Контрольная работа по «Авиакомпаниям, Аэропортам,Аэродромам»

 

 

              

                    Министерство  транспорта Российской Федерации                                                                                                                             

                        Федеральное агентство воздушного транспорта

Санкт-Петербургский  Государственный  Университет Гражданской  Авиации 

 

 

 

 

 

       

  

 

 

 

 

    

               Контрольная работа по дисциплине                               

          «Авиакомпании,Аэропорты,Аэродромы»

 

 

 

                                                        

                                                        

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                         Выполнил: студент    3- курса ОАП гр. 13

                                                                                       Учебный шифр  9100515

                                                                                            Шарофидинов Ф.Ф.

                                         Содержание

 

 

    Введение      

 

1.Представить классификацию  Авиакомпании.

 

2.Представить генеральный план  аэропорта, оценить пропускную             

 

   способность основных его  элементов.

 

   Заключение

 

   Литература

  

                                         Введение

 

      Авиакомпании  – авиатранспортное предприятие, осуществляющее воздушные сообщения. Другими словами, авиакомпания, авиакомпания представляет собой объединяемый общими целями человеческий коллектив, имеющий юридические права владения или пользования воздушными судами и вспомогательными объектами и выполняющий весь комплекс организационных и технологических функции по осуществлению транспортных операций. 

Авиакомпания -термин, определяющий организацию, которая производит пассажирские или грузовые воздушные перевозки. Наиболее известным примером авиакомпании в России является Аэрофлот, который базируется в московском аэропорту Шереметьево.

В настоящее время  воздушный транспорт превратился  в крупную производственную отрасль, которая воздушными судами перевозит около ¾ млрд. пассажиров в год при суммарном налете свыше 100000 млн. км. Для того, чтобы обеспечить регулярность и безопасность такого количества перевозок необходимо наличие хорошо развитых сетей воздушных трасс и наземных средств.

Поэтому развитие гражданской авиации требует наличия аэропортов, отвечающих современным международным требованиям установки стандартных аэронавигационных средств, учреждения принятой во всем мире системы метеорологической информации и стандартизации летных процедур в целях снижения вероятности ошибки или непонимания.

                              КЛАССИФИКАЦИЯ АВИАКОМПАНИЙ 
 

 

 

 

В зависимости  от стоимости авиабилета и компоновки самолета пассажиры обслуживаются  в основном по трем классам:первому, бизнес и экономическому. Такая классификация принята в Аэрофлоте, в европейских авиакомпаниях, если Вы летите в Европу, вам предложат бизнес и экономический классы, а если вы летите дальше, например, в США, то можете воспользоваться и первым.  
 
Если Вы приобретёте билет в первом классе, то испытаете все прелести комфортного перелёта, Вам предложат разнообразное меню, спиртные и безалкогольные напитки без ограничений, кроме того, в аэропорту выделяется отдельная стойка для регистрации, а в зале ожидания первого класса Вас ждут бесплатные алкогольные и безалкогольные напитки и закуски. От авиакомпании Вы получите фирменные подарки. Посадка и высадка из самолета вам обеспечена в первую очередь. Вы можете провезти 40 кг багажа бесплатно.  
 
В бизнес-классе уровень сервиса тоже на высоком уровне, расстояние между креслами увеличено, разнообразное меню, включает хорошие вина - всё помогает Вам чувствовать себя комфортно во время полёта. Норма бесплатного провоза багажа - 30 кг.  
 
Пассажирам экономического класса предоставляются кресла и питание в соответствии с европейским стандартом, включая вино, соки и безалкогольные напитки в зависимости от времени вылета, длительности и маршрута полета. Бесплатно провезти с собой можно 20 кг багажа. Во время полёта Вы не будете скучать: вам предложат большой выбор газет и журналов. Можно даже "отправиться за покупками" - полистать каталог товаров беспошлинной торговли и приобрести что-нибудь прямо на борту самолета. 

 

 

Авиакомпании, аэропорты, типы и классы аэропортов.

 

  

транспортных операций.  
 

1. Классификация авиакомпаний.

По принадлежности авиакомпании делятся на

• государственные,
• частные
• корпоративные

 

  

Государственными являются большинство авиакомпаний развивающихся стран, которые были  основаны государством или национализированы. Это такие авиакомпании как « ЭЙР ФРАНС», КЛМ.

