Методы управления запасами предприятия

Санкт-Петербургский  Государственный Морской Технический  Университет

 

Кафедра экономики  судостроительного производства

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсовая  работа

по  теории экономического анализа

 

«Методы управления запасами предприятия»

 

 

 

 

 

 

Выполнила:

Грабина Ирина

 гр.4301

Проверила преподаватель:

Брехова И.В.

 

 

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2007 год

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

 

1. Введение………………..……………………………………………………………………….3

 

2. Логистика запасов в логистической системе промышленного

предприятия.

1. Место логистики запасов в логистической системе организации………………………………………………………………………………………..4
2. Причины для создания товарно-материальных запасов………………………………6
3. Категории товарно-материальных запасов………………………………………………8
4. Виды товарно-материальных запасов…………………………………………………...10

2.4.1 Классификация  по месту нахождения………………………………………………...10

2.4.2 Классификация  по исполняемой функции……………………………………………10

2.4.3 Классификация  по времени……………………………………………………………..10

 

3. Характеристика систем управления запасами.
1. Логистические системы управления запасами…………………………………………12
2. Основные системы управления запасами………………………………………………17
1. Система с фиксированным размером заказа. Расчет «EOQ»…………………...17
2. Система с фиксированным интервалом времени между  заказами……………..18
3. Прочие системы управления запасами………………………………………………….20
1. Система с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня……………………………………………………………………………………..........…20

3.3.2. Система  «минимум-максимум»………………………………………………………..20

 

4. Определение оборотных заделов при межоперационном пролеживании…………21

 

5. Выявление и определение страхового запаса………………………………………….23

 

6. Заключение. Возможности решения проблемы управления запасами…………….24

 

7. Используемая литература………………………………………………………………….27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Введение.

 

 

Запасы представляют собой один из важнейших факторов обеспечения постоянства и непрерывности воспроизводства. Эту важную роль играют все составные части совокупного материального запаса, в том числе товарно-материальные запасы, находящиеся у предприятия отраслей обращения.

Общепринятым  является отнесение продуктов труда к товарным запасам у предприятий отраслей обращения от момента их поступления на эти предприятия до момента погрузки на транспортные средства для отправки или непосредственной передачи потребителям.

Непрерывность производства требует, чтобы постоянно находилось достаточное количество сырья и материалов, для полного удовлетворения потребностей производства в любой момент их использования. Поэтому необходимость бесперебойного снабжения производства в условиях непрерывности спроса и дискретности поставок, обуславливает создание на предприятиях материальных запасов.

Несмотря на то, что сейчас идет тенденция ускорения  оборачиваемости запасов на предприятие, а следовательно и снижение размеров запасов, вплоть до работы с колес, запасы по-прежнему занимают главную роль в обеспечении предприятия нормальными ритмичными условиями  работы.

        Их всестороннее изучение и правильное понимание сущности товароматериальных запасов, их значения и роли в экономике предприятий и объединений, стоит в ряду важнейших проблем по экономии и рациональному использованию материальных ресурсов страны и задач по совершенствованию материально-технического снабжения народного хозяйства.

 

Логистика запасов  логистической системе промышленного  предприятия

 

Место логистики запасов в логистической системе организации.

  

     Логистика  запасов занимает ключевое место  в логистической системе как  отдельной организации, так и экономики в целом. Обеспечение единого и непрерывного процесса снабжения всех стадий производственного процесса необходимыми запасами в оптимальном количестве и заданного качества - важнейшая гарантия эффективного функционирования организаций и экономики регионов.

     На  уровне фирм запасы относятся  к числу объектов, требующих больших  капиталовложений, и поэтому представляют собой один из факторов, определяющих политику предприятия и воздействующих на уровень логистического обслуживания в целом. Однако многие фирмы не уделяют ему должного внимания и постоянно недооценивают свои большие потребности в наличных запасах. В результате этого фирмы обычно сталкиваются с тем, что им приходится вкладывать в запасы больший капитал, чем предполагалось.

