Матрица ЭММ кормопроизводства
Содержание.
- Постановка задачи,
критерий оптимальности и матрица ЭММ
кормопроизводства…………………………………
…………………2 - Решение транспортной задачи……………………………………..6
- Решение задачи «Разработка модели производственно-отраслевой структуры организации»……………………………...11
- Решение задачи модифицированным симплексным методом..14
- Решение задачи графическим методом…………………………..18
Литература……………………………………………………
Задание 1.
Постановка
задачи, критерий оптимальности
и матрица ЭММ
кормопроизводства.
Задан объем производства животноводческой продукции, производственные ресурсы кормопроизводства и количество побочной продукции товарных отраслей растениеводства.
В экономико-математической задаче следует:
1) определить
оптимальную структуру
2) при организации
кормопроизводства учесть
3) обеспечить
сбалансированность рационов
4) определить оптимальную структуру типов кормления животных;
5) гарантировать
удовлетворение потребностей
В качестве критерия оптимизации взять размер текущих затрат на организацию кормовой базы.
При такой постановке задачи ее экономико-математическая модель будет иметь следующий вид.
Минимизировать текущие затраты хозяйства по организации кормовой базы при условиях:
- ограниченности производственных ресурсов для нужд кормопроизводства
- обеспечения баланса по кормам, получаемым со стороны и в качестве побочной продукции
- сбалансированности
рационов кормления по
- обеспечения
минимальной нормы
- производства кормов сверх минимальной нормы
- удовлетворения потребности в зеленом корме в течение всего пастбищного периода (зеленый конвейер), в том числе
А) обеспечения потребности в зеленом корме по минимальной норме
Б) по производству зеленых кормов сверх минимальной нормы по заданной сумме сверхминимальных норм.
В матрицу входят следующие ограничения:
По ресурсам:
- посевной площади, выделенной на кормовые цели;
- по площади естественных сенокосов, естественных и культурных пастбищ;
- по количеству зерноотходов;
- по количеству соломы, включая поступление с площадей зернофуражных культур;
- сбалансированности рационов по кормовым единицам;
- по переваримому протеину;
По обеспечению минимальных норм скармливания:
- концентратов;
- грубых, силоса, корнеплодов;
- зеленых кормов;
Целевая функция – минимум затрат на организацию кормовой базы.
Основная
цель моделирования
Основным методическим инструментом в решении задач по определению оптимальной организационно-экономической структуры кормопроизводства для животноводческих ферм с различной
численностью
и продуктивностью скота
производства.
Он требует разработки системы моделей
оптимальной структуры
динамичности систем (по урожайности культур, структуре сельхозугодий, уровню интенсивности производства, рационам кормления, численности скота на фермах и комплексах, по продуктивности).
Рассмотрим этапы моделирования оптимизации производства и использования кормов.
На первом этапе моделирования модель производства и использования кормов характеризует внутренние взаимосвязи элементов конкретного экономического объекта. Например, модели
организационной структуры отрасли кормопроизводства в чем-то будут идентичны по форме для любого хозяйства, с любым поголовьем скота. Это касается исходных, базовых нормативов по рационам кормления скота с учетом его продуктивности, потребности в земельных ресурсах на голову. При математическом моделировании кормопроизводства и использования кормов в конкретно взятом
сельскохозяйственном предприятии при постановке задачи следует обосновать целесообразность развития и содержания видов скота с учетом природных условий, возможностей использования естественных кормовых угодий. Предприниматели к подбору кормовых культур должны подходить с учетом их экономической оценки, так как одни корма в расчете на один гектар дают больше кормовых единиц, но малоперевариваемого протеина – жизненно важного элемента питания, а другие корма обладают другими показателями.
Второй этап
моделирования
включено в модель.
Организация кормления животных сбалансированными рационами дает возможность получить продукцию животноводства в запланированных объемах с хорошим качеством.
На третьем этапе моделирования включаются условия определения возможных объемов продажи продукции животноводства, всей выручки и себестоимости реализованной продукции, а это позволяет
смоделировать и определить размер всей прибыли отрасли животноводства.
Задание 2. – «Транспортная задача».
