Азербайджан

ВВЕДЕНИЕ 

Азербайджан - страна древних культур  и традиций. Талант и творческое наследие народа Азербайджана олицетворены в "Китаби - Деде Горгуд", "Огузнаме" и многих других исторических эпических памятниках. Отдых в Азербайджане издавна признан, как один из самых доступных и самых приятных мест препровождения досуга. Но не только в Баку есть много памятников национальной культуры -практически везде они, - все курорты Азербайджана могут представить все культурные и исторические памятники, которые будут служить привлекательным моментом для туризма в эту страну.

Азербайджан, отдых в котором  приятно удивит вас, известен и своей  природой: есть место морю и рекам, высоким горным хребтам и равнинам, полупустыням и лесам.

Отдых в Азербайджане, цены в котором достойно смотрятся  на мировом туристическом рынке, но не пугают, еще со времён Союза  всегда был востребован туристами, так как там прекрасный отдых  и курорты. Для туристов - это в  прямом смысле - рай на земле, так  как именно в Азербайджане они  смогут увидеть уникальные курорты  Азербайджана. Сейчас наиболее востребованы такие курорты и исторические места, как: Шамахы, Исмаилы, Баку, Шеки, Гах, Губа, Ярдмлы и т.д. Также, там собираются строить морской курорт.

Азербайджан привлекает иностранный  бизнес и своими богатыми нефтегазовыми  ресурсами. Очень многие мировые  нефтяные компании имеют свои представительства  в Азербайджане, столица Баку не может пожаловаться на недостаток гостей со всего мира. Как следствие, аренда в Азербайджане – чрезвычайно  развитая отрасль рынка недвижимости.

Глава 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТРАНЫ

Азербайджан (азерб. Azərbaycan), полная официальная форма — Азербайджа́нская Респу́блика [4] (азерб. Azərbaycan Respublikası) —государство в Евразии, в восточной части Закавказья, на юго-западном побережье Каспийского моря.

Столица страны — город Баку. В 1918 году в течение нескольких месяцев столицей являлся Елизаветполь (Гянджа). На территории Азербайджанской Республики располагаются столицы исторических государственныхобразований:города Гянджа, Шеки, Шуша, Кабала, Барда,Шемаха и Нахичевань.

Азербайджан — демократическое  правовое государство с республиканской  формой правления. Президент как глава государства избирается всеобщим голосованием на 5-лет, причем без переизбираться может неограниченное число раз. Президент. назначает премьер-министра - главу правительства. Законодательный орган - парламент - Милли Меджлис, состоящий из 125 депутатов.

Государственными символами  Азербайджанской Республики являются: Государственный флаг Азербайджанской  Республики, Государственный герб Азербайджанской  Республики и Государственный гимн Азербайджанской Республики. Также  не мало важную роль играет символы: «Медаль золотая звезда», Орден Гейдара Алиева, Орден Шах Исмаил.

Флаг представляет собой трёхцветное полотнище (триколор). Полосы (голубого, красного и зелёного цветов) расположены горизонтально. В центре флага на красной полосе размещены восьмиконечная звезда и полумесяц. Оба изображения белого цвета. Под голубым цветом подразумевается тюркизм, красный цвет отражает курс на модернизацию общества и развитие демократии, а зелёный цвет указывает на принадлежность основного населения страны к исламской вере. Полумесяц символизирует ислам, восьмиконечная звезда символизирует восемь ветвей тюркского народа.

В Азербайджане официально отмечаются следующие праздники  и памятные даты: Новый Год – 1 января, Международный женский день – 8 марта, Новруз-байрам – 20–21 марта, День Победы – 9 мая, День Республики – 28 мая, День вооруженных сил Азербайджанской Республики – 26 июня, День Независимости – 18 октября, День Конституции – 12 ноября, День национального возрождения – 17 ноября, День солидарносьти азербайджанцев всего мира – 31 декабря. Кроме того, отмечаются мусульманские праздники, в том числе Курбан-байрам (праздник жертвоприношения), Ураза-Байрам (праздник разговения) и др. 

