Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Великий шелковый путь. 5

ВЕЛИКИЙ ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ

ПЛАН:

Введение

Основная часть

1. История зарождения Великого шёлкового пути и его основные маршруты.

2. Роль Центральной Азии в истории Великого шелкового пути.

3. Влияние Великого шелкового пути на юг России.

Заключение

Введение

Транспортные коммуникации издавна называют артериями жизни. Они объединяют города, страны, континенты, обеспечивая производственные процессы и условия жизнедеятельности общества. Без них невозможен подъём экономики и процветание страны, пусть даже обладающей огромными природными ресурсами. Тот, кто контролирует транспортную систему, держит в своих руках рычаги управления экономикой, а, значит, волен решать судьбу целого государства. Неудивительно, что транспортные артерии давно стали целью экономических войн и веским аргументом в любом из политических споров. Особенно актуально это звучит в эпоху глобализации. Сегодня идея возрождения Великого шелкового пути служит укреплению мира и стабильности, развитию прогресса и экономическому росту, благосостоянию стран и народов. Восстановление Великого шелкового пути было начато на Брюссельской встрече в 1993 г. созданием ТРАСЕКА, транспортным коридором Европа – Кавказ – Азия. Это открывает новые возможности для экономического, технического, культурного и духовного сотрудничества между народами и странами Евразии.

История Великого шелкового пути знала и политические конфликты, и войны, но сотрудничество брало верх, торгово-экономические и культурные связи сохранялись. Этим и интересна история этого достижения цивилизации.

Целью реферата является проследить историю становления Великого шелкового пути, понять влияние и взаимопроникновение культур различных цивилизаций друг на друга.

В изучении истории становления и развития Шелкового пути важное место занимают письменные и археологические источники. К письменным источникам можно отнести труды Н.А. Бичурина «Собрание сведений о народах, обитавших в Средней Азии в древние времена» и Н.В. Кюнера «Китайские известия о народах Южной Сибири, Центральной Азии и Дальнего Востока».

Содержание переведенных Бичуриным текстов «Собрание сведений» исключительно разнообразно. В них нашла свое отражение история народов Маньчжурии и Кореи (разделы о племенах ухуань, кидань, кумохи, сяньби), Монголии (разделы о гуннах, экуэканах, тугю, хойху), Южной Сибири, Восточного Туркестана, Средней Азии. В книге Н.В.Кюнера можно найти известия о народах южной полосы Сибири, с которыми китайцы сталкивались уже в ранний период своей истории. Многочисленные археологические материалы свидетельствуют о развитии шелководства в древнем Китае. В первую очередь это археологические раскопки на территории древнекитайских царств – находки шелковых тканей, из которых изготовлены различные одеяния, предметы погребального инвентаря. Но и не только на территории Китая.

По мнению Л.А.Мамлеевой проблеме сложения и функционирования Великого шелкого пути, «…характера перевозимых по нему в разные эпохи товаров посвящена обширная литература. Накопленный исторической наукой материал позволил дифференцированно подойти к освещению роли отдельных региональных центров в осуществлении торговых контактов, выявить ассортимент товаров, пользовавшихся спросом, а так же конкретизировать некоторые проблемы, связанные с направлениями торговых коммуникаций. Менее изучен… вопрос о роли Великого шелкового пути в культурном взаимодействии народов Евразии. И практически неосвещенной является проблема его значения в установлении и функционировании структуры глобального взаимодействия в эпоху поздней древности и на протяжении всего средневековья. Структуры, охватывавшей цивилизации, кочевые народы и племена от Европы до Китая, от Индостана до Урала и Сибири».¹

Основная часть.

1.История зарождения Великого шелкового пути и его основные маршруты.

Впервые термин «Великий шелковый путь» употребил в 1877 г. немецкий ученый Фердинанд Рихтгофен в своем классическом научном труде “Китай”. Так он назвал систему дорог, связывавших различные части обширного евразийского материка.

