Нормирование оборотных средств на улан-удэнском ЛВРЗ

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………….3

Глава 1. Теоретические  аспекты нормирования оборотных средств

1. Состав и классификация оборотных средств…………………………………5
2. Принципы нормирования расхода и запасов материала…………………….7
3. Методы нормирования оборотных средств………………………………….10

Глава 2. Анализ нормирования оборотных  средств ЛВРЗ

в запасах материалов

2.1 Характеристика  деятельности ЛВРЗ………………………………………..14

2.2 Анализ структуры и динамики  оборотных средств на ЛВРЗ………………16

2.3 Нормирование оборотных средств  на ЛВРЗ………………………………...20

2.4 Мероприятия по улучшению нормирования запасов материалов…………26

Заключение………………………………………………………………………...28

Список использованных источников…………………………………………….30

Приложения………………………………………………………………………..31

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Важность создания запасов товарно-материальных ценностей на предприятии заключается  в формировании основного фонда  оборотных средств. Запасы товарно-материальных ценностей являются исходным материалом для производства конечной продукции  предприятия, которая приносит прибыль, обеспечивая его функционирование. От того насколько оптимально сформирован  запас товарно-материальных ценностей  зависит количество выпущенной продукции (и соответственно прибыль), а так  же величина финансовых средств вложенных  в оборотные активы. Предприятие  без упорядоченной системы в  данном виде деятельности не сможет эффективно работать. Основой при создании запасов  товарно-материальных ценностей на предприятии является их нормирование.

Понятие нормирование товарно-материальных ценностей может  подразумевать нормирование, как  единицы выпускаемой продукции, так и всех запасов товарно-материальных ценностей как части оборотных  средств необходимых для функционирования предприятия на определенный период. Нормирование материалов необходимых  для выпуска единицы продукции  будет раскрыто в работе поверхностно, так как это больше относится  к работе технолога. Технология изготовления детали подразумевает использование  оборудования (штампы, матрицы, пуансоны, пресса). И зависящего от него процесса производства (карта раскроя, лазерная резка, штамповка, фрезерование). Каждая эта операция и вид оборудования подразумевает различный расход материалов в зависимости от совершенства технологии. Более интересным для  экономиста является процесс нормирования запасов товарно-материальных ценностей  на определенный период для закупок  на склад предприятия, то есть анализ для контроля работы отдела снабжения.[6]

Целью данной работы является анализ нормирования оборотных средств в запасах  товарно-материальных ценностей на предприятии. Для решения поставленного  вопроса необходимо выполнение следующих  задач:

- изучение  и самостоятельная работа с  учебными материалами, раскрывающими  данную тему;

- изучение  оборотных средств предприятия  и запасов товарно-материальных  ценностей;

- изучение  принципов нормирования запасов  товарно-материальных ценностей;

- изучение  методики анализа нормирования  запасов товарно-материальных ценностей;

-  изучение  хозяйственной деятельности анализируемого  предприятия;

- дать характеристику  предприятия;

- провести  анализ нормирования запасов  товарно-материальных ценностей  на предприятии и выявить возможные  недостатки;

- предложить  мероприятия по улучшению нормирования  запасов и устранению выявленных  недостатков.

Предметом исследования являются запасы товарно-материальных ценностей предприятия.

Объектом  исследования является Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод (ЛВРЗ) – филиал открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ  НОРМИРОВАНИЯ ОБОРОТНЫХ СРЕДСТВ

1. Состав и классификация оборотных средств    

 

 Оборотные средства – это денежные средства, авансированные в оборотные производственные фонды и фонды обращения.

Сущность оборотных средств  определяется их экономической ролью, необходимостью обеспечения воспроизводственного процесса, включающего как процесс  производства, так и процесс обращения. Оборотные производственные средства и средства обращения подразделяются на различные элементы, составляющие материально-вещественную структуру  оборотных средств.

Оборотные производственные средства включают:

- производственные запасы;

- незавершенное производство  и полуфабрикаты собственного  изготовления;

- расходы будущих периодов.

