Логистический процесс закупок в фокусном звене цепи поставок медикаментов и стоматологических материалов в УЗ «Витебская областная стом

УЧРЕЖДЕНИЕ ФЕДЕРАЦИИ ПРОФСОЮЗОВ БЕЛАРУСИ 

МЕЖДУНАРОДНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «МИТСО»

ВИТЕБСКИЙ ФИЛИАЛ

Кафедра экономики, менеджмента и логистики

КУРСОВАЯ  РАБОТА

По дисциплине: Логистика

На тему: Логистический процесс закупок в фокусном звене цепи поставок медикаментов и стоматологических материалов в  УЗ «Витебская областная стоматологическая поликлиника»

Студент факультета экономики и права,

3 курс, группа 1167З                                                          Усова И.А

Руководитель                                                                  

(ученая степень, звание)                                                     Касьянова Т.В.

ВИТЕБСК, 2014

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Как показывает мировой опыт, важнейшим фактором экономического роста является формирование логистической системы, охватывающей различные сферы деятельности в стране. В индустриально развитых странах логистика давно поставлена на службу повышения эффективности управления движением материальных потоков. В современной рыночной среде процесс совершенствования логистического управления товародвижением объективно приводит к усилению интеграции организаций, участвующих в перемещении товаров.

 Возникает необходимость  регулирования всей системы движения  товаров, при этом эффективность  цепи поставок определяется уровнем  организационного оформления хозяйственных  связей всех участников товародвижения. Эволюция логистических систем  за рубежом доказывает, что они  становятся одним из важнейших  стратегических инструментов в  конкурентной борьбе не только  для отдельных организаций, но  и страны в целом. В своих  книгах этот факт отмечают  такие авторы, как Уотерс Д., Бауэрсокс  Д.Д., Клосс Д.Д., Смирнова Е.А, Иванов  Д.А, Сергеев В.И., Гаджинский А.М., Кротов К.В., Полещук Н.И., Аникин  Б.А. и т.д. Однако в Республике  Беларусь сложилась несколько  иная ситуация. В силу объективных  причин исторического, политического, экономического характера имеет  место определенное технологическое  отставание в области логистики.

Вопросы, связанные с логистикой и управлением цепочками поставок перманентно актуальны, хотя внимание к ним со стороны научной общественности и специалистов практиков не постоянно. Очередная «волна» совпала по времени с усилением конкурентной борьбы в  мире и стремлением новых независимых государств, образовавшихся  после распада СССР, занять достойное место на мировых рынках. Это особенно важно для таких государств, как Республика Беларусь, где ограниченность природных ресурсов обуславливает необходимость  использования инновационной модели развития и повышения конкурентоспособности отечественной экономики.

В настоящее время на рынке транспортно-логистических услуг Беларуси функционирует около 1300 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Тем не менее, комплекс траспортно-логистических услуг, предлагаемых ими по доставке грузов в международном и внутреннем сообщении, не достаточно широк, поэтому транзитные логистические услуги пока не стали эффективной сферой экономического развития и укрепления имиджа страны. В связи с этим формирование транспортно-логистической системы на базе современных достижений науки и информационных технологий представляется одним из перспективных направлений развития транспортной инфраструктуры и залогом успешного функционирования экономики Республики Беларусь в целом.

Основной целью закупочной логистики является удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью. Основу экономической эффективности закупочной логистики составляют поиск и закупка необходимых материалов удовлетворительного качества по минимальным ценам.

Целью данной курсовой работы является разработка направлений совершенствования логистики закупок в фокусном звене цепи поставок.

Объект исследования: УЗ «Витебская областная стомотологическая поликлинника»,  далее – УЗ «ВОСП».

Предмет исследования: процесс закупок и запасов в фокусном звене цепи поставок.

В работе поставлены следующие задачи:

• изучить теоретические основы управления закупками в цепях поставок;
• проанализировать фокусное звено в цепи поставок медикаментов и стоматологических материалов и процесс закупки;
• разработать направления и совершенствования логистической деятельности и процесса закупки в фокусном звене цепи поставок изделий медицинского назначения и лекарственных средств.