Формирование этой трансевразийской коммуникационной системы началось очень давно. Уже в III тыс. до н.э. были известны пути из Месопотамии и Элама в долину Инда и предгорья Памира, откуда в страны Ближнего Востока перевозился бадахшанский лазурит. Путь от месторождений Бадахшана на Запад проходил через северные предгорья Иранского плато к городам Двуречья. Южным был караванный путь из Двуречья в долину Инда к центрам цивилизаций Хараппы и Мохенджо-Даро. Как показал Дж. Р.Алден, державшие в своих руках торговлю между Двуречьем и культурными центрами долины Инда эламиты в IV - III тыс. до н.э. создали на Среднем Востоке разветвленную сеть коммуникаций с системой узловых центров. В северном направлении один из маршрутов достигал Приаралья. Предполагается, что через этот район осуществлялись поставки лазурита во внутренние области Центрального Казахстана, а так же в Ферганский и Ташкентский оазисы. Возможно, роль посредников в этих контактах выполняли пастушеские племена бронзового века, которые с появлением кочевого скотоводства во второй половине II тыс. до н.э. начинают втягиваться в систему товарообмена между областями Средней Азии, Южной Сибири и Приуралья. Их участие увеличивало возможности осуществлять обмены полезными ископаемыми, драгоценными и полудрагоценными камнями на большие расстояния. Племена, заинтересованные в получении сырья становились, в конечном счете, звеньями "лазуритовой цепи".

Параллельно с "лазуритовым" в древности функционировал и "нефритовый" путь. В литературе упоминается несколько месторождений нефрита, откуда этот камень поступал в Китай. Первое - в Прибайкалье и Восточных Саянах, и в этом случае путь должен был пролегать через Монгольские степи, второе - хотанское месторождение в верхнем течении реки Яркенд, упоминаемое китайскими источниками доханьского времени. По мнению Шефера Э., хотанский нефрит уже с неолитического времени играл важную роль в культуре Китая и употреблялся главным образом для изготовления ритуальных и магических предметов. Вплоть до ханьского времени существовала вера в царя - шамана, который с помощью скипетра из зеленого нефрита вызывал появление дракона-дождя. Исследователи отмечают, что во второй половине II тыс. до н.э. хотанский нефрит уже ввозился в Китай. Не позже II тыс. до н.э. один из торговых путей из Ферганы вел к Уралу и Поволжью через Казахстанские степи. Находки Пазырыкских курганов на Алтае и в Минусинской котловине дали основания Руденко С.И. предположить, что середина I тыс. до н.э. была временем интенсивных обменов племен Южной Сибири по пути, названному в средневековое время Кыргызским. Уже в середине II тыс. до н.э. шелк через Восточный Туркестан проникает на территорию Средней Азии. На городище Сапаллитеп (юг Узбекистана), датированном 1700-1350 г.г. до н.э., были обнаружены фрагменты шелковых тканей. Материальные свидетельства о наличии шелковых тканей в Северной Индии восходят к концу II тыс. до н.э. Первое соприкосновение Востока и Запада, включавшее обмен техническими знаниями, идеями, а также языковое и литературное взаимообогащение, произошло во времена процветания Ахеменидского государства. Ближний Восток еще не вышел на прямые контакты с Дальневосточно-Тихоокеанским регионом, однако уже весьма отдаленные районы Центральной и Средней Азии включились в систему опосредованных торгово-культурных отношений. Ахеменидские правители много внимания уделяли развитию торговых связей. Несколько караванных дорог, связывали отдаленные центры персидской империи: одна начиналась в Лидии, через Малую Азию вела к Вавилону. Вторая - из Вавилона к Сузам и далее к Персеполю. Третья соединяла Вавилон с Экбатанами и продолжалась до Бактрии и северо-индийских территорий. Не прерывались обмены Ближнего Востока с народами, населявшими всю полосу восточного и южного средиземноморья: из Египта и Сирии вывозились квасцы для отбелки шерсти и производства стекла. Египет поставлял золото и слоновую кость, Ливан - кедровое дерево. В Малой Азии вавилонских купцов интересовала медь, олово, строительный лес и полудрагоценные камни. Индия славилась золотом и слоновой костью, Согдиана - лазуритом, а Хорезм – бирюзой.

