Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Диагностика автомобилей в автосервисах

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Волгоградский государственный технический университет»

Факультет Автомобильного Транспорта

Кафедра ТЭРА

Семестровая работа

по дисциплине: Автоматика и автоматизация на транспорте

на тему «Диагностика автомобилей в автосервисах»

Выполнил:

студент группы ФАТ-301С

Шахов А.В.

Проверил:

Дыгало В.Г.

Волгоград 2013

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

История диагностики автомобилей……………………………………….4
Общая характеристика диагностического оборудования…………….....5
Цели диагностики автомобилей…………………………………………...8
Необходимые условия проведения диагностики автомобиля…..……..10
Как правильно проводить диагностику автомобилей………………….13

Заключение……………………………………………………………………….15

Список использованных источников…………………………………………...16

Введение

Благодаря быстрому развитию современных технологий, проведение самостоятельной диагностики автотранспортных средств теперь доступно практически каждому. Для работы Вам обязательно будет необходим специализированный диагностический адаптер либо кабель, а также соответствующее программное обеспечение. При наличии диагностического комплекса Вы сможете быстро и точно определить внутренние неполадки и сбои авто. Диагностическое оборудование для автомобилей, которое находится в постоянном доступе – это залог моментального обнаружения неисправностей и своевременного их устранения.

Сегодня в продаже имеется огромное количество программных комплексов, каждый из которых имеет свои особенности. Они разнятся своими функциональными возможностями и перечнем поддерживаемых автомобилей

История диагностики автомобилей

Самые крупные компании, производящие автомобили, с 1984 года стали активно разрабатывать компьютерную диагностику неисправностей автомобилей. Такая диагностика дала бы возможность качественного обслуживания транспортного средства. Компании ставили себе цель разработать такой вид диагностики, который смог бы повысить уровень безопасности водителя и его пассажиров, снизить уровень токсинов, повысить комфорт и модернизировать авто под потребности современного человека.

Некоторые автомобили сегодня оснащены приборами, которые могут проводить регулярную диагностику оборудования автомобиля. Благодаря таким системам самодиагностики водитель может вовремя заметить и устранить неисправности в системе работы его машины. Такие приборы также напоминают водителю о необходимости пройти технический осмотр.

Такая компьютерная диагностика автомобиля является незаменимым помощником для автомобилиста. Некоторые повреждения в системе машины можно выяснить только с помощью такого вида диагностики.

Большинство водителей обращается за помощью к специалистам уже тогда, когда машине необходим капитальный ремонт. Компьютерная же диагностика помогает выявить проблемы, связанные с работой систем еще на начальном уровне и подлежат простому ремонту.

Сегодня существует множество компаний, которые производят компьютерную диагностику автомобиля. Это позволит вовремя увидеть неполадки в системе машины и устранить их. Если регулярно проверять свое транспортное средство, то можно будет избежать многих проблем, связанных с ремонтом авто.

Общая характеристика диагностического оборудования

Любой современный автосервис, будь то ремонтная мастерская или СТО, имеет в своем арсенале диагностическое оборудование, предназначенное для оценки технического состояния автомобилей, определения возможных неполадок, поломок и их причин.

На сегодняшний день предоставлять качественные услуги авторемонтным предприятиям без использования подобных установок не является возможным. Это касается абсолютно любых марок как грузовых, так и легковых авто. Одна из важнейших задач такой техники – выявлять точную причину той или иной поломки, ведь часто разные по природе неполадки приводят к одинаковым неприятностям.

Еще не так давно для того, чтобы выяснить причину, по которой автомобиль пришел в неисправность, мастерам приходилось разбирать его чуть ли не по винтикам. А это очень долгий, трудоемкий и в сегодняшних реалиях абсолютно бесполезный процесс. Именно диагностическое оборудование для автосервиса позволяет подобным предприятиям существенно экономить время и физические затраты своих сотрудников, в разы повышая качество предоставления услуг по выявлению поломок любых авто и, соответственно, уровень проведения ремонтных работ.

К диагностической технике автосервисов принадлежат: стенды развал-схождения, диагностические сканеры, стенды проверки и промывки форсунок, техника для очистки инжекторов, осциллографы, компрессоры, мотортестеры, оборудование для чип-тюнинга, стенды для свечей, автомобильные подъемники и многое другое. Задача всех этих приборов – безошибочно выявить поломку в автомобиле. Каждый из них отвечает за свой сектор. И только зная причину неисправности наверняка, мастера должны приступать к любым ремонтным работам.

