Экономико-географическая характеристика Соединенных Штатов Америки
«КАЗАНСКИЙ КООПЕРАТИВНЫЙ
Экономико-географическая
характеристика
Соединенных Штатов Америки
План
1.Экономико-географическое положение……………………………………….3
2.Природные условия и ресурсы…………………………………………………5
3.Население…………………………………………………
4.Хозяйство…………………………………………………
5.Транспорт…………………………………………………
6.Экономические связи………………………
7.Проблемы страны…………………………………
Экономико-географическое положение
Государство в Северной
Америке. Занимает четвёртое место
в мире по территории 9 518 900 км²,9 522 057 км²
и третье место по численности населения
более 309 млн. человек. Столица—город Вашингтон. Соединённые Штаты граничат
на севере с Канадой, на юге — с Мексикой, также имеют морскую границу
с Россией. Омываются Тихим
океаном с запада и Атлантическим
океаном — с востока. Административно
страна делится на 50 штатов и федеральный
округ Колумбия, в подчинении США также находится
ряд островных территорий. Жителей США
называют американцами, а к самим США
применяется общее название Америка. В русском
языке до середины XX века также было распространено
наименование Северо-
Государство состоит из 50 штатов, являющихся равноправными субъектами федерации, столичного федерального округа Колумбия зависимых территорий. Каждый штат имеет свою конституцию, законодательную, исполнительную и судебную власти. Большинство названий штатов происходят от названий индейских племён и имён королей Англии и Франции. Штаты делятся на округа (англ. county, parish (Луизиана), borough (Аляска)) — более мелкие административные единицы, меньше чем штат и не меньше чем город. Всего по данным Бюро переписи населения США в стране насчитывается 3 141 округ. Наименьшее количество округов в
штате Делавэр, наибольшее в штате Техас 254 округов. Полномочия администрации округов и взаимоотношения с муниципальными властями расположенных на их территории населённых пунктов сильно различаются от штата к штату. Местной жизнью населённых пунктов управляют муниципалитеты.Установлен особый статус для не инкорпорированных территорий (Пуэрто-Рико, Гуама, Федерации Микронезии, Виргинских островов, Восточного Самоа и т. д.) эти территории имеют совещательный голос и теоретически могут прекратить или приостановить свои привилегированные отношения с Вашингтоном.
США отличаются разнообразием
природных условий и в
Меридиональный характер
рельефа сказался на
Угленосные провинции (Восточная,
Внутренняя, Южная, на севере Великих
равнин, в Скалистых горах, Тихоокеанская)
занимают 10% территории США (достоверные
запасы - 1,6 трлн. т - третье место в
мире после Китая и России). В
Восточной провинции
США богаты нефтью и природным
газом (доказанные разведанные запасы
- 4,6 мрлд.т и 5,6 трлн.м3 соответственно).
По добыче этих ресурсов страна занимает
второе место в мире. Крупнейшие
нефтегазоносные месторождения
сосредоточены на Аляске (самое большое
- Прадхо-Бей), на юге страны в штатах
Техас и Луизиана, а также на
Тихоокеанском побережье в
Запасы железной руды находятся
в районе оз. Верхнее (штатов Мичиган
и Миннесота), однако содержание железа
в этих рудах невысокое. Значительны
ресурсы молибдена и вольфрама
в месторождениях Горных штатов. Основные
месторождения меди расположены
к западу от Миссисипи в штатах
Аризона, Юта, Нью-Мексико, Монтана. Цинковые
руды встречаются в месторождениях
штатов Теннеси и Нью-Джерси. По запасам
свинца США входят в группу мировых
лидеров (наряду с Австралией и Канадой).
Свинцово-цинковые руды сконцентрированы
в штатах Айдахо, Юта, Монтана, Миссури.
