Ответы на тесты / ВГЛТУ / Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования / 64 вопроса / Тесты 1-2 + Итоговый тест (Решение → 40323)

Тест по 1 модулю

Вопрос 1

Что понимается под объектами механизации и автоматизации технологических процессов при эксплуатации машин?

Выберите один ответ:

a.

Операции: очистки, контроля технического состояния агрегатов, замера тормозного пути, ремонта агрегатов и систем.

b.

Автомобили, оборудование для диагностики, технического обслуживания и текущего ремонта.

c.

Технологические процессы: разборка, мойка, контроль, сортировка, комплектование, восстановление деталей, сборка, испытания, окраска.

d.

Технологические процессы: мойка, диагностирование, регулирование, смазка, заправка, обкатка, техническое обслуживание, текущий ремонт.

Вопрос 2

Что понимается под уровнем механизации и автоматизации производства (УМАП)?

Выберите один ответ:

a.

Под УМАП понимается уровень эффективности производства, определяемый оснащенностью его современными машинами и оборудованием.

b.

УМАП характеризует меру замещения трудозатрат по воздействию на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда.

c.

УМАП определяет уровень современного состояния механизации и автоматизации производства.

d.

УМАП характеризует меру замещения машинами функций воздействия на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда с учетом всего комплекса машин.

Вопрос 3

Как можно повысить показатели уровня (УМАП) и степени (СМАП) механизации и автоматизации, а также аналогичных показателей автоматизации производства (УАП) и (САП)?

Выберите один ответ:

a.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП с помощью пропорционального изменения приращений числа используемого и установленного оборудования, количества машин-орудий, содержащихся в единице оборудования, коэффициента загрузки оборудования их необходимо увеличивать для оборудования с высокой звенностью и уменьшить для оборудования с низкой звенностью.

b.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо оптимизировать количество оборудования с высокой и низкой звенностями.

c.

Повысить показатели УМАП, СМАП, УАП и САП можно за счет увеличения сменности используемого оборудования и повышения квалификации обслуживающего персонала.

d.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо уменьшить количество оборудования с высокой звенностью.

Вопрос 4

Какое технологическое оборудование относится к оборудованию общего назначения, используемого при техническом обслуживании (ТО) и ремонте (Р) автомобилей в автотранспортных предприятиях (АТП)?

Выберите один ответ:

a.

Специализированное оборудование, используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.

b.

Оборудование отечественного и зарубежного производства, широко используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.

c.

Современное высокопроизводительное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение всего комплекса работ по ТО и Р в АТП.

d.

Универсальное оборудование широкого применения в различных отраслях народного хозяйства, используемого для выполнения металлообрабатывающих, кузнечных, сварочных, медницких, аккумуляторных, электротехнических, эксплуатации инженерных сетей и сооружений АТП, механизации складских работ.

Вопрос 5

По каким видам работ распределяется технологическое оборудование при выполнении ТО автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

На универсальное оборудование по всем видам работ, выполняемых при ТО автомобилей.

b.

На подъемно-транспортное, разборочно-сборочное, слесарно-монтажное, ремонт колес и кузовов, малярных работ.

c.

При выполнении операций ежедневного обслуживания, первого и второго ТО автомобилей.

d.

На уборочно-моечное, подъемно-осмотровое, смазочно-заправочное, контрольно-диагностичес¬кое, ТО агрегатов и узлов автомобилей.

Вопрос 6

Какие основные тенденции в совершенствовании конструкций технологического оборудования для выполнения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Создание специализированного высокопроизводительного технологического оборудования.

b.

Внедрение компактного, простого по конструкции и дешевого в изготовлении технологического оборудования.

c.

Повышение: производительности; степени автоматизации; универсальности; экологической безопасности; снижение: затрат на монтаж, предпусковую подготовку и эксплуатацию; энергоемкости и металлоемкости; внедрение цифровых технологий; модульных конструкций и расширение комплектаций.

d.

Освоение перспективных конструкций технологического оборудования, обеспечивающего взаимозаменяемость и высокое качество выполнения технологических операций ТО и ТР.

Вопрос 7

Что понимают под обобщенными факторами, определяющими экономическую эффективность про¬ектируемых машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Обобщенными являются следующие факторы: производительность, экономичность, экологичность и безопасность машин и оборудования.

b.

Под обобщенными понимают следующие факторы: грузоподъемность, скорость, удельный расход топлива или электроэнергии, тормозные свойства, эргономика и дизайн машин и оборудования.

c.

Такими факторами являются следующие: металлоемкость, энергоемкость, масса и габариты машин и оборудования.

d.

Такими факторами являются следующие основные технико-экономические показатели: надежность, унификация и стандартизация деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.

Вопрос 8

На чем основана методика технико-экономической оценки сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши?

Выберите один ответ:

a.

Основана на сопоставлении капитальных и эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.

b.

Основана на сопоставлении затрат на ремонт и изготовление детали с учетом срока ее службы в сравниваемых случаях с помощью коэффициента Кц целесообразности восстановления.

c.

Основана на сопоставлении эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов-ле¬ния деталей маши.

d.

Основана на сопоставлении капитальных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.

Вопрос 9

Что является основным показателем оптимальности производственной программы?

Выберите один ответ:

a.

Удельные капитальные вложения.

b.

Приведенные затраты на производство продукции.

c.

Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

d.

Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

Вопрос 10

Как изменяются значения приведенных затрат от объема производства продукции и транспортных расходов в зависимости от территории обслуживания ремонтным предприятием?

Выберите один ответ:

a.

Приведенные затраты уменьшаются с увеличением объема производства, а транспортные расходы возрастают с увеличением территории обслуживания.

b.

Приведенные затраты увеличиваются с ростом объема производства, а транспортные расходы уменьшаются с увеличением территории обслуживания.

c.

Приведенные затраты и транспортные расходы с увеличением объема производства и территории обслуживания увеличиваются.

d.

Приведенные затраты и транспортные расходы с увеличением объема производства и территории обслуживания уменьшаются.

Вопрос 11

Какие объем и этапы выполняемых работ на стадии разработки конструкторской документации (КД) «Техническое предложение»?

Выберите один ответ:

a.

Объем работ по ГОСТ 2.120-2013 Техническое предложение. Этапы работ: разработка технического проекта с присвоением документам литеры «Т», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение технического проекта.

b.

Объем работ – совокупность КД, предназначенная для использования при изготовлении изделий серийного (массового) производства. Этапы работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением КД литеры «А».

c.

Объем работ по ГОСТ 2.118-2013 Техническое предложение. Этапы работ: подбор материалов, разработка технического предложения с присвоением литеры «П», рассмотрение и утверждение технического предложения.

d.

Объем работ по ГОСТ 2.119-2013 Техническое предложение. Этапы работ: разработка эскизного проекта с присвоением документам литеры «Э», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение эскизного проекта.

Вопрос 12

Что входит в номенклатуру эксплуатационных документов (ЭД)?

Выберите один ответ:

a.

Общее руководство для среднего (СО) и капитального (КО) ремонтов, руководство по среднему (РС) и капитальному (РК) ремонтам, общие технические условия для среднего (ОС) и капитальному (ОК) ремонтам, технические условия на средний (УС) и капитальный (УК) ремонты и др.

b.

Руководство по эксплуатации (РЭ), инструкция по монтажу (ИМ), формуляр (Ф), паспорт (ПС), этикетка (ЭТ), ведомость ЗИП (ЗИ), учебно-технические плакаты (УП), ведомость ЭД (ВЭ), каталог деталей и сборочных единиц (КДС), нормы расхода запасных частей (НЗЧ), нормы расхода материалов (НМ).

c.

Определяется этапами следующих выполняемых работ: разработка конструкторских документов (КД) для изготовления и испытания опытного образца (партии) без присвоения литеры, изготовление и предварительные испытания опытного образца (партии), корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением КД литеры «О1».

d.

Определяется этапами следующих выполняемых работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением документам литеры «А».

Вопрос 13

Каким государственным стандартом регламентируются задачи, порядок проведения и содержание нормоконтроля конструкторской документации (КД), в чем заключаются задачи нормоконтроля КД.?

Выберите один ответ:

a.

ГОСТ 2.111-2013 Нормоконтроль – определяет следующие задачи нормоконтроля КД: соблюдение в разрабатываемых изделиях норм и требований, установленных в стандартах; правильность выполнения КД в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД; достижение в разрабатываемых изделиях высокого уровня стандартизации и унификации; рациональное использование установленных ограничительных номенклатур размеров и допусков, стандартных изделий, конструктивных элементов и их параметров, типовых конструкторских решений.

b.

ГОСТ 14.206-73 Технологический контроль – определяет следующие задачи проверки технологичности деталей и сборочных единиц в КД: технологичность деталей в зависимости от технологичности сборочных единиц; технологичность сборки изделия; технологичность обработки деталей; возможность разделения сборочной единицы на составные части; наличие сборочных баз; удобство сборки и разборки; возможность уменьшения числа и объема пригоночных операций.

c.

ГОСТ 2.601-2013 Эксплуатационные документы – определяет следующие задачи: изучение изделия и правил его эксплуатации.

d.

ГОСТ 2.602-2013 Ремонтные документы – определяет следующие задачи: подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля изделия после ремонта.

Вопрос 14

Что является основной целью конструирования технологического оборудования для выполнения операций технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Основная цель конструирования состоит в создании технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей, обладающего наибольшей технико-экономической эффективностью.

b.

Основная цель заключается в конструировании специализированного технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей.

c.

Основная цель конструирования – разработка технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей.

d.

Основной целью конструирования является обеспечение современным технологическим оборудованием для выполнения операций ТО и ТР автомобилей на основе комплексного решения задач проектирования и производства оборудования.

Тест по 2 модулю

Вопрос 1

В чем заключается влияние конструктивно-технологических факторов на изнашивание деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также высоким качеством изготовления деталей.

b.

В обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.

c.

В обоснованном выборе материалов и благоприятного геометрического микро и макрорельефа поверхностей трения деталей.

d.

В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.

Вопрос 2

Как влияет шероховатость поверхности на предел выносливости деталей?

Выберите один ответ:

a.

Чем меньше шероховатость поверхности, тем выше предел выносливости деталей, так как неровности и риски являются мощными концентраторами напряжений.

b.

Важен обоснованный выбор материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.

c.

Напряжения в деталях в местах концентраторов, образованные резкими переходами сечений (канавки, отверстия, резьбы, острые угловые переходы и др.) могут в 2-5 раз превышать их средний уровень.

d.