Диагностический сканер, который в народе часто именуют просто

автосканером, предназначен для того, чтобы считывать информацию с ЭБУ (электронного блока управления). Эти приборы принадлежат к нескольким группам: есть дилерские и мультимарочные (мультибрендовые) автосканеры. Последние, как правило, используют на универсальных автосервисах, где важно применять сканер для диагностики автомобилей разных марок и производителей.

Совсем другое дело – дилерские сканеры. Это оборудование для диагностики, которое применяют авторизованные дилеры разных марок автомобилей, при этом их выбор ограничен рекомендациями производителей. Как правило, на СТО, которые заботятся о повышении качества обслуживания, используют и дилерские, и мультимарочные автосканеры. Это позволяет делать более глубокую диагностику.

Как показывает практика, форсунки, которые имеет бензиновый инжекторный двигатель, сильно загрязняются после 60 тыс. км пробега. Но, бывает, критическое загрязнение форсунок наступает гораздо раньше. Оценить состояние форсунок сегодня можно и без их снятия с двигателя. Для этого любой датчик пульсаций подсоединяют к вакуумному штуцеру на регуляторе давления бензина в системе и подключают его к осциллографу. После чего на его мониторе можно будет увидеть график того, как перемещается мембрана регулятора давления. И именно этот график и показывает, на сколько форсунки засорились.

Стенды для диагностики и очистки инжекторов предназначены для того, чтобы проверять и очищать электромагнитные форсунки большинства известных производителей. Это универсальное оборудование, которое позволяет производить тестирование форсунок согласно следующим параметрам: производительность, герметичность, форма конуса распыла, быстродействие отпускания/срабатывания пружины.

Благодаря этому стенду можно промыть и очистить специальной жидкостью не только снятые, но и не снятые форсунки с топливной рампы авто. Многие

современные стенды диагностики и очистки инжекторов имеют возможность использовать режим «эконом». Благодаря ему, при очистке можно значительно экономить моющую жидкость. При этом эффективность очищения инжекторных форсунок нисколько не падает.

Сегодня техника для автосервиса, направленная на определение неполадок в автомобиле, то есть его диагностику, это важнейший этап ремонта авто любого производителя. Диагностическое оборудование для автосервиса широко распространено благодаря своей высокой эффективности, точности предоставляемых данных и простоте управления. Высокая скорость работы – несомненно, еще один плюс оборудования этого направления. Учитывая, как правило, большую загруженность автосервисов, скорость выполнения любых работ, в том числе и по диагностике автомобилей, обязательное условие высокого уровня качества услуг, предоставляемых на СТО. Подобное оборудование, в первую очередь, позволяет сохранить время, а значит – деньги.

Цели диагностики автомобилей

Диагностика – это, по сути, проверка. Проверка состояния автомобиля может понадобиться в следующих случаях.

ПЕРВОЕ. Диагностика автомобиля с целью понять в каком техническом состоянии находится транспортное средство.

Такая диагностика может понадобится, например, перед покупкой автомобиля, когда вы хотите понять стоит ли данный экземпляр своих денег. Профессиональная и подробная диагностика даст вам возможность принять взвешенное решение и минимизировать риски. Так же диагностика может подкинуть вам несколько весомых аргументов для обоснованного торга с продавцом.

ВТОРОЕ. Общая диагностика автомобиля с целью убедиться, что все в порядке, или выявить на ранней стадии неисправности, если они есть.

Здесь суть проста. Допустим, автомобиль у вас работает нормально, никаких неприятных симптомов не наблюдается. И собственно для того чтобы поддерживать машину в этом хорошем техническом состоянии, вы периодически осуществляете полную проверку всех узлов и агрегатов. Показала диагностика, что все действительно в порядке – хорошо. А если выявили неисправность на ранней стадии – то это тоже отлично! Ибо чем раньше начнем устранять, тем проще и дешевле нам это обойдется.

ТРЕТЬЕ. Диагностика с целью подготовиться к экстремальным условиям эксплуатации.

