Дальневосточный федеральный округ

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Состав и население федерального округа
2. Природные ресурсы ДФО
3. Промышленность
4. Лесное и сельское хозяйство
5. Транспорт
6. Внешнеторговые связи

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

Дальний Восток уникальный регион. Уникален он, прежде всего по своим природным ресурсам, огромной территории, своим климатом и географическим положением.

Огромные размеры района, его протяженность с запада на восток на 3 тыс. км и с севера на юг на 3200 км обусловили чрезвычайное разнообразие природных условий: и несметные  богатства недр, и прибрежные воды двух океанов. Но главное для Дальнего Востока - его геополитическое положение. В 35 км от Чукотки, через Берингов пролив, начинается Америка (Аляска); 43 километровый пролив Лаперуза отделяет остров Сахалин  от японского острова Хоккайдо. На протяжении 2 тыс. км район граничит с Китаем, на 60 км тянется граница  с КНДР.

Освоение Россией Дальнего Востока началось в 50-х гг. XIX столетия, примерно в то же время, что и районов  Дальнего Запада США (1845 г.). В середине XX века на побережье США появляются города-миллионеры (Лос-Анджелес, Сан-Франциско), в то же время на нашем Дальнем  Востоке число жителей Хабаровска и Владивостока едва перевалило за 600 тысяч.

Целью данной работы является исследование природно-ресурсного потенциала, анализ народного хозяйства, выяснение  проблем и перспектив ДВФО. 
Состав федерального округа

Дальневосточный федеральный  округ – административное формирование на Дальнем Востоке России. Он образован указом Президента Российской Федерации от 13 мая 2000 года.

Дальневосточный федеральный  округ – это 6215,9 тысячи квадратных километров (36,4% территории России). Население округа 7065,9 тысячи человек (4,9% населения России). Центр Дальнего Востока – город Хабаровск. Дальневосточный федеральный округ – это 9 регионов:

• Республика Саха (Якутия);
• Приморский край;
• Хабаровский край;
• Амурская область;
• Камчатский край;
• Магаданская область;
• Сахалинская область;
• Еврейская автономная область;
• Чукотский автономный округ.

Население

Большая часть жителей  ДВФО — русские. Среди других национальностей  преобладают - украинцы, татары, эстонцы, латыши, литовцы и евреи. Также  группы коренных народностей -  чукчи, коряки, эвенки и эвены, камчадалы, ительмены  и эскимосы. Наибольшая часть населения проживает в Приморском крае, его доля в общей численности населения, проживающего на Дальнем Востоке, по сравнению с другими регионами увеличивается. Главным фактором сокращения численности населения является миграция за пределы Дальнего Востока на постоянное место жительства. Наибольших темпов миграционная убыль достигла в северной зоне Дальнего Востока – на Чукотке и в Магаданской Области.

Природные ресурсы  ДФО

По природным ресурсам российский Дальний Восток не уступает Дальнему Западу США. Здесь есть каменный и бурый уголь, нефть и газ (Сахалин), полиметаллы, олово, графит (Приморский край), железные и марганцевые руды (Еврейская АО), а по лесным и пушным богатствам их даже нельзя сопоставлять.

Природные условия Дальнего Востока отличаются резкой контрастностью, что обусловлено огромной протяженностью территории с севера на юг. Большая  часть территории занята горами и  высокими нагорьями. Высота гор в  среднем 1000—1500 м.

Низменности располагаются  лишь на сравнительно небольших площадях по речным долинам. На значительной части  района распространена многолетняя  мерзлота, что затрудняет строительство  и развитие земледелия. На Камчатке находятся более 20 действующих вулканов, много гейзеров. Крупнейший из вулканов — Ключевская Сопка высотой 4750 м.

Дальний Восток располагает  богатой и разнообразной минерально-сырьевой базой. Разведаны в районе месторождения  алмазов, золота, олова, ртути и вольфрама. Имеются огромные топливные ресурсы, разнообразное рудное сырье и  строительные материалы.

Район занимает ведущее место  в стране по запасам олова: Депутатское  месторождение в Якутии; Невское, Иультинское месторождения в Мурманской области; Хрустальненское, Лифудзинское месторождения в Приморском крае; Солнечное, Фестивальное, Хинганское — в Хабаровском крае. Крупные залежи полиметаллических руд — Тетюха в Приморском крае. Месторождения ртути выявлены на Чукотке, в северо-восточной части Якутии и в Корякском надгорье (Камчатская область).