Драгоценные металлы (золото, серебро,
металлы платиновой группы) встречаются
во многих областях Кордильер. По запасам
урана США находятся на одном
из первых мест в мире. Богата страна
и нерудным сырьем. Имеются большие
запасы фосфоритов во Флориде, Северной
Каролине, Айдахо. В Примексиканской
низменности находятся
Первые люди (индейские племена, мигрировавшие из Сибири на Аляску) заселили территорию
США около 10 тыс. лет назад, а их потомки
оставались преобладающим этническим
компонентом до конца XVII века. Современное население США,
однако, гораздо меньше отражает генетическое
наследие коренных жителей, так как в основной
своей массе современные жители — потомки
относительно недавних (XVII—XX веков) переселенцев из Европы (преимущественно Зап
Афроамериканцы — потомки
рабов, которых начали завозить из Африки
еще первые поселенцы для работ
на плантациях табака в Виржинии, а
позднее — хлопка на Юге. Даже после
Гражданской войны их положение
оставалось тяжелым, до 1960-х гг. в
некоторых штатах существовала расовая
сегрегация. В начале 1960-х годов
в стране прошла массовая компания
«Движения за права человека», лидером
которого был М. Л. Кинг. С тех пор
положение черного населения
за последние 40 лет значительно улучшилось.
Самой быстро растущей группой населения
являются латиноамериканцы (испаноговорящие).
Они составляют 7% от всего населения
США. Большинство из них выходцы
из Мексики. Меньшую часть
Хозяйство
США — самая
могучая постиндустриальная держава
мира. Валовой национальный продукт
(ВНП) страны в текущих ценах составляет
свыше 8 трлн. дол. В США высокий
уровень развития отраслей тяжелой
промышленности, прежде всего, машиностроения,
электроэнергетической и химической
промышленности. Отраслевая структура
промышленности в значительной мере
работает на мировой рынок и зависит
от снабжения сырья и топливно- энергетических
ресурсов из других стран мира. Самыми
быстрыми темпами в США развиваются
наукоемкие отрасли и производства,
а также отрасли, которые используют
новейшую технику и являются носителями
технического прогресса. Высоким уровнем
развития выделяются также предприятия,
которые производят товары народного
потребления, определяют жизненный
уровень населения. Промышленность
США характеризуется полнотой отраслевой
структуры, высокой обеспеченностью
природными ресурсами и квалифицированной
рабочей силой, развитой научно-исследовательской
базой, а также значительной концентрацией
капитала и производства. В результате
структурной перестройки промышленного
производства ускоренными темпами
развивается электроэнергетика, машиностроение
и химическая промышленность. Их совокупная
частица в продукции промышленности
США превышает 50%, на них приходится
до 60% всех инвестиций в промышленность.
По запасам энергоресурсов и их добычей
США имеют одно из первых мест в
мире, далеко обогнав все другие
развитые страны. Доля США в мировой
добыче нефти составляет 11,1 %. Наибольшим
районом добычи нефти являются юго-западные
штаты — Техас, Луизиана, Оклахома,
Нью-Мексико, которые поставляют почти
половину нефти, которая добывается
в стране. В пределах этого района
нефть разрабатывается и на шельфовой
полосе Мексиканского залива. Вторым
важным районом добычи и размещения
нефти является Тихоокеанское побережье
в штате Калифорния. Новым районом
добычи нефти стала Северная Аляска.
США также владеют наиболее развитой
нефтеперерабатывающей промышленностью.
Нефтеперерабатывающие заводы приближены
к основным районам потребления
нефтепродуктов — промышленным узлам
Северного Востока, портовых центров,
где перерабатывается импортная
нефть, вдоль трансмагистральных нефтепроводов.
По добыче природного газа США занимают
второе место в мире. Большинство
месторождений территориально совпадают
с нефтеносными районами (Техас, Оклахома,
Канзас).Месторождения газа открыты
в районе Скалистых Гор (Нью-Мексико,
Колорадо, Вайоминг) и Западной Вирджинии.Самым
старым и самым главным районом
добычи угля является Аппалачский, в
последние десятилетия значительно
выросла добыча угля в горных штатах
Скалистых Гор (Вайоминг, Монтана), а
также Колорадо, Нью-Мексико, Юта. Большинство
этого угля добывают открытым способом.
