Оглавление 
 
 

Введение 3

1. Виды цен и их классификация 5

2. Виды цен в зависимости от характера возмещения транспортных расходов 12

Заключение 16

Список литературы 18

     Введение

     Все действующие в экономике цены взаимосвязаны и образуют систему, которая находится в постоянном развитии под влиянием множества  рыночных факторов. Эта система состоит  из отдельных блоков (оптовые, розничные  цены и др.), находящихся в тесной взаимозависимости и взаимодействии. В основе взаимосвязи цен, образующих единую систему, лежит принцип «сообщающихся  сосудов». Изменение цен в одном  из основных блоков данной системы  довольно быстро передается «по цепочке» во все другие блоки.

     Ведущую роль во всей системе цен играют цены на продукцию базовых отраслей промышленности. К ним относятся  топливно-энергетические отрасли (угольная, нефтяная, газовая, электроэнергетика), металлургия. Большое влияние на цены в отраслях легкой и пищевой  промышленности оказывает динамика цен на продукцию сельского хозяйства. Различные блоки цен, входящие в  единую систему, имеют не только прямые, но и обратные связи. Например, «волна»  повышения цен в топливно-энергетическом комплексе через определенное время  возвращается в эти отрасли в  виде удорожания потребляемых ими материально-технических  ресурсов (машин, оборудования, электроэнергии и др.).

     Тесная  взаимосвязь и взаимозависимость  цен, входящих в единую систему, обусловлена  в основном двумя важными обстоятельствами:

• все цены формируются на единой методологической основе, которой являются законы стоимости, предложения и спроса;
• все предприятия (фирмы), производства и отрасли, хозяйственная деятельность которых обслуживается ценами, взаимосвязаны и образуют единый хозяйственный комплекс.

     Взаимосвязь взаимозависимость цен в единой системе не только не исключает самостоятельного движения отдельных блоков цен и  цен на конкретные товары внутри них, но и предлагает такое движение.

     Тесная  связь существует между системой цен и экономической средой, в  которой они действуют. Эту среду  составляют товарное производство, различные  формы собственности, конкуренция, т.е. основные элементы рыночной экономики. 

     1. Виды цен и их  классификация

     В зависимости от ряда экономических  признаков в переходный период все  цены классифицируются по видам и  разновидностям.

     Первым  и важнейшим признаком классификации  цен является их дифференциация в  соответствии с обслуживаемой сферой товарного обращения.

     В зависимости от этого признака цены подразделяются на следующие основные виды:

• оптовые цены на продукцию промышленности;
• цены на строительную продукцию;
• закупочные цены на сельскохозяйственную продукцию;
• тарифы грузового и пассажирского транспорта;
• розничные цены;
• тарифы на коммунальные и бытовые услуги, оказываемые населению;
• цены, обслуживающие внешнеторговый оборот (экспортные и импортные цены).

     Оптовые цены на продукцию промышленности – цены, по которым реализуется и закупается продукция предприятий, фирм и организаций промышленности независимо от форм собственности в порядке оптового оборота. Продукция продается и покупается оптовыми партиями со сменой форм собственности, чего не было при административном ценообразовании. В этом принципиальное отличие оптовых цен в условиях перехода к рыночным отношениям.

     Оптовые цены на продукцию промышленности в  свою очередь подразделяются на два  подвида:

• оптовая цена предприятия (отпускная цена);
• оптовая цена промышленности.

     Оптовая цена предприятия (отпускная цена) –  цена изготовителя продукции, по которой  предприятие реализует произведенную продукцию оптово-сбытовым организациям или другим предприятиям. В условиях перехода к рынку эти цены призваны обеспечивать возможность дальнейшей хозяйственной деятельности предприятиям и организациям. Другими словами, реализуя свою продукцию по оптовым ценам, предприятие или фирма должны возместить свои издержки производства и реализации и получить такой размер прибыли, который бы позволил им выжить в условиях рынка. Прибыль является важнейшим элементом цены.

     Получение прибыли – главный побудительный мотив любой формы предпринимательства. В условиях рыночной экономики, конкуренции существует объективная тенденция к получению максимальной прибыли.