В Магаданской области (Иультинское оловянно-вольфрамовое месторождение) и в Приморском крае (Арму-Иманский район) добывается вольфрам. В Приморском крае на базе этого месторождения работает горно-обогатительный комбинат.

Железные руды залегают в  основном на юге Хабаровского края, в Амурской области и Республике Саха. На территории Еврейской автономной области находится Малохинганский железнорудный район, самое крупное месторождение которого — Кимканское, где также добываются марганцевые руды. Большие залежи коксующихся углей расположены на Южно-Якутской угленосной площади.

Основные угольные запасы сосредоточены, в Ленском, Кивда-Райчихинском буроугольном и Южно-Якутском бассейне, Буреинском, Свободненском, Сучанском, Суйфунском, Угловском районах, а также ряд месторождений разведан на Сахалине.

В республике Саха открыта  Лено-Вилюйская нефтегазоносная провинция. Наиболее значительные месторождения газа — Усть-Вилюйское, Неджелинское, Средне-Вилюйское, Бадаранское, Собо-Хаинское, а также месторождения Сахалинского шельфа, Колендо, Охтинское, Некрасовское.

Всемирно известные запасы алмазов находятся в Республике Саха, где построены три крупных  горно-обогатительных комбината Якутии: «Мир», «Айхал», «Удачная». В бассейнах рек Вилюя и Алдана идёт добыча исландского шпата и горного хрусталя, в Приморье — плавикового шпата. Запасы слюды в ДВФО — одни из самых богатых в стране, залегают в месторождениях Тимптонском и Эмельджакском.

Химическое сырьё представлено поваренной солью (Якутия) и серой (Камчатка). Дальний Восток имеет большую  речную сеть, самые крупные реки — Лена и Амур с множеством притоков.

Несмотря на короткий период навигации, реки используются как транспортные пути. Кроме того, они богаты гидроэнергоресурсами (Вилюйская, Зейская, Бурейская ГЭС).

Дальний Восток располагает  запасами нерудного сырья: известняками, гранитом, мергелем и туфом, а также огнеупорными глинами, кварцевыми песками, доломитом, графитом, слюдой и солью.

Водные ресурсы. Дальний Восток богат ресурсами морей, океанов и суши. Моря принадлежат бассейнам Северного Ледовитого и Тихого океанов. Реки в основном относятся к бассейну двух крупнейших рек – Лены и Амура, впадающих в Северный Ледовитый и Тихий океаны, причем они настолько велики, что впадающие в них притоки в свою очередь являются крупными реками, по которым возможно судоходство. Гидрографическая сеть Дальнего Востока включает много сравнительно мелких озер.

Моря Дальнего Востока: Море Лаптевых, Восточно-Сибирское море, Чукотское (северное побережье) и  Берингово море, Охотское и Японское (восточное побережье) моря. Все они обладают громадной акваторией (свыше 3,5 млн. кв. км.) и разнообразными природными ресурсами, как биологическими, так и минеральными.

Богатство Дальнего Востока  водными и лесными ресурсами  обеспечивает разнообразие биологических  ресурсов, к которым относятся  ресурсы морей, рек и озер, а также ресурсы суши.

Биологические ресурсы  моря. Огромны морские биологические ресурсы Дальнего Востока, в основном сконцентрированные в 200-мильной прибрежной зоне и на шельфе дальневосточных морей. Общий объем рыбы и морепродуктов в российской экономической зоне достигает 26 млн. тонн.

По акватории дальневосточных  морей эти ресурсы распределены неравномерно. Наиболее продуктивными  являются Охотоморский (46% добычи) и Южно-Курильский (18% добычи) промысловые районы.

Также здесь обитают тюлени, моржи, котики, каланы, встречаются киты и кашалоты.

Биологические ресурсы  суши. В тайге, занимающей значительную часть территории Дальнего Востока, обитает значительное число редких крупных животных. К ним относятся свыше 10 видов хищников (тигр, бурый и гималайский медведь, волк, различные виды рысей, леопард), около 40 видов пушных зверей (лоси, кабаны, олени, косули) и до 100 видов охотничьих птиц.

Самым богатым разнообразием  фауны обладает южная уссурийская  тайга, где сосуществуют около 700 видов  животных, среди которых встречаются  как северные, так и южные виды.

Промышленность

Доля промышленного производства Дальнего Востока в общероссийском показателе незначительна - всего 4,4%.