Географические представления древних греков об азиатском Востоке на рубеже VI-V вв. до н.э. можно воспроизвести по сохранившимся отрывкам из «Обозрения земли» Гекателя Милетского: Малая Азия, Черное и Азовское моря, Красное Море, Аравийский полуостров, Тигр и Евфрат. У Геродота можно найти много новых географических названий. Появился Каспий, полнее представлена Средняя Азия – обозначены территории расселения бактрийцев и согдийцев. Но далее только кочевники. Тому же Геродоту принадлежит рассказ о «царской дороге» в империи Ахеменидов. Согласно этому сообщению, ее протяженность составляет около 2,2 тыс. км, и постоялые дворы располагаются на расстоянии однодневного пути. В IV в. до н.э. в античном мире зарождается мощное стремление к продвижению на Восток, в Азию. После завоеваний Александра Македонского в Азии торговые контакты стали как никогда ранее интенсивными. Шло глубокое взаимопроникновение культур, возникло такое явление, как эллинизм, - жемчужина в истории культуры Востока. В представлениях Эратосфена – греческого географа, жившего между 234 и 196 гг. до н.э., на Востоке крайняя страна света – Индия. Правда, представление о ней стало обширнее, присутствует не только Ганг, но и контуры субконтинента становятся несколько реалистичнее. На месте Китая у географа водная пустыня. С ней на северо-востоке граничит территории Центральной Азии, населенные кочевниками, по Эратосфену – это скифы. Такова восточная часть мира в представлении античного мира еще во 2 в. до н.э.

Ее уже в то время пронизывало множество трансазиатских маршрутов. Впоследствии большинство из них войдут в тот историко-культурный коридор международного общения, который тянулся от Китая до Черного и Средиземного морей и который будет назван Великим Шелковым путем. В принципе в III-II вв. до н.э. этот «коридор» будет почти готов. Останется открыть в него только «китайскую дверь». Объяснить причины столь долгой изоляции исключительно труднопроходимым рельефом было бы неточно – ведь, когда Китаю все же понадобилось его преодолеть, он это сделал. Здесь присутствовал еще один фактор совершенно иного порядка. Некоторые мысли Конфуция – властителя умов древнего народа - оказались стимулятором территориальной замкнутости. Созданная на основе учения Конфуция философская система рассматривала вопросы мироздания и общественного устройства, исходя из 2-х космических начал – гармонии и дисгармонии, т.е. гармония – это плодородные земли китайцев, а дисгармония – бесплодные полупустыни, населенные кочевниками. Вхождение Китая в сферу международного общения произошло довольно неожиданно. Занимая сравнительно небольшую площадь в бассейне рек Янцзы и Хуанхэ, он в то время был окружен с запада и северо-запада многочисленными кочевыми племенами. Среди них были 2 наиболее крупные племенные объединения – большие юэчжи и сюнну. Сюнну - это те самые гунны, которые позднее прошли как смерч через всю Евразию и привели в шоковое состояние дряхлеющую Римскую империю. Все кочевники доставляли много беспокойств. Сюнну были наиболее агрессивными. В 170-160 гг. до н.э. ими были разбиты главные их соперники – большие юэчжи. Китайцы решили использовать создавшуюся ситуацию, т.к. нападения сюнну становились все опаснее. В 138 г. до н.э. было отправлено посольство, чтобы разыскать ушедшие племена большие юэчжи, заключить с ними союз и объединенными усилиями ударить по общему врагу. Во главе посольства из более 100 человек был поставлен Чжан Цянь. Посланники были захвачены сюнну. Чжан Цяню пришлось пережить десятилетний плен и только затем удалось бежать. Он прошел тяжелейшие пустыни бассейна Тарим, горы Тянь-Шаня и вышел к озеру Иссык-Куль. Дальнейшие поиски привели его в Ферганскую долину – в Давань, как он впоследствии назвал ее в своем отчете китайскому императору. Перед Чжан Цянем предстали цветущие оседлые цивилизации Средней Азии, уже глубоко вовлеченные в самую широкую сферу международного общения. В ней недоставало последнего крупного звена, и вот оно появилось. Больших юэчжи он, в конце концов, нашел – они обосновались в Бактрии и подчинили себе оседлое население. К предложению Чжан Цяня кочевники остались равнодушны. В некоторых местах Средней Азии посол побывал сам, о еще большем количестве стран и царств узнал из рассказов. В 126 г. до н.э. Чжан Цянь вернулся назад . Он рассказал о товарах, о различных нужных вещах, которых нет у Китая, но которые можно было бы приобрести. Было также сделано одно очень важное добавление: встреченные им народы не знали культуры тутового шелкопряда и не умели возделывать шелк. Рассказы Чжан Цяня увлекли императора и заставили его принять однозначное решение об установлении контактов. Правда, повлияло здесь еще одно обстоятельство. В рассказе о Фергане были упомянуты необычайно рослые и необыкновенной красоты кони-аргамаки. Как-то ранее такой конь был пойман близ Цуньхуана и передан императору. Животное произвело огромное впечатление на правителя Поднебесной. Было сочтено, что оно неземного происхождения, что это дух небес, их посланец Сыну Неба – Императору. Такое восхищение нетрудно понять. Все, что до этого времени видели и приобретали китайцы – это низкорослые лохматые лошадки кочевников. Все лучшее должно было служить величию императора. В Китае существовала легенда: чтобы достичь бессмертия, Император должен был вознестись на небо на упряжке неземных лошадей. Император пожелал иметь в достаточном количестве «посланцев небес». Также обладание такой конницей давало огромное преимущество в борьбе с кочевниками. А, чтобы торговым связям кочевники не препятствовали, через несколько лет начались военные компании.