1. Характеристика географического положения страны

Согласно большинству советских, российских и западноевропейских авторитетных источников территория Азербайджана, как и всего Кавказа, принадлежит Передней Азии, некоторые американские источники относят Азербайджан к региону Ближнего Востока, те же источники полагают, что граница между Европой и Азией проходит по Большому Кавказскому хребту и несколько районов Азербайджана относятся к Восточной Европе. Около половины территории Азербайджана занято горами. На севере — хребет Кавказа, в средней части — Кура-Аракская низменность, на юго-востоке — Талышские горы и Ленкоранская низменность.

Азербайджан по площади — самая крупная из республик Закавказья (площадь в пределах международных признанных границ — около 86,6 тыс. кв. км, фактически контролируемая — около 75 тыс. кв. км). Протяжённость территории Азербайджана с севера на юг — около 400 км, а с запада на восток — около 500 км. Крайние точки: северная — гора Гутон (3648 м) (41°54' с. ш), южная — река Астара (38°25' с. ш), восточная — Нефтяные Камни (50°49' в. д.), западная  озеро Джандаргель (44°46' в. д.).

Территориально Азербайджан делится  на 66 районов, 11 городов республиканского подчинения и 1 автономную республику — Нахичеванскую Автономную Республику.

Нахичеванская Автономная Республика — автономное образование (эксклав) в составе Азербайджанской Республики. В соответствии с Конституцией Азербайджана и Нахичеванской Автономной Республики автономия является автономным государством в составе Азербайджана. Статус автономии регулируется Конституцией Азербайджана и Нахичеванской Автономной Республики, а также Московским и Карсским договорами от 1921 года.

Эксклав граничит с Турцией, Ираном и Арменией. С начала Карабахского конфликта и до сих пор граница с Арменией закрыта. Связь с остальной территорией Азербайджана в основном происходит через Нахичеванский аэропорт, также используется автомобильное сообщение через Иран.

Место страны в мировом  сообществе: Азербайджан поддерживает дипломатические отношения со многими странами. Основные страны-партнёры - Израиль, Иран, Казахстан, США, Россия, Турция, Италия. Дипломатические отношения отсутствуют с Арменией из-за её участия в Карабахской войне. Азербайджан участвует во многих мировых и региональных международных организациях:

• ООН;
• ОБСЕ;
• СНГ;
• ГУАМ;
• ОЭС;
• Организация черноморского экономического сотрудничества;
• Организация Исламская конференция;
• Тюркский совет.

Азербайджан участвует в  программе НАТО Партнёрство во имя мира.

1.2. Общая политическая  ситуация в регионе

Азербайджанское государство  во внешних вопросах ограничивается лишь положениями международных  договоров, сторонником которых  выступает Азербайджанская Республика. Понятие независимой политики в  Азербайджанской Республике совпадает  с периодом крушения СССР и приобретения независимости стран, входящих в  состав империи. До этого периода, в  Азербайджанской ССР наравне  с другими союзными республиками, политика определялась Коммунистической Партией Советского Союза. Но в результате начавшейся в 1984-м году Перестройки  в СССР, свобода дошла и до Азербайджана. 18-го октября 1991-го года Азербайджан  был объявлен независимым государством. Таким образом, была заложена основа внутренней и внешней политики государства. 

После провозглашения независимости  в Азербайджане за короткий срок несколько  раз произошла смена правительства, что, конечно же, не могло не отразиться на внешней политике Азербайджана. В первые годы независимости Азербайджан был членом таких авторитетных организаций, как ООН, ОБСЕ. В то же время, правительство вело переговоры с международными нефтяными компаниями по выведению на мировой рынок углеводородных запасов Каспийского моря. 

Впервые годы независимости  в Азербайджане были созданы первые политические учреждения, партии, неправительственные  организации. Но в годы обретения  независимости внутри страны также  создалась проблема Нагорного Карабаха.

После обретения независимости  Азербайджан управлялся конституцией, унаследованной от СССР и в то время  к Конституции, был приложен Конституционный  акт «О государственной независимости». 12-го ноября 1995-го года была принята  новая Конституция Азербайджана и осуществлена классификация государственного строя, принятия законов, внутренней и  внешней политики. 