Запасы бурого угля достигают 460 млрд.
т. Они размещаются преимущественно
в южных штатах (Техас, Арканзас и
Алабама), а также в районе Центрального
Севера США. Больше всего добывается
бурого угля в Северной Дакоте. США
являются наибольшим в мире продуцентом
электроэнергии. В структуре производства
электроэнергии наибольший процент
приходится на тепловые — 68,6 % и гидроэлектростанции
— 20,2 %. Особенную роль играют атомные
электростанции. Первый атомный реактор
в США и в мире построен в 1942
г. в Чикаго. Мощности АЭС составляют
32,5% мировых мощностей атомных
электростанций. В перспективе атомные
электростанции, по национальной программе
США, должны произвести около четверти
электроэнергии страны. В настоящий
момент в США действует около
80 АЭС, есть в Новой Англии — высоко
урбанизированные промышленно-развитые,
но бедные на энергоресурсы, штаты. Большинство
гидроэлектростанций находятся
на реках Колорадо, Колумбия, Теннеси,
на Ниагарском водопаде. Металлургическая
промышленность США базируется на больших
запасах железных руд в районе
озера Верхнее, и коксового угля
Аппалачского бассейна. Используются
также импортные руды, которые
доставляются из Канады, Венесуэлы, Бразилии.
Черная металлургия США сосредоточена
на северном востоке страны, в районах
расположения коксового угля и залегания,
железных руд. Основной металлургический
район страны — Приозерный. В
цветной металлургии США важно
место занимает выплавка алюминия,
в том числе из утиля (первое место
в мире). Заводы полного цикла
работают в районах обеспеченных
дешевой энергией — на ГЭС под
Колумбией и Теннеси. США занимают
также первое место по производству
олова, второе, — свинца. На базе собственных
месторождений выплавляют медь в
Приозерье (второе место в мире).
За последнее десятилетие выплавка
цветных и редких металлов переместилась
в морские порты, главным образом,
Атлантического побережья (Нью-Йорк, Филадельфия,
Балтимор), где перерабатывают импортное
сырье. Перспективным районом развития
цветной металлургии является Аляска,
где находятся месторождения
цветных металлов. Химическая промышленность
— одна из ведущих отраслей промышленности
США. Современная структура химической
промышленности направлена на производство
полимерных материалов (синтетического
каучука, химических волокон, пластмасс
и синтетических смол), большинство
из которых синтезируется на базе
нефтехимического сырья. Мощные предприятия
химической промышленности функционируют
в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско. Заводы,
которые производят химические удобрения,
размещены по всей территории США. Машиностроение
является ведущей отраслью промышленности
США, оно производит почти 40 % промышленной
продукции. В США есть десятки
тысяч машиностроительных предприятий
и тысячи фирм, но контроль над производством
имеют только 500 из них. Наибольшими
являются автомобильные монополии
«Дженерал моторз» и «Форд
моторз».
США, наряду с Германией и Японией, имеют
полную номенклатуру машиностроительного
производства. Именно в Детройте возникла
первая (в XIX в.) наибольшая мировая ячейка
автомобильной промышленности. Этот город
является столицей автомобилестроения
США. Здесь собирается свыше 3 млн. автомобилей
ежегодно. Большими современными центрами
автомобилестроения является также Нью-Йорк,
Сент-Луис, Канзас-Сити, Флинт, Атланта,
Лос-Анджелесе, Ленсигтон, Дансинг, Даллас-Форт-Уейн,
Джейнсвилл, Балтимор и другие (второе
место в мире) Авиационная промышленность
США превратилась в одну из крупнейших
отраслей хозяйства. На ее базе развивались
ракетостроение и производство космической
техники. Эту отрасль теперь именуют авиаракетнокосмической.
Крупнейшими монополиями являются «Боинг»,
«Юнайтед Текнолоджиз», «Макдонелл Дуглас»,
«Локхид». Центры этой отрасли есть в разных
частях страны (Хардфорд, Сент-Луис, Даллас,
Форт-Уэрт, Уичито, Хьюстон, Атланта), но
особенно велика роль Тихоокеанских штатов,
где сложился главный район авиастроения.
