Контрольная работа по «Логистика». 2. 2

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ТЮМЕНСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ

 

 

Кафедра менеджмента

 

 

 

Контрольная работа №1

по дисциплине «Логистика»

Вариант 1

 

 

 

Выполнил:

Базикян А.А.

студент группы ПМ11-2

Мб11-

Проверил:

к.э.н., доцент

Маковецкая Е.Г.

 

 

 

 

Тюмень, 2015 г. 
Оглавление

 

 

 

 

Особенности закупочной логистики предприятий, отличие от традиционного снабжения

 

В цепи поставок каждая организация покупает материальные ресурсы у предыдущих поставщиков, добавляет к ним ценность и продает их следующим потребителям. Таким образом, материальные ресурсы все дальше перемещаются по цепи поставок, и каждая закупка становится своего рода толчком для продолжения этого перемещения. Таким образом, снабжение предприятий различными видами материальных ресурсов является механизмом, который фактически запускает материальные потоки  в движение по цепи поставок.

Закупочная логистика – это деятельность по управлению материальными потоками в процессе снабжения предприятия материальными ресурсами: сырьем, материалами, комплектующими, товарами. Она занимается организацией всех видов деятельности, связанных с получением материальных ресурсов и услуг от поставщиков: закупку, доставку, приемку, временное хранение материальных ресурсов и др.[2]

Цель закупочной логистики – создание надежной поставки материалов в организацию с максимально возможной экономической эффективностью.

Основу экономической эффективности составляет поиск и закупка необходимых материалов необходимого качества по минимальным ценам.[4]

Общая цель закупочной логистики декомпозируется на следующие частные цели:

·      создание надежного и беспрерывного МП в организацию;

·      тесное взаимодействие с подразделениями, использующими эти материалы, развитие взаимоотношений и понимание их запросов;

·      поиск подходящих поставщиков, тесное взаимодействие с ними и формирование выгодных отношений;

·      закупка необходимых материалов и гарантия того, что они имеют приемлемое качество, доставляются вовремя и туда, куда  необходимо, а также удовлетворяют другим требованиям;

·      обеспечение хорошей цены и условий поставок;

·      создание и поддержание требуемых запасов, проведение подходящей политики запасов и т.д.;

·      быстрое перемещение материалов через цепи поставок, экспедирование доставок в случае необходимости, постоянное отслеживание текущих условий, в том числе ожидаемого роста цен, возникновения дефицита, разработки новых продуктов и т.д.

Основные задачи закупочной логистики [5]

1.    Информационные: 
1)  определение потребности в МР; 
2)   исследование рынков закупок; 
3)   определение продуктов и услуг, которые лучше приобрести на стороне – задача "сделать или купить"; 
4)   поиск, оценка и выявление лучших поставщиков, цен, способов доставки продуктов и услуг – задача выбора поставщика.

2.    Задачи реализации:

1)   организация и осуществление закупок: согласование цены и заключение договора на поставку; выбор метода закупок; определение требуемых складских площадей; подача заказов; документальное оформление поставок; организация платежей; организация доставки к месту хранения; экспедирование; составление графика поставок, согласованного со всеми поставщиками; организация приемки и размещения товаров на складе и т.д.;

2)   контроль поставок: соблюдение сроков закупки, соблюдение требований по объему поставок и качеству МР, пункту назначения и др.;

3)   подготовка бюджета закупок.

3.    Задачи интеграции и координации закупок с производством, сбытом, складированием, транспортированием, а также с поставщиками:

1)   тесное взаимодействие с подразделениями, использующими МР, развитие взаимоотношений, понимание их запросов;

2)   обсуждение ассортимента, объемов, сроков, цены, требований по качеству, упаковке, таре и других параметров поставок с заинтересованными сторонами (конструкторами, технологами, производственниками, специалистами по УЗ, складскими работниками, транспортниками и др.);

3)   согласование деятельности подразделений предприятия, участвующих в продвижении МП от поставщика к месту его непосредственного использования на предприятии;

4)   анализ отношений с поставщиками, отбор поставщиков для организации долгосрочного сотрудничества, соблюдение правил работы с поставщиками и т.п.

