Договор перевозки пассажира и багажа

                         НЕВИННОМЫССКИЙ ИНСТИТУТ  ЭКОНОМИКИ, УПРАВЛЕНИЯ  И ПРАВА

                                                              ГУМАНИТАРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

                                     КАФЕДРА ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВЫХ  ДИСЦИПЛИН

 
 
     КУРСОВАЯ РАБОТА 
 

                                       по Гражданскому праву 

на тему:

                                Договор перевозки пассажира и багажа. 

Специальность        

Курс :  ___                                                                         Группа : ______ 
 
 

Студент   ______________                                                                 (подпись)                                                                 (Ф.И.О.)                          

                  __ _________  201__г.                  

                                         (дата)

Руководитель  работы  _________              

                                                                    (подпись)                                             (Ф.И.О) 

                   __ _________ 201__г.

                                           (дата) 
 
 

Содержание

Введение ... ………………………………………………………………….…3                                                                                                    

1Общие  положения о перевозки пассажира  и багажа…………………….….5

1.1.Понятие договора перевозки пассажира и багажа…………………….….5

1.2.Виды  перевозок………………………………………….………………...8

1.3.Порядок   заключения договора…………………………………………...8

1.4.Прекращение  и изменение договора……………………………………...11

2Права  и обязанности сторон договора  перевозки пассажира и багажа……13

2.1.Права  пассажира по договору……………………………………………13

2.2.Обязанности  пассажира и перевозчика…………………………….….….15

3Ответственность  сторон по договору перевозки  пассажира и багажа……..18

3.1.Ответственность  перевозчика……………………………………………..18

3.2.Ответственность  пассажира…………………………………………….…24

3.3.Порядок  рассмотрения споров……………………………………….…..25

Заключение……………………………………………………………….…...28

Список  используемых источников……………………………………….…..30 

Введение. 

Вряд  ли в настоящее время найдется человек, который хотя бы единожды не пользовался услугами пассажирского транспорта. Достаточно трудно представить себе современный мир без метрополитена, трамваев, автобусов, маршрутных и немаршрутных такси. В век высоких скоростей людям трудно обойтись без воздушных и морских судов, автомобилей и поездов. Неудивительно, что законодательство детально регулирует складывающиеся при этом отношения.

Транспорт образует самостоятельную сферу  экономической деятельности, живущую  по особым правилам. Роль транспорта заключается  в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием  новых вещей (предметов материального  мира). Ее ценность состоит в том  экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация (владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированными нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.

В современном  обществе существуют несколько вполне самостоятельных видов транспорта. Их подразделение обусловлено различием  транспортных средств, которые используются для перемещения  грузов и пассажиров (воздушное или морское судно, железнодорожный состав), а также  разной естественной средой их эксплуатации.

В транспортную систему России входят железнодорожный, речной (внутренний водный), морской, автомобильный  и воздушный транспорт.

Транспортное  законодательство довольно детально регулирует перевозки пассажиров и является наиболее стабильным законодательством, и основные его положения, регулирующие отношения, связанные с заключением договора перевозки, с подачей транспортных средств, ответственностью за их неиспользование, утрату, повреждение грузов, предъявлением претензий и т.д., продолжают оставаться неизменными уже многие годы.

Выбранная мною тема "Договор перевозки  пассажира и багажа", является, несомненно, актуальной, теоретически и практически значимой.

 Цель работы - рассмотреть особенности договора перевозки пассажира и багажа.

Объект  работы - договор перевозки.

Предмет работы - договор перевозки пассажира  и багажа.

Задачи:

1. Рассмотреть  общие положения перевозки пассажира и багажа;

2. Исследовать  особенности договора перевозки  пассажира и багажа;

Курсовая  работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы. 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 Общие положения  о перевозке пассажира  и багажа.

  1.1.    Понятие договора перевозки пассажира и багажа. 

Одна  из задач транспорта состоит в  перемещении пассажиров и багажа. Возникающие при этом  отношения  оформляются договором, в силу которого одна сторона (перевозчик) обязуется  перевести пассажира в обусловленный  пункт назначения, а другая сторона (пассажир) обязуется уплатить за проезд  установленную плату (ст. 786 ГК РФ).

