«Японское» экономическое чудо

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное

автономное образовательное  учреждение  
         высшего профессионального образования

«Российский государственный профессионально-педагогический университет»

Институт  экономики и управления

Кафедра экономической теории

Реферат по теме:

«Японское» экономическое чудо

Выполнил  студент  группы:

ПД-202

Сенютина Т.И..

Проверил  преподаватель:

Доцент  кафедры 

экономической теории

Кружкова  Т.И.

Екатеринбург 2011

Содержание:

1. Введение………………………………………………………………………….3
2. Страна после первой мировой войны…………………………………………..4
3. Период высоких темпов экономического роста(1960-1971)………………….7
4. Результаты «японского экономического чуда»………………………………15
5. Заключение………………………………………………………………….......18

Введение.

Интерес к Японии во всем мире огромен. Впечатляющие достижения «страны восходящего солнца», особенно в экономике, общеизвестны и привлекают к себе пристальное внимание, вызывают смешанные чувства: от удивления и восхищения до зависти и опасения. Действительно, как это удалось Японии, потерпевшей жестокое поражение в войне, понесшей огромный материальный и моральный ущерб, практически в течение жизни одного поколения не только подняться из руин и разрухи, но и превратиться в первоклассную экономическую державу, лидирующую во многих областях промышленности и торговли, науки и техники?

Целью работы является описание состояния  экономики Японии во второй половине 20 века.

Основными задачами данной работы являются выявление объективных причин японского  экономического чуда, преимуществ и  недостатков японской модели экономического развития, лежащей в основе гигантских сдвигов в её различных сферах – в промышленности, в сельском хозяйстве, транспорте, кредитно- финансовой системе, торговле и т.п.

1. Страна после первой мировой войны

Состояние Японии в первые послевоенные годы было крайне тяжелым. Изоляция от внешнего мира была полной. Страна, потерявшая в войне 40 % своего материального состояния, и не имеющая источников сырья, была отрезана от внешних сырьевых рынков. Уничтожено в стране 30% оборудования тяжёлой промышленности, после атомных бомбардировок почти полностью разрушены Нагасаки и Хиросима, в руинах лежала сама столица – Токио.  Демобилизовано 9 миллионов солдат, в страну въехало 1,5 миллиона человек беженцев, инфляция достигла 5000%. Нехватка товаров и материалов была всеобщей. Не хватало продуктов питания. В то время даже говорилось о том, что 10 миллионов японцев могут умереть от голода. Курс японской йены по отношению к американскому доллару постоянно падал, что свидетельствовало о полной расстроенности финансовой системы. И, тем не менее, японцы испытали чувство облегчения в связи с окончанием войны, общество было переполнено различными надеждами: все были в равной степени бедны, и у каждого был такой же, как и у всех, свой шанс. Все приходилось начинать с нуля.

Направление, выбранное для  развития страны, может показаться парадоксальным:

• первое – прекратить программу субсидирования промышленности, взяв тем самым инфляцию под контроль;
• второе – должна быть прекращена зависимость развития предприятия от внешних источников финансирования;
• третье – принимается решение установить твердые курсы йены к доллару.

Эти меры создали суровые  условия для тех отраслей промышленности, которые субсидировались из иностранных  или правительственных источников финансирования. Положение усугублялось и тем, что в результате разделения крупных монополистических объединений  – «Мицуи», «Мицубиси» и «Сумитомо» прервались традиционные связи с иностранными поставщиками сырьевых товаров. Приходилось и здесь все начинать сначала.

Программа развития, поставившая  на грань катастрофы многочисленные предприятия и торговые фирмы, преследовала цель остановить рост цен. Банкротство  многих фирм представлялось меньшим  злом, чем инфляция. Уменьшение спроса на товары привело к спаду. Не было уверенности, что японская экономика  выдержит резкое ухудшение конъюнктуры. Увеличение спора со стороны американцев, в связи с начавшейся в 1950 году войной в Корее, спасло многие японские фирмы. Бум продолжался в течение  целого года, затем снова наступил спад.

Нужно было принимать решение  о долгосрочном развитии экономики  страны, её принципиальной ориентации. Рассматривались две возможности: построение послевоенной экономики  путем максимального развития экспорта и вторая возможность – ориентация развития на внутренний спрос. Среди  правительственных и деловых  кругов победила первая концепция, но осуществить ее было нелегко.