В четырех пунктах отправления имеется груз в следующем количестве: первый пункт отправления – 170, второй – 100, третий – 320, четвертый – 270 тонн. Его необходимо доставить в четыре пункта назначения в следующем количестве: первый пункт назначения – 180, второй – 280, третий – 340, четвертый – 140 тонн. Требуется составить план грузоперевозок с минимумом затрат на транспортировку. Расстояния между пунктами отправления и назначения в км приведены в таблице:
| Пункты отправления | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Пункты назначения | 1 | 3 | 4 | 6 | 2 |
| 2 | 2 | 7 | 7 | 9 | |
| 3 | 5 | 7 | 4 | 3 | |
| 4 | 4 | 5 | 3 | 8 | |
Решение:
170+100+320+270= 860
180+280+340+140= 940
Задача открытая, приведем к закрытому виду
940-860= 80
Опорная матрица по методу северо-западного округа:
| Пункты назначения | Пункты отправления | Объем потребностей | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5(фикт) | |||||||
| 1 | 170 | 3 | 10 | 4 | 6 | 2 | 0 | 180 | |||
| 2 | 2 | 90 | 7 | 190 | 7 | 9 | 0 | 280 | |||
| 3 | 5 | 7 | 130 | 4 | 210 | 3 | 0 | 340 | |||
| 4 | 4 | 5 | 3 | 60 | 8 | 80 | 0 | 140 | |||
| Объем ресурсов | 170 | 100 | 320 | 270 | 80 | 940 | |||||
F(x)=170*3+10*4+90*7+190*7+
Метод наилучшего элемента.
Опорная матрица по методу наименьших стоимостей:
| Пункты назначения | Пункты отправления | Объем потребностей | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5(фикт) | |||||||
| 1 | - | 3 | - | 4 | - | 6 | 180 | 2 | - | 0 | 180 |
| 2 | 170 | 2 | 100 | 7 | - | 7 | - | 9 | 10 | 0 | 280 |
| 3 | - | 5 | - | 7 | 180 | 4 | 90 | 3 | 70 | 0 | 340 |
| 4 | - | 4 | - | 5 | 140 | 3 | - | 8 | - | 0 | 140 |
| Объем ресурсов | 170 | 100 | 320 | 270 | 80 | 940 | |||||
F(x)=170*2+100*7+180*4+140*3+
Вывод: План полученный методом наилучшего элемента, более оптимален, нежели план северо-западного угла.
Метод потенциалов оптимизации планов транспортных задач.
Требуется опорный план проверить на вырожденность.
5+4-1=8
Количество заполненных ячеек=8
Оптимизационная матрица №1 (метод потенциалов):
| Пункты назначения | Пункты отправления | Объем потребностей | Vj | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5(фикт) | ||||||||
| 1 | - | 3 | - | 4 | - | 6 | 180 | 2 | - | 0 | 180 | 0 |
| 2 | 170 | 2 | 100 | 7 | - | 7 | - | 9 | 10 | 0 | 280 | 1 |
| 3 | - | 5 | - | 7 | 180 | 4 | 90 | 3 | 70 | 0 | 340 | 1 |
| 4 | - | 4 | - | 5 | 140 | 3 | - | 8 | - | 0 | 140 | 0 |
| Объем ресурсов | 170 | 100 | 320 | 270 | 80 | 940 | ||||||
| Ui | 1 | 6 | 3 | 2 | -1 | |||||||
Рассчитаем разницы:
L11=3-(1+0)=2; L13=5-(1+1)=3; L14=4-(1+0)=3; L21=4-(6+0)=-2; L23=7-(6+1)=0; L24=5-(6+0)=-1; L31=6-(3+0)=3; L32=7-(1+3)=3; L42=9-(2+1)=6; L44=8-(2+0)=6; L51=0-(0-1)=1; L54=0-(0-1)=1
Результаты расчета разниц показывают, что составленный план не оптимален, так как присутствуют отрицательные разницы.
