Логистика предприятия

Оглавление

Введение 3

1.Теоретическая  часть 4

Вопрос     №8. Понятие и виды логистических систем 4

Вопрос №18.Штриховые товарные коды: понятие, виды, область применения, структура и порядок применения кода EAN - 13 8

2. Практическая  часть 12

Задача №27 12

Задача № 38. 13

Задача № 48 15

Заключение 18

Литература 19

 

 

 

Введение

 

  Контрольная состоит из 2 частей. Первая часть теоретическая в ней рассмотрены следующие вопросы: понятие и виды логистических систем, а также штриховые товарные коды: понятие, виды, область применения, структура и порядок применения кода EAN – 13. Во второй практической части представлены  решение трех задач.

Основной целью контрольной  работы является описать заданные теоретические вопросы, а также решить задачи в соответствии с моим вариантом контрольной работы.

Поставленные задачи: изучить  теоретический материал по заявленным вопросам, проанализировать их и сделать соответствующий вывод.

 Выбранную мною тему работы считаю важной так, как в условиях перехода к рыночным отношениям единые системы нормативов материально-технической базы теряют свое прежнее значение: каждый субъект хозяйствования самостоятельно оценивает конкретную ситуацию и принимает решения. Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретает сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами. Это связанно с тем, что логистика – согласованность действий при управлении материальными потоками, их рациональность, точный расчет, способность отбросить из системы все лишние, а также высокая актуальность внедрения логистики связана с интенсификацией и расширением в нашей стране товарно-денежных отношений, с увеличением хозяйственных связей между предприятиями, с развитием производственной инфраструктуры и расширением хозяйственной самостоятельности предприятий и организаций

Для подготовки работы были использованы основные учебники, а  также интернет источники.

 

1.Теоретическая  часть

Вопрос №8. Понятие и виды логистических систем

 Логистическая система  – это адаптивная система с  обратной связью, выполняющая те  или иные логистические функции.  Она как правило, состоит из  нескольких подсистем и имеет  развитые связи с внешней средой. В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, териториально-производственный комплекс, торговое предприятие и т.д.

Цель логистической системы  – доставка товаров и изделий  в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально  возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек [2, с. 182].

Границы логистической системы  определяют циклом обращения средств  производства (рис. 2).

          Логистические системы делят на макрологистические, микрологистические и мезологистические.

Микрологистические системы  относятся к определенной организации  бизнеса и предназначены для  управления и оптимизации материального  и сопутствующих ему потоков  в процессе производства, снабжения  и сбыта.       

Различают внутренние (внутрипроизводственные), внешние и интегрированные микрологистические системы.

Внутрипроизводственные  логистические системы оптимизируют управление материальными потоками в пределах технологического цикла  производства продукции. Основными  задачами данной системы являются: уменьшение запасов материальных ресурсов и незавершенного производства, ускорение  оборачиваемости оборотного капитала фирмы, уменьшение длительности производственного периода, контроль и управление уровнем запасов материальных ресурсов, оптимизация работы технологического (промышленного) транспорта.

Внешние логистические системы  решают задачи, связанные с управлением и оптимизацией материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам назначения вне производственного технологического цикла. Основными задачами внешних логистических систем являются рациональная организация движения материальных ресурсов и готовой продукции в товаропроводящих сетях, оптимизация общих затрат и затрат связанных с логистическими операциями отдельных звеньев логистической системы, сокращение времени доставки материальныx ресурсов и готовой продукции и времени выполнения заказов потребителей.

Границы интегрированной  микрологистической системы определяются производственно-распределительным  циклом, включающим процессы закупки материальных ресурсов и организации снабжения, внутрипроизводственные логистические функции, логистические операции в распреде­лительной системе при организации продаж готовой продукции потребителям и послепродажном сервисе.

Общая структура микрологистической системы может функционировать как интегрированная, внешняя или внутрипроизводственная логистическая система в зависимости от степени охвата базисных логистических операций и целей системы.

Макрологистическая система  – это система, создаваемая на уровне территориального или административно-территориального образования, для решения социально-экономических, экологических, военных и других задач подобного рода, основной целью которой не является извлечение прибыли. Макрологистические системы классифицируются по следующим признакам:

  • по признаку административно-территориального деления страны различают: районные, межрайонные, городские, областные и краевые, региональные и межрегиональные, республиканские и межреспубликанские.
  • по объектно-функциональному признаку выделяются макрологистические системы для группы предприятий одной или нескольких отраслей, ведомственные, отраслевые, межведомственные (межотраслевые), военные, институциональные и т.п. В западной практике часто используется понятие глобальных макрологистических систем, к которым относят государственные (транснациональные) системы, формируемые на уровне страны в целом, межгосударственные системы, охватывающие несколько стран, и трансконтинентальные системы, создаваемые в пределах нескольких континентов.