Главное затруднения –  фирмы были отрезаны от мировых рынков. Они не знали реального спроса на товары, не имели информации из разных стран на товары, которые подлежали  импорту в Японию. Невозможность  проводить эту работу вынуждала  японские фирмы занимать оборонительную позицию в отношении иностранных  конкурентов.

Экспорт в это время  был крайне ограниченным. В США  поставлялись текстильные изделия, рыбные консервы, морские продукты; в страны юго-восточной Азии –  текстиль и каустическая сода. Первые сделки осуществлялись путем переписки. Это было время первых шагов в  промышленности и торговли. Затем  начался бег, гонка. Период с 1953 по 1960 годы – это время восстановление экономики. Промышленность превысила  уровень довоенного производства. Это  был успех, но японские товары, за исключением  текстильных, еще не могли конкурировать  с изделиями западных стран. Себестоимость  японской продукции была выше, а  качество ниже. В связи с этим производство товаров ориентировалось  в основном на внутренний рынок, который  быстро насыщался, но это уже не привело  к спаду. В промышленности было применено  сильнодействующее и крайне эффективное средство, которое впоследствии выручило японский деловой мир во всех кризисных ситуациях. Оно называется – структурные изменения и реорганизация. Благодаря этому средству быстро повысилась конкурентоспособность японских товаров. Разрыв с западными фирмами на международных рынках таял не по дням, а по часам. Произошло то, что весь мир называет «японским экономическим чудом».

Развитие Японии в период высоких темпов роста в значительной степени результат внедрения  передовой технологии развитых стран. Это факт. Но как осуществлялось это внедрение? Как небольшая  фирма где-нибудь на Хоккайдо или  на Кюсю могла внедрить передовую  технологию такой же небольшой фирмы  в Брюсселе или в Чикаго? Откуда японская фирма могла узнать, где  какая технология применяется, при  каких условиях, сколько за ту или  иную техническую новинку нужно  заплатить? Потребовалось собрать информацию о лучших технических достижения в мире, изучить коммерческую информацию, знать юридические условия приобретения и последствия применения технических новшеств.

2. ПЕРИОД ВЫСОКИХ ТЕМПОВ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА (1960-1971).

Период высоких темпов роста  занимает особое место в экономическом  развитии Японии. Успехи, достигнутые  ею в те годы, были столь впечатляющи, что мир заговорил о японском «экономическом чуде». За 15 лет—с 1958 по 1973 гг.— валовой национальный продукт  Японии увеличился в 6,5 раз, а объем  промышленного производства — более  чем в 10 раз. Обойдя Францию, Италию, Канаду, Великобританию и ФРГ, уже  в конце 60-х годов Япония заняла второе место в капиталистическом  мире по объему промышленного производства, а в начале 70-х годов — и  по объему валового национального продукта. Темпы роста японской экономики  в тот период были самыми высокими среди развитых капиталистических  стран и составляли около 11 % в год.

Экономические успехи Японии были связаны  главным образом с бурным развитием  обрабатывающей промышленности, обусловленным, прежде всего, огромными инвестициями в расширение и обновление основного  капитала. В период высоких темпов роста на цели накопления расходовалось  в среднем около 30% ВВП страны, а из этих средств около 2/3 направлялось на развитие промышленности.

С завершением в 1957 г. восстановительных  процессов в промышленности стало  очевидно, что дальнейшее ее развитие невозможно без проведения коренной технической реконструкции. Со второй половины 50-х годов в Японии начался  интенсивный процесс обновления основного капитала в старых отраслях (черной металлургии, нефтепереработке, электромашиностроении, судостроении, в текстильной и пищевой промышленности, химических производствах). Одновременно с этим шло бурное строительство  предприятий новых отраслей и  производств, таких как радиоэлектроника, нефтехимия, производство пластмасс, синтетического каучука, синтетических волокон  и т.д.

Как реконструкция старых отраслей, так и создание новых в значительной степени основывались на импорте  иностранной техники и технологии. Так, за 1950—1971 гг. Япония приобрела свыше 15 тыс. иностранных патентов и лицензий, из них более 60% пришлось на долю США.