Регион, на территории которого расположен Азербайджан, благодаря  своему выгодному геополитическому, стратегическому и экономическому положению имеет очень большое  значение на политической карте мира. 

В этом отношении Азербайджан, как в политике соседства, так  и в отношениях с другими странами в регионе ведёт сбалансированную политику. В ней  поддерживание со всеми государствами одинаковой дистанции, выдвижение на первый план национальных интересов Азербайджана взяты за основу.

Сбалансированная политика, взятая как основа внешней политики страны, исходит из чувствительности региона, где расположен Азербайджан.  

Обязанности внешней политики Азербайджанской Республики: 

1. Защищать независимость,  суверенитет, территориальную целостность,  безопасность страны и согласовывать  это с системой международной  безопасности. 

2. Тесно сотрудничать, союзничать с государствами, интересы которых совпадают с национальными, в том числе с государственными интересами Азербайджана. Используя эти интересы укреплять позиции страны в международной системе.

3. Прилагать усилия в  устранении любых конфликтов  или напряженности происходящих  в регионе. 

4. Проводить внешнеэкономическую  политику, в соответствии интересам  народа, представлять экономику  страны в системе международной  экономики. 

5. Построение культурных, гуманитарных, научных отношений  с другими странами, и активное  участие в соответствующих организациях.

Глава 2. ТУРИНДУСТРИЯ СТРАНЫ

2.1. Характеристика средств размещения

Развитие туризма в Азербайджане началось лишь десятилетие назад. Преимущественно  в страну въезжают бизнес-туристы и рабочие мигранты из Грузии, Казахстана, России, Украины, а также из Ирана, Иордании и Бахрейна.

Отчасти небольшим потоком туристов объясняется, что единой системы  классификации гостиниц в стране пока не выработано. Всё ещё продолжается сертификация отелей и присвоение им значений от 2* до 5*. Более того, ещё  не прошедшие сертификацию гостиницы  обозначаться по звёздной системе не имеют права.

В общей сложности сегодня в  Азербайджане насчитывается около 500 гостиниц, в 14 000 номеров которых  могут одновременно разместиться до 30 000 постояльцев. Около половины вариантов размещения соответствуют 1*- 2*, чуть более трети — трём звёздам, и около 16 % относятся к категории люкс. Более того, здесь даже есть отели 5+ — так в Азербайджане обозначаются самые роскошные гостиницы.

Впрочем, подобное разделение постепенно устаревает: каждый год в Азербайджане строятся новые гостиницы. В большинстве  своём это 4* и 5* отели, отвечающие всем самым современным нормам гостиничного бизнеса. 
Для туристов есть небольшой выбор предложений по аренде виллы, бунгало или таунхаусов в Азербайджане. Также для многих приезжающих будет приятным сюрпризом то, как много есть вариантов аренды недвижимости в Азербайджане.  

2.2. Характеристика  транспорта

Азербайджанские авиалинии - дочернее предприятие Госконцерна «Азербайджан Хава Йоллары», крупнейшая азербайджанская авиакомпания, национальный авиаперевозчик. Член Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). Штаб-квартира расположена в Баку.

Национальные и Российские авиакомпании, совершающие рейсы  в Азербайджан: Air altic, Lufthansa, Россия, Аэрофлот, Turkish Airlines, S7 Airlines и др.

Крупнейшие города Азербайджана связаны  с Баку и между собой авиасообщением. Самый крупный аэропорт находится  в Баку, откуда совершаются регулярные международные рейсы. Кроме Баку, регулярные международные рейсы  совершаются также из Гянджи, Нахичевани и Ленкорани (с 2009 года). Государственной организацией в сфере управления и регулирования в Гражданской Авиации Азербаджана является Государственная Администрация по Авиационному транспорту. Почти сто лет назад, 20-го октября 1910-го года над городом Баку пролетел первый самолет. Французский биплан «Фарман-4», управляемый Сергеем Уточкиным и отличающийся простым и ненадежным строением, описав, несколько кругов над головами замерших от восхищения зрителей приземлился под их бурные аплодисменты. После первого полета самолета в небе Азербайджана до получения официального статуса нового вида транспорта прошло 15 лет: в 1923-м году было учреждено Закавказское Акционерное Общество Гражданской Авиации «ЗАКАВИА». Учредителями общества были «Муганское Мелиорационное Строительство», «Каспийское Морское Пароходство» и «Азнефть». Предусматривалось использование самолетов «ЗАКАВИИ» для проведения аэрофотосъемок, доставки срочных грузов и почтовых перевозки.