     Необходимый размер прибыли для предприятия (фирмы) определяется потребностями его развития и не может быть меньше минимально допустимого уровня, обеспечивающего нормальный процесс воспроизводства. В противном случае в условиях жесткой конкуренции предприятие может разориться и стать банкротом.

     Если  в плановой экономике допустимо существование низкорентабельных и нерентабельных предприятий (а их в дореформенный период было около 15% от общего числа), живущих за счет дотаций из бюджета, то в рыночных условиях их практически не может быть, за редким исключением, когда государство с целью поддержания приоритетных отраслей и производств вынуждено выделять дотации предприятиям этих отраслей.

     В условиях рынка, в отличие от плановой экономики, никаких нормативов прибыли, рентабельности «сверху» не устанавливается, за исключением продукции отраслей и предприятий-монополистов, по которой  осуществляется регулирование цен  государством.

     Норма прибыли формируется на рынке  в результате конкуренции товаропроизводителей, и она может меняться и фактически меняется под воздействием множества конъюнктурных факторов. Предприятия стремятся максимизировать размер прибыли. Они производят оценку спроса, качества товаров, издержек производства и реализации применительно к разным условиям цен и выбирают такую цену, которая может обеспечить возмещение затрат и максимально возмож­ную прибыль.

     Однако  полной гарантии предприятию (фирме) в  том, что оно по­лучит запланированный  размер прибыли, никто дать не может, так как коммерческий успех его  деятельности зависит от многих рыночных факторов, предугадать действие которых  весьма сложно, тем более, что многие из них являются довольно подвижными. Поэтому конечный экономический  результат деятельности предприятия  может оказаться как положительным (прибыль), так и отрицательным (убыток).

     На  основе оптовых цен предприятия (отпускных цен) производится планирование, анализ и расчет стоимостных показателей  работы предприятия (фирмы). Оптовая (отпускная) цена предприятия состоит из себестоимости (издержек производства и реализации), прибыли, акциза (по подакцизным товарам) и НДС.

     Цена  изготовителя продукции обращена к  производству, тесно связана с  ним.

     Разновидностью  оптовой цены предприятия-изготовителя является трансфертная цена.

     Трансфертная  цена применяется при совершении коммерческих операций между подразделениями  одной и той же фирмы или  предприятия. Она может использоваться как в отношении готовых изделий, полуфабрикатов, сырья, так и в  отношении услуг, в том числе  управленческих платежей и процентов  за кредит.

     В последние годы трансфертные цены получают большое распространение, поскольку  внутрифирменная торговля становится все более важным элементом международной торговли. Так, внутрифирменная торговля широко осуществляется между американскими компаниями и их филиалами, находящимися в других странах. Таким же образом действуют и другие страны на территории США.

     Использование трансфертных цен может оказывать  существенное влияние на конкурентоспособность  фирмы на рынке. Так, путем снижения цен на сырье и материалы, поставляемые дочерними предприятиями, можно заметно повысить конкурентоспособность конечного товара.

     Пониженные  трансфертные цены иногда применяются  также для уменьшения таможенных пошлин и др. Однако это противоречит антимонопольному законодательству и  может быть наказуемо.

     Оптовые цены промышленности – цены, по которым  предприятия и организации-потребители  оплачивают продукцию снабженческо-сбытовым (оптовым) организациям.

     Оптовая цена промышленности помимо оптовой (отпускной) цены включает в себя снабженческо-сбытовую (оптовую) наценку или скидку и  НДС. Снабженческо-сбытовая (оптовая) наценка  или скидка – это цена на услугу по снабжению и сбыту; как любая  цена она должна компенсировать издержки снабженческо-сбытовых или оптовых  организаций и обеспечить им прибыль.

     Если  цены изготовителей продукции больше тяготеют к производству, то оптовые  цены промышленности теснее связаны  со сферой обращения (оптовой торговлей).

     Разновидностью  оптовой цены промышленности является цена биржевого товара (или биржевых сделок). Эта цена формируется на базе биржевой котировки и надбавок или скидок с нее в зависимости  от качества товаров, расстояния товара от места поставки, предусмотренного биржевым контрактом.