В данной курсовой работы изучены теоретические аспекты управления закупкой в цепи поставок, дана организационно-экономическая характеристика организации, дана оценка организации как фокусного звена цепи поставок. Также приведен анализ логистического процесса закупки в фокусном звене цепи поставок на основе методов моделирования.

Разработаны основные направления совершенствования логистической деятельности в фокусном звене цепи поставок. Применены следующие методы исследования: экономического и статистического анализа,  АБС-анализ, экономико-математического моделирования, методы экспертных и рейтинговых оценок.

Источники информации: научная, специальная, учебная литература по проблеме, данные статистической и бухгалтерской отчетности предприятия, данные управленческого учета. Период исследования: 2011 – 2013 гг.

1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ  ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМ  ПРОЦЕССОМ ЗАКУПОК В ЦЕПЯХ  ПОСТАВОК

 1.1.Сущность концепции управления цепями поставок

Современная наука предлагает множество различных определений понятия Supply Chain Management (далее – SCM) – «Управление цепями поставок», при этом разброс мнений очень широк и зависит от страны, логистической школы (направления) и конкретного исследователя. На сегодняшний день не существует единого мнения относительно содержания понятия «управление цепями поставок», оно постоянно уточняется и изменяется. Синтетическое определение цепи поставок, основанное на обобщении мнения большинства зарубежных ученых и специалистов, может звучать следующим образом: «Цепь поставок – это три или более экономические единицы (организации или лица), напрямую участвующих во внешних и внутренних потоках продукции, услуг, финансов и/или информации от источника до потребителя» [18, c. 14].

В настоящее время акцент в толковании этой концепции все больше смещается в сторону расширенного понимания Supply Chain Management (SCM), приведенного в сборнике «Стандартов  по  логистике   и  управлению  цепями  поставок».

Управление цепями поставок  – это организация, планирование, контроль и выполнение товарного потока, от проектирования и закупок через производство и распределение до конечного потребителя в соответствии с требованиями рынка к эффективности по затратам. Логистика – это планирование, выполнение и контроль движения и размещения людей и/или товаров, а также поддерживающие действия, связанные с таким движением и размещением, в пределах экономической системы, созданной для достижения своих специфических целей [18, c. 12].

В целом концепция управления цепями поставок является одним из самых динамично развивающихся направлений научной и практической деятельности на протяжении последних десятилетий. Термин управления цепями поставок (SCM) был впервые предложен в 1980 году американскими компаниями «12 Technologies» и «Arthur Andersen». Определение данной концепции еще не устоялось и имеет множество вариаций. Однако во многом понятие SCM дополняет и расширяет понятие логистики, являющейся прикладным комплексом организационных, технических и информационных процессов, направленных на снижение издержек материально-технического снабжения и повышение конечной ценности реализуемых предприятием продукта или услуги. Западные учебники по менеджменту определяют SCM как комплекс подходов эффективной интеграции поставщиков, производителей, складов и магазинов для производства и распределения продуктов нужного количества, в нужном месте и времени, при заданных условиях минимизации общих системных издержек и удовлетворения требований по уровню обслуживания потребителей [13, c. 47].

Американские ученые Роберт Хэндфилд и Эрнест Николе считают основополагающей целью SCM «создание ценности для организаций, участвующих в цепи поставок, с особым акцентом на конечном потребителе в этой цепи». Теория управления цепочками поставок предлагает рассматривать предприятие не как изолированную и самостоятельную единицу, а как элемент некой «глобальной цепи добавленной стоимости». Противоборство отдельных компаний уже в прошлом, сейчас гораздо актуальней говорить о борьбе организованных групп компаний в виде вертикально и горизонтально интегрированных цепочек по созданию наилучшей ценности для конечного потребителя. Управление цепями поставок – это анализ и оптимизация вклада каждого участника цепи в общую копилку. Эффективное взаимодействие всех участников цепи поставок становится основополагающим, а в некоторых отраслях и единственным источником конкурентного преимущества, и именно здесь особенно критично проявляется роль логистики как «связующего элемента всех бизнес процессов предприятий, участвующих в цепочке поставок»  [21, c. 47].