К ведущим отраслям ДВФО относится рыбная промышленность. По улову рыбы округ занимает первое место среди других регионов страны. Основные промысловые рыбы: лососевые (кета и горбуша), сельдь, камбала, тунец, сайра и скумбрия, а также палтус и морской окунь. Важную роль играет регион в китобойном и крабовом промыслах. Главные районы рыболовства — Охотское, Японское, Берингово моря и восточная часть Тихого океана. Крупные центры по переработке рыбы — Петропавловск-Камчатский, Усть-Камчатск, Невельск, Холмск, Корсаков и Находка.

Машиностроительный комплекс региона имеет разнообразную  инфраструктуру, но в большей мере представлен судоремонтом и выпуском энергетического оборудования. На заводах  округа производят рыболовные суда, дизели, мостовые краны, судовые механизмы, литейное оборудование, металлорежущие станки, приборы, инструменты. Один из крупнейших машиностроительных центров  — город Хабаровск.

Предприятия, производящие машиностроительную продукцию, сосредоточены  в Хабаровском и Приморском краях, Амурской и Еврейской автономной областях. Отличительной чертой машиностроения является существенный удельный вес  и значение оборонного производства (в первую очередь это касается Хабаровского края). В течение 1990-х  гг. оборонный комплекс России, и  Дальнего Востока в частности, переживал  значительное падение, связанное со свертыванием оборонных заказов. Активно  начался процесс конверсии.

В настоящее время на территории регионов Дальнего Востока расположено  более 30 предприятий и организаций  практически всех отраслей оборонной промышленности.

Продукция, выпускаемая предприятиями  и организациями оборонной промышленности Дальнего Востока и Забайкалья, составляет в оборонном комплексе России в настоящее время более 3%.

Конкурентоспособность большинства  других отраслей промышленности Дальнего Востока в настоящее время  крайне низкая.

Крупнейшими компаниями регионов (по данным исследования Рейтингового агентства «Эксперт») в настоящее  время являются АЛРОСА («Алмазы России — Саха») и «КнАПО» («Комсомольское-на-Амуре производственное объединение»). Кроме них в список 200 крупнейших попали еще 4 компании. 77-е место в этом списке занимает компания «Якутуголь».

Лесное и сельское хозяйство

На севере огромные пространства занимает тундра и лесотундра. Западное побережье Охотского моря, северные части Приморья и Сахалина, центральную часть Камчатки и почти 80% территории Якутии занимают леса, где преобладают хвойные породы – лиственница, сосна, кедр, ель.

Лесные ресурсы составляют 415,7 млн. Га (42,5% общероссийских, первое место в стране). Запасы древесины  – 62% из которых приходиться на лиственницу. Елово – пихтовые леса составляют более 5% площади всех лесов и 12% запасов древесины ДВ. Эти леса преобладают в Приморском крае и на Сахалине. Наиболее ценными считаются кедрово – широколиственные леса, ими покрыт 1% территории ДВ. Из лесных ресурсов не древесного происхождения нужно отметить уникальные виды лекарственных растений (женьшень, элеутерококк, аралия маньчжурская – всего более тысячи видов), а также сотни видов пищевых растений и грибов.

Основное место в с/х  занимает производство зерна, сои, картофеля  и овощей. Сельскохозяйственные угодья расположены в Амурской области, Хабаровском и Приморском краях, южных районах Республики Саха (Якутия). Главная техническая культура – соя. На Камчатке развивается овощеводство закрытого грунта, где для выращивания овощей используются горячие подземные воды. Большие площади отведены под кормовые культуры, что создаёт устойчивую кормовую базу для животноводства.

Животноводство развито  в основном на юге. Особое место принадлежит  оленеводству, на долю ДВФО приходится почти половина поголовья северных оленей страны. На севере, где расположены  обширные пастбища, разводят северных оленей, а на юге, в Приморье, развито  пантовое оленеводство. Пушное звероводство также имеет большое значение. Леса богаты ценным пушным зверем (горностай, соболь, лисица, белка, колонок), имеющим  промысловое значение.

В структуре с/х наблюдаются  естественные закономерности: в северных регионах (Магаданской области и Республике Саха) доля животноводства выше, чем растениеводства. Благодаря этому Республика Саха является лидером ДВ по производству продукции животноводства.

В остальных регионах, доля растениеводства была выше. Наибольший вес среди регионов ДВ растениеводство  занимало в сельхозпродукции Амурской области – 62,5%.

