Ирина Эланс
(ТОГУ) Для методов оптимизации первого порядка характерно (Решение → 6990)
Описание
(Компьютерное проектирование агрегатов и деталей строительных и дорожных машин)
Для методов оптимизации первого порядка характерно
a. отсутствие ограничений типа "="
b. отсутствие ограничений типа "≤"
c. использование в расчетах первой производной функции
d. оптимизируемая функция содержит аргументы в первой степени
e. все перечисленное
- (ТОГУ) Для измерения ровности покрытия нельзя использовать
- (ТОГУ) Для методов оптимизации первого порядка характерно
- (ТОГУ) Для объединения эквивалентных схем однородных физических подсистем, выделенных в объекте, используют
- (ТОГУ) Дорожная одежда должна воспринимать нагрузку от транспортных средств и передавать ее на земляное полотно только в расчетный период.
- (ТОГУ) Если максимизируемая функция f(x) не является унимодальной на заданном отрезке, то ее называют … на этом отрезке
- (ТОГУ) Если радиус круговой кривой больше 2000 м, то автомобильная дорога проектируется без переходных кривых.
- (ТОГУ) Защитные дорожные сооружения - это сооружения, используемые при капитальном ремонте автомобильных дорог
- (ТОГУ) Данный вид деформации земляного полотна называется
- (ТОГУ) Дефект земляного полотна это
- (ТОГУ) Деформация, исчезающая после снятия действующих на дорожную одежду нагрузок - это
- (ТОГУ) Диагностическое исследование (диагностика) автомобильной дороги не входит в состав инженерных изысканий.
- (ТОГУ) Диаметр канатного барабана зависит от …
- (ТОГУ) Дирекционный угол равен 152°. Чему равен румб?
- (ТОГУ) Для выполнения геометрического расчета цилиндрической зубчатой передачи внешнего зацепления модулю расчета механических передач КОМПАС-GEARS библиотеки КОМПАС-SHAFT 2D требуются следующие исходные данные
