Базовый модуль в логистике

Кемеровский технологический институт

Пищевой промышленности

Контрольная работа

По « Логистика »

Студентки: Семеновской Надежды Михайловны

Группа Маз 9101т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

План

Взаимосвязь логистики и маркетинга.

Понятие базового модуля в логистике.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Взаимосвязь логистики и маркетинга.

Маркетинг представляет собой систему управления, позволяющую приспосабливать производство к требованиям рынка в целях обеспечения выгодной продажи товаров.

Маркетинг был востребован практикой в связи с возникшими трудностями со сбытом товаров исторически в более ранний период, чем логистика. В середине XX в. ориентация производства на выпуск нужного на рынке товара и применение маркетинговых методов изучения спроса и воздействия на спрос оказались решающим фактором повышения конкурентоспособности. Задача создания систем, обеспечивающих сквозное управление материальными потоками, актуальности тогда не имела, во-первых, ввиду отсутствия технических возможностей построения таких систем в экономике, а во-вторых, ввиду того, что за счет применения новых для того времени маркетинговых приемов можно было резко уйти вперед. В сегодняшних условиях «уйти вперед» только на базе применения маркетинга уже нельзя. Выявленный маркетингом спрос должен своевременно удовлетворяться посредством быстрой и точной поставки («технология быстрого ответа»). Этот «быстрый ответ» на возникший спрос возможен лишь при налаженной системе логистики.

Исторически выйдя на экономическую арену в более поздний период, логистика дополняет и развивает маркетинг, увязывая потребителя, транспорт и поставщика в мобильную, технико-технологически и планово-экономически согласованную систему.

Маркетинг отслеживает и определяет возникший спрос, т.е. отвечает на вопросы: какой товар нужен, где, когда, в каком количестве и какого качества. Логистика обеспечивает физическое продвижение востребованной товарной массы к потребителю. Логистическая интеграция позволяет осуществить поставку требуемого товара в нужное место в нужное время с минимальными затратами.

Маркетинг ставит задачу системного подхода к организации товародвижения, при эффективной организации товародвижения каждый из этапов этого процесса должен планироваться как неотъемлемая часть хорошо уравновешенной и логически построенной общей системы. Однако методы технико-технологической интеграции всех участников процесса товародвижения являются основным предметом изучения не маркетинга, а логистики.

Маркетинг нацелен на исследование рынка, рекламу, психологическое воздействие на покупателя и т. д. Логистика же в первую очередь нацелена на создание технико-технологически сопряженных систем проведения материалов по товаропроводящим цепям, а также систем контроля за их прохождением.

Наиболее существенные отличия между маркетингом и логистикой представлены в таблице.

Таблица. Сравнение объекта и предмета исследований в области маркетинга и в области логистики

 

Сравниваемые характеристики маркетинга и логистики	Маркетинг	Логистика
Объект исследования	Рынки и конъюнктура конкретных товаров и услуг.	Материальные потоки, циркулирующие на этих рынках
Предмет исследования	Оптимизация рыночного поведения по реализации товаров или услуг	Оптимизация процессов управления материальными потоками.
Методы исследования	Методы исследования конъюнктуры, спроса и предложения по конкретным товарам и услугам	Системный подход к созданию материалопроводящих цепей, а также общеизвестные методы, которые применяются при планировании и управлении производственными и экономическими системами.
Итоговые результаты	Рекомендации по производственно-сбытовой стратегии и тактике компании: что производить, в каком объеме, на какие рынки и в какие сроки. Какие могут быть выгоды.	Проекты систем, отвечающие целям логистики: нужный товар, в необходимом количестве, необходимого качества, в нужном месте, в нужное время и с минимальными затратами.

 

 

 

Примеры логистической оптимизации материального потока в сфере обращения

Существо логистического подхода к управлению материальными потоками заключается в интеграции отдельных участников логистического процесса в единую систему, способную быстро и экономично доставить необходимый товар в нужное место. Сложность здесь заключается в том, что в рамках единой системы необходимо объединить различных собственников, т. е. субъектов с различными экономическими интересами.