Азербайджанские авиалинии (AZAL, АЗАЛ, ”Azerbaijan Airlines”) входят в состав Закрытого Акционерного Общества «Азербайджан Хава Йоллары», которое является крупнейшей авиакомпанией и национальным перевозчиком Азербайджана. ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары» является членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (ЭATA). Базируется в городе Баку.

Международный Аэропорт имени Гейдара  Алиева, являющийся основным аэропортом базирования авиакомпании, расположен на северо-востоке, в 20 км от города Баку. «Азербайджан Хава Йоллары» осуществляет пассажирские перевозки в страны Европы, СНГ, Ближнего Востока и Азии. В 2014-м году, после закупки новой партии самолетов “Boeing” дальнего полета, планируется открытие постоянных маршрутов в страны Северной Америки и Юго-Восточной Азии. Ныне Азербайджанские авиалинии, как Национальный перевозчик, занимают достойное место в Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (ЭATA) и ведущую позицию среди авиакомпаний стран СНГ. «Азербайджан Хава Йоллары» по количеству новых воздушных судов считается одним лидеров, как в регионе, так и в пространстве СНГ.

Железные дороги, являются одним  из основных видов транспорта в Азербайджане, на их долю приходится около 40 % грузооборота (2007 год) и до 25 % пассажирооборота. В 1980-е доля железных дорог в общем  грузо/пассажирообороте составляла 80 % и 50 % соответственно, объём перевозимых грузов в 1987 году достиг 120 млн.т.Падение объёмов перевозок было связано с развалом СССР, нарушением экономических связей, конфликтом в Нагорном Карабахе. Все эти явление резко снизили долю железных дорог в перевозках по стране. Пик кризиса перевозок пришёлся на 1991-93 года. С 1995 года начался процесс оживления и наращивания уровня перевозок. С 2000 года рост объёма перевозок стал увеличиваться минимум на 25 % ежегодно. В 2007 году по железным дорогам было перевезено до 35 млн.т. грузов. Сеть железных дорог общего пользования в Азербайджане и вся его инфраструктура принадлежит ЗАО «Азербайджанская железная дорога» -- ЗАО АЖД, государственной компанией эксплуатирующей железные дороги общего пользования. Помимо ЗАО АЖД, права операторов перевозок, имеют также компании Middle East Petrolium и Azersun, владеющие грузовым вагонным парком, имеющие лицензию на перевозки нефти по железным дорогам. Кроме того, своими железнодорожными линиями, парком ПС, и объекты инфраструктуры, располагают многие промышленные предприятия, чья железнодарожная инфраструктура имеет статус промышленных подъездных путей.

Общая протяженность железных дорог -- 2125 км, из них двухпутные -- 800 км, развернутая длина -- 2995 км.

Электрифицировано 1523 км (3Кв постоянного  тока).

Плотность железных дорог (км/10000 кв. км.): 242.0 (1993-1996 гг.).

Национальная железнодорожная  компания Азербайджана - Закрытое Акционерное  Общество «Азербайджанские Железные Дороги».

В эксплуатации находится

-500 электровозов

-270 тепловозов

-38 тыс. грузовых вагонов

-1000 пассажирских вагонов.

-6 основных локомотивных депо

-2 оборотных локомотивных депо

-9 вагонных депо

Водный транспорт - самый дешевый  вид транспорта. Баку, являющийся отправной  точкой всех морских путей Азербайджана, одновременно является самым крупным  портом Каспия. Из Баку можно приплыть в Астрахань, Махачкалу, Центральную  Азию, Иранский порт Энзели. Азербайджан имеет выход в мировой океан по маршруту Каспийское море -Волга - Волга-Донской канал - река Дон - Азовское море. Наряду с Волго-Донским каналом, Азербайджанские суда имеют возможность выхода в мировой океан через Волго-Балтийский и Беломорско-Балтийский каналы.

