Авто-көліктің диагностикасы

Қазақ Ұлттық Аграрлық Университеті

Реферат

          Тақырыбы: Авто-көліктің диагностикасы

                             Орындыған:Төреханов Н.Н.ТТ-320К

       Тексерген:Хазимов М.Ж

Алматы 2013ж.

                                      Жоспар.

I. Кіріспе.                                                                    

1.1. Мән және диагностиканың физикалық негiздерi 
1.2. Авто-көлiктердi диогностикалаудың әдiстерi... 
1.3. Техникалық жағдайдың бағалауы үшiн диагностикалық параметрлердi таңдау. Диагноздың қоюы... 
1.4. Автокөлiктердi техникалық диагностикалауының ақы – пұлдары...  

II.Қорытынды. 

III.Пайдаланылатын әдебиеттiң тiзiмi.

                                  Кіріспе 
    

    Қызметі - олардың автокөлiктерiнiң жылдық өнiмдiлiгiнiң сансыз зерттеулерiнiң нәтижелерiне арналған мерзiмнiң аяғында 1, 5-2 ретте салыстырғанда бастапқы арзандатылады, автокөлiктердi құрылымның қауiпсiздiгiн арзандатылады. Оның техникалық қызмет көрсету мен жөндеуiне шығын автокөлiк қызмет ету мерзiмiне бастапқы құн 5-7 асып түседi егер. Пайдаланудың жанында да, жобалауда да автокөлiктерiн сондықтан маңызды бағыты дәл болып көрiнедi және бөлшек олардың сенiмдiлiгiнiң негiзгi көрсеткiштерiнiң анық болжам бағалауы. Параметрлердi диагностикалау бойымен сұрақтар осы жұмыста қаралады және бөлшектердiң ресурстары және автокөлiктердiң түйiндерi.         Техникалық диагностикалау тәсiл технологиялық үдерiс құрама бөлiктi болып көрiнедi, онда және автомобильдi жөндеу Жүз және белгiлi дәлдiкпен диагностикалаудың объектiсiн техникалық жағдайдың анықтамасын процесс болады және оның бөлшектеуiсiз және бөлшектеу.

1. Мән және диогностиканың физикалық негіздері.

      Жоспарлы-ескертілген жүйеде БІРЕСЕ және ықтиярсыз ретте (уақыт) нақтылы жүгіріс арқылы автомобиль жөндеудің қойылған көлемне алдын алу әсерлерге душар болып жатыр. Бұл, тәртіптерде түзетуде қарамай БІРЕСЕ және факторлардан қатардан тәуелділікте жөндеудің, әрбір автомобильге жеке тұрғы болмап жатыр.

  Техникалық күйде бірдей шарттарда автомобильдерде жұмыста даже олардан әрбір бір, сондай тұрғыда бірақ қажеттілік бар және сол автомобиль (жеке ерекшелік себептер қатар бүтіні наработке себепті, жүргізулер сапа, біресе маңызды айырмашылығы бола және т . д) алады. Алыс емес әрбір автомобильге « қатты » көлеммен сол ескерған қажетті барлық операциялар немесе басқа түрдің БІРЕСЕ. Бұл « керексіз » операциялардың орындау өткізіп жатыр, бір тараптан, автомобильге жеке қасиеттерге толық емес іске асыруға, шығындардың жоғарылатуға БІРЕСЕ, басқа, оның техникалық күйлер жақсартуға мүлде мүмкіндік туғызбайды. Керісінше, түйіндестерге жұмысқа жиі кірісулер кездесетіні беттердің тоздыруға үлкен мүмкіндік туғызып жатыр, тіреу қосулардың бұзылулардың пайда болуға, қосулардың тығыз бекітілгендері бұзушылыққа. Еңбектік және заттық қорлардың түбегейлі жоғалтулар сабақтас сонымен бірге жөндеу әсерлерден үлкен көлеммен, ақаулардың мерзімді уақытында емес айқындалумен.

