Автокөлік кәсіпорнының ТҚК және КЖ жылдық бағдарламасын анықтау

 

Автокөлік кәсіпорнының ТҚК және КЖ жылдық бағдарламасын  анықтау.

 

АКК ТҚК және КЖ жылдық бағдарламасын  әр түрлі әдіспен анықтауға болады және олардың барлығы циклдік  есептеу әдісіне негізделген. Әрі  қарай бағдарламаны календарлық  жылға есептейміз, өйткені АКК жоспары бір жылға бекітіледі. Цикл дегеніміз жаңа немесе күрделі жөндеуден өткен автомобильдің пайдалану басынан күрделі жөндеуге дейінгі жүрген жолы немесе уақыт кезеңі.

 

1. Автомобильдің КЖ дейінгі жүрісін және ТҚК  мерзімділігін түзету.

 

Бағдарламаны есептеу үшін алдымен қарастырылып отырған АКК үшін нормативті мәндер таңдап аламыз, олар: жылжымалы құрамның КЖ-ге дейінгі жүріс мәнін және ТҚК-1, ТҚК-2 мерзімділіктері. Бұл нормативтер «Автомобиль көлігі жылжымалы құрамының ТҚК және жөндеуі туралы нұсқауымен» бекітілген.

 

1. Автомомбильдердің КЖ-ге дейінгі жүрісін анықтау.

 

Автмомбильдің КЖ-ге дейінгі жүрісін  анықтау АКК-дары өздерінің тұрған жерлеріне байланысты шарттары ерекше болады. Сондықтан жалпы жағдайда автомобильдің күрделі жөндеуге дейінгі жүрісін L_K және ТҚК мерзімділіктерін түзету коэффициенттері арқылы анықтайды. Сонымен автомобильдің КЖ-ге дейінгі жүрісі мына формуламен есептелінеді:

 

L_K=L^(Н)_K · K₁ ·K₂ ·K_3, км

мұндағы: L^(Н)_K – автомобильдің   күрделі   жөндеуге  дейінгі   нормативті         

                               жүрісі, км;

              K₁     -  пайдалану жағдайына  байланысты нормативті түзету        

                          коэффициенті;

                   K₂     -  жылжымалы құрамның түріне байланысты нормативті           

                               түзету коэффициенті; 

                   K₃     -  табиғи-климаттық жағдайға  байланысты   нормативті                

                               түзету коэффициенті;

К₃ =К₃^I · K₂^II

мұндағы: К₃^I   – табиғи-климаттық     жағдайларды         (ауданның         

                              сипаттамасын) ескеретін коэффициент; 

                  K₂^II  -  қоршаған   ортаның        зияндылығын         ескеретін                                   

                              коэффициент.

Бұл нормативті мәндердің барлығы  «Автомобиль көлігі жылжымалы құрамының ТҚК және жөндеуі туралы нұсқауынан»  алынады.

Мысал: Салқын климаттық ауданда орналасқан АКК-да ЛАЗ-695 маркалы 56 автобус жолаушы тасымалын ұйымдастырады. Есептеуге қажетті алғашқы мәліметтер:

 

 

 

Автомобиль маркасы…………………………………ЗиЛ-130

Тізімдік саны, А-и…………………………...…………-44 дана

Пайдалану басынан бергі  жүрісі, L_K ……………….  -1,7

Орташа тәуліктік жүрісі, l_сс      ………………………- 153 км

Пайдалану категориясы ………………………………-III

Табиғи климаттық жағдай ………………………… өте суық

Технологиялық карта  құрастыру………………………… Д2

 

 

Автомобильдердің КЖ-ге дейінгі  жүрісін  анықтаймыз:

L_K= 300000 · 0,8 · 1 · 0,63 = 151200 км

К₃ = 0,7 · 0,9 = 0,63

Бір маркалы автомобильдердің жаңа және ескі топтарына екі есептеу жүргізбеу үшін және есептеуді оңайлату үшін автомобильдің цикл ішіндегі жөндеуаралық жүрісін L_кср анықтаймыз (L_КСР = L_Ц)

 

