Южный федерального округа

Южный ФО

А)

В состав Южного федерального округа (ЮФО) входят шесть субъектов Российской Федерации, в том числе: Республики Адыгея и Калмыкия (Хальмг Тангч), Краснодарский край и три области (Астраханская, Волгоградская и Ростовская). Центром округа является город Ростов-на-Дону.

Значение округа во многом определяется его географическим положением. Через  территорию ЮФО исторически проходят основные транспортные направления  “север — юг” и “запад — восток”. Незамерзающие порты на Черном, Каспийском и Азовском морях стали стратегическими пунктами перевалки значительных объемов грузов.

ЮФО имеет выгодное экономико-географическое положение. Это в значительной степени  определяет  специализацию региона  в территориальном разделении труда  и представляет большой экономический и стратегический интерес для Российской Федерации в целом. Имея выход сразу к трем морям, ЮФО обладает широкими возможностями для морских перевозок грузов как внутри СНГ, так и за его пределами. В этом отношении особенно велико значение Азово-Черноморского бассейна, дающего выход через Босфор и Дарданеллы в Средиземноморье и Мировой океан. Каспийское море представляет собой замкнутый континентальный водоем, не имеющий естественной водной связи с Мировым океаном. Выигрышной чертой морского положения ЮФО является и то, что омывающие его моря не замерзают (или замерзают на короткий срок), что обеспечивает регулярные экономические связи, как для самого региона, так и для страны в целом.

Б)

Природно-ресурсный  потенциал. С точки зрения экономики важное значение имеет разнообразие климатических условий в округе. За исключением высокогорных регионов лето здесь очень теплое (средняя температура составляет 20-24С), а вегетационный период с температурами более 10С продолжается в течение 170-190 дней. Годовая сумма солнечной радиации в степной и предгорной зоне примерно в 1,5 раза превышает средний её уровень, например, в Центральной полосе России, в Подмосковье. Существенные различия наблюдаются в территориальном распределении атмосферной влаги и водных ресурсов. Наибольшее количество осадков выпадает в предгорной зоне Черноморского побережья (в районе Сочи среднегодовые осадки составляют 1410 мм). Юго-восточная часть округа является наиболее засушливой - в Калмыкии и Астраханской области среднегодовое количество осадков находится в пределах 170-250 мм. На такой уровень осадков воздействуют проникающие ветры из Казахстана и Центральноазиатских республик. Водные ресурсы округа включают воды бассейна рек Каспийского, Черноморского и Азовского морей – Волги, Дона, Кубани, Терека, Сулака. Водные ресурсы округа используются достаточно интенсивно и характеризуются высокой концентрацией водопотребителей, вследствие чего в отдельных регионах Калмыкии складывается напряженный баланс с водой. В то же время наблюдаются большие потери воды, особенно в сельскохозяйственных оросительных системах, где они достигают 50%. Почвы относятся к высокопродуктивным. Это чернозём, аллювиальные и каштановые почвы. Эти почвы занимают большую часть сельскохозяйственных земель степной и предгорной зон и благоприятны для выращивания самых разнообразных сельскохозяйственных культур. В полупустынных регионах Калмыкии преобладают бурые почвы с включением в них крупных массивов солончаков и солонцов.

Ресурсно-сырьевая база ЮФО  — одна из самых богатых в стране. Топливно-энергетические ресурсы представлены нефтью, природным газом, каменным углем. Крупнейшим газовым месторождением общероссийского значения является Астраханское, имеющее общероссийскую значимость.  Важную роль играет также Майкопское месторождение. Запасы нефти сосредоточены в Волгоградской и Астраханской областях, а также на шельфе Каспийского моря, в Краснодарском крае. Почти все угольные ресурсы находятся в Ростовской области (восточное крыло Донбасса). Важную роль в энергетическом балансе округа играют гидроэнергетические ресурсы Волги, Дона. Месторождения ртути сосредоточены в Краснодарском крае.