Производство с/х включает не только стоимость сырых продуктов  растениеводства и животноводства: в него входит стоимость незавершенного производства в растениеводстве (затрат на посев озимых и яровых культур, обработку почвы и другие работы, стоимость выращивания скота, птиц, а также стоимость продукции пчеловодства и рыборазведения).

Поэтому важным индикатором  динамики сельского хозяйства является оценка валовых сборов основных с/х  культур и производства важнейших  продуктов животноводства в натуральном  выражении.

Транспорт

Водный  транспорт

Вдоль побережья Дальнего Востока расположено 32 морских порта, включая 22 торговых и 10 рыбных, а также  около 300 гаваней, где имеются пристани и якорные стоянки. Всего в  регионе насчитывается около 270 коммерческих предприятий, осуществляющих портовые функции. Наиболее важными портами с круглогодичной навигацией являются - Зарубино, Посьет, Владивосток, Находка, Восточный, Ванино, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Корсаков и Холмск.

На Дальнем Востоке  зарегистрировано около 200 судоходных компаний, владеющих в общей сложности  немногим более 1 тыс. судов океанского, прибрежного и внутрипортового  плавания. Подавляющее большинство  из них мелкие, имеющие одно - два  судна или арендующие суда. На базе морских портов Владивостока, Находки, Холмска, Петропавловск-Камчатска, Тикси работают наиболее крупные морские пароходства: Дальневосточное (FESCO), Приморское, Сахалинское, Камчатское и Арктическое.

Приморское морское пароходство  обладает самым мощным в России танкерным  флотом (44 судна общим дедвейтом 635 тыс. т) и перевозит нефть, нефтепродукты, жидкие пищевые продукты и химикаты.

При недостаточно развитой авто и железнодорожной инфраструктуре обеспеченность Дальнего Востока судоходными речными путями в три раза выше среднероссийского уровня. На каждые 10 тыс. кв. км территории здесь приходится 31 км речных путей. Однако большинство рек протекают в северных приполярных широтах, по малонаселенным территориям Якутии и Магаданской области, и потому интенсивность использования этих водных артерий невелика.

Железные  дороги

Среди административных образований  Дальнего Востока наибольшей плотностью железных дорог отличаются Сахалинская  область и Приморский край, где  на каждые 10 тыс. кв. км территории приходится соответственно 168 и 96 км путей. Однако существующая здесь сеть сформировалась на ранних этапах хозяйственного освоения региона Востока и в последние  десятилетия не обновлялась.

Несмотря на техническую  отсталость железных дорог, железнодорожный  транспорт в южной зоне Дальнего Востока традиционно играет важную роль в грузовых и пассажирских перевозках. По железным дорогам осуществляется основной товарообмен с другими регионами России. Этим видом транспорта на Сахалине перевозится 30% всех грузов. В Приморском крае и Амурской области доля железнодорожных перевозок составляет 40-50% от общих объемов грузов, в Хабаровском крае - более 70%. Основной поток внутренних и экспортных грузов формируется за счет трех отраслей - топливной, черной металлургии и лесной промышленности.

Автомобильный транспорт

Общая протяженность сети автомобильных дорог на Дальнем  Востоке, включая ведомственные, составляет 78,3 тыс. км. Плотность автомобильной сети в регионе существенно ниже, чем в целом по России, и лишь Приморский край имеет показатель, близкий к среднероссийскому. Почти 80% дорог с твердым покрытием сосредоточено в южной зоне Дальнего Востока и на Сахалине. По этим территориям проходят автомобильные дороги федерального значения "Уссури", "Колыма" и "Амур". Автомобильный транспорт в южной зоне Дальнего Востока играет исключительно важную роль в торговле с Китаем. В последние годы, здесь, открыто 13 автодорожных пунктов пропуска на границе: пять в Приморском крае, три в Амурской области, два в Хабаровском крае и три в Еврейской АО.

Гражданская авиация

Обширные пространства дальневосточных  территорий и недостаточное развитие наземных путей сообщения предопределяют повышенную значимость здесь авиационного транспорта. Особенно это касается пассажирских перевозок, где авиация  играет ведущую роль как на внутри региональных, так и на межрегиональных линиях. В целом на Дальнем Востоке доля воздушного транспорта в пассажирских перевозках составляет около 38%. Однако, в регионе есть немало районов и населенных пунктов, для которых самолет - единственное средство связи с "большой землей".