L_КСР = (А_И ¹ · L_K + А_И¹¹ · L_K^/ ) / А_И , км

мұндағы:  А_И ¹ – 1-ші  КЖ-ге дейінгі жүрісі жоқ автомобильдер саны,       

                                барлық автомобильдің 10-25%;

                     А_И¹¹ – 1-ші КЖ-ге дейінгі жүрісі бар, пайдалануда жүрген   

                                автомобильдер саны;

                   L_K^/    - кез келген толық күрделі жөндеуден кейінгі     

                               автомобильдің жүрісі, км. Ол былай  анықталады:

L_K^/ =0,8· L_K, км

L_K^/ =0,8·151200 = 120960 км

L_КСР = (0,25 · 44 · 151200 + 0,75 · 44 · 120960) / 44 = 128520 км

2. Автомобильдердің ТҚК мерзімділіктерін анықтау.

 

КҚК мерзімділігі жалпы жағдайда орташа тәуліктік жүріске тең болады. L_Σ0 = l_сс = 160 км

1-ТКК мерзімділігі  келесі формуламен анықталады:

L₁=L^(Н)₁ · K₁ ·K_3, км

Мұндағы: L^(Н)₁ – 1-ТҚК дейінгі нормативті жүріс, км [3]

L₁ = 3000 · 0,8 · 0,63 = 1512 км

2-ТҚК мерзімділігі келесі формуламен анықталады:

  L₂=L^(Н)₂ · K₁  ·K_3, км

Мұндағы: L^(Н)₂ – 2-ТҚК дейінгі нормативті жүріс, км [3]

 

L₂ = 12000 · 0,8 · 0,63 = 6048 км

 

3. КЖ-ге дейінгі жүрісті және ТҚК мерзімділіктерін орташа тәуліктік жүріс бойынша түзету.

Бұл түзетуде ТҚК-дің әрбір түріне және КЖ-ге белгілі-бір сандық мән таңдалынып алынады,  олар өзара және орташа тәуліктік жүріске сонымен қатар мәні бойынша жақын келетін бекітілген нормативке бөлінетін болуы керек. Нормативтік мәндерден ауытқуы ±10% болуы керек.

 

 

L_Σ0 = l_сс = 153 км

L₁ = l_сс · 10 =153 · 20 =3060 км

L₁₌=L₁ · 4 =3060 · 4 = 12240 км

L_К.СР.=L₂ · 22 =12240 · 24 =293760 км

Анықталған мәндерді кестеге енгіземіз.

 

1.1 - кесте

Жүрістер түрлері	Белгіленуі	Жүрістер, км
		Норматив-ті мәні	Түзетілген мәні	Орташа тәулікті ескеріп түзетілген мәні
Орташатәул. ТҚК-1 дейін ТҚК-2 дейін КЖ дейін	lcc L11 L2 LК.ср.	- 3000 12000 300000	- 1512 6048 128520	153 3060 12240 293760

 

2. ТҚК және КЖ сандарын анықтау.

 

Жылжымалы құрамның бірлігіне келетін  цикл ішіндегі техникалық әсерлер саны – цикл ішіндегі жүрістің сол әсер түрінің жүрісіне қатынасы арқылы анықталады.

КЖ санын анықтаймыз:

мұндағы:  L_Ц =L_К.СР. –жалжымалы құрамның цикл ішіндегі жүрісі, км

 

N_к = 293760 / 293760 = 1

2-ТҚК санын анықтаймыз:

N₂ =293760/12240– 1 = 23

1-ТҚК санын анықтаймыз:

N₁ = 293760/3060– (1+23) = 73

 

Цикл ішіндегі КҚК санын анықтаймыз:

N_ЕО = 293760 / 153 = 1920

Цикл ішіндегі техникалық дайындық коэффициентін анықтаймыз:

мұндағы: Д_ЭЦ – цикл ішіндегі пайдалнуда болған күндер саны, күн;

Д_РЦ – цикл ішіндегі ТҚК мен жөндеуде тұрған күндер саны, күн.