     Таким образом, цены различаются в зависимости  от того, на какой стадии товародвижения они формируются. Обычно массовый товар  проходит три стадии товародвижения:

• предприятие – оптовая торговля;
• оптовая торговля – розничная торговля;
• розничная торговля – потребители.

     Этим  стадиям товародвижения соответствуют  три вида цен:

• оптовая цена предприятия (отпускная цена), ее еще называют ценой изготовителя;
• оптовая цена промышленности;
• розничная цена.

     Цены  на строительную продукцию. Продукция  строительства оценивается по трем видам цен:

     1) сметная стоимость – предельный  размер затрат на строительство  каждого объекта;

     2) прейскурантная цена – усредненная  сметная стоимость едини­цы конечной  продукции типового строительного  объекта (за 1 кв.м жилой площади, 1 кв.м полезной площади, 1 кв.м  малярных работ и др.);

     3) договорная цена, устанавливаемая  по договоренности между заказчиками  и подрядчиками; сфера действия  этой цены все более расширяется  с развитием рыночных отношений,  соответственно сужается сфера  действия других видов цен  на строительную продукцию.

     Закупочные  цены – это цены (оптовые), по которым  реализуется сельскохозяйственная продукция сельскохозяйственными  предприятиями, фермерами и населением. На практике закупочные цены для отдельных  хозяйств трансформируются в средние  цены фактической реализации, в которых  учтены цены и количество продукции, проданной по различным каналам  реализации (заготовительным организациям, по прямым связям с розничной торговлей, на колхозном рынке и др.). Закупочные цены – договорные (свободные) цены, они устанавливаются в зависимости от соотношения спроса и предложения.

     По  своему составу закупочная цена состоит  из: во-первых, себестоимости, во-вторых, размера прибыли, необходимого для  продолжения осуществления хозяйственной деятельности в условиях рыночных отношений на основе не только простого, но и расширенного воспроизводства, и, в-третьих, НДС.

     Важнейшим для развития сельского хозяйства  является вопрос обеспечения ценового паритета в обмене продукцией между  промышленностью и сельским хозяйством, эквивалентности этого обмена, недопущения  ценового противостояния между городом  и селом. Этот паритет должен обеспечить через цены взаимовыгодный обмен продукцией между промышленностью и сельским хозяйством без потерь как для сельского хозяйства, так и для промышленности.

     Ценовой паритет в течение длительного времени постоянно нарушался, что приводило к значительным потерям в сельском хозяйстве и отрицательно сказывалось на его экономике, сдерживало развитие этой отрасли.

     Наиболее  ощутимые удары сельское хозяйство  получает во время инфляционного  роста цен. Дело в том, что результаты своего труда оно реализует один раз в году – осенью после уборки и продажи части урожая, а покупает необходимые материально-технические  ресурсы постоянно, на протяжении всего  года в условиях непрерывного роста  цен.

     Поэтому в отношении сельского хозяйства необходимо постоянное проведение экономической и социальной поддержки со стороны государства (льготные кредиты, обеспечение материально-техническими ресурсами и т.д.). В РФ такая помощь оказывается, особенно в период посевных работ и уборки урожая (обеспечение топливом, удобрениями, сельскохозяйственной техникой и др.). Во многих экономически развитых странах, например в США, сельскому хозяйству оказывается финансовая поддержка (субвенции), а также помощь в виде закупок государством по гарантируемым ценам значительной части урожая.

     Поэтому обеспечение ценового паритета, эквивалентности  обмена между сельским хозяйством и  промышленностью должно быть предметом  постоянного и пристального внимания со стороны государства, было и остается одним из центральных вопросов экономической политики страны.

     Тарифы  грузового и пассажирского транспорта – плата за перемещение грузов и пассажиров, взимаемая транспортными организациями с отправителей грузов и населения. Составные элементы тарифа – издержки и прибыль транспортных организаций и НДС.

     Особенностью  формирования издержек в этой отрасли  является то, что затраты грузового  транспорта состоят из двух частей: ставки за начально-конечные операции (погрузка и выгрузка) и ставки за движенческую операцию (транспортировка  грузов).

     Розничные цены – цены, по которым товары реализуются  в розничной торговой сети населению, предприятиям и организациям, они  являются конечными; по этим ценам товары выбывают из сферы обращения и  потребляются в домашнем хозяйстве или в производстве.