Правда, Л.А.Мамлеева указывает, что, по мнению ряда ученых, Ближневосточный и Античный мир задолго до походов Александра Македонского был знаком с китайским шелком. К. Леман-Хаупт исследовал ткань, найденную при раскопках урартской крепости Топрак-кола, разрушенной в 585 г. до н.э., и сделал вывод о ее китайском происхождении. В окрестностях Афин немецкие археологи обнаружили сосуд с пеплом, завернутым в ткани. Г.Хундт считает, что они были изготовлены из нитей китайского шелкопряда (V в. до н.э.). Франкфор А.-П. приводит в качестве примера, демонстрирующего осведомленность Запада в отношении шелка, описанные Геродотом и Ксенофонтом одеяния Медеи. Автор полагает, что они были изготовлены из шелка диких шелкопрядов, различные сорта которого в период 6-4 вв. до н.э. были известны в Индии. ²

«Как видим, на сегодняшний день проблема происхождения античного шелка и пути его проникновения на Запад в предэллинистическое время пока не решена», - пишет она.

С конца 2 в. до н.э. можно говорить о появлении Великого шелкового пути как регулярно действующей системы трансевразийских коммуникаций. Выход Ханьского государства на центрально-азиатские трассы создавал новые условия для получения дохода, а также благотворно сказался на оживлении деятельности торгово-ремесленных центров, расположенных вдоль торговых магистралей.

Китайский источник "Хань шу" описывает две основные трассы на Запад: Южную - от Чанъани, вдоль северного склона гор Куньлунь, к юэчжам, в Бактрию и Парфию - и Северную, которая начиналась в Турфанском оазисе и следуя вдоль Тянь -Шаня, через Памир достигала районы Нижней Волги и Приуралья, северного Причерноморья, находившегося в первых веках нашей эры под властью Боспорского царства и Римской империи. Основные города этой области: Тиры, Ольвия, Херсонес, Пантикапея, Фанагория имели оживленные торговые связи со странами Средиземноморья, скифскими и сарматскими племенами и, вероятно, с более отдаленными областями.

В "Кратком описании Вэй", составленном Юй Хуанем в 3 в. н.э. уже фигурирует три дороги: Южная, Средняя и Новая.