Закупки – это функция, отвечающая за приобретение всех материалов, необходимых организации. Обычно термин «закупки» относят к фактической покупке, а «снабжение» имеет более широкое значение. [4]

Снабжение как функция может включать различные типы приобретений (закупку, аренду и т.д.), а также связанные с этим работы: выбор поставщиков, проведение переговоров, согласование условий, экспедирование, мониторинг показателей работы поставщиков, грузопереработку материалов, транспортировку, складирование и приемку товаров, полученных от поставщиков.

В широком смысле снабжение образует основное звено между организациями, входящими в цепь поставок, и служит механизмом координации материального потока между потребителями и поставщиками.

В более узком смысле снабжение – важная функция менеджмента на предприятии, так как:

1)   от цены и качества материальных ресурсов, своевременности их поставок зависит эффективность производственного процесса (отсутствие брака, сбоев, простоев, низкая себестоимость), качество готовой продукции и, в конечном итоге, качество обслуживания потребителей;

2)   на снабжение приходится значительная доля общих расходов предприятия (до 60%), поэтому даже небольшие улучшения в этой области могут принести существенные выгоды.

Отличие закупочной логистики от традиционного снабжения можно рассмотреть на системе поставок «точно в срок».  Система поставок "точно в срок" (система ТВС) – это система организации снабжения, которая основана на синхронизации процессов доставки материальных ресурсов в необходимом количестве и на тот момент, когда звенья логистической системы в них нуждаются, с целью минимизации расходов, связанных с формированием запасов. [3]

Принципиальное отличие системы ТВС от традиционного снабжения показано на рисунке 1.

 

а – схема поставки по методу «точно в срок»

б – традиционная схема снабжения материальными ресурсами

Рисунок 1 – Сравнительная характеристика традиционного снабжения и снабжения по системе ТВС

 

Как следует из схемы, контроль качества у потребителя не предусмотрен. Следовательно, эту функцию должен взять на себя поставщик. В этих условиях наличие некачественных изделий в поставляемой партии недопустимо.

Отношения между поставщиком и покупателем, позволяющие применять систему поставок "точно в срок", должны носить характер длительной хозяйственной связи и строиться на долгосрочных контрактах. Лишь тогда можно достичь согласованности в вопросах совместного планирования, достичь необходимого уровня технико-технологической сопряженности, научиться находить экономические компромиссы.

Практическая часть

 

Задание 1. Строительная компания в течение года закупала материальные ресурсы (кирпич М-100, кирпич М-150) у трех поставщиков. Динамика цен, объемов поставок и материалов ненадлежащего качества, а также динамика нарушений поставщиками установленных сроков поставок представлены в таблицах 1-2. Для принятия решения о продлении с одним из поставщиков договора на поставку материальных ресурсов рекомендуется использовать рейтинговую оценку поставщика. Оценку выполнить по показателям (критериям): цена, качество и надежность поставок. Принять во внимание, что материальные ресурсы не требуют бесперебойного пополнения. При расчете рейтинга использовать весовые коэффициенты критериев.

Таблица 1 Исходные данные

Поставщик	Месяц	Материал	Объем поставок	Цена	Товары ненадлежащего качества
«Урал Тренд»	Январь	Кирпич М-100	9000	7,6	150
	Июль		6500	10,5	200
	Январь	Кирпич М-150	4300	10	50
	Июль		5000	14	50
ЗАО «Строитель»	Январь	Кирпич М-100	7000	8	140
	Июль		8000	11	120
	Январь	Кирпич М-150	5000	8,5	100
	Июль		7000	9,5	80
ЗАО «ВЗКСМ»	Январь	Кирпич М-100	7300	9,7	80
	Июль		9500	12	120
	Январь	Кирпич М-150	8400	10	80
	Июль		6000	13,3	140

Таблица 2 – Исходные данные

Поставщик	Месяц	Количество поставок	Нарушения установленных сроков поставки
«Урал Тренд»	Январь	8	4
	Июль	7	6
ЗАО «Строитель»	Январь	9	10
	Июль	10	8
ЗАО «ВЗКСМ»	Январь	8	2
	Июль	9	4

 

Результаты расчетов показателей представлены в таблице 3.