Как правило, критерии формирования макрологистических систем определяются экологическими, социальными, политическими и другими целями.

Мезологистические системы. Обычно хозяйственную деятельность государства называют макроэкономикой. Это же понятие используется для характеристики хозяйственной деятельности групп государств, объединенных тесными экономическими связями (единая валюта, торговый союз, таможенный союз и т.д.).

В течение последних десятилетий  в экономически развитых стран и  в мировой практике в целом, наблюдается  процесс структуризации больших  групп предприятий в конгломераты, связанные единой логистической  системой. Конгломераты представляют собой корпорации финансово-промышленных групп, в них, как правило, входит крупный банк и имеет место объединение финансового и промышленного капиталов [3, с. 23-25].

Указанные корпорации могут  быть национальными — (охватывают одну страну) и транснациональными (ТНК), т.е. объединяют хозяйственную деятельность нескольких стран. Хозяйственная деятельность подобных организаций образует область среднего звена экономики, т.е. мезоэкономику.

Логистика корпорации (мезологистика) носит в основном информационный характер. Чем выше уровень логистической системы, тем больше информационных потоков и меньше материальных. Логистическая система корпорации представляет собой систему управления, построенную таким образом, что каждый уровень обладает только той информацией, которая ему необходима. Инструментарием мезологистики служат в основном глобальные вычислительные сети.

В России структуризация экономики  среднего звена находится еще на начальном этапе [3, с. 26].

 

Вопрос №18.Штриховые товарные коды: понятие, виды, область применения, структура и порядок применения кода EAN - 13

Штриховой код — это системная последовательность светлых и темных вертикальных полос различной толщины, содержащих в себе определенные массивы цифровых и (или) алфавитных данных.

Как система штриховое  кодирование содержит следующие  элементы:

  • собственно штриховой код, наносимый на само изделие или 
    прилагаемый к нему товарный ярлык;
    • устройство считывания-декодирования штрихового кода;
    • вычислительное устройство — ПК.

В настоящее время  применяется большое количество различных по типу стандартов штриховых кодов, называемых символиками. Условно они подразделяются на две группы: товарные и технологические.

Товарные штриховые  коды используются для идентификации производителей товаров. Они разработаны Международной ассоциацией товарной нумерации продукции EAN (European Article Numbering) . В России организацией, осуществляющей поддержку стандарта, является ассоциация «Юнискан».

В настоящее  время уже сотни российских предприятий стали пользователями кода EAN. Оценки экспертов показывают, что только применение штрих-кодов на упаковке товаров снижают затраты на-10—15% от его стоимости.

Штриховой код EAN-13 однозначно идентифицируют товар в международной торговле.

Предположим штриховой код, размещенный на упаковке отечественного товара, имеет набор 13 цифр: 4601234567893. Тогда первые две цифры (46) являются номером банка данных, выдавшего этот номер товара (необязательно означают страну происхождения товара). Номера, выдаваемые предприятиям, фирмам и другим производителям товаров Торгово-промышленной палатой Российской Федерации, начинаются с 46.

Следующие пять цифр (01234) присваиваются ассоциацией  «ЮНИСКАН», предприятию, которое реализует или производит продукт. Еще пять цифр (56789) присваиваются товару непосредственно самим предприятием с учетом его потребительских свойств, размеров, оформления, упаковки, цвета и т.п. И последняя цифра (3) является контрольной (контрольное число) и используется для проверки правильности считывания штрихового кода специальным устройством — сканером, обеспечивая тем самым надежность штрихового кода. Рассчитывается она по следующей методике:

    • складываются цифры, стоящие на четных позициях кода;
    • результат первого действия умножается на 3;
    • складываются цифры, стоящие на нечетных позициях кода;
    • складываются результаты 2-го и 3-го действий;
  • определяется контрольное число, представляющее собой 
    разность между полученной суммой и ближайшим к нему 
    большим числом, кратным 10 [1, с. 247- 249].

Существует ряд  правил, которые требуется обязательно  соблюдать при штриховом кодировании.

Отдельный уникальный номер необходим, прежде всего, для каждого варианта потребительского товара в зависимости от его типа, размера, оформления, цвета и т.д.; упаковки товара, отличающейся по размерам; упаковки, содержащей в себе несколько изделий разного вида или одного вида, имеющих, в свою очередь, свой номер; модификаций товара, когда необходимо идентифицировать новые потребительские свойства.