Производственные запасы – это предметы труда, подготовленные для запуска в производственный процесс. В их составе можно, в  свою очередь, выделить следующие элементы: сырье, основные и вспомогательные  материалы, топливо, горючее, покупные полуфабрикаты и комплектующие  изделия, тара и тарные материалы, запасные части для текущего ремонта, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы. [12]

Незавершенное производство и полуфабрикаты собственного изготовления – это предметы труда, вступившие в производственный процесс: материалы, детали, узлы и изделия, находящиеся  в процессе обработки или сборки, а так же полуфабрикаты собственного изготовления, не законченные полностью  производством в одних цехах  и подлежащие дальнейшей переработке  в других цехах того же предприятия.

Расходы будущих периодов – это невещественные элементы оборотных  фондов, включающие затраты на подготовку и освоение новой продукции, которые производятся в данном периоде (квартал, год), но относятся на продукцию будущего периода.

Средства обращения состоят  из следующих элементов[4]:

- готовая продукция на  складах;

- товары в пути (отгруженная  продукция);

- денежные средства;

- средства в расчетах  с потребителями продукции.

Соотношение между отдельными элементами оборотных средств или  их составными частями называется структурой оборотных средств. Так, в воспроизводственной  структуре   соотношение оборотных  производственных средств и средств  обращения составляет в среднем 4:1. В структуре производственных запасов в среднем по промышленности основное место (около ¼) занимают сырье  и основные материалы, значительно  ниже (около 3%) доли запасных частей и  тары. Сами производственные запасы имеют  более высокий удельный вес в  топливо- и материалоемких отраслях.

Существуют две группы оборотных средств различающихся  по степени планирования: нормируемые  и ненормируемые оборотные средства.

Нормирование – это  установление экономически обоснованных (плановых) норм запаса и нормативов по элементам оборотных средств, необходимых для нормальной деятельности предприятия. К числу нормируемых  оборотных средств обычно относятся  оборотные производственные средства и готовая продукция. Средства обращения  обычно ненормируемые.

Источниками формирования оборотных  средств являются собственные, заемные  и привлеченные средства.

Размер собственных оборотных  средств устанавливается предприятием самостоятельно, он определяется минимальной  потребностью средств для образования  необходимых запасов товарно-материальных ценностей, для обеспечения планируемых  объемов производства и реализации продукции, а также для осуществления расчетов в установленные сроки.

В процессе финансового планирования предприятие учитывает прирост  и сокращение нормативов собственных  оборотных средств, определяемых как  разница между нормативами на конец и начало планируемого периода. Прирост норматива собственных  оборотных средств финансируется  в первую очередь за счет собственных  ресурсов.

Для формирования собственных  оборотных средств используется не только прибыль. Можно использовать устойчивые пассивы. Устойчивыми пассивами  считаются пассивы, которые предприятие  постоянно использует в обороте, но они не принадлежат ему (резерв предстоящих платежей и др.).

В течение года потребность  предприятий в оборотных средствах  может изменяться, поэтому нецелесообразно  полностью формировать оборотные  средства за счет собственных источников. Это привело бы к образованию  излишков оборотных средств в  отдельные моменты и ослаблению стимулов к их экономическому использованию. Предприятие должно использовать заемные  средства. [2]

Дополнительная потребность  в оборотных средствах покрывается  за счет краткосрочных кредитов банка.

В обороте предприятия  могут использоваться привлеченные средства. К привлеченным средствам  принято относить средства целевого финансирования до их использования  по прямому назначению и кредиторскую задолженность всех видов.

В структуре оборотных  средств запасы товарно-материальных ценностей занимают важнейшую часть  – около 60%-90% и в свою очередь  разделяются на группы и под группы.

 

2.  Принципы нормирования расхода и запасов материалов

 

На любом предприятии  основой для составления финансового  плана по закупкам материалов и по формированию остатка материалов на складе являются нормы расхода материала.

Нормы, рассчитанные и утвержденные руководством предприятия, являются инструментом для управления финансово-хозяйственной деятельностью  предприятия.

