Изобретение электрической сварки

Оглавление

Введение 2

Суть сварочного технологического процесса 2

История изобретения сварки 3

Заключение 24

Список литературы 25

Введение

Сегодня электросварка  стала синонимом прочного соединения металлических деталей – настолько распространена эта технология в производстве. Между тем революционному изобретению, перевернувшему многие сферы промышленности и давшему большой толчок их дальнейшему развитию, сегодня более 130 лет.

Люди начали сваривать металлы гораздо раньше. Еще в VII веке до н. э. применялись простейшие способы сварки. Сейчас мы называем это пайкой – заготовки из золота, серебра, меди, свинца и нагревали, сдавливали, а швы заливали расплавленным металлом.

Изготовленные таким образом изделия были обнаружены при раскопках руин Помпеи, а также в хранилищах древних египетских пирамид. Позже была распространена кузнечная или, если иначе, горновая сварка – когда металлические детали нагреваются до нужного состояния, соединяются, а потом проковываются. Эта технология не сдавала своих позиций вплоть до начала XX века.

Суть сварочного технологического процесса

Сварка – один из наиболее широко распространенных технологических процессов. К сварке относятся собственно сварка, наплавка, сваркопайка, сварка, склеивание, пайка, напыление и некоторые другие операции.

С помощью сварки соединяют  между собой различные металлы, их сплавы, некоторые керамические материалы, пластмассы, стекла и разнородные  материалы. Основное применение находит  сварка металлов и их сплавов при  сооружении новых конструкций, ремонте  различных изделий, машин и механизмов, создании двухслойных материалов. Сваривать  можно металлы любой толщины. Прочность сварного соединения в  большинстве случаев не уступает прочности целого металла.

Сварку можно выполнять  на земле и под водой в любых  пространственных положениях. Возможность  выполнения сварки в космосе была доказана советскими летчиками-космонавтами Т.С. Шониным и В.Н. Кубасовым. На борту космического корабля «Союз-6» они впервые осуществили сварку коррозионностойкой стали и титанового сплава в условиях космического вакуума и невесомости.

Соединение при сварке достигается за счет возникновения  атомно-молекулярных связей между элементарными частицами соединяемых тел. Сближению атомов мешают неровности поверхностей в местах, где намечено осуществить соединение деталей, и наличие на них загрязнений в виде окислов, органических пленок и адсорбированных газов.

В зависимости от методов, примененных для устранения причин, мешающих достижению прочного соединения, все существующие разновидности  сварки (а их насчитывается около 70) можно отнести к трем основным группам –• сварка давлением (сварка в твердом состоянии), сварка плавлением (сварка в жидком состоянии) и сварка плавлением и давлением (сварка в жидкотвердом состоянии).

При сварке плавлением соединение деталей достигается путем локального расплавления металла свариваемых  элементов – основного металла – по кромкам в месте их соприкосновения или основного и дополнительного металлов и смачивания твердого металла жидким. Расплавленный основной или основной и дополнительный металлы самопроизвольно (спонтанно) без приложения внешнего усилия сливаются, образуя общую так называемую сварочную ванну. По мере удаления источника нагрева происходит затвердевание – кристаллизация металла сварочной ванны и формирование шва, соединяющего детали в одно целое. Металл шва при всех видах сварки плавлением имеет литую структуру.

Для расплавления металла  используют мощные источники нагрева. В зависимости от характера источника  теплоты различают электрическую  и химическую сварку плавлением: при  электрической сварке начальным  источником теплоты служит электрический  ток, при химической в качестве источника  теплоты используют экзотермическую  реакцию горения газов (газовая  сварка) или порошкообразной горючей  смеси (термитная сварка).

История изобретения  сварки

Впервые мысль о возможности  практического применения «электрических искр» для плавления металлов высказал в 1753 г. академик Российской Академии наук Г.Р. Рихман, выполнивший ряд исследований атмосферного электричества. Практической проверке такого мнения способствовало создание итальянским ученым А. Вольта гальванического элемента (вольтова столба).

В 1802 г. профессор Санкт-Петербургской военно-хирургической академии В.В. Петров, используя мощный гальванический элемент, открыл явление электрической дуги. Он также указал возможные области ее практического применения. Независимо от В.В. Петрова, но несколько позже (1809 г.), электрическую дугу получил английский физик Г. Деви.

