Ирина Эланс
ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10) Схема установки А, вариант 6 Условие прикреплено (оно не меняется) Требуется: Построить логарифмические амплитудные и фазовые частотные характеристики (ЛАХ и ФЧХ) всех звеньевПроверить устойчивость системы по ЛАХ и ФЧХ разомкнутого контура. При необходимости провести корректирование системы.Проверить устойчивость системы по критериям Найквиста, Михайлова, Гурвица.Рассчитать на ЭВМ переходный процесс и определить ЛАХ и ФЧХ замкнутой системы. Описание системы: Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя. (Решение → 3740)
ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10)
Схема установки А, вариант 6
Условие прикреплено (оно не меняется)
Требуется:
Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя.
![]()
Схема установки А, вариант 6
Условие прикреплено (оно не меняется)
Требуется:
- Построить логарифмические амплитудные и фазовые частотные характеристики (ЛАХ и ФЧХ) всех звеньев
- Проверить устойчивость системы по ЛАХ и ФЧХ разомкнутого контура. При необходимости провести корректирование системы.
- Проверить устойчивость системы по критериям Найквиста, Михайлова, Гурвица.
- Рассчитать на ЭВМ переходный процесс и определить ЛАХ и ФЧХ замкнутой системы.
Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя.

УТС условие.jpg


- ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10) Схема установки А, вариант 7 Условие прикреплено (оно не меняется) Требуется: Построить логарифмические амплитудные и фазовые частотные характеристики (ЛАХ и ФЧХ) всех звеньевПроверить устойчивость системы по ЛАХ и ФЧХ разомкнутого контура. При необходимости провести корректирование системы.Проверить устойчивость системы по критериям Найквиста, Михайлова, Гурвица.Рассчитать на ЭВМ переходный процесс и определить ЛАХ и ФЧХ замкнутой системы. Описание системы: Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя.
- ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10) Схема установки А, вариант 8 Условие прикреплено (оно не меняется) Требуется: Построить логарифмические амплитудные и фазовые частотные характеристики (ЛАХ и ФЧХ) всех звеньевПроверить устойчивость системы по ЛАХ и ФЧХ разомкнутого контура. При необходимости провести корректирование системы.Проверить устойчивость системы по критериям Найквиста, Михайлова, Гурвица.Рассчитать на ЭВМ переходный процесс и определить ЛАХ и ФЧХ замкнутой системы. Описание системы: Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя.
- ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10) Схема установки Б, вариант 15 Численное условие в прикреплённом файле, оно не меняется Требуется решить следующие задачи: • составить математическую модель для исследования динамики системы с помощью фазовой плоскости; • построить фазовую траекторию исследуемой системы, по фазовой траектории построить переходный процесс; • определить вид фазового портрета системы при коэффициенте обратной связи о.с K = 0 и по диаграмме Кенигса – Лемерея проверить наличие автоколебаний в системе; • исследовать влияние зоны нечувствительности в характеристике релейного элемента на динамику системы. Схема системы:
- Дз по физике вакуума. Зачел Базиненков. Все схемы выполнены в Autodesk Inventor. Есть описание прибора, две вакуумные схемы, выбор насосов, согласование насосов, расчет времени откачки, расчет времени с учетом процессов сорбции-десорбции, циклограмма
- ДЗ по физике. Вар. 4. Задачи №6.1.06, 6.2.07. Проверено преподавателем.
- Дз по ФиМПД вариант 10. Сделано в word.
- Дз по ФиМПД вариант 13. Сделано в word.
- Дз по управлению в технических системах для ФН4, 2021 год, зачтено
- Дз по управлению в технических системах для ФН4, 2021 год, зачтено
- ДЗ По УТС (вариант 20) - СМ3 (Клишина)
- ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10) Схема установки А, вариант 10 Условие прикреплено (оно не меняется) Требуется: Построить логарифмические амплитудные и фазовые частотные характеристики (ЛАХ и ФЧХ) всех звеньевПроверить устойчивость системы по ЛАХ и ФЧХ разомкнутого контура. При необходимости провести корректирование системы.Проверить устойчивость системы по критериям Найквиста, Михайлова, Гурвица.Рассчитать на ЭВМ переходный процесс и определить ЛАХ и ФЧХ замкнутой системы. Описание системы: Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя.
- ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10) Схема установки А, вариант 12 Условие прикреплено (оно не меняется) Требуется: Построить логарифмические амплитудные и фазовые частотные характеристики (ЛАХ и ФЧХ) всех звеньевПроверить устойчивость системы по ЛАХ и ФЧХ разомкнутого контура. При необходимости провести корректирование системы.Проверить устойчивость системы по критериям Найквиста, Михайлова, Гурвица.Рассчитать на ЭВМ переходный процесс и определить ЛАХ и ФЧХ замкнутой системы. Описание системы: Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя.
- ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10) Схема установки А, вариант 14 Условие прикреплено (оно не меняется) Требуется: Построить логарифмические амплитудные и фазовые частотные характеристики (ЛАХ и ФЧХ) всех звеньевПроверить устойчивость системы по ЛАХ и ФЧХ разомкнутого контура. При необходимости провести корректирование системы.Проверить устойчивость системы по критериям Найквиста, Михайлова, Гурвица.Рассчитать на ЭВМ переходный процесс и определить ЛАХ и ФЧХ замкнутой системы. Описание системы: Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя.
- ДЗ по УТС у Сосновского Н. Г. (каф. Э10) Схема установки А, вариант 3 Условие прикреплено (оно не меняется) Требуется: Построить логарифмические амплитудные и фазовые частотные характеристики (ЛАХ и ФЧХ) всех звеньевПроверить устойчивость системы по ЛАХ и ФЧХ разомкнутого контура. При необходимости провести корректирование системы.Проверить устойчивость системы по критериям Найквиста, Михайлова, Гурвица.Рассчитать на ЭВМ переходный процесс и определить ЛАХ и ФЧХ замкнутой системы. Описание системы: Регулируемым объектом в данной системе является двигатель ДВ. Чувствительный элемент ЧЭ регулятора измеряет отклонение угловой скорости Ω вала двигателя от заданного значения Ω0 и создает управляющее воздействие на гидрораспределитель ГР, который управляет гидроцилиндром ГЦ. Выходное звено ГЦ соединено с регулирующим органом, которым служит задвижка Задв двигателя. При изменении нагрузки на двигатель угловая скорость вала двигателя отклоняется от Ω0. Регулятор, управляя открытием задвижки, должен так изменить приток энергоносителя к двигателю, чтобы был восстановлен установившийся режим работы двигателя и с требуемой точностью осуществлена стабилизация угловой скорости вала двигателя.