В качестве примеров логистического подхода к управлению материальными потоками в сфере обращения рассмотрим два процесса:

процесс доведения сахарного песка от завода-изготовителя до магазинов розничной торговой сети;

процесс доведения железобетонных конструкций с заводов на строительные объекты.

1.Пример применения логистики в товародвижении сахарного песка.Существуют три категории участников товародвижения сахарного песка: завод, оптовая база и сеть продовольственных магазинов.

Логистическая оптимизация материального потока позволяет снизить совокупные затраты на товародвижение, результат достигается за счет осуществления различных мероприятий. Остановимся здесь на одном из них. Рассмотрим, что необходимо сделать для снижения затрат на логистику за счет оптимизации упаковки товаров.

Традиционно при производстве сахарный песок затаривается в мешки вместимостью 50 кг. Логистически не оптимизированный материальный поток будет представлять собой движение сахарного песка в мешках на протяжении всей цепи, вплоть до магазинов.

Логистическая оптимизация процесса доведения сахарного песка до розничной торговой сети предполагает наличие тесных партнерских отношений между всеми участниками логистического процесса, работу на так называемый общий результат.

Представим ситуацию, когда все три участника находятся в руках одного собственника, и зададимся вопросом: где этот собственник организовал бы расфасовку сахарного песка в пакеты?

Фасовку сахара в нашем примере можно осуществлять в четырех местах:

за прилавком магазина на рабочем месте продавца во время обслуживания очередного покупателя;

в магазине в помещении для подготовки товара к продаже на рабочем месте фасовщика, специально занятого расфасовкой сахара;

на оптовой базе в цехе фасовки;

на заводе-изготовителе.

Отметим, не останавливаясь на доказательстве, что наименее производительной, а значит, и наиболее дорогой, будет организация фасовочных работ в магазине, особенно на рабочем месте продавца. Значительный эффект можно получить, организовав фасовку сахара на оптовой базе и снабжая магазины фасованным сахаром. Однако и здесь, за исключением ограниченного числа складов, нельзя статочно эффективно использовать мощную фасовочную технику. Максимальный экономический эффект можно получить, лишь установив высокопроизводительное фасовочное оборудование на заводе-изготовителе.

В связи с этим очевидно, что единый собственник всех указанных участников процесса товародвижения организовал бы расфасовку сахарного песка на заводе-изготовителе. Однако названные выше участники, как правило, находятся в руках разных собственников. Причем если розничная торговля выигрывает от торговли фасованным сахаром, то для завода-изготовителя организация фасовки -- лишние затраты. Поэтому для того, чтобы сахарный песок не проходил всю логистическую цепь в мешках, а расфасовывался на более ранних этапах товародвижения, необходимо тщательно отрегулировать механизм экономических взаимоотношений участников.

В результате завоза в магазины нерасфасованного сахарного песка совокупность участников процесса товародвижения упускает часть возможной прибыли. Этого не произойдет, если участники товародвижения смогут объединиться и совместно решить следующие задачи:

Определить размер дополнительной прибыли, получаемой за счет организации фасовочных работ на заводе-изготовителе, а также договориться о порядке ее справедливого распределения между участниками, т. е. решить экономическую задачу.

Выбрать технические средства для обеспечения процесса доведения фасованного сахара до торговых залов магазинов. Сюда входят: тара-оборудование, которая будет заполняться единицами расфасовки на заводе, а затем через склады оптовой базы доставляться в магазины; специальные виды транспортных средств для эффективной транспортировки выбранных видов тары-оборудования; средства для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и т. д. Это комплекс технических задач.

Договориться о едином, взаимоувязанном технологическом процессе обработки материального потока, начиная от цеха фасовки завода и кончая торговым залом магазина. Это комплекс технологических задач.