     Состав  розничной цены характеризуется  следующими экономическими элементами, ее образующими: оптовой ценой промышленности, НДС и торговой надбавкой или торговой скидкой, а также налогом с продаж. Торговая надбавка состоит из издержек торговых организаций и их прибыли для продолжения их деятельности. Торговая надбавка устанавливается предприятиями розничной торговли в процентах к ценам приобретения товаров (с НДС).

     Схематично  весь процесс ценообразования можно  представить следующим образом:

     Цены  на бытовые и коммунальные услуги – это плата за различного рода услуги, оказываемые населению бытовыми и коммунальными службами. К ним относятся: цены на услуги прачечных, парикмахерских, химчисток, цены на ремонт одежды и обуви, а также плата за квартиру, телефон и пр.

     Цены  на эти услуги включают в себя себестоимость, прибыль и НДС.

     Классификация цен в зависимости от территории действия.

     В соответствии с этим признаком различают:

• цены единые или поясные;
• цены региональные и местные.

     Единые  или поясные цены устанавливаются и регулируются государственными органами. Речь идет о таких видах продукции и услуг, как, например, газ, электроэнергия, транспорт, квартирная плата и некоторые другие.

     Региональные  и местные цены регулируются региональными  органами власти и управления. В  процессе формирования эти цены ориентируются  на издержки производства и реализации, складывающиеся в данном регионе. Региональными  являются цены и тарифы на подавляющее  большинство коммунальных и бытовых  услуг, оказываемых населению.

     Региональными являются закупочные цены на продукцию сельского хозяйства.

     2. Виды цен в зависимости от характера возмещения транспортных расходов

     Уровень отпускных, оптовых цен и цен  закупок для каждого хозяйственного субъекта в современных условиях зависит не только от затрат и прибыли  предприятия, рыночной конъюнктуры, но и от условий поставки товаров  и продукции, а именно – характера  и порядка возмещения возникающих  в процессе товародвижения транспортных расходов.

     Порядок возмещения транспортных расходов (включение  их в цену или нет, пункт, с которого расходы несет одна из сторон) существенно  влияет на величину цены, особенно в  случаях, когда товар или продукция  перевозятся на большие расстояния. Данный признак дифференциации цен  является обязательным условием при  заключении контрактов в международной  торговле и имеет важное значение для Российской Федерации.

     Различают следующие виды цен:

• цена ФОБ производства – товар предлагается покупателю в месте его изготовления, и он несет все расходы по доставке;
• единая цена с включением расходов по доставке – предприятие устанавливает единую цену для всех покупателей независимо от их местоположения, с включением в нее одинаковой суммы транспортных расходов, рассчитываемой как средняя стоимость всех перевозок. Такая цена выгодна дальним покупателям, так как их фактические транспортные расходы превышают средние;
• зональные цены – на территории страны выделяются географические зоны, и для всех покупателей, расположенных в границах зоны, устанавливается одинаковая цена. При установлении зональных цен учитываются удаленность, стоимость транспортировки грузов;
• цена базисного пункта – в нескольких географических зонах предприятие открывает или определяет базисные (исходные) пункты с соответствующей ценой в каждом. В этом случае фактическая цена для покупателя складывается из цены базисного пункта и транспортных расходов по доставке товара до места.

     Рисунок 1 - Франкирование цен 

     Таблица 1 - Классификация Инкотермса

     * Продавец не осуществляет таможенные  операции.

