Анализ внешней торговли Японии

Содержание:

1. Общая характеристика страны
2. Анализ стоимостного объема внешней торговли
3. Географическая структура внешней торговли
4. Товарная структура внешней торговли
5. Внешнеторговая политика

1. Общая характеристика Японии

     Япония   - островное государство в Восточной Азии. Расположено в Тихом океане, к востоку от Японского моря, Китая, Северной и Южной Кореи, занимает территорию от Охотского моря на севере до Восточно-Китайского моря и Тайваня на юге страны.

     Япония  расположена на Японском архипелаге, состоящем из 6 852 островов. Четыре крупнейших острова — Хонсю, Хоккайдо, Кюсю и Сикоку — составляют 97 % общей площади архипелага. Большинство островов горные, многие вулканические. Высшая точка Японии — вулкан Фудзи. С населением более 127 миллионов человек Япония занимает десятое место в мире. Большой Токио, включающий в себя де факто столицу Японии Токио и несколько близлежащих префектур, с населением более 30 миллионов человек является крупнейшей городской агломерацией в мире.

     Территория  страны 372,2 тыс.км2. Официальный язык - японский.

     Япония - развитая страна с очень высоким  уровнем жизни (десятое место  по индексу развития человеческого  потенциала). В Японии одна из самых  высоких ожидаемых продолжительностей жизни, в 2009 году она составляла 82,12 лет, и один из самых низких уровней младенческой смертности.

     Климат  Японии благоприятен для проживания людей и ведения хозяйства. Япония относится к температурной зоне с четырьмя отличающимися сезонами, но её климат колеблется от низких температур на севере до субтропических — на юге. Климат также зависит от сезонных ветров, дующих с континента зимой и в обратном направлении — летом.

     Японские  острова входят в систему тихоокеанского вулканического огненного кольца. Ежегодно в Японии отмечается около 1,5 тысяч землетрясений разной силы. На островах находятся 15 действующих вулканов, а еще несколько десятков могут пробудиться. С извержением подводных вулканов связаны моретрясения и вызываемые ими волны-цунами, наносящие большой ущерб хозяйству. Другой природной опасностью являются тайфуны, которые приходят в Японию из Тихого океана.

     В настоящее время Япония – конституционная  монархия. 
Высший орган государственной власти и высший законодательный орган – парламент, состоящий из двух палат: палаты представителей (512 депутатов) и палаты советников (252 депутата). Срок полномочий депутатов палаты представителей – 4 года, палаты советников – 6 лет (с переизбранием половины состава каждые 3 года). Парламент выполняет важную роль - принимает бюджет, ратифицирует международные договоры и соглашения, вносит предложения о поправках к Конституции. Исполнительная власть осуществляется кабинетом министров во главе с премьер-министром.

     Основные  религии – синтоизм и буддизм.

     Денежная  единица– 1 иена = 10 сенам. 

     Экономические показатели

     На  настоящий момент Япония занимает третье место в мире по номинальному ВВП и третье по ВВП. Япония является четвёртым по величине экспортёром и шестым по величине импортёром.

     Табл.1. Экономические показатели Японии

     На конец 2009-го финансового года Япония занимала второе место в мире (после США) по номинальному значению ВВП, который составляет более 5 трлн. долларов США, однако, по данным экспертов, в августе 2010-го по этому показателю китайская экономика обогнала японскую. Также Япония занимает  третье место по паритету покупательной способности (после США и Китая). Банковские услуги, страхование, недвижимость, транспорт, розничная торговля, телекоммуникации и строительство играют значительную роль в экономике страны. Япония обладает крупными производственными мощностями, и в ней находятся несколько крупнейших производителей механических транспортных средств, электроники, станков, стали, судов, химических веществ, текстиля и пищевых продуктов. Сектор услуг составляет три четверти внутреннего валового продукта.

      Согласно  опубликованным данным на первый квартал 1011 года, ВВП Японии снизился на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Этот показатель оказался ниже, чем рассчитывали эксперты.

     По  состоянию на 2007 Япония занимала 19-е  место по отношению ВВП к отработанным часам. Согласно индексу Биг-Мака японские рабочие получают самую высокую почасовую зарплату в мире. В Японии низкий уровень безработицы, но в 2009 году он стал повышаться и составил 5,2 %.

     Крупнейшие  компании включают в себя Toyota, Nintendo, NTT DoCoMo, Canon, Honda, Takeda Pharmaceutical, Sony, Nippon Steel, Tepco, Mitsubishi и 711. Кроме того в ней располагается несколько крупнейших банков и Токийская фондовая биржа, которая занимает второе место в мире по рыночной капитализации. В 2006 году 326 японских компаний входили в Forbes 2000, что составляет 16,3 % списка.

