История пожарной охраны Москвы. 2

История пожарной охраны Москвы:  
 
В первые столетия своего существования Москва 13 раз выгорала до тла. Начало организации профессиональной пожарной охраны в Москве положил указ царя Александра 1 от 31 мая 1804 года «Об организации в Москве профессиональной пожарной команды и комплектование ее из рекрутов неспособных к несению службы в армии». В 1823 году были разработаны и утверждены штаты Московской пожарной охраны.  
 
Этому начинанию послужил пожар 1812 года. Тогда в ночь на 4 сентября загорелись окраины Москвы. В итоге город превратился в огромное пепелище с одиноко торчащими трубами, грудами кирпича и обгоревшими бревнами.  
 
Следующим шагом в становлении Московской пожарной охраны стал декрет Совета Народных комиссаров «Об организации государственных мер борьбы с огнем», подписанный в апреле 1918 года. В декрете подчеркивалась необходимость правильного и планомерного проведения противопожарных мероприятий – широкого развития профилактической работы, издания правил и инструкций, разработки конструкций машин и пожарного оборудования.  
 
За мужество и героизм, проявленные пожарными столицы в борьбе с огненной стихией, 16 апреля 1923 г. Московская пожарная команда была награждена орденом Трудового Красного Знамени – высшим в то время знаком отличия, установленным для работников трудового фронта. В грамоте ВЦИК говорилось, что трудовой подвиг Московской пожарной команды выразился в проявлении героизма при тушении грандиозных пожаров и достижении выдающихся успехов своем переоборудовании.  
 
Особый период в жизни пожарной охраны столицы – Великая Отечественная война. В этот период были проявлены лучшие качества бойцов и командиров огненного фронта, в том числе подготовленность к противодействию не только стихии, но и варварским бомбардировкам мирного города.  
 
За героическую работу по тушению сложных пожаров в условиях военного времени, за мужество и доблесть личного состава столичная пожарная охрана 5 октября 1947 года была награждена орденом Ленина.

Из истории первой пожарной команды Казахстана

Первые из известных упоминаний о пожарном обозе города Семипалатинска относятся к 1843-1844 годам. (Из письма № 01-38/302 Государственного архива Омской области) Примечательно то, что уже в это время стоял вопрос о форме мундиров в пожарной команде. Возможно, пожарная команда в городе Семипалатинске существовала ранее документально подтвержденных сроков. Сейчас можно смело утверждать, что старейшая пожарная команда в Казахстане была создана в Семипалатинске.

В те времена основным строительным материалом было дерево. Деревянные постройки располагались близко друг к другу, поэтому не удивительно, что в городе случались большие пожары, например: ...14 сентября 1790 - в крепости произошел такой сильный пожар, что сгорела правая половина города от Усть-Каменогорских до Ямышевских ворот и оконченная, но не освещенная каменная церковь. В городе Семипалатинске из 172 обывательских домов остались только 88. Именно в это время остро встал вопрос о защите нашего города от огненной стихии. Вначале пожарные подразделения были, скорее всего, созданы на основе добровольничества.

Первое деревянное здание пожарной команды было построено в 1864-1867 годах. Со смотровой площадки 20-ти-метровой старой деревянной каланчи город был виден как на ладони. В 1867 году первым брандмейстером Семипалатинска стал С.А.Колмаков.

Тяжелые материальные условия, каторжный труд, связанный с постоянной опасностью не страшили пожарных, скорее закаляли, ведь они любили свою профессию за благородство ее задач и за бескорыстное служение народу. В невыносимых условиях они просто делали свое дело - тушили пожары, а их в то время было немало.

В 1899-1900 году для защиты от пожаров в левобережной части Семипалатинска. называвшейся в то время Заречной слободой, было построено здание пожарной части с каланчей, на постройку которой ушло более 12 000 рублей.

Большие пожары, произошедшие в жаркое лето 1902 года, вызвали необходимость принятия неотложных мер для защиты города. Семипалатинской думой поднимались вопросы противоборства огненной стихии. По сути, главным нарушением правил противопожарной безопасности являлось несоблюдение норм строительного устава, которым предписывалось устройство противопожарных брандмауерных стен при сооружении строений в жилой части города.

Такого количества старых брандмауеров, сколько их есть в Семипалатинске, вы не встретите ни в одном другом городе Казахстана. Во многих частях города и сейчас можно встретить красные кирпичные стены, кое-где еще крепкие, но в основном уже полуразрушенные - это те брандмауеры, что были построены после пожаров начала ХХ века.