Основные центры - Лос-Анджелесе, Сан-Диего,
Ана хайм, Сиэтл, Эверетт.Второй не менее
важной отраслью машиностроения США является
авиаракетокосмическая промышленность,
центры которой размешиваются в Тихоокеанских
штатах (Калифорния, Вашингтон).
В центральной части страны к важным центрам
относятся Сент-Луис, Колумбу-с, а на северном
востоке — Нью-Йорк, Бостон, Гартфорт (центр
производства авиадвигателей). Большой
корпорацией, которая доминирует в авиа-бизнесе,
является «Боинг» (г. Сиэтл).Предприятия
электротехнической и электронной промышленности
сформировались в больших городских агломерациях
севера и северного востока США — Чикаго,
Нью-Йорку, где сосредоточивался самый
могучий научно-технический потенциал
государства, а также в районе Лос-Анджелеса,
Далласа, Хьюстона, Нового Орлеана. США
удерживают лидерство по производству
компьютеров, выпуская больше половины
всех ЭВМ мира. Среди отраслей легкой промышленности
США наиболее развита текстильная и кожевенно-обувная.
Сегодня заметно выросла частица тканей,
которые производятся на основе искусственных
и синтетических волокон, а также комбинированных
тканей, тогда как производство шерстяных
тканей сокращается. Пищевая промышленность
рассредоточена на всей территории США.
К важным отраслям пищевой промышленности
США относятся мясная, молочная, консервная,
мукомольная, а также производство алкогольных
безалкогольных напитков. Значительными
центрами пищевой промышленности являются
большие города. США экспортируют на мировой
рынок табак и папиросы, производя свыше
13% их мирового производства.
Сельское хозяйство — важна отрасль экономики
США. Она обеспечивает не только внутренние
потребности страны в продовольствии,
но значительное ее количество экспортируется
— прежде всего, пшеница, фуражное зерно,
соевые бобы. Доля сельскохозяйственного
производства во ВНП составляет около
2 %.В США развитое зерновое хозяйство,
выращивание кормовых и технических культур,
овощеводство и садоводство. Этому способствуют
не только умеренный и субтропический
климат, плодородные почвы, равнинный
рельеф центральных, частично восточных
и западных районов, а в первую очередь
предприимчивость американских фермеров.
Для США характерное поясное размещение
сельскохозяйственных культур. Вдоль
границы с Канадой, от озера Верхнее до
Кордильер, проходит пшеничный пояс. Южнее
от него, между Большими озерами и рекой
Огайо на востоке, через города Сент-Луис
и Канзас-Сити на юге и до Кордильер протягивается
кукурузно-соевый пояс. Среднеатлантическое
побережье, средние и южные Аппалачи и
равнины, что к ним прилегают — это прежний
табачный пояс. Полуостров Флорида и побережье
Мексиканского залива занимает хлопковый
пояс. Предгорья Кордильер используются
в качестве пастбища.
США производят свыше 16% зерна в мире. Такой
высокий прирост состоялся за счет повышения
урожайности культур. В структуре валового
сбора зерновых самое весомое значение
имеют кукуруза (1-ое место в мире) и пшеница
(3-е место).Валовой сбор зерна — 62,7 млн.
т. — третий показатель в мире после Китая
и Индии. Важной кормовой культурой является
соя, которую выращивают в большинстве
районов, пригодных для полеводства (1-ое
место в мире). засушливой южной части
Больших равнин культивируют засухоустойчивую
кормовую культуру — сорго (22,5 % мирового
производства). Товарный сбор риса составляет
свыше 9 млн. т (11-те место в мире). Табачные
фермы наиболее часто встречаются в Аппалачских
районах (Северная Каролина). Арахис выращивают
преимущественно в южных штатах (Джорджия).Плантации
сахарного тростника распространены во
Флориде, в Луизиане, а также на Гавайских
островах (по массе сбора тростника США
занимают девятое место в мире). Сахарную
свеклу выращивают в Калифорнии, Айдахо,
Северной Дакоте и Миннесоте. По урожайности
этой культуры США занимают третье место
в мире после Франции и Германии.