, күн

Д_ЭЦ = 293760 / 153 = 1920 күн

, күн

мұндағы: Д_К – автомобильдің КЖ-де тұрған күндері

             Д_ТО,ТР - жылжымалы құрамның ТҚК мен КЖ-де тұрған       

                         меншікті күндері, 1000 км жүріске  алынады [3];

               К₄¹ - пайдалану басынан бергі жүрісіне байланысты автомобильдің       

                        ТҚК және АЖ-де тұрған нормативті  меншікті күндерін  түзету                           

                        коэффициенті, [3]

, күн

мұндағы:  Д_К¹ - автомобильдің КЖ-де тұруы керек нормативті күндері,[3]

                  

 

Д_Т – автомобильді зауытқа және кері тасымалдауға кететін күндер саны,         

        ол нормативті КЖ тұрған күннің 10-20% құрайды.

     

Д_к = 20 + 2 = 22 күн

 

Д_рц = 22 + 0,4 · 293760 · 1,3 / 1000 = 175 күн

α_т =1920/ (1920+ 175) = 0,9

Автомобильдің цикл ішіндегі жүрісінен  жылдық жүрістің үлесін көрсететін коэффициент  немесе циклдан жылға өту коэффициенті мына қатынас арқылы анықталады:

мұндағы: L_Г – автомобильдің жылдық жүрісі, км

L_Г =D_{РАБ. Г} · l_сс · α_Т, км

мұндағы: D_{РАБ. Г} – кәсіпорынның жылдық жұмыс күндер саны, оны   

                                 автомобильдің линиядағы жұмыс  күндер санына 

                                 байланысты қабылдаймыз (305, 357, 365, 253)

L_Г = 305 · 153 · 0,9 = 41999 км

η_Г =41999 / 293760= 0,14

 

Бір автомобильге келетін ТҚК және КЖ жылдық саны мына формуламен анықталады:

N_ЕОr = N_ЕО · η_Г

N_ЕОr = 1920 · 0,14 = 268,8» 267

N_1r =N₁ · η_r

N_1r = 73  · 0,14 = 10,22» 10

N_2r =N₂ · η_r

N_2r = 23  · 0,14 = 3,22» 3

N_КГ =N_К · η_r

N_КГ = 1 · 0,14 = 0,14

 

Барлық паркке келетін ТҚК және КЖ жылдық саны мына формуламен анықталады:

ΣN_Bоr =N_Bоr · A_U

ΣN_Bоr = 267 · 44 = 11748

ΣN_1r =N_1r · A_U

ΣN_1r = 10 · 44 = 440

ΣN_2r =N_2r · A_U

ΣN_2r = 3 · 44 = 132

ΣN_КГ =N_КГ · A_U

ΣN_КГ = 0,14 · 44 = 6,16

 

 

 

Анықталған мәндерді 2.1 – кестеге  енгіземіз.

 

2.1 - кесте

Көрсеткіштер	Белгіленуі	Нәтижесі
Цикл ішіндегі КЖ-ге дейінгі тех-лық әсер саны      Цикл ішіндегі ТҚК  – 2 саны      Цикл ішіндегі ТҚК  – 1 саны      Цикл ішіндегі КҚК  саны   Техникалық дайындық коэффицинт   Бір автомобильге келетін жылдық техникалық әсерлер саны КҚК ТҚК-1 ТҚК-2 КЖ   Автомобильдің жылдық жүрісі, км   Бүкіл паркке келетін техникалық әсерлер саны КҚК ТҚК-1 ТҚК-2 КЖ	NК N2 N1 NВО   αТ       NВОе N1r N2r NКr   Lr     ΣNBое ΣN1r ΣN2r ΣNКГ	1 23 73 1920   0,9       267 10 3 0,14   41999     11748 440 132 6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. ТҚК және АЖ жұмыстарының көлемін анықтау.

 

АКК бойынша жұмыстың жылдық көлемі – адам-сағатпен анықталады және оған КҚК, ТҚК-1, ТҚК-2 мен АЖ жұмыс көлемдері  кіреді. Осы жұмыс көлемдері негізінде өндіріс аймақтары мен учаскілердің жұмысшылар саны анықталады.

ТҚК және жөндеу жұмыстарының жұмыс  көлемдерін табу үшін төмендегі формуланы  пйдаланады:

 

Т_ЕОr =ΣN_ЕОr  · t_ЕО, адам-сағ.