  Автомобильдің жеке мүмкіндіктердің өте толық қолдануы және іске асырған мүмкін болу пайдаланымда процессте қозғалатын құрамға биік тиімділікте бұл негізде қамтамасыз ету технологиялық процесске кең енгізулердің есептің артына БІРЕСЕ және автомобильдердің техникалық күйлері диагностикалаудың жөндеудің.

  Диагностикалауының жүйелерінің қолдануылары құрастыруларын және ұйымын олардың анықтаулары, және қағидалары әдістер ағаш өңдейтін техникалық күйлердің диагностикалаудың және әсер етудің объекттердің техникалық күйлері зерттейтін білімдердің — бұл сала техникалық диагностика. Нақтылы дәлдікпен диагностикалаудың объекттің техникалық күйлері анықтаулар — процессі техникалық диагностикалау. Ол мүмкіндік туғызып жатыр : әсерлердің дер кезінде тағайындаулардың есептің артына автомобильдердің сенімділіктері жоғарылатуға БІРЕСЕ немесе ақаулардың және ақаулықтардың пайда болулары жөндеудің және ескертудың ; ішінара бұзулардың сандардың қысқартулардың есептің артына агрегаттардың, түйіндердің ұзақ уақытқа жарамдылары жоғарылатуға Жоғары атап өтті, не (агрегаттың, түйіннің) автомобильдің техникалық күйі оның құрылымдық параметрлердің мәндермен анықталып жатыр. Прямого олардың өлшемдерсіз бірақ мүмкіндіксіз толық немесе (агрегаттың, түйіннің) автомобильдің ішінара бұзулары ограниченна тіптісі.

(агрегат) автомобиль  техникалық күй баға үшін диагностикада  осылай жұмыс істейтін тетіктің  деп айтатын демалыс процесстер  қолданып жатыр. (мысалы жұмыс  демалыс процесстер танып біліп  жатыр, тұтыну немесе сыртқы  ортамен) отындар, айырбас қуаттар,  шығыс серпу және бірге болатыны (мысалы, шулар, дірілдеулер, жарық  арқылы құбылыстар және т . д). Демалыс процесстерден әрбір  (мысалы лайықты параметрлерден  көмекпен сандық бағаланып жатыр,  бағалаған мүмкін болу қуаттар  серпуы оның өсіп келе жатулар)  шамамен, екпінмен лайықты. Демалыс  процесстермен құрылымдық параметрлермен  және параметрлермен арасында  функционалды функсиялды байланыс  болып жатыр. Не арқасында мәндер бойынша (агрегаттың) автомобильдің техникалық күйі жеткілікті толық бағалауға соңғы болады, оның жұмыс жасаулар сапа. Құрылымдық параметрлердің номиналды мәндерге демалыс процесстердің параметрлердің номиналды мәндері сәйкес келіп жатыр. Демалыс процесстер параметрлер (агрегат) автомобиль техникалық күй нашарлау шара бойынша немесе (мысалы үлкейп жатыр, отындар) дірілдеулер, шығыс, немесе майлар) (қысымы азаю жатыр. Демалыс процесстің параметрдің шекті мәні автомобиль ақаулық күй туралы куәландырып жатыр, қажеттілік анықтап жатыр БІРЕСЕ немесе жөндеуді. Демалыс процесстің параметрдің өзгерістері сипат, екпіні біліп және оның шекті мән, дейін кезекті автомобильдің жұмыстары қоры анықтауға болады.  Демалыс процесстердің параметрлер болған мәліметтен саннан тәуелділікте, олар қорытған ей алады немесе дербес. Біріншісілер және разгона автомобильге жолға және уақытқа дейін 100 км жолдарға отынға жылдамдықтарға, шығысқа тап қалған бүтін (мысалы (агрегаттың) автомобильдің техникалық күйі мінездеп жатыр др.), нақты тетіктің, жүйедің дербес — техникалық күй (мысалы, қозғаушыға кривошипно-шатунном тетікте басқару тұтқасы доңғалақтар, ұрлар люфт және т . д).