Овощеводство, картофелеводство и садоводство,
преимущественно сосредоточены в западной
части США, особенно в Калифорнии. Здесь,
в районе субтропического климата, выращивают
помидоры, цитрусовые, виноград, фрукты
и овощи. Вторым районом садоводства и
овощеводства является Флорида. Садоводство
также развивается в умеренном поясе —
на побережье Больших озер, в промышленной
зоне. Посевы картофеля преобладают в
штатах Айдахо и Вашингтон. Животноводство
США имеет мясное направление, ориентируясь
преимущественно на внутренний рынок
По поголовью крупного рогатого скота
США занимают четвертое место в мире, а
свиней — второе. В США интенсивно развивается
птицеводство, особенно промышленный
откорм мясных цыплят (бройлеров). Популярным
среди американцев является мясо индюков,
которых выращивается ежегодно около
300 млн. шт. Украшением американских прерий
являются кони, на горных пастбищах Запада
разводят овец. Основной формой внешнеэкономических
операций США является вывоз капитала.
Оборот подконтрольных американскому
капиталу зарубежных предприятий превышает
1,5 трлн. долларов, что в два раза больше
экспорта товаров из США. Ввоз иностранного
капитала в США тоже достиг больших размеров.
Он составляет свыше 100 млрд. долларов
ежегодно. Иностранцы покупают в США облигации,
акции, землю, недвижимость. Иностранный
капитал используется для финансирования
американской экономики. Важной статьей
внешней торговли США является торговля
лицензиями на право пользования новыми
технологиями, дорогими машинами, инструментами,
американскими методами управления, и
на прокат кинофильмов. Сфера внешнеэкономических
интересов страны касается всего мира.
Транспорт
США располагают
наиболее развитым в капиталистическом
мире транспортным комплексом, играющим
важную роль в экономической и
социальной жизни страны. Развиваясь
под воздействием производства, транспорт,
в первую очередь, сам оказывает
влияние на его размещение, специализацию
и кооперирование. Развитие транспорта,
в особенности автомобильного, оказало
существенное влияние на системы
расселения, породив бурный процесс
с урбанизации, а также отразилось
на уровне и самом образе жизни
американцев, резко повысив мобильность
населения вплоть до появления прослойки
постоянно живущих в передвижных
домах - трейлерах. Велосипед – популярный
вид транспорта для путешествия по сельской
местности, поскольку дороги здесь находятся
в прекрасном состоянии и машины ездят
с осторожностью. На долю транспорта приходится
около 25% общего потребления энергии в
стране и от 50 до 60% всего потребления жидкого
топлива. Основной капитал транспорта
оценивается (без стоимости земли, в постоянных
ценах 1972 года) примерно в 1 трлн. долларов.
К транспортному комплексу США относят
транспорт общего пользования (ТОП) - железнодорожный,
автомобильный, морской, внутренний водный,
воздушный и трубопроводный. Значительную
часть грузовых и пассажирских перевозок
выполняет транспорт не общего пользования
- грузовой транспорт промышленных предприятий,
индивидуальные легковые автомобили,
персональные самолеты и т.п. Материально-техническая
база транспортного комплекса - в основном
современная, характеризующаяся большой
мощностью и высоким качеством. Однако
надо отметить, что электрифицировано
менее 1% железнодорожной сети, есть участки
железных дорог с плохим состоянием пути,
на некоторых автомагистралях значительно
изношенно покрытие, нуждается в усилении
или замене большое количество мостов,
устарели гидротехнические сооружения
на ряде внутренних водных путей. Сухопутный
транспорт. На долю железных дорог приходится
около 1/3 внутренних грузоперевозок США.
По ним следуют с запада на восток руды
металлов, лес, зерно, а в обратном направлении
- машины и другие промышленные товары.