Т_1r =ΣN_1r  · t₁, адам-сағ.

Т_2r =ΣN_2r  · t₂, адам-сағ.

T_трг =L_г · А_и · t_тр/1000, адам-сағ.

 

мұндағы: t_ЕО, t₁, t₂ – тиісті техникалық әсерлердің түзетілген еңбек

                                     сиымдылықтары, адам-сағ.

                            t_тр -  автомобильдің 1000 км жүрген жолына есептелінген             

                                    АЖ-дің түзетілген еңбек сиымдылығы, адам-сағ.

Техникалық әсерлердің түзетілген еңбек сиымдылықтары келесі формуламен анықталады:

 

t_ЕО =t_ЕО^(Н) · К₂ · К₅, адам-сағ.

t₁=t₁^(Н) · К₂ · К₅, адам-сағ.

t₂=t₂^(Н) · К₂ · К₅, адам-сағ.

t_тр =t_тр^(Н) · К₁ · К₂ · К₃ · К₄ · К₅, адам-сағ.

 

Мұндағы: t_ЕО^(Н) , t₁^(Н) , t₂^(Н) , t_тр^(Н) – тиісті техникалық әсерлердің  

                                                            нормативті еңбек сиымдылықтары, [3]

                 К₅  -  АКК-да қызмет көрсетілетін және жөнделетін  

                          автомобильдер санын және жылжымалы 

                          құрамның бірігетін топтар санын  ескеретін түзету   

                          коэффициенті, [3]

              К₄  -     автомобильдің жалпы жүрісіне байланысты АЖ еңбек           

                          сиымдылығын түзету коэффициенті, [3]

t_ЕО = 0,35 · 1,0 · 1,3 = 0,455 адам-сағ.

t₁ = 4 · 1,0 · 1,3  = 5,2 адам-сағ.

t₂ = 16 · 1,0 · 1,3 = 20,8 адам-сағ.

t_тр = 5 ·  1,2 · 1 · 1,43 · 1,6 · 1,3 = 17,8 адам-сағ.

 

Т_ЕОr = 11748 · 0,455 = 5345,34 адам-сағ.

Т_1r = 440 · 5,2 = 2288 адам-сағ.

Т_2r = 132· 20,8 = 2745,6 адам-сағ.

T_трг = 41999 · 44 · 17,8 / 1000 = 32893,6 адам-сағ.

 

ТҚК-1 және ТҚК-2 аймақтарындағы жұмыс  көлемдерін анықтаған кезде сәйкес келетін АЖ жұмыс көлемдерін де ескеру қажет. Оның көлемі: ТҚК-1 кезіндегі бір операция үшін – 5-7 адам-мин.; ТҚК-2 кезіндегі бір операция үшін – 20-30 адам-мин. Сәйкес келетін АЖ жұмыстарын қосқандағы жалпы жұмыс көлемі, сол ТҚК түрінің жұмыс көлемінен 20-25%-тен аспау керек.

ТҚК-1 және ТҚК-2 кезіндегі сәйкес келетін  АЖ-ді ескере отырып ТҚК мен АЖ жұмыс  көлемдерін келесі формуламен анықтаймыз:

 

     Т_{1(ТР) г} =Т_{1 г} +Т_{СП. Р (1) г} адам-сағат

     Т_{2(ТР) г} =Т_{2 г} +Т_{СП. Р (2) г} адам-сағат

Т¹_{ТР. г} =Т_{ТР. г} - (Т_{СП. Р (1)} +Т_{СП. Р(2) г}), адам-сағат

 

мұндағы: Т_{СП. Р (1)} және Т_{СП. Р (2)} – ТҚК-1 және ТҚК-2 кезіне сәйкес келетін      

                                                        АЖ жылдық жұмыс көлемі, адам-сағат.