     ** Продавец осуществляет таможенные  операции. 

       Как уже отмечалось, характер  оплаты транспортных расходов  обязательно оговаривается во  внешнеторговых операциях. Документ, регулирующий обязанности продавцов  и покупателей в этой части  (в каком размере расходы делятся  между сторонами и когда переходит  право собственности), называется  Инкотермс и разработан Международной  торговой палатой в 1936 году (внесены  изменения в 1953, 1957, 1976, 1980, 1990 годах). Его создание обусловлено различием  условий поставок в законодательстве  разных стран и необходимостью  упорядочения этого процесса  при заключении сделок. В соответствии  с Инкотермс 1990 года базисные  условия поставки насчитывают 13 терминов. Все термины разделены на 4 категории, начиная со случая, когда продавец предоставляет товары покупателю непосредственно в своих помещениях (термин группы «Е» – Eterm – × Works); согласно терминам второй группы, продавец обязуется предоставить товар в распоряжение перевозчика, который обеспечивается покупателем (термин группы F – FCA, FAS, FOB); согласно терминам третьей группы, продавец обязуется заключить договор перевозки, однако без принятия на себя риска случайной гибели или повреждения товара или каких-либо дополнительных расходов после погрузки товара (термины C–CFR, CIF, CPT, CIP) и, наконец, термины группы Д, согласно которым продавец несет все расходы и принимает на себя риски до момента доставки товара в страну назначения (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP).

     Заключение

     В зависимости от ряда экономических  признаков в переходный период все  цены классифицируются по видам и  разновидностям.

     Первым  и важнейшим признаком классификации  цен является их дифференциация в  соответствии с обслуживаемой сферой товарного обращения.

     В зависимости от дифференциации в  соответствии с обслуживаемой сферой товарного обращения цены подразделяются на следующие основные виды: оптовые  цены на продукцию промышленности; цены на строительную продукцию; закупочные цены на сельскохозяйственную продукцию; тарифы грузового и пассажирского  транспорта; розничные цены; тарифы на коммунальные и бытовые услуги, оказываемые населению; цены, обслуживающие  внешнеторговый оборот (экспортные и  импортные цены).

     Разновидностью  оптовой цены предприятия-изготовителя является трансфертная цена. Трансфертная цена применяется при совершении коммерческих операций между подразделениями  одной и той же фирмы или  предприятия. Она может использоваться как в отношении готовых изделий, полуфабрикатов, сырья, так и в  отношении услуг, в том числе  управленческих платежей и процентов  за кредит.

     Цены  также различаются в зависимости  от того, на какой стадии товародвижения они формируются: оптовая цена предприятия (отпускная цена), ее еще называют ценой изготовителя; оптовая цена промышленности; розничная цена.

     Уровень отпускных, оптовых цен и цен  закупок для каждого хозяйственного субъекта в современных условиях зависит не только от затрат и прибыли  предприятия, рыночной конъюнктуры, но и от условий поставки товаров  и продукции, а именно – характера  и порядка возмещения возникающих  в процессе товародвижения транспортных расходов.

     Порядок возмещения транспортных расходов (включение  их в цену или нет, пункт, с которого расходы несет одна из сторон) существенно  влияет на величину цены, особенно в  случаях, когда товар или продукция  перевозятся на большие расстояния.

     Различают следующие виды цен: цена ФОБ производства – товар предлагается покупателю в месте его изготовления, и  он несет все расходы по доставке; единая цена с включением расходов по доставке – предприятие устанавливает  единую цену для всех покупателей  независимо от их местоположения, с  включением в нее одинаковой суммы  транспортных расходов, рассчитываемой как средняя стоимость всех перевозок. Такая цена выгодна дальним покупателям, так как их фактические транспортные расходы превышают средние; зональные  цены – на территории страны выделяются географические зоны, и для всех покупателей, расположенных в границах зоны, устанавливается одинаковая цена. При установлении зональных цен  учитываются удаленность, стоимость  транспортировки грузов; цена базисного  пункта – в нескольких географических зонах предприятие открывает  или определяет базисные (исходные) пункты с соответствующей ценой  в каждом. В этом случае фактическая  цена для покупателя складывается из цены базисного пункта и транспортных расходов по доставке товара до места.

     Список  литературы

1. Грузинов  В.П., Грибов В.Д. - Экономика предприятия  – Учебник.-М.: Финансы и статистика, 2004
2. Цены и ценообразование: Учебник для вузов / Под ред. И.К. Салимжанова. – М.: ЗАО «Финстатинформ», 2001
3. Экономика предприятия. Учебник для вузов./Под ред. Сафронова Н.А.-М.:Юристь, 2002
4. Экономика предприятия. Учебник./Под ред. Волкова О.И. - М.:Инфра-М,2000
5. Экономика предприятия. Учебник для вузов./Под ред. Горфикеля В.Я., Купрякова Е.М. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ,1996