Стороны договора: перевозчик — специализированная организация; пассажир — физическое лицо.

Пассажиром  считается лицо, перевозимое на транспорте, не входящее в состав служебного персонала (экипажа) данного транспортного  средства и имеющее проездной  билет.

Договор перевозки пассажира является двусторонним, возмездным, взаимным. Двусторонний характер обязательства, вытекающего из договора перевозки пассажира, выражается в том, что и на стороне перевозчика, и на стороне пассажира имеются как права требования, так и обязанности. Возмездность договора перевозки пассажира состоит в том, что обязанности транспортной организации по доставке пассажира и его багажа в пункт назначения противостоит встречное предоставление в виде обязанности уплатить провозную плату.

Данный  договор носит консенсуальный характер: обязанность перевозчика подать подвижной состав в соответствии с определенным расписанием движения транспортных средств и предоставить пассажиру место в соответствующем  транспортном средстве возникает с  момента приобретения пассажиром проездного билета. Исключение из этого может  составлять, когда проездной билет  приобретается пассажиром непосредственно  в автобусе или в маршрутном такси, то такой договор перевозки можно назвать реальным. Также договор обладает признаками публичности (ст. 426, 789 ГК РФ). Кроме того, данный вид договора относится к договорам присоединения.

За перевозку  пассажира взимается провозная  плата. Провозная плата, будучи ценой  договора, на транспорте общего пользования  определяется тарифами, а в остальных  случаях – соглашением сторон ( ст. 790 ГК РФ ). Тарифы на перевозки устанавливаются федеральными и местными (для городского и пригородного транспорта) органами исполнительной власти. Тарифы зависят от вида перевозки, её расстояния, рода (типа) перевозочных средств и категории (класса) занимаемого места. Существуют общие и льготные тарифы для некоторых пассажиров. В установленных законом случаях пассажир вообще может быть освобожден от внесения провозной платы (пенсионеры в городском транспорте и др.). Понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организации за счет средств соответствующего бюджета. Провозная плата вносится при заключении договора. Исключение составляют в немаршрутных таксомоторах, расчеты за перевозку в которых производятся после ее завершения.

Багажом являются вещи и иные материальные ценности, которые отправляются пассажиром для личных бытовых целей за отдельную  плату на основе проездного документа (билета) пассажира и перевозятся  вместе с иным в багажном вагоне или ином багажном помещении.

Каютным багажом является багаж, который находится в каюте пассажира либо иным образом находится в его владении, под его охраной или контролем (ст. 180 КТМ РФ). В отличие от багажа он, как и ручная кладь на других видах транспорта, не сдается перевозчику и не выбывает из владения пассажира.

  Ручная  кладь — легкопереносимые предметы и вещи независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам без затруднения помещаются в салонах транспортных средств на местах, отведенных для их размещения. Ручная кладь следует в салоне вместе с пассажиром, и плата за ее перевозку вносится только в случае, если вес превышает установленную норму.

По договору перевозки багажа перевозчик обязуется  доставить вверенный ему пассажиром багаж в указанный пункт назначения и выдать его управомоченному  на получение багажа лицу, а пассажир обязуется уплатить за провоз багажа установленную плату (ст. 786 ГК РФ).

Договор перевозки багажа является взаимным, возмездным, но в отличие от договора перевозки пассажира всегда реальным, так как считается заключенным  в момент сдачи багажа к перевозке. Как и договор перевозки пассажира, договор перевозки багажа транспортом  общего пользования является публичным , а к отношениям, связанным с такой перевозкой применяется законодательство о защите прав потребителей.

Багаж принимается к перевозке только при предъявлении проездного билета. Подобно тому, как договор перевозки  пассажира носит личный характер, так и договор перевозки багажа заключается только с тем лицом, которому принадлежит право проезда  по предъявленному при сдаче багажа билету.

Перевозка багажа оформляется выдачей пассажиру  багажной квитанции (п.2 ст. ГК РФ), по которой  впоследствии выдается багаж, а на проездном  билете ставится отметка (штемпель и  т.п.). Багажная квитанция обычно является документом на предъявителя, поэтому  право на получение багажа принадлежит  всякому держателю квитанции. К  перевозке багажом обычно принимаются  только такие вещи и предметы, которые  по своим размерам, упаковке и свойствам  могут быть без затруднений погружены  и размещены в багажном помещении  транспортного средства и не причинят вреда последнему, а также багажу других пассажиров. Некоторые вещи (например, взрывчатые, опасные, легковоспламеняющиеся  и т.п. вещества) к перевозке багажом  вообще не принимаются.