Оны келесі формуламен анықтаймыз:

Т_{СП. Р (1) г} = С_ТР · Т_{1 г} адам-сағат

Т_{СП. Р (2) г} = С_ТР · Т_{2 г} адам-сағат

мұндағы: С_ТР – сәйкес келетін АЖ мөлшері, ол автомобильдің жасына байланысты қабылданады, С_ТР = 0,15 – 0,20

 

Т_{СП. Р (1) г} = 0,2 · 2288= 457,6 адам-сағат

   Т_{СП. Р (2) г} = 0,2 · 2745,6 = 549,1 адам-сағат

      Т_{1(ТР) г} = 2288 + 457,6 = 2745,6 адам-сағат

        Т_{2(ТР) г} = 2745,6 + 549,1  = 3294,7 адам-сағат

                Т¹_{ТР. г} = 32893,6 – (457,6 + 549,1 ) = 31886,9 адам-сағат

 

АКК-да ТҚК және АЖ жұмыстарынан басқа қосымша жұмыстар орындалады. Оның көлемі жалпы жұмыс көлемнің 20-30 %-ін құрайды. Бұл жұмыстың құрамына аймақтар мен учасілердің техникалық жабдықтарына қызмет көрсету мен жөндеу, ғимараттар мен бөлімшелерді ұстап тұру, стандарт емес бөлшектерді жасау, және т.б. жұмыстар кіреді.

Қосымша жұмыстардың жұмыс көлемі келесі формуламен анықталады:

 

Т_всп =(0,2÷0,3) · (Т_ЕОr + Т_1r + Т_2r + Т_{ТР. г}), адам-сағат

 

        Т_всп = 0,25 · (5345,34 + 2745,6 + 3294,7 + 32893,6) = 11069,8 адам-сағат

 

АКК-да ТҚК және АЖ жұмыс көлемдерін орындалу орнына және ретіне байланысты аймақтар мен учасілерге бөлістірілуі 3.1-кестеде көрсетілген.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1-кесте

№	Жұмыс түрлері	Жалпы жұмыс көле-мінен %-ы	Жалпы жұмыс көлемі,  адам-сағат
1	2	3	4
1 2 3       1 2 3 4 5 6 7       1 2 3 4 5 6 7         1 2 3 4 5     1 2 3 4 5 6 1	Күнделікті қызмет көрсету Жинау Жуу Сүрту Барлығы   Техникалық қызмет көрсету – 1 Диагностикалау Бекіту жұмыстары Реттеу жұмыстары Майлау жұмыстары Электротехникалық жұмыстар Қоректендіру жүйесіне қызмет көрсету Шиналық жұмыстар Барлығы   Техникалық қызмет көрсету – 2 Диагностикалау Бекіту жұмыстары Реттеу жұмыстары Майлау жұмыстары Электротехникалық жұмыстар Қоректендіру жүйесіне қызмет көрсету Шиналық жұмыстар Барлығы   Ағымды жөндеу жұмыстары Посттық жұмыстар: Диагностикалау Реттеу жұмыстары Бөлшектеп-жинау жұмыстары Пісіру жұмыстары Сырлау жұмыстары Барлығы посттық жұмыстар Учаскілік жұмыстар Агрегаттық жұмыстар Слесарлық жұмыстар Электротехникалық жұмыстар Аккумуляторлық жұмыстар Қоректендіру жүйесіне қызмет көрсету Шиналық жұмыстар	23 65 12 100     8 32 10 25 12 5 8 100     10 35 18 15 10 10 2 100       1,5 1 35 1,5 5 44   19 12 5 1 4 1	1229,4 3474,5 641,4 5345,34     220 878,6 274,6 686,4 329,5 137,3 220 2745,6     329,5 1153,1 593 494,2 329,5 329,5 66 3294,7       493,5 329 11515 493,5 1645 14476   6251 3948 1645 329 1316 329
7 8 9 10 11 12 13 14       1 2 3 4 5	Вулканизациялық жұмыстар Ұсталық жұмыстар Дәнекерлеу жұмыстары Пісіру жұмыстары Қаңылтырлау жұмыстары Арматуралық жұмыстар Ағаш өңдеу жұмыстары Қаптау (обойные) жұмыстары Барлығы учаскілік жұмыстар Барлығы АЖ жұмыстары Қосымша жұмыстар Қызмет көрсету жұмыстары Көліктік жұмыстар Автомобильді тасымалдау Бағалы заттарды қабылдау Территория мен бөлімшелерді жинау Барлығы	1 3 2 1 1 1 3 2 56 100   40 10 20 10 20 100	329 987 658 329 329 329 987 658 18420,4 32893,6   4428 1107 2214 1107 2214 11069,8

 

4. Өндірістік жұмысшылар санын анықтау.