Ряд авиакомпаний являются межнациональными объединениями, которыми владеют совместно несколько  государств. Например « CAC» - Скандинавские авиалинии, эта авиакомпания принадлежит Швеции, Дании и Норвегии. 

Частные авиакомпании, принадлежащие одному владельцу или семье, - это незначительное число мелких авиакомпаний, а так же называемые компьютерные авиакомпании и авиатакси. 

 

Из крупных  и средних частных авиакомпаний известны только « ЧЬЮЗ ЭЙРВЕСТ», а остальные являются корпоративными, то есть их владельцами, формально выступают акционерные общества. Фактически ими владеют группы инвесторов, держащих контрольные пакеты акции этих авиакомпаний. 

По характеру  выполнения полетов авиакомпании делятся  на :

• Внутренние
• Международные
• смешанные

Внутренние  авиакомпании выполняют полеты только внутри своих стран.

Международные авиакомпании -  выполняют перевозки только международном воздушном сообщении. Однако чисто международных авиакомпаний сейчас уже практически не существует.

Смешанные авиакомпании – выполняют как международные, так и внутренние перевозки.

По дальности  и направлению полетов авиакомпании делятся на:

• магистральные
• региональные
• местные
• компьютерные

Магистральные авиакомпании – выполняют как  международные, так и внутренние перевозки на расстояний не более 3000 км и более. К магистральным относятся, например, авиакомпании, выполняющие трансатлантические, трансазиатские, транстихоокеанские, трансполярные и другие межрегиональные авиаперевозки.

Региональные  авиакомпании – выполняют внутрирегиональные перевозки на расстоянии 3000 км. Как внутри одной страны, так и международные. К региональным перевозкам можно отнести перевозки между внутриевропейскими странами и многое другое.

Местные авиакомпании - это, как правило, внутренние авиакомпании, выполняющие перевозки на авиалиниях протяженностью не более 1000 км.

Компьютерные  или межлинейные  авиакомпании – выполняют регулярные челночные перевозки между близлежащими населенными пунктами, а пределах 100-500 км. На расстояние не менее100 км полеты выполняются, как правило, только на вертолетах в труднодоступные районы, а так же на специальных авиатакси. Стандартным расстоянием полетов компьютерных авиакомпаний-175 км.

По  типу основных перевозок  авиакомпании делятся  на:

• пассажирские
• грузовые
• смешанные.

Пассажирские  авиакомпании –  эксплуатируют самолеты, оборудованные для перевозки пассажиров. Как правило, помимо пассажирских они перевозят так же грузы и почту в специальных грузовых отсеках. Кроме того, в настоящее время все больше начинают внедрятся в эксплуатацию конвентируемые самолеты, то есть которые могут быть быстро переоборудованы из пассажирских в грузовые и наоборот.

Грузовые  авиакомпании  - выполняют только грузовые перевозки на специально оборудованных самолетах. Чисто грузовыми является незначительное количество авиакомпаний (около 60). Большенство авиакомпаний являются смешанными и выполняют все типы перевозок. Ряд крупнейших авиакомпаний имеет свои грузовые филиалы и дочерние авиакомпании( Люфтганза, ЭйР Канада, Волга –Днепр).

Чартерные авиакомпании – выполняют нерегулярные авиафрактовые перевозки на основе специальных контрактов между перевозчиками и заказчиками. Такие перевозки могут осуществлятся между пунктами, связанными между собой регулярными воздушным сообщением, так и между пунктами, не связанными регулярными авиалиниями  
 

Согласно  статье 40  Федерального закона №60 от 19.03.97 года (Воздушный кодекс РФ)»  Аэродромы и аэропорты»      

Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.       

Аэропорт включает в себя

1. Аэродром
2. Аэровокзальный комплекс
3. Грузовой комплекс
4. Авиационно-техническую базу.

 

  

АЭРОДРОМ 

 

Давайте рассмотрим, что  же такое аэродром, так вот:

АЭРОДРОМ – определенный участок земной или водной поверхности с расположением на нем зданий и сооружений, и оборудования предназначенного для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.

Аэродром  включает в себя летное поле, рулежные дорожки, перрон, места стоянки воздушных  судов и комплекс ОВД.      

Аэродромы подразделяются на гражданские аэродромы, аэродромы государственной авиации и аэродромы экспериментальной авиации.