Для практического осуществления  электрической сварки металлов потребовались  многие годы совместных усилий физиков  и техников, направленных на создание электрических генераторов. Важную роль сыграли открытия и изобретения  в области магнетизма и электричества.

Первые электромагнитные генераторы были созданы в 70-x годах XIX в. До этого имели место лишь отдельные попытки осуществления электрической сварки металлов с помощью гальванических элементов. Так, в 1849 г. американец К. Стэт получил английский патент на соединение металлов с помощью электричества. Однако этот патент не был реализован на практике. Глубокая разработка вопросов электрической сварки металлов началась позже.

Электрическая дуговая сварка – выдающееся достижение прикладной электротехники, основанное на открытом В. Петровым явлении электрической дуги, принадлежит всецело России.

Николай Бенардос впервые в мире выдвинул идею (но только идею, на практике же в этом вопросе Н.Н. Бенардоса опередил русский изобретатель Н.Г. Славянов) и затем разработал устройство для сварки металлическим электродом на переменном токе, разработал сварку в струе газа, магнитное управление дугой, сварку наклонным электродом.

Он первым в своих работах  стал применять различные флюсы  и закрытую дугу, и, наконец, он является основоположником механизации и  автома-тизации сварочного процесса.

Николай Николаевич Бенардос родился 26 июня (8 июля) 1842 г. в деревне Бенардосовке в семье, в которой основной профессией была военная служба. Дед Николая Николаевича – один из героев Отечественной войны 1812 г. генерал Пантелеймон Бенардос, по происхождению грек, мальчиком попавший в Россию; отец – полковник Николай Пантелеймонович Бенардос.

Детство Николай Николаевич провел в имении родителей Новоукраинка Херсонской губернии. Образование он получил домашнее. В 1862 г.

Николай Бенардос поступил на медицинский факультет Киевского университета.

В 1866 г. Бенардос оставил университет и в том же году поступил в Пет-ровскую земледельческую академию в Москве. В 1867 г. он уехал в Париж, где летом проходила Всемирная выставка. Там он познакомился со знаменитым электротехником П.Н. Яблочковым.

Возможно, не без влияния  Яблочкова в Бенардосе проснулась страсть к изобретательству. Он бросает учебу в земледельческой академии, женится и принимается за постройку усадьбы в Костромской губернии, где решает вплотную заниматься любимым делом – мастерить что-нибудь руками и изобретать. Бенардос лично участвует в строительстве дома, делает стильную мебель, резные наличники на окнах. В созданных им мастерских под его руководством создаются бороны и скоропашки для его большого хозяйства.

В первые годы, начиная с 1865 г., среди изобретений Бенардоса преобладали сельскохозяйственные и транспортные средства: усовершенствованные плуги, сеялки, жатвенная машина, снаряд для перевозки дров, пароходные колеса, металлические шпалы и многое другое.

В 1873 г. он начинает строить модель своего любимого, давно задуманного детища – парохода на катках, переходящего мели и обходящего разные препятствия по рельсовому пути.

В 1877 г. Николай Бенардос наконец осуществил свою мечту. Подплывая к отлогому берегу, пароход-вездеход начинал двигаться и посуху, на катках-колесах. А капитаном на этом пароходе был чернобородый и веселый Николай Бенардос. Испытания парохода успешно завершились, и… ни один промышленник им не заинтересовался.

Но Николай Бенардос обладал талантом исключительным. Он принадлежал к тем русским изобретателям, которые прокладывали новые пути в технических отраслях знаний, не получая ниоткуда какой-либо поддержки, не щадя ни сил, ни огромных материальных средств.

Итак, пароход был заброшен, но Бенардос уже загорелся новой идеей.

При постройке парохода ему  приходилось соединять крупные  металлические детали. Делалось это, естественно, кузнечной сваркой. Но в мастерских Бенардоса не было больших нагревательных печей. И он попробовал греть кромки вольтовой дугой, до того как они пойдут под молот. И иногда, еще до проковки, металл оплавлялся и соединял небольшие участки.

С идеей соединять металлы  вольтовой дугой Бенардос приходит к П.Н.

Яблочкову в его товарищество "Яблочков-изобретатель и Компания". Яблоч-ков, сразу поняв, какие огромные перспективы может принести метод сварки металлов электричеством, тут же принимает Бенардоса на работу.

В последующие годы во многих случаях Бенардос сотрудничал с Яблоч-ковым. В этот период его, естественно, больше всего увлекала новая область практического применения электричества.