     Изменения  объема товарно-материальных запасов  в значительной степени зависят от превалирующего на данный момент отношения к ним предпринимателей, которое определяется конъюнктурой рынка. Когда основная масса предпринимателей настроена оптимистично относительно возможностей экономического роста, они расширяют свои операции, увеличивают объем инвестиций в создание запасов. Тем не менее колебания уровней последних не вызываются одним лишь инвестированием. Важными факторами выступают здесь количество принимаемых решений, а также то, какая конкретно технология управления запасами используется.

     Более  20 лет назад западные экономисты пытались установить, до какой степени возможно сохранять неизменным соотношение уровней запасов и сбыта. Используя уравнение «фиксированного акселератора» ( J = k*D, где J - уровень запасов, D - спрос и k - коэффициент неравномерности спроса), они пришли к выводу, что такая простейшая зависимость не соответствует реальному управлению запасами. Используя больший объем разнообразных данных за весьма длительный период и применяя модифицированный вариант указанного акселератора («гибкий акселератор»), зарубежные исследователи предположили, что фирмы осуществляют лишь частичную корректировку своих запасов, приближая из к искомому уровню в течение каждого из периодов производства. За 12-месячный период разницу между желаемым и действительным уровнем запасов удавалось сократить лишь на 50%. Такое изменение объясняют в основном совершенствованием системы управления запасами на основе использования компьютерной техники.

     Ряд  ученых США пришли к заключению, что если бы удалось поставить  под контроль 75% колебаний уровня инвестиций в товарно-материальные запасы, экономика этой страны не испытала бы ни одной из послевоенных рецессий, во время которых цены, объем производства и прибыли падали, а безработица росла. Следствием такого вывода стали требования к правительству принять меры, чтобы приглушить слишком резкие колебания уровня товарно-материальных запасов, уменьшить ущерб, который наносится этими колебаниями.

     С  этой целью были внесены предложения,  включающие в том числе ввод  специального налога, которым облагались бы компании, допускающие чрезмерное колебание уровня своих запасов. До настоящего времени большинство предложений остались нереализованными, поскольку трудно определить, какое же именно колебание уровня запасов допустимо для каждой отдельной фирмы. Более того, некоторые специалисты-практики высказали предположение, что вмешательство правительства, выражающееся в манипулировании ставками процента, не сможет заметным образом повлиять на объем инвестиций в товарно-материальные запасы на уровне фирмы. Однако установление государственного норматива и взимание штрафов за его превышение в Швеции опровергает излишнюю осторожность их американских коллег и подтверждает эффективность мер, приведших к снижению товарно-материальных запасов и сокращению расходов на них.

 

Причины для создания товарно-материальных запасов

     Существует  много причин для создания  товарно-материальных запасов на  фирмах, однако общим для них является стремление субъектов производственной деятельности к экономической безопасности. При этом следует отметить, что стоимость создания запасов и неопределенность условий сбыта не способствуют возрастанию значимости дорогостоящей резервной сети «безопасности» в глазах руководства фирм, поскольку объективно противоречат повышению эффективности производства.

     Одним  из сильнейших стимулов к созданию  запасов является стоимость их  отрицательного уровня (дефицита). При наличии дефицита запасов существует три вида возможных издержек, перечисленных ниже в порядке увеличения их отрицательного влияния:

1. издержки в связи с невыполнением заказа (задержкой с отправкой заказанного товара) - дополнительные затраты на продвижение и отправку товаров того заказа, который нельзя выполнить за счет имеющихся товарно-материальных запасов;
2. издержки в связи с потерей сбыта - в случаях, когда постоянный заказчик обращается за данной покупкой в какую-то другую фирму (такие издержки измеряются в показателях выручки, потерянной из-за неосуществления торговой сделки);
3. издержки в связи с потерей заказчика - в случаях, когда отсутствие запасов оборачивается не только потерей той или иной торговой сделки, но и тем, что заказчик начинает постоянно искать другие источники снабжения (такие издержки измеряются в показателях общей выручки, которую можно было бы получить от реализации всех потенциальных сделок заказчика с фирмой).