На Дальнем Востоке  насчитывается более 200 аэропортов и аэродромов гражданского назначения, из них 105 находятся на юге региона. В массе своей это аэродромы  с грунтовыми взлетно-посадочными  полосами, которые весной и осенью выходят из строя, и лишь тринадцать имеют специальное бетонное покрытие, предназначенное для приема тяжелых  пассажирских и транспортных самолетов. Главными воздушными гаванями, являются административные центры краев и областей.

Трубопроводный  транспорт

На территории Дальнего Востока  трубопроводный транспорт получил  развитие в трех регионах - на Сахалине, в Хабаровском крае и в Якутии. В перспективе, с освоением новых  нефтегазовых месторождений Сахалина нитку газопровода планируется  продолжить из Хабаровска в Приморский край. Грандиозный проект прокладки  магистрального нефтегазопровода протяженностью 6,6 тыс. км предлагает компания "Сахагаз". Реализация этого проекта приведет нефть и газ Якутии в Хабаровский и Приморский края, в КНДР и Республику Корея.

Внешнеэкономические связи

В последние годы в экспорте ДВ возрастают поставки продукции топливно – энергетического комплекса, составляющего  в настоящее время более 40% вывоза, что объясняется ростом продажи  нефти и нефтепродуктов в КНР, КНДР; угля в Японию и республику Корея.

Второй по значению статьей  экспорта ДВ является древесина и  изделия из неё, на которые ежегодно приходится 15-19% экспортных поставок. Более 90% вывоза этой группы товаров приходится на круглый лес, что говорит о  необходимости развивать производство и экспорт древесины с более высокой степенью обработки, увеличивая, за счет этого размеры выручки.

Третья группа - рыба и морепродукты ( в среднем 11-13% ежегодно). В 2010-2011 году существенно возросли поставки рыбы и морепродуктов в Китай и Республику Корея. В структуре экспорта ДВ сократилась доля оборудования и машин.

В импортных закупках ДВО  преобладают машины и оборудование, доля которых в 2010-11 годах составляла порядка 42-45%. Свыше 30% поставок машин  и оборудования из Японии. Россия и Япония плотно взаимодействуют в рамках ООН.

Сейчас экспорт продукции  сибирских регионов в страны АТР  преобладает над импортом. Мы вывозим лесоматериалы, пиломатериалы, целлюлозу, алюминий, уголь, газ, нефтепродукты, энергию, хим. продукцию, а также золото, алмазы, пушнину.

Структура импорта из стран  АТР более разнообразна. Ведущими торговыми партнерами являются Китай, Австралия, США, Япония, Корея, Монголия. Мы ввозим машины, промышленное и медицинское  оборудование, продукты питания, бумагу и картон, автомобили, одежду, мебель, изделия электроники.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, регионы ДФО  богаты природными ресурсами, однако до настоящего времени Россия не использует весь его потенциал в полной мере. Этому препятствуют следующие ограничивающие факторы – самый суровый в  России и на всем северном полушарии  климат с продолжительной зимой  и очень низкими температурами, отсутствие округа транспортных коммуникаций круглогодичного пользования. В настоящее время действует воздушный транспорт и сильно перегруженная Транссибирская магистраль, а тарифы на билеты очень высоки. Этот округ максимально удален от наиболее развитых районов страны. С другой стороны, Дальневосточный регион установил международные отношения с Японией, КНДР, КНР, США, Канадой, Таиландом.

К тому же большой проблемой  является малонаселённость округа. Очень высока естественная убыль населения – 13,4% при рождаемости всего 12,5% (на I полугодие 2009г.), эмигрировало 6 972 чел. Правительство ДФО пытается решить проблему с помощью найма людей рабочих специальностей из других регионов, но проблема опять упирается в отсутствие коммуникаций.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Введение в экономическую географию и региональную экономику России./ под ред. В.Г. Глушкова, Винокурова в 2-х частях. Часть2. М. 2003

2. Региональная экономика и управление: Учебник / Под общ. ред. А.Л. Гапоненко и Ю.С. Дульшикова. М.: Изд-во РАГС, 2006

3. Региональная экономика Под ред. В. И. Видяпина и М. В. Степанова. - М.: ИНФРА-М, 2007

4. География. Население и хозяйство России. Учебник под ред. В.Я. Ром, В.П. Дронов. – М.: Дрофа, 2004.

5. Веб-энциклопедия Википедия http://ru.wikipedia.org/wiki/ДФО

6. Официальный веб-сайт ДФО http://www.dfo.gov.ru/area/info

7. Веб-сайт ФС Государственной статистики http://www.gks.ru