Он создал подсвечник для  свечи Яблочкова с автоматическим переклю-чением тока, дуговую лампу, машину для изолировки кабеля, машину для оплетки проводов, коммутаторы, реостаты, в том числе водяной реостат.

В 1881 г. в качестве сотрудника фирмы "Яблочков-изобретатель и Ком-пания" Николай Николаевич Бенардос отправился в Париж, на Международ-ную электрическую выставку.

Для подготовки экспозиции выставки Яблочков определил Бенардоса в экспериментальную лабораторию при журнале "Электрисьен". Содиректором ее оказался старый знакомый Бенардоса по Петербургу, российский подданный, Николай Иванович Кабат. В этой лаборатории Бенардос стал экспери-ментировать с осветительной техникой и занялся усовершенствованием аккумуляторов. Как раз тогда, у Кабата, он изобрел новые типы гофрированных аккумуляторов, на которые не взял патента из-за отсутствия денег. По щедрости душевной Бенардос отдал идею Кабату, который и нажил себе на ней 800 000 франков.

Исследования по соединению металлов с помощью вольтовой  дуги, начатые Бенардосом еще в своем поместье и продолженные в Петербурге, в Товариществе Яблочкова, Николай Николаевич Бенардос практически завершил за границей.

Аккумуляторы, созданные  вначале для электрического освещения, а затем для электрической  сварки, были выдающимся изобретением.

Бенардос уже в 1882 г. на практике применил способ электросварки – "способ соединения и разъединения металлов непосредственным действием электрического тока", этот способ был назван им" электрогефестом ".

В мастерской Кабата Бенардос впервые продемонстрировал свой "электрогефест". (Гефест – древнеримский бог огня, который родился слабым и хилым ребенком, а окрепнув, стал дивным художником в своем кузнецком ремесле.)

Метод, созданный Бенардосом, был прост, как и все гениальное. При его разработке Николай Николаевич ставил перед собой две задачи. Одна была чисто технологической: как воспользоваться необычайным жаром вольтовой дуги для плавления металлов? Другая – энергетическая: возможно ли приспособить существовавшее тогда электрооборудование для снабжения энергией сварочных аппаратов? Если не будет решена вторая задача, то о первой говорить бессмысленно.

Специально для этой цели Бенардос конструирует батарею особых аккумуляторов, разделявшихся на группы. В зависимости от силы тока, необходимого для сварки, группы аккумуляторов можно было подключать последовательно или параллельно.

Физические явления, протекающие  в дуге, еще не были изучены, но уже  было известно, что дуга при сварке меняет длину. Но выдержат ли аккумуляторы? Бенардос долгое время работал над таким устройством пластин, которые позволяли бы электролиту свободно циркулировать и касаться большой поверхности свинца. Части пластин он устроил таким образом, что они могли легко расширяться и сокращаться при заряде-разряде: все это делало пластины выносливыми к сильным разрядам тока.

Рисунок 1 -Сварка по методу Бенардоса (а); по методу Славянова (б); сварка деталей пластическим деформированием (в)1 — дуга; 2 — металл; 3 — угольный электрод; 4 — металлический электрод; 5 — присадочная проволока; 6 — пресс; 7 — шов.

Иностранцы, приходившие  в мастерскую Кабата посмотреть на "электрогефест", прочили изобретателю миллионы, ведь с помощью нового метода можно было не только соединять, но и разрезать металлы, проделывать отверстия. От желающих посмотреть, как Бенардос разрезает рельсы, не было отбоя.

В описании к привилегии № 194, выданной Бенардосу в Петербурге 31 декабря 1886 г., сущность изобретения излагается так: "Предмет изобретения составляет способ соединения и разъединения металлов действием электрического тока, названный "электрогефест" и основанный на непосредственном образовании вольтовой дуги между местом обработки металла, составляющим один электрод, и подводимою к этому месту рукояткою, содержащею другой электрод, соединенный с соответственным полюсом электрического тока.

С помощью этого способа  могут быть выполнены следующие  работы: соединение частей между собой, разъединение или разрезывание металлов на части, сверление и производство отверстий и полостей и наплавление  слоями. Вольтова дуга образуется в  месте, где должна быть произведена  одна из вышеупомянутых работ, приближением угля (или другого проводящего  вещества) к обрабатываемой части, причем этот уголь будет положительным  или отрицательным полюсом, а  другим полюсом будет обрабатываемая часть. Угли или вещества, заменяющие уголь, могут иметь различные  формы".