Норма расхода  материала – это достаточное  и необходимое его количество для изготовления единицы продукции, определенная мера затрат, которая  не только отражает сложившуюся ситуацию в производстве продукции, а дает ориентир по совершенствованию производства. [5]

Норма расхода  материала включает три составляющие: полезный (чистый) расход материала, технологические  отходы и безвозвратные потери.

Полезный (чистый) расход определяется на основе конструкторской  документации исходя из размеров исходного  материала.

Технологические отходы обусловлены применяемой  технологией производства данного  изделия и зависят от используемого  материала.

Чаще всего  используются следующие методы установления норм:

- расчетный;

- графоаналитический.

Расчетный метод  заключается в подетальном расчете  расхода материалов по чертежам и  в целом по технологической документации.

Графоаналитический  метод основан на сопоставлении  фактических расходов материалов и  данных протоколов, фиксирующих количество израсходованного материала при  изготовлении опытных образцов с  последующим графическим представлением и анализом с применением специальных  электронных программ.

В нормах расхода  учитывается не только полезный расход материала, но и невозвратные отходы, которые возникают из-за несовершенства технологии.

 Качество установленных  норм оценивают по следующим  показателям [12]:

- удельный вес отходов  производства путем вычета массы  изделия до обработки и после;

- коэффициент использования  материала по детали и изделию  в целом;

- процент выхода годных  изделий.

Коэффициент полезного использования  материалов определяется отношением чистого  вида изделия (расхода материала) к  норме расхода (формула 1.1)

,                                     (1.1)

где P_r – чистый вес изделия;

Н_р – норма расхода материала.

Чем ближе этот коэффициент  к единице, тем более рационально  расходуется нормируемый материал. Коэффициент использования материала  есть величина, обратная коэффициенту отходов и потерь, его повышение  достигается за счет снижения отходов  и потерь.

 Оптимальность величина  запасов товарно-материальных ценностей  заключается в возможности обеспечивать  производству устойчивую работу  в течении промежутка времени  и не удлинять период оборачиваемости  вложенных средств.

Норма запаса материалов –  это минимальное количество материалов, необходимое для обеспечения  текущей потребности производства при установленной схеме завоза материалов, режиме их расходования и  запуска в производство.

Запасы материалов подразделяют на страховой и текущий запасы.

Текущий запас является переменной частью всего запаса материалов на предприятии, он изменяется от максимального  размера при завозе до нуля, когда  все израсходовано. Текущий запас  зависит от двух показателей: среднесуточного  расхода материалов и периодочности  завоза.

Страховой запас предназначен для поддержания производственного  ритма в заданных параметрах в  случае перебоев в поставке материалов или незапланированной потребности  в материалах. Страховой запас  характеризуется среднесуточным расходом материалов и длительностью  формирования текущего запаса.

Транспортный запас создается  в случае превышения сроков грузооборота в сравнении со сроками документооборота на предприятиях, удаленных от поставщиков  на значительные расстояния.

Подготовительный запас  связан с необходимостью приемки, разгрузки, сортировки и складирования производственных запасов. Нормы времени, необходимого для этих операций, устанавливаются  по каждой операции на средний размер поставки на основании технологических  расчетов или посредством хронометража.

Для того чтобы узнать насколько  установленное нормирование  соответствует  оптимальному варианту, и какова эффективность  методов нормирования необходимо провести анализ нормирования и сверить реальную ситуацию с теоретическим образцом.

 

3. Методы нормирования оборотных средств

 

Метод нормирования позволяет сконцентрироваться не только на повышении скорости протекающих  процессов, но и на повышении их эффективности. Кроме этого, наряду с качественными  характеристиками он (метод) позволяет  получить количественное измерение  производительности и надежности процессов.

Формула определения потребности  в запасах товарно-материальных ценностей (П_м) будет иметь номер 1.2.