По мнению Е.И. Лубо-Лесниченко, во времена Западной Хань Средняя дорога была главной коммуникацией, связывавшей Китай с Ферганской долиной и Согдом. Новая дорога становится главной дипломатической и торговой артерией в период Восточной Хань. Исследователь отождествляет Новую дорогу "Вэй люэ" с Северной дорогой "Хань шу". Описание южной трассы, начавшей функционировать в 115 г. до н.э., в обоих источниках совпадает: от Яркенда путь вел к Ташкургану, оттуда в Вахан. Из Вахана одна дорога шла на юг к Кашмиру, достигая устья Инда и выводя на морские коммуникации Индийского океана, другая - на запад в Балх и Мерв, затем в Экбатану (Хамадан), Ктесифон и далее по старой ахеменидской дороге в Сирию через торговые города Северной Месопотамии. Одна из ветвей этой дороги отходила в Армению, через Грузию к Черноморскому побережью. Была еще Морская дорога, которая вела из Египта в Индию. Она начиналась в портах Миос Хормос и Береника на Красном море и вела в обход Аравийского полуострова к трем главным портам, расположенным на западном побережье Индии: Барбарикон в дельте Инда, Баригаза на реке Нармада и гавани Мимирика на юге полуострова.

Протяженность всей торговой трассы превышала 7000 км. Помимо трех основных трасс Великого Шелкового пути, существовали и другие дороги, посредством которых все эти три трассы соединялись между собой. Так, из морских портов Западного побережья Индии ряд дорог вел на север и через Хайберский перевал они выводили в Бактрию, где соединялись с основной трассой Великого Шелкового пути. В столице Согда - древней Мараканде - начинался Кавказский Шелковый путь, который шел в Хорезм, огибал Каспийское море, пересекал степи Северного Кавказа, а затем по так называемой Дарвинской дороге подходил к перевалам хребта: Клухорскому и Марухскому и спускался к городу Цхуми. Отсюда торговые караваны переплывали Черное море к городу Константинополю - столице Византийской империи. Особое значение Кавказский Шелковый путь приобрел во 2-й половине VI в. нашей эры, когда Сасанидская империя закрыла проход торговых караванов с шелком через свою территорию в Византию.

Важная дорога шла из Нижнего Поволжья вдоль западного берега Каспийского моря через Каспийские Железные Ворота - Дарбанд на юг в древнюю Албанию и Парфию, соединяя северную и основную трассы Великого Шелкового пути. Именно по этой дороге поступали на Северный Кавказ и в южнорусские степи индийские и египетские товары. Вероятно, по этой причине здесь в достаточно большом количестве найдены египетские амулеты. Основное направление трассы никогда не менялось, но локальные изменения на равнинах происходили часто.

Своего расцвета Великий Шёлковый путь достиг во времена правления династии Тан (618-907 гг.). В 14 веке в связи с развитием мореходства значение Великого Шёлкового пути упало.

2. Роль Центральной Азии в истории Великого шелкового пути.

Взаимодействие Восточноевропейского и Средиземноморско-ближневосточного регионов с Китаем и Индией осуществлялось при участии государств Средней Азии. Их узловое положение на перекрестке межцивилизационных связей начала I тыс.н.э. вызывает особый интерес к этому району, сыгравшему важную роль в системе торговых коммуникаций поздней древности и средневековья. Спецификой указанного региона было то, что он оказался в зоне перекрещивающегося воздействия трех цивилизационных систем: антично-христианского Средиземноморья через Переднюю Азию, индуистско-буддийского и китайско-конфуцианского. При этом Средняя Азия выступала связующим звеном в контактах не только с Запада на Восток и обратно, но и выполняла роль культурных контактов по линии север-юг. Последнее проявилось в значимой позиции среднеазиатского региона по отношению к кочевому миру Евразийских степей. Естественным следствием такого положения Средней Азии была высокая интенсивность межцивилизационных контактов, проявлявшая себя в активном обмене товарами и информацией, насыщенностью культурных и экономических отношений. Однако подобная "распахнутость" миру таила в себе одну угрозу - уязвимость и открытость региона для вторжений с разных сторон. Нападения греко-македонцев, Ахеменидов, Сасанидов, арабов - с запада; юэчжей, гуннов, тюркских народов - с севера; китайцев и отчасти монголов - с востока - это неполный перечень тех нашествий, которые довелось пережить народам Средней Азии в древности и средневековье. В конечном счете, эти коллизии препятствовали сложению здесь долговечных государств наподобие римского, ханьского или византийского.