Можно привести множество примеров различного толкования термина «управление цепями поставок» и «логистика». Довольно сложно охватить весь спектр этих трактовок, состоящий из множества разнотипных, изменчивых терминов логистики и управления цепями поставок. Существует ряд причин, которые привели к такому положению дел:

Исторически небольшое время развития. И логистика и управление цепями поставок – достаточно молодые и бурно развивающиеся науки. Впервые термин Supply Chain Management был предложен в 80-ые годы XX столетия. Терминология и понятийный аппарат в этой области знаний постоянно уточняются и изменяются, наполняясь новым содержанием.

Наличие различных национальных школ и течений в логистике и управлении цепями поставок. В настоящее время можно говорить о существовании американской школы (Д. Бауэрсокс, Дж. Клосс, Д. Уотерс, Дж. Сток, Д. Ламберт и др.), серьезных исследованиях в различных европейских странах, в том числе Великобритании (М. Кристофер, Дж. Менцер, К. Оливер, М. Вебер и др.). Определенный интерес представляют исследования австралийских ученых, оказывающих существенное влияние на развитие азиатской логистической школы. В частности, труды Джона Гаторны признанного специалиста мирового уровня в области логистики и Supply Chain Management из Австралии переведены на японский и китайские языки и в настоящее время пользуются большим признанием в странах Азии [12, c. 128].

Междисциплинарный характер логистики и управления цепями поставок и сочетание в них экономических и инженерно-технических дисциплин. Управление цепями поставок на протяжении нескольких последних десятилетий является одной из самых динамично развивающихся концепций, находящихся на стыке маркетинга, логистики, операционного менеджмента и стратегического управления.

Наличие большого количества терминов из различных областей знаний. Это также обусловлено тем, что ведущие специалисты в этой области знаний изначально являются специалистами в других областях: менеджмента, маркетинга, коммерции, различных инженерно-технических специальностей.

Отсутствие некоторых терминов логистики в различных языках, а также их неточное понимание в разных странах. Использование различной терминологии можно объяснить принадлежностью авторов к той или иной логистической школе, а также желанием сосредоточить внимание на отдельных аспектах логистического процесса. Например, термин «физическое распределение» использовался в США во второй половине XX столетия как синоним современного понятия логистики, а в стоящее время он обозначает одну из функциональных областей логистики и является синонимом термина «дистрибьюция».

Внедрение концепции SCM было таким же революционным шагом, как и переход к концепции MRPU в производственном менеджменте (что, по сути, равноценно, если рассматривать процесс закупки-продажи как своего рода «производство»).

Типичными задачами, которые решает модуль SCM в  КИС, являются:

• формирование структуры сети складов сырья и готовой продукции для снижения операционных логистических издержек;
• оптимизация схемы транспортных операций/маршрутов (с точки зрения издержек);
• выбор производителя товара для поставки на конкретный региональный рынок и т.п.

К сожалению, термин Supply Chain Management не может считаться окончательно прижившимся. В частности, следует отличать управление цепями поставок от управления дистрибьюцией. Данная концепция воплотилась в различных программных продуктах, так что при выборе решения необходимо тщательно знакомиться с конкретной функциональной реализацией. На наш взгляд, существует и некоторая ограниченность в трактовке системными интеграторами модуля SCM как части систем ERP/CSRP в плане перечисленных выше задач. Между тем необходимо понимать, что SCM — это прежде всего новая концепция бизнеса, направленная на оптимизацию ресурсов при интегрированном взаимодействии всех участников ЛС. Новые подходы в автоматизации управления бизнесом характеризуются взаимным проникновением идеологий SCM, ERP/CSRP и APS [11, c. 87]. .

В частности, С.Н. Колесников отмечает, что концепция Supply Chain Management и CSRP взаимно дополняют друг друга. Первая фокусируется на «глобальной» логистике и связанных с ней «внешних» по отношению к производству процессах, вторая — на «внутренних», в частности на тонком управлении заказами и расширенном управлении издержками, благодаря трактовке бизнес-цикла товара как «расширенного» производственного цикла, и — что важно — не «товара вообще», как MRP, а «товара в конкретном заказе», что точно соответствует идеологии Supply Chain Management  
[9, c. 44].  Учитывая, что «ядром» цепи поставок является производитель (в глобальном толковании — производитель добавленной стоимости), можно сказать, что концепция CSRP — это концепция производственного ядра Supply Chain Management. Объединение этих двух концепций в единую систему позволит выйти на новый качественный уровень систем управления ресурсами бизнеса. Автоматизированные системы, поддерживающие «тонкое» управление заказами и логистическими цепочками, могут дать значительные конкурентные преимущества.