Важен обоснованный выбор материалов и благоприятные геометрический микро и макрорельефы поверхностей трения деталей.

Вопрос 3

Какие используются основные методы для уменьшения коррозии деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Обоснованный выбор конструктивных и технологических мероприятий.

b.

Важен обоснованный выбор материалов и благоприятные геометрический микро и макрорельефы поверхностей трения деталей.

c.

Обоснованный выбор материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.

d.

Необходимо: учитывать электродные потенциалы материалов сопрягаемых пар трения; не допускать застойных зон, узких щелей, сложных труднодоступных объемов; не допускать вмятин, царапин и других повреждений поверхности; правильно выбирать тип покрытия детали.

Вопрос 4

В чем заключается учет влияния конструктивных факторов на надежность сварных соединений?

Выберите один ответ:

a.

В обоснованном выборе сварочного оборудования, материалов и технологии выполнения швов, снятии остаточных напряжений, контроле качества выполненных швов.

b.

В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.

c.

В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.

d.

В обоснованном выборе типа и марки материала, рациональном расположении швов относительно нагрузки, удобстве и доступности выполнения качественного шва.

Вопрос 5

На чем основаны методы унификации?

Выберите один ответ:

a.

На повышении количества функций машин, областей их применения, расширения диапазона выполняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей.

b.

На введении дополнительных рабочих органов, придании машине сменного оборудования, внедрении регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим показателям.

c.

На секционировании, изменении линейных размеров, базовом агрегате, конвертировании, ком-паундировании, модифицировании, модернизации, агрегатировании, унифицировании рядов.

d.

На повышении количества функций машин, областей их применения, расширении диапазона выполняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей, что достигается за счет: введения дополнительных рабочих органов, придание машине сменного оборудования, внедрение регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим по-казателям.

Вопрос 6

В чем заключается правило конструирования, направленное на защиту узлов и механизмов работающих при циклических и динамических нагрузках, а также защиту машин от перегрузок и опасных режимов эксплуатации?

Выберите один ответ:

a.

Заключается в использовании промежуточных легкозаменяемых деталей-переходников, например сменных втулок.

b.

Следует заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины.

c.

Сосредоточивать органы управления и контроля в одном месте, удобном для обзора; обеспечивать доступность и удобство осмотра узлов и механизмов, машин и оборудования для их периодической проверки.

d.

Предусматривать в конструкции амортизирующие и демпфирующие элементы, смягчающие толчки и колебания нагрузки, автоматические предохранители, расцепители, регуляторы и другие подобные устройства.

Вопрос 7

Что понимается под компонованием разрабатываемой конструкции машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Понимается этап проектирования по разработке рациональных кинематической, силовой, гидравлической и других схем по выбору оптимальных размеров и форм деталей и узлов, их целесообразного взаимного расположения.

b.

Творческий, инженерный, системный подход, поэтапное и многовариантное решение отдельных стадий, широкое использование научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.

c.

Выбор параметров и основного замысла конструкции; выбор схемы, эскизное компонование конструкции на стадии эскизного проекта; рабочее компонование конструкции на стадии технического проекта; технико-экономический анализ принятого варианта; разработка рабочей конструкторской документации.

d.

Анализ конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.

Вопрос 8

На чем основан технологический процесс при сборочных работах?

Выберите один ответ:

a.

Основан на общей и узловой сборке, которые последовательно собирают на агрегаты, а агрегаты на сборочные единицы на местах общей сборки, а затем в процессе узловой сборки сборочные единицы собирают из деталей.

b.

На творческом, инженерном, системном подходе, поэтапном и многовариантном решении отдельных стадий, широком использовании научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.

c.

Основан на общей и узловой разборке автомобилей, которые последовательно разбирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей разборки, а затем в процессе узловой разборки сборочные единицы разбирают на детали.

d.

На анализе конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.

Вопрос 9

На какие основные виды подразделяется очистное оборудование?

Выберите один ответ:

a.

Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.

b.

Струйные, мониторные, погружные, комбинированные, циркуляционные и специальные.

c.

Классифицируются на ручные, автоматические, стационарные и передвижные, камерные и бескамерные, контактные и бесконтактные, портальные и тоннельные автоматические установки.

d.

Оборудования для электроискровой, ультразвуковой, электронно-лучевой и лазерной обработки деталей.

Вопрос 10

Какое используется оборудование для наплавки на изношенные поверхности деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.

b.

Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки и наплавки, полуавтоматической и автоматической сварки и наплавки в среде защитных газов; установки для электрошлаковой наплавки и аргонодуговой сварки; установки для плазменной наплавки; оборудование для электроконтактной приварки металлических материалов.

c.

Установки для механической и химической очистки от загрязнений и для обезжиривания деталей; гальванические стационарные, барабанные и колокольные ванны; выпрямители; установки для приготовления и фильтрации электролита и обезвреживания отходов гальванического производства.

d.

Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.

Вопрос 11

Какое оборудование используется для окончательной отделки лакокрасочных покрытий?

Выберите один ответ:

a.

Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.

b.

Окрасочно-сушильные камеры; пневматические и краскораспылители безвоздушного типа; установки для окрашивания деталей в электростатическом поле, оборудование для подогрева, вентиляции и очистки воздуха.

c.

Шлифовальные и полировальные установки и машинки; установки для защиты панелей и днищ автомобилей с помощью безвоздушного распыления противокоррозионными материалами.

d.

Сушильные камеры и установки конвекционного, терморадиационного и комбинированного типов; стационарные и подвижные источники терморадиационного нагрева и инфракрасного излучения; аппаратура управления процесса разогрева и отверждения лакокрасочных покрытий.

Вопрос 12

На каких способах основано диагностирование технического состояния автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

На применении традиционных и новых методов и приемов диагностирования.

b.

На основе кинематического, динамического, виброакустического, пневматического, энергетиче-ского, теплового и оптического способах, а также по параметрам рабочих процессов и отработав-шего масла.

c.

На системном подходе оценки технического состояния автомобилей.

d.

На принципах физических, химических, механических и электрических измерений.

Вопрос 13

Какие основные неисправности отмечаются у стартеров?

Выберите один ответ:

a.

Наличие пыли и масла на корпусе стартера; разрушение или потеря этикетки, закрепляемой на корпусе стартера.

b.

Разряд и саморазряд; короткое замыкание и выпадение активной массы; сульфатация пластин; трещины и сколы в корпусах, перегородках и крышках; срывы резьбы заливочных отверстий; повреждения и разрушения перемычек и клемм; отслоение мастики.

c.

Механические повреждения приводов, связанные с пробуксовкой муфт свободного хода, износом или заклиниванием шестерен; повреждения электрических цепей, обусловленные окислением силовых контактов и контактов реле, обрывам обмоток, замасливанием коллектора, износом щеток, износом подшипников вала стартера.

d.

Обрыв или межвитковое замыкание обмоток; замыкание на корпус изолированных выводов статора или ротора; обрыв или пробой диодов у генераторов со встроенными выпрямителями; износ поверхности контактных колец и недостаточный их контакт со щетками; износ подшипников вала ротора и шкива; нарушение натяжения или износ приводного ремня.

Вопрос 14

Как классифицируется топливозаправочное оборудование?

Выберите один ответ:

a.

Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.

b.

Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.

c.

По назначению: для заправки жидкими моторными маслами, жидкими трансмиссионными маслами, пластическими смазками; виду привода: ручные и ножные, пневматические, электрические; степени подвижности: стационарные, передвижные, переносные; рабочему давлению: низкого давления (до 2,5 МПа), среднего давления (5 … 10 МПа), высокого давления (15 … 40 МПа).

d.

По принадлежности – на ведомственные, корпораций, предприятий, частные; по базированию – на стационарные и передвижные; по виду топлива на – жидкотопливные (бензин, дизельное топливо), газотопливные.

Вопрос 15

Какое используется маслозаправочное оборудование для автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Маслоколонки, маслораздаточный бак, нагнетатели пластических смазок, ручные масленки и шприцы, маслосборные установки.

b.

Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.

c.

Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.

d.

Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.

Вопрос 16

В чем заключается сущность планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта технологического оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Включает в виде чередования осмотров (О), ТР, СР и КР применительно к условиям работы технологического оборудования.

b.

Включает ТО и ремонт. ТО предусматривает периодическое выполнение ежесменного ТО (ЕО), плановое ТО и сезонное ТО (СО), где плановое ТО подразделяется на периодические ТО-1, ТО-2 и ТО-3. Ремонт подразделяется на текущий ТР, малый МР, средний СР и капитальный КР.

c.

Заключается в наработке от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР.

d.

Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.

Вопрос 17

Каким образом рассчитывают трудовые затраты на обслуживание и ремонт технологического оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Составляет, в сутках: проверка на технологическую точность – 0,1; осмотр – 0,1; текущий ремонт – 0,2; средний ремонт – 0,6; капитальный ремонт – 1,0.

b.

Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.

c.

Включает в виде чередования осмотров (О), текущих ремонтов (ТР), средних ремонтов (СР) и капитальных ремонтов (КР) применительно к условиям работы технологического оборудования.

d.

Срок эксплуатации между капитальными ремонтами для металлорежущих станков нормальной точности составляет 5 … 8 лет, межосмотровый период – 2 … 6 месяцев, межремонтный – 5 … 16 месяцев. Для сварочного оборудования приведенные значения величин сокращают в два раза.

Вопрос 18

Каков примерный состав оборудования участка по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.

b.

Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.

c.

Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.

d.

Участок оснащается металлообрабатывающими станками, смазочным оборудованием, ручным и механизированным инструментом для монтажно-демонтажных и регулировочных работ, средствами проверки и контроля грузоподъемного оборудования, а также оборудованием для проверки приборов безопасности технологического оборудования.

Итоговый тест (экзамен)

Вопрос 1

В чем заключаются задачи механизации и автоматизации производственных процессов?

Выберите один ответ:

a.

В повышении качества выпускаемой продукции и ее конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках.

b.

В оптимальной загрузке машин и оборудования, повышении производительности машин и снижении трудозатрат при их использовании, обеспечении безопасных условий труда, экономном использовании материалов и повышении качества работ, эффективном использовании капитальных вложений.

c.

В внедрении передовых методов управления и создании новых технологий на производстве.

d.

В обеспечении условий для функционирования автотранспортных и авторемонтных предприятий в условиях конкурентной среды.

Вопрос 2

Что понимается под степенью механизации и автоматизации производства (СМАП)?