 

 

 

 АЭРОВОКЗАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС 

 

Он является одним из главных звеньев в  организации пассажирских перевозок  пассажиров и включает в себя следующие  элементы: аэровокзал, перрон, вспомогательные сооружения.

Аэровокзал  – здание или комплекс сооружений, предназначенный для обслуживания вылетающих или прилетающих  пассажиров.

1. По характеру потока пассажиров аэровокзалы делятся на международные и внутренние
2. В зависимости от  величины расчетной способности и исходя из условий эксплуатации и с целью усовершенствования технологических процессов аэровокзалы делятся

 

 

	Тип аэровокзала	Пропускная  способность (чел/час)
1	малые	50-400
2	средние	400-800
3	большие	800-1500

 

  

Таблица №1

3. По характеру разделения потоков и организации технологических процессов аэровокзалы могут быть.
• Одноярусные
• Полутороярусные
• Двухъярусные
• трехъярусные

 

  

ГРУЗОВОЙ КОМПЛЕКС

Грузовой  комплекс является одним из важнейших  звеньев в организации перевозки  груза и почты на воздушных  линиях, он включает в себя: грузовой двор, грузовой перрон, грузовой терминал.

Грузовой  комплекс – комплекс зданий и сооружений предназначенных для приема, отправки , временного хранения, обработки и выдачи грузов.

1. В зависимости от величины суточного грузооборота грузовые комплексы подразделяются на группы

 

 

	группы	Грузооборот  (тонн/сутки)
1	малые	10 до 150
2	средние	150 до 300
3	большие	500 - 1000
4	крупные	Свыше 1000

 

  

Таблица №2

2. В соответствии с суточным грузооборотом и нормативными сроками хранения грузовые комплексы имеют следующую вместимость

 

 

	Тип аэровокзала	Пропускная  способность (чел/час)
1	малые	30 до 200
2	средние	З00 до 600
3	большие	1000 до 2000
4	крупные	Свыше 2000

 

  

Таблица №3 

Классы  и типы аэропортов.

В систему  аэропортов мира входит свыше 30 гражданских  аэропортов, причем только  около 400 из них обслуживают международные  магистральные и региональные перевозки, остальные же являются аэропортами  местного назначения . аэропорты мира являются важнейшей составляющей системы мирового воздушного транспорта и играют существенную роль в развитии экономических отношений в области Гражданской авиации.

1. По принадлежности аэропорты делятся на государственные и муниципальные.

Государственные – относятся аэропорты, являющиеся собственностью государства и управляемые государственными органами. Большенство  аэропортов развитых и развивающих стран, являются государственными

Класс аэропорта  определяется объемом пассажирских перевозок произведенными за год, то есть общим количеством всех прилетающих и вылетающих пассажиров включая транзитных пассажиров.

Муниципальные аэропорты- принадлежат муниципальным органом городов, провинций, штатов или группы штатов и управляются администрацией аэропортов, подотчетной этим муниципалитетам.

2. ПО типу операций аэропорты делятся на:
• Международные
• Внутренние
• Смешанные

международные – называются аэропорты, в которые или из которых выполняются междунарожные полеты. Обязательным для любого международного аэропорта является наличие иммиграционного, таможенного и санитарно- карантийного  контролей и других специальных служб. Международные аэропорты могут выполнять как международные, так и внутренние операции.

Внутренние  – в которые или из которых или через которые осуществляются перевозки тольковнутри данной страны.

Смешанные – выполняющие как внутрениие, так и международные операции

Пример: Смешанным будет считаться внутренний аэропорт, имеющий специальный сектор для обслуживания международных перевозок, или международный аэропорт, из которого выполняются внутренние полеты.

 

 

2.Представить генеральный план аэропорта, оценить 

   пропускную способность основных его элементов.

Генеральный план аэропорта  обеспечивает комплексное решение  вопросов планировки и благоустройства  территории, размещения на ней аэродрома, зданий, сооружений, оборудования, систем управления воздушным движением, радионавигации и посадки воздушных судов, транспортных коммуникаций и инженерных сетей. При разработке генерального плана специалистами института учитываются все аспекты, включая перспективу развития, экономику, специфику данного аэропорта и региона.