Известен факт, что есть неисправности, которые никак не проявляют себя летом, но начинают доставлять хлопоты зимой. Или дают о себе знать только в жару. Или могут проявиться только после длительного безостановочного движения на большой скорости, и так далее. Таким образом, опытный водитель едет на диагностику, если знает, что скоро его железный друг будет эксплуатироваться в более жестких условиях, чем сейчас. Например, скоро

наступит зима или машина отправится в длительную экспедицию по плохим дорогам. Все проверил, нашел слабые места, устранил и ездишь спокойно!

ЧЕТВЕРТОЕ. Диагностика с целью выявить причину конкретной неисправности.

К такой диагностике прибегают уже после того, как произошла поломка. Современный автомобиль достаточно сложное устройство, и часто причины неисправностей не лежат на поверхности. Прежде чем поломку устранять, надо понять, в чем причина и далее устранить именно эту причину.

Необходимые условия проведения диагностики автомобиля

Для того чтобы снизить вероятность отказов, есть несколько простых правил:

Проводите полную диагностику автомобиля минимум два раза в год, лучше всего весной и осенью. Не экономьте на этом, диагностируйтесь даже если с машиной, на ваш взгляд, все в порядке. Профилактика всегда дешевле ремонта.
Если появляются тревожные звоночки – не откладывайте! Сразу же езжайте на сервис, чтобы провести диагностику и ремонт по ее результатам.
Если выявили неисправность – устраняйте! Не откладывайте на завтра. Все узлы в автомобиле связаны между собой. Даже если одна маленькая деталь работает в нештатном режиме, сразу несколько деталей вокруг нее подвергаются повышенным нагрузкам. И здесь недалек риск преждевременного разрушения или износа. А дальше как снежный ком! Техническое состояние всего автомобиля может существенно пострадать из-за того что вовремя не была устранена всего лишь одна маленькая, копеечная неисправность.

Какие именно узлы и параметры нуждаются в периодической проверке? По сути все, но давайте перечислим. Самостоятельно владелец автомобиля может проверить:

Уровень масла в двигателе
Уровень масла в АКПП
Уровень тормозной жидкости
Уровень жидкости в бочке гидроусилителя
Уровень антифриза в расширительном бочке
Уровень жидкости в омывателе стекол
Отсутствие течей масла и других жидкостей
Давление в шинах

Состояние шин и дисков
Исправность сигнальных лампочек на панели приборов
Исправность внешних световых приборов

И он не просто может, он должен все это проверять, если заинтересован в беспроблемной эксплуатации своего железного коня! В инструкции по эксплуатации любого автомобиля существует глава о том, какие именно проверки владелец должен проводить самостоятельно и ежедневно. Этот список я уже привел выше. В некоторых случаях соблюдение данного правила может являться условием предоставления гарантии на новый автомобиль.

Что уж греха таить мало, кто будет это делать ежедневно. Но хотя бы раз в неделю, друзья мои, сам Бог велел проверить машинку. В конце концов это просто приятно – быть уверенным в том что состояние вашего железного друга безупречно!

Все, что не можем проверить своими силами проверяем на автосервисе, а именно:

Состояние двигателя
Состояние ходовой части
Состояние тормозной системы
Состояние рулевого управления
Состояние технических жидкостей
Состояние электрооборудование
Состояние кузова

Для проведения полноценной современной диагностики автосервису необходимо хорошее оснащение. Специальные диагностические приборы и оборудование стоят не малых денег, именно по этому мелкие гаражные сервисы чаще всего не могут себе позволить хорошо оснастится. Это еще один плюс в пользу современных крупных предприятий. Современный автомобиль на коленке не продиагностируешь!

Если приезжайте для диагностики на незнакомый автосервис поинтересуйтесь, есть ли у них:

Сканер для проведения компьютерной диагностики двигателя
Компрессометр, подходящий для вашего двигателя
Прибор для измерения давления в топливной рейке
Приборы для оценки состояния технических жидкостей
Тестер подвески
Тормозной стенд
Газоанализатор
Прибор для проверки фар
Толщиномер лакокрасочных покрытий

Конечно, важно не только наличие оборудования. Важны года выпуска оборудования, проводятся ли своевременно калибровки и поверки, а так же насколько квалифицированные сотрудники на этом оборудовании работают. Но если оборудование есть, то сервис оснащен на очень хорошем уровне. Если нет, то задумайтесь, сможет ли сервис адекватно оценить состояние вашего автомобиля, особенно если ваш автомобиль достаточно новый с большим количество электроники на борту.