   Ереже сияқты, айырмашылықтан демалыс процесстерден параметрлерден құрылымдық, жұмыс істейтін автомобильне тікелей өлшенеді және бұзусыз оның техникалық күй анықтау үшін қолданып жатыр.

  Оның бұзусыз машина техникалық күй баға үшін қолданатын демалыс процесстер, диагностикалық белгілермен деп аталып жатыр, ал сондай процесстердің параметрлер –диогностикалық параметрлермен. Барлық емес демалыс процесстер диагностикалық белгілерге сапада қызмет көрсете алады. Диагностикалық сапада демалыс процесстің параметр қолдана болған болады үшін, ол келесі талаптарға қанағаттандыруға тиісті :

- болу функционалдық маңызды  автомобиль техникалық күй баға  үшін;

- болу бір мәнді т.е,. Кемитін өсетін функциядан оның  өткелге болмауға тиісті (немесе  наработки автомобильнен тәуелділікте  керісінше) немесе оның құрылымдық  параметрден өзгерістерден бастапқы (күрішке шекті мәнге дейін. 5.2, ал). S тек қана бір құрылымдық  параметрдің әрбір мәнге сәйкестік  бұл қамтамасыз етіліп жатыр, демалыс  процесстің параметрдің әбден нақтылы мәндері;

- болу сезгіш (информациялық). Сезгіштік AS (күріште құрылымдық  параметрде жеткілікті малом  өзгерісте Дц демалыс параметрдің  өсімшелер шамамен және жылдамдықпен  бейнеленіп жатыр. Б) 5.2,. Не Ди  көбірек. Нақтылы AS, сол демалыс  процесстің осы параметрдің жоғары  сезгіштік;

- өлшемне тұрақты шарттарда  параметрге орташа мәнге түралы  мәндердің ыдыраулары дәрежемен  сипаттайтын бірнеше рет өлшемдерде  тұрақтылықпен ие болу керек;

- элементте) бірнешесі  аттас түйіндестерде, бөлшектерде  бар болуында элементтеріне, нақты  түйіндесіне, бөлшегіне дейін  құрама бөліктеріне (дейін олардың  пайда болуы орын бойынша объекттің  әр түрлі элементтердің ақаулықтар  бөлу және таратпау керек мүмкіндік  беретін дифференциалдайтын қабілеттілікпен  ие болу керек;

- диагностикалауда параметрдің  анықтаулары ыңғайлылықпен анықтайатын  технологиялықтықты және үнемділікті  қамтамасыз ету, лайықты еңбектік  және заттық шығындармен.

Үлкен шарадан диагностикалаудан  нәтижелерден ақиқаттықтан тәуелді  болып жатыр нагрузочного, объекттің  жұмыстары шапшаң және жылулық тәртіптердің. Сондықтан жоғары сапалы диагностикалық мәліметтен алудан мақсатпен лайықты  құрылымдар, бенетін және қолдайтын  ұтымды нагрузочные, шапшаң және жылулық  тәртіптер қолданып жатыр.

          2. Авто-көліктерді  диогностикалаудың әдістері.

           Автомобильдердің, агрегаттардың техникалық күйлері диагностикалаудың әдістері диагностикалық параметрлердің өлшемдер физикалық мәнмен және әдіспен бейнеленіп жатыр, өте қолайлы диагностикалаудан есептен тәуелділікте қолдануы үшін. (күріш диагностикалаудың әдістердің негізгі топтары ысқыла осы уақытқа ерекшелеп жатыр. 5.3).

  Бірінші топ әдістер шапшаң имитацияда негізделіп жатыр және автомобильдің жұмыстары нагрузочных тәртіптердің, демалыс параметрлерде тап қалған шарттарда анықтауға және олардың сандық мәндерінен салыстырудан эталон. Диагностикалау бәйге барабандармен стендтерден қолдануымен жүргізіліп жатыр немесе тікелей автомобильге жұмыстарға процессте. Әдістер автомобильдер және агрегаттар техникалық күй ортақ баға үшін кең қолданылып жатыр.