(Под веществом, заменяющим  уголь, Бенардос подразумевал не только электроды из различного металла самых разнообразных форм, но, как это видно из его последующих разработок, также самые различные сочетания стержней, как металлических с угольными, так и угольных с металлическими, с флюсом и т. п.)

Привилегия показывает, что  он изобрел способ неразъемного соединения двух металлов, в котором нагревание и расплавление металла в месте  соединения осуществляется электрической  дугой, и утверждает его приоритет на изобретение – электрическую дуговую сварку.

Бенардос торопится вернуться в Россию. У него пока нет денег, но он везет с собой свое изобретение, имеющее мировое значение!

Финансовое положение  Бенардоса – хуже некуда. За неуплату долгов пошла с молотка построенная им усадьба. Еще раньше были проданы доставшиеся ему по наследству от матери леса в Юрьевецком уезде.

Николай Бенардос возвращается в Петербург. Его имя уже широко известно не только в России, но и за границей. Предприятие Яблочкова про-4 должает финансировать его опыты, но Яблочков пока не рекомендует брать патент – способ кажется еще сырым, еще недостаточно разработанным. И о промышленной сварке говорить рано.

Тут Бенардос случайно знакомится с богатым купцом Ольшевским, владельцем доходных домов в Варшаве и Петербурге. Так как у Бенардоса нет денег заплатить пошлину, Ольшевский предлагает свое финансирование, но при условии, что совладельцем патентов будет и Ольшевский. Бенардос соглашается. И во всех патентах, кроме российского, совладельцем изобретения Бенардоса указан Ольшевский.

Патентные заявки на свой способ Бенардос подал в 1885 г. и получил патенты на изобретение в России (1886 г.), Франции (1885 г.), Бельгии, Велико-британии, Италии (1886 г.), Германии (1885 г.), Швеции, Норвегии, Дании, Испании, Швейцарии, США и Австро-Венгрии.

Ольшевский надоумил изобретателя порвать с Товариществом Яблочко-ва, в котором от Бенардоса требовали продолжить эксперименты. И вскоре, в 1885 г., было основано товарищество "Электрогефест".

К тому времени электросварка  заинтересовала крупнейших зарубежных ученых, и некоторые из них приехали в Петербург знакомиться с  выдающимся изобретением.

Вот как об этом рассказывает современник Бенардоса, русский физик и электротехник Д.А. Лачинов, присутствовавший в 1887 г. на опытах Бенар-доса вместе с другими представителями науки и техники, в том числе с приехавшим из Берлина немецким ученым доктором Рюльманом:

"На днях мы присутствовали  на опытах электрического паяния  в мастерской Бенардоса, в сообществе нескольких техников и ученых, которые были чрезвычайно заинтересованы новым изобретением и по окончании опытов долго продолжали обсуждать все виденное…

Самый опыт производит необычайное  впечатление на неподготовленного  зрителя. Допустим, что спаиваются два  железных листа встык: сложив их краями, мастер берет паяльник в руку и  прикасается им ко шву. В то же мгновение  из угля со взрывом вырывается голубоватая вольтова дуга более сантиметра толщиною, окруженная широким желтым пламенем и по временам достигающая 5 – 6 см длины (2,5 дюйма). Управляемая рукою мастера, дуга начинает лизать линию спайки; то место, к которому она прикоснулась, мгновенно плавится, испуская ослепительный свет и разбрасывая снопы искр, причем жидкое железо протекает в скважину между листами и соединяет их. Таким образом мастер проводит дугою вдоль всего шва, который предварительно посыпает мелким песком, служащим для растворения окалины…

Мы привели выше, – пишет далее Д.А. Лачинов, – только один пример пайки, но само собою понятно, что "электрогефест" приложим и к другим родам скреплений, употребляемых в слесарном и машинном деле: можно паять листы внахлест и под углом, спаивать трубки вдоль и поперек и т. д.

Все что сказано о железе, применимо к стали и чугуну".

Из этого описания видно, что еще на заре развития электрической  дуговой сварки Бенардос применял флюс в виде песка, которым шов предвари-тельно посыпался, а также присадочный металл в виде стержня, который закладывался в шов, и, наконец, что им были еще тогда разработаны основные способы соединения сварных швов встык с разделкой кромок, внахлестку, под углом и т. п., а это основные способы соединения, которые применяются и в наши дни, в современной технике сварки.