Оптимизационная матрица №2 (метод потенциалов):
| Пункты назначения | Пункты отправления | Объем потребностей | Vj | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5(фикт) | ||||||||
| 1 | - | 3 | - | 4 | - | 6 | 180 | 2 | - | 0 | 180 | 0 |
| 2 | 170 | 2 | 30 | 7 | - | 7 | - | 9 | 80 | 0 | 280 | 2 |
| 3 | - | 5 | - | 7 | 250 | 4 | 90 | 3 | - | 0 | 340 | 1 |
| 4 | - | 4 | 70 | 5 | 70 | 3 | - | 8 | - | 0 | 140 | 0 |
| Объем ресурсов | 170 | 100 | 320 | 270 | 80 | 940 | ||||||
| Ui | 0 | 5 | 3 | 2 | -2 | |||||||
Рассчитаем разницы:
L11=3-(0+0)=3; L13=5-(0+1)=4; L14=4-(0+0)=4; L21=4-(5+0)=-1; L23=7-(5+1)=1; L31=6-(3+0)=3; L32=7-(3+2)=2; L42=9-(2+2)=5; L44=8-(2+0)=6; L51=0-(0-2)=2; L53=0-(1-2)=1; L54=0-(0-2)=2
Оптимизационная матрица №3 (метод потенциалов):
| Пункты назначения | Пункты отправления | Объем потребностей | Vj | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5(фикт) | ||||||||
| 1 | - | 3 | 70 | 4 | - | 6 | 110 | 2 | - | 0 | 180 | 0 |
| 2 | 170 | 2 | 30 | 7 | - | 7 | - | 9 | 80 | 0 | 280 | 3 |
| 3 | - | 5 | - | 7 | 180 | 4 | 160 | 3 | - | 0 | 340 | 1 |
| 4 | - | 4 | - | 5 | 140 | 3 | - | 8 | - | 0 | 140 | 0 |
| Объем ресурсов | 170 | 100 | 320 | 270 | 80 | 940 | ||||||
| Ui | -1 | 4 | 3 | 2 | -3 | |||||||
Рассчитаем разницы:
L11=3-(0-1)=4; L13=5-(1-1)=5; L14=4-(0-1)=5; L23=7-(4+1)=2; L24=5-(4+0)=1; L31=6-(3+0)=3; L32=7-(3+3)=1; L42=9-(2+3)=4; L44=8-(2+0)=6; L51=0-(0-3)=3; L53=0-(1-3)=2; L54=0-(0-3)=3
План оптимален, так как отрицательные разницы отсутствуют.
Рассчитаем значение функции цели:
F(x)=170*2+70*4+30*7+180*4+
Ответ:
по оптимальному плану необходимо перевести
170 тонн груза с первой овощной
базы во второй магазин (Х12=170), 70 т со второй базы
в первый магазин (Х21=70) и 30 т во второй магазин(Х22=30),
180т с третьей базы в третий магазин (Х33=180)
и 140 т в четвертый магазин (Х34=140), с четвертой базы
170 т в первый магазин (Х41=170) и 160 т в третий магазин
(Х43=160).
80 т груза не достает для удовлетворения
потребностей второго магазина (Х52=80).
По остальным вариантам транспортировке
груза объемы перевозки будут равны нулю.
При таком плане перевозок достигается
минимальный объем грузоперевозок в размере
2670 тонн\км.
Метод наименьших стоимостей оптимизации транспортных задач.
| Пункты назначения | Пункты отправления | Объем потребносте | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5(фикт) | ||
| 1 | 3 | 4 | 6 | 2 | 0 | 180 |
| 2 | 2 | 7 | 7 | 9 | 0 | 280 |
| 3 | 5 | 7 | 4 | 3 | 0 | 340 |
| 4 | 4 | 5 | 3 | 8 | 0 | 140 |
| Объем ресурсов | 170 | 100 | 320 | 270 | 80 | 940 |
Рассчитаем разности столбцов и строк:
М1=3+6-2-4=3; М2=2+7-7-5=-3; М3=5+4-7-3=-1; М4=4+3-9-8=-10; М5=0; N1=3+6-4-2=3; N2=2+7-7-9=-7; N3=5+4-7-3=-1; N4=4+3-5-8=-6
Наибольшая из разностей получена по 1 столбцу и составляет 3. М(1;2)
| Пункты назначения | Пункты отправления | Объем потребносте | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5(фикт) | ||
| 1 | - | 4 | 6 | 2 | 0 | 180 |
| 2 | 170 | 7 | 7 | 9 | 0 | 280 |
| 3 | - | 7 | 4 | 3 | 0 | 340 |
| 4 | - | 5 | 3 | 8 | 0 | 140 |
| Объем ресурсов | 170 | 100 | 320 | 270 | 80 | 940 |
M2=-3; M3=-1; M4=-10; M5=0; N1=3; N2=9; N3=-1; N4=-6

- Матрицы
- Матрицы
- Матрицы
- Матрицы и операции над ними
- Матрицы и операции над ними
- Матрицы и определители
- Матрицы и определители
- Матрица Бостонской консультационной группы
- Матрица видов инновационных производств
- Матрица идей как метод социального проектирования
- Матрица ответственности
- Матрица показателей
- Матрица прямых материальных затрат, ее продуктивность. Признаки продуктивности
- Матрица "товар/рынок" и ее использование при разработке стратегий развития предприятия