     Также, согласно статистике, на 2005 год из 100 крупнейших ТНК мира на США приходится 29, на Евросоюз – 49, На Японию – 12.

     Шесть крупнейших из них:

• Mitsubishi – компания занимается автомобилестроением, военным производством, строительством атомно-энергетических объектов, а также разработкой сырьевых и энергетических ресурсов;
• Mitsui & Co. – компания занимается автомобилестроением под брендом Toyota, а также химической промышленностью, производством синтетических волокон, угольной промышленностью под брендом Sakura;
• Toshiba - производство электроники;
• Sumitomo - международная  торговля  продукцией из чугуна и стали, трубами большого диаметра, цветными металлами. Компания реализует проекты в области инфраструктуры, промышленных предприятий, электростанций, информационных и телекоммуникационных сетей и систем. Спектр деловых операций фирмы охватывает такие отрасли как черная и цветная металлургия, машиностроение, химическая промышленность, топливно-энергетический комплекс, сельское хозяйство
• Dai-Ichi Kangyo - финансовая компания – банки, страховые фирмы, трастовые фонды;
• Fue, Sanwa – компании, контролирующие до 50% всего производства страны. Включают в себя финансовые учреждения (банки, страховые и трастовые компании), торговые компании и  ряд производственных предприятий.

     В 2009 году Япония занимала 13 место по индексу лёгкости ведения бизнеса  и 19 место по индексу экономической  свободы. Индекс экономической свободы - показатель, ежегодно рассчитываемый газетой Wall Street Journal и исследовательским центром Heritage Foundation по большинству стран мира. Он определяется как отсутствие правительственного вмешательства или воспрепятствования производству, распределению и потреблению товаров и услуг, за исключением необходимой гражданам защиты и поддержки свободы как таковой.  Капитализм в Японии имеет много особенностей, например, заметную роль в экономике страны играют кэйрэцу: крупные корпоративные конгломераты и холдинги. Также распространено пожизненное трудоустройство работника в одной и той же компании. Японские компании известны такими методами управления компаний как «Принципы Toyota», для снижения затрат на производство они применяют системы кайзен-костинг, таргет-костинг, JIT(«just-in-time"system») и «Jidôka» (система, которая предусматривает автономное функционирование станков и производственных линий, которые автоматически отключаются при возникновении неполадок или сбоев).

     Япония  входит в число стран-членов Большой восьмёрки и АТЭС (Азиатско – Тихоокеанское экономическое содружество), а также регулярно избирается непостоянным членом Совета безопасности ООН. Хотя Япония официально отказалась от своего права объявлять войну, она имеет большую современную армию, которая используется в целях самообороны и в миротворческих операциях. Япония остаётся единственной страной в мире, против которой было применено ядерное оружие.

     В конце ХХ в. в Японии стремительно росли инвалютные резервы. Правительством была введена система мер по либерализации вывоза японских капиталов заграницу. Сейчас она является самым мощным банковским центром и международным кредитором. Экспорт капитала является главной формой внешнеэкономической деятельности. Больше всего японских капиталов работает в США (42,2 %), странах Азии (24,2 %), Западной Европы (15,3 %), Латинской Америки (9,3 %).

Промышленность Японии

     Промышленность  Японии сначала развивалась в  основном по эволюционному пути. На импортном сырье практически  заново были созданы такие базовые  отрасли, как энергетика, металлургия, автомобиле- и судостроение, химическая и нефтехимическая, строительная промышленность. После энергетического и сырьевого  кризисов середины 70-х годов в  промышленности стал преобладать революционный  путь развития. Страна начала всё больше ограничивать рост энергоёмких и  металлоёмких производств, зависящих  от импорта топлива и сырья  и ориентироваться на новейшие наукоёмкие отрасли. Она стала лидером в  области электроники, биотехники, приступила к использованию нетрадиционных источников энергии.

     Осуществлены  кардинальные меры по совершенствованию  подготовки кадров и дальнейшего  развития международного научного сотрудничества. Были созданы крупные научные  центры, занимающиеся разработками в  области физики твердого тела, атомной  энергетики, новейших конструкционных  материалов, космических роботов. Средний  и малый бизнес эффективно функционирует  во всех сферах. Он является самым активным и самым стабильным элементом  рынка в развитии конкуренции, повышении  конкурентоспособности товара. Почти 99 % японских компаний относится к сфере малого и среднего бизнеса. Особенно велика их роль в автомобильной, электронной и электротехнической отраслях.