  Плата за багаж взыскивается в момент принятия его к перевозке по установленным  тарифам или по соглашению сторон. На некоторых видах транспорта , например воздушном, установлены нормы перевозки багажа без внесения дополнительной платы. Перевозка багажа сверх этих норм осуществляется за плату по тарифу. Багаж может быть сдан к перевозке с объявленной ценностью. В этом случае взимается дополнительный сбор. Прибывший в пункт назначения багаж хранится бесплатно в течении суток, считая с 00ч. суток, следующих за днем прибытия. За последующее время хранения взимается плата по тарифу. Багаж, не востребованный в течении 30 дней, подлежит реализации. Предъявитель багажной квитанции имеет право получить вырученные от реализации багажа деньги за вычетом причитающихся перевозчику сумм. 

                1.2.Виды перевозок.

 Договоры перевозки пассажиров могут быть разовые (для однократного проезда) и длительные. Длительные  применяются  при перевозках городским и пригородным транспортом  и заключаются путем приобретения абонементного билета. Разовые договоры могут заключаться для проезда в одном, а иногда и обратном направлении (туда и обратно) и имеют установленный срок действия (срок годности), в пределах которого пассажир имеет право делать остановки в пути, т.е. прерывать перевозку.

Также договоры перевозки различаются по виду транспортных средств:

• железнодорожная перевозка;
• морская перевозка;
• перевозка по внутренним водным путям;
• воздушная перевозка;
• автомобильная перевозка.

                   1.3.    Порядок заключения договора

Поскольку договор пассажирской перевозки  является консенсуальным, для его заключения достаточно достичь соглашения сторон по всем существенным условиям. В большинстве случаев пассажирские перевозки осуществляются общественным транспортом. Договоры перевозок, заключаемые при этом, являются, во-первых, публичными, а во-вторых, договорами присоединения. Публичность договора пассажирской перевозки означает, что транспортная организация должна заключить договор с любым гражданином, который к ней обратился с такой просьбой. Условия договора должны быть для всех пассажиров одинаковыми. Кроме того, транспортная организация должна быть включена в официальный перечень общественных перевозчиков. Так, ВС РФ в своем решении от 19 мая 2003 г. № ГКПИ2003-353 признал незаконными отдельные положения Правил перевозок пассажиров на железнодорожным транспорте, касающиеся предоставления перевозчиком привилегий юридическим лицам перед иными потребителями при приобретении проездных билетов. В частности, суд от метил, что неравенство прав по приему заказов на приобретение проездных документов (и как следствие этого — на заключение договора перевозки) проявляется в том, что юридические лица могут подать заказ на оформление проездных документов (билетов) по групповым заявкам в период от 60 суток до отправления поезда, а в отношении иных потребителей такая норма в Правилах отсутствует. Тем самым пассажиры (потребители), желающие совершить поездку самостоятельно, а не в составе организованных групп, имеют меньше возможностей по приобретению проездных документов на поезда дальнего и местного следования. В соответствии со ст. 426 ГК РФ коммерческая организация не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим в отношении заключения публичного договора, кроме случаев, предусмотренных законом и иными правовыми актами.

  Квалификация  договора пассажирской перевозки в  качестве договора присоединения свидетельствует о том, что его условия определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе как путем полного их одобрения. Об этом свидетельствует и судебная практика. ВС РФ в своем решении по конкретному делу от 5 июня 2003 г. № ГКПИОЗ-55 указал, что приобретая проездной документ для проезда в поезде пригородного сообщения, гражданин принимает предложенные ему условия договора перевозки путем присоединения к предложенному договору в целом (ст. 428 ГК РФ). При этом нет оснований считать, что этот договор лишает пассажиров прав, обычно предоставляемых по договорам такого вида, и содержит явно обременительные для них условия, поскольку законодатель специально регламентирует права пассажиров при проезде в поездах пригородного сообщения.