Особенно испещренной караванными путями была Центральная Азия. Этот регион пересекали десятки торговых маршрутов. Здесь происходили важнейшие этнические процессы, активное взаимодействие культур, осуществлялись масштабные торговые операции, заключались дипломатические договоры и военные союзы. Народам этого региона принадлежит выдающаяся роль в распространении буквенного письма и мировых религий, многих культурных и технических достижений в страны Внутренней Азии и Дальнего Востока. Большое значение для развития экономики и культуры Западного Согда имела бухарско-самаркандская трасса Великого Шелкового Пути и ее региональные ответвления. Все они окончательно сложились в конце 5 - начале 6 вв. н.э. Новый отрезок Великого Шелкового Пути, пролегавший по левобережью Зеравшана, был гораздо более удобным и эффективным, нежели старый маршрут (через верховья Амударьи). В дальнейшем он стал основным, и за ним закрепилось соответствующее название - «Шахрох» («Главный путь»). С переносом основной трассы Великого Шелкового Пути в долину Зеравшана сюда сместился также эпицентр экономического и культурного прогресса в масштабах всей Средней Азии. Хорезм, Согдиана и Фергана стали преуспевающими торговыми центрами. Возросла потребность в среднеазиатских товарах, таких как лошади, кормовые культуры, хлопок, виноград. Кстати, Чжан Цянь вывез из Средней Азии семена кормовой культуры – люцерны, которая распространилась по всему Китаю. Кроме этого, Китай получил из других стран фасоль, ореховое, миндальное и гранатовое деревья, лук, кориандр, огурцы, финики, шафран, кунжут, морковь и многое другое. А взамен он дал остальному миру – тутовый шелкопряд и чай, хризантемы, абрикосы, высокоурожайные сорта риса.

Во времена Кушанской империи международная торговля приобретает широкий размах. Из Средней Азии везут шерстяные ткани, ковры, украшения, лазурит, коней, собак, ловчих соколов, гепардов (очевидно, для охоты), вино, приготовленное по «иранскому способу», лекарственное средство «читрагандха» - от ран и кровотечений (смесь трав и смол), «терновый мёд» (целебный сок верблюжей колючки), персики, дыни, арбузы. Из Китая в Среднюю Азию – шёлк, железо, никель, чай, бумагу, порох, мех, из Индии – пряности и благовония. По территории региона проходили так называемые «золотой» и «серебряный» пути. «Золотой» путь шел к Папу и Заркенту, поселениям рудокопов, от Ферганы вдоль побережья Иссык-Куля в Сибирь. По «серебряному» везли центральноазиатское серебро из Шаша в Киевскую Русь и Европу.

Значение Великого шёлкового пути не ограничивалось только торговым обменом. Происходило и распространение технологических достижений. Так, шелководство и шелкоткачество, которые долгое время были монополией Китая, в 5-6 веках н.э. проникли в Среднюю Азию, Иран и Византию. И, наоборот, производство стекла, поступавшего из стран Средиземноморья, в 5 в. н.э. распространилось в Иране, Средней Азии и Китае. Среднеазиатские ремесленники освоили производство металлических изделий, перенятое у Востока. Не меньшее значение имело распространение по этим торговым путям медицинских знаний, лекарств и фармакологического опыта. В древней и средневековой кулинарии перец и пряности применялись довольно широко. Особенно использовались их консервирующие свойства. Порошок из мускатного ореха, гвоздики, перца и других специй хорошо подавлял действие бактерий, а это давало возможность заготовить качественные и долго хранящиеся мясные припасы. О фармакологических свойствах пряностей и благовоний прекрасно осведомлена уже индийская медицина. Гиппократ в состав противовоспалительных средств включает корицу, перцем, например, лечит столбняк, лекарство от плеврита у него содержит кардамон.

В еще большей степени на подобных продуктах основывалась византийская фармакология. В состав лекарств для страдающих мигренью, астмой, для людей с большой селезенкой врачи средневековой Византии непременно включали перец, алоэ, кассию, корицу.