     Первые  два вида издержек относятся  к числу так называемых «временных  издержек фирмы в результате принятия альтернативного курса». Третий же вид издержек трудно вычислить, поскольку гипотетические заказчики разные и соответствующие издержки - тоже. Однако для фирмы очень важно, чтобы оценка данного вида издержек была как можно ближе к сумме затрат, которые могли бы иметь место в действительности. Следует иметь в виду, что стоимость дефицита запасов больше, чем просто цена упущенных торговых сделок или нереализованных заказов. В нее входят и потери времени на изготовление продукции, и потери рабочего времени, и, возможно, потери времени из-за дорогостоящих перерывов в производстве при переходах между сложными технологическими процессами.

     Поскольку  в фирмах различных отраслей  экономики создание товарно-материальных  запасов определяется той специфической ролью, которую они играют в процессе выпуска продукции, постольку объяснимы и различия в подходах к политике капиталовложений в данной области, и определению приоритетности задач, решаемых в ходе производства. В фирмах некоторых отраслей народного хозяйства основной задачей является контроль за сырьем, в других - за готовой продукцией, а на предприятиях отраслей, производящих инвестиционные товары, большая часть организационных усилий концентрируется на контроле за незавершенным производством.

     Так,  фирмы выпускающие железнодорожный  подвижной состав, характеризуются  тем, что производство осуществляется по заказам потребителя. Никто не станет просто так создавать запасы, например, дизельных двигателей. В швейной промышленности создаются лишь минимальные запасы готовой продукции, что объясняется непостоянством вкусов и моды. В последнем случае значительная часть средств вкладывается в незавершенное производство - полуфабрикаты, которые заготовляются для того, что бы быстро отреагировать на изменение потребностей рынка изделий.

     Прямую  противоположность представляют  собой ситуация в фирмах, выпускающих шины. Успех здесь в основном зависит от того, насколько быстро удовлетворяется спрос и поэтому готовые изделия должны иметься в наличии. Производство шин на заказ осуществляется редко, так как потребители отдают предпочтение определенному сорту или марке продукции и осуществляется неоднократная продажа одному и тому же потребителю одного и того же (по номенклатуре) товара. Инвестиции в запасы сырья и незавершенное производство в фирмах шинной промышленности поддерживаются на минимальном уровне.

     Коэффициенты оборачиваемости капитала характеризуются значительной изменчивостью, и существенно отличаются не только у преуспевающих компаний, но и у фирм различного типа. Последнее объясняется в основном спецификой структуры издержек, существующей в отраслях народного хозяйства, сезонными колебаниями сбыта, нормами конкурентной борьбы, принятыми в той или иной отрасли экономики, уровнем рентабельности, стилем руководства предприятиями и характером деловых операций. Таким образом, перечисленные обстоятельства следует отнести к весьма важным факторам, оказывающим серьезное влияние на эффективность политики любой фирмы в области создания и реализации запасов.

     В  настоящее время в промышленно  развитых странах с рыночной  экономикой существует весьма существенный разрыв между теорией и практикой принятия решений в рассматриваемой сфере. Народное хозяйство большинства стран Запада пережило эру экономического роста, характеризовавшего их послевоенное развитие. Первоначально рост достигался за счет энергичного покрытия отлаженного спроса, накопившегося за годы войны. Впоследствии расширение потребительского спроса также поддерживало высокие темпы роста, который обеспечивался, кроме того, формированием новых внутренних рынков и рынков в развивающихся странах. При такой экономической обстановке для руководства фирм было резонным направлять все усилия на обеспечение быстрого роста объема продаж. Управление запасами и планирование производства в этот период стояли на втором плане.