 

АКК-ның жұмысшылар санына ТҚК және АЖ жұмыстарын орындайтын өндірістік жұмысшылар мен қосымша жұмысшылар кіреді. Есептеу кезінде технологиялық қажетті және штаттағы жұмысшылар деп екі топқа бөлеміз.

Технологиялық қажетті жұмысшылар санын келесі формуламен анықтаймыз:

мұндағы: Т_Г – ТҚК мен АЖ аймақтарының, цехтарының, посттарының,      

                         жылдық жүмыс көлемі, адам-сағат;

                Ф_РМ – бір сменалық жұмыстағы технологиялық жұмысшылардың

                          немесе бір жүмыс орнының жылдық  өндіріс уақыты, сағат.

Жұмыс аптасы 5 күндік болған кезде, жылдық уақыт қоры келесі формуламен анықталады:

Ф_РМ=Т_СМ · (Д_КГ –Д_В –Д_П), сағат

мұндағы: Т_СМ – смена ұзақтығы, сағат [1];

                Д_КГ – бір жылдағы календарлық күндер саны, күн;

                Д_В – бір жылдағы демалыс күндер саны, күн;

                Д_П – бір жылдағы мейрам күндер саны, күн.

 

Ф_РМ= 8,2 · (365 – 104 - 12) = 2042 сағат

Р_Т.ЕО = 5345,34 / 2042 = 2,6 ≈ 3 адам

Р_Т.ТО-1 = 2745,6 / 2042 = 1,3 ≈ 1 адам

Р_Т.ТО-2 = 3294,7 / 2042 = 1,7 ≈ 2 адам

Р_Т.ПОС = 14476/ 2042 = 7,1 ≈ 7 адам

Р_Т.УЧ = 18420,4/ 2042 = 9,1 ≈ 9 адам

Р_Т.ҚОС = 11069,8/ 2042 = 5,4 ≈ 5 адам

 

Штаттағы жұмысшылар саны келесі формуламен анықталады:

мұндағы: Ф_ПР – штаттағы бір жұмысшының жылдық уақыт қоры, сағат.

 

Ф_ПР = Ф_РМ –t_ОТП –t_УП, сағат

 

мұндағы: t_ОТП – еңбек демалысының ұзақтығы, сағат ;

t_УП – дәлелді себептермен жұмыс уақытының жоғалуы, сағат.

Еңбек демалысының ұзақтығын келесі формуламен анықтаймыз:

 

t_ОТП = Т_СМ · Д_ОТП, сағат

мұндағы: Д_ОТП – бір жылдағы еңбек демалыс күндер саны, күн [1]

 

t_ОТП = 8,2 · 21 = 172,2 сағат

 

Жұмыс уақытының ұзақтығын эмперикалық формуламен анықтауға болады:

 

t_УП = 0,04 (Ф_РМ  -t_ОТП), сағат

t_УП = 0,04 (2042  -172,2) = 74,8 сағат

 

Ф_ПР = 2042 – 172,2 – 74,8 = 1795 сағат

Р_Ш.ЕО = 5345,34 / 1795 = 2,9 ≈ 3 адам

Р_Ш.ТО-1 = 2745,6 / 1795= 1,5 ≈ 2 адам

Р_Ш.ТО-2 = 3294,7 / 1795= 1,8 ≈ 2 адам

Р_Ш.ПОС = 14476/ 1795= 8,1 ≈ 8 адам

                                Р_Ш.УЧ = 18420,4 / 1795= 10,2 ≈ 10 адам

Р_Ш.ҚОС = 11069,8 / 1795= 6,2 ≈ 6 адам

 

Нәтижелерді кестеге енгіземіз.