 Бірге болатыны процесстер  параметрлер бойынша диагностикалауға  әдістерге жатады :

- жұмыс көлемдер тығыз  бекітілген бойынша диагностикалаудың  әдістері. Диагностикалаудың процесстің  мәні (ыдырауларға) мол қысымдарға  тексерхатын көлемне жасауда  болып жатыр және олардың құлаулары  қарқындар бағаға. Бұл әдіспен  қозғаушының диагностируются цилиндропоршневая  тобы, тежеуіштердің пневматикалық  еріксіз келтірулері др. және;

- сан үйкелісте күште  жануда, жұмыста процесстерде ағуда  нәтижеде тап қалған шапшаң  ерекшелеуетін жылы сипаттайтын  параметрлерге анықтауда қорытушы  жылулық әдістерді және нагрузочном  тәртіптерге. Сондай параметрлермен  қыздырудың температурасы ей  алады, оның өзгерістер жылдамдық.  Әдіс автокөлікте трансмиссия,  подшипниковых түйіндер, бірақ кең  қолдану қозғаушы, агрегаттар диагностикалау  үшін қолданыла алады деп тапты;

- тербелмелі процесстер  параметрлер бойынша түйіндердің,  жүйелердің диагностикалаудың әдістері  автомобильдерде техникалық диагностикалауда  құралдарда жасауда кең қолданып  жатыр және түр тармағына ысқыла  бөлуге  болады : бұл негізде электр  шынжырларда кернеулер әдістер,  бағалайтын тербелістері мотор-тексерушілер) жасаған ; тісті іліктірулерде,  клапан тетіктерде, подшипниктерде  жұмыста және т . д) алуатын  виброакустических сигналдардың  параметрлері бойынша ; параметрлер  бойынша, бұл негізде құбырларда  қысымдар бағалайтын тамыр соғуды  дизел жанармай аппаратура) диагностикалау  үшін дизел-тексерушілер жасаған;

- жан-жақты зерттеген  қолдану кезіндегі материалдар  физикалық - химия құрам бойынша  түйіндердің және агрегаттардың  әдістер, бағалайтын күйі. Мысалы, майларға сынақтарға ластануға,  спектрлік талдауға пайдаланылған майлар простейший экспресс - талдау, майда әр түрлі химия элементтер бар болу және шоғырландыру бойынша өткізулерге нәтижеде агрегаттың жеке түйіндердің және түйіндестердің жұмысқа қабілеттіліктер диагнозы орнатуға болады. Егер қозғаушыға картерного майларға сынақта қорғасынның биік мазмұны болса жатыр, егер әуе сүзгі бітеліп қалу — туралы кремнинің биік мазмұны, гильзалардың тозуға — туралы темірлер биік мазмұны цилиндрлі, қосымша беттердің шатунных және азу подшипниктердің тозуы туралы .

Үшінші тобы әдістердің және т . д саңылауға, люфт, еркін жүріске, жылжуға  геометриялық параметрлерге  нақты бағада тұрақтанып жатыр. Көрсетілген  параметрлер оңай түсінікті тікелей  өлшем кезде, үшін әдіс қолданатын.

Жаңа әзірлеу бойынша  зерттеулер осы уақытқа жүргізіліп жатыр және автомобильдерге күрделейтін  конструкцияларға қарай диагностикалаудың  бар әдістердің әбден жетілдіруге, микроэлектрониканың және микропроцессорлық  техниканың элементтік базалары өзгерісте. Бір және сол қойылған жиі барлық мүмкін болу диагностикалық белгі диагностикалаудан  бірнешесі әдістерден көмекпен таңдаудың  сұрағы өте жөнді олардан әрбір  нақты жағдайда есепке алумен ұйғарылып  жатыр : диагностикалаудың, қиындықтың әдісі әмбебаптықтары деректіліктің  және дәлдіктің, дәреженің деңгейдің, әртүрлі экономикалық факторларды.

3. Техникалық жағдайдың бағалауы үшiн диогностикалық параметрлердi таңдау. Диагноздың қоюы. 
    