Модуль SCM и соответствующие финансовые инструменты позволяют создать «виртуальный бизнес» из распределенной системы нескольких компаний, охватывающий полный жизненный цикл товара, или, наоборот, разделить одну компанию на несколько «виртуальных бизнесов». При этом каждый «виртуальный бизнес» может поддерживать полный спектр «виртуальных систем управления», характерных для целой компании. Однако такая система работает корректно, только если будет «прозрачна» вся «виртуальная» логистическая сеть, формируемая компанией  [19, c. 54]..

Для предприятия внедрение концепции SCM означает ведение бизнеса на принципах стратегического взаимодействия с поставщиками и клиентами. Отличие концепции SCM от традиционных форм организации и управления предприятием состоит в синхронизации основных бизнес-процессов и моделей планирования и управления на основе единых информационных каналов с поставщиками и клиентами по всей цепи поставок. Основные экономические эффекты внедрения концепции SCM представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Основные экономические эффекты внедрения концепции SCM

Примечание ¾ Источник: [6, с.9].

Традиционная цель управления цепями поставок состоит в минимизации общих логистических издержек при удовлетворении данного фиксированного спроса. Эти издержки могут включать:

• стоимость сырьевых материалов;
• инвестиции в оборудование;
• прямые и косвенные производственные затраты;
• прямые и косвенные затраты распределительных центров;
• затраты по содержанию запасов;
• стоимость внутризаводских перевозок;
• внешние транспортные издержки.

Специалисты полагают, что минимизация общих издержек не является основной целью фирмы при анализе стратегических и тактических планов относительно цепи поставок. Напротив, фирма должна стремиться к максимизации чистой прибыли, где: чистая прибыль = валовая прибыль – общие издержки [12, c. 71].

Компания также должна преследовать цели, связанные с обслуживанием потребителей, ассортиментом продукции, качеством и временем. Некоторые авторы даже утверждают, что, в принципе, издержки и прибыль не важны. Вместо этого для достижения конкурентного преимущества компания должна акцентировать свое внимание на времени, продуктовом ассортименте и других аспектах своей деятельности.

Изучение эволюции концепции управления цепями поставок показывает, что дальнейшее развитие данной концепции зависит от технологий, а точнее – от коммуникационно-информационных технологий, и тесно связано с интеграцией с маркетингом. Эта интеграция уже проявляется в осознании передовыми компаниями необходимости для конечного клиента ориентироваться на ценность и принимать ее в качестве основной исходной предпосылки при конструировании цепей поставок (т.е. идти не к конечному клиенту с нужным продуктом, а максимально гибко создавать нужный продукт в зависимости от предъявляемых клиентом требований). Данный тезис находит подтверждение при исследовании практики вовлечения клиентов в процесс производства. В рамках концепции управления цепями поставок это означает реконструкцию бизнес-модели цепи таким образом, чтобы компании имели возможность работать от клиента, и самым важным, кроме многочисленных технических, здесь является вопрос о стратегии взаимоотношений в новой бизнес-модели цепи поставок.

Анализ взаимоотношений между компаниями в цепи поставок показывает, что существуют три основные стратегии взаимоотношений: конкурентная, кооперативная и командная. Вопрос действительно является стратегическим, поскольку от выбранной стратегии взаимоотношений напрямую зависят практически все бизнес-процессы компании и ее модель получения прибыли. Командные отношения в силу своей оппортунистической, а следовательно, малоэффективной природы рассматриваются нами как патологические, хотя на практике они встречаются более чем часто. Маркетинговая концепция, т.е. концепция ориентации компании на клиента, имеет место в обоих стратегиях. Однако, если в конкурентной стратегии компания-продавец ориентируется на создание максимальной ценности для своего непосредственного клиента, то в кооперативных отношениях обе компании нацелены на максимизацию ценности конечного клиента. Несомненно, в конкурентных отношениях косвенно отражается ценность конечного клиента, но, во-первых, она отражается косвенно, а во-вторых, — интерпретируется и искажается при косвенном отражении. Этим конкурентная стратегия в перспективе маркетинга отличается от кооперативной. 