Южный федеральный округ  один из самых малообеспеченных лесными  ресурсами округов России. Однако при оценке лесных ресурсов округа важно учитывать их специфику. Около двух третей местных лесов высокогорного типа, которых нет ни в одном из других федеральных округов европейской части России. Здесь произрастают все буковые леса нашей страны, а также значительная часть таких ценных пород деревьев как дуб, граб, ясень. Однако в последние годы в связи с развитием частного предпринимательства и резкого роста производства мебели велись интенсивные вырубки древесины ценных пород, запасы которых в нижнем ярусе широколиственных пород были практически исчерпаны. И сегодня следует прекратить вырубки этих пород и форсировать лесовосстановительные работы. А леса в этой зоне должны рассматриваться с точки зрения рекреационной, оздоровительной и природоохранной ценности. Лидером по общей площади лесов и запасам древесины является Краснодарский край.

Рыбные ресурсы Черного, Азовского, Каспийского морей представлены ценными видами осетровых и частиковых (сазан, судак, жерех) рыб. В низовьях Волги и на Северном Каспии сосредоточено  до 90% мировых запасов осетровых рыб, крупные запасы частиковых рыб. Естественное воспроизводство ценных рыб на нерестилищах Волго-Ахтубинской поймы и дельты Волги, резко сократившееся из-за зарегулирования стока Волги каскадом гидроузлов, в настоящее время дополняется деятельностью рыбоводных заводов, искусственно выращивающих молодь осетровых и других рыб. Общее сокращение улова рыбы в последние годы связано в усложнением экологической ситуации и массовым браконьерским ловом рыбы.

Всероссийское значение имеет рекреационный ресурс округа. Мягкий климат, наличие разнообразных минеральных вод и лечебных грязей, теплые моря создают богатейшие возможности для лечения многих болезней и отдыха.

Население. На территории округа проживает около 14 686 261 чел. — представителей около 100 наций, народностей и этнических групп. Это 9,45% всех россиян. Самые крупные города ЮФО — Ростов-на-Дону, Волгоград, Краснодар. Для этих округов характерно преобладание городского населения над сельским, особенно на севере — в Ростовской и Волгоградской областях: в Волгоградской области горожане составляют 75% населения, в Ростовской — 67% . Округ имеет многоконфессиональный состав жителей. Преобладают сторонники православия, есть также многочисленные приверженцыислама, буддизма (в Калмыкии), некоторых других конфессий.

Сеть городских поселений  представлена в основном средними и  малыми городами. Среди самых больших  городов следует выделить города-миллионеры — Ростов-на-Дону, Волгоград, а также  крупнейший — Краснодар (свыше 600 тыс. жителей).

Южный федеральный округ и раньше имел трудоизбыточное население. В последнее время в связи с кризисными явлениями в экономике трудоизбыточность населения увеличилась. Положение усугубляется еще и тем, что в регион ежегодно прибывает большое число вынужденных переселенцев и беженцев, ушедших в запас военнослужащих. В таких условиях вопросы занятости в округе приобретают особую остроту и выдвигают на первый план интенсивное развитие экономики и рационализацию ее территориальной организации внутри округа.

Показатели уровня жизни в целом по округу ниже среднероссийских значений, за исключением Краснодарского края и Волгоградской области. В 2000—2005 гг. реальные денежные доходы населения в округе возросли на 181,0%, что несколько больше чем в среднем по стране. Но на сегодняшний день среднедушевые денежные доходы населения по округу составили (в 2005 г.) 5250,2 руб. в месяц, что в 1,5 раза ниже среднероссийского значения. Среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работающих в экономике в 2005 г. Равнялась 5851 руб. (по России — 8550,2 руб.). Покупательная способность населения по округу в целом ниже среднероссийского уровня. Соотношение среднедушевых денежных доходов населения и стоимости фиксированного набора товаров и услуг в 2005 г. составило 1,2 (по России — 1,67).

В)

Экономика Южного федерального округа представляет собой конгломерат  отраслей машиностроения, горнодобывающей  промышленности, агропромышленных производств, предприятий многопрофильного курортно-рекреационного, оздоровительного комплекса. В последние  годы резко выросло значение транспортной системы в обеспечении транспортных связей округа и перевозок транзитных грузов, главным образом в сообщениях Казахстана и стран Центральной Азии со странами Европы.

