Ирина Эланс
Зачтено на максимальный баллЭскиз I, вариант 5Дано:Класс точности подшипника: 6Номер подшипника: 7509АРасчетная радиальная реакция опоры: Fr=5000 HОсевая нагрузка на опору: Fa=2500 HПерегрузка до 300%Вал полый с диаметром отверстия dотв = 0.4d. Номинальные размеры, мм: d1=D, d2=d, d3=d+7Натяги в сопряжении вал – зубчатое колесо (по d3):наибольший – 110 мкм наименьший – 50 мкм (Решение → 6878)
Зачтено на максимальный балл
Эскиз I, вариант 5
Дано:
Класс точности подшипника: 6
Номер подшипника: 7509А
Расчетная радиальная реакция опоры: Fr=5000 H
Осевая нагрузка на опору: Fa=2500 H
Перегрузка до 300%
Вал полый с диаметром отверстия dотв = 0.4d.
Номинальные размеры, мм: d1=D, d2=d, d3=d+7
Натяги в сопряжении вал – зубчатое колесо (по d3):
наибольший – 110 мкм
наименьший – 50 мкм
3.JPG
1.JPG
Capture.JPG
- Зачтено на максимальный баллЭскиз № III, вариант 1. Решить сборочную размерную цепь методом регулирования. Определить толщину и число прокладок компенсатора. Рассчитать необходимые комплекты прокладок из стандартных толщин. Дано: 1. Отклонения размеров, кроме заданных, устанавливаются: L6 и L10 по H12, остальные по h12. 2. Замыкающий размер L0 – зазор, номинальный размер которого равен 1 мм. 3. L9 – компенсирующее звено. L0 = 1−0,8 +0,2 мм, L1 = 15,5−0,5 0 мм, L2 = 18−0,18 0 мм, L3 = 36−0,25 0 мм, L4 = 18−0,18 0 мм, L5 = 15,5−0,5 0 мм, L6 = 80 +0,15 мм, L7 = 2−0,1 0 мм, L8 = 116−0,35 0 мм, L10 = 80 +0,15 мм. L9 = КЧ
- зачтено на максимум
- зачтено на максимум
- зачтено на максимум
- зачтено на максимум
- зачтено на максимум
- Зачтено на максимум
- Зачтено на максимальный балл Черновик + Чистовик + Рабочая тетрадь
- Зачтено на максимальный баллЧерновик + Чистовик + Рабочая тетрадь Отчётная презентация по инженерной графике
- Зачтено на максимальный баллЧерновик + Чистовик + Рабочая тетрадь Условия взять с сайта кафедра РК1: http://rk1.bmstu.ru/index.php?id=202
- Зачтено на максимальный баллЭскиз 2, вариант 7. Дано: Класс точности подшипника: 0 Номер подшипника: 36214 Расчетная радиальная реакция опоры: Fr=25000 H Осевая нагрузка на опору: Fa=12500 H Перегрузка до 150% Внутреннее кольцо удерживается от осевых смещений втулкой, наружное кольцо – выступом крышки, входящим в корпус. Корпус – неразъемный, крышка – глухая, т.е. без отверстия для выхода вала. Номинальные размеры, мм: d1=D, d2=d, d3=d-5 Натяги в сопряжении вал – зубчатое колесо (по d3): наибольший – 75 мкм наименьший – 20 мкм
- Зачтено на максимальный баллЭскиз 3, вариант 3.Дано:Класс точности подшипника: 5Номер подшипника: 7506АРасчетная радиальная реакция опоры: Fr=25000 HОсевая нагрузка на опору: Fa=10000 HПерегрузка до 300%Вал не имеет уступа, полый с диаметром отверстия dотв = 0.4d. Внутреннее кольцо удерживается от осевых смещений втулкой, наружное кольцо – выступом крышки, входящим в корпус. Корпус – неразъемный, крышка – глухая, т.е. без отверстия для выхода вала.Номинальные размеры, мм: d1=D, d2=d, d3=d+6Натяги в сопряжении вал – зубчатое колесо (по d3): наибольший – 70 мкм наименьший – 20 мкм
- Зачтено на максимальный баллЭскиз 5, вариант 3. Дано: Класс точности подшипника: 5 Номер подшипника:7509А Расчетная радиальная реакция опоры: Fr=15000 H Осевая нагрузка на опору: Fa=6000 H Перегрузка до 150% Вал не имеет уступа, сплошной . Внутреннее кольцо удерживается от осевых смещений втулкой, наружное кольцо – выступом крышки, входящим в корпус. Номинальные размеры, мм: d1=D, d2=d, d3=d+10 Натяги в сопряжении вал – зубчатое колесо (по d3): наибольший – 90 мкм наименьший – 30 мкм
- Зачтено на максимальный балл Эскиз 5 вариант7 Исходные данные Подшипник радиально-упорный конический однорядный 7510А.0 класса точности. Расчетная радиальная реакция опоры Fr=30000H.Осевая нагрузка на опору Fa=12000H.Перегрузка до 300%.Вал полый =0.3.d3=d+8, d1=D, d2=d.Предельные функциональные натяги в сопряжении вал - зубчатое колесо (по d3) Nmax F=90мкм , Nmin F=30мкм