Реализация курса на техническую  реконструкцию и создание передовой  отраслевой структуры привела к  тому, что основой экономического роста стал огромный и все более  возрастающий спрос предприятий  на машины, оборудование, строительные материалы и прочие инвестиционные товары. Это сопровождалось усилением  концентрации инвестиций и производства в отраслях тяжелой промышленности, обслуживавших рынок инвестиционных товаров. При этом наиболее высокими темпами развивались машиностроительные производства.

В результате к концу 60-х-началу 70-х  годов облик японской промышленности коренным образом изменился. Во-первых, в ее структуре значительно повысилась доля тяжелой промышленности: с 51,7% до 67,8% за 1956—1973 гг. (в том числе  доля отраслей машиностроительного  комплекса с 17,9% до 35,3%). Во- вторых, к  концу 60-х годов Япония создала  практически универсальную отраслевую структуру промышленного производства, в которой в той или ином объеме были представлены все виды современных производств, включая  новейшие. И, в-третьих, все старые отрасли  японской промышленности перешли на новые технологии производства и  освоили выпуск современной продукции. Так, в черной металлургии был сделан решительный поворот от мартеновского способа выплавки стали и кислородно-конверторному; в судостроении была внедрена новая технология строительства гигантских танкеров и сухогрузов, в химической промышленности было установлено более эффективное оборудование по выпуску аммиака, искусственных удобрений и т.д.

В конце 60-х—начале 70-х годов технический  уровень японской промышленности был  уже одним из самых высоких  в мире. Доля машин и оборудования в возрасте до 3 лет в начале 70-х  годов составляла почти половину стоимости основных фондов, а в  целом ряде ведущих отраслей по мощности и производительности оборудования Японии удалось обойти не только европейские  страны, но и США (прежде всего в черной металлургии, нефтехимии, судостроении).

Коренным образом изменились место  и роль Японии в мировом производстве. К концу 60-х годов она стала крупнейшим в мире производителем многих важных видов продукции тяжелой промышленности, выйдя по объему производства судов, кино- и фотоаппаратуры, химических волокон на первое место в мире, а по выплавке стали, производству электрооборудования, электрон ной техники, автомобилей, швейных машин и т.д. — на второе после США, опередив Великобританию и ФРГ.

Опираясь на свою все более возрастающую промышленную мощь, Япония постепенно превращалась в одного из крупнейших в мире экспортеров промышленной продукции. Объем японского экспорта в 1957—1973 гг. увеличился почти в 10 раз, при резком изменении его внутренней структуры. Вывоз текстиля, на долю которого еще в конце 50-х годов  приходилось 20—25% стоимости экспорта, отошел на второй план, уступив место  широкому кругу изделий тяжелой  промышленности, таких как сталь, суда, автомобили, радиоприемники, оптические приборы, электрооборудование, швейные  машины, фотоаппараты, телевизоры и  т.д. В 1973 г. на текстильную продукцию приходилось всего лишь 9% стоимости экспорта, на долю машин и оборудования—55%, металлов и металлоизделий —8,5%, химических продуктов — около 6%. Причем, если прежде японская ниша на мировых рынках была заполнена в основном товарами, относительно невысокого качества и невысокой степени сложности, то к концу 60-х годов Япония уже имела репутацию поставщика высококачественной, технически сложной продукции.

Будучи лишена сколько-нибудь значимых запасов основных видов природных  ресурсов, Япония для поддержания  быстрого развития промышленности вынуждена  была из года в год увеличивать  ввоз сырья и топлива. Пользуясь  тем, что цены на эти товары на мировых  рынках долгое время были стабильными  и даже понижались, Япония предпочитала ввозить необработанное сырье, организуя  полный цикл его переработки на собственной  территории. За 1957—1973 гг. объем импорта увеличился почти в 7 раз, при этом в конце периода на сырье приходилось около трети его стоимости, а на минеральное топливо — около 22% (в т.ч. 16% — на нефть). По-прежнему, довольно высокую долю в импорте—свыше 15% —занимали продовольственные товары. Хотя еще с конца 50-х годов Япония была в состоянии удовлетворять потребности населения в основном продукте питания — рисе — за счет внутреннего производства, рост уровня жизни населения требовал расширения ввоза различных видов продовольствия (прежде всего продукции животноводства и фруктов).