                             (1.2)

где МР_i – однодневный расход ресурсов материала i, руб.;

Д_зм – норматив (потребность) запаса материалов i в днях;

 i….n – номенклатура применяемых материалов на предприятии.

Норматив потребности  запаса материала i складывается из следующих элементов: времени нахождения материалов в пути (транспортный запас); времени на приемку, разгрузку, сортировку, складирование и подготовку к производству (подготовительный запас); времени нахождения на складе в виде текущего запаса и страхового запаса. [12]

Величина транспортного  запаса рассчитывается методом прямого  счета или аналитически.

Прямым путем определяется промежуток времени между датой  оплаты счета за материал и его  приемкой потребителем. Так, если материал оплачен 10 февраля, а получен 17 февраля, то время нахождения его в пути составляет 7 дней.

Но если величина разрыва  между временем оплаты и получения  одного и того же материала колеблется, то определяется средняя его величина. А по i-й номенклатуре материалов для определения норматива запасов товарно-материальных ценностей составляются аналитические расчетные таблицы.

Время пребывания материалов в подготовительном запасе определяется исходя из фактических затрат, устанавливаемых  хронометражем, или по отчетным данным за предшествующий период

При определении времени  подготовки материалов к производству можно руководствоваться перечнем соответствующих технологических  операций и условиями их выполнения.

В качестве нормы текущего складского запаса; запаса, обеспечивающего  потребность производства на период между каждыми двумя очередными поступлениями материала от поставщиков, принимают половину средневзвешенного  интервала. Текущий запас является определяющим в поэлементном расчете  запасов.

Расчет в днях среднего текущего запаса, включаемого в норму  оборотных средств, определяют по формуле (1.3).

                            (1.3)

где ТЗ – норматив времени  на текущий запас;

Т_и – длительность интервала между поступлениями материалов, дней.

 Расчет среднего интервала  между поставщиками одного материала  разных предприятий определяется аналитически с помощью таблиц.  

Зная ежедневное потребление  материальных ресурсов в денежном выражении (Однодневный выпуск продукции × Норму расхода материалов на единицу продукции × Цену единицы материалов), можно определить стоимость текущего запаса. [12]

Порядок расчета нормы  текущего запаса на анализируемом предприятии  выглядит следующим образом:

- определяется план производства  продукции на следующий период;

- определяется потребность  в материалах на плен производства: норма расхода конкретного материала  в натуральном выражении для  производства деталей для каждого  изделия умножается на запланированный  выпуск изделий. Потребность в  материалах в натуральном выражении  умножается на цену натуральной  единицы материала;

- полученная величина  уменьшается на сумму остатка  материальных ресурсов на складах  предприятия на начало планируемого  периода.

В зарубежной практике для  формирования текущих запасов используется формула Вильсона (1.4).

,                         (1.4)

где Q – оптимальная величина закупаемой партии сырья;

2 – постоянный коэффициент;

m – годовой объем закупаемого материала в натуральных измерителях;

О – издержки по обслуживанию;

К – цена за единицу материала;

Z – издержки по складированию, % от стоимости среднегодового текущего запаса (выражается в виде десятичной дроби). [7]

Определение величины закупаемой партии материалов зависит от суммарных  издержек по складированию и обслуживанию закупок. Критерием оптимизации  является минимизация совокупных издержек. Если издержки по складированию увеличиваются  одновременно с увеличением партии закупаемых материалов, то издержки по обслуживанию, приходящиеся на одну закупку, как правило, неизменны и зависят от количества сделанных закупок. Увеличение партии закупаемого сырья приводит, с одной стороны, к росту издержек по складированию, а с другой – к снижению издержек по обслуживанию закупок.

Норма страхового запаса устанавливается  в зависимости от потребности  предприятия в материалах и возможных  задержек поступления от поставщиков. При этом принято, что если осуществляются поставки в пределах одного города, то страховой запас либо не предусматривается, либо образуется по отдельным позициям в размере до 30% нормы текущего запаса.

Общий норматив запасов товарно-материальных ценностей П_м складывается суммированием транспортного, страхового, текущего, подготовительного запасов по каждому наименованию материалов или комплектующих.