В соответствии с п. 2 ст. 786 ГК РФ заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа — багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами. В билете, как правило, содержатся все существенные условия перевозки. Следует обратить внимание на то, что билет не является формой договора перевозки пассажира, а лишь свидетельствует о заключении такого договора.

  Условия договора перевозки могут публиковаться  в СМИ. В этих случаях пассажиру в подтверждение заключения договора перевозки может быть выдан жетон, месячный абонементный билет, пластиковая карта. Покупая их, пассажир присоединяется к опубликованным стандартным условиям перевозки. Предложение перевозчика приобрести билет, жетон и т.п. носит характер оферты. Акцептом же являются конклюдентные действия пассажира, которые могут проявляться в различных формах: покупке билета, прохождении через турникеты с использованием жетонов и пластиковых карт, посадкой в такси и т.п.

  Транспортные  предприятия обязаны обеспечить продажу билетов (жетонов, магнитных карт) в кассах вокзалов, аэропортов и портов.

  Такой вид деятельности, как оказание услуг по перевозке пассажиров маршрутными такси, не упомянут в качестве вида деятельности, при котором организации в силу специфики своей деятельности либо особенностей своего местонахождения могут производить наличные денежные расчеты и (или) расчеты с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники. Исходя из этого при оказании услуг по перевозке пассажиров маршрутными такси должна применяться контрольно-кассовая техника.

   Пассажир должен хранить проездной  билет до конца поездки. Утерянные, испорченные пассажирами проездные документы (билеты) не возобновляются, если их восстановление или идентификация не могут быть осуществлены перевозчиком, и уплаченные за них деньги не возвращаются.  

  1.4. Прекращение и изменение договора.

  Как известно, изменение и расторжение  договора возможны по соглашению сторон, если иное не предусмотрено ГКРФ, другими  законами или договором. По требованию одной из сторон договор может быть изменен или расторгнут по решению суда только:

• при существенном нарушении договора другой стороной;
• в иных случаях, предусмотренных ГКРФ, другими законами или

договором.

  Существенным  признается нарушение договора одной  из сторон, которое влечет для другой стороны такой ущерб, что она в значительной степени лишается того, на что была вправе рассчитывать при заключении договора (ст. 450 ГК РФ). В особых случаях, установленных транспортными уставами и кодексами, договор перевозки может быть прекращен как но инициативе перевозчика, так и по инициативе пассажира.

  Прекращение по инициативе перевозчика действия договора перевозки пассажира допускается в случае:

• нарушения пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и 
  иных установленных законодательством РФ норм.
• если состояние здоровья пассажира требует особых условий  перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами , а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц.
• отказа пассажира оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;
• нарушения пассажиром правил поведения, создающего угрозу безопасности перевозки либо угрозу жизни или здоровью других лиц.
• наличия в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к перевозке предметов или веществ.

2 Права и обязанности сторон договора перевозки пассажира и багажа.

Содержанием договора перевозки пассажира и  багажа являются права и обязанности  его сторон. 

  2.1.Права  пассажира по договору  перевозки (по видам транспорта).

  В соответствии с п. 3 ст. 786 ГК РФ пассажир имеет право в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом:

• сдавать к перевозке багаж за плату по тарифу.
• приобретать проездные документы (билеты) в любой поезд (автобус, судно) до указанной им железнодорожной станции (оборудованной остановки, порта) назначения, открытой для осуществления операции по перевозке пассажиров, в порядке, предусмотренном Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом .
• перевозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельное место перевозить с собой детей бесплатно или на иных льготных условиях , а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оплатой в соответствии с тарифом;
• провозить с собой кроме мелких вещей ручную кладь, размеры и масса которой определяются Правилами перевозки пассажиров и багажа, действующими на различных видах транспорта. Забота о сохранности ручной клади лежит на пассажире;
• сдавать для перевозок багаж согласно перевозочным документам за оплату в соответствии с тарифом;
• делать остановку в пути следования с определением срока действия проездных документов (билетов) не более чем на 10 суток;
• продлевать срок действия проездных документов (билетов) в случае болезни в пути следования на время болезни, подтвержденной документами лечебных учреждений.