     В  шестидесятые годы у высшего руководства фирм появилась возможность использовать достижения научно-технического прогресса. Управление деятельностью фирм стало осуществляться на основе применения вычислительных машин. В связи с чем возросли требования к получению информации относительно затрат на текущую производственную деятельность, в том числе на создание и хранение товарно-материальных запасов. Управление запасами и планирование производства стали играть более заметную роль в хозяйственной деятельности фирм.

     В  70-80-ые годы произошли еще более важные изменения в сфере производства, что привело к замедлению темпов экономического роста и существенным пер менам на рынке. Покупатель начал требовать максимально разнообразной продукции (или максимальной свободы выбора). Количество видов изделий, требуемого для насыщения рынка, становится все большим, соответственно жизненные циклы товаров - короче. Все это привело к расширению номенклатуры товаров, и, во многих случаях повышению издержек производства. Поэтому среди прочих вопросов, которые встают перед руководством фирм, не последне место занимает повышение эффективности распределения внутренних ресурсов, то есть, совершенствование управления товарно-материальными запасами.

 

Категории товарно-материальных запасов

    Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим безопасность системы материально-технического снабжения, ее гибкое функционирование, и являлась своего рода «страховкой».

     Существует  три вида товарно-материальных  запасов: 1) сырьевые материалы; 2) товары, находящиеся на стадии изготовления; 3) готовая продукция. В зависимости от их целевого назначения они подразделяются наследующие категории:

• технологические (переходные) запасы, движущиеся из одной части логистической системы в другую;
• текущие (циклические) запасы, создаваемые в течение среднестатистического производственного периода, или запасы объемом в одну партию товаров;
• резервные (страховые, или «буферные»; иногда их называют «запасами для компенсации случайных колебаний спроса» (к этой категории запасов относятся также спекулятивные запасы, создаваемые на случай ожидаемых изменений спроса или предложения на ту или иную продукцию, например, в связи с трудовыми конфликтами, поднятием цен или отложенным спросом).

     Технологические и переходные  запасы. В любой момент времени в системе материально-технического снабжения обычно имеются определенные запасы, движущиеся из одной части этой системы в другую. В системах материально-технического снабжения, в которых перемещение запасов с одного уровня на другой занимает много времени, объемы переходных запасов будут велики. При длительных сроках реализации заказов (например, при больших промежутках времени между изготовлением товара и его прибытием в готовом виде на склад) общее количество технологических запасов будет сравнительно большим. Точно также при больших временных интервалах между моментом выхода товара со склада и моментом его получения заказчиком будет иметь место накопление большого количества переходных запасов. К примеру, при среднем уровне спроса на данный товар, равном 200 изделий в неделю, и сроке его поставки заказчику, равном двум неделям, общий объем переходных запасов этого товара будет составлять в среднем 400 изделий.

     Для  вычисления (оценки) среднего количества  технологических, или переходных товарно-материальных запасов в данной системе материально-технического обеспечения в целом используется следующая формула:

 

J = S*T,

     где J - общий объем технологических, или переходных (находящихся в процессе транспортировки), товарно-материальных запасов;

     S - средняя норма продаж этих запасов на тот или иной период времени;

     Т - среднее время транспортировки.

     Запасы объемом в одну партию  товара, или циклические запасы. Особенностью большинства предпринимательских систем является то, что товары заказываются в количествах, избыточных по отношению к необходимым на данный момент объемам. Тому есть ряд причин, например: задержка с получением заказанных товаров в полном объеме, что вынуждает заказчиков (в особенности посредников) хранить какое-то время те или иные товары на складе: скидки, предоставляемые заказчикам при продаже им товаров крупными партиями; налогообложение торговых сделок с минимальным размером партий, делающее невыгодной отправку заказчику товаров в количествах, меньше установленного размера и некоторые другие.

     Существуют  определенные ограничения на  размер товарно-материальных запасов. В виде ограничителя выступают издержки их хранения. Отсюда, следовательно, возникает необходимость достижения баланса между преимуществами и недостатками, с одной стороны, заказывания, а с другой - хранения товаров.