Что же касается машин и оборудования, то зависимость Японии от их поставок из западных стран существенно снизилась (за исключением небольшой группы наиболее сложной наукоемкой техники, которую она сама пока не могла  производить), а доля этих товаров  в импорте в начале 70-х годов  составляла менее 10%.

Натиск японских товаров на мировые  рынки был столь мощным, что, несмотря на многократное возрастание объемов  импорта, со второй половины 60-х годов  торговый баланс Японии начал почти  постоянно сводиться с положительным сальдо, что позволило ей накопить значительные золотовалютные резервы и приступить к активному экспорту капитала. Всего за 1951—1970 гг. японские инвестиции за рубежом составили около 2,7 млрд. долл., из них 1,88 млрд. долл., или около 70%, были инвестированы во второй половине 60-х годов.

Обрабатывающая промышленность в  тот период, безусловно, выступила  в роли локомотива экономического роста  страны. Что же касается других сфер экономики, то судьба их сложилась по-разному.

Обилие дешевого и качественного  сырья на мировых рынках предопределило начало фактического сворачивания собственной  добывающей промышленности. В 1957—1970 гг. объем производства в добывающих отраслях увеличился лишь на 11 %, а их доля в общем объеме промышленного  производства сократилась с 5,1 до 2,1 %. В конце 60-х годов в добывающей промышленности было занято лишь около 500 тыс. чел., или примерно 1 % общего числа  занятых в промышленности. Решающее значение для такой динамики имело  сворачивание производства в крупнейшей подотрасли — угледобыче. Максимальный уровень добычи угля — 54,5 млн. т — был достигнут в 1961 г., затем она начала довольно быстро снижаться и в начале 70-х годов составляла всего лишь около 33 млн. т. При этом зависимость Японии от импорта угля за эти годы увеличилась с 36 до 56%.

Добыча всех прочих видов сырья  и топлива осуществлялась в крайне незначительных (часто символических) объемах.

Довольно быстро в период высоких  темпов роста развивался транспорт: в1960—1973 гг. объем грузо - и пассажироперевозок почти утроился. Значительное развитие получил автомобильный транспорт—в начале 70-х годов на него приходилась почти половина перевозок пассажиров и около 40% перевозок грузов. Морской транспорт перевозил свыше 40% внутренних грузов и весь объем внешних грузов, а на железнодорожный транспорт падало около 20% грузо- и около половины пассажироперевозок.

Протяженность железных дорог Японии с середины 30-х годов практически  не увеличивалась и в начале 70-х  годов составляла около 27 тыс.км (из них 21,3 тыс. км приходилось на государственные железные дороги), но в 60-е годы в этой отрасли был осуществлен ряд важных технических нововведений. Один за другим начали вводиться в строй участки высокоскоростной железнодорожной магистрали «Синкансэн», которая должна была соединить все основные города Японии. Средняя скорость движения поездов по этой магистрали составляла более 160 км/час. В конце 60-х годов было также начато строительство железнодорожного туннеля между островами Хонсю и Хоккайдо (общей длиной 36,4 км и длиной подводной части 22 км), а несколько позже — строительство двух крупнейших железнодорожных мостов, которые должны были соединить район Осака -Кобэ с островом Сикоку. Наконец, во второй половине 60-х годов был осуществлен полный переход на тепловую и электрическую тягу, а паровозы продолжали выпускаться только для экспорта.

К началу 70-х годов Япония превратилась в одну из крупнейших автомобильных  держав мира. В 1971 г. в стране насчитывалось  уже более 12 млн. автомобилей (в т.ч. свыше 5 млн. легковых), и по этому показателю она занимала 2-е (после США) место в мире. 60-е годы стали периодом интенсивного автодорожного строительства. В частности, в 1969 г. была введена в эксплуатацию высокоскоростная автомагистраль Токио—Нагоя—Кобэ протяженностью 536 км. Строительство дорог поглощало огромные деньги, и чтобы облегчить напряженную ситуацию с его финансированием, в 1968 г. был принят закон, по которому при покупке нового автомобиля каждый покупатель должен был уплачивать налог в размере 3% от его стоимости на цели дорожного строительства. Хотя по протяженности автомобильных дорог Япония к началу 70-х годов заняла 3-е место в мире (после США и Франции), по состоянию дорожной сети она все еще значительно отставала от многих передовых стран: так, из 150 тыс. км дорог лишь около 45% имели твердое покрытие.