   Пассажир имеет право перевозить с собой (по видам транспорта) :

• на морском и воздушном транспорте бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 2-х лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше 2-х лет, а также дети в возрасте от 2-х до 12-ти лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест (ст. 181 КТМ РФ, ст. 106 ВК РФ);
• на автомобильном транспорте в автобусах городских и пригородных маршрутов бесплатно одного ребенка в возрасте не свыше 7 лет (на междугородных маршрутах — одного ребенка в возрасте не свыше 5 лет), если он не занимает отдельного места .
• на железнодорожном и внутреннем водном транспорте провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельное пассажирское место, а также детей в возрасте не старше 10 лет с оплатой в соответствии с льготным тарифом (ст. 83 УЖТ, ст. 100 КВВТ РФ);

  Пассажир имеет право вернуть свой билет :

• в кассу автовокзала не позднее чем за 2 часа до отправления автобуса (маршрутного такси) — получить полную стоимость проезда за вычетом уплаченного им сбора за предварительную продажу, а при возврате билета позднее этого срока, но до отхода автобуса, — получить стоимость проезда за вычетом 15% его стоимости и уплаченного им сбора за предварительную продажу;
• в железнодорожные кассы дальнего следования не позднее чем за 8 часов до отправления поезда — получить обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости плацкарты; менее чем за 8 часов, но не позднее чем за 2 часа до отправления поезда — получить стоимость билета и 50% стоимости плацкарты; менее чем за 2 часа до отправления поезда — получить обратно стоимость билета. Стоимость плацкарты в таком случае не выплачивается (ст. 83 УЖТ);
• до отхода судна в любое время, а после начала рейса в любом порту остановки судна отказаться от договора перевозки, сдать билет в порядке, установленном правилами перевозок пассажиров, и получить провозную плату за не пройденную судном часть пути (ст. 83 УЖТ, ст. 100 КВВТ РФ);

  Пассажир  имеет право вернуть билет  в кассу до отправления транспортного средства в рейс и получить обратно полную стоимость проезда и уплаченный им сбор за предварительную продажу в следующих случаях: опоздания отправления против расписания более чем на 1 час; предоставления пассажиру места в транспортном средстве менее высокого класса, чем тот, на который ему продан билет; не предоставления пассажиру указанного в билете места (ст. 100 КВВТ РФ, ст. 83 УЖТ).

  Перевозчик  вправе потребовать вскрытие багажа для проверки его содержания. При  обнаружении в багаже вещей, запрещенных  к перевозке, владелец багажа уплачивает штраф в установленном размере, а в некоторых случаях привлекается к иной ответственности (административно  и уголовной). 

  2.2.Обязанности  пассажира и перевозчика.

  Основной  обязанностью перевозчика является своевременная и безопасная доставка пассажира в пункт назначения. В необходимых случаях перевозчик обязан доставить в надлежащем состоянии багаж пассажира.

  Перевозчик  должен в соответствии с расписанием  подать транспортное средство для посадки пассажиров. За несвоевременную подачу транспортных средств перевозчик несет материальную ответственность. Следует отметить, что перевозчик обязан бесплатно обеспечить своевременной и достоверной информацией о времени отправления и прибытия автобусов (судов, поездов и т.п.), а также иной необходимой информацией (ст. 85 УЖТ, п. 2 ст. 99 КВВТ РФ). Пассажир при посадке обязан предъявить проездной документ (ст. 82 УЖТ), в соответствии с которым перевозчик должен предоставить указанное в билете место .При предъявлении пассажиром билета перевозчик обязан принять для перевозки багаж и отправить его ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется вагон, предназначенный для перевозки багажа. Так, на железнодорожном транспорте к перевозке багажом на один проездной документ (билет), оформленный на одного пассажира, принимается не более 200 кг. Пассажир имеет право предъявить для перевозки багаж с объявленной ценностью, за что взимается дополнительный сбор. Продовольственные и скоропортящиеся грузы перевозятся в качестве багажа без объявления ценности (ст. 86 УЖТ). Перевозчик не имеет право перегружать либо переадресовывать багаж в пути следования (ст. 87 УЖТ). Целостность и сохранность ручной клади обеспечиваются пассажиром (ст. 88 УЖТ)