     Япония  — один из признанных мировых лидеров  в автомобилестроении. В стране насчитывается 11 автомобильных компаний, однако 9/10 производства сосредоточено лишь в пяти фирмах. Во всем мире хорошо известны названия крупнейших японских компаний: «TOYOTA» (на долю которой приходится 35% выпускаемых японскими компаниями легковых автомобилей и 25% грузовиков и автобусов), «NISSAN» (около 15% и 10% соответственно), «HONDA» (около 15% легковых автомобилей), «MITSUBISHI» (около 10% и 15%), а также «SUZUKI» (8,5 и 11), «MAZDA» (8 и 5). От благополучия этой отрасли зависит положение целого ряда других отраслей, в частности резинотехнической, черной и цветной металлургии. 20% производимых в стране полупроводников, более 30% станков и половина роботов создаются в расчете на использование в автомобилестроении. Японские автомобили отличаются высокой экологичностью, а вышедшие из употребления автомобили утилизируются, и рециклированию подлежит примерно 75% их массы. Отличительной чертой деятельности японских автомобилестроительных концернов является четкая система взаимодействия между головными предприятиями и их субподрядчиками, число которых в общей сложности может составлять несколько сот тысяч (в отличие от нескольких тысяч у американских компаний). Японским производителям автомобилей для реализации новой идеи и выпуска новой модели автомобиля требуется всего 1—2 года. Японское автомобилестроение вовлечено в процесс глобализации: отрасль все более стремительно выходит за национальные рамки. Даже, несмотря на технологическое совершенство и широкое использование робототехники, японским заводам все труднее конкурировать с предприятиями в новых индустриальных странах, где уровень заработной платы несравненно ниже. Не способствует дальнейшему расцвету отрасли на японской территории и чрезвычайно высокая стоимость земли в Японии. Все чаще, рентабельнее оказывается ввезти в Японию японский автомобиль, сделанный за рубежом, чем производить его в Японии.

     Лидер автомобильной промышленности Японии «TOYOTA» выпускает около 6 млн. автомобилей в год и занимает среди автомобилестроительных корпораций мира третье место. Компания имеет 54 завода в 27 странах мира. Одним из главных факторов лидерства компании на мировом рынке является применяемая на всех без исключения ее заводах, включая и поставщиков, хорошо известная в мире ее фирменная производственная система, так называемый «тоётизм». Суть ее состоит в минимизации складских запасов, совершенствовании производственной деятельности и максимизации производительности, достигаемых за счет совершенствования потоков материалов внутри заводов компании. Эта система предполагает такую организацию производства, при которой вместо создания больших складских запасов устанавливается порядок, при котором материалы идут непрерывным потоком, поступая точно в срок.

     Транспорт Японии находится на высокой ступени  развития, по размерам перевозок грузов и пассажиров Япония намного превосходит  любую из стран Западной Европы, а по пассажирообороту железнодорожный  транспорт занимает первое место  в мире. Внутренние перевозки обеспечиваются тремя видами транспорта: автомобильным, железнодорожным и морским. Внешние  грузовые перевозки осуществляются морским, а пассажирские - воздушным. Для развития сухопутного транспорта в связи с островным положением, рельефом и экономией земли, возникает необходимость строить туннели, мосты между островами, подводные туннели (самый большой Хонсю-Хоккайдо до 53 км, подводный туннель «Сейкан» (Хонсю - Кюсю) длиной 23 км), Япония имеет один из крупнейших в мире парк легковых автомобилей и тоннаж торгового флота. Но, не смотря на эти условия, монорельсовые железнодорожные магистрали со скоростью движения 250-300 км/час и скоростные шоссейные дороги (5 тыс. км) соединяют все экономические центры островов.

     Энергетика  Японии ориентируется преимущественно  на импортное сырьё (в основном нефть  и нефтепродукты). Импорт нефти составляет более 200 млн. тонн. Сокращается в потреблении доля угля, растёт в потреблении доля природного газа. Растёт роль гидроэнергетики и атомной энергии. Япония располагает мощной электроэнергетикой. Свыше 60% мощностей приходится на ТЭС. С середины 60–х годов сооружается АЭС. В настоящее время работает свыше 20 АЭС на импортном сырье. Они дают около 30% электроэнергии. В стране построены самые мощные АЭС в мире.

     Судостроение  Японии очень разнообразно: оно специализируется на строительстве крупнотоннажных  танкеров и сухогрузов. 
Общий тоннаж построенных в Японии судов составляет 40% мирового тоннажа. По судостроению страна прочно занимает первое место в мире (2 место – Республика Корея). Судостроительные и судоремонтные предприятия размещены по всей стране. Главные центры находятся в крупнейших портах.