Железнодорожная паромная переправа  Баку-Туркменбаши, Баку-Актау и Баку-Бекдаш связывает два берега и осуществляется за 11 часов. По Каспию также осуществляется перевозка нефти на танкерах. Зимой северная часть Каспия замерзает, в силу чего движение по пути Баку-Астрахань прекращается. В этом случае большинство судов, следовавших по этому маршруту, перевозят грузы в порты, расположенные на берегах Черного и Средиземного морей, и этим переводят в бюджет Азербайджана значительные суммы валюты.

Азербайджанское Государственное  Каспийское Морское Пароходство  и Бакинский Морской Торговый Порт играют особую роль в водном транспорте Азербайджана.

Транспортный флот насчитывает 71 транспортное судно и 1 судно-водовоз. 36 из этих судов - танкеры, 7 судов - паромы, 2 универсальных судна типа «Ро-Ро», 26 сухогрузов с суммарным дедвейтом 375 тысяч тонн. 23 сухогруза Транспортного флота осуществляют коммерческие рейсы в Черное и Средиземное моря на основании заключенных тайм-чартерных договоров. Остальные судна эксплуатируются в бассейне Каспийского моря. Пароходство играет связующую роль в транспортном коридоре Европа-Кавказ-Азия (TRACECA). В настоящее время для перевозки грузов в транскаспийском направлении широко используются судна-паромы и танкеры, предназначенные для перевозки железнодорожных вагонов, автомашин и пассажиров. Танкерный флот Каспийского Морского Пароходства - самый сильный на Каспии. Евроазиатский коридор протяженностью примерно 11-12 тысячи км простилается от китайского порта Ляньюньган до столицы Австрии, Вены. Грузоперевозки осуществляются различными транспортными средствами с соблюдением требований различных законодательств, таможенных и пограничных процедур различных стран. Евроазиатский коридор является основной грузовой базой Каспийского Морского Пароходства в Каспии. Грузоперевозки осуществляются на танкерах Каспийского Морского Пароходства по маршрутам Актау-Абшерон, Аладжа-Абшерон, Аладжа-Баку, Окарем-Абшерон, Окарем-Баку, Актау-Баку и Туркменбаши-Баку.

Составной частью транспортной системы Азербайджана в международных  транспортных проектах и коридорах  являются железнодорожные паромные переправы Баку - Туркменбаши, Баку - Актау. Первая из них, Баку - Туркменбаши (тогда ещё - Красноводск) начала действовать в 1963 году, вторая в 70-е годы. Паромы являются железнодорожными и железнодорожно-автомобильными, перевозящие не только железнодорожные составы, но и автомобили, а также пассажиров.  

50-60 года характерны высоким  темпом развития автомобильного  транспорта, в республике для  городского автотранспорта создавались  автопарки, автобусные, таксомоторные,  грузовые объединения по грузовым  перевозкам. Объём грузоперевозок  автотранспортом в конце 80-х  годов составил 148 млн.т. С провозглашением  независимости, объединения и  структуры автотранспорта, были  приватизированы. Ныне весь объём  пассажиро- и грузоперевозок по стране выполняется частными авто компаниями. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобильных дорог, находится в ведении «Азерйолсервис» ООО (азерб. "Az?ryolservis" ASC) Министерства транспорта Азербайджана.

Aвтобус является наиболее развитым видом общественного транспорта в городах страны. Между Баку и крупными городами республики и райцентрами, а также с городами России, Грузии, Ирана и Турцииналажено регулярное автобусное сообщение.

Трубопроводный транспорт в  Азербайджане достиг значительного  развития в связи с добычей  и транспортировкой нефти и природного газа.