     Диагноздың қойылуы диагностикалау үшін диагностикалық параметрлердің таңдау әсіресе күрделі объекттердің жай емес есеппен келіп жатыр. Бұл сабақтас, - бірінші, сол, не объекттен күрделіліктен тәуелділікте құрылымдық және диагностикалық параметрлермен арасында (күріш әр түрлі өзара байланыстар бола алады. 5.4).

-екінші, әртүрлі шарада  әр түрлі диагностикалық параметрлер  диагностикалаудың мақсаттары үшін  қолданатын демалыс процесстерге  параметрлерге айтған жоғары  талаптарға қанағаттандырып жатыр.

Сондықтан күрделі жағдайларда  диагностикалық параметрлерде таңдауда есепте шешімде параметрлердің ықтимал  жиыны бастапқыда анықтап жатыр. Үшін осылай түйін деп айтатын  құрылымдық-тергеу схема құрастыру  бұл қолданып жатыр немесе өзі  айқындалуға жататын тән ақаулықтардың  олардың құрылымдық параметрлері, тізімі сипаттайтын тетікке негізгі  элементтерге біртұтас бүтініге байланыстыратын  граф-үлгі ұсынатын тетікті, және жиын ықтимал диагностикалық параметрлер  қолдануы үшін. Тетіктің тән ақаулықтардың  тізім оның сенімділікте көрсеткіштерге статистикалық бағаларға негізде құрап жатыр. Қозғаушының цилиндропоршневой топтары құрылымдық-тергеу схемалар мысал күрішке келтірған. 5.5.

Диагностикалауға объектке инженерлік зерттеуге негізде қосып  жасаған ұқсас схемамен пайдаланып, құрылымдық параметрлерге және ақаулықтарға нақтылы тізімге қарай сол  арасында диагностикалық параметрлердің және байланыстың бастапқы тізім  орнатып жатыр және басқа. Өте  мағыналы және тиімді диагностикалық параметрлерге қолдануыда айқындалған  бастапқы жиынтықтан таңдау содан соңы іске асып жатыр. Қандай зерттейтін параметрлер шараға бір мәнділіктің, тұрақтылықтың, сезгіштіктің, деректіліктің талаптарға жауап беріп жатыр. Және әйтеуір, диагностикалауда процесстерде әдістерде,, әзірлеуде таңдауда диагностикалауына олардың технологиялықтығы және шығындары бойынша параметрлер бағалап жатыр.

Диагностикалаудың процесiн  ең маңызды кезең диагноздың қоюы болып көрiнедi. Диагностикалаудың  мiндетi байланысты және объект диагноз  күрделiлiгi тереңдiк бойымен мүмкiн  ажыратылу. Агрегаттың жұмысқа қабiлеттiлiгiнiң  ортақ бағалауы, жүйе, автокөлiк үшiн  негiздеуiнде ортақ диагнозды  қойып түрiндегi «иә» шығу параметрлердi негiзiнен пайдаланады, («жарамды», «жарамды емес») «жоқ». Жөндеу - реттеу операциясында  қажеттiлiктiң анықтамасы үшiн нақты  ақаулықты оқшау бөлiк негiзделген  диагноз тым тереңiрек талап  етедi. Жағдайда диагноздың қоюы, бiр  диагностикалық параметрдi пайдалануға  қашан болып келедi, ерекше әдiстемелiк  қиыншылықтар шақырмайды. Ол нормативпен  диагностикалық параметрдi өлшенген шаманы салыстыруға iс жүзiнде апарады.

Диагноздың қоюы, ақаулықтардың iздестiруi күрделi тетiк, жүйеде қашан  өндiредi және бiрнеше диагностикалық параметрлердi пайдаланады, едәуiр күрделiрек. Объектiнiң сенiмдiлiгi туралы мәлiметтерлердi негiзде диагноздың қоюын мiндеттiң  шешiмi үшiн осы жағдайда онының ең мүмкiн ақаулықтарының арасындағы байланыс анықтауға керек және пайдаланылатын диагностикалық параметрлермен. Автокөлiктердi диагностикалаудың тәжiрибесiнде  осы мақсаттар үшiн диагностикалық матрицалар қолданады. 
Диагностикалық матрица S диагностикалық параметрлердiң арасындағы байланыс суреттейтiн логикалық үлгi болады және мүмкiн ақаулықтармен ал (5.6-шы сурет) объект.