 

4.1 - кесте

Әсерлер        түрлері	Жылдық жұмыс көлемі, ТГ, адам сағат	Жылдық уақыт қоры, сағат	Жұмысшының жылдық уақыт  қоры, сағат	Технологиялық қажетті  жұмысшылар саны, РТ		Штаттағы жұмысшылар саны, РШ
				Есептелген мәні	Қабылданған мәні	Есептелген мәні	Қабылданған мәні
КҚК	5345,34	2042	1795	2,6	3	2,9	3
ТҚК-1	2745,6	2042	1795	1,3	1	1,5	2
ТҚК-2	3294,7	2042	1795	1,7	2	1,8	2
АЖ
Соның ішінде: посттық	14476	2042	1795	7,1	7	8,1	8
Учаскілік	18420,4	2042	1795	9,1	9	10,2	10
Барлығы: АЖ	32893,6	2042	1795		16		18
Қосымша жұмыстар	11069,8	2042	1795	5,4	5	6,2	6
Барлығы					27		31

 

 

 

 

11

 

 

 

5. Өндірістік посттар санын анықтау.

 

ТҚК және АЖ жұмыстарының 50%-тен астамы посттарда орындалады. Посттар саны техникалық әсерлердің түріне, бағдарламасына, жұмыс көлеміне, ТҚК мен АЖ және димагностикалауды ұйымдастыру әдісіне, өндірістік аймақтың жұмыс режиміне байланысты болады. ТҚК-ді ұйымдастыру әдісі тәуліктік бағдарлама мен жұмыс ұзақтығына байланысты болады.

Техникалық әсерлердің тәуліктік  бағдарламасы келесі формуламен анықталады:

         

ЕОС=

         

         

мұндағы: Д_РЗ – аймақтың жылдық жұмыс күндер саны, күн,     

                          (253,305,357,365)

         

ЕОС =11748/ 305 = 38,5 ≈ 39

  

1ОС = 440 / 305 = 1,4 ≈ 1

2ОС = 132/ 305 = 0,4 ≈ 0,4

Тәуліктік жұмыс көлемді келесі формуламен анықтаймыз:

 

                         Т_ЕОС = N_ЕОС  · t_ЕО¹, адам-сағат      

                      Т_1С     = N_1С  · t₁¹ , адам-сағат

                                                       Т_2С     = N_2С · t₂¹ ,  адам-сағат

мұндағы: t_ЕО¹, t₁¹ , t₂¹ – сәйкес келетін АЖ ескерілетін КҚК, ТҚК-1, ТҚК-2           

                                       жұмыстарының бір қызмет көрсетуінің  еңбек     

                                       сиымдылығы, адам-сағат.

 

    t_ЕО¹ = Т_{ЕО (ТР)Г} / ∑N_ЕОГ , адам-сағат

t₁¹ = Т_{1 (ТР)Г} / ∑N_1Г , адам-сағат

t₂¹ = Т_{2 (ТР)Г} / ∑N_2Г , адам-сағат

 

    t_ЕО¹ = 5345,34 /11748= 0,455 адам-сағат

  t₁¹ = 2745,6 / 440 = 6,24 адам-сағат

t₂¹ = 3294,7 / 132= 24,96 адам-сағат

 

Т_ЕОС = 39 · 0,455 = 17,7 адам-сағат

Т_1С     = 1 · 6,24 = 6,24 адам-сағат

Т_2С     =0,4 · 24,96 = 10 адам-сағат

 

1. ТҚК және АЖ ұйымдастыру әдісін таңдау.

 

ТҚК посттары әмбебап және арнайы болып бөлінеді. Жылжымалы құрамды  орналастыру әдісіне байланысты тупикті және өтпелі болып бөлінеді. ТҚК ұйымдастырудың прогрессивті әдісі - ағымды линияларда орындау болып табылады. Олардың өнімділігі арнайы параллельді посттарға қарағанда 20-25%-ке және әмбебап посттарға қарағанда 40-45%-ке жоғары болады.