Основу экономики округа составляют базовые  отрасли промышленности, прежде всего тяжелая индустрия, которая основывается на использовании богатых местных сырьевых и энергетических ресурсов. Важнейшими отраслями являются добывающая, металлургическая, машиностроительная, химическая, пищевая и легкая промышленность, а также продуктивное сельское хозяйство, которое специализируется на культивировании зерновых и технических культур, овцеводстве и мясо-молочном животноводстве.

Основной промышленный потенциал ЮФО сконцентрирован  в Ростовской и Волгоградской  областях и в Краснодарском крае. Специализацией Ростовской области является тяжелая промышленность: черная (металлический порошок, стальные трубы) и цветная металлургия, машиностроение (зерновые комбайны, электровозы, паровые котлы, оборудование для АЭС, кузнечнопрессовые машины), угледобывающая промышленность. Важную роль играет пищевая промышленность (мясо-молочная, масложировая, кондитерская, табачная, плодоовощеконсервная). В Волгоградской области развиты электроэнергетика, черная металлургия (сталь, прокат, стальные трубы), машиностроение, в том числе судостроение, химическая и нефтехимическая промышленности. Основой промышленности Краснодарского края являются пищевая промышленность (винодельческая, плодоовощеконсервная, маслобойная, мясная), машиностроение (приборостроение, станкостроение, сельскохозяйственное машиностроение), нефтеперерабатывающая и легкая промышленности.

Одним из важнейших комплексов промышленного производства региона является машиностроительный комплекс. Главными предпосылками развития отрасли выступают относительная обеспеченность сырьевыми и трудовыми ресурсами, развитая научно-исследовательская база, выгодное транспортное положение, емкий внутренний рынок сбыта производимой продукции, близость к Уральской и Центральной металлургическим базам страны, а также к Украине. Созданный мощный машиностроительный комплекс в состоянии не только обслуживать потребности многих отраслей своего региона, но имеет и межрайонное значение. Машиностроение ЮФО характеризуется сложной отраслевой структурой, особенно развиты сельскохозяйственное, станкостроение, приборостроение, энергетическое и транспортное машиностроение. Машиностроение представлено производством техники для сельского хозяйства: зерноуборочных комбайнов, тракторов и запчастей. Кроме этого в ЮФО производят магистральные электровозы, паровые котлы, оборудование для атомных электростанций и нефтегазодобывающих предприятий, суда, подшипники, средства вычислительной техники, ком-

прессоры, электроизмерительные приборы, автомобильные прицепы и многое другое. Крупные промышленные центры округа — Таганрог, Волгоград, Краснодар. Отрасли рыночной специализации формируются в соответствии с потребностями агропромышленного, машиностроительного и курортнорекреационного комплексов. Важная особенность машиностроительного комплекса региона — высокая степень производственной и территориальной концентрации. Многие из машиностроительных предприятий являются крупнейшими или даже единственными в стране производителями отдельных видов машиностроительной продукции: Ростсельмаш, Волгодонский Атоммаш, таганрогский «Красный котельщик» и др. Машиностроительный потенциал региона территориально сосредоточен преимущественно в Ростовской и Волгоградской областях, дающих около половины всей продукции этой отрасли; заметно уступают следующие за ними Краснодарский край. Сеть газопроводов связывает места добычи с потребителями внутри региона и за его пределами. Высокоразвитое сельскохозяйственное производство региона предопределило весьма большое место в структуре отрасли сельскохозяйственному машиностроению, флагманом которого выступает ростовское производственное объединение Ростсельмаш. В его состав входят также Таганрогский комбайновый завод, заводы Морозовск-сельмаш, Миллеровосельмаш, Калитвасельмаш и др. Ростсельмаш — крупнейшее в стране предприятие по производству зерноуборочных комбайнов — в настоящее время переживает большие трудности и работает далеко не на полную мощность. Из других предприятий сельскохозяйственного машиностроения надо назвать ростовское производственное бъединение «Красный Аксай», специализирующееся на производстве тракторных культиваторов, заводы Аксайкардандеталь, зготавливающий шарнирные карданные передачи, Сальсксельмаш, выпускающий универсальные копновозы и стогометатели-погрузчики, Зерноградгидроагрегат, специализирующийся на изготовлении злой для гидросистем комбайнов и самоходных шасси, Орловсксельаш, выпускающий машины для животноводства и запасные части ним. В Краснодаре с 1978 г. работает завод по производству рисоуборочных комбайнов и самоходных тракторных шасси для рисоуборочной жатки. Завод сельскохозяйственного машиностроения в г. Котельниково Волгоградской области выпускает кукурузоуборочную технику. Широко известен также Волгоградский тракторный завод, большая часть продукции которого используется сельхозпредприятиями. Десятки предприятий представляют приборостроение. Выпускаются средства автоматизации, электроизмерительные приборы, оптико-механические изделия, радионавигационная аппаратура, часы, самопишущие и цифровые приборы и др. Среди них — краснодарские заводы электро- и радиоизмерительных приборов, ростовские часовой «Горизонт» и «Электроаппарат», таганрогские «Виброприбор» и «Прибой», Азовский оптико-механический, Назранский «Электроинструмент», Нальчикские «Севкавэлектроприбор» и завод телемеханической аппаратуры, Владикавказский станкостроительный завод.