Жолға және бағанаға қиылысуларға орында бірлік ақаулықтар болулары мүмкіндігі білдіріп жатыр, ал сондай мүмкіндіктер — жоқтық нөл. Көмекпен диагностикалық матрицаларға суретте көрсеткен  бір төрті диагностикалық параметрден  көмекпен объекттен үш ықтимал ақаулықтан оқшау бөлігіндегілер есебі ұйғарылып  жатыр. Есептер шешімдері физикалық  мағынасы нормативтің артына шыққан диагностикалық параметрлерге алған  комбинацияда сәйкестіктерге анықтауда  болып жатыр, болуға бір ақаулықтардан  осылай, қарайтын мысалда алып жатырмыз : ақаулық ал, S параметрлердің нормативтің  артына жағдайда бір уақыттағы шығудың  пайда болып жатыр, және S3, S А2 —  параметрлердің ақаулығы, және S4, және А3 — параметрлердің ақаулығы S S3 және. Диагностикалық матрицалар техникалық диагностикалауға қазіргі құралдарда қолданхатын автоматты логикалық  құрылымдардың негізбен келіп жатыр.

 4. Автомобильдердің техникалық диагностикалауының ақы-пұлдары.

     (СТД ) техникалық диагностикалауды қаржы диагностикалық параметрлердi сандық мәндердi өлшеу үшiн қолайлы техникалық құрылғылар болады. Құрам олардың әр түрлi тiркесiмдердегi келесi негiзгi элементтерi кiредi: тестiлiк режим беретiн құрылғы; көрсеткiшi, қабылдайтын диагностикалық параметрлерi және олардың өте құрастыр сигнал, өңдеу үшiн ыңғайлы немесе тiкелей пайдалану; өлшеуiш құрылқ және (тiлшелi аспаптар, цифрларға көрсету, осциллограф экран) нәтижелердi бейненiң құрылғысы. Одан басқа, СТД тапсырманың автоматтандыруын құрылғы мүмкiн тұрды және тестiлiк режимiн сүйемелдеу, параметрлердi өлшеу және диагноздың қою жүзеге асыратын автоматталған логикалық құрылғы. 
Диагностикалаудың объектiсiмен өзара iс-әрекет олардың бойымен СТД үш (5.7-шi сурет) түрде бөлуге болады.

Е сыртқы СТДтар, өйткенi. кiрушi емес құрылғы байланысты автокөлiктiң  құрылымдарына, және технологиялық  тағайындау тұрақты бола алады немесе тасымал. Тұрақты стендтер әдеттегiдей  iргетастарға, сору жабдықталған жан-жақты зерттеген газдардың арнаулы жайларында, желдетумен, дыбыстан қорғауды бекiтiледi. Оқшау бөлiгi үшiн бөлек, тұрақты стендтермен кешенде тасымал құралдарын пайдаланады және мамандандырылған бөлiмшелерге ақаулықтарды анықтау және күзет орндары онда және жөндеу.

Бүйiр  кiрiктiрме СТДтер көрсеткiшi, өлшеудiң құрылғысы, микропроцессор кiрушi автокөлiктiң құрылымдарына  тұрды және диагностикалық ақпаратты  бейненiң құрылғысы. Кiрiктiрме СТДтер қарапайым жәндiк қазiргi автокөлiктердi номенклатурасы жаңа СТДтарды енгiзудi үнемi есебiнен далиютын жүргiзушiнi алдында (Щитко ) панельдегi дәстүрлi құралдары  болады, автокөлiк күрделейтiн құралым  элементтерi бәрi күйiн бақылау қамтамасыз ететiн әсiресе электрондық. Жүргiзушiге күрделiрек кiрiктiрме СТДтер жетектiң  элементтерiн күйдi үнемi бақылауға  рұқсат бередi және жан-жақты зерттеген  газдарды жұмыс барысында жүйе, отын шығыны, улылық жұмыс тежегiш механизмдары және ең үнемдi таңдасын және автокөлiктiң  қозғалысының қауiпсiз режимдерi немесе қозғалыс авариялық жағдайдың пайда  болуында уақытында тыйылу. 