Период высоких темпов роста  стал решающим в развитии морского флота Японии. Лишь к концу 50-х  годов ей удалось восстановить максимальный предвоенный уровень тоннажа  морского флота (6,1 млн. т), понесшего  в результате войны колоссальный урон. Однако в последующие годы пополнение флота происходило столь  быстрыми темпами, что уже в 1971 г. по общему его тоннажу — свыше 30 млн. т — Япония заняла второе место  в мире. По техническому уровню японский флот был одним из самых передовых  в мире: в его составе были гигантские танкеры, мощные сухогрузы, суда-контейнеровозы.

Важные изменения произошли  в этот период и в японской деревне. Примерно с середины 50-х годов  начался довольно быстрый отток  сельского населения в города. В 1955—1973 гг. деревню покинули более 11,5 млн. чел., и к 1973 г. численность  сельского населения сократилась  до 24,7 млн. чел. (23% от общей численности  населения). Общее число крестьянских хозяйств также уменьшилось примерно на 900 тыс. и составило к 1973 г. около 5160 тыс. Хотя сокращение числа хозяйств происходило преимущественно за счет категории мелких и мельчайших (с наделами до 1 га), последние по-прежнему составляли основу сельского хозяйства Японии: в 1973 г. их насчитывалось более 3,5 млн., или две трети общего числа дворов.

Произошло значительное сокращение масштабов  аренды земли. К началу 70- х. годов  в деревне почти не осталось безземельных крестьян-арендаторов, а число хозяйств, прибегающих к аренде, сократилось  примерно до 1 млн. (в 1950 г. их насчитывалось  более 2 млн.).

Общий объем сельскохозяйственного  производства вырос за рассматриваемый  период в 1,5 раза. В 60-е годы в деревне  относительно широкое распространение  получила сельскохозяйственная техника (мини-тракторы, комбайны), но большинство  сельскохозяйственных операции по-прежнему производилось вручную или с использованием тягловой силы. В целом по уровню механизации сельскохозяйственного производства Япония в эти годы сильно уступала западным странам.

В то же время по потреблению химических удобрений к концу 60-х годов  она вышла на одно из первых мест в мире. Благодаря интенсивному использованию  удобрений, ядохимикатов, а также  улучшению агротехнических методов  производства японским крестьянам удалось  значительно повысить урожайность, и в конце 60-х годов по средней  урожайности риса, батата, лука и  т.д. Япония занимала одно из первых мест в мире.

Улучшилось и материальное положение  крестьян. Средний совокупный доход крестьянской семьи в 1957—1973 гг. вырос почти в 7 раз, но при этом доля в нем от сельского хозяйства сократилась с 56,6% в 1957 г. до 32,1% в 1973 г., а удельный вес побочных доходов соответственно возрос с 43,4% до 67,9%. К началу 70-х годов лишь 15% хозяйств обходились доходами, полученными от занятия сельским хозяйством, а 85%в той или иной мере прибегали к побочным заработкам (от работы по найму до открытия собственного дела).

В целом облик японской деревни  сильно изменился. В быт крестьян вошли холодильники, пылесосы, стиральные машины, не говоря уже о телевизорах  и радиоприемниках; многие семьи  смогли приобрести даже автомобили. В  конце 60-х годов между городом  и деревней уже не наблюдалось  такого резкого контраста, какой  существовал перед войной и даже в конце 50-х годов.

В развитии промышленности, сельского  хозяйства и других сфер японской экономики в тот период исключительно  важную роль продолжало играть государство. Хотя размеры государственного сектора  значительно уменьшились, правительству  принадлежала ведущая роль в определении  стратегии экономического развития.