В наше время возведение брандмауерных стен “кануло в лету”. Как показала практика, выгоднее использовать противопожарные разрывы между строениями, как один из наиболее эффективных  способов предотвращения сплошных пожаров.

1917 год. Рубеж истории. В  Семипалатинске свирепствовали  банды Анненкова. Грабили людей, поджигали дома. Случалось и такое... Белогвардейцы подожгли дом купца. Пожарные, исправно неся свою  службу, забили в набат на пожарной  каланче. По тревоге выехал пожарный  обоз. По прибытию на место  бойцы стали проводить боевое  развертывание, но анненковцы им стали препятствовать. Кончилось тем, что белогвардейцы расстреляли пожарный обоз. Часть пожарных погибли, а часть разбежались.

23 декабря 1919 года одним  из первых постановлений Советов  было создание пожарного обоза  в городе. Первым начальником  Губпожара стал Успенский Павел Константинович - приехавший из Петрограда, где работал мастером на заводе.

С 1920 года начальником Губпожара и последним в истории Семипалатинска брандмайором был Викентий Викентьевич Миштовт. Он явился инициатором постройки – нового пожарного депо с каланчой. Из документов, найденных в городском архиве, известно, что это строительство было начато в 1923, а окончено в 1927 году. На его возведение было затрачено около 78 000 рублей. Стройка велась силами самих пожарных. В это время был введен такой режим работы для бойцов - дежурство две смены подряд, т.е. 48 часов служба в карауле, затем - день отдыха, и день работы на стройке пожарного депо. Трёхсменную службу ввели лишь в 1928 году. В то время в двух имеющихся пожарных командах города (Семипалатинской и Жана-Семейской) работало 111 человек.

Архитектором и руководителем строительства пожарной каланчи был Богомолов Иван Алексеевич, потомственный инженер-архитектор. Проект двухэтажного здания предусматривал по тем временам полный комплекс основных и вспомогательных помещений для пожарной команды, В здании пожарного депо, кроме гаража с пятью воротами для выезда, помещений для различных служб, есть и две башни. Одна предназначена для обзора местности, другая - для сушки рукавов.

Венцом всего архитектурного комплекса является пожарная каланча, вход в которую, по планировочному решению автора проекта, предусматривался со второго этажа здания. Ровно сто ступеней ведёт на самый верх пожарной каланчи, из них 60-бетонных и 40-металлических по крутой винтовой лестнице. Цифра эта - не простое совпадение, а, скорее всего, замысел зодчего. Возможно, в ней заложен некий символический смысл, о котором остается лишь догадываться.

Каланчевые день и ночь несли свою вахту на этом высотном посту. Сменялись они зимой через каждый час, а летом - через два часа. Если случался пожар, то они могли находиться без смены на посту до четырёх часов.

В 1932 году пожарную охрану переводят из ведомства Губкоммунотдела в НКВД {народный комиссариат внутренних дел). И начальником управления пожарной охраны Семипалатинска стал Александр Иосифович Янковский. Благодаря его волевому и принципиальному характеру, требовательности пожарная охрана укрепилась материально. В 1931 году появились первые пожарные автомобили АМО-Ф-15 пожарные насосы. В 1938 году на базе автомобиля “Фиат” силами самих пожарных была создана первая автоцистерна и с этого времени конно-бочечные обозы ушли в прошлое. В 1936 году было создано подразделение в пожарной охране - инспекция государственного пожарного надзора. Это подразделение занималось профилактикой пожаров, вело дознание по пожарам, проверяло противопожарное состояние различных предприятий, учреждений и частных домов.

В 1938-1945 годы возглавлял Управление пожарной охраны Семипалатинска Георгий Леонидович Новоделов. Начинал он свою службу в качестве кучера конно-бочечного хода, а впоследствии он работал в управлении пожарной охраны Каз.ССР начальником нормативно-технического отдела.

Во время Великой Отечественной войны в пожарной охране работали, в основном, женщины, старики да инвалиды. Многие бойцы пожарной охраны ушли на фронт. 11 человек так и не вернулись с полей сражений. Около 100 человек прошли горнило войны.

Их имена высечены на мраморном мемориале у здания пожарного депо Семипалатинска.

Пипенко Иван Иванович ст. техник-лейтенант был начальником инспекции пожарной охраны УМВД с 1951 по 1953 год. Под его руководством пожарная охрана Семипалатинска по итогам работы заняла первоё место в Республике Казахстан.

