной башней (рис. 93);

– приставные башенные краны (рис. 94);

– самоподъемные краны (рис. 95).

4. Мостовые, козловые и кабельные краны:

– мостовой кран (рис. 107);

– козловые краны (рис. 109);

– кабельные краны (рис. 110).

Глава 3. Подбор башенного крана

Основными параметрами монтажных башенных кранов являются:

– величина грузового момента М_ГР (или грузоподъемность Q),

– высота подъема крана Н_КР,

–вылет стрелы крана В_СТР.

Для башенных кранов грузовой момент находят путем умножения массы монтируемого элемента Q на расстоянии между его центром тяжести и осью вращения крана В_СТР.

Масса монтируемого элемента:

Q = Q₁ + Q₂

где Q₁ – масса элемента, Т;

Q₂ – масса строповочной оснастки.

Высота подъема крана определяется по формуле (рис. 36):

Н_КР = h₀ + h_З + h_Э + h_С,

где h₀ – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки монтажного крана;

h_З – запас по высоте (не менее 0,5 м);

h_Э – высота элемента в монтажном положении, м;

h_С – высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до конца крюка крана, м.

Вылет стрелы определяется по формуле:

В_СТР = a/2 + b + c

где a – ширина кранового пути;

b – расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крана.

Расстояние от оси вращения крана до ближайшей выступающей части здания должно быть на 0,75 м больше радиуса габарита нижней части крана и на 0,5 м больше радиуса габарита верхней части.

a/2 + b ≥ r^Н_г + 0,75 м и

a/2 + b ≥ r^Н_r + 0,5 м

Определив требуемые расчетные параметры башенного крана, по технической характеристике подбирают кран.

Марку кранов подбирают по техническим характеристикам, приведенным в справочниках, удовлетворяющим расчетным данным.

Технико-экономическое сравнение

Окончательное решение по выбору крана принимают на основании технико-экономического сравнения. Основными показателями являются:

– себестоимость монтажа единицы измерения (1м³, 1Т, 1шт.);

– трудоемкость монтажа единицы продукции;

– продолжительность занятости крана на объекте.

Себестоимость монтажа единицы конструкции, руб., определяют по формуле:

С_ЕД = [1,08 (С_маш-см Т_маш-см + С_ЕД.З) + 1,5 Зп]/V

где 1,05 и 1,5 – коэффициенты, учитывающие накладные расходы на производство работ и заработную плату;

С_маш-см – стоимость машино-смен кранов;

Т_маш-см – продолжительность монтажа, машино-смен;

С_ЕД.З – стоимость единовременных затрат на монтаж, демонтаж, транспортировку и устройство путей;

Зп – сумма зарплаты монтажников;

V – объем работ, м³, Т, шт.

Экономические показатели работы монтажных кранов приведены в таблице 49, затраты на устройство подкрановых путей – в таблице 51 и 52.

Трудоемкость монтажа конструкций, чел.-ч., на единицу измерения (м³, Т, шт.) определим по формуле:

Т_ЕД = (Т_М + Т_ПУТ + Т_ЭК + Т_ПЕР)/V

где Т_М = Т_МЕХ + Т_РУЧ – трудоемкость монтажа конструкций (принимается по калькуляции трудовых затрат, чел.-ч.);

Т_МЕХ – затраты труда крановщиков, чел.-ч.;

Т_РУЧ – то же, монтажников, чел.-ч.;

Т_ПУТ – то же на устройство, разборку и содержание путей (см. табл. 51 и 52);

Т_ЭК – затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание крана (см. табл. 49);

Т_ПЕР – затраты на доставку кранов на площадку, монтаж и демонтаж их, устройство вспомогательных устройств (см. табл. 49).

Продолжительность занятости крана на объекте, машино-смены:

Пр = Пр_монт + Пр_всп

где Пр_монт – продолжительность монтажа конструкций, смен (см. табл. 47);

Пр_всп – продолжительность монтажа и демонтажа крана (см. табл. 49).

Технико-экономические показатели определяют по каждому выбираемому крану и заносят в таблицу (см. табл. 53).

Если себестоимость монтажа единицы конструкций меньше по одному крану, а продолжительность по другому, эффективность определяют по экономии средств за счет сокращения срока пребывания крана на объекте:

Э = N 0,5 (1 – Пр₁/Пр₂)

где N – сумма накладных расходом от прямых затрат по варианту;

Пр₁ и Пр₂ – продолжительность пребывания кранов на объекте по вариантам.

Сравнивая себестоимость монтажа конструкций с экономией от пребывания крана на объекте, принимают окончательное решение.

Глава 4. Техника безопасности при работе с
подъемно-транспортными механизмами

Места установки и пути движения монтажных машин и механизмов должны соответствовать разработанным технологическим картам. При устройстве путей под башенные краны надо показывать концевые упоры, заземление, подключение крана, а также ограждения опасной зоны. При работе в ночное время, вся строительная площадка должна быть хорошо освещена.

Все рабочие должны пройти предварительный инструктаж, производственный инструктаж на рабочем месте, обучение рабочих правилам технической безопасности. А также должны быть устроены временные заборы, проходы, проезды, охранные зоны у подъемников.

Погрузку и выгрузку строительных материалов и конструкций должен выполнять специальный человек – стропальщик.

Глава 5. Индивидуальные средства защиты

При загрузке и погрузке химически-опасных веществ необходимо иметь респиратор с фильтром, фильтры нужно менять не менее 2 раз за смену.

Работать нужно в специальной одежде, перчатках и средствах индивидуальной защиты (очки, респираторы).

На территории стройплощадки нужно носить маску.

Библиография

1. «Строительные машины и оборудование», Барков И.П., Москва, Стройиздат, 1986г.

2. «Курсовое и дипломное проектирование. Промышленные и гражданские здания», А.Ф. Гаева, С.А. Усик, Ленинград, Стройиздат, 1987г.

3. «Технология и организация строительного производства», Данилов, Москва, Стройиздат.

4. Лекции по дисциплинам «Строительные машины», «Охрана труда».