Выберите один ответ:

a.

Под СМАП понимается степень эффективности производства, определяемый оснащенностью его современными машинами и оборудованием.

b.

СМАП характеризует меру замещения трудозатрат по воздействию на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда.

c.

СМАП характеризует меру замещения машинами функций воздействия на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда с учетом всего комплекса машин.

d.

СМАП определяет степень развития современного состояния механизации и автоматизации производства.

Вопрос 3

Как можно повысить показатели уровня (УМАП) и степени (СМАП) механизации и автоматизации, а также аналогичных показателей автоматизации производства (УАП) и (САП)?

Выберите один ответ:

a.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо уменьшить количество оборудования с высокой звенностью.

b.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП с помощью пропорционального изменения приращений числа используемого и установленного оборудования, количества машин-орудий, содержащихся в единице оборудования, коэффициента загрузки оборудования их необходимо увеличивать для оборудования с высокой звенностью и уменьшить для оборудования с низкой звенностью.

c.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо оптимизировать количество оборудования с высокой и низкой звенностями.

d.

Повысить показатели УМАП, СМАП, УАП и САП можно за счет увеличения сменности используемого оборудования и повышения квалификации обслуживающего персонала.

Вопрос 4

Какое технологическое оборудование относится к оборудованию общего назначения, используемого при техническом обслуживании (ТО) и ремонте (Р) автомобилей в автотранспортных предприятиях (АТП)?

Выберите один ответ:

a.

Оборудование отечественного и зарубежного производства, широко используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.

b.

Современное высокопроизводительное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение всего комплекса работ по ТО и Р в АТП.

c.

Универсальное оборудование широкого применения в различных отраслях народного хозяйства, используемого для выполнения металлообрабатывающих, кузнечных, сварочных, медницких, аккумуляторных, электротехнических, эксплуатации инженерных сетей и сооружений АТП, механизации складских работ.

d.

Специализированное оборудование, используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.

Вопрос 5

На какие виды подразделяются механизация и автоматизация технологических процессов при выполнении технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

На механизацию ТО и автоматизацию ТР автомобилей.

b.

На основную и второстепенную.

c.

На полную и частичную.

d.

На традиционную и перспективную.

Вопрос 6

Чем объясняется значительно большая по количеству номенклатура технологического оборудования, используемого при текущем ремонте (ТР), чем при техническом обслуживании (ТО) автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Значительным объемом работ при выполнении ТР автомобилей.

b.

Большой разномарочностью, степенью совершенства конструкций и качеством изготовления автомобилей, а также недостаточными универсальностью и совершенством конструкций самого тех¬нологического оборудования.

c.

Сложностью выполнения технологических операций при ТР автомобилей.

d.

Несовершенством конструкций используемого технологического оборудования при выполнении ТР автомобилей.

Вопрос 7

Что понимают под стандартизацией деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Понимают схожие по конструкции и назначению детали, узлы, агрегаты и конструктивные элементы машин и оборудования.

b.

Под стандартизацией понимают использование в проектируемых машинах и оборудовании деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов из их доступной номенклатуры освоенных в серийном и массовом производствах.

c.

Под стандартизацией понимают регламентирование конструкции и типоразмеров широко применяемых деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.

d.

Под стандартизацией понимают приведение различных видов продукции и средств ее производства к наименьшему числу типоразмеров, марок, форм, свойств деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.

Вопрос 8

Как определяется наиболее целесообразный способ восстановления изношенной детали из нескольких возможных способов?

Выберите один ответ:

a.

По значению коэффициента Кц целесообразности восстановления с учетом вида производства (мелкосерийное, крупносерийное, массовое), величина которого наименьшая

b.

Основана на сопоставлении капитальных и эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.

c.

По производительности и экономичности сравниваемых способов восстановления.

d.

Основана на сопоставлении капитальных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.

Вопрос 9

Что является основным показателем оптимальности производственной программы?

Выберите один ответ:

a.

Приведенные затраты на производство продукции.

b.

Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

c.

Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

d.

Удельные капитальные вложения.

Вопрос 10

Что является основным показателем оптимальности производственной программы?

Выберите один ответ:

a.

Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

b.

Приведенные затраты на производство продукции.

c.

Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

d.

Удельные капитальные вложения.

Вопрос 11

Какие объем и этапы выполняемых работ на стадии разработки рабочей конструкторской документации (КД) опытного образца (партии) изделия?

Выберите один ответ:

a.

Объем работ – совокупность КД, по которой изготавливают и испытывают опытный образец (партию) изделия, предназначенного для серийного (массового) или единичного производства кроме разового изготовления. Этапы работ: разработка КД для изготовления и испытания опытного образца (партии) без присвоения литеры, изготовление и предварительные испытания опытного образца (партии), корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением КД литеры «О1».

b.

Объем работ – совокупность КД, предназначенная для использования при изготовлении изделий серийного (массового) производства. Этапы работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением КД литеры «А».

c.

Объем работ по ГОСТ 2.118-2013 Техническое предложение. Этапы работ: подбор материалов, разработка технического предложения с присвоением литеры «П», рассмотрение и утверждение технического предложения.

d.

Объем работ по ГОСТ 2.120-2013 Технический проект. Этапы работ: разработка технического проекта с присвоением документам литеры «Т», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение технического проекта.

Вопрос 12

Что входит в номенклатуру ремонтных документов (РД)?

Выберите один ответ:

a.

Изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением документам литеры «А».

b.

Общее руководство для среднего (СО) и капитального (КО) ремонтов, руководство по среднему (РС) и капитальному (РК) ремонтам, общие технические условия для среднего (ОС) и капитальному (ОК) ремонтам, технические условия на средний (УС) и капитальный (УК) ремонты, чертежи ремонтные по ГОСТ 2.604-2000, нормы расхода запасных частей на средний (ЗС) и капитальный (ЗК) ремонты, нормы расхода материалов на средний (МС) и капитальный (МК) ремонты, ведомости документов для среднего (ВРС) и капитального (ВРК) ремонтов, ведомость ЗИП для среднего (ЗИС) и капи¬тального (ЗИК) ремонтов.

c.

Руководство по эксплуатации (РЭ), инструкция по монтажу (ИМ), формуляр (Ф), паспорт (ПС), этикетка (ЭТ), ведомость ЗИП (ЗИ), учебно-технические плакаты (УП), ведомость ЭД (ВЭ), каталог деталей и сборочных единиц (КДС), нормы расхода запасных частей (НЗЧ), нормы расхода материалов (НМ).

d.

Определяется следующими этапами выполняемых работ: разработка технического задания, разработка технической и нормативно-технической документации, изготовление и испытания образцов продукции, приемка результатов разработки, подготовка и освоение производства.

Вопрос 13

Что понимается под основными аспектами качества конструкторской документации (КД)?

Выберите один ответ:

a.

Качество КД определяют следующие аспекты: аккуратность исполнения, точность простановки размеров, полнота изображений.

b.

Качество КД определяют следующие три основных аспекта: качество технического содержания, качество информативного содержания и качество физического состояния.

c.

Качество КД определяют следующие аспекты: широкое применение в проектируемой конструкции стандартных и унифицированных деталей узлов и комплектующих изделий, соответствие требованиям действующих государственных стандартов и нормативно-техническим документов, своевременное и полное исправление выявленных при проверке замечаний.

d.

Качество КД определяют следующие аспекты: полная комплектность документов, наличие исчерпывающих данных о проектируемом изделии, наличие подписей ответственных лиц на всех документах.

Вопрос 14

За счет чего при конструировании достигается снижение затрат на создание и использование машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

За счет совершенствования и внедрения новых технологических процессов, для которых проектируются машины и оборудование.

b.

За счет повышения уровня унификации и стандартизации, исключения сложных и дорогих технических решений, уменьшения стоимости изготовления, снижения объема и стоимости ремонтных работ и эксплуатационных расходов за весь период работы машин и оборудования.

c.

За счет сокращения непроизводительных простоев машин и оборудования вследствие несовершенной организации технологического процесса.

d.

За счет повышения квалификации персонала, обслуживающего технологическое оборудование.

Вопрос 15

Какие основные требования предъявляются к материалам пар трения с целью уменьшения изнашивания деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Должны иметь: высокую прочность, твердость, теплопроводность и теплоемкость; стабильность размеров за счет низкого коэффициента теплового расширения; индивидуальный подбор материалов по их совместимости к износу.

b.

При жидкостном трении и малой высоте неровностей направление рисок неважно; при увеличении шероховатости более выгодно совпадение направления рисок с направлением перемещения поверхностей трения; при граничном трении и малой шероховатости выгоднее, чтобы риски были перпендикулярными к направлению перемещения поверхностей трения, а при большей шероховатости – параллельными.

c.

Должны основываться на обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.

d.

Должны соответствовать современным технологиям, качеству изготовления и контролю.

Вопрос 16

Какие широко применяются пути повышения предела выносливости деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Снижение напряжений в деталях в местах концентраторов, образованных резкими переходами сечений (канавки, отверстия, резьбы, острые угловые переходы и др.), которые могут в 2-5 раз превышать их средний уровень.

b.

Важен обоснованный выбор материалов, шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.

c.

Важен обоснованный выбор материалов и защитных покрытий, а также высокое качество изготовления деталей.

d.

Термическая обработка, химико-термическая обработка, создание остаточных сжимающих нап¬ря¬же¬ний, устранение концентраторов напряжений.

Вопрос 17

Как влияет на коррозионную стойкость выбор типа материала детали?

Выберите один ответ:

a.

Влияние наклепа – с увеличением степени наклепа скорость коррозии возрастает; влияние шероховатости – с увеличением высотных параметров скорость коррозии растет, а с увеличением шаговых показателей она падает; влияние внутренних напряжений – оно пропорционально скорости коррозии.

b.

Необходимо: учитывать электродные потенциалы материалов сопрягаемых пар трения; не допускать застойных зон, узких щелей, сложных труднодоступных объемов; не допускать вмятин, царапин и других повреждений поверхности; правильно выбирать тип покрытия детали.

c.

Повышенную коррозионную стойкость имеют детали машин, изготовленные из металлов и сплавов высокой чистоты, а также стал легированные хромом, хромом с никелем и др.

d.

В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.

Вопрос 18

В чем заключается учет влияния конструктивно-технологических факторов на надежность сварных соединений?

Выберите один ответ:

a.

В обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с обоснованными параметрами.

b.