В Кушанской империи государственной религией стал буддизм. Крупный центр буддизма находился в местечке Дальверзин-тепа в Термезе, где археологи обнаружили целый комплекс буддийских храмов. По караванным путям буддизм проник в Китай и другие страны. Но в Среднюю Азию попадали учения и с Запада. Наряду с зороастризмом здесь были распространены несторианское христианство и манихейство. Несторианцы преследовались в Сирии и бежали в Среднюю Азию и Китай. Они утверждали, что Иисус был рожден человеком, а потом стал мессией (Христом). Манихейство – «учение о двух принципах», Добра и Зла - сочетает в себе черты зороастризма и христианства. Запрещенное в Персии, с 3 в. н.э. оно обосновалось в Согдиане, с 8 в. н.э. распространилось у уйгуров. С завоеванием Средней Азии Арабским халифатом буддийские храмы были превращены в мечети, арабский язык стал государственным и литературным. Паломничество (хадж) в Мекку развивало торговые пути. Мусульманские торговцы утвердились в торговых центрах далеко за пределами империи. Мусульманская цивилизация, устанавливая на первых этапах свое господство силой оружия, впоследствии заново открывает миру достижения греческой науки, распространяет знания индийских математиков - новую десятичную систему счисления, а так же знакомит с опытом медицины. Столетие за столетием до начала монгольских завоеваний сохранялся дух диалога, способствовавший реализации мирного варианта развития человеческой цивилизации.

Период с 9 в. н.э. по 12 в. н.э. известен в Центральной Азии как «восточный ренессанс». К торговле между востоком и западом добавилась интенсивная торговля между Хорезмом и районами Волги. Самарканд стал значительным городом региона. Славились его шелковые и хлопчатобужные ткани, изделия из меди, отсюда вывозились удила, стремена, платки, орехи. Особенно большое значение имело производство бумаги, которая в 10 в. н.э. заменила папирус и пергамент в восточных странах и славилась своим качеством.

Бухара славилась золотых дел мастерами. Отсюда вывозили ковры, шерстяные и хлопчатобумажные ткани, кожу, сёдла, масло, коноплю, серу, арбузы и дыни. Из Шаша везли кожу и кожаные изделия, палатки, иглы, ножницы, плащи, молитвенные коврики, луки. Хорезм специализировался на кондитерских изделиях из миндаля и дынях, которые везли в свинцовых формах со льдом. Вывозили также соленую рыбу, рыбный клей, лодки, луки. Купцы объединялись в торговые кампании, в торговых операциях использовали чеки (в переводе с персидского «документ»).

Один из ярчайших в истории человечества примеров непреходящей ценности неторгового обмена – обмен знаниями. Один только трактат энциклопедии Абу Райхана аль-Бируни «Фармакология» (начало 11 в.) показывает, как арабская наука о лекарственных средствах обобщила опыт самых различных регионов Востока. Вершиной мусульманской медицины в целом и фармакологии в частности является труд Ибн Сины (Авиценны) «Канон врачебной науки», оказавший не только огромное влияние на весь восточный мир, но и решающее – на лекарственное дело Западной Европы. Все обилие рецептов мусульманской фармакологии торговыми путями вместе с пряностями и другими лечебными растениями перекочевало в Европейскую медицину. Поэтому и начинается торговый бум на эти продукты, понятен спрос на перец и пряности со стороны европейского общества. Ситуация еще более прояснится, если вспомнить, что вся история Востока и Запада – это также история массовых, почти беспрерывно повторяющихся повальных болезней и эпидемий.

Аравийские ладан и мирра, древние благовонные смолы также широчайшим образом использовались в медицине. Ладан, например, считался прекрасным кровоостанавливающим средством. Вообще, курящие благовония обладали уникальными дезинфицирующими свойствами. Обеззараживание воздуха с помощью благовонных веществ при той постоянной угрозе эпидемии и антисанитарии, которые существовали в прошлые века, было делом крайне необходимым. Конечно, благовония обладают и способностью очень сильно воздействовать на психику человека – одни успокаивают, другие – тонизируют.

Порох был известен китайцам давно – они его изобрели сами. При династии Сунн (5-8 вв. н.э.) разрывные сосуды с порохом запускались с помощью катапульт. Когда в 14 в. н.э. в Европе преимущественно стало использоваться огнестрельное оружие, тюркские племена, прежде жившие в Средней и Центральной Азии, уже проникли на Ближний Восток, в малую Азию и серьезно тревожили европейцев. Среди тюрок появились специалисты-оружейники, и часть из них очень быстро донесла новинку по трансазиатской дороге с запада (через Малую Азию и Иран) в Среднюю Азию. В Средней Азии новшество двинулось в двух направлениях: на восток – в Китай, и на юг – в Индию.