     Производство  цветных металлов является материало- и энергоёмкими. 
Относятся к «экологически грязным» отраслям промышленности, поэтому проведена существенная реорганизация отрасли. Только за последнее десятилетие выплавка цветных металлов сократилась в 20 раз. Передельные же заводы размещены практически во всех крупных промышленных центрах.

     Предприятия радиоэлектронной и электротехнической промышленности ориентируются на центры с квалификационной рабочей силой, с хорошо развитой транспортной системой, с развитой научно-технической базой. Япония сохраняет лидирующие позиции в производстве бытовой электроники и электронной аппаратуры. На продукцию наукоёмких отраслей приходится около 15% всего объёма промышленного производства Японии. А в целом, на продукцию машиностроения около 40%.

     Предприятия нефтеперерабатывающей, а также химической промышленности тяготеют к основным центрам Тихоокеанского промышленного пояса – в токийской агломерации аланского промышленного пояса. В токийской агломерации (Кавасаки, Тиба, Иокогама), в районе Осаки и Нагои предприятия используют привозное сырьё. По уровню развития химической промышленности Япония занимает одно из первых мест в мире.

     В Японии также развита целлюлозно-бумажная промышленность. Сохраняет немаловажное значение отрасли лёгкой и пищевой промышленности. Однако растёт конкуренция со стороны развивающихся стран по многим видам трудоёмких производств лёгкой промышленности.

2. Анализ стоимостного объема внешней торговли в Японии

     Территория  Японии очень невелика (примерно пятидесятая  часть территории России), численность  населения двух стран сопоставима (150 млн. человек в России и 120 млн. в Японии). Япония бедна полезными ископаемыми. Привязка к внешним источникам сырья и рынкам сбыта готовых товаров стала важнейшей причиной проведения страной активной внешней политики. Для обеспечения населения приходится импортировать значительную долю продовольствия, энергоносителей и сырья и экспортировать значительные объемы товаров, прежде всего промышленных. Торговлю в Японии часто называют «перерабатывающей», так как страна производит товары, перерабатывая импортируемое сырье. В связи с этим правительство уделяет огромное внимание расширению экспорта. Также немаловажное значение для нее имеет и импорт, так как в виду своей ограниченности полезных ископаемых она является активным потребителем на мировом рынке. Благодаря агрессивной торговой политике Япония превратилась в одного из крупнейших экспортеров мира, сформировав огромный профицит торгового баланса.

Табл.2. Основные торговые показатели

Табл.3. Стоимостной анализ объема внешней торговли

     В таблице 3 приведены данные экспорта и импорта, а также внешнеторговый оборот и сальдо внешней торговли Японии за 3 года. Анализируя данные таблицы, мы видим положительную динамику экспорта, так за 2009 год экспорт вырос на 9,2%, в 2010 году он также увеличился, но не намного – 10,8%. Значение импорта немного меньше экспорта, но также наблюдается динамика роста импорта в Японии. За 2009 год импорт вырос на 7%, за 2010 год можно наблюдать резкое увеличение импорта – на 23%.

    Имея  значения экспорта и импорта, можно  рассчитать такие показатели, как  внешнеторговый оборот и сальдо внешней  торговли. Внешнеторговый оборот, который  характеризует объем внешней  торговли, в 2009г. равен 1329513 млн.долл., а в 2011 г. этот показатель стал выше и составляет 1549009 млн.долл. В среднем за 2 года внешнеторговый оборот вырос на 24,6%, что подчеркивает непосредственное участие Японии в мировой торговле.

    Сальдо  торгового баланса  внешней торговли — это разность между стоимостью всего экспорта и импорта. Значение сальдо внешней торговли Японии в 2009 году увеличилось на 27,7%, это связано с ростом экспорта, в 2010 году в Японии впервые зафиксировано отрицательное сальдо:(-73,4%),т.е. импорт превысил экспорт. Основной причиной этих изменений  стал финансовый кризис, продолжающий расти курс национальной валюты, что крайне негативно сказывается на экспортоориентированной экономике Японии. На сегодняшний день Япония в значительной степени увеличила расходы на нефть и газ. Стоимость ископаемых видов топлива росла, поскольку спрос со стороны развивающихся экономик толкает цены вверх. Более высокие затраты на энергетику нанесли двойной удар по торговому балансу страны: они подняли стоимость производства товара в Японии, а также заставили расти спрос импорта. 

3. Географическая  структура внешней  торговли

       Япония  принимает активное участие в  мировой торговле, следовательно, она  имеет развитые внешнеторговые отношения  со многими странами мира. Внешнеторговые отношения определяют основные направления  внешней торговли страны.

       В табл.4 представлены данные об основных торговых партнерах по экспорту в  динамике в период 2008-2010 гг. 

       Табл.4. Географическая структура  экспорта 2008 – 2010гг, млн.долл.