Протяженность сети железных дорог США
составляет около 265 тыс. км. Железные дороги
располагают более 21 тыс. локомотивов
(почти исключительно тепловозов) и около
800 тыс. грузовых (в основном четырехосных)
вагонов средней грузоподъемностью порядка
70 тонн. Парк пассажирских вагонов незначителен
(2,4 тыс. единиц).Перевозки промышленных
и сельскохозяйственных грузов, а также
пассажиров на короткие расстояния осуществляются
преимущественно автомобилями. Численность
парка легковых автомобилей превышает
117 млн. единиц (преимущественно машины
личного пользования), грузовых - 44,8 млн.
единиц, автобусов - 0,5 млн. единиц. Густая
сеть автодорог разных классов покрывает
страну и составляет около 6500 тыс. км. Некоторые
автодороги - частная собственность, и
за проезд по ним взимается плата. Автомобильный
и авиационный транспорт перетянули к
себе почти всех пассажиров, ранее ездивших
в поездах. Хорошо развит трубопроводный
транспорт. Общая длина нефте- ,газо- и
продуктопроводов превышает 600 тыс. км.
Важнейшие из них связывают юго-западные
штаты с городами Севера.одный и воздушный
транспорт. Речной транспорт сохраняется
главным образом на реках Миссисипи. Около
1/3 речного флота составляют танкеры и
наливные баржи; толкаемые составы достигают
грузоподъемности 50 тыс. т. Флот Великих
озер состоит из крупных самоходных судов,
которые по грузоподъемности близки к
морским. Большая часть этих судов специализирована
(рудовозы, лесовозы и др.). Значение самого
старого, морского транспорта растет с
увеличением трансокеанской торговли
США. Но американский флот устарел и стал
неэкономичным, что вместе с частными
кризисными колебаниями хозяйства вынуждает
постоянно держать на приколе значительную
часть судов. Половина морского грузооборота
приходится на каботажные перевозки. Немалая
их доля, как и внешнеторговых перевозок
страны, приходится на Великие озера. Морской
торговый флот под американским флагом
насчитывает более 730 судов (тоннажем 100
регистровых тонн и выше) общим дедвейтом
порядка 24 млн. тонн. Значительное число
судов, фактически принадлежащих американским
судовладельцам, зарегистрировано под
"удобными флагами", т.е. под флагами
стран с низкой заработной платой экипажей,
слабым влиянием профсоюзов и т.п. - Либерии,
Панамы и других стран. Большое значение
имеет воздушный транспорт, который осуществляет
регулярные рейсы между городами США,
а также в другие государства. Почти 2/3
пассажиров, прибывающих в США из-за границы
и покидающих страну, пользуются самолетами.
Регулярные авиалинии составляют 600 тыс.
км. Традиционно важным звеном капиталистического
хозяйства Соединенных Штатов является
внутренняя торговля. Ведущее место этой
отрасли в экономике страны определяется
ее высокой долей в ВНП. В 1986 году эта доля
составляла 16,5% (в том числе оптовая торговля
- 6,9%, розничная - 9,6%).
Экономические связи
Промышленный
Север. Север продолжает оставаться
ведущим экономическим районом
США, но его удельный вес в хозяйстве
страны снизился в результате развития
Юга и Запада.За исключением минерального
сырья, Север производит большую
часть промышленной и сельскохозяйственной
продукции. Почти все промышленные
предприятия сосредоточены в
восточной части района - в Приозерье
и на Северо-Востоке. В западной части
(в прериях и долине Миссисипи)
преобладает сельское хозяйство. Около
4/5 населения живет в городах.
В наиболее урбанизированной приатлантической
полосе расположен самый большой
город страны - Нью-Йорк.ью-Йорк - один
из крупнейших портов мира, важнейший
промышленный узел, в котором сосредоточена
деятельность промышленных и финансовых
монополий. Одновременно это культурный
центр, первый в США по числу учебных
заведений институтов, библиотек, музеев,
театров и кино. Среди его очень
разнообразных по специализации
промышленных предприятий общенациональное
значение имеют машиностроительные
и химические заводы, швейные и
полиграфические фабрики. Большая
часть города расположена на островах.