Кроме нанесения печатным способом на упаковку, штриховой код может быть нанесен путем наклеивания этикетки, ярлыка. Если в групповой упаковке имеется несколько индивидуальных потребительских упаковок, то штриховой код необходимо нанести таким образом, чтобы сканер смог считать только код групповой упаковки. Учитывая, что в торговую сеть товар поступает в разнообразных упаковках, появилась необходимость нанесения штриховых кодов на отгрузочные упаковки. Каждая упаковка, отличающаяся по виду или содержимому, должна иметь свой собственный идентификационный номер, структура которого аналогична номеру товара. Номер отгрузочной упаковки должен однозначно идентифицировать ее с учетом потребительских свойств товара, его количества, упаковочного материала и конфигураций упаковки.

В том случае, если маркируются  товары, габаритные размеры которых не позволяют разместить штриховую версию EAN-13, можно воспользоваться версией EAN-8, структура кодового слова которой представлена ниже.

Применение данного  кода характерно для товаров, продаваемых вразвес.

Все разновидности  кода EAN наиболее распространены для кодирования товаров в пищевой промышленности. Кроме того, он широко используется в оптовой и розничной торговле, являясь комплексным кодом с точки зрения считывания и печатания.

В промышленности чаще всего  прибегают к коду 39, содержащему как цифровую, так и алфавитную информацию, с помощью которой можно закодировать 42 характеристики продукта. Довольно часто применяется и код 128, позволяющий кодировать номер партии товара, дату его изготовления, срок реализации, гарантийные условия и пр. В медицинской промышленности широко распространен код Кодабар (Codabar), имеющий высокую надежность и сочетающий в себе цифровой код и алфавитную идентификацию. Его используют, как правило, при кодировании операций по переливанию крови. Кроме перечисленных в практике используются коды 93, 460, 469, 978, ISSN (для газет), ISBN (для книг) и др. [4, с.193-195]

В целом можно отметить, что преимуществами технологии автоматической идентификации штриховых кодов являются:

1.  на производстве:

  • создание единой системы учета и контроля движения изделий и комплектующих его частей на каждом участке, а также за состоянием логистического процесса на предприятии в целом;
  • сокращение численности вспомогательного персонала в отчетной документации, исключение ошибок;

2. в складском хозяйстве:

    • автоматизация учета и контроля материального потока;
    • автоматизация процесса инвентаризации материальных запасов;
  • сокращение времени на логистические операции с информационным и материальным потоком;

3. в торговле:

    • создание единой системы учета материального потока;
    • автоматизация заказа и инвентаризации товаров;
    • сокращение времени обслуживания покупателей.

 

        Правительством России принята и поддерживается государственная программа, предусматривающая внедрение системы штрихового кодирования в торговле, банковском деле, на транспорте, в медицине и других сферах народного хозяйства [5]. 

2. Практическая часть

Задача №27

Грузооборот склада равен 5 000 тонн в месяц. 40 процентов грузов проходит через участок комплектования. Через отправочную экспедицию за месяц проходит 1500 тонн грузов. Сколько тонн в месяц проходит напрямую из участка хранения на участок погрузки?

         Принять во внимание, что из участка комплектования в отправочную экспедицию в месяц поступает 200 тонн грузов.

Решение:

Рассмотрев схему материальных потоков на складе оптовой торговой базы, применим ее к нашей задаче.


 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 1.  Принципиальная схема  материального потока на складе торговой оптовой базы

Исходя из данных следует, что количество грузов, проходящих напрямую из  участка хранения на участок погрузки:

5000т. - 2000т.-1500т. = 1500 т.

Ответ: 1500 тонн в месяц проходит напрямую из участка хранения на участок погрузки.

Задача № 38.

Рассчитайте уровень логистического сервиса

В таблице №1  приведен общий список услуг, которые могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров, а также время, необходимое для оказания каждой отдельной услуги (чел./часов). Перечень услуг, фактически оказываемых фирмой, приведен в таблице № 2. Определить уровень сервиса.