Структура генерального плана учитывает:

• оценку и выбор месторасположения аэропорта;
• определение размеров земельного участка под аэропорт;
• оценку факторов, влияющих на расположение аэропорта;
• изучение вариантов возможного расположения аэропорта;
• обследование участков на месте, изучение окружающей среды;
• проработку ситуационного плана местности;
• выбор оптимального варианта расположения аэродрома;
• определение физических характеристик и планировочных решений ВПП и рулежных дорожек, мест стоянки и перронов;
• определение пропускной способности ВПП и аэропорта;
• поэтапный план развития и строительства;
• выбор характера застройки и функциональное зонирование служебно-технической территории с учетом технологических и транспортных связей, безопасного маневрирования воздушных судов;
• определение путей подъезда со стороны города;
• разработку схемы внутрипортовых дорог, проездов и площадей;
• ограждение территории аэропорта;
• выбор и планировка обособленных сооружений и участков управления воздушным движением, радионавигации, посадки, очистных и водозаборных сооружений, складов ГСМ.

По  пропускной способности аэропорты  могут быть разделены на :

• Крупнейшие
• Крупные
• Средние
• Мелкие.

Пропускная  способность аэропорта – среднегодовое  количество пассажиров, отправляемых и принимаемых аэропортом, количество тонн грузов и почты, обрабатываемых аэропортом, и количество парных операций, выполняемых в данном аэропорту.

Крупнейшие  аэропорты -  аэропорты с пропускной способностью более 30млн. пассажиров в  год, выполняющие более 400 тыс взлетов –посадок и обрабатывающие более 100 тыс тонн грузов и почты в год.

Крупные аэропорты  – аэропорт с пропускной способностью до 20 млн. пассажиров в год, выполняющие  до 200 тыс.взлетов и посадок и отправляется не менее 50 тыс. тонн грузов и почты в год.

Средние –  аэропорт с пропускной способностью до 5 млн. пассажиров в год в которых выполняется свыше 50 тыс. тонн грузов и почты в год.

Мелкие  – международные , а так же магистральные и региональные аэропорты с пропускной способностью до 1 млн.пассажиров в год, выполняющие менее 30 тыс. тонн грузов в год, а так же аэропорты местного значения в данной работе рассматриваться не будут.

Класс аэропорта  в зависимости от пассажирских  перевозок можно определить по таблице  представленной ниже 

	Класс аэропорта	Годовой объем пассажиров (тыс.чел)
1		10000 - 7000
2		7000 -  4000
3		4000 - 2000
4		2000 – 500
5		500 - 100

 

  

Таблица №4

Аэропорт  с годовым объемом перевозок  более 10000 человек относиться к внеклассным, а с годовым объемом менее 100 чел к неклассифицированным

 

 

   Заключение

 

Одна из лучших авиакомпаний России - это авиакомпания Аэрофлот. Ежегодно большое количество людей  пользуются услугами этой авиакомпании. Является одной из самых надежных и комфортабельных авиакомпаний. В 2005 году авиакомпания Аэрофлот улучшило свое сервисное обслуживание, ввели новую униформу бортпроводников. Благодаря этим новшествам повысился спрос на авиакомпанию, увеличилось количество пассажиров. Были введены дополнительные рейсы не только зарубежом, но и по России.

Аэрофлот располагает большой  парковой зоной и большим количеством  авиалайнеров. Благодаря тому, что  авиакомпания занимается большим количеством  пассажирских перевозок и грузоперевозок, помимо этого так же на их долю приходится большое количество чартерных рейсов. Все это помогает повысить пассажиропоток и получать дополнительные денежные средства и развиваться в дальнейшем. Air Line - это воздушные авиалинии, куда входят многие российские авиакомпании и в том числе Аэрофлот.

                                  Литература

 

1. Воздушный кодекс РФ, главы: «Авиационные предприятия», «Воздушные суда», «Воздушные перевозки», «Аэродромы, аэропорты». – М.: Издательство «Воздушный транспорт», ФЗ от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ.
2. «О лицензировании отдельных видов деятельности». Федеральный закон от 4 мая 2011 г. №99-ФЗ.
3. «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации». Приказ МТ РФ от 17 июля 2012 г. N 241.
4. ФАП «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». Приказ от 28 июня 2007 г. № 82.
5. ФАП "Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации". Приказ Минтранса РФ от 4 февраля 2003 г. N 11.

      

6. http://www.aeroproject.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=28&Itemid=80

 

7. http://www.bestreferat.ru/referat-109332.html

 

    .8.  http://referats.allbest.ru/transport/8700046424.ht