В заключение своей статьи Д.А. Лачинов пишет:

"Вообще, что касается  применений "электрогефеста", то они так разнообразны, что трудно высказать о них даже догадки. На первый раз, повидимому, напрашивается применение этого способа к изготовлению паровых котлов не клепаных, а паяных, к починке котлов и частей машин на месте, далее к соединению между собою, судовых частей, наконец, быть может, к устройству орудийных станков, если не самих орудий… В настоящее время идет речь о том, нельзя ли изготовить кавказский нефтепровод при помощи "электрогефеста"…"

Мастерская, в которой  Бенардос производил свои работы и демонстрировал перед посетителями свое изобретение, помещалась в небольшом фабричного типа здании. Оборудование состояло из паровой машины мощностью 20 – 23 л. с., приводящей в действие электрический генератор; параллельно генератору была подключена батарея, состоявшая из 200 аккумуляторов собственной конструкции. Аккумуляторы расположены были в четыре параллельных ряда и выполняли роль буфера, принимая на себя толчки, вызываемые резкими изменениями тока. В мастерской были установлены три сварочных поста и необходимое вспомогательное оборудование.

Немецкий ученый профессор  Р. Рюльман, приезжавший в Петербург из Берлина специально для ознакомления с изобретением Бенардоса, сделавший по возвращении в Германию несколько докладов об изобретении Бенардоса, писал в своей статье, опубликованной в журнале "Электричество" за 1887 г.: "Хотя в разное время были сделаны опыты применения действия теплоты вольтовой дуги к свариванию и спаиванию металлов, но на этом поприще, за исключением способа Бенардоса, до сих пор еще не было получено технических результатов, имеющих какое-нибудь практическое значение. Только путем научных соображений, тщательных опытов и долголетних, настойчивых трудов г. Бенардос возвел обработку металлов электрическим путем в стройную систему, позволяющую многостороннее применение ее на практике и предназначенную заменить во множестве случаев другие способы обработки металлов, применяемые до сего времени.

Означенным способом, кроме  того, можно производить над металлами  известные работы, до сих пор считавшиеся  неисполнимыми. Прибавлю, что вопрос этот разработан изобретателем настолько, что электрическое паяние сможет уже применяться на практике".

Вокруг Бенардоса появляется все больше оборотливых дельцов. Бенардос без конца подписывает какие-то бумаги… К сожалению, он слишком 6 поздно понял, что члены правления его "Электрогефеста" уже завладели, где хитростью, где прямым обманом, всеми его материальными привилегиями.

А тут выяснилось, что  еще в 1881 г. французский патент на способ электросварки получил Меританс. Также обладателем подобного патента, правда, полученного в Англии в 1849 г., оказался американец Стэд. И кроме них, то здесь, то там возникали новоявленные лжеизобретатели сварки на… бумаге.

Стэд и Меританс взяли привилегии "на голые идеи, не разработав их и не сообщив им никакого практического значения, и тем самым сделали свои привилегии мертвой буквой и предали их полному забвению", – сообщал журнал "Электричество" в №№ 14 и 15 за 1887 г.

Способ Николая Бенардоса в России впервые был использован на Ор-ловско-Витебской железной дороге в 1887–1888 гг. в Рославльских мастерских для исправления паровозных и вагонных колес, рам, решеток и т. д. Об этом первом в мире применении электрической дуговой сварки докладывал на пятнадцатом съезде инженеров службы подвижного состава и тяги в Пе-тербурге инженер Ф.И. Герц: "Исправления по этому способу производятся настолько быстро, что наш колесный парк теперь почти освобожден от поврежденных паровозных колес… В настоящее время исправление колес при помощи электрогефеста настолько у нас установилось, что уже ни одно колесо не исправляется иным способом… Кроме исправления колес, специальностью электрогефеста сделалась сварка паровозных рам".

В течение пяти лет способ Бенардоса распространился по всей России: кроме Рославльских мастерских, он применялся в железнодорожных мастерских Воронежа, Ростова-на-Дону и др., на заводах Коломенском в Голутвине, Гужона в Москве, Невском машиностроительном заводе, заводе Лесснера в Петербурге и др. За границей – в Англии, во Франции, в Германии, в Авст-рии и ряде других стран, где способом Бенардоса пользовались не только для производства самого разнообразного ремонта, но и для изготовления новых изделий.

Бенардос изобрел не только способ сварки угольной дугой, но, по существу, все основные способы дуговой электрической сварки, применяющиеся ныне.