Перевозка нефти рациональными  маршрутами как внутри страны, так  и за ее пределами требует постоянного  совершенствования трубопроводного  транспорта. В связи с добычей  нефти первый нефтепровод в республике был построен на территории Абшеронского района. Общая протяженность нефтепровода составляет более 1500 км. 80% нефтепровода сконцентрировано на территории Абшеронского экономического района. Важнейшими нефтепроводами различного диаметра в пределах республики являются следующие: Ширван (бывший Али-Байрамлы) - Баку (130 км), Ширван (бывший Али-Байрамлы) - Дашгиль (40 км), Дубенди - Бёюк Шор (40 км), Дубенди - Кешла (40 км), Дубенди - Сураханы - Бёюк Шор (40 км), Дашгиль - Сангачал - Кешла (90 км), Бузовна - Сабунчи (20 км), Бинагади - Кешла (8 км). Еще в начале XX века был введен в эксплуатацию нефтепровод Баку - Батуми протяженностью 800 км.

Второй этап развития трубопроводного  транспорта связан с добычей газа на территории республики. В целом, в развитии трубопроводного транспорта, связанного с добычей природного газа, можно выделить четыре этапа:

Первый этап характеризуется построением  нового газопровода в связи с  обнаружением новых месторождений  газа на Абшеронском полуострове.

Второй этап - развитие новой трубопроводной системы в связи со сдачей в  эксплуатацию обнаруженных новых месторождений  газа на территории Кура-Аразских районов (Ширванский район) и Абшеронского полуострова.

Третий этап - усовершенствование существующих трубопроводов и прокладка  новых газопроводов в связи с  газификацией Азербайджанских районов.

Четвертый этап характеризуется постройкой трубопроводов международного назначения.

Бакинский трамвай - трамвайная система города Баку. Открыта 8 февраля 1924 года, взамен существовавшей в 1882 года конки. Ликвидирована в январе 2004 года, Баку стал крупнейшим городом СНГбез трамвая.

В планах исполнительной власти Баку -- возрождение трамвая, для чего ожидается проведение тендера по разработке проекта и далее строительства в Баку новой трамвайной сети, отвечающей всем мировым стандартам.

2.3. Характеристика  предприятий питания

Как вы хорошо знаете город  Баку - главный туристический центр  страны. Здесь обилие ресторанов, кафе, баров, столовых, закусочных и других заведений общественного питания.

Рестораны города является гордостью страны, т.к. высококлассное обслуживание, также дополнительные услуги отвечают европейским стандартам. Обычно в меню ресторанов Баку можно  увидеть не только национальную кухню, но и итальянскую, французскую, немецкую, а также японскую кухню. Конечно  же, туристов привлекает, во-первых, национальная кухня страны, т.к. она очень разнообразна.

Азербайджанская кухня — национальная кухня азербайджанского народа, являющейся также кухней народов Азербайджана. По мнению известного азербайджанского кулинара Таира Амирасланова, азербайджанская кухня одна из самых древних и разнообразных в мире. Основные компоненты кухни определяются природными условиями страны: горный и субтропический климат обусловили широкое распространение в азербайджанской кухне баранины, а также фруктов и овощей (в основном, надземных).

Широкое распространение получили зелень, специи и приправы: корица, гвоздика, петрушка, укроп, горький и душистый перец, тмин, кинза, мята, шафран, сумах и т. д. В почёте  в азербайджанской кухне различные травы (пряные, ароматические, нейтральные), зеленые овощи (артишоки, спаржа, так называемая дербентская салатная капуста с мелкими кочанами конической формы, горох нут, зеленая фасоль). Фруктам и орехам (каштанам, фундуку, миндалю, лещине, грецкому ореху) также отдается предпочтение, и они употребляются наравне с овощами. Так, в азербайджанской кухне фрукты жарят на сливочном масле, особенно кайсу (курагу), алычу, персики.

Из  ароматических растений в пищу используются лепестки розы, что, как и применение каштанов, отличает азербайджанскую  кухню от соседних закавказских. На розах настаивают сиропы, варят из них варенье, употребляют розовое  масло в шербеты.

Пищевое сырьё, сделанное азербайджанской  кухней за многовековую историю, отличается некоторыми существенными деталями от грузинского и армянского сырья.