Мұндай құрал-жабдықтарды  бар болу күйлердi предотказных шабуылды анықтауға уақытында рұқсат бередi және нақты күй бойымен ескертiлген әсерлердi жүргiзудi тағайындау. 
Бұқаралық шығаруы автокөлiктерiнде кiрiктiрме СТДтерiн кең пайдалану сенiмдiлiк олардың шектеледi және экономикалық пiкiрлермен. Соңғы жылдарына осыған байланысты кiрiктiрме СТДтерiнiң деп аталатын орнатылатын өңдеу, сақтаудың құрал-жабдықтарын кiрiктiрме конструктивтiк орындау ерекшеленген (УСТД ) СТДтерi орынына таралуын алды, және автокөлiкке мерзiмдi бекiтiлген блоктың түр атқарылатын ақпараттарды беру. Себебi жоспарлы және автокөлiктiң мәлiмде диагностикалауы УСТД сан салыстырғанда экономикалық тиiмдi кiрiктiрме едәуiр кiшiрек ие болуға рұқсат берген сирек қатысты өткiзедi.

УСТД электрондық элементтердi базада жасайды. Бұл автокөлiктерi техникалық жағдайы туралы алынатын диагностикалық ақпаратын өңдеуi үшiн емiн – еркін пайдалануға тиiмдi рұқсат бередi және өндiрiстiң басқаруын шешiм задач үшiн одан әрi пайдалану оны онда және автомобильдi жөндеу.

                                Қорытынды 

Диагностикалау автокөлiктердi қызмет көрсетуде маңызды рөл  алады және келесi мiндеттердi шешедi: 
Автокөлiктi техникалық жағдайдың Ортақ бағалауы және онының жеке системдерi, агрегаттар, түйiндер; орын, мiнездi анықтама және ақаудың пайда болуын причин; тексерiс және ақаулықтарды анықтау және системнiң жұмысына қабыл алмау және автокөлiктiң тәсiлiн процесте автокөлiктiң иесiмен Жүз көрсетiлген автокөлiктердiң агрегаттары, онда және жөндеу; автокөлiк, оның системi техникалық жағдай туралы ақпараттың беруi және процестердi басқару үшiн агрегат онда және е жөндеу, өйткенi. өндiрiстiк телiм арналған автокөлiктiң қозғалысын маршруттың таңдауы үшiн Жүз; Майға периодты техникалық байқауға автокөлiктiң әзiрлiгiнiң анықтамасы; бойымен жұмыс жасау сапаны бақылау онда және автомобильдi жөндеуге, оның системi, тетiк және агрегаттар; үнемдi пайдалану үшiн алғышарттардың жасауы еңбек және материалдық ресурстар.

              Пайдаланылатын әдебиеттiң тiзiмi 
 
1. А.Д.Борц, Я.Х.Закин, автокөлiктiң күйiнiң техникадан ақау iздеудiң Ивановосы. М: тасымалдау, 1979. – 160. 
2. Пайдалану, қызмет көрсету Газарян А.А.Техникалық және автокөлiк құрал-жабдықтарды жөндеу: Практикалық кепiлдемелер және нормативтiк базасы. – М, 2000. 
3. Н.Т.Жердицкий, В.З.Русаков, А.А.автосервистiң головандары және автокөлiк фирмалық қызмет көрсету: Оқу құралы. – Новочеркасск: (НПИ ) ЮРГТУ баспахана, 2003. – 123. 
4. үлкен ғаламтордың аспектiсi Арзамаскина Н.Кiшкентай. // / абсолюттiк мән. Автокөлiк және сервис, 2000. – № 8. – С. 42-13. 
5. http://www.rgost.ru/gost/meteorologiya-i-izmereniya/index.php?option=com_content task=view id=1755 Itemid=34