ТҚК ұйымдастыру әдісінің қайсы  бірін қолданудың тиімділігі пост сандарымен анықталады, яғни тәуліктік бағдарламаға және жұмыс ұзақтығына байланысты болады. ТҚК ағымды әдісін тиімді қолдануға болатын минимальды тәуліктік бағдарлама нүсқаумен ұсынылған: ТҚК-1 үшін – 12-15, ТҚК-2 үшін – 5-6 технологиялық біріккен автомобильдерді құрайды. Ал, бағдарлама одан аз болса, ТҚК-1 мен ТҚК-2 бөлек арнайы және әмбебап посттарда орындалады.

АЖ посттық жұмыстары әмбебап  және арнайы (параллель) посттарда орындалады.

 

2. ТҚК посттар санын анықтау.

 

Өндіріс ритмі R_i– бір автомобильдің берілген ТҚК түрінен өтуіне жұмсалатын уақыт.

, минут

мұндағы: С – смена  саны.

 

R_ЕО = 60 · 8,2 · 1 / 39 = 12,6 минут

R_ТО-1 = 60 · 8,2 · 1 / 1 = 492 минут

R_ТО-2 = 60 · 8,2 · 1 / 0,4 = 1230 минут

Пост тактысы τ_i– посттың орташа жүктелу уақыты.

мұндағы: ţ_į – постта орындалатын берілген қызмет көрсету түрінің еңбек      

                      сиымдылығы, адам-сағат;

                Р_П – постта жұмыс істейтін жұмысшылар саны, [1];

                ţ_П – автомобильді постқа қоюға және алуға кететін уақыт, оны

                       1-3 минут аралығында қабылдаймыз.

τ_ЕО = (60 · 0,455 / 1) + 3 = 30,3 минут

τ_ТО-1 = (60 · 6,24 / 3) + 3 = 127,8 минут

τ_ТО-2 = (60 · 24,96 / 4) + 3 = 377,4 минут

ТҚК посттар санын келесі формуламен анықтаймыз:

Х_ЕО = 30,3 / 12,6 = 2,4 ≈ 2 пост

Х_ТО-1 = 127,8 / 492 = 0.25 ≈ 0.3 пост

Х_ТО-2 =377,4 / 1230 = 0.31 ≈ 0.3 пост

Посттардың бірқалыпсыз  жүктелуін және жұмыс уақытын  пайдалану деңгейін ескере отырып, пост санын келесі формуламен анықтауға  болады:

мұндағы: φ – посттың бірқалыпсыз  жүктелу коэффициенті, [1]

                ή_п – жұмыс уақытын пайдалану коэффициенті, [1]

 

Х_ЕО = 30,3 · 1,2 / 12.6 · 0,98 = 2,9 ≈ 3 пост

 Х_ТО-1 = 127,8 · 1,1 / 492 · 0,98 = 0,29 ≈ 0,3 пост

Х_ТО-2 = 377,4 · 1,1 / 1230 · 0,98 = 0,344 ≈ 0,3 пост

Жылдық жұмыс көлемі арқылы ТҚК посттарының санын келесі формуламен анықтайды:

мұндағы: Т_iГ – жылдық жұмыс көлемі, адам-сағат;

           Д_РГ – жылдағы жұмыс күндер саны, күн (253,305,357,365);

                 Р_П – посттағы жұмысшылар саны. [1]

 

Х_ЕО = 5345,34 · 1,2 / 305 · 8,2 · 1 · 1 · 0.98 = 2,6 ≈ 3 пост

Х_ТО-1 = 2745,6 · 1,1 / 305 · 8,2 · 1 · 3 · 0.98 = 0,4 пост

Х_ТО-2 = 3294,7 · 1,1 / 305 · 8,2 · 1 · 4· 0.98 = 0,37 ≈ 0,4 пост

 

3. Диагностикалау посттарының санын анықтау.

 

Автомобильдің техникалық жағдайын диагностикалау жалпы (Д-1) және күрделі (Д-2) болып екіге  бөлінеді. Д-1 ТҚК-1 мен бірге жүргізіледі  және онда автомобильдің қауіпсіз қозғалуын  қамтамасыз ететін агрегаттардың, түйіндердің, механизмдердің, жүйелердің техникалық жағдайы анықталады. Д-2 жоспарлы ТҚК-2 ден 1-2 күн бұрын жүргізіледі.