     Резервные (или «буферные») товарно-материальные запасы служат своего рода «аварийным» источником снабжения в тех случаях, когда спрос на товары удается точно спрогнозировать чрезвычайно редко. Это же относится и к точности предсказания сроков реализации заказов. Отсюда и необходимость создания резервных товарно-материальных запасов.

     В  определенной степени услуги, предлагаемые  той или иной компанией, представляют собой функцию ее резервных запасов и наоборот – резервные запасы компании являются функцией ее услуг. Ясно, что компания будет пытаться минимизировать уровень своих резервных запасов в соответствии с декларированной ею стратегией обслуживания заказчиков. И тут опять возникает необходимость компромисса - на этот раз между издержками хранения резервных запасов, предназначенных для приспособления к неожиданным колебаниям спроса, и выгодами, получаемыми компанией при поддержании такого уровня обслуживания своих клиентов.

     Определение  точного уровня необходимых резервных  запасов зависит от следующих факторов:

• возможного колебания сроков восстановления уровня запасов;
• колебания спроса на соответствующие товары на протяжении срока реализации заказа;
• осуществляемой данной компанией стратегии обслуживания заказчиков.

     Определение  точного уровня резервных запасов,  необходимых в условиях нестабильности сроков реализации заказов и изменчивого спроса на товары и материалы - дело нелегкое. Вероятностная природа вышеуказанных колебаний и нестабильности означает то, что для нахождения удовлетворительных решений проблем, связанных с резервными товарно-материальными запасами, обычно необходимо соответствующее моделирование или имитация.

 

Виды товарно-материальных запасов

          Запасы сырья, материалов, комплектующих  и готовой продукции представляют  собой материальные ценности, ожидающие  производственного или личного  потребления.

    Классификация по месту нахождения. Все запасы, имеющиеся в экономике, определены как совокупные. Они включают в себя сырье, материалы, полуфабрикаты, детали, готовые изделия, а также запасные части для ремонта средств производства.

     Совокупные  запасы производства подразделяются  на производственные (формируются в организациях-потребителях) и товарные (у организаций-изготовителей на складах готовой продукции, а также в каналах сферы обращения). Запасы в канал сферы обращения разбиваются на запасы в пути и запасы на предприятиях торговли. Каждая отдельная организация в логистической цепочке поставщиков и потребителей является, с одной стороны, организацией-поставщиком, а с другой -  организацией-потребителем. Следовательно, производственные и товарные запасы всегда имеются на предприятии.

     Классификация по исполняемой функции запасов позволяет расчленить производственные и товарные запасы на несколько групп. Производственные и товарные запасы подразделяются на текущие, подготовительные, страховые, сезонные и переходящие.

     Текущие запасы обеспечивают непрерывность снабжения производственного процесса между двумя поставками, а также организаций торговли и потребителей. Составляют основную часть производственных и товарных запасов. Их величина постоянно меняется.

     Подготовительные запасы (или запасы буферные) выделяются из производственных запасов при необходимости дополнительной их подготовки перед использованием в производстве (например, сушка леса).

     Гарантийные запасы (или запасы страховые) предназначены для непрерывного снабжения потребителя в случае непредвиденных обстоятельств. Размер гарантийных запасов - величина постоянная. При нормальных условиях работы эти запасы неприкосновенны.

     Сезонные запасы образуются при сезонном характере производства продуктов, их потребления или транспортировки.

     Переходящие запасы - это остатки материальных ресурсов на конец отчетного периода.

     Классификация по времени позволяет выделить различные количественные уровни запасов.

     Максимальный желательный запас определяет уровень запаса, экономически целесообразный в данной системе управления запасами. В различных системах управления максимальный желательный запас используется как ориентир при расчете объема запаса.

     Пороговый уровень запаса используется для определения момента времени выдачи очередного заказа.                                                          

    Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета. Он может совпасть с максимальным желательным запасом, пороговым уровнем или гарантийным запасом.