Таблица 3 - Расчет показателей цены, качества и надежности поставщиков

	Поставщики
	Урал тренд	ЗАО Строитель	ЗАО ВЗКСМ
Темп роста цены
Кирпич М -100	138,16	137,50	123,71
Кирпич М -150	140,00	111,76	133,00
Доля товара
Кирпич М -100	0,494	0,570	0,588
Кирпич М -150	0,506	0,430	0,412
Средневзвешенный темп роста
	139,091	126,423	127,536
Доля товаров ненадлежащего качества
январь	0,015	0,020	0,010
июль	0,022	0,013	0,017
темп роста закупок товара ненадлежащего качества
	144,565	66,667	164,597
Среднее опоздание на одну закупку
январь	0,5	1,111	0,250
июль	0,857	0,800	0,444
Темп роста среднего опоздания
	171,429	72	177,778

 

Данные приведенные в таблице 3 рассчитаны по формулам:

Темп роста

                                           (1)

Доля товара

                                               (2)

Средневзвешенный темп роста

                                                  (3)

Доля товаров ненадлежащего качества

                           (4)

Темп роста закупок товара ненадлежащего качества

*100                                       (5)

Среднее опоздание на одну закупку

                                                         (6)

Темп роста среднего опоздания

                                           (7)

Расчет рейтинга поставщиков представлен в таблице 4.

Таблица 4 – Расчет рейтинга поставщиков

Наименование	Вес критический	Оценка по критерию			Произведение оценки на вес
		Урал тренд	ЗАО Строитель	ЗАО ВЗКСМ	Урал тренд	ЗАО Строитель	ЗАО ВЗКСМ
Цена	0,3	139,1	126,4	127,5	41,7	37,9	38,3
Качество	0,5	144,6	66,7	164,6	72,3	33,3	82,3
Надежность	0,2	171,4	72,0	177,8	34,3	14,4	35,6
Итого	1	-	-	-	148,3	85,7	156,1

 

Проанализировав динамику и выполнив оценку по показателям: цена, качество и надежность поставок, можно сделать вывод, что 2й поставщик имеет наилучшие показатели и целесообразно продлить контракт именно с поставщиком ЗАО «Строитель», который имеет рейтинг 85,7.

 

Задача 2

Снабжение предприятия ресурсами осуществляется в соответствии с данными представленными в таблице 5. Определить равномерность снабжения предприятия ресурсами.

Таблица 5 – Исходные данные

Недели	1	2	3	4	5	6	7
Размер поставки ресурсов, тыс. ед.	480	650	590	520	585	640	543
Удельный вес поставок	11,98	16,22	14,72	12,97	14,60	15,97	13,55

 

График размера поставки ресурсов представлен на рисунке 1

Рисунок 1 – размер поставки ресурсов

 

Максимально неравномерная поставка была на второй неделе.

1. Найдем среднее значение объема поставок:

Пср=4008/7=5726

2. Рассчитаем σп

4                                           (8)

Рассчитаем коэффициент вариации

Var= σп/Пср                                                           (9)

Var =57,6/572,6=0,101

Рассчитываем показатель равномерности снабжения

Р=100-Var                                                            (10)

Р=100-10,1=89,9

Показатель равномерности равен 89,9, говорит о недостаточном снабжении на предприятии.

 

Задание 3. Оптимизация маятникового маршрута с обратным холостым пробегом. Рассчитать оптимальный план работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом (рисунок 2), а также коэффициент использования пробега по данным, представленным в таблицах 6-8.