Таблица  №1

Общий список услуг, которые  могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров

номер услуги

время, необходимое для оказания услуги

номер услуга

время, необходимое для оказания услуги

услуги

время, необходимое для оказания

услуги

номер услуги

время, необходимое для оказания

услуги

1

0,5

9

1

17

1

25

3

2

1

10

1

18

4

26

2

3

2

11

2

19

4

27

0,5

4

2

12

1

20

2

28

0,5

5

1

13

3

21

0,5

29

4

6

0,5

14

2

22

0,5

30

1

7

4

15

0,5

23

1

31

0,5

8

0,5

16

1

24

0,5

32

2


 

Таблица  №2

Перечень услуг, фактически оказываемых фирмой

п/н

номер услуги

время, необходимое для оказания услуги

1

1

0,5

2

4

2

3

10

1

4

19

4

5

20

2

6

26

2

7

29

4




 

 

 

Решение:

Уровень логистического обслуживания можно определить по следующей формуле:

где N - количество услуг, которое  теоретически может быть оказано

n - фактическое количество оказываемых услуг

ti - время выполнения i-той  услуги.

Время, необходимое для  выполнения всего объема услуг равно 50 чел/час.

Время, необходимое для  выполнения услуг, предоставляемой  фирмой равно: 0.5 + 2 + 1 + 4 + 2 + 2 + 4 = 15,5 чел/час.

 

Рассчитаем уровень логистического обслуживания:

УрЛО = (15,5/50) ∙ 100% = 31%.

Ответ: уровень логистического обслуживания равен 31%.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача № 48

Найти место для расположения распределительного склада методом  определения центра тяжести грузовых потоков.

На территории района имеется 8 магазинов, торгующих продовольственными товарами. Необходимо определить место расположения распределительного склада. В таблице №3 приведены координаты магазинов (в прямоугольной системе координат), в таблице №4 — грузооборот.

Таблица №3 

Координаты магазинов (потребителей материального потока) км.

№ магазина

  

X

Y

1

15

40

2

50

40

3

30

55

4

50

10

5

80

45

6

85

35

7

70

20

8

90

25


 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица №4

Грузооборот магазинов тонн в месяц

№ магазина

Г/об. т/месс.

1

35

2

60

3

20

4

45

5

60

6

10

7

55

8

10


Решение:

Нанесем на карту района обслуживания координатные оси и  найдем координаты точек, в которых  размещены потребители материального  потока.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.2 Определение места расположения склада методом поиска центра тяжести грузовых потоков

Координаты центра тяжести  грузовых потоков (Х склад, У склад), т.е. точки, в которой может быть размещен распределительный склад, определяется по формулам:

где Гi  — грузооборот i-гo потребителя;

Xi, Yi — координаты i-гo потребителя.

Надо сказать, что описанный  метод определения центра тяжести  на практике имеет два существенных ограничения. Во-первых, расстояние от пункта потребления грузового потока до места размещения распределительного центра или склада учитывается по прямой. А во-вторых, рассчитанное местоположение склада на деле может оказаться совершенно не пригодным для его строительства.

 

Заключение

Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращении затрат в данной сфере. Логистика как наука устанавливает связь между запасами, вместимостью, производительностью и гибкостью системы, позволяет преодолеть инерционные процессы при переходе от частично оптимальных к полностью оптимальным системам. Создание логистической системы и построение логистических цепей – это сложная научная проблема. Эта сложность определяется ее многоплановостью и большой размерностью системы управления.

В условиях конкурентной среды  значительная часть информации должна быть оперативной, а также недоступной  для ее использования специально нерегламентированными пользователями. Наличие ШК на упаковке даёт возможность организовать эффективный контроль за происхождением товаров в любой из точек, начиная упаковочной линией, кончая складом магазина. В последние годы штриховое кодирование стало наиболее перспективным и быстро развивающимся направлением автоматизации процесса ввода обработки информации. Сейчас штриховой код наноситься на 98-99% продукции, выпускаемой за рубежом. В целом это заметно сказалось на развитии производства. Резко повысился уровень информированности руководителей и специалистов, задействованных в цепочке производитель - потребитель, уменьшились товарные запасы сырья, заметно снизилась трудоемкость учетных операций с одновременным уменьшением численности персонала. Но самое главное - производитель постоянно держит руку на пульсе спроса на свои товары.

Литература

 

  1. Аникин Б.А. - Логистика: Учеб. пособие - М.: ИНФРА-М, 2010. - 352 с.
  2. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. – 7-е изд., перераб. и доп. –  М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2008. – 472 с.
  3. Корсаков А.А. Основы логистики: Учебное пособие Московский государственный университет экономики, статистики и информатики. -  М., 2009. – 69 с.
  4. Миротин Л. Б., Скргеев В. И. - Основы логистики: Учеб. пособие - М.: ИНФРА-М, 2009. -  271 с.
  5. http://enbv.narod.ru/text/Econom/logistic/logistic_basic/str/08.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Логистика предприятия 📙 Контрольная → 🆔 84541

Логистика предприятия 📙 Контрольная → 🆔 84541