В обоснованном выборе материалов и благоприятного геометрического микро и макрорельефа поверхностей трения деталей.

c.

В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.

d.

В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.

Вопрос 19

Что понимается под последовательным развитием машин и за счет чего это достигается?

Выберите один ответ:

a.

Придание машине резервов развития с целью систематического совершенствования и поддержа-ния ее показателей на уровне возрастающих требований техники, что достигается за счет: резер-вирования по расширению основных рабочих и эксплуатационных параметров, обеспечения запасов прочности и жесткости исходной модели, форсирования конструкции путем рационального выбора силовой схемы машины, дополнительных привалочных поверхностей и крепежных точек для установки дополнительных агрегатов и узлов.

b.

Подчинять конструирование задаче увеличения экономического эффекта; избегать выполнение трущихся поверхностей на корпусах деталей и использовать для этого легкозаменяемые детали-переходники; обеспечивать взаимозаменяемость деталей при сборке, вводить амортизирующие и демпфирующие элементы в узлах, работающих при нагрузках; обеспечивать защиту машины от перегрузок с помощью автоматических предохранителей и других устройств; заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины; сосредоточивать органы управления и контроля в одном месте, удобном для обзора; обеспечивать доступность и удобство осмотра узлов и механиз-мов для их периодической проверки.

c.

Технико-экономическая обоснованность конструкторских решений; обеспечение работоспособ-ности, надежности, безопасности и охраны природы в разрабатываемой конструкции; согласова-ние установленных размеров и допусков, правильность размерных цепей и собираемость изделия; наличие в чертежах необходимого количества изображений и сведений об изделии; обеспечение технологичности конструкции; использование принципов конструктивной преемственности; со-блюдение требований действующих стандартов и других нормативно-технических документов.

d.

Повышение количества функций машин, областей их применения, расширения диапазона вы-полняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей, что достигается за счет: вве-дения дополнительных рабочих органов, придание машине сменного оборудования, внедрение регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим показателям.

Вопрос 20

С какой целью реализуется правило конструирования, направленное на обеспечение полной взаимозаменяемости деталей при сборке изделия?

Выберите один ответ:

a.

Следует заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины.

b.

Придание машине резервов развития с целью систематического совершенствования и поддержания ее показателей на уровне возрастающих требований техники, что достигается за счет: резервирования по расширению основных рабочих и эксплуатационных параметров, обеспечения запасов прочности и жесткости исходной модели, форсирования конструкции путем рационального выбора силовой схемы машины, дополнительных привалочных поверхностей и крепежных точек для установки дополнительных агрегатов и узлов.

c.

Заключается в использовании промежуточных легкозаменяемых деталей-переходников, например сменных втулок.

d.

С целью обеспечения сборки или замены деталей и узлов без предварительной их подгонки, регулирования и подборки за счет предусмотренных в конструкции фиксирующих элементов, облегчающих правильную установку деталей и узлов при сборке.

Вопрос 21

Что понимается под компонованием разрабатываемой конструкции машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Понимается этап проектирования по разработке рациональных кинематической, силовой, гидравлической и других схем по выбору оптимальных размеров и форм деталей и узлов, их целесообразного взаимного расположения.

b.

Анализ конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.

c.

Творческий, инженерный, системный подход, поэтапное и многовариантное решение отдельных стадий, широкое использование научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.

d.

Выбор параметров и основного замысла конструкции; выбор схемы, эскизное компонование конструкции на стадии эскизного проекта; рабочее компонование конструкции на стадии технического проекта; технико-экономический анализ принятого варианта; разработка рабочей конструкторской документации.

Вопрос 22

На чем основан технологический процесс при разборочных работах?

Выберите один ответ:

a.

Основан на общей и узловой сборке автомобилей, которые последовательно собирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей сборки, а затем в процессе узловой сборки сборочные единицы собирают из деталей.

b.

На творческом, инженерном, системном подходе, поэтапном и многовариантном решении отдельных стадий, широком использовании научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.

c.

Основан на общей и узловой разборке автомобилей, которые последовательно разбирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей разборки, а затем в процессе узловой разборки сборочные единицы разбирают на детали.

d.

На анализе конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.

Вопрос 23

На какие основные виды подразделяется очистное оборудование?

Выберите один ответ:

a.

Струйные, мониторные, погружные, комбинированные, циркуляционные и специальные.

b.

Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.

c.

Оборудования для электроискровой, ультразвуковой, электронно-лучевой и лазерной обработки деталей.

d.

Классифицируются на ручные, автоматические, стационарные и передвижные, камерные и бескамерные, контактные и бесконтактные, портальные и тоннельные автоматические установки.

Вопрос 24

Какое используется оборудование для наплавки на изношенные поверхности деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.

b.

Установки для механической и химической очистки от загрязнений и для обезжиривания деталей; гальванические стационарные, барабанные и колокольные ванны; выпрямители; установки для приготовления и фильтрации электролита и обезвреживания отходов гальванического производства.

c.

Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки и наплавки, полуавтоматической и автоматической сварки и наплавки в среде защитных газов; установки для электрошлаковой наплавки и аргонодуговой сварки; установки для плазменной наплавки; оборудование для электроконтактной приварки металлических материалов.

d.

Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.

Вопрос 25

Какое оборудование используется для сушки лакокрасочных покрытий?

Выберите один ответ:

a.

Окрасочные камеры; пневматические и краскораспылители безвоздушного типа; установки для окрашивания деталей в электростатическом поле, оборудование для подогрева, вентиляции и очистки воздуха.

b.

Шлифовальные и полировальные установки и машинки; установки для защиты панелей и днищ автомобилей с помощью безвоздушного распыления противокоррозионными материалами.

c.

Сушильные камеры и установки конвекционного, терморадиационного и комбинированного типов; стационарные и подвижные источники терморадиационного нагрева и инфракрасного излучения; аппаратура управления процесса разогрева и отверждения лакокрасочных покрытий.

d.

Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.

Вопрос 26

Какие основные стенды используются для диагностирования автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Основанные на принципах кинематического, динамического, виброакустического, пневматиче-ского, энергетического, теплового и оптического способах, а также по параметрам рабочих про-цессов и отработавшего масла.

b.

Силовые, инерционные и комбинированные стенды.

c.

Специализированные и комплексные, стационарные и передвижные стенды; передвижные и переносные мотор-тестеры; комплексные передвижные и переносные диагностические приборы; бортовые и дистанционные средства диагностирования автомобилей.

d.

Устройства для определения зазоров в кривошипно-шатунном механизме двигателя и углового ускорения вращающихся деталей; виброакустические анализаторы; пневмокалибраторы; спектро-метры и магнитометры для определения концентрации продуктов изнашивания в масле; теплови-зионные камеры и теплокарандаши; электронные жесткие и гибкие акустические и видеоэндоско-пы.

Вопрос 27

Какое оборудование используется для технического обслуживания и ремонта обслуживаемых аккумуляторных батарей?

Выберите один ответ:

a.

Контрольно-испытательные стенды, передвижные и переносные мотор-тестеры; указатели витковых замыканий; кабельные тестеры; мультиметры; звуковые и световые индикаторы напряжения; устройства и приспособления для разборки, сборки, восстановления и ремонта деталей стартеров и генераторов.

b.

Устройства для определения зазоров в кривошипно-шатунном механизме двигателя и углового ускорения вращающихся деталей; виброакустические анализаторы; пневмокалибраторы; спектрометры и магнитометры для определения концентрации продуктов изнашивания в масле; тепловизионные камеры и теплокарандаши; электронные жесткие и гибкие акустические и видеоэндоскопы.

c.

Верстаки; ванны для слива электролита, очистки и сушки деталей аккумуляторных батарей; денсиметры; нагрузочные вилки; приспособления для разборки, сборки и ремонта аккумуляторных батарей; печи для выплавления мастики и мастиковарки; стационарные и передвижные зарядные устройства; вентиляционные устройства.

d.

Специализированные и комплексные, стационарные и передвижные стенды; передвижные и переносные мотор-тестеры; комплексные передвижные и переносные диагностические приборы; бортовые и дистанционные средства диагностирования автомобилей.

Вопрос 28

Какое используется маслозаправочное оборудование для автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.

b.

Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.

c.

Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.

d.

Маслоколонки, маслораздаточный бак, нагнетатели пластических смазок, ручные масленки и шприцы, маслосборные установки.

Вопрос 29

Какое используется осмотровое оборудование для обслуживания автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.

b.

Домкраты, тали, технологические подъемники, лебедки, лифты, кантователи.

c.

Автомобили, авто- и электрокары, ручные и приводные тележки, эстакады, монорельсовые пути, конвейеры, склизы.

d.

Силовые, инерционные и комбинированные стенды.

Вопрос 30

В чем заключаются ремонтный цикл, межремонтный период и периодичность технического обслуживания (ТО) и ремонта технологического оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Ремонтный цикл включает наработку от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР. Межремонтный период – время между двумя последовательно проведенными ремонтами. Периодичность ТО и ремонта – наработка между данным видом ТО или ремонта и последующими такими же видами большей сложности.

b.

Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.

c.

НР обусловлены внезапными отказами оборудования, как правило, вследствие нарушения правил его эксплуатации.

d.

Заключается в наработке от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР.

Вопрос 31

Что является целью составления графика работ по содержанию технологического оборудования в исправном состоянии?

Выберите один ответ:

a.

Срок эксплуатации между капитальными ремонтами для металлорежущих станков нормальной точности составляет 5 … 8 лет, межосмотровый период – 2 … 6 месяцев, межремонтный – 5 … 16 месяцев. Для сварочного оборудования приведенные значения величин сокращают в два раза.

b.

Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.

c.

Планирование работ на основе установления ремонтных циклов с периодичностью работ различных видов и расчетом трудоемкости их выполнения.

d.

Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.

Вопрос 32

Кем и каким образом осуществляется контроль работы технологического оборудования на предприятии?

Выберите один ответ:

a.

Включает в виде чередования осмотров (О), текущих ремонтов (ТР), средних ремонтов (СР) и капитальных ремонтов (КР) применительно к условиям работы технологического оборудования.

b.

Осуществляется работниками, непосредственно выполняющими работу на технологическом оборудовании путем регистрации в специальных журналах учета: даты проведения контроля, наработки по видам технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов, а также отказов и неисправностей.

c.

Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.

d.

Осуществляется работниками, непосредственно выполняющими работу на технологическом оборудовании путем регистрации в специальных журналах учета: даты проведения контроля, наработки по видам технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов, а также отказов и неисправностей.