На одном из них - Манхаттане- находятся
деловые кварталы, застроенные небоскребами,
среди них и здание Организации
Объединенных Наций, и самое высокое,
110 - этажное здание. Но здесь, как
и в других районах города, много
старых домов, особенно в негритянском
квартале - Гарлеме.жнее Нью-Йорка находится
другой крупный промышленный и портовой
город - Филадельфия. В нем больше,
чем в Нью-Йорке, развиты металлургия,
нефтепереработка и нефтехимическая
промышленность. В машиностроении преобладают
станкостроение и другие металлоемкие
отрасли. Недалеко от города находится
один из крупнейших металлургических
комбинатов страны. Севернее Чесапикского
залива расположен портовый, судостроительный
и нефтеперерабатывающий центр -
Балтимор. Близ него построен самый
мощный металлургический комбинат США.
На берегу озера Мичиган размещена
большая городская агломерация
с центром в Чикаго. Вместе с
пригородами Чикаго производит много
черного металла, а еще больше
разнообразных машин и электротехнической
аппаратуры. В нем сосредоточена
пищевая промышленность национального
значения. Городу не хватает земли.
Его центральная часть построена
на искусственной насыпи, фундаменты
небоскребов покоятся на сваях. Велико
значение Чикаго как транспортного
узла: от него расходится более 30 магистральных
железных дорог, к причалам порта
подходят океанские суда. Другой крупный
приозерный город - Детройт - славится
своим автомобилестроением. В конце
XIX века в его пригороде Генри
Форд построил первый в США автомобильный
завод. Теперь к множеству автомобильных
заводов в Детройте и соседних
городах прибавились другие машиностроительные
предприятия. Фермеры Севера производят
половину товарной продукции сельского
хозяйства США. По сравнению с
Югом здесь много больше крупных
хозяйств, использующих народный труд.
Наряду с растениеводством широко распространено
разнообразное животноводство, которое
по стоимости продукции намного
превосходит растениеводство. Бывший
рабовладельческий Юг. Среди различных
промышленных предприятий Юга очень
много нефтеперерабатывающих, нефтехимических
и алюминиевых. Большинство из них
расположено в Техасе, на прибрежной
низменности соседних штатов и в
долине реки Теннеси, где государством
построен каскад ГЭС и много ТЭС.
Промышленное строительство распространилось
и на курортный район Флориды.
В сельском хозяйстве юга сохранились
еще мелкие арендаторы - издольщики
(кропперы), но с каждым годом их становится
все меньше: негры уходят с земли
и переселяются в города. В восточных
и центральных частях Юга преобладает
растениеводство, специализирующееся
на производстве технических и субтропических
культур; на западе, в предгорьях Кордильер,
развито мясное животноводство. На
границе Севера и Юга расположен
столичный округ Колумбия со столицей
- Вашингтоном (770 тыс. жителей). Город
строился как административный центр.
Промышленность в нем представлена
только полиграфическими и пищевыми
предприятиями, зато широко развита
сфера обслуживания, в которой
занято много негров. Теперь в столице
США живет больше американцев - негров,
чем американцев - белых. Колонизируемый
Запад. Запад - самый молодой, наименее
освоенный район страны. Но по степени
развития новейших отраслей промышленности
он занимает ведущее место; широко развита
и научно-конструкторская деятельность,
особенно связанная с военным
производством. На Тихоокеанском побережье
быстро растут городские агломерации.
Самую многолюдную из них возглавляет
Лос-Анджелесе. В начале XX века он славился
своей кино промышленностью, обосновавшейся
в красивом пригороде - Голливуде. Позднее
на территории города была обнаружена
нефть, и в нем появились нефтеперерабатывающие
заводы. Теперь сильно разросшийся
Лос-Анджелесе - крупный порт, важный
машиностроительный и нефтеперерабатывающий
центр, в котором сохраняется
крупнейшее в мире кинопроизводство.
Имеет он и курортное значение.