Кооперативная стратегия взаимоотношений может быть направлена на максимизацию эффективности операционной деятельности (традиционное управление цепями поставок) или на максимизацию ценности конечного клиента. В классическом случае компания инвестирует в создание управляемой цепи поставок и получает соответствующую ренту за счет эффективной оперативной деятельности. В случае маркетинговой ориентации компания также инвестирует в управляемую цепь поставок, но получает дополнительную прибыль от увеличения цены предложения в результате увеличения ценности. Если классическая концепция управления цепями поставок стала развиваться, получив импульс за счет внедрения идеи распределения информации количественного характера (объем спроса, изменение спроса, поступление заказов, объем остатков в каждом из звеньев и т.п.), то новая (маркетинговая) концепция – благодаря идее распределения информации качественного характера (что ценно для клиента).

Командные и кооперативные стратегии могут существовать параллельно в одной компании при работе с разными поставщиками, но так или иначе компания придерживается кооперативных либо командных отношений в большей степени, что можно проверить, изучив ряд критериев. Так, конкурентная стратегия будет всегда предполагать относительно большее количество поставщиков для одного вида материалов, а кооперативная — работу с одним ключевым поставщиком этого материала, пусть и имея резервные контакты. Другим базовым критерием, характеризующим работу компании в цепи поставок, является уровень развития способностей. Проанализировав все эти критерии и факторы, мы смогли разделить все компании на четыре кластера: «компании, ориентированные на выгоду» (высокий уровень развития способностей при конкурентной стратегии), «компании, ориентированные на возможности» (низкий уровень развития способностей при конкурентной стратегии), «компании, ориентированные на совместное создание ценности» (высокий уровень развития способностей при кооперативной стратегии), и, наконец, «компании, ориентированные на взаимоотношения» (низкий уровень развития способностей при кооперативной стратегии).

Для компаний первого кластера, т.е. с высоким уровнем развития способностей и конкурентной стратегией взаимоотношений, характерны высокая финансовая роль и статус закупочной деятельности. Таким компаниям важно максимизировать прибыль в краткосрочной перспективе. Каждая из компаний этого кластера имеет значительное количество поставщиков и постоянно ищет новых, а при установлении договорных отношений ключевым фактором выступает цена. Очевидно, что роль закупок и внимание топ-менеджмента к управлению закупками являются характерными для этого кластера. Таким компаниям невыгодно устанавливать долгосрочные связи и инвестировать в специфические активы по созданию цепи. Это компании-лидеры на быстроменяющемся рынке, свободные и достаточно гибкие для поиска новых ниш и сегментов. К подобным компаниям можно отнести новые и преобразованные компании российского рынка. С точки зрения маркетинга эти компании, находясь на растущем рынке, не имеют необходимости конкурировать за долю рынка. Их развитие будет смещаться в сторону кооперативных отношений по мере замедления темпов роста рынка и усиления конкуренции [12, c. 70].

Компании, ориентированные на возможности, как правило, имеют небольшие размеры и низкий уровень развития способностей. Для них значимость финансовой роли закупочной деятельности чуть ниже, чем для компаний из кластера 1 , но выше, чем для компаний с кооперативной стратегией взаимоотношений. Минимальная важность закупочной деятельности и отсутствие стратегического видения закупок свидетельствуют о крайне неважном положении компаний. Большинство из них, находясь на таком же неопределенном рынке, не смогло добиться лидерских позиций и продолжает бороться за выживание. Как это ни странно, но именно такие компании стремятся использовать маркетинговые инструменты для улучшения рыночного положения. Отметим, что это самый многочисленный кластер. Такого рода компании будут развиваться в сторону либо увеличения уровня способностей, либо усиления зависимости от своих партнеров с принятием кооперативной стратегии взаимоотношений, если того будет требовать ситуация. Другими словами, вектор развития этих компаний — кластер 1 или кластер 4.