Решить математическими методами различные оптимизационные задачи, например, задачу оптимизации запасов на всех участках движения сахарного песка; задачу определения оптимальных размеров поставляемых партий и др.

В целом -- это комплекс математических задач, в результате решения которых может быть создана интегрированная материалопроводящая система, обеспечивающая экономический выигрыш только лишь за счет качественного изменения управления материальным потоком.

Как следует из данного примера, логистический подход предполагает необходимость решения задач в области техники, технологии, экономики и математики.

Пример применения логистики в процессе доведения железобетонных конструкций с заводов на строительные объекты.

Известная пословица «дорога ложка к обеду» в логистике означает, что груз, доставленный вовремя, может цениться гораздо дороже, чем доставленный раньше или позже.

Рассмотрим принципиальную схему логистической организации потоков железобетонных конструкций с заводов на строительные объекты.

В информационном центре сосредоточивается и обрабатывается информация о потребности строительных объектов в тех или иных железобетонных изделиях, информация о наличии действующего парка панелевозов, а также о производственных мощностях заводов. Информационный центр ежедневно разрабатывает графики доставки железобетонных конструкций с указанием поставщика и получателя каждой детали, а также номера автомобиля, осуществляющего перевозку. Графики разрабатываются с точностью до минут. Железобетонная панель доставляется с завода на строительную площадку к тому моменту, когда монтажникам нужно устанавливать именно ее, и подается на возводимый этаж здания прямо «с колес», т. е. непосредственно из автомобиля-панелевоза.

Логистическая организация доставки железобетона позволяет устранить необходимость выгрузки и хранения конструкций на строительной площадке, следовательно, уменьшается потребность в запасах, а также потребность в размерах самой площадки. Дом может возводиться среди деревьев, а не среди территории, заставленной не вовремя завезенными или бракованными строительными конструкциями. Сокращается потребность в людях, технике, финансах. Экономические и экологические преимущества очевидны.

Обязательные условия функционирования системы:

наличие транспорта, технических средств на заводах и строительных объектах, технологически сопряженных друг с другом, а также с параметрами железобетонных изделий (техника);

четко определено, кто и что должен делать, как делать, в какой последовательности (технология);

решена транспортная задача, т.е. задача оптимизации маршрутов движения автомобильного транспорта, составлены графики доставки (математика);

экономические интересы участников взаимоувязаны (экономика).

Результатом функционирования системы является наличие нужного изделия, в нужном количестве, нужного качества, в нужное время, в нужном месте, с минимальными затратами.

Отсутствие логистической организации участников строительного конвейера образно показал Аркадий Райкин: «Раствор есть, кирпича нет -- сижу курю. Кирпич есть, раствора нет -- сижу курю. Раствор есть, кирпич есть, обеденный перерыв -- сижу курю».

взаимосвязь логистики и планирования производства.

Связь объясняется тем, что производство зависит от своевременной доставки сырья, материалов, комплектующих частей в определенном количестве и определенного качества. Логистика также взаимодействует с производством в процессе организации сбыта готовых изделий. Управляя материальными потоками в процессе реализации и имея информацию о рынке сбыта, логистика участвует в формировании графиков выпуска готовой продукции.  Существенной функцией службы логистики является доставка сырья и комплектующих в цеха непосредственно к рабочим местам и перемещение изготовленной продукции в места хранения. Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство. Одним из основных показателей, характеризующих поставщика и влияющих на организацию всего логистического процесса, является качество поставляемой продукции. Определение оптимального уровня качества, а также контроль за его соблюдением -- также совместная задача логистики предприятия и планирования производства.

Функции, выполняемые с помощью планирования производства: 1 планирование товара, 2 упаковка, 3 снабжение производства, 4 пополнение запасов в системе распределения, 5 контроль за производственными процессами, 6 проектирование и развитие складского хозяйства предприятия, 7 управление запасами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Понятие базового модуля в логистике.

 

На  практике используются следующие виды логистических систем:

Just In Time

MRP - Materials requirements planning

DRP (distribution requirements planning)

MRPII - Manufacturing resource planning

ERP - Enterprise resource planning  
  

Концепция JUST IN TIME (JIT). 

Основная  идея JIT: если производственное расписание задано (абстрагируясь от спроса и  заказов), то можно организовать движение материальных потоков так, что все  материалы и компоненты будут  поступать в нужном кол-ве в нужное место и точно к назначенному сроку для производства или сборки. В таком случае не нужны запасы материальных ресурсов. Таким образом, основная задача - координация снабжения  с производственным менеджментом, или  абстрактнее - синхронизация потребностей в МР с потоком МР. Основное предположение - возможность синхронизации возникновения  потребностей в МР с их поставками. Можно выделить, по крайней мере, два основных предположения данной концепции: возможно обеспечить поставку МР точно в заданный срок; возможно предсказать спрос на готовую  продукцию (ГП) хотя бы на срок поставки + срок производства;     

Принципы  функционирования JIT системы на примере  системы KANBAN:     

На  основании исследований спроса формируется  производственная программа. По этой программе  последнее в производственной цепочке  подразделение (например, сборочный  цех) получает заказ на сборку определенного  количества ГП (карточку с указание кол-ва ГП и номенклатуры и кол-ва комплектующих). Тогда это подразделение  отправляет свой заказ на комплектующие (аналогичную карточку) предыдущему  в производственной цепочке подразделению  и получает в указанный срок нужные комплектующие в заданном количестве (на один заказ). Если подразделений  много, то процесс заказывания итеративно повторяется, пока не будет сформирован  заказ внешнему поставщику.     

Система JIT широко практикуется в производстве продуктов по заказу. Ее использование  в розничной торговле приводит к  повышению прибыльности розничных  фирм, если они способны точно прогнозировать потребительский спрос. Однако система JIT не так хорошо используется в отраслях промышленности, которые производят сезонную продукцию.     

Концепция МRP.     

MRP - Materials requirements planning     

Цели  MRP-систем:     

*удовлетворение потребности в материалах, компонентах  и комплектующих для планирования производства и доставки потребителю;     

*поддержание  низких уровней запасов МР, ГП;     

*планирование производственных операций, расписаний доставки, закупочных операций.     

В процессе реализации этих целей система  обеспечивает поток плановых количеств  МР и запасов продукции за время, используемое для планирования. Система MRP начинает свою работу с определения, сколько и в какие сроки  необходимо произвести конечной продукции. Затем система определяет время  и необходимые кол-ва МР для удовлетворения потребностей производственного расписания.      

Ядром MRP системы является программный  комплекс, который и проводит все  расчеты и анализ по определенным алгоритмам на основании базы данных о МР и их запасах, и на основании  производственного расписания. На выходе программный комплекс дает набор  документов, в том числе схемы  доставки МР по подразделениям, объемы и сроки поставок.     

MRP системы используются, как правило,  когда спрос на МР сильно  зависит от спроса потребителя  на ГП, или когда надо работать  с большой номенклатурой МР. Вообще, MRP системы предпочтительнее JIT тогда,  когда имеется достаточно длинный  производственный цикл.     

Концепция LEAN PRODUCTION     

Логистическая концепция "Lean Production" по существу является развитием подхода "just in time" и включает в себя такие  элементы как системы KANBAN и MRP.     

Основные  цели Lean Production в плане логистики:      

*высокие  стандарты качества продукции;     

*низкие производственные издержки;      

*быстрое  реагирование на потребительский спрос;      

*короткое время переналадки оборудования.      

Большое значение для реализации концепции "Lean Production" во внутрипроизводственной логистической сети имеет всеобщий контроль качества на всех уровнях  производственного цикла. Как правило, большинство западных фирм использует при контроле качества своей продукции  концепцию TQM и серию стандартов системы управления качеством ISO-9000.      

Концепция MRP II.     

MRPII Manufacturing resource planning     

Задачей информационных систем класса MRP II является оптимальное формирование потока материалов (сырья), полуфабрикатов (в том числе  находящихся в производстве) и  готовых изделий. Система класса MRP II - имеет целью интеграцию всех основных процессов, реализуемых предприятием, таких как снабжение, запасы, производство, продажа и дистрибьюция, планирование, контроль за выполнением плана, затраты, финансы, основные средства и т.д.В основу MRP II положена иерархия планов. Планы нижних уровней  зависят от планов более высоких  уровней, т.е. план высшего уровня предоставляет входные данные, намечаемые  показатели и/или какие-то ограничительные  рамки для планов низшего уровня.Кроме того, эти планы связаны  между собой таким образом,  что результаты планов нижнего  уровня оказывают обратное воздействие  на планы высшего уровня.       

Концепция ERP.     

ERP - Enterprise resource planning     

Система управления предприятием, соответствующая  концепции ERP, должна включать:     

*Управление цепочкой поставок (Supply Chain Management - SCM, ранее - DRP, Distribution Resource Planning)     

*Усовершенствованное  планирование и составление расписаний (Advanced Planning and Scheduling -- APS)     

*Модуль автоматизации продаж (Sales Force Automation -- SFA)     

*Автономный модуль, отвечающий за конфигурирование (Stand Alone Configuration Engine -- SCE)     

*Окончательное  планирование ресурсов (Finite Resource Planning - FRP)     

*Интеллект  бизнеса, OLAP-технологии (Business Intelligence -- BI)     

*Модуль электронной коммерции (Electronic Commerce -- EC)     

*Управление данными об изделии (Product Data Management - PDM)     

Главная задача ERP-системы - добиться оптимизации (по времени и ресурсам) всех перечисленных процессов.     

Довольно  часто вся присущая концепции ERP совокупность задач реализуется  не одной интегрированной системой, а некоторым комплектом ПО. В основе такого комплекта, как правило, лежит  базовый ERP-пакет, к которому через  соответствующие интерфейсы подключены специализированные продукты третьих  фирм (отвечающие за электронную коммерцию, за OLAP, за автоматизацию продаж и  проч.).      

ERP связывает выполнение основных  операций и обеспечивает повторяемый  набор правил и процедур. Обработка  заказов связана с планированием  производства и плановые потребности  автоматически передаются к процессу  закупки и обратно. Стоимость  продукции и финансовый учет  автоматически изменяются, а критическая  информация об операциях, прибыльности  продукции, результатах деятельности  подразделений и так далее  становятся доступны в реальном  времени. Устанавливается систематическая,  измеряемая методология. После  внедрения такой методологии  бизнеса, процесс его улучшения  может быть определен, выполнен  и повторен на предсказуемой  основе. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

1.Гаджинский А. М. Основы логистики. Учеб. пособие - М.: ИВЦ "Маркетинг". 2003. -586с. 

 
2. Дегтяренко В. П. Основы логистики и маркетинга. - М.: Гардарика. 1999.-478с. 

 
3. Куринная Мария. Театр бизнеса начинается со склада. Журнал БОСС, 4-2000.-17-25с. 

 
4. Логистика. Учеб. пособие / Под ред. Б. А. Аникина.- М.: ИНФРА-М, 2001.-354с. 

 
5. Плоткин Б. К. Основы логистики.- С-Пб.: Иэд-во ЛФЭИ, 2001.-531с. 

 

6. Степанов В.И. Логистика: учеб. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007г.

 

7. Сток Дж. «Стратегическое управление логистикой» / Дж. Сток - Москва, 2005г.

 

8. Толмачев О.В. «Закупочная и производственная логистика: учебное пособие» / О.В. Толмачев - Екатеринбург 2009г.

 

9. Уотерс Д. «Логистика: управление цепью поставок» / Д. Уотерс - Москва 2003г.