Топливно-энергетический комплекс является основой развития производительных сил в округе. Он представлен, всеми основными ее отраслями: угольной, нефтяной, газовой, электроэнергетикой. Угольная промышленность развита в основном в Ростовской области, куда заходит восточное крыло Донбасса. Запасы угля здесь до глубины 1800 м достигают 11 млрд т. Наиболее распространенными углями Восточного Донбасса являются антрациты, обладающие высокой теплотворной способностью (от 7200 до 8700 Ккал/кг) и содержащие мало золы и серы. Основные запасы антрацитов сосредоточены в Шахтинско-Несветаевском, Гуково-Зверевском, Сулинском и других углепромышленных районах. В Белокалитвинском и Каменско- Гундоровском угленосных районах сосредоточены и коксовые угли. Из технико-экономических особенностей углей Восточного Донбасса следует отметить большие глубины залегания пластов и малую их толщину (от 0,5 до 1,5 м), что повышает себестоимость добываемого угля. Добыча угля в последние десятилетия резко сократилась и составила в 2005 г. всего 7,7 млн т против 32 млн т в 1980 г. Сокращение объема добычи угля объясняется сильным истощением лучших пластов, ухудшением горно-геологических условий добычи, медленной реконструкцией действующего шахтного фонда, конкуренцией нефтегазового сырья и др. Уголь Восточного Донбасса реализуется на Северном Кавказе, в Центрально-Черноземном, Центральном, Поволжском районах и экспортируется на мировой рынок.

Нефтяная промышленность — старейшая отрасль специализации региона. Сейчас она ведется в Кубано-Черноморском районе, в Нижнем Поволжье. Объем добычи нефти не обеспечивает полной загрузки нефтеперерабатывающих предприятий Туапсе, Краснодара, Волгограда, которые в значительной мере работают на привозном сырье из Западной Сибири. Самая молодая отрасль топливной промышленности региона — газовая. Добыча природного газа ведется в Краснодарском края, Астраханской, Волгоградской и Ростовской областях, республике Калмыкия. Среди месторождений выделяются Ленинградское, Березанское и одно из крупнейших в стране — Астраханское. Месторождения угля, относящиеся к восточному крылу Донецкого бассейна, имеются лишь в Ростовской области (район г.Шахты), уголь залегает здесь на глубине свыше 1 км, угольные пласты составляют всего 0,7 м. Все это определяет высокую стоимость добычи. Однако близость потребителей этого вида топлива и морских портов, через которые уголь экспортируется, оправдывает его добычу. Немалое значение имеет и социальная составляющая вопроса, поскольку закрытие шахт вызовет безработицу в регионе, являющемся одним из старейших угледобывающих районов в России. Перепрофилирование путем строительства предприятий других отраслей потребует затрат значительного времени и больших средств. Объем добычи угля в 2008 г. составил 7,4 млн т.

Химическая промышленность работает в основном на местном сырье  и производит синтетические волокна и нити (г.Волгоград, г.Волжский), пластмассы (г.Прекумск), фосфорные удобрения на Белореченском химкомбинате, азотные удобрения на Невинномысском производственном объединении. Большую группу нефтехимических товаров производят Волгоградский, Краснодарский, Туапсинский нефтеперерабатывающие предприятия.

