Определение экономических показателей добычи сырой руды при строительстве и эксплуатации карьера. 2

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное  учреждение высшего профессионального  образования

Московский государственный  открытый университет

Губкинский институт (филиал МГОУ)

 

Кафедра экономики, маркетинга и менеджмента

 

 

 

 

 

Курсовая работа

 

по курсу: «Экономика и  управление на горнодобывающих предприятиях»

 

     на тему: «Определение  экономических показателей добычи  сырой руды  при строительстве  и эксплуатации карьера»

 

 

 

 

                                                       

                                                         Студентки 4 курса заочного отделения

                                               горно-нефтяного факультета

                           Горохова А.К.

                                   специальность:140211

                       шифр:8060812 

                                                                 Руководитель: к.т.н. проф.  Шубин Б.К.

 

 

 

Губкин 2011

 

Содержание

 

ВВЕДЕНИЕ 4

РАЗДЕЛ I. Выбор горно-транспортного  оборудования при строительстве  и эксплуатации карьера 5

1.1. Выбор оборудования на вскрышных работах 2

1.2. Отвалообразование 2

1.3. Выбор оборудования на добычных работах 2

1.4 Срок службы карьера 2

РАЗДЕЛ II. Составление сметы капитальных  затрат 2

2.1. Расчет затрат на проведение горно-капитальных выработок 2

2.2. Расчет капитальных затрат на промышленные здания и сооружения 2

2.3 Расчет затрат на электромеханическое  оборудование и монтаж 2

РАЗДЕЛ III. Расчет текущих затрат на вскрышные (горно-подготовительные) и  добычные работы 2

3.1. Расчет материальных затрат на производство горных работ 2

3.2. Определение затрат по статье "Электроэнергия" 2

3.3. Определение затрат по статье "Заработная плата" 2

3.4. Определение затрат по статье "Текущий ремонт и содержание основных средств" 2

3.5. Расчет налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) 2

3.6. Себестоимость. Калькуляция себестоимости 1 м3 вскрыши и 1 т. добычи руды 2

3.7.Сводная смета капитальных затрат на строительство горного предприятия 2

РАЗДЕЛ IV. Технико-экономические показатели проекта 2

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 2

Список используемой литературы 2

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Горная промышленность является одной из наиболее крупных отраслей промышленности. В составе этой отрасли  работают предприятия по добыче руд  черных металлов. Развитие горной промышленности во многом определяют темпы и эффективность  развития народного хозяйства России.

Огромные масштабы горного  производства, его высокая трудоемкость и капиталоемкость, а также тенденция  ухудшения условий разработки месторождений  полезных ископаемых оказывают возрастающее влияние на экономику. Улучшение  технико-экономических показателей  работы горной промышленности достигается  за счет развития прогрессивного открытого  способа добычи полезных ископаемых, ускорения темпов внедрения на горных предприятиях достижений научно-технического прогресса, повышения уровня организации  производства и труда, совершенствования  системы управления отраслью. Важное место в решении этой задачи принадлежит  экономике.

Цель данной курсовой работы заключается в выборе технически и экономически выгодного варианта разработки месторождения на горном предприятии. Выбор лучшего варианта осуществляется при помощи метода сравнения  экономической эффективности предлагаемых вариантов.

При этом необходимо решить следующие задачи:

  1. на основе исходных данных определить основное горно-транспортное оборудование,
  2. рассчитать основные экономические показатели.
  3. сделать соответствующие выводы.

 

 

 

РАЗДЕЛ I. Выбор  горно-транспортного оборудования при строительстве и эксплуатации карьера

1.1. Выбор  оборудования на вскрышных работах

Коэффициент крепости вскрышных  пород составляет 6, поэтому на вскрыше  требуются буровзрывные работы. В  комплект оборудования войдут: буровые  станки, экскаваторы и железнодорожный  транспорт: тяговые агрегаты и думпкары.

Годовой объем вскрышных  работ определяем по формуле:

 

где  – годовой объем  добычи руды

 – коэффициент вскрыши.

 

Выбор буровых  станков

Буровые станки принимаются  в зависимости от крепости пород. Для пород крепостью 6 принимаем  станки СБШ-250МН. Найдем число буровых  станков, необходимых для обуривания 14 млн. м3 горной массы по формуле:

 

где  – выход горной массы с одного метра скважины [1];

 – годовая производительность  бурового станка.

Определяем годовую производительность бурового станка:

 

где  – число рабочих  дней в году [4]

 – сменная производительность  бурового станка СБШ-250МН в  породах данной категории крепости [1];

 – число рабочих  смен в сутки.

 

 

Принимаем к установке  6 буровых станка СБШ-250МН (1 резервный)

Выбор экскаваторов

Принимаем к установке  на вскрыше экскаватор ЭКГ-8И. Эксплуатационная производительность экскаватора равна:

где – геометрическая вместимость ковша экскаватора;

 – коэффициент наполнения  ковша экскаватора;

 – коэффициент использования  экскаватора во времени (при  погрузке в железнодорожные вагоны);

 – коэффициент разрыхления  породы в ковше при ;

 – теоретическая продолжительность  работы цикла мехлопаты.

Сменная производительность экскаватора равна:

где  – продолжительность  смены

Годовая производительность экскаватора при непрерывной  рабочей неделе равна:

где  – число рабочих  смен экскаватора в году.

Определяем число экскаваторов ЭКГ-8И на вскрыше:

 

Приминаем к установке  на вскрыше 6 экскаваторов ЭКГ-8И (1 резервный).

Выбор железнодорожного транспорта

Принимаем к установке  тяговый агрегат ОПЭ-2М, дальность  транспортирования – 4 км.

Определение веса прицепной  части поезда и количества вагонов  в составе:

а) В качестве локомотива применяем тяговые агрегаты ОПЭ-2М  с двумя моторными думпкарами. Вес прицепной части поезда при  моторовагонной тяге (без учета моторных вагонов) определяем по выражению:

где – коэффициент сцепления для электровозов постоянного тока;

 – удельное сопротивление  движению думпкаров;

 – сцепной вес электровоза  управления;

 – число моторных  вагонов в составе;

 – вес моторного  думпкара без груза;

 – грузоподъёмная  сила моторного думпкара;

 – руководящий уклон  трассы движения состава.

 

б) Определяем количество вагонов  в составе:

Расчетный объем кузова в  думпкаре определяется по формуле:

где – геометрическая вместимость ковша экскаватора;

 – количество ковшей.

Расчетная масса перевозимого в думпкаре груза равна:

 

где  – объемный вес (плотность) груза в целике;

 – коэффициент разрыхления  пород во взорванном навале;

 – коэффициент загрузки  думпкара.

По расчетной массе  перевозимого в думпкаре груза выбираем серийную модель думпкара 2ВС-105.

Число вагонов в составе  будет равно:

 

где – тара думпкара 2ВС-105.

Определяем число рейсов (R) локомотивосостава для обеспечения заданного грузопотока:

 

где  – средний грузопоток карьера по горной массе в смену;

 – полезная грузоподъемность  состава;

 – число думпкаров  в составе;

 – грузоподъёмность  думпкара

Грузопоток карьера определяется по формуле:

 

где  – сменная производительность экскаватора;

 – количество экскаваторов  в карьере;

 – объемный вес  вскрышных пород.

 

Тогда число рейсов локомотивосостава  для обеспечения заданного грузопотока  составит:

Определяем сменное количество рейсов одного локомотива.

Продолжительность одного рейса  равна:

 

где – продолжительность погрузки состава;

 

где – коэффициент использования рабочего времени экскаватора при погрузке в думпкары;

 – коэффициент разрыхления  пород;

 – продолжительность  смены

 – время движения  локомотива в оба конца (груженным  и порожним составом):

 

где – дальность транспортирования вскрышных пород;

 – средняя скорость  движения состава в оба конца

 

 – время разгрузки  составов при последовательном  опрокидывании думпкаров:

где – продолжительность разгрузки одного думпкара;

 – число думпкаров  в составе

 – время маневров  локомотива.

Тогда продолжительность  одного рейса составит:

Определяем число рейсов одного локомотива в смену:

 

Определяем инвентарный  парк локомотивов:

 

где  – число одновременно работающих локомотивов в смену:

 

На основании опытных  данных

 

 

отсюда

 

Определяем число одновременно работающих думпкаров:

 

Инвентарный парк думпкаров  определим по выражению:

 

где – коэффициент, учитывающий запасные думпкары

1.2. Отвалообразование

Процесс отвалообразования  состоит из разгрузки думпкаров  на верхней площадке отвального уступа и укладки вскрышных пород  экскаватором в отвал. На отвале принимаем  экскаватор ЭКГ-8И.

Количество экскаваторов определяется по формуле:

 

Принимаем к установке  на отвале 5 экскаваторов ЭКГ-8И.

 

1.3. Выбор  оборудования на добычных работах

Коэффициент крепости руды составляет 19, поэтому на добыче требуются буровзрывные работы.

Годовой объём добычи полезного  ископаемого определяется по формуле:

 

где  – объемный вес  руды

 

Выбор буровых  станков

Для добычных работ выбираем буровые станки марки СБШ-250МН, необходимое  количество буровых станков определяется по формуле:

 

где  – выход горной массы с одного метра скважины; [1]

 

 

Принимаем к установке  8 буровых станка СБШ-250МН (1 резервный).

Выбор экскаваторов

Эксплуатационная производительность экскаватора равна:

где – геометрическая вместимость ковша экскаватора;

 – коэффициент наполнения  ковша экскаватора;

 – коэффициент использования  экскаватора во времени (при  погрузке в железнодорожные вагоны);

 – коэффициент разрыхления  породы в ковше при ;

 – теоретическая продолжительность  работы цикла мехлопаты.

Сменная производительность экскаватора равна:

 

где  – продолжительность  смены

Годовая производительность экскаватора при непрерывной  рабочей неделе равна:

где  – число рабочих  смен экскаватора в году.

Определяем число экскаваторов ЭКГ-8И на добыче:

 

Приминаем к установке  на добыче 5 экскаваторов ЭКГ-8И (1 резервный).

Выбор железнодорожного транспорта

Принимаем к установке  тяговый агрегат ОПЭ-2М, дальность  транспортирования сырой руды –  4 км.

Определение веса прицепной  части поезда и количества вагонов  в составе:

а) В качестве локомотива применяем тяговые агрегаты ОПЭ-2М  с двумя моторными думпкарами. Вес прицепной части поезда при  моторовагонной тяге (без учета моторных вагонов) определяем по выражению:

где – коэффициент сцепления для электровозов постоянного тока;

 – удельное сопротивление  движению думпкаров;

 – сцепной вес электровоза  управления;

 – число моторных  вагонов в составе;

 – вес моторного  думпкара без груза;

 – грузоподъёмная  сила моторного думпкара;

 – руководящий уклон  трассы движения состава.

 

б) Определяем количество вагонов  в составе:

Расчетный объем кузова в  думпкаре определяется по формуле:

где – геометрическая вместимость ковша экскаватора;

 – количество ковшей.

Расчетная масса перевозимого в думпкаре груза равна:

 

где  – объемный вес (плотность) руды;

 – коэффициент разрыхления  руды во взорванном навале;

 – коэффициент загрузки  думпкара.

По расчетной массе  перевозимого в думпкаре груза выбираем серийную модель думпкара 2ВС-105.

Число вагонов в составе  будет равно:

 

где – тара думпкара 2ВС-105.

Определяем число рейсов (R) локомотивосостава для обеспечения заданного грузопотока:

 

где  – средний грузопоток карьера по руде в смену;

 – полезная грузоподъемность  состава;

 – число думпкаров  в составе;

 – грузоподъёмность  думпкара

Грузопоток карьера определяется по формуле:

 

где  – сменная производительность экскаватора;

 – количество экскаваторов  в карьере;

 – объемный вес  вскрышных пород.

 

Тогда число рейсов локомотивосостава  для обеспечения заданного грузопотока  составит:

Определяем сменное количество рейсов одного локомотива.

Продолжительность одного рейса  равна:

 

где – продолжительность погрузки состава;

 

где – коэффициент использования рабочего времени экскаватора при погрузке в думпкары;

 – коэффициент разрыхления  руды;

 – продолжительность  смены

 – время движения  локомотива в оба конца (груженным  и порожним составом):

 

где – дальность транспортирования вскрышных пород;

 – средняя скорость  движения состава в оба конца

 

 – время разгрузки  составов при последовательном  опрокидывании думпкаров:

где – продолжительность разгрузки одного думпкара;

 – число думпкаров  в составе

 – время маневров  локомотива.

Тогда продолжительность  одного рейса составит:

Определяем число рейсов одного локомотива в смену:

 

Определяем инвентарный  парк локомотивов:

 

где  – число одновременно работающих локомотивов в смену:

 

На основании опытных  данных:

 

 

отсюда

 

Определяем число одновременно работающих думпкаров:

 

Инвентарный парк думпкаров  определим по выражению:

 

где – коэффициент, учитывающий запасные думпкары

 

По итогам произведенных  расчетов по выбранному оборудованию – определения его производительности и необходимого количества , составляем сводную таблицу.

Таблица 1.1

Сводная таблица  выбранного оборудования

Участок

Марка выбранного оборудования

Количество, шт.

1

2

3

Вскрышной

СБШ-250МН

ЭКГ-8И

ОПЭ-2М

2ВС-105

6

6

9

92

Отвальный

ЭКГ-8И

5

Добычной

СБШ-250МН

ЭКГ-8И

ОПЭ-2М

2ВС-105

8

5

9

92


 

1.4 Срок  службы карьера

Расчетный срок службы карьера  составит

 

где – промышленные запасы руды.

РАЗДЕЛ II. Составление  сметы капитальных затрат

2.1. Расчет  затрат на проведение горно-капитальных  выработок

Так как срок службы карьера  составляет 19 лет, то норма амортизационных отчислений рассчитываем по потонной ставке.

Пс=Фост/Qн,

где Фост – остаточная стоимость (балансовая за вычетом износа) данной группы объектов на начало планируемого года, млн.руб.

         Qн – объём непогашенных на начало года планируемого года запасов, выемку которых обслуживают объекты данной группы, млн. т.

Для капитальной  траншеи:

Пс=0,68 руб/т

Для разрезной  траншеи:

Пс=1,61 руб/т

Для дренажного комплекса:

Пс=1,94 руб/т

Основными частями стоимости  основных фондов являются:

− затраты на строительство капитальных горных выработок;

− затраты на приобретение оборудования и его монтаж;

− затраты на строительство зданий и сооружений на карьере.

Стоимость 1 м3 горно-капитальных выработок колеблется в среднем в следующих пределах:

- капитальная траншея  – 90-110 руб./м3;

- разрезная траншея –  65-85 руб./м3;

- дренажные выработки  – 1200-1400 руб./м3

В общем виде расчет амортизации  имеет вид:

Таблица 2.1

Расчет затрат на проведение горно-капитальных выработок  и величины амортизационных отчислений

Наименование  выработок

Ед. изм.

Объем строительства, млн. м3

Стоимость единицы работ, руб./м3

Общая стоимость, млн. руб.

Амортизационные отчисления

Потонная  ставка

Сумма, тыс. руб.

1

2

3

4

5

6

7

Капитальная траншея

м3

4

110

440

0,68

23800

Разрезная траншея

м3

12,3

85

1045,5

1,61

56350

Дренажный комплекс

м3

0,9

1400

1260

1,94

67865

Всего

  

2745,5

  

148015


 

2.2. Расчет  капитальных затрат на промышленные  здания и сооружения

Таблица 2.2

Расчет стоимости  промышленных зданий и сооружений и  величины амортизационных отчислений

Наименование  зданий и сооружений

Материал

Ед. изм.

Стоимость единицы, тыс. руб.

Количество

Сумма капитальных вложений, тыс. руб.

Амортизационные отчисления

%

Сумма, тыс. руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

I группа

Автодороги  внутрикарьерные

щебень

км

270

25

6750

8,4

567

Автодороги  вне карьера

асфальт

км

480

25

12000

4,9

588

ЛЭП внутри карьера

–

км

750

25

18750

3,5

656,25

Ж/п. стационарные

–

км

5150

25

128750

3,5

4506,25

Ж/п. передвижные

–

км

2750

22

60500

3,5

2117,5

Здания  подстанций внутри карьера

кирпич

м3

0,6

5000

3000

4

120

Итого по I группе

        

229750

  

8555

II группа

Здания  АБК

кирпич

м3

0,9

10000

9000

1,9

171

Склады

м3

0,6

15000

9000

1,2

108

Котельные

м3

0,61

5000

3050

1,4

42,7

Компрессорные

м3

0,65

2000

1300

1,8

23,4

Здания  подстанций на поверхности

м3

0,85

8000

6800

1,8

122,4

Депо  локомотивн. и вагонные

м3

0,6

10000

6000

1,2

72

Итого по II группе

        

35150

  

539,5

Всего по I и II группам

        

264900

  

9094,5


 

2.3 Расчет  затрат на электромеханическое  оборудование и монтаж

Капитальные затраты на электромеханическое  оборудование и монтаж

Таблица 2.3

Вид оборудования

Количество

Стоимость ед., тыс. руб.

Общая стоимость тыс. руб.

Амортизационные отчисления

оптовая цена

доставка

складирование

монтаж

Всего

Норма %

Сумма, тыс. руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Вскрышные и отвальные  работы

СБШ-250МН

6

30100

1505

903

2107

34615

207690

20

41538

ЭКГ-8И

11

72000

3600

2160

5040

82800

910800

8,2

74685,6

ОПЭ-2М

9

105000

5250

3150

7350

120750

1086750

3,3

35862,75

2ВС-105

92

5300

265

159

371

6095

560740

1,6

8971,84

Итого на вскрыше

            

2765980

  

161058,2

Неучт. оборуд. 20% от учтен.

            

553196

  

32211,64

Всего на вскрыше+отвал

            

3319176

  

193269,8

Добычные работы

СБШ-250МН

8

30100

1505

2107

903

34615

276920

20

55384

ЭКГ-8И

5

72000

3600

5040

2160

82800

414000

8,2

33948

ОПЭ-2М

9

105000

5250

7350

3150

120750

1086750

3,3

35862,75

2ВС-105

92

5300

265

371

159

6095

560740

1,6

8971,84

Итого на добыче

            

2338410

  

134166,6

Неучт. оборуд.

            

467682

  

26833,32

Всего на добыче

            

2806092

  

160999,9

Всего по предприятию

            

6125268

  

354269,7


По итогам ранее произведенных  расчетов составляем сводную таблицу  стоимости основных фондов (электромеханическое  оборудование, горно-капитальные выработки, здания и сооружения) предприятия  и величины амортизационных отчислений.

 

Таблица 2.4

Сводная таблица  стоимости основных фондов предприятия  и величины амортизационных отчислений

Наименование  группы основных фондов

Стоимость основных фондов, тыс. руб.

Амортизационные отчисления, тыс. руб./год

1

2

3

Вскрышные работы и отвалообразование

Электромеханическое оборудование

3319176

193269,8

Всего на вскрышу и отвал:

3319176

193269,8

Добычные  работы

- горно-капитальные выработки

2745500

148015

- здания и сооружения

264900

9094,5

- электромеханическое оборудование

2806092

160999,9

Всего на добычу:

5816492

318109,4

Всего по предприятию

9135668

511379,2


 

РАЗДЕЛ III. Расчет текущих затрат на вскрышные (горно-подготовительные) и добычные работы

3.1. Расчет  материальных затрат на производство  горных работ

Vдоб = 35 млн. т., Vвскр = 14 млн. м3. Плотность руды 3,4 т/м3; породы 2,1 т/ м3.

Таблица 3.1

Затраты на материалы

Наименование материала

Единица измерения

Норма расхода

Годовой расход

Цена за единицу материала, руб.

Стоимость годового расхода  материалов, тыс. руб.

1

2

3

4

5

6

Вскрышные работы

Долото шарошечное

шт/тыс.м3

0,24

3360

20500

68880,0

Зуб ковша ЭКГ-8И 

шт/тыс.т 

0,085

2499

3756

9386,2

Рельсы 

кг/тыс.т 

1,438

42277,2

72

3044,0

Шпалы металлические 

шт/тыс.т 

0,13

3822

804

3072,9

Канаты стальные

кг/тыс.т 

7,2

211680

178

37679,0

Трубы стальные

кг/тыс.т 

0,3

8820

119

1049,6

Электроды

кг/тыс.т 

0,5

14700

112

1646,4

Штанги буровые

шт/тыс.т 

0,0014

41,16

2100

86,4

Кабель 

п.м./тыс.т 

0,1

2940

60

176,4

Провод А-35

кг/тыс.т 

0,284

8349,6

630

5260,2

Лесоматериалы

м3/тыс.т

0,0015

44,1

1500

66,2

Скрепление 

кг/тыс.т 

0,551

16199,4

114

1846,7

Масла и смазки

кг/тыс.т 

5,6

164640

20

3292,8

Гранулотол

кг/м3

0,255

3570000

22

78540,0

Аммиачная селитра

кг/м3

0,655

9170000

3,8

34846,0

Шашки Т-400Г

кг/м3

0,0009

12600

34,4

433,4

Детонирующий шнур

п.м/м3

0,062

868000

4,7

4079,6

Пиротехническое реле

шт/м3

0,00136

19040

12,53

238,6

Электродетонаторы

шт/м3

0,00004

560

8,3

4,6

Итого

        

253629,1

Прочие 20 % от учт.

        

50725,8

Всего

        

304355,0

Отвальные работы

Зуб ковша ЭКГ-8И 

шт/тыс.т 

0,085

2499

3756

9386,2

Рельсы 

кг/тыс.т 

1,438

42277

72

3044,0

Шпалы металлические 

шт/тыс.т 

0,13

3822

804

3072,9

продолжение таблицы 3.1

1

2

3

4

5

6

Канаты стальные

кг/тыс.т 

7,2

211680

178

37679,0

Электроды

кг/тыс.т 

0,5

14700

112

1646,4

Скрепление 

кг/тыс.т 

0,551

16199

114

1846,7

Масла и смазки

кг/тыс.т 

5,6

164640

20

3292,8

Итого

        

59968,1

Прочие 20 % от учт.

        

11993,6

Всего

        

71961,7

Добычные работы

Долото шарошечное

шт/т м3

0,24

2470,6

20500

50647,1

Зуб ковша ЭКГ-8И

шт/тыс.т

0,085

2975,0

3756

11174,1

Канаты стальные

кг/тыс.т

7,2

252000,0

178

44856,0

Трубы стальные

кг/тыс.т

0,3

10500,0

119

1249,5

Электроды

кг/тыс.т

0,5

17500,0

112

1960,0

Штанги буровые

шт/тыс.т

0,0014

49,0

2100

102,9

Кабель

п.м./тыс.т

0,1

3500,0

60

210,0

Провод А-35

кг/тыс.т

0,284

9940,0

630

6262,2

Лесоматериалы

м3/тыс.т

0,0015

52,5

1500

78,8

Скрепление

кг/тыс.т

0,551

19285,0

114

2198,5

Масла и смазки

кг/тыс.т

5,6

196000,0

20

3920,0

Гранулотол

кг/м3

0,255

2625000,0

22

57750,0

Шашки Т-400Г

кг/м3

0,0009

9264,7

34,4

318,7

Детонирующий шнур

п.м/м3

0,062

638235,3

4,7

2999,7

Пиротехническое реле

шт/м3

0,00136

14000,0

12,53

175,4

Электродетонаторы

шт/м3

0,00004

411,8

8,3

3,4

Итого

        

183906,2

Прочие 20 % от учт.

        

36781,2

Всего

        

220687,5

Всего по предприятию

        

597004,2

Определение экономических показателей добычи сырой руды при строительстве и эксплуатации карьера. 2 📙 Курсовая → 🆔 150115

Определение экономических показателей добычи сырой руды при строительстве и эксплуатации карьера. 2 📙 Курсовая → 🆔 150115

Определение экономических показателей добычи сырой руды при строительстве и эксплуатации карьера. 2