Для анализа нормирования запасов товарно-материальных ценностей  необходимо установить способы нормирования, применяемые на предприятии и  определить их эффективность и современность. Затем следует рассчитать согласно методике оптимальные размеры запасов  по отдельным номенклатурам и  сопоставить это с реальными  фактами.

Таким образом, в ходе рассмотрения теоретических аспектов нормирования оборотных средств  отметим, что: сущность оборотных средств определяется их экономической ролью, необходимостью обеспечения воспроизводственного процесса, включающего как процесс производства, так и процесс обращения; на любом предприятии основой для составления финансового плана по закупкам материалов и по формированию остатка материалов на складе являются нормы расхода материала; метод нормирования оборотных средств позволяет сконцентрироваться не только на повышении скорости протекающих процессов, но и на повышении их эффективности.

 

 

 

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ НОРМИРОВАНИЯ ОБОРОТНЫХ  СРЕДСТВ ЛВРЗ В ЗАПАСАХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ КОЛЕСНЫХ ПАР

 

2.1 Характеристика  деятельности ЛВРЗ

 

«Улан-Удэнский ЛВРЗ ВСЖД МПС РФ» самое мощное, сложное и универсальное предприятие  по ремонту производственного состава  и производству запасных частей в  системе Министерства путей сообщения  Российской Федерации, единственное производство такого рода в азиатской ее части.

Улан-Удэнский Локомотивовагоноремонтный  завод – филиал открытого акционерного общества «Российские Железные Дороги»  – самое крупное ремонтное  предприятие в системе Российских Железных Дорог, единственное производство такого рода в Азиатской части  России.

ЛВРЗ был построен в период с 1932 по 1938 год для капитального и среднего ремонта паровозов. В  связи с введением на железных дорогах страны новых видов тяги возникла необходимость в ремонте  электровозов и тепловозов и в 1961-1965 г.г. по проекту Гипрозаводтранса паровозоремонтные цехи предприятия были приспособлены для ремонта электровозов и тепловозов, а в 1978 году Министерство Путей Сообщения поручило «Гипрозаводтранс» выполнить проект расширения ЛВРЗ со специализацией его локомотиворемонтного производства на ремонт современных электровозов ВЛ-80.

На ЛВРЗ производят ремонт цельнометаллических пассажирских вагонов: купейных, жестко-открытых, вагонов-ресторанов, при этом завод имеет возможность  выполнять по желанию заказчика  модернизацию ремонтируемых вагонов.

На заводе выполняется  капитальный ремонт (Kp1, Кр2, КРП) электровозов ВЛ 80т, ВЛ 8Ос, ВЛ 8Ор и ВЛ 85, ВЛ 80млп, предназначенных  для вождения тяжеловесных грузовых поездов.

ЛВРЗ является ремонтным предприятием в системе  Российские железные дороги. Акции  ОАО Российские железные дороги принадлежат  государству. Российские железные дороги является монополией и формирует  объемы заказов, на ремонт подвижного состава – вагонов и электровозов и запасных частей согласно потребностей железных дорог. Основными потребителями  заводской продукции являются Дальневосточная, Забайкальская, Восточно-Сибирская, Красноярская, Западно-Сибирская, Южно-Уральская, Свердловская, Октябрьская, Приволжская, Северная, Горьковская, Куйбышевская, Московская, Северо-Кавказская, Юго-Восточная железные дороги, Улан-Баторская  железная дорога (МНР), заводы ОАО «РЖД»  и другие промышленные предприятия  страны.

Завод находится  в федеральной собственности, Восточно-Сибирской  железной дороги по отношению к заводу, является выше стоящим органом управления. Следует отметить, что с октября 2003 года завод стал Филиалом ОАО  «РЖД» (Российские железные дороги).

ЛВРЗ является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, расчетный  и другие счета в учреждениях  банков Российской Федерации, печать установленного образца со своим наименованием, угловой штамп, бланки.

Местонахождение завода: Российская Федерация, Республика Бурятия, 670002, г. Улан – Удэ, ул. Лимонова 2.

Завод осуществляет следующие основные виды деятельности:

1. Ремонт и модернизацию электровозов, тепловозов, пассажирских вагонов, железнодорожной техники, дизелей, колесный пар, электрических машин, их узлов.
2. Производство машиностроительной и металлургической продукции.
3. Выполнение на договорной основе заказов в соответствии с отдельными заданиями Министерства путей сообщения РФ.
4. Выпуск и реализацию товарно-материальных ценностей.
5. Коммерческую, посредническую и торгово-закупочную деятельность.
6. Сбор лома, черных и цветных металлов, его переработку и реализацию и так далее.

В настоящее  время на заводе сложились три  производства:

Локомотиворемонтное (ЛРП)

Вагоноремонтное (ВРП)

Литейно-механическое (ЛМП)

Десять цехов  входит во вспомогательное производство, в том числе инструментальный, ремонтно-механический с участком технической  оснасти, деревообрабатывающий, электроремонтный, газокислородный. Завод ремонтирует  электровозы переменного тока, тепловозы, пассажирские вагоны, изготавливает  запасные части для железных дорог  и заводов министерства путей  сообщения.

ЛВРЗ имеет  большое количество поставщиков  материальных ресурсов. Такие предприятия  как: ООО «Дизель», «Транссибмагистраль»; ОАО «Байкальский мост» г. Москва; Ж/Д Депо г. Иркутск; и др. являются одними из главных поставщиков, с  которыми завод сотрудничает длительный период времени. С этими поставщиками поддерживаются постоянные, деловые  контакты, в деятельности ЛВРЗ они  играют одну из важнейших ролей, так  как от их своевременных поставок зависит производственный процесс.[16]

 

2.2 Анализ структуры и динамики  оборотных средств на Улан  – Удэнском  ЛВРЗ

 

Оборотные средства – это  денежные средства, авансированные в  оборотные производственные фонды  и фонды обращения.

Сущность оборотных средств  определяется их экономической ролью, необходимостью обеспечения воспроизводственного процесса, включающего как процесс  производства, так и процесс обращения. Оборотные производственные средства и средства обращения подразделяются на различные элементы, составляющие материально-вещественную структуру  оборотных средств.

Исходные  данные для анализа (Приложение 1, 2) структуры имущества предприятия и источников его формирования представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Динамика состава, структуры имущества предприятия и источников его формирования, тыс. руб.

Показатели	2009		2010		2011
	тыс. руб.	уд. вес %	тыс. руб.	уд. вес %	тыс. руб.	уд. вес %
Состав имущества
Стоимость имущества в том числе:	2120705	100	4228624	100	5363397	100
внеоборот. активы	681431	32,1	565644	13,4	527750	9,8
оборотные активы из них:	1439274	67,9	3662980	86,6	4835648	90,2
запасы	743937	35,1	1826303	43,2	2264508	42,2
денежные ср-ва и расчеты	695339	32,8	44342	1,05	84341	1,6
дебиторская задолженность	359289		1279293	30,3	1759385	32,8
Соотношение оборотных и основных средств	2,11		6,48		9,16
Источники образования имущества
Источники формирования имущества-всего  в том числе:	2120705	100	4228624	100	5363397	100
собственные	1374417	64,8	1352869	31,99	1732460	32,3
заемные	746288	35,2	2875756	68,01	3630936	67,7
Соотношение заемных и собственных  источников	0,54		2,13		2,09

 

Общая стоимость  имущества ОАО “ЛВРЗ” за анализируемые три года увеличилась на 252,9%, что свидетельствует о подъеме хозяйственной деятельности предприятия.

Тенденция увеличения стоимости имущества за анализируемый  период на 3242692 тыс. рублей сопровождалась внутренними изменениями в активе: при уменьшении стоимости внеоборотных активов на 153681 тыс. рублей (снижение на 22,6%) произошло увеличение оборотных средств на 4691721 тыс. рублей.