Компании, ориентированные на создание ценности, прежде всего видят преимущество в совместном создании ценности, для чего и кооперируются со своими партнерами. Как и компании из кластера 1, они являются лидерами, но находятся на более зрелых рынках; так же внимательно относятся к стратегии закупок и, что характерно, выделяют закупочную деятельность в отдельную функцию чаще компаний из других кластеров. С точки зрения маркетинга эти компании в большей степени, чем остальные, способны создавать инновационные продукты в цепи поставок.

Компании из последнего кластера, ориентированные на отношения, придерживаются кооперативной стратегии, поскольку вынуждены делать это для выживания на рынке. Им, малым по своим размерам, приходится адаптироваться и подстраиваться под требования своих партнеров. Этим компаниям свойственна высокая степень централизации закупок.

Необходимо отметить, что независимо от выбранной стратегии более высокий уровень способностей имеют те компании, которые ориентируются на долгосрочные отношения и, как результат, являются лидерами. Одним словом, для того чтобы победить в конкурентной борьбе, нельзя просто выбрать одну из стратегий взаимоотношений с клиентами, необходимо иметь достаточный уровень развития способностей.

Маркетинговый аспект управления взаимоотношениями между парами компаний в цепях поставок — важнейшее направление движения теории и практики управления цепями поставок, требующее дальнейшего анализа и обследования. Авторы предполагают, что в ближайшее время будут актуальны прежде всего два направления исследования: теоретический анализ стратегий взаимоотношений, который позволит максимально четко понять все аспекты природы взаимоотношений, и эмпирический анализ практики компаний на промышленном рынке, предоставляющий возможность ответить на вопрос о том, какие способности важны для управления цепью поставок от клиента [12, c. 35].

Управление цепями поставок стало эффективной стратегией снижения издержек для многих компаний, коренным образом изменив бизнес-модели абсолютного большинства фирм, работающих на глобальном рынке. Тем не менее в силу ограниченных возможностей снижения издержек (асимптотическое приближение к абсолютному пределу) и ряда значительных изменений в поведении потребителей классический подход к управлению цепями поставок требует качественного изменения. Маркетинговый подход к управлению цепями поставок позволяет компаниям не просто снижать издержки в цепи поставок, а создавать абсолютный прирост ценности для конечного клиента. Механизмы и инструменты маркетингового подхода к управлению цепями поставок еще только будут разработаны, но уже сейчас важно понимать концептуальные основы этого подхода. Ключ к пониманию кроется в природе взаимоотношений в цепи поставок между партнерами.

1.2.Логистический  процесс управления закупками  в цепях поставок

Любое предприятие промышленности, торговли или сферы услуг для обеспечения своей деятельности образует сложную структуру, включающую, кроме поставщиков и потребителей разного уровня, еще и большое число контрагентов – посредников. К логистическим посредникам относятся фирмы, оказывающие логистические услуги на принципах аутсорсинга для центральной/фокусной компании цепи поставок: экспедиторы, перевозчики, склады, терминалы, таможенные брокеры, страховые компании, агенты, и т. п. Институциональные контрагенты – это таможенные органы, органы контроля, надзора и лицензирования (санитарная и хлебная инспекции, ветеринарная и карантинная службы, налоговые инспекции и т. д.). Прочие посредники – это банки, компании информационного сервиса, рекламные компании и т.п.

В зависимости от количества звеньев, различают три уровня сложности цепей поставок:

• прямая цепь поставок;
• расширенная цепь поставок;
• максимальная цепь поставок.

Прямая цепь поставок состоит из фокусной (центральной) компании (обычно – промышленной или торговой фирмы), поставщика и покупателя/потребителя, участвующего во внешнем и/или внутреннем потоке продукции, услуг, финансов и/или информации. При этом, как правило, фокусная компания определяет структуру цепи поставок и управление взаимоотношениями с контрагентами по бизнесу (рис. 1.1).

Рисунок 1.1. Прямая цепь поставок

Примечание – Источник: [20, с. 94].

Расширенная цепь поставок включает дополнительно поставщиков и потребителей второго уровня (рис. 1.2).