С 1956 по 1962 годы Семипалатинскую пожарную охрану возглавлял Балабас Александр Григорьевич. Очень чуткий и отзывчивый человек, пользовался большим доверием и любовью у сослуживцев. Его любимое выражение: Пожарные - это братство! говорит само за себя. С 1964 по 1975 годы являлся начальником УПО МООП Каз.ССР.

Евгений Петрович Жуков был начальником Отдела пожарной охраны Семипалатинска с 1962 по 1970 годы. Участник Великой Отечественной войны, награждён боевыми наградами, знаком «Заслуженный работник МВД СССР», является главой семейной династии пожарных. Из большого количества специалистов Евгений Петрович замечал наиболее инициативных и грамотных, способствовал их росту по службе. Среди них Н.А.Власов, А.Р.Дюкенев, Л.С.Тычинин, А.Т.Зайцев, В.С.Чернокожев. Человек активной жизненной позиции, он до сих пор старается находиться в гуще дел.

Долгие годы возглавлял отдел пожарной охраны Леонид Степанович Тычинин. 1933 года рождения, уроженец Воронежской области. В 1954 году окончил Харьковское пожарно-техническое училище МВД СССР. С 1970 по 1982 работал начальником ОПО Семипалатинской области. Награждён медалями «За освоение целинных земель», «50 лет милиции»,  «За выслугу лет» 1, II, I степени, «Ветеран труда», «Лучший работник гражданской обороны». Много сделано им по укреплению материальной базы пожарной охраны, по обеспечению пожарных частей всем необходимым - автомобилями, снаряжением, техникой.

К сожалению в летописи Семипалатинской пожарной охраны есть и печальные даты и факты. 2 мая 1976 года младший лейтенант внутренней службы Асылбеков Нурдаулет, инспектор госпожнадзора Абайского РОВД, находясь на охране общественного порядка заметил, что несмотря на позднее время в помещении районного управления сельского хозяйства горит свет. Оказалось, что двое сотрудников этого управления распивали спиртные напитки. Попытка младшего лейтенанта внутренней службы Асылбекова прекратить пьянку - стоило ему жизни. Один из нарушителей нанёс ему несколько ножевых ранений. Младший лейтенант внутренней службы Асылбеков Нурдаулет Жаксыбекович навечно занесён в Книгу Почёта УВД. Его портрет помещён в зале Боевой и Трудовой Славы УВД на стенде «Никто не забыт - ничто не забыто».

Власов Николай Афанасьевич - начальник управления пожарной охраны УВД Семипалатинской области с 1982 по 1988 годы. Окончил в 1964 году Свердловское пожарно-техническое училище. Начал свой трудовой путь инспектором ОПО УВД  Семипалатинской области, далее начальником отдела службы и подготовки ОПО, затем начальником ОПО УВД. Под непосредственным руководством Николая Афанасьевича Власова было организовано строительство пожарных депо в областном и районных центрах, во многих колхозах и совхозах. Он награждён медалью «За отвагу на пожаре» за тушение самолёта с боеприпасами. С 1988 года работал зам. начальника УВД Семипалатинской области, а с 1995 года зам. министра внутренних дел Республики Казахстан. Ныне он находится на заслуженном отдыхе.

В 1982 году открылся Учебный пункт ОПО УВД и проработал почти 10 лет. На этом пункте прошли обучение или повысили свою квалификацию многие пожарные и диспетчера, начальники караулов и водители всего Казахстана.

С 1985 по 1997 на базе СВПЧ - 77 работал пожарно-технический центр. Ныне он возобновляет свою работу.

Ученик Власова, Дюкенев Амангельды Резуанович с 1988 по 1996 работал начальником УПО УВД Семипалатинской области. Дважды был награждён медалью «За отвагу на пожаре». В настоящее время он генерал и занимает руководящую должность в аппарате МВД РК.

В 1993 году 4 декабря на АО «Цемент» произошёл пожар. При выполнении своего профессионального долга погибли пожарные Белоножко Валерий Васильевич и Икенов Рахимгали Тайтулаевич. В 1996 году указом президента Республики Казахстан Назарбаевым они были награждены медалями «Ерлiгi үшін» (За Мужество). Их именами названы улицы, на  которых они жили: ул.Приречная названа именем Икенова, а ул.Парашютная - Белоножко.

В 1997 году произошло слияние двух областей – Семипалатинской и Восточно-Казахстанской. Государственную противопожарную службу ