Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод

Содержание

 

Введение…………………………………………………………………………...3

1. Открытие Ишимбайской нефти…………………………………………...4
2. Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод………………………...10

Список литературных источников…………………………………………..14

Приложение…………………………………………………………………..15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Ишимбайский нефтеперерабатывающий  завод (ИНПЗ, ООО «Агидель-нефтепродуктсервис») — промышленное предприятие по переработке нефти, расположенное в городе Ишимбае. Первенец башкирской нефтепереработки, первый НПЗ на Востоке страны.

Адрес: Россия, 453203, Республика Башкортостан, город Ишимбай, улица Левый берег, 6.

Компания имеет крупную нефтебазу, 5 км ж/д путей, ёмкость 60 тыс. куб. м., магистральный трубопровод 6 км. Произведена  полная реконструкция объекта, разрушенного в 1991 году: капитальный ремонт резервуарного парка, технологического оборудования, замена всех трубопроводов (около 15 км), возведены новые резервуары РВС-3000 6 шт, РВС-5000. Построены две котельные, система автоматического пожаротушения (3 насосные), внедрена система АСУ ТП, заменены все коммуникации и системы энергоснабжения. Были получены все разрешительные документы, согласованы ПЛАРН и ПЛАС, произведён приём продукта. Работы проводили девять подрядных организаций, в количестве 270 чел, произведено работ на 380 млн руб.

Общее руководство деятельностью  предприятия находится в городе Москве, в связи с кризисом 2008 года все дальнейшие работы (строительство мини-НПЗ) были приостановлены.

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Открытие Ишимбайской нефти

 

Признаки нефти на территории современной республики Башкортостан были обнаружены еще в ХVIII веке. Местные жители давно знали о нефти и даже умели ее применять для собственных нужд.

В 1770 т. Российской Академией наук была организована экспедиция, возглавляемая академиком М.И. Лепехиным, которая на берегу р. Белой в пяти верстах от деревни Кусяпкулово обнаружила небольшой ключик «горной нефти», а также «густой асфальт» напротив деревни Ярбишкадак. М.И.Лепехин писал: «..без сомнения заключить можно, что труд и иждевение не потеряются, если сии места надлежащим образом разработать приказано будет». Но эта рекомендация ученого осталась без внимания.

Во второй половине ХIХ в. происходит быстрое развитие нефтяной промышленности на юге России (в Баку и Грозном), в связи с чем район Урала вновь привлекает внимание исследователей и частных предпринимателей, который делают попытки открыть месторождения путем бурения неглубоких скважин в Ишимбаевском районе башкирского Приуралья (Никеров, Попов, Розанов и Дубинин). Однако эти поиски велись без всякого учета геологического строения районов и закончились полной неудачей.

В 1905 г. горный инженер Ф.И. Кандыкин произвел маршрутное геологическое исследование районов деревни Ишимбаево и к северо-востоку от нее пробурил скважину глубиной 13,6 м. При этом на глубине 4,2 м были вскрыты «нефтеносные глины». По его мнению, необходимо «неглубокими скважинами или шурфами наметить площади распределения богатых пород и потом уже, по полученным данным этих поисков, глубоким бурением исследовать нижележащие горизонты».

В 1929 г. по предложению академика И.М.Губкина в район д. Ишимбаево была направлена специальная экспедиция для изучения геологического строения участков распространения нефтяных признаков и определения мест для заложения первых глубоких разведочных скважин. Экспедицию возглавил ученик И.М. Губкина, молодой геолог А.А. Блохин.

В мае 1932 г. в скважине № 702, расположенной на правом берегу р. Белой у д. Ишимбаево, была получена первая промышленная нефть. Путем поршневания (свабривания) через фонтанные трубки был установлен суточный дебит свыше 20 т, а спустя 20 дней зафонтанировала во время бурения скважина № 703, расположенная на левом берегу р. Белой на расстоянии 2400 м от скважины № 702. Этими скважинами были открыты два нефтеносных массива — Восточный и Западный. Большое расстояние между скважинами, богатые нефтепроявления свидетельствовали об открытии крупного нефтяного месторождения. С тех пор 16 мая 1932 г. принято считать днем рождения нефтяной промышленности Башкирии.

В 1933 г., наряду с развертыванием разведочного бурения, началось и эксплуатационное бурение, однако добываемая нефть потреблялась преимущественно на нужды бурения, так как еще не был организован ее вывоз. Проложенная шоссейная дорога Раевка — Стерлитамак не удовлетворяла растущих потребностей в транспортировке добытой нефти, перевозке промышленного оборудования и стройматериалов. Поэтому в июле 1933 г. было принято решение о строительстве железной дороги Уфа— Ишимбаево, а уже 1 октября 1934 г. из Ишимбаево в Уфу прибыл первый поезд.

В 1933-1934 гг. в Ишимбаево на базе бывшей примитивной кубовой установки по производству бензина производительностью 10-12 т/сут был создан опытный завод, на котором в 1934 г. было переработано 13,9 тыс. т, а в 1935 г. - 25,9 тыс. т, что составило 6,3% от добываемой нефти. Одновременно шло проектирование, комплектование оборудования и строительство первого в Башкирии завода по переработке нефти, и уже к концу 1936 г. в Ишимбаево вступил в строй нефтеперерабатывающий завод производительностью 500 тыс. т/год. Весь комплекс сооружений Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода стоимостью 11420 тыс. рублей принят государственной комиссией 20 декабря 1936 г. На 19 ноября 1936 г. завод дал стране первые 6 тыс.т бензина.

Освоение проектной мощности завода оказалось нелегким делом. Трубчатая  установка по проекту должна была давать бензин, лигроин и мазут, однако отсутствие надежной очистки и стабилизации привели к необходимости изменения технологической схемы. От производства лигроина пришлось отказаться, и завод стал вырабатывать лишь автомобильный бензин и мазут. В 1937 г. было переработано 367,7 тыс.т нефти. В это же время велась работа по строительству Ишимбайского газолинового завода.

Развертывание Ишимбаевского нефтепромысла выдвинуло как неотложную задачу создание прочной и эффективной базы переработки нефти. Кардинальное решение этой проблемы связывалось со строительством Уфимского нефтеперерабатывающего завода (УНПЗ), который основывался бы на передовых достижениях отечественной и зарубежной нефтеперерабатывающей промышленности.

Подготовкой технологической схемы  УНПЗ занимались многие центральные научно-исследовательские учреждения страны. Разрабатывались технологии очистки нефти и ее продуктов от серы, вопросы антикоррозионной защиты оборудования. Для ознакомления с методами переработки нефтей и выяснения некоторых вопросов, связанных со строительством Уфимского завода, в США была командирована группа специалистов-нефтяников.

В то время страна не имела собственной отрасли нефтяного и химического машиностроения, поэтому с американским фирмами “Луммус” и “Алко” был заключен договор на поставку оборудования для строительства УНПЗ. В конце 1935 г. в районе д. Щелчки началось строительство крупнейшего нефтеперерабатывающего завода страны —Уфимского крекинг-завода. В том же году началось сооружение нефтепровода Ишимбаево — Уфа для обеспечения нефтью Уфимского завода. К началу 1938 г. развернулась работа по подготовке к пуску первой очереди УНПЗ, а 1938 г. атмосферно-вакуумная установка выработала 117 т первого уфимского бензина.

В декабре 1937 г. вблизи южного склона Восточного массива в Ишимбаево были заложены новые разведочные скважины, которые выявили крупнейший по запасам нефти и дебитности скважин массив. В 1938 г. добыча нефти и газоконденсата по Ишимбаевскому району возросла в несколько раз и составила 1144,6 тыс.т. Когда в 1939 г. были открыты Кузьминский, Буранчинский и Термень-Елгинский нефтеносные массивы, годовая добыча нефти в Ишимбаево резко возросла и составила 1640 тыс.т.

В мае 1937 г. в Туймазинском районе, на крайнем западе Башкирии, из разведочной скважины № 1 был получен фонтан нефти. Нефть была обнаружена на глубине 1150 м в более древних отложениях, чем в Ишимбаево, что свидетельствовало о наличии в Башкирии нефтяного горизонта — горизонта каменноугольной нефти. Нефтяной горизонт в Туймазах оказался по сравнению с ишимбаевскими пластами маломощным, тем не менее, огромные размеры Туймазинской структуры, почти в сто раз превышающие размеры ишимбаевских месторождений, свидетельствовали об открытии исключительно богатого месторождения нефти.

Башкирия, обладавшая двумя нефтяными (Ишимбаевским и Туймазинским) районами, четырьмя нефтепромыслами, двумя нефтеперерабатывающими заводами, становилась центром рождающейся новой нефтяной базы между Волгой и Уралом, давая стране около 90 % всей добычи нефти в Урало-Поволжском регионе. Таким образом, во второй половине 30-х годов заложена новая нефтяная база на востоке страны с центром в Башкирии.

Введение в эксплуатацию первых нефтеперерабатывающих заводов на востоке страны (в Уфе и Ишимбаево) положило начало приближению нефтеперерабатывающей отрасли к центрам потребления нефтепродуктов, что сыграло важную роль в обеспечении страны моторным топливом. В годы Великой Отечественной войны нефтеперерабатывающие заводы Башкирии были в числе лучших предприятий нефтяной промышленности. На Ишимбайском заводе был освоен выпуск авиационного бензина пусковых фракций, авиационного дистиллята, а с 1942 г. начато производство тракторного керосина, лигроина, получена опытная партия автола. С введением в конце 1943 г. первой очереди Ишимбайского газолинового и пиролизного заводов значительно увеличились ресурсы авиационного топлива, стали вырабатываться толуол, бензол, сера, гипосульфит и другие продукты. На Уфимском НПЗ в 1943 г. было построено и пущено в эксплуатацию производство, вырабатывающее пиробензол и толуол. Таким образом, можно сказать, что в эти годы произошло за рождение нефтехимии Башкирии.

Одновременно шло развитие нефтепереработки и в Ишимбаево. В 1954 г. были пущены первые установки каталитического крекинга комбината № 18, а к 1956 г. на комбинате уже работал ряд крупных цехов и установок: ремонтно-механический завод, катализаторная фабрика, сернокислотный завод, две установки каталитического крекинга, газофракционирующая установка. Рядом с объектами комбината шло строительство первой очереди Ново-Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода. В 1956 г. завод и комбинат были объединены в Салаватский нефтехимический комбинат.

В 70-х годах на территории Башкирии было открыто 178 нефтяных и газовых месторождений). Летом 1980 г. была добыта миллиардная тонна башкирской нефти. Всего с 1968 по 1982 гг. добыто 575 млн. т. нефти и газоконденсата, что составляет 54 % общей добычи нефти за 50 лет.

К 1984 г. объем добычи нефти в Башкортостане уменьшился почти в два раза (с 40 млн.т. в 1963-1980 гг. до 20 млн. т. в 1984 г.) за счет естественного истощения недр. С другой стороны открытие богатейших запасов нефти в Западной Сибири и необходимость организации ее переработки обусловили значительное увеличение доли Западно-Сибирских нефтей — менее сернистых и с большим содержанием светлых фракций — в общем объеме их переработки на НПЗ Башкирии.

В этих условиях основной концепцией дальнейшего развития нефтеперерабатывающих  заводов республики является максимальная глубина переработки нефти (на начало 1995 г. этот показатель составил лишь 60,8 %) с получением нефтепродуктов высокого качества с минимальными затратами на их производство и с наименьшим экологическим ущербом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод

 

 

В связи с успешно проведенными геологоразведочными работами на территории бывшей Башкирской автономной республики, ныне Башкортостан, в 1953 году Министерством нефтяной промышленности было принято решение о строительстве и вводе в эксплуатацию Ново-Ишимбайского НПЗ в составе комбината №18. Завод должен был обеспечить переработку 3 млн. тонн сернистых нефтей Ромашкинского, Шкаповского и Ишимбайского месторождений. Развитие завода можно разделить на несколько этапов:

1 этап - 1955-1960 г.г.:

В 1955 году на заводе были введены в  действие установки электрообессоливания ЭЛОУ-1, атмосферной трубчатки АТ-1, две установки каталитического крекинга 43-102, газофракционирующая установка.

1956 год - ввод ЭЛОУ-2,3, трех установок  АВТ проектной мощностью 3 млн.т,  двух установок термокрекинга,  завод начал выдавать первую  товарную продукцию.

1957 год - ввод установки ЭЛОУ-4, атмосферной трубчатки АТ-2, предназначенной для дистилляции гидрогенизата паровой фазы гидрирования с целью получения бензина и спец.топлива.

1958 год - ввод атмосферной газофракционирующей  установки, установки сернокислотного  алкилирования, третьей установки каталитического крекинга, установки гидроформинга.

В 1959 - 1960г.г. вступили в действие установки: ЭЛОУ-5, АВТ-4 проектной мощностью 2 млн. тн. в год и установка ГФУ-2.

2 этап - 1961-1974 г.г.:

С открытием и разработкой крупных  месторождений на северо-западе Башкирии на нефтеперерабатывающий завод стала поступать Арланская нефть. Начался новый этап развития завода - освоение переработки высокосернистых нефтей. Первое время новое сырье на завод поступало по железной дороге, а в 1961 году вступил в строй нефтепровод "Калтасы-Салават". Для осуществления переработки высокосернистой нефти проведены работы по реконструкции установок первичной перегонки и термического крекинга, начато проектирование и строительство установок вторичной переработки. С 1965 по 1974 год последовательно вводятся в эксплуатацию установки гидроочистки Л-24-6, Л-24-7, установка легкого гидрокрекинга Л-16-1 общей проектной мощностью- 3600т.тн/год, установка полимеризации по переработке 100т.тн ППФ в год, комплекс платформинга Л-35-6/300, установка четкой ректификации 1500тыс.тн , установка сбора и очистки прямогонных газов, установка каталитического риформинга ЛЧ-35/11-600.

3 этап - 1975-1980 г.г.:

С вводом в эксплуатацию Оренбургского  газового месторождения начат новый  этап развития НПЗ - освоение переработки  газового конденсата, что потребовало  на начальном этапе произвести реконструкцию  установок термического крекинга, блока  стабилизации АГФУ под атмосферную перегонку, установки гидроочистки ЛЧ-24-7 под гидроочистку бензиновой фракции.

С освоением переработки газоконденсатного  сырья, возрастают задания и по объему переработки нефтяного сырья, требуется  проведение реконструкции мощностей по первичным и вторичным процессам. Важным событием в развитии завода стал комплекс по переработке конденсатного сырья, введенный в 1978 году. В него входила установка гидроочистки бензина мощностью 2 млн. тонн в год и установка каталитического риформинга мощностью 1 млн. тонн в год. Объем переработки нефтяного сырья увеличился с 8 до 12,2 млн. тонн в год.

Ввод и освоение за относительно короткий срок технологических объектов позволило полностью решить проблему переработки всего объема поставляемого Оренбургского газоконденсатного сырья, увеличить выпуск малосернистого дизтоплива и высококачественных сортов бензина.

4 этап - 1980-2003 г.г.:

В начале 80-х годов происходит кардинальное изменение структуры сырьевой базы: сокращается поставка нефти, уменьшается поступление Оренбургского газового конденсата. На правительственном уровне принимается решение о компенсации углеводородного сырья за счет поставки Карачаганакского газового конденсата (КГК).

Для нефтеперерабатывающего завода это  стало очередным этапом развития. Первоначально переработка Карачаганакского конденсата была освоена на действующих установках ЭЛОУ-1,4, ТК-3, АГФУ-1. Одновременно проводились работы по перевооружению группы установок на переработку нового сырья. В 1990 году после реконструкции введена установка ТК-2 по переработке конденсата мощностью 1,3 млн. тонн в год.

Завершающим этапом в освоении переработки  Карачаганакского конденсата стало  строительство и пуск установки  ЭЛОУ-АВТ-4 мощностью 4 млн.тн. в год  в 1999 году. Применение на установке современной микропроцессорной системы управления вывело технологический процесс на более высокий уровень. Из эксплуатации выведены физически и морально устаревшие установки ЭЛОУ-1,3, АВТ-2, ГФУ-2, каталитического крекинга (один из 3-х).

Ввод в действие новой установки ЭЛОУ-АВТ-4 способствовал увеличению доли газового конденсата в общем объеме перерабатываемого сырья до 43,5% в 2002 году.

Последовательное комплексное  развитие завода позволяет выпускать  конкурентоспособную продукцию. В 2000 году получен допуск на выработку  бензинов марок: Нормаль-80, Регуляр-91, Премиум-95, Супер-98, в 2001 году получен допуск на бензин марки Регуляр-92 и налажена выработка бензинов марок Нормаль-80, Регуляр-92.

Для увеличения реализации светлых  нефтепродуктов в 2001 году введена в  действие автоматизированная система  налива в автоцистерны. Для стабильного  обеспечения сырьем введен новый  современный резервуарный парк для приема газового конденсата, проведена реконструкция наливной эстакады с целью расширения налива и слива нефти, газового конденсата, прямогонного бензина.

5 этап - настоящее время:

Сегодня НПЗ может вырабатывать: неэтилированные бензины марок:

Нормаль-80,

Регуляр-92,

Премиум-95,

Супер-98,

фракцию пентан-изопентановую,

бензол нефтяной,

толуол нефтяной,

сольвент нефтяной,

керосин-абсорбент,

топливо дизельное,

топливо нефтяное - мазут,

сырье для производства вязких нефтяных дорожных битумов,

серу техническую,

битумы нефтяные.

Нефтеперерабатывающий завод продолжает вести работы по усовершенствованию технологий, модернизации установок, внедрению новых производств: в настоящее время произведена реконструкция установок ОГ и КГ, Л-35/6, АВТ-4, Л-16-1, введена в эксплуатацию современная установка производства битумов, установка висбрекинга, ведется строительство установки каталитического крекинга.

 

 

 

 

 

Список литературных источников

 

1. История нефтегазового дела в России / А.М. Шаммазов и др. – М.: Химия, 2001. - 316 с.
2. Коршак А.А., Шаммазов А.М. Основы нефтегазового дела: Учебник для вузов. – Уфа.: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2005. – 528 с.
3. Отечественная история в ракурсе НТП нефтегазовой отрасли: учебник / под ред. А.С. Верещагина. – Уфа: Нефтегазовое дело, 2007. – Т.2. – 368 с.
4. Мовсун-заде Э.М., Везирова М.М. Зарождение  и развитие нефтедобычи, нефтепереработки и нефтехимии в Башкирии. / Нефтепереработка и нефтехимия. № 1, 1997. С. 3-9.
5. Юбилейные даты города и района  (рус.) // Восход: газета. — Ишимбай: 2010. — 5 февраля. — № 21-22.
6. Агафонов М. А., Кутимов Б. П., Фёдоров И. Г. Ишимбай. — Уфа: Башкирское книжное издательство, 1968. — С. 18. — 76 с.
7. Завалина Т. Всё ещё только начинается…  (рус.) // Восход : газета. — Ишимбай: 26 марта 2009. — № 48.
8. В Ишимбае при ЧП на заводе пострадали три человека  (рус.). Gallery.RB. 
9. Раскалённое утро  (рус.) // Восход : газета. — Ишимбай: 2011. — 13 октября. — № 160.
10. Ведётся проверка  (рус.) // Восход : газета. — Ишимбай: 2011. — 18 октября. — № 163-164.

 

 

 

 

 

 

Приложение

 

Ишимбайский нефтеперерабатывающий  завод («Агидель-нефтепродуктсервис»)
Тип	ООО
Год основания	1936
Прежние названия	Ишимбайский нефтеперегонный завод
Расположение	Россия   Башкортостан   Ишимбай
Ключевые фигуры	гендиректор В. В. Кудряшов
Отрасль	нефтеперерабатывающая промышленность
Продукция	нефтепродукты
Число сотрудников	146
Сайт	http://agidel-nps.tiu.ru

 

 

 

 

 

 

Историческая справка

 

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой. В 1936 году в посёлке Перегонном начинает действовать Ишимбайский нефтеперегонный завод, известный в военные годы как «Государственный союзный завод № 433».

В 1942 году в город Ишимбай эвакуируется Маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 Грознефтекомбината, на базе которого в левобережной части города построен газолиновый завод для производства высококачественных бензинов — «Государственный союзный завод № 411», второй нефтеперерабатывающий завод.

В 1949 году оба НПЗ вошли в единое объединение «Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод», а вскоре производство на Перегонном ликвидировали (сейчас там находится автоколонна Ишимбайского АТП, а значительная часть производства заброшена).

В 1985 году на площади Ишимбайского НПЗ началось строительство Ишимбайского специализированного химического завода катализаторов (ИСХЗК).

В 1990 году Ишимбайский НПЗ прекращает своё существование, а его площадь полностью занимает ИСХЗК.

В 2005 году ИСХЗК признан банкротом, в результате чего катализаторный завод продаёт часть территории (65 га) компании ООО «Агидель-нефтепродуктсервис». ООО «Агидель-нефтепродуктсервис» в ближайшем будущем вновь планирует организовать нефтепереработку в городе.

В 2007 году часть территории предприятия арендует Cалаватское ООО «Ремстройсервис».

7 октября 2011 года на предприятии произошёл пожар, в результате чего пострадали трое сотрудников. Авария случилась на экспериментальной технологической установке по переработке мазута, принадлежащей компании-арендатору «Ремстройсервис». 14 октября скончался 30-летний работник ООО «Ремстройсервис», получивший ожоги 95 % тела при взрыве на технологической установке по обезвоживанию и переработке нефтепродуктов.