После покорения Средней Азии Чингизханом торговые пути переместились севернее. Лишь Хорезм продолжал играть значительную роль в международной торговле. Маверранахр караваны обходили стороной.

В 1370 году правителем Маверранахра стал Амир Темур, который стремился восстановить Великий шелковый путь через Маверранахр. Караванная торговля получила новый стимул. Небывалого расцвета достигли архитектура и градостроительство. Достаточно таких примеров как великолепные сооружения Тимура в Самарканде, дворец Ак-Сарай в Шахрисябзе, усыпальница Тимуридов Гур-Эмир, мечеть Хаджи Ахмада Ясави в городе Турк. Здесь сочетаются архитектурные стили, формы, строительные приемы множества стран. Создавали все это не только среднеазиатские зодчие, но и мастера из Ирана, Азербайджана, Армении, Грузии, Ирака, Сирии, Малой Азии, Индии.

С 16 в. н.э. торговые отношения с Китаем ослабели. Открытие морских путей, междоусобные войны в Семиречьи, противоречия между государствами Шейбанидов в Средней Азии и государством Сефевидов в Иране привели к подрыву караванной торговли.

Таким образом, народы Средней Азии (Центральной Азии) сыграли выдающуюся роль в соединении двух великих цивилизаций - западной и дальневосточной и, несомненно, являлись проводниками как той, так и другой стороны.

3. Влияние Великого шелкового пути на юг России.

К I-му в. н.э. устанавливаются систематические торговые отношения между цивилизациями Евразии. Они образуют многополюсную макрообщность с развивающимися инфраструктурными связями. Последние нередко нарушались вследствие военных экспансий, но всегда оставались весьма продуктивными, влияя не только на экономическую, но и идеологическую сферы жизни народов, принимавших участие в трансматериковой торговле. Ее функционирование существенно сказалось на жизни кочевых племен. Взаимоотношения между оседло-земледельческими и скотоводческими обществами вышли на иной уровень, ввиду открывшихся возможностей получения дополнительных доходов от торговли. Номады Евразийских степей были активными участниками торгово-обменных операций, испокон веков нуждаясь в товарах земледельческого производства. Занимая центральные области Евразии, они выходили на контакты с цивилизационными центрами от Китая до Центральной Европы.

О широких контактах по Западному Меридиональному пути свидетельствуют находки в Пазырыкских курганах на Алтае и в Минусинской котловине. Середина I тысячелетия до н.э. в истории Южной Сибири была эпохой, которая отличалась весьма интенсивным межплеменным обменом, когда создавались могучие объединения племен и международные связи, а главным путем, связывавшим Южную Сибирь с другими цивилизациями Азии, был северный отрезок Западного Меридионального пути, так называемый Кыргызский путь. Наряду с товарами переднеазиатского происхождения по Западному Меридиональному пути в Южную Сибирь доставлялись предметы роскоши с территории современного юго-западного Китая, например, бронзовое зеркало с 4 Т-образными фигурами из Пазырыкского кургана, шелк, вышивки.

Северная трасса Великого Шелкового пути была более сложной для прохождения, поскольку многие десятки километров она проходила по безводным степям, лишенным городов и поселений, где торговые караваны подвергались набегам различных племен, не признававших чью-либо власть.

Опираясь на ряд отрывочных свидетельств, некоторые исследователи предполагают, что уже в греческое время были известны пути из причерноморских колоний через Предкавказье к Каспийскому и Аральскому морям и далее - к проходами Гиндукуша в Китай. Считается также, что перечень народов, который приводит Геродот, на пути от Северного Причерноморья к “Рифейским горам” опирается на сведения, полученные от торговцев, ведших через посредников товарообмен с племенами Урала. Наличие связей по транскаспийскому пути в античное время подтверждается археологическим материалом. Китайские зеркала, датированные концом 2-1 в. до н.э. обнаружены у хутора Виноградное (Нижний Дон) и села Старая Полтавка в Нижнем Поволжье.