Богатейшим ассортиментом  товаров, поступающих во все регионы  страны, представлена пищевая промышленность ЮФО. Успешно работают предприятия  мясной, сахарной, мукомольно-крупяной, маслобойно-жировой, винодельческой, чайной, табачной, рыбной отраслей. В числе наиболее известных — рыбохозяйственный концерн “Каспрыба” (Астраханская область), в который входят икорно-балычное объединение, ряд крупных рыбокомбинатов, рыборазводный завод по выращиванию молоди осетровых рыб. Широко известен комбинат шампанских вин “Абрау-Дюрсо”. Практически во все регионы страны поставляется продукция Крымского и Адыгейского плодоовощноконсервных заводов, Краснодарского и Кропоткинского масложировых комбинатов и многих других предприятий.

Ведущее место в комплексе  по производству непродовольственных  товаров народного потребления  занимают отрасли, ориентированные  на переработку животноводческого  сырья: кожевенно-обувная промышленность (Волгоград, Ростов-на-Дону, Шахты), производство мытой шерсти и шерстяных тканей, ковроделие (Краснодар). В Камышине находится один из крупнейших в стране комбинатов по производству хлопчатобумажных тканей. Их выпуск налажен и в городе Шахты.

По доле сельского населения  ЮФО занимает лидирующую позицию  в России. Он является важнейшим поставщиком зерна, в основном пшеницы. Также широко распространены посевы кукурузы, риса. Велико значение региона в выращивании технических культур — подсолнечника, сахарной свеклы, горчицы, табака. На территории юга России находится более трети всех плодово-ягодных насаждений и расположены все виноградники Российской Федерации. В регионе также выращивают субтропические культуры: чай, цитрусовые, хурму, инжир (на Черноморском побережье Краснодарского края).

Среди наиболее привлекательных проектов вложения инвестиций — развитие южных индустриальных центров. Сегодня Волгоградский тракторный завод выпускает от 2 до 3 тыс. единиц техники в год, а способен производить до 50 тыс. тракторов. При увеличении урожая в субъектах округа с 16,5 млн до 30–35 млн тонн зерна потребуется дополнительная сельхозтехника. Соответственно необходимо развитие мощностей производящих ее предприятий.

Транспортная  система Южного федерального округа включает все виды современного транспорта – железные дороги, морские пути сообщения и порты, внутренние судоходные пути и порты, автомобильные дороги, воздушные трассы и аэропорты, нефте- и газопроводы. В последние годы благодаря быстрому развитию транспортной системы округа и повышению её роли в обеспечении потребностей населения и экономики округа и страны в целом, транспортная система превратилась в отрасль специализации региона и стала самой динамично развивающейся отраслью хозяйства на юге России.  Отличительной особенностью транспортной системы округа является высокий уровень развития каждого составляющего её вида транспорта. Однако наибольшую роль в транспортном обслуживании региона играет железнодорожный транспорт.

Железнодорожный транспорт посредством  крупнейшего Ростовского железнодорожного узла обеспечивает связи округа с другими регионами России, с Украиной, Казахстаном (через Астрахань). Наиболее интенсивные пассажирские перевозки осуществляются на магистральных направлениях Москва—Сочи, Москва—Астрахань. Большую роль в качестве транспортного пути играет Волга. Железнодорожный транспорт сочетается с речным транспортом, перевозящим

главным образом насыпные грузы  по Волге и Дону. Морской транспорт обслуживает экспортно-импортные перевозки России, формируемые в портах Черного (Новороссийск, Туапсе);

Азовского (Приморско-Ахтарск, Азов, Таганрог) и Каспийского морей. Через Новороссийск и Туапсе проходит большая часть нефтяного и зернового экспорта страны. Порты Черного моря не

справляются с все возрастающим уровнем внешних перевозок. Поэтому остро стоит проблема увеличения мощности существующих портов и строительства новых портов универсального значения, в первую очередь на полуострове Тамань. Газопроводный транспорт работает в режиме Единой системы газоснабжения России, регулируя потоки газа, следующие на Юг со стороны

Урало-Поволжья и Западной Сибири, и подключая к ним местные ресурсы газа Астраханской области.