В период высоких темпов роста в  Японии значительное развитие получило государственное программирование. Наиболее известным из подготовленных в эти годы планов стал «План удвоения национального дохода», предусматривавший  достижение этой цели за 1961—1970 гг. и  ликвидацию экономического и технологического разрыва между Японией и ведущими западными странами. Хотя правительственные  планы и программы носили индикативный характер, для частного бизнеса они  служили важным ориентиром, так как  обозначали сферы и отрасли, которые  будут пользоваться вниманием и  поддержкой правительства. Кроме того, государство использовало широкий  набор кредитно-финансовых рычагов  для поощрения частного сектора  к развитию в заданных направлениях, а когда этого оказывалось  недостаточно, прибегало и к принуждению  с использованием административных методов.

В 60-е годы предметом первоочередной заботы правительства были черная металлургия, нефтепереработка, нефтехимия, а также  ряд машиностроительных производств.

3. РЕЗУЛЬТАТЫ «ЯПОНСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЧУДА» 

С 1950 г. по 1970 г. среднегодовые темпы  роста промышленного производства составили около 15%. К 1990 г. промышленное производство Японии выросло, по сравнению  с уровнем 1938 (или 1952) г., в 21, 1 раза.

Бок Зи Коу приводит данные об объемах национального дохода ведущих экономических держав уже в 1978 году.

Таблица 1

А.Н.Изотов публикует информацию о  темпах экономического роста наиболее развитых капиталистических стран  в период 1973-1983 года;

На общем фоне весьма вялого экономического развития других капиталистических  стран даже относительно скромные цифры  японского роста, наблюдавшиеся  в 80-е годы, выглядят весьма внушительно (табл. 2).

Таблица 2

Восстановление экономических позиций Японии в мире в 50 - 60 гг., и выход этой страны на второе место в мире по экономическому потенциалу в начале 90 гг. - одно из важнейших событий мировой послевоенной истории, представляющих интерес не только с политической, но и с научной точки зрения.

Среди факторов "экономического чуда" на первое место следует поставить роль государства, непосредственно экономикой не занимающегося, но эффективно влияющего на ход экономических процессов. Любопытно, что в первые послевоенные годы темпы восстановления японской экономики были ниже западноевропейских. Перелом наступил в 1948-49 гг., с началом "шоковой терапии", характерными особенностями которой были: 

• сохранение регулирующей роли государства в социально-экономической сфере
• государственный протекционизм в валютно-финансовой сфере (госконтроль над экспортом-импортом капитала, над внешнеторговыми расчетами на базе фиксированного курса иены к доллару - свободная конвертация иены была разрешена только в 1970 г., свободный экспорт-импорт капитала - в 1980 г.).Это способствовало смягчению социальных последствий "шоковой терапии".
• государственное регулирование и протекционизм в торговой сфере. Поставив мощные таможенные заслоны импорту иностранной конкуренции (готовой продукции, способной задушить национальное производство), государство всячески поощряло импорт современных западных технологий для развития национальной промышленности на современной технологической основе. 
• приоритетная государственная поддержка производителя перед торговцем-перекупщиком, пресечение банковско-финансовых спекуляций, способствующих обогащению узкой прослойки населения, но не способствующих экономическому прогрессу страны. Правительственная регламентация банковского процента в пользу клиента-производителя.
• официальная поддержка процесса развития мелкого предпринимательства, дающего быстрый экономический эффект удовлетворения покупательского спроса и способствующего появлению многочисленного среднего класса, основы социальной стабильности в японском обществе
• исходя из необходимости поддержания мира в обществе, Правительство всячески поощряло систему пожизненного найма на промышленных предприятиях и фирмах.В результате для Японии характерна не конкуренция безработных за рабочие места, часто требующая их дорогостоящего переобучения на новые профессии или содержания за счет социальных фондов, но конкуренция работников внутри фирм, способствующая повышению производительности их труда. К тому же, подобная система смягчает разницу в оплате труда работников фирм, в которых отношения труда и капитала построены на патерналистской основе (если в США разница в доходах Президента средней компании и неквалифицированного работника достигает 20:1, то в Японии она составляет только 8:1). 
• Заботясь об обеспечении общенациональных экономических интересов, Токио пресекает проявления группового экономического эгоизма (применяются строгие санкции к японским фирмам, конкурирующим между собой на мировом рынке; государственная таможня не пропускает на экспорт национальную продукцию, соответствующую требованиям иностранных покупателей, но не соответствующую высоким японским внутренним стандартам ее качества)