 

 

Рисунок 2 – Схема размещения пунктов

Таблица 6 – Исходные данные

Показатели	1
Техническая скорость, км /ч.	15
Время простоя под погрузочными работами, мин	20	10
Время простоя под разгрузочными работами, мин		10
Продолжительность смены, ч	6
Статистический коэффициент использования грузоподъемности	1

Таблица 7 – Объем перевозок

Пункт отправления	Пункт назначения	Объем перевозок	Грузоподъемность
А	Б1	10	5
	Б2	5	5
	Б3	4	5
Итого		19	-

 

Таблица 8 -  Расстояние до объектов

Пункт назначения	База	Б1	Б2	Б3
А	-	8	10	6
Г	10	3	7	11

Рассмотрим графический способ решения задачи:

Варианты развозки товара представлены на рисунках 4-6.

Рисунок 4 – Вариант 1 развозки груза

 

Рисунок 5 – Вариант 2 развозки груза

 

Рисунок 6 – Вариант 3 развозки груза

 

Сводная таблица данных (таблица 9).

Таблица 9– Сводная таблица данных

Показатель	Вариант1	Вариант2	Вариант3
Общий пробег, км	79	71	77
Порожний пробег, км	47	39	45
Груженый пробег, км	32	32	32
Коэффициент использования пробега	0,405	0,451	0,416

 

Оптимальный маршрут и наименьший порожний пробег получаем графическим способом на маршруте, когда пункт Б2 является последним. При этом груженый пробег – 32 км, порожний пробег 39 км, общий пробег 71 км.

Рассмотрим аналитический метод решения задачи.

Определим число ездок для каждого пункта по формуле (11):

ne=Qзад/q*Кисп                                                      (11)

ne=10/5*1=2 ездки

ne=5/5*1=1 ездка

ne=4/5*1=1 ездка

Для дальнейших расчетов построим рабочую матрицу условий (таблица 10).

Таблица 10 – Рабочая матрица условий

Пункт назначения	Исходные данные			Разность расстояний
Б2	7	1-1=0	10	-3
Б1	3	2-1=1	8	-5
		1-1=0
Б3	11	1-1=0	6	5

Составляем график развоза товара по матрице условий. Последним пунктом на маршруте будет пункт, которому соответствует наименьшая разность (Б1).

Г-А-Б3-А-Б2-А-Б1-А-Б1-Г

  40     68        100       84         64      

Рассчитаем затраты времени на одну ездку, мин

А-Г=10*60/15=40 мин.

А-Б3-А=(6+6)*60/15+20=68 мин

А-Б2-А=(10+10)*60/15+20=100 мин.

А-Б1-А=(8+8)*60/15+20=84 мин

А-Б1-Г=(3+8)*60/15+20=64 мин

Рассчитаем общее время: ∑t = 40+68+100+84+64=358 мин;

Продолжительность смены = 6 часов → 360 мин, следовательно, по времени мы укладываемся в одну смену.

Составим график работы авто на маршруте (рисунок 3).

Рисунок 3 – График работы авто на маршруте

 

Рассчитав аналитическим и графическим методами, можно сделать вывод, что оптимальный маршрут и наименьший порожний пробег получаем на маршруте, когда пункт Б2 является последним. При этом груженый пробег – 32 км, порожний пробег 39 км, общий пробег 71 км, а продолжительность мены – 358 мин. или 5 ч. 58 мин.

 

Задача 4. Оптимизация кольцевого маршрута.

Используя метод приращения расстояний, рассчитать оптимальный кольцевой маршрут по следующим данным:

-грузоподъемность = 10 т.

-статистический  коэффициент использования грузоподъемности = 0,8.

-таблица 11,

-рисунок 7.