Из отраслей непроизводственной сферы  всероссийское значение в ЮФО  имеет курортное хозяйство. Куроргпо-рекреационный  комплекс Южного федерального округа отличается самыми крупными масштабами в стране. В России около 150 курортов климатического, бальнеологического, бальнегрязевого профиля, и свыше 50 из них расположены именно здесь. Юг России с его уникальными пляжами Черноморского побережья Краснодарского края (Сочи, Анапа, Геленджик), с его мягким климатом и солнечными днями — благодатный край. Курорты юга России способны принимать ежегодно до 25 млн человек.

Г)

Южный федеральный округ имеет  широкие связи с другими федеральными округами. В округ по железным дорогам поступает 71,4 млн т грузов, что составляет 35,1% от суммарного объёма перевозок во всех видах сообщений, и 33,7 млн т (16,5% общего объёма перевозок) вывозится в другие федеральные округа. Наиболее тесные связи по ввозу грузов округ имеет с Приволжским федеральным округом, отсюда железнодорожным транспортом поступают нефтяные грузы – 14,2 млн т или почти 20% поступления всех грузов в регион. Нефтепродукты поступают также из Центрального федерального округа – 4,8 млн т, Сибирского – 2,5 млн т, Уральского – 1,2 млн т. Наиболее тесные связи по ввозу грузов округ имеет с Приволжским федеральным округом, отсюда железнодорожным транспортом поступают нефтяные грузы – 14,2 млн т или почти 20% поступления всех грузов в регион. Нефтепродукты поступают также из Центрального федерального округа – 4,8 млн т, Сибирского – 2,5 млн т, Уральского – 1,2 млн т.

Наиболее тесные связи по вывозу округ имеет с Центральным федеральным округом – 16,6 млн т. Сюда вывозятся прежде всего минерально-строительные материалы 10,3 млн т (30,6% вывоза). На втором месте по объёму вывоза широкая номенклатура прочих грузов – 3,0 млн т, среди которых продукция многих отраслей хозяйства –машиностроения, химической, пищевой промышленностей. В относительно небольших количествах (по 1,2 млн т) в Центральный округ отправляются хлеб и нефтепродукты. В Приволжский федеральный округ поступает 6,2 млн т, среди них строительные материалы 1,9 млн т, нефтепродукты 1,4 млн т, прочие грузы 1,9 млн т.

В Северо-Западный федеральный округ  вывозится 4,7 млн т грузов, из них нефтепродукты 1,5 млн т, прочие грузы 1,7 млн т и зерно – 0,5 млн т. В остальные федеральные округа вывоз грузов осуществляется в небольших объёмах (в Сибирский – 3,1 млн т, Уральский – 2,8 млн т, Дальневосточный – 0,4 млн т).

Южный федеральный округ занимает ключевое экономико-географическое положение, стратегически важное для России. Расположенный на пересечении важных сухопутных, морских,

ушных коммуникаций между странами двух континентов и облагающий достаточно развитой транспортной инфраструктурой и хозяйственным многоотраслевым комплексом, регион имеет хорошую возможность для укрепления экономики страны с помощью организации транзитного пропуска через свою территорию международных транспортных потоков.  Северо-западная часть акватории Каспийского моря региона располагает благоприятными условиями для развития международных транспортных коммуникаций, способных обеспечить связь по кратчайшему маршруту европейских стран со странами Ближнего и Среднего Востока, Индией и Китаем. В2006г. объем внешнеторгового оборота ЮФО составил 14,53 млрд США (седьмое место среди федеральных округов). В структуре внешнеторгового оборота экспорт составил 59% (8,45 млрд дол. США, шестое место в Российской Федерации среди федеральных округов), импорт — 41% (6,08 млрд дол. США, пятое место). При этом более 2/3 внешнеторгового оборота в округе приходится на три региона — Красарский край, Ростовскую и Волгоградскую области. Основные статьи в составе экспорта ЮФО: топливно-энергетиие товары — 28,5%; металлы и изделия из них: — 28,4%; продовольственные товары и сырье для продовольственных товаров — 15,8%; в составе импорта: машины, оборудование и транспортные средства — 34,5%; металлы и изделия из них — 22,2%; продовольственные товары и сырье для продовольственных товаров — 21,2% (2004 г.).