В его чертежах было реализовано  много остроумных приспособлений и  устройств, в том числе несколько  систем автоматов для сварки угольным электродом, автоматы с металлическим  электродом, а также угольные и  металлические электроды самых  разнообразных форм и сочетаний.

Угольные электроды, разработанные  Бенардосом, были как сплошные, так и полые, с помещенным внутри металлическим стержнем или шихтой, состоящей из металла в измельченном виде с прибавкой флюсов в виде кварца, буры, нашатыря и др. (Впервые предложенные им трубчатые электроды получили дальнейшее развитие в работах Института электросварки им. Е.О. Патона в Киеве и нашли широкое применение в промышленности и строительстве.) В некоторых случаях Бенардос употреблял угольные электроды в виде конуса, круга и др.

Он стремился механизировать процесс сварки; весьма интересным видом малой механизации сварки металлическим электродом является исполь-зование электродов в виде ряда стержней, изогнутых по дугам кругов разного диаметра и соединенных между собой тонкой перепонкой, до которой при движении сектора электроды расплавляются.

Для закрепления электродов и поддержания дуги Бенардос придумал и разработал различные устройства, названные им электропаяльниками. Его простейший тип электрододержателя для угольного электрода сохранил свой вид до наших дней. Не потеряло значения также и весьма остроумное приспособление, разработанное Бенардосом для формирования шва при вертикальной сварке, осуществляемой снизу вверх. (Это изобретение Бенардоса тоже получило дальнейшую разработку в Институте электросварки им. Е.О. Патона, где был в конце 1940-x гг. создан высокопроизводительный способ автоматической сварки вертикальных швов с принудительным формированием шва.)

Николай Бенардос также впервые применил электромагнит для закрепления сварных изделий в желаемом положении (электромагниты для указанных целей широко используются в современной сварочной технике) и разработал магнитное управление дугой.

Чтобы предотвратить во время  сварки отбрасывание дуги в сторону  и сделать ее устойчивой, Бенардос создал магнитное поле вокруг дуги, использовав в качестве электромагнита несколько витков проводника, по которому подается ток к электроду. Этот метод магнитного управления сварочной дугой впоследствии был использован американцами.

Стремясь увеличить площадь  нагрева и создать защитную среду  в зоне сварки, Бенардос применил сварку в струе газа.

"Работа дугой совместно  с газами, – писал он, – служит для увеличения поля нагрева и раскаления поверхностей обрабатываемых металлов".

Но этот метод Бенардоса нашел применение лишь спустя почти полвека и был необоснованно назван американцами "способом Александера". В настоящее время сварка в струе различных газов – аргона, азота – применяется во многих отраслях техники.

Стремясь автоматизировать процесс, Бенардос впервые разработал несколько систем автоматических устройств для сварки как металлическим, так и угольным электродами. Эти устройства явились прототипами современных сварочных автоматов. Одно из них было приспособлено для сварки продольных швов металлическим электродом.

В этой конструкции металлический  электрод неподвижен, и по мере его  плавления подвигается поддерживающая конец электрода тележка с  прикре-пленным к ней автоматическим регулятором тока и длины дуги.

Особое устройство предназначалось  для сварки продольных швов листов, труб и цилиндров большого диаметра. На этом станке швы свариваются 8 угольной дугой, которая регулируется автоматически. Обрабатываемое изделие неподвижно, а устройство, в котором закреплен  электрод, движется вдоль шва вперед и назад, а затем идут прокатные  валки для прокатки шва.

Приемы, которыми пользовался  Бенардос при работе металлическим электродом, и устройства, разработанные им для этой цели, свидетельствуют о том, что идеи, заложенные изобретателем электрической дуговой сварки, сохранили свое значение до наших дней

На IV Электрической выставке в 1892 г., устроенной Русским техническим обществом в Петербурге, Николай Бенардос демонстрировал целый ряд изделий и принадлежностей для электрической сварки.

В представленном на выставке описании "электрогефеста" Бенардос сообщает, что работы по его методу могут производиться вручную и машинами или станками со встроенным регулятором, автоматически поддерживающим длину дуги.

"В некоторых случаях, – писал он, – дуга направляется в желаемую сторону посредством электромагнита или струи газов, служащих вместе с тем для увеличения поля нагрева вольтовой дуги и раскаления поверхностей обрабатываемых металлов. Вольтова друга возбуждается различным образом: 1) между обрабатываемым металлом и углем; 2) между двумя металлами и 3) между двумя углями.