    Гарантийный запас аналогичен гарантийному запасу в классификации по исполняемой функции.

     Можно также  выделить неликвидные запасы - так называют длительно неиспользуемые производственные и товарные запасы. Они используются вследствие ухудшения качества товаров во время хранения, а также морального износа. Это единственный вид запаса, который не соответствует определенным выше критериям.

 

 

Объем

заказа

 

   

 

                                                                                                                          Время

                                               Рис.1. Виды запасов по времени учета

    

 

 

 

 

 

Характеристика  систем управления запасами

 

Логистические системы управления запасами

     В  условиях обострившейся конкуренции  среди мер, с помощью которых  можно обеспечить рационализацию производства и совершенствование его технологии можно выделить снижение времени на прохождение изделий и запасов в цехах и на складах. Применяемые сегодня для этого системы управления производством не всегда удовлетворяют требованиям рынка. К их основным недостаткам следует отнести:

• слишком большие отклонения сметного планирования от реальности;
• отсутствие возможностей эффективного влияния на производительность, сроки прохождения технологического цикла и необходимый уровень запасов;
• недостаточная свобода действий планирующих структур и связанных с планированием сотрудников.

     Как  показывает зарубежный опыт, в  промышленно развитых странах  эффективное время обработки детали составляет максимально 20% от времени прохождения цикла. Это свидетельствует о весьма длительном нахождении детали в производстве в полуготовом виде и приводит к созданию больших запасов и, соответственно, росту затрат на них. Исследования дают основания утверждать, что ожидаемая прибыль от каждого процента сокращения уровня запасов может быть приравнена к 10-процентному росту оборота.

     В  настоящее время значительно  возросли требования рынка к  параметрам изделий и, прежде всего, к их качеству. Произошло это вследствие преобладания предложения над спросом, наличия избыточных производственных мощностей и т.д. Отсюда следует, что успеха в конкурентной борьбе может достигнуть тот, кто наиболее рациональным образом построил свое производство, экономические показатели которого находятся на оптимальном уровне. Это достигается (кроме прочих мер) путем:

• снижения затрат, связанных с созданием и хранением запасов;
• сокращения времени поставок;
• более четкого соблюдения сроков поставки;
• увеличения гибкости производства, его приспособленности к условиям рынка;
• повышения качества изделий;
• увеличение производительности.[12]

     Дальнейшая  экономия средств может быть  достигнута, если будут реализованы  резервы, заложенные в рационализации  обеспечивающих процессов. В первую  очередь это относится к оптимизации запасов. Решения, принимаемые здесь руководством фирм в конечном счете касаются каждого отдельного вида товара или предмета хранения, конкретная единица которых, подлежащая контролю, называется «единицей учета запасов» (е.у.з.) - предмет учета, на который составлена полная спецификация.

     Изучение реально  существующих систем управления  запасами, состоящими из многих  е.у.з., показало, что существует статистическая  закономерность, определяющая размеры потребности в видах товаров, представленных в запасах. Типичным является положение, когда на примерно 20% е.у.з. приходится 80% объема спроса в денежном выражении. Для запасов товаров широкого потребления типична меньшая концентрация е.у.з. высокой стоимости, чем для запасов товаров промышленного назначения. Потому все е.у.з, составляющие запасы фирмы, не должны контролироваться на одном уровне.[10]

     Данный выход  является одним из наиболее  важных и его необходимо учитывать  при управлении множеством запасов  при условии, что те рассматриваются  изолированно друг от друга, что помогает идентифицировать наиболее важные е.у.з., находящиеся в запасах. Они получают приоритет при распределении времени в процессе управления товарно-материальными запасами в любой рассматриваемой системе. Однако относительный приоритет, которым пользуется та или иная продукция, все время меняется, так как спрос на нее и ее стоимость не постоянны. Это значит, что распределение по стоимости единиц учета товаров представляет собой динамическое, а не статичное понятие.