Тест по 1 модулю

Вопрос 1

Что понимается под объектами механизации и автоматизации технологических процессов при эксплуатации машин?

Выберите один ответ:

a.

Операции: очистки, контроля технического состояния агрегатов, замера тормозного пути, ремонта агрегатов и систем.

b.

Автомобили, оборудование для диагностики, технического обслуживания и текущего ремонта.

c.

Технологические процессы: разборка, мойка, контроль, сортировка, комплектование, восстановление деталей, сборка, испытания, окраска.

d.

Технологические процессы: мойка, диагностирование, регулирование, смазка, заправка, обкатка, техническое обслуживание, текущий ремонт.

Вопрос 2

Что понимается под уровнем механизации и автоматизации производства (УМАП)?

Выберите один ответ:

a.

Под УМАП понимается уровень эффективности производства, определяемый оснащенностью его современными машинами и оборудованием.

b.

УМАП характеризует меру замещения трудозатрат по воздействию на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда.

c.

УМАП определяет уровень современного состояния механизации и автоматизации производства.

d.

УМАП характеризует меру замещения машинами функций воздействия на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда с учетом всего комплекса машин.

Вопрос 3

Как можно повысить показатели уровня (УМАП) и степени (СМАП) механизации и автоматизации, а также аналогичных показателей автоматизации производства (УАП) и (САП)?

Выберите один ответ:

a.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП с помощью пропорционального изменения приращений числа используемого и установленного оборудования, количества машин-орудий, содержащихся в единице оборудования, коэффициента загрузки оборудования их необходимо увеличивать для оборудования с высокой звенностью и уменьшить для оборудования с низкой звенностью.

b.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо оптимизировать количество оборудования с высокой и низкой звенностями.

c.

Повысить показатели УМАП, СМАП, УАП и САП можно за счет увеличения сменности используемого оборудования и повышения квалификации обслуживающего персонала.

d.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо уменьшить количество оборудования с высокой звенностью.

Вопрос 4

Какое технологическое оборудование относится к оборудованию общего назначения, используемого при техническом обслуживании (ТО) и ремонте (Р) автомобилей в автотранспортных предприятиях (АТП)?

Выберите один ответ:

a.

Специализированное оборудование, используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.

b.

Оборудование отечественного и зарубежного производства, широко используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.

c.

Современное высокопроизводительное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение всего комплекса работ по ТО и Р в АТП.

d.

Универсальное оборудование широкого применения в различных отраслях народного хозяйства, используемого для выполнения металлообрабатывающих, кузнечных, сварочных, медницких, аккумуляторных, электротехнических, эксплуатации инженерных сетей и сооружений АТП, механизации складских работ.

Вопрос 5

По каким видам работ распределяется технологическое оборудование при выполнении ТО автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

На универсальное оборудование по всем видам работ, выполняемых при ТО автомобилей.

b.

На подъемно-транспортное, разборочно-сборочное, слесарно-монтажное, ремонт колес и кузовов, малярных работ.

c.

При выполнении операций ежедневного обслуживания, первого и второго ТО автомобилей.

d.

На уборочно-моечное, подъемно-осмотровое, смазочно-заправочное, контрольно-диагностичес¬кое, ТО агрегатов и узлов автомобилей.

Вопрос 6

Какие основные тенденции в совершенствовании конструкций технологического оборудования для выполнения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Создание специализированного высокопроизводительного технологического оборудования.

b.

Внедрение компактного, простого по конструкции и дешевого в изготовлении технологического оборудования.

c.

Повышение: производительности; степени автоматизации; универсальности; экологической безопасности; снижение: затрат на монтаж, предпусковую подготовку и эксплуатацию; энергоемкости и металлоемкости; внедрение цифровых технологий; модульных конструкций и расширение комплектаций.

d.

Освоение перспективных конструкций технологического оборудования, обеспечивающего взаимозаменяемость и высокое качество выполнения технологических операций ТО и ТР.

Вопрос 7

Что понимают под обобщенными факторами, определяющими экономическую эффективность про¬ектируемых машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Обобщенными являются следующие факторы: производительность, экономичность, экологичность и безопасность машин и оборудования.

b.

Под обобщенными понимают следующие факторы: грузоподъемность, скорость, удельный расход топлива или электроэнергии, тормозные свойства, эргономика и дизайн машин и оборудования.

c.

Такими факторами являются следующие: металлоемкость, энергоемкость, масса и габариты машин и оборудования.

d.

Такими факторами являются следующие основные технико-экономические показатели: надежность, унификация и стандартизация деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.

Вопрос 8

На чем основана методика технико-экономической оценки сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши?

Выберите один ответ:

a.

Основана на сопоставлении капитальных и эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.

b.

Основана на сопоставлении затрат на ремонт и изготовление детали с учетом срока ее службы в сравниваемых случаях с помощью коэффициента Кц целесообразности восстановления.

c.

Основана на сопоставлении эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов-ле¬ния деталей маши.

d.

Основана на сопоставлении капитальных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.

Вопрос 9

Что является основным показателем оптимальности производственной программы?

Выберите один ответ:

a.

Удельные капитальные вложения.

b.

Приведенные затраты на производство продукции.

c.

Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

d.

Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

Вопрос 10

Как изменяются значения приведенных затрат от объема производства продукции и транспортных расходов в зависимости от территории обслуживания ремонтным предприятием?

Выберите один ответ:

a.

Приведенные затраты уменьшаются с увеличением объема производства, а транспортные расходы возрастают с увеличением территории обслуживания.

b.

Приведенные затраты увеличиваются с ростом объема производства, а транспортные расходы уменьшаются с увеличением территории обслуживания.

c.

Приведенные затраты и транспортные расходы с увеличением объема производства и территории обслуживания увеличиваются.

d.

Приведенные затраты и транспортные расходы с увеличением объема производства и территории обслуживания уменьшаются.

Вопрос 11

Какие объем и этапы выполняемых работ на стадии разработки конструкторской документации (КД) «Техническое предложение»?

Выберите один ответ:

a.

Объем работ по ГОСТ 2.120-2013 Техническое предложение. Этапы работ: разработка технического проекта с присвоением документам литеры «Т», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение технического проекта.

b.

Объем работ – совокупность КД, предназначенная для использования при изготовлении изделий серийного (массового) производства. Этапы работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением КД литеры «А».

c.

Объем работ по ГОСТ 2.118-2013 Техническое предложение. Этапы работ: подбор материалов, разработка технического предложения с присвоением литеры «П», рассмотрение и утверждение технического предложения.

d.

Объем работ по ГОСТ 2.119-2013 Техническое предложение. Этапы работ: разработка эскизного проекта с присвоением документам литеры «Э», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение эскизного проекта.

Вопрос 12

Что входит в номенклатуру эксплуатационных документов (ЭД)?

Выберите один ответ:

a.

Общее руководство для среднего (СО) и капитального (КО) ремонтов, руководство по среднему (РС) и капитальному (РК) ремонтам, общие технические условия для среднего (ОС) и капитальному (ОК) ремонтам, технические условия на средний (УС) и капитальный (УК) ремонты и др.

b.

Руководство по эксплуатации (РЭ), инструкция по монтажу (ИМ), формуляр (Ф), паспорт (ПС), этикетка (ЭТ), ведомость ЗИП (ЗИ), учебно-технические плакаты (УП), ведомость ЭД (ВЭ), каталог деталей и сборочных единиц (КДС), нормы расхода запасных частей (НЗЧ), нормы расхода материалов (НМ).

c.

Определяется этапами следующих выполняемых работ: разработка конструкторских документов (КД) для изготовления и испытания опытного образца (партии) без присвоения литеры, изготовление и предварительные испытания опытного образца (партии), корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением КД литеры «О1».

d.

Определяется этапами следующих выполняемых работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением документам литеры «А».

Вопрос 13

Каким государственным стандартом регламентируются задачи, порядок проведения и содержание нормоконтроля конструкторской документации (КД), в чем заключаются задачи нормоконтроля КД.?

Выберите один ответ:

a.

ГОСТ 2.111-2013 Нормоконтроль – определяет следующие задачи нормоконтроля КД: соблюдение в разрабатываемых изделиях норм и требований, установленных в стандартах; правильность выполнения КД в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД; достижение в разрабатываемых изделиях высокого уровня стандартизации и унификации; рациональное использование установленных ограничительных номенклатур размеров и допусков, стандартных изделий, конструктивных элементов и их параметров, типовых конструкторских решений.

b.

ГОСТ 14.206-73 Технологический контроль – определяет следующие задачи проверки технологичности деталей и сборочных единиц в КД: технологичность деталей в зависимости от технологичности сборочных единиц; технологичность сборки изделия; технологичность обработки деталей; возможность разделения сборочной единицы на составные части; наличие сборочных баз; удобство сборки и разборки; возможность уменьшения числа и объема пригоночных операций.

c.

ГОСТ 2.601-2013 Эксплуатационные документы – определяет следующие задачи: изучение изделия и правил его эксплуатации.

d.

ГОСТ 2.602-2013 Ремонтные документы – определяет следующие задачи: подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля изделия после ремонта.

Вопрос 14

Что является основной целью конструирования технологического оборудования для выполнения операций технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Основная цель конструирования состоит в создании технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей, обладающего наибольшей технико-экономической эффективностью.

b.

Основная цель заключается в конструировании специализированного технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей.

c.

Основная цель конструирования – разработка технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей.

d.

Основной целью конструирования является обеспечение современным технологическим оборудованием для выполнения операций ТО и ТР автомобилей на основе комплексного решения задач проектирования и производства оборудования.

Тест по 2 модулю

Вопрос 1

В чем заключается влияние конструктивно-технологических факторов на изнашивание деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также высоким качеством изготовления деталей.

b.

В обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.

c.

В обоснованном выборе материалов и благоприятного геометрического микро и макрорельефа поверхностей трения деталей.

d.

В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.

Вопрос 2

Как влияет шероховатость поверхности на предел выносливости деталей?

Выберите один ответ:

a.

Чем меньше шероховатость поверхности, тем выше предел выносливости деталей, так как неровности и риски являются мощными концентраторами напряжений.

b.

Важен обоснованный выбор материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.

c.

Напряжения в деталях в местах концентраторов, образованные резкими переходами сечений (канавки, отверстия, резьбы, острые угловые переходы и др.) могут в 2-5 раз превышать их средний уровень.

d.

Важен обоснованный выбор материалов и благоприятные геометрический микро и макрорельефы поверхностей трения деталей.