Таблица 11 – Исходные данные

Потребители	Б1	Б2	Б3	Б4	Б5	Б6	Б7
Объем поставок, кг	2,0	0,1	0,3	0,5	3,0	0,6	0,3

 

 

 

 

Рисунок 7 – Схема размещений пунктов с расстояниями

 

Итого из таблицы 11:

объем, кг = 6,8 кг

Грузоподъемность = 10 т.

Кисп. грузоподъемности=0,8 т.

6,8/(10*0,8)= 0,9 = 1 ездка.

Рассчитываем кратчайший путь примерно по рисунку 7 (рисунок 8).

Рисунок 8 - Кратчайший путь Расстояние L=2+2+4+2+1+8+10+5=34 км.

 

Матрица для определения рационального порядка объезда (таблица 12).

Таблица 12 - Матрица для определения рационального порядка объезда

А	2	4	10	2	5	3	4
2	Б1	2	8	4	3	5	4
4	2	Б2	6	6	4	6	6
10	8	6	Б3	8	9	9	10
2	4	6	8	Б4	3	1	2
5	3	4	9	3	Б5	2	5
3	5	6	9	1	2	Б6	3
4	4	6	10	2	5	3	Б7
30	28	30	60	26	31	29	34

 

Начальный маршрут строим для трех пунктов матрицы имеющих наибольшие размеры сумм.                А-Б3-Б7-А

Рассчитаем расстояние до пункта Б5 (31)

АБ3=5+9-10=4 км.

Б3Б7=9+5-10=4 км.

Б7А=5+5-4=6 км.

Получаем цепочку: А-Б5-Б3-Б7-А

Рассчитываем расстояние до пункта Б2 (30)

АБ5=4+4-5=3 км.

Б5Б3=4+6-9=1 км.

Б3Б7=6+6-10=2 км.

Б7А=6+4-4=6 км.

Получаем цепочку: А-Б5-Б2-Б3-Б7-А

Рассчитываем расстояние до пункта Б6 (29)

АБ5=3+2-5=0 км.

Получаем цепочку: А-Б6-Б5-Б2-Б3-Б7-А  

Рассчитываем расстояние до пункта Б1 (28)

АБ6=2+5-3=4 км.

Б6Б5=5+3-2=6 км.

Б5Б2=3+2-4=1 км.

Б2Б3=2+8-6=4 км.

Б3Б7=8+4-10=2 км.

Б7А=4+2-4=2 км.

Получаем цепочку: А-Б6-Б5-Б1-Б2-Б3-Б7-А

Рассчитаем расстояние до пункта Б4 (26)

АБ6=2+1-3=0 км.

Получаем цепочку: А-Б4-Б6-Б5-Б1-Б2-Б3-Б7-А

Длина маршрута L=2+1+2+3+2+6+10+4=30 км.

Строим полученный путь на рисунке 9.

 

Рисунок 9 – Путь объезда объектов

 

Самый кратчайший путь объезда объектов, представлен на рисунке 9. Длина этого маршрута составляет 30 км.

Список литературы

 

1. Маковецкая, Е.Г. Логистика: методические указания по выполнению контрольных работ №1,2 для бакалавров и направления Менеджмент всех форм обучения /Е.Г. Маковецкая. – Тюмень: РИО ФГБОУ ВПО «ТюмГАСУ», 2014-31 с.
2. Библиотека Академии ВЭГУ [электронный ресурс]// URL: http://www.irbis.vegu.ru/repos/3066/HTML/0048.htm (Дата обращения 02.04.2015)
3. Логистик- инфо [электронный ресурс]// URL: http://logistic-info.ru/tochno-v-srok.html (Дата обращения 02.04.2015)
4. Система логистики [электронный ресурс] //URL: http://www.onlinelogistika.ru/Zak_log/Pol_zak/Meh_zak/Or_post/Trad_snab/index.htmlобращения 02.04.2015)
5. Студопедия [электронный ресурс]// URL: http://studopedia.org/3-18891.html (Дата обращения 02.04.2015)