Город Сан-Франциско расположен
у входа в обширную бухту, по берегам
которой разместились его города
спутники. В Сан-Франциско находятся
самые крупные на берегах Тихого
океана судоверфи и многочисленные
машиностроительные предприятия. Хорошо
развита консервная промышленность,
перерабатывающая овощи и фрукты,
выращиваемые на Западе. Сельское хозяйство
района развивается в двух направлениях:
на поливных землях расширяется интенсивное
растениеводство, а в горных частях
сохраняется полупастбищное- скотоводство.
В состав Запада входят штаты Гавайи
и Аляска. В хозяйстве США роль
Аляски определяется рыболовством, пушным
промыслом и лесным хозяйством. Теперь
на Аляске стали добывать нефть и
природный газ. Жители Гавайев выращивают
сахарный тростник и ананасы.
Проблемы страны
В 60-70 гг. некоторые наиболее
индустриализированные и
- Безработица:
Одной из острейших социальных проблем США является безработица. В наше время уровень безработицы в стране около 7 процентов (17 млн. человек).Повышенный приток на рынок труда экономически активного населения, структурные сдвиги в американской экономике, эволюция квалификационной, профессиональной структуры рынка труда США, ускоренное внедрение в производство робототехники и автоматики, интенсивная милитаризация американской экономики - вот далеко не полный перечень важнейших причин того, что сегодня безработица в больших масштабах стала существовать наряду со значительным расширением занятости.
- Проблема бедности:
Бедными в США официально являются лица, чей ежегодный доход не превышает "черты бедности". Она определяется исходя из стоимости товаров и услуг, необходимых для удовлетворения самых минимальных жизненных потребностей. Доходы свыше трети бедняков США составляют менее 50 процентов суммы, определяемой как "черта бедности".Основную часть беднейшего населения США в настоящее время составляют женщины и дети.
- Расовая проблема:
Одной из острейших внутриполитических
проблем США, своими корнями уходящей
в глубокое прошлое страны, является
расовая проблема. Несмотря на провозглашенное
конституцией США равноправие американских
граждан, Соединенные Штаты продолжают
оставаться страной расового неравенства
и дискриминации. О сохраняющейся
дискриминации при найме на работу
и увольнении свидетельствует
- Проблема преступности:
В последние десятилетия
преступность в США приобретает
все более открытые, массовые и
жестокие формы. Происходит усиление темпов
роста преступности и все большее
вовлечение в нее молодежи, концентрация
преступности в городах и промышленных
центрах. Существует прямая связь между
ростом наркомании и преступности.
Треть заключенных тюрем
- Проблема алкоголизма:
Пьянство и алкоголизм - острая социальная проблема, которая затрагивает, по существу, все стороны жизни американского общества - социально-политическую, экономическую, морально-нравственную. По распространенности среди заболеваний алкоголизм стоит на четвертом месте после сердечно-сосудистых заболеваний, рака и психических болезней.
- Жилищная проблема:
Характеризуя жилищную проблему
в США, следует отметить, что в
силу ряда исторических, социальных и
экономических условий развития
страны уровень обеспеченности американцев
жильем - один из самых высоких в
мире. Острота жилищной проблемы в
стране заключается не в нехватке
жилья, хотя и она имеет место,
а в его дороговизне и

- Экономико-географическая характеристика стран СНГ
- Экономико-географическая характеристика страны Великобритания
- Экономико-географическая характеристика страны. Индия
- Экономико-географическая характеристика страны Ливия
- Экономико-географическая характеристика Турции
- Экономико-географическая характеристика Турции
- Экономико-географическая характеристика Уральского региона
- Экономико-географическая характеристика Поволжского экономического района
- Экономико-географическая характеристика регионального комплекса Центрального района
- Экономико-географическая характеристика России
- Экономико-географическая характеристика России. Влияние ЭГП на современное социально-экономическое положение страны
- Экономико-географическая характеристика Северо-Кавказского экономического района
- Экономико-географическая характеристика Северо-Кавказского экономического района
- Экономико-географическая характеристика Северо-Кавказского экономического района