Конечно основное мясо, это баранина. Однако баранина не занимает здесь такого исключительного положения, как  в Узбекистане. Наряду с бараниной  довольно часто применяется и  телятина, а в старой азербайджанской  кухне заметное место занимала также  дичь (фазаны, турачи, куропатки, перепелки).

На  национальную кухню сильное влияние  оказал гастрономический обмен с  соседними народами, поэтому и  у азербайджанцев, и у соседей  есть такие блюда, как долма, плов, хаш, бозбаш, аришта.

Широкое распространение в азербайджанской  кухне получили шашлыки и блюда  в тандире. Имеются различные  напитки, сладости. Отличительная особенность  азербайжданской кухни — использование баранины для приготовления различных блюд. Гораздо в меньшей степени азербайджанцы потребляют говядину, птицу, рыбу. Другая особенность азербайджанской кулинарии — острый вкус и неповторимый аромат, которые придают блюдам всевозможные специи и зелень: горький и душистый перец, базилик, корица, гвоздика, укроп, петрушка, кинза, мята, тмин и многие другие. Особо стоит остановиться на шафране и сумахе.

Первый из них является непременным  компонентом для приготовления  многочисленных пловов. Сумах, как правило, подается к различным мясным блюдам. Широко использует азербайджанская кулинария овощи (помидоры, огурцы, баклажаны и др.) , фрукты (яблоки, груши, айву, апельсины, лимоны), косточковые (сливы,алыву, абрикосы, персики). Также имеются различные виды долмы из баклажанов помидоров и перца.

Некоторые блюда азербайджанской  кухни готовиться в специальной  посуде. Например, суп пити — в питишницах, пловы — в казанах, особых котлах с утолщённым дном и специальными крышками, в которых помещаются раскалённые угли, для того чтобы плов «упревал» равномерно. Для приготовления кебаба и люля-кебаба используют различные шпажки, для первых блюд — чашки — каса, для тушения мяса — тас — небольшие кастрюльки и другие.

Десерт  очень разнообразен и чаще всего  состоит из сахара и различных  варений, бекмесов, шербетов, халв, печений  и каймака с медом, которые  подают к заключительному блюду  — чаю. Азербайджанцы пьют только черный байховый чай, довольно крепкий, причем, как и в Иране, используют для питья не фарфоровую посуду (пиалы  или чашки), а специальные узенькие сосуды грушевидной формы, напоминающие миниатюрные вазочки — так  называемые ормуды.

Глава 3. ХАРАКТЕРИСТИКА ТУРЦЕНТРОВ

Азербайджан, с его богатым  культурно-историческим наследием  и выгодными природными условиями, в туристической сфере обладает широкими перспективами развития. В  республике существуют условия развития большинства видов туризма –  лечебно-оздоровительного, экологического, культурного, социального, коммерческого, спортивного и т.д. Еще одним  видом туризма, весьма развившимся  за последние годы, является охотничий  туризм.

Экскурсионно-познавательный туризм

Баку-столица и культурный центр Азербайджана, известный с  III в, а с 1747г еще и главный город бывшего Бакинского ханства. Уютно окружив подковообразную бухту, раскинулся по берегу Каспийского моря современный, динамично развивающийся Баку, в котором есть театры, музеи (около 30), филармония, оперный театр, киностудия, кинотеатры, библиотеки, разместившиеся в красивейших зданиях города, чье внешнее убранство ни сколько не уступает внутреннему культурному содержанию.

Любимым местом отдыха бакинцев и гостей остается Приморский бульвар, растянувшийся на многие километры  вдоль берега моря, чьи аллей украшают каштаны, рододендроны, платаны и  пальмы. Обилие современных кафе и  ресторанов, наличие летнего кинотеатра, фонтанов и так называемой «Бакинской Венеции» с оригинальными островками и мостиками, делает это место  привлекательным для отдыха. С бульвара каждый желающий на фуникулере может подняться в Нагорный парк и уже оттуда ему откроется неописуемой красоты панорама приморского города, откуда каждый турист сможет увидеть застенки, окруженного крепостной стеной, «Старого города» - «Ичери-Шехер» построенного в XII в., и ставшего традиционным пунктом паломничества многочисленных экскурсии.