Вопрос 3

Какие используются основные методы для уменьшения коррозии деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Обоснованный выбор конструктивных и технологических мероприятий.

b.

Важен обоснованный выбор материалов и благоприятные геометрический микро и макрорельефы поверхностей трения деталей.

c.

Обоснованный выбор материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.

d.

Необходимо: учитывать электродные потенциалы материалов сопрягаемых пар трения; не допускать застойных зон, узких щелей, сложных труднодоступных объемов; не допускать вмятин, царапин и других повреждений поверхности; правильно выбирать тип покрытия детали.

Вопрос 4

В чем заключается учет влияния конструктивных факторов на надежность сварных соединений?

Выберите один ответ:

a.

В обоснованном выборе сварочного оборудования, материалов и технологии выполнения швов, снятии остаточных напряжений, контроле качества выполненных швов.

b.

В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.

c.

В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.

d.

В обоснованном выборе типа и марки материала, рациональном расположении швов относительно нагрузки, удобстве и доступности выполнения качественного шва.

Вопрос 5

На чем основаны методы унификации?

Выберите один ответ:

a.

На повышении количества функций машин, областей их применения, расширения диапазона выполняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей.

b.

На введении дополнительных рабочих органов, придании машине сменного оборудования, внедрении регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим показателям.

c.

На секционировании, изменении линейных размеров, базовом агрегате, конвертировании, ком-паундировании, модифицировании, модернизации, агрегатировании, унифицировании рядов.

d.

На повышении количества функций машин, областей их применения, расширении диапазона выполняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей, что достигается за счет: введения дополнительных рабочих органов, придание машине сменного оборудования, внедрение регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим по-казателям.

Вопрос 6

В чем заключается правило конструирования, направленное на защиту узлов и механизмов работающих при циклических и динамических нагрузках, а также защиту машин от перегрузок и опасных режимов эксплуатации?

Выберите один ответ:

a.

Заключается в использовании промежуточных легкозаменяемых деталей-переходников, например сменных втулок.

b.

Следует заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины.

c.

Сосредоточивать органы управления и контроля в одном месте, удобном для обзора; обеспечивать доступность и удобство осмотра узлов и механизмов, машин и оборудования для их периодической проверки.

d.

Предусматривать в конструкции амортизирующие и демпфирующие элементы, смягчающие толчки и колебания нагрузки, автоматические предохранители, расцепители, регуляторы и другие подобные устройства.

Вопрос 7

Что понимается под компонованием разрабатываемой конструкции машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Понимается этап проектирования по разработке рациональных кинематической, силовой, гидравлической и других схем по выбору оптимальных размеров и форм деталей и узлов, их целесообразного взаимного расположения.

b.

Творческий, инженерный, системный подход, поэтапное и многовариантное решение отдельных стадий, широкое использование научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.

c.

Выбор параметров и основного замысла конструкции; выбор схемы, эскизное компонование конструкции на стадии эскизного проекта; рабочее компонование конструкции на стадии технического проекта; технико-экономический анализ принятого варианта; разработка рабочей конструкторской документации.

d.

Анализ конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.

Вопрос 8

На чем основан технологический процесс при сборочных работах?

Выберите один ответ:

a.

Основан на общей и узловой сборке, которые последовательно собирают на агрегаты, а агрегаты на сборочные единицы на местах общей сборки, а затем в процессе узловой сборки сборочные единицы собирают из деталей.

b.

На творческом, инженерном, системном подходе, поэтапном и многовариантном решении отдельных стадий, широком использовании научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.

c.

Основан на общей и узловой разборке автомобилей, которые последовательно разбирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей разборки, а затем в процессе узловой разборки сборочные единицы разбирают на детали.

d.

На анализе конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.

Вопрос 9

На какие основные виды подразделяется очистное оборудование?

Выберите один ответ:

a.

Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.

b.

Струйные, мониторные, погружные, комбинированные, циркуляционные и специальные.

c.

Классифицируются на ручные, автоматические, стационарные и передвижные, камерные и бескамерные, контактные и бесконтактные, портальные и тоннельные автоматические установки.

d.

Оборудования для электроискровой, ультразвуковой, электронно-лучевой и лазерной обработки деталей.

Вопрос 10

Какое используется оборудование для наплавки на изношенные поверхности деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.

b.

Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки и наплавки, полуавтоматической и автоматической сварки и наплавки в среде защитных газов; установки для электрошлаковой наплавки и аргонодуговой сварки; установки для плазменной наплавки; оборудование для электроконтактной приварки металлических материалов.

c.

Установки для механической и химической очистки от загрязнений и для обезжиривания деталей; гальванические стационарные, барабанные и колокольные ванны; выпрямители; установки для приготовления и фильтрации электролита и обезвреживания отходов гальванического производства.

d.

Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.

Вопрос 11

Какое оборудование используется для окончательной отделки лакокрасочных покрытий?

Выберите один ответ:

a.

Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.

b.

Окрасочно-сушильные камеры; пневматические и краскораспылители безвоздушного типа; установки для окрашивания деталей в электростатическом поле, оборудование для подогрева, вентиляции и очистки воздуха.

c.

Шлифовальные и полировальные установки и машинки; установки для защиты панелей и днищ автомобилей с помощью безвоздушного распыления противокоррозионными материалами.

d.

Сушильные камеры и установки конвекционного, терморадиационного и комбинированного типов; стационарные и подвижные источники терморадиационного нагрева и инфракрасного излучения; аппаратура управления процесса разогрева и отверждения лакокрасочных покрытий.

Вопрос 12

На каких способах основано диагностирование технического состояния автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

На применении традиционных и новых методов и приемов диагностирования.

b.

На основе кинематического, динамического, виброакустического, пневматического, энергетиче-ского, теплового и оптического способах, а также по параметрам рабочих процессов и отработав-шего масла.

c.

На системном подходе оценки технического состояния автомобилей.

d.

На принципах физических, химических, механических и электрических измерений.

Вопрос 13

Какие основные неисправности отмечаются у стартеров?

Выберите один ответ:

a.

Наличие пыли и масла на корпусе стартера; разрушение или потеря этикетки, закрепляемой на корпусе стартера.

b.

Разряд и саморазряд; короткое замыкание и выпадение активной массы; сульфатация пластин; трещины и сколы в корпусах, перегородках и крышках; срывы резьбы заливочных отверстий; повреждения и разрушения перемычек и клемм; отслоение мастики.

c.

Механические повреждения приводов, связанные с пробуксовкой муфт свободного хода, износом или заклиниванием шестерен; повреждения электрических цепей, обусловленные окислением силовых контактов и контактов реле, обрывам обмоток, замасливанием коллектора, износом щеток, износом подшипников вала стартера.

d.

Обрыв или межвитковое замыкание обмоток; замыкание на корпус изолированных выводов статора или ротора; обрыв или пробой диодов у генераторов со встроенными выпрямителями; износ поверхности контактных колец и недостаточный их контакт со щетками; износ подшипников вала ротора и шкива; нарушение натяжения или износ приводного ремня.

Вопрос 14

Как классифицируется топливозаправочное оборудование?

Выберите один ответ:

a.

Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.

b.

Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.

c.

По назначению: для заправки жидкими моторными маслами, жидкими трансмиссионными маслами, пластическими смазками; виду привода: ручные и ножные, пневматические, электрические; степени подвижности: стационарные, передвижные, переносные; рабочему давлению: низкого давления (до 2,5 МПа), среднего давления (5 … 10 МПа), высокого давления (15 … 40 МПа).

d.

По принадлежности – на ведомственные, корпораций, предприятий, частные; по базированию – на стационарные и передвижные; по виду топлива на – жидкотопливные (бензин, дизельное топливо), газотопливные.

Вопрос 15

Какое используется маслозаправочное оборудование для автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Маслоколонки, маслораздаточный бак, нагнетатели пластических смазок, ручные масленки и шприцы, маслосборные установки.

b.

Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.

c.

Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.

d.

Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.

Вопрос 16

В чем заключается сущность планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта технологического оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Включает в виде чередования осмотров (О), ТР, СР и КР применительно к условиям работы технологического оборудования.

b.

Включает ТО и ремонт. ТО предусматривает периодическое выполнение ежесменного ТО (ЕО), плановое ТО и сезонное ТО (СО), где плановое ТО подразделяется на периодические ТО-1, ТО-2 и ТО-3. Ремонт подразделяется на текущий ТР, малый МР, средний СР и капитальный КР.

c.

Заключается в наработке от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР.

d.

Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.

Вопрос 17

Каким образом рассчитывают трудовые затраты на обслуживание и ремонт технологического оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Составляет, в сутках: проверка на технологическую точность – 0,1; осмотр – 0,1; текущий ремонт – 0,2; средний ремонт – 0,6; капитальный ремонт – 1,0.

b.

Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.

c.

Включает в виде чередования осмотров (О), текущих ремонтов (ТР), средних ремонтов (СР) и капитальных ремонтов (КР) применительно к условиям работы технологического оборудования.

d.

Срок эксплуатации между капитальными ремонтами для металлорежущих станков нормальной точности составляет 5 … 8 лет, межосмотровый период – 2 … 6 месяцев, межремонтный – 5 … 16 месяцев. Для сварочного оборудования приведенные значения величин сокращают в два раза.

Вопрос 18

Каков примерный состав оборудования участка по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.

b.

Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.

c.

Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.

d.

Участок оснащается металлообрабатывающими станками, смазочным оборудованием, ручным и механизированным инструментом для монтажно-демонтажных и регулировочных работ, средствами проверки и контроля грузоподъемного оборудования, а также оборудованием для проверки приборов безопасности технологического оборудования.

Итоговый тест (экзамен)

Вопрос 1

В чем заключаются задачи механизации и автоматизации производственных процессов?

Выберите один ответ:

a.

В повышении качества выпускаемой продукции и ее конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках.

b.

В оптимальной загрузке машин и оборудования, повышении производительности машин и снижении трудозатрат при их использовании, обеспечении безопасных условий труда, экономном использовании материалов и повышении качества работ, эффективном использовании капитальных вложений.

c.

В внедрении передовых методов управления и создании новых технологий на производстве.

d.

В обеспечении условий для функционирования автотранспортных и авторемонтных предприятий в условиях конкурентной среды.

Вопрос 2

Что понимается под степенью механизации и автоматизации производства (СМАП)?

Выберите один ответ:

a.

Под СМАП понимается степень эффективности производства, определяемый оснащенностью его современными машинами и оборудованием.

b.