3.Как правильно проводить диагностику автомобилей

Понадобится:

- оборудование для диагностики;
- приборы контроля;
- компьютер с нужным программным обеспечением

Инструкция

1) Начните диагностику с кузова, как с самой дорогой детали. Тщательно проверьте слои краски на всех деталях, а также швы, стыки и силовые элементы. Измерьте зазоры между панелями, проверьте геометрию. Выявленные некорректности в величинах зазоров и нарушение геометрии информируют об аварийном прошлом машины и грядущих проблемах при дальнейшей эксплуатации.2

2) С помощью специального прибора, измеряющего толщину лакокрасочного покрытия оцените его целостность. Разница в толщине слоев краски расскажет со 100% гарантией о прошлых ударах, сварочных швах и ремонтных работах со шпаклеванием. Общая информационная картина позволит определить, битый автомобиль или нет, а также каков характер повреждений кузова.

3) Подключите компьютер с установленным программным обеспечением для диагностики двигателя, коробки передач, АБС, подушек безопасности и прочего. Диагностику автоматической коробки проведите с помощью мотор-тестера, считывающего коды ошибок. Также замерьте уровень трансмиссионного масла и оцените его состояние. Сразу после этого внимательно осмотрите корпус коробки, обращая внимание на потеки масла. Проведите пробную поездку на разных режимах работы автоматической или механической коробки, определяя характер шумов и оценивая плавность переключения передач.

4) С помощью компьютерной диагностики двигателя соответствующим

программным обеспечением определите фактическое состояние силового агрегата, его комплектующих и степени сжатия. Это позволит оценить состояние поршневой группы, клапанов и распределительных валов, систем зажигания и впрыска. По окончании диагностики считайте и сотрите сохраненные и текущие ошибки в блоке управления, а также проверьте работу всех датчиков и исполнительных механизмов в реальном времени.

5) Оцените общее состояние подвески и ходовой части. Обратите внимание на амортизаторы, пневматические баллоны, пружины, рычаги, ШРУСы, колесные и тормозные диски, величину протектора шин, сайлентблоки, рулевые наконечники, гидроусилитель руля, рейку, шаровые опоры и шкворни, карданный вал, раздаточную коробку и редуктор. Убедитесь в отсутствии течей и соответствие люфтов нормативным требованиям. Компьютером проверьте состояние системы управления подвеской и гидроусилителем (электроусилителем). Проверьте работу тормозов, рулевого управления и подвески в движении.

6) Вместе с технической проверкой выясните соответствие регистрационных данных, числящихся в ГИБДД, с документами на автомобиль. Базы данных позволяют проверить всю историю машины с момента ее первой регистрации. Установите факт снятия с регистрационного учета для продажи, отсутствие ограничений на регистрационные действия и отсутствие ареста, наложенного судом или судебными приставами.

Краткое описание принципа работы системы самодиагностики(SD)
Система самодиагностики, или бортовой диагностики, сравнивает сигналы, поступающие по электроцепям электронного модуля управления, с набором контрольных значений этих параметров, хранящихся в памяти. Если сигнал не укладывается в диапазон допустимых значений данного показателя, в память электронного модуля управления о возникшем внутреннем сбое. Сведения о подобных неполадках представлены главным образом в виде кодов, называемых «кодами неисправностей». Считанные с электронного модуля коды служат неоценимой помощью при диагностики. 14

Заключение

Таким образом, к диагностической технике автосервисов принадлежат: стенды развал-схождения, диагностические сканеры, стенды проверки и промывки форсунок, техника для очистки инжекторов, осциллографы, компрессоры, мотортестеры, оборудование для чип-тюнинга, стенды для свечей, автомобильные подъемники и многое другое. Задача всех этих приборов – безошибочно выявить поломку в автомобиле. Каждый из них отвечает за свой сектор. И только зная причину неисправности наверняка, мастера должны приступать к любым ремонтным работам.

Список использованных источников

http://electronicsystem.ru/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs1NzUxOTQ5OzEyNTk0NTU4Mjt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=5661829636381458089
http://avto-likbez.net/?p=423
http://www.kakprosto.ru/kak-79212-kak-provodit-diagnostiku-avto

Диагностика автомобилей в автосервисах 📙 Реферат → 🆔 78580