СМАП характеризует меру замещения трудозатрат по воздействию на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда.

c.

СМАП характеризует меру замещения машинами функций воздействия на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда с учетом всего комплекса машин.

d.

СМАП определяет степень развития современного состояния механизации и автоматизации производства.

Вопрос 3

Как можно повысить показатели уровня (УМАП) и степени (СМАП) механизации и автоматизации, а также аналогичных показателей автоматизации производства (УАП) и (САП)?

Выберите один ответ:

a.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо уменьшить количество оборудования с высокой звенностью.

b.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП с помощью пропорционального изменения приращений числа используемого и установленного оборудования, количества машин-орудий, содержащихся в единице оборудования, коэффициента загрузки оборудования их необходимо увеличивать для оборудования с высокой звенностью и уменьшить для оборудования с низкой звенностью.

c.

Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо оптимизировать количество оборудования с высокой и низкой звенностями.

d.

Повысить показатели УМАП, СМАП, УАП и САП можно за счет увеличения сменности используемого оборудования и повышения квалификации обслуживающего персонала.

Вопрос 4

Какое технологическое оборудование относится к оборудованию общего назначения, используемого при техническом обслуживании (ТО) и ремонте (Р) автомобилей в автотранспортных предприятиях (АТП)?

Выберите один ответ:

a.

Оборудование отечественного и зарубежного производства, широко используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.

b.

Современное высокопроизводительное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение всего комплекса работ по ТО и Р в АТП.

c.

Универсальное оборудование широкого применения в различных отраслях народного хозяйства, используемого для выполнения металлообрабатывающих, кузнечных, сварочных, медницких, аккумуляторных, электротехнических, эксплуатации инженерных сетей и сооружений АТП, механизации складских работ.

d.

Специализированное оборудование, используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.

Вопрос 5

На какие виды подразделяются механизация и автоматизация технологических процессов при выполнении технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

На механизацию ТО и автоматизацию ТР автомобилей.

b.

На основную и второстепенную.

c.

На полную и частичную.

d.

На традиционную и перспективную.

Вопрос 6

Чем объясняется значительно большая по количеству номенклатура технологического оборудования, используемого при текущем ремонте (ТР), чем при техническом обслуживании (ТО) автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Значительным объемом работ при выполнении ТР автомобилей.

b.

Большой разномарочностью, степенью совершенства конструкций и качеством изготовления автомобилей, а также недостаточными универсальностью и совершенством конструкций самого тех¬нологического оборудования.

c.

Сложностью выполнения технологических операций при ТР автомобилей.

d.

Несовершенством конструкций используемого технологического оборудования при выполнении ТР автомобилей.

Вопрос 7

Что понимают под стандартизацией деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Понимают схожие по конструкции и назначению детали, узлы, агрегаты и конструктивные элементы машин и оборудования.

b.

Под стандартизацией понимают использование в проектируемых машинах и оборудовании деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов из их доступной номенклатуры освоенных в серийном и массовом производствах.

c.

Под стандартизацией понимают регламентирование конструкции и типоразмеров широко применяемых деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.

d.

Под стандартизацией понимают приведение различных видов продукции и средств ее производства к наименьшему числу типоразмеров, марок, форм, свойств деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.

Вопрос 8

Как определяется наиболее целесообразный способ восстановления изношенной детали из нескольких возможных способов?

Выберите один ответ:

a.

По значению коэффициента Кц целесообразности восстановления с учетом вида производства (мелкосерийное, крупносерийное, массовое), величина которого наименьшая

b.

Основана на сопоставлении капитальных и эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.

c.

По производительности и экономичности сравниваемых способов восстановления.

d.

Основана на сопоставлении капитальных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.

Вопрос 9

Что является основным показателем оптимальности производственной программы?

Выберите один ответ:

a.

Приведенные затраты на производство продукции.

b.

Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

c.

Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

d.

Удельные капитальные вложения.

Вопрос 10

Что является основным показателем оптимальности производственной программы?

Выберите один ответ:

a.

Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

b.

Приведенные затраты на производство продукции.

c.

Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.

d.

Удельные капитальные вложения.

Вопрос 11

Какие объем и этапы выполняемых работ на стадии разработки рабочей конструкторской документации (КД) опытного образца (партии) изделия?

Выберите один ответ:

a.

Объем работ – совокупность КД, по которой изготавливают и испытывают опытный образец (партию) изделия, предназначенного для серийного (массового) или единичного производства кроме разового изготовления. Этапы работ: разработка КД для изготовления и испытания опытного образца (партии) без присвоения литеры, изготовление и предварительные испытания опытного образца (партии), корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением КД литеры «О1».

b.

Объем работ – совокупность КД, предназначенная для использования при изготовлении изделий серийного (массового) производства. Этапы работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением КД литеры «А».

c.

Объем работ по ГОСТ 2.118-2013 Техническое предложение. Этапы работ: подбор материалов, разработка технического предложения с присвоением литеры «П», рассмотрение и утверждение технического предложения.

d.

Объем работ по ГОСТ 2.120-2013 Технический проект. Этапы работ: разработка технического проекта с присвоением документам литеры «Т», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение технического проекта.

Вопрос 12

Что входит в номенклатуру ремонтных документов (РД)?

Выберите один ответ:

a.

Изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением документам литеры «А».

b.

Общее руководство для среднего (СО) и капитального (КО) ремонтов, руководство по среднему (РС) и капитальному (РК) ремонтам, общие технические условия для среднего (ОС) и капитальному (ОК) ремонтам, технические условия на средний (УС) и капитальный (УК) ремонты, чертежи ремонтные по ГОСТ 2.604-2000, нормы расхода запасных частей на средний (ЗС) и капитальный (ЗК) ремонты, нормы расхода материалов на средний (МС) и капитальный (МК) ремонты, ведомости документов для среднего (ВРС) и капитального (ВРК) ремонтов, ведомость ЗИП для среднего (ЗИС) и капи¬тального (ЗИК) ремонтов.

c.

Руководство по эксплуатации (РЭ), инструкция по монтажу (ИМ), формуляр (Ф), паспорт (ПС), этикетка (ЭТ), ведомость ЗИП (ЗИ), учебно-технические плакаты (УП), ведомость ЭД (ВЭ), каталог деталей и сборочных единиц (КДС), нормы расхода запасных частей (НЗЧ), нормы расхода материалов (НМ).

d.

Определяется следующими этапами выполняемых работ: разработка технического задания, разработка технической и нормативно-технической документации, изготовление и испытания образцов продукции, приемка результатов разработки, подготовка и освоение производства.

Вопрос 13

Что понимается под основными аспектами качества конструкторской документации (КД)?

Выберите один ответ:

a.

Качество КД определяют следующие аспекты: аккуратность исполнения, точность простановки размеров, полнота изображений.

b.

Качество КД определяют следующие три основных аспекта: качество технического содержания, качество информативного содержания и качество физического состояния.

c.

Качество КД определяют следующие аспекты: широкое применение в проектируемой конструкции стандартных и унифицированных деталей узлов и комплектующих изделий, соответствие требованиям действующих государственных стандартов и нормативно-техническим документов, своевременное и полное исправление выявленных при проверке замечаний.

d.

Качество КД определяют следующие аспекты: полная комплектность документов, наличие исчерпывающих данных о проектируемом изделии, наличие подписей ответственных лиц на всех документах.

Вопрос 14

За счет чего при конструировании достигается снижение затрат на создание и использование машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

За счет совершенствования и внедрения новых технологических процессов, для которых проектируются машины и оборудование.

b.

За счет повышения уровня унификации и стандартизации, исключения сложных и дорогих технических решений, уменьшения стоимости изготовления, снижения объема и стоимости ремонтных работ и эксплуатационных расходов за весь период работы машин и оборудования.

c.

За счет сокращения непроизводительных простоев машин и оборудования вследствие несовершенной организации технологического процесса.

d.

За счет повышения квалификации персонала, обслуживающего технологическое оборудование.

Вопрос 15

Какие основные требования предъявляются к материалам пар трения с целью уменьшения изнашивания деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Должны иметь: высокую прочность, твердость, теплопроводность и теплоемкость; стабильность размеров за счет низкого коэффициента теплового расширения; индивидуальный подбор материалов по их совместимости к износу.

b.

При жидкостном трении и малой высоте неровностей направление рисок неважно; при увеличении шероховатости более выгодно совпадение направления рисок с направлением перемещения поверхностей трения; при граничном трении и малой шероховатости выгоднее, чтобы риски были перпендикулярными к направлению перемещения поверхностей трения, а при большей шероховатости – параллельными.

c.

Должны основываться на обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.

d.

Должны соответствовать современным технологиям, качеству изготовления и контролю.

Вопрос 16

Какие широко применяются пути повышения предела выносливости деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Снижение напряжений в деталях в местах концентраторов, образованных резкими переходами сечений (канавки, отверстия, резьбы, острые угловые переходы и др.), которые могут в 2-5 раз превышать их средний уровень.

b.

Важен обоснованный выбор материалов, шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.

c.

Важен обоснованный выбор материалов и защитных покрытий, а также высокое качество изготовления деталей.

d.

Термическая обработка, химико-термическая обработка, создание остаточных сжимающих нап¬ря¬же¬ний, устранение концентраторов напряжений.

Вопрос 17

Как влияет на коррозионную стойкость выбор типа материала детали?

Выберите один ответ:

a.

Влияние наклепа – с увеличением степени наклепа скорость коррозии возрастает; влияние шероховатости – с увеличением высотных параметров скорость коррозии растет, а с увеличением шаговых показателей она падает; влияние внутренних напряжений – оно пропорционально скорости коррозии.

b.

Необходимо: учитывать электродные потенциалы материалов сопрягаемых пар трения; не допускать застойных зон, узких щелей, сложных труднодоступных объемов; не допускать вмятин, царапин и других повреждений поверхности; правильно выбирать тип покрытия детали.

c.

Повышенную коррозионную стойкость имеют детали машин, изготовленные из металлов и сплавов высокой чистоты, а также стал легированные хромом, хромом с никелем и др.

d.

В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.

Вопрос 18

В чем заключается учет влияния конструктивно-технологических факторов на надежность сварных соединений?

Выберите один ответ:

a.

В обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с обоснованными параметрами.

b.

В обоснованном выборе материалов и благоприятного геометрического микро и макрорельефа поверхностей трения деталей.

c.

В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.

d.

В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.

Вопрос 19

Что понимается под последовательным развитием машин и за счет чего это достигается?

Выберите один ответ:

a.

Придание машине резервов развития с целью систематического совершенствования и поддержа-ния ее показателей на уровне возрастающих требований техники, что достигается за счет: резер-вирования по расширению основных рабочих и эксплуатационных параметров, обеспечения запасов прочности и жесткости исходной модели, форсирования конструкции путем рационального выбора силовой схемы машины, дополнительных привалочных поверхностей и крепежных точек для установки дополнительных агрегатов и узлов.

b.

Подчинять конструирование задаче увеличения экономического эффекта; избегать выполнение трущихся поверхностей на корпусах деталей и использовать для этого легкозаменяемые детали-переходники; обеспечивать взаимозаменяемость деталей при сборке, вводить амортизирующие и демпфирующие элементы в узлах, работающих при нагрузках; обеспечивать защиту машины от перегрузок с помощью автоматических предохранителей и других устройств; заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины; сосредоточивать органы управления и контроля в одном месте, удобном для обзора; обеспечивать доступность и удобство осмотра узлов и механиз-мов для их периодической проверки.

c.

Технико-экономическая обоснованность конструкторских решений; обеспечение работоспособ-ности, надежности, безопасности и охраны природы в разрабатываемой конструкции; согласова-ние установленных размеров и допусков, правильность размерных цепей и собираемость изделия; наличие в чертежах необходимого количества изображений и сведений об изделии; обеспечение технологичности конструкции; использование принципов конструктивной преемственности; со-блюдение требований действующих стандартов и других нормативно-технических документов.

d.

Повышение количества функций машин, областей их применения, расширения диапазона вы-полняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей, что достигается за счет: вве-дения дополнительных рабочих органов, придание машине сменного оборудования, внедрение регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим показателям.

Вопрос 20

С какой целью реализуется правило конструирования, направленное на обеспечение полной взаимозаменяемости деталей при сборке изделия?

Выберите один ответ:

a.

Следует заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины.

b.

Придание машине резервов развития с целью систематического совершенствования и поддержания ее показателей на уровне возрастающих требований техники, что достигается за счет: резервирования по расширению основных рабочих и эксплуатационных параметров, обеспечения запасов прочности и жесткости исходной модели, форсирования конструкции путем рационального выбора силовой схемы машины, дополнительных привалочных поверхностей и крепежных точек для установки дополнительных агрегатов и узлов.

c.

Заключается в использовании промежуточных легкозаменяемых деталей-переходников, например сменных втулок.

d.

С целью обеспечения сборки или замены деталей и узлов без предварительной их подгонки, регулирования и подборки за счет предусмотренных в конструкции фиксирующих элементов, облегчающих правильную установку деталей и узлов при сборке.

Вопрос 21

Что понимается под компонованием разрабатываемой конструкции машин и оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Понимается этап проектирования по разработке рациональных кинематической, силовой, гидравлической и других схем по выбору оптимальных размеров и форм деталей и узлов, их целесообразного взаимного расположения.

b.

Анализ конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.

c.

Творческий, инженерный, системный подход, поэтапное и многовариантное решение отдельных стадий, широкое использование научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.

d.

Выбор параметров и основного замысла конструкции; выбор схемы, эскизное компонование конструкции на стадии эскизного проекта; рабочее компонование конструкции на стадии технического проекта; технико-экономический анализ принятого варианта; разработка рабочей конструкторской документации.

Вопрос 22

На чем основан технологический процесс при разборочных работах?

Выберите один ответ:

a.

Основан на общей и узловой сборке автомобилей, которые последовательно собирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей сборки, а затем в процессе узловой сборки сборочные единицы собирают из деталей.

b.

На творческом, инженерном, системном подходе, поэтапном и многовариантном решении отдельных стадий, широком использовании научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.

c.

Основан на общей и узловой разборке автомобилей, которые последовательно разбирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей разборки, а затем в процессе узловой разборки сборочные единицы разбирают на детали.

d.

На анализе конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.

Вопрос 23

На какие основные виды подразделяется очистное оборудование?

Выберите один ответ:

a.

Струйные, мониторные, погружные, комбинированные, циркуляционные и специальные.

b.

Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.

c.

Оборудования для электроискровой, ультразвуковой, электронно-лучевой и лазерной обработки деталей.

d.

Классифицируются на ручные, автоматические, стационарные и передвижные, камерные и бескамерные, контактные и бесконтактные, портальные и тоннельные автоматические установки.

Вопрос 24

Какое используется оборудование для наплавки на изношенные поверхности деталей машин?

Выберите один ответ:

a.

Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.

b.

Установки для механической и химической очистки от загрязнений и для обезжиривания деталей; гальванические стационарные, барабанные и колокольные ванны; выпрямители; установки для приготовления и фильтрации электролита и обезвреживания отходов гальванического производства.

c.

Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки и наплавки, полуавтоматической и автоматической сварки и наплавки в среде защитных газов; установки для электрошлаковой наплавки и аргонодуговой сварки; установки для плазменной наплавки; оборудование для электроконтактной приварки металлических материалов.

d.

Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.

Вопрос 25

Какое оборудование используется для сушки лакокрасочных покрытий?

Выберите один ответ:

a.

Окрасочные камеры; пневматические и краскораспылители безвоздушного типа; установки для окрашивания деталей в электростатическом поле, оборудование для подогрева, вентиляции и очистки воздуха.

b.

Шлифовальные и полировальные установки и машинки; установки для защиты панелей и днищ автомобилей с помощью безвоздушного распыления противокоррозионными материалами.

c.

Сушильные камеры и установки конвекционного, терморадиационного и комбинированного типов; стационарные и подвижные источники терморадиационного нагрева и инфракрасного излучения; аппаратура управления процесса разогрева и отверждения лакокрасочных покрытий.

d.

Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.

Вопрос 26

Какие основные стенды используются для диагностирования автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Основанные на принципах кинематического, динамического, виброакустического, пневматиче-ского, энергетического, теплового и оптического способах, а также по параметрам рабочих про-цессов и отработавшего масла.

b.

Силовые, инерционные и комбинированные стенды.

c.

Специализированные и комплексные, стационарные и передвижные стенды; передвижные и переносные мотор-тестеры; комплексные передвижные и переносные диагностические приборы; бортовые и дистанционные средства диагностирования автомобилей.

d.

Устройства для определения зазоров в кривошипно-шатунном механизме двигателя и углового ускорения вращающихся деталей; виброакустические анализаторы; пневмокалибраторы; спектро-метры и магнитометры для определения концентрации продуктов изнашивания в масле; теплови-зионные камеры и теплокарандаши; электронные жесткие и гибкие акустические и видеоэндоско-пы.

Вопрос 27

Какое оборудование используется для технического обслуживания и ремонта обслуживаемых аккумуляторных батарей?

Выберите один ответ:

a.

Контрольно-испытательные стенды, передвижные и переносные мотор-тестеры; указатели витковых замыканий; кабельные тестеры; мультиметры; звуковые и световые индикаторы напряжения; устройства и приспособления для разборки, сборки, восстановления и ремонта деталей стартеров и генераторов.

b.

Устройства для определения зазоров в кривошипно-шатунном механизме двигателя и углового ускорения вращающихся деталей; виброакустические анализаторы; пневмокалибраторы; спектрометры и магнитометры для определения концентрации продуктов изнашивания в масле; тепловизионные камеры и теплокарандаши; электронные жесткие и гибкие акустические и видеоэндоскопы.

c.

Верстаки; ванны для слива электролита, очистки и сушки деталей аккумуляторных батарей; денсиметры; нагрузочные вилки; приспособления для разборки, сборки и ремонта аккумуляторных батарей; печи для выплавления мастики и мастиковарки; стационарные и передвижные зарядные устройства; вентиляционные устройства.

d.

Специализированные и комплексные, стационарные и передвижные стенды; передвижные и переносные мотор-тестеры; комплексные передвижные и переносные диагностические приборы; бортовые и дистанционные средства диагностирования автомобилей.

Вопрос 28

Какое используется маслозаправочное оборудование для автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.

b.

Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.

c.

Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.

d.

Маслоколонки, маслораздаточный бак, нагнетатели пластических смазок, ручные масленки и шприцы, маслосборные установки.

Вопрос 29

Какое используется осмотровое оборудование для обслуживания автомобилей?

Выберите один ответ:

a.

Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.

b.

Домкраты, тали, технологические подъемники, лебедки, лифты, кантователи.

c.

Автомобили, авто- и электрокары, ручные и приводные тележки, эстакады, монорельсовые пути, конвейеры, склизы.

d.

Силовые, инерционные и комбинированные стенды.

Вопрос 30

В чем заключаются ремонтный цикл, межремонтный период и периодичность технического обслуживания (ТО) и ремонта технологического оборудования?

Выберите один ответ:

a.

Ремонтный цикл включает наработку от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР. Межремонтный период – время между двумя последовательно проведенными ремонтами. Периодичность ТО и ремонта – наработка между данным видом ТО или ремонта и последующими такими же видами большей сложности.

b.

Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.

c.

НР обусловлены внезапными отказами оборудования, как правило, вследствие нарушения правил его эксплуатации.

d.

Заключается в наработке от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР.

Вопрос 31

Что является целью составления графика работ по содержанию технологического оборудования в исправном состоянии?

Выберите один ответ:

a.

Срок эксплуатации между капитальными ремонтами для металлорежущих станков нормальной точности составляет 5 … 8 лет, межосмотровый период – 2 … 6 месяцев, межремонтный – 5 … 16 месяцев. Для сварочного оборудования приведенные значения величин сокращают в два раза.

b.

Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.

c.

Планирование работ на основе установления ремонтных циклов с периодичностью работ различных видов и расчетом трудоемкости их выполнения.

d.

Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.

Вопрос 32

Кем и каким образом осуществляется контроль работы технологического оборудования на предприятии?

Выберите один ответ:

a.

Включает в виде чередования осмотров (О), текущих ремонтов (ТР), средних ремонтов (СР) и капитальных ремонтов (КР) применительно к условиям работы технологического оборудования.

b.

Осуществляется работниками, непосредственно выполняющими работу на технологическом оборудовании путем регистрации в специальных журналах учета: даты проведения контроля, наработки по видам технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов, а также отказов и неисправностей.

c.

Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.

d.

Осуществляется работниками, непосредственно выполняющими работу на технологическом оборудовании путем регистрации в специальных журналах учета: даты проведения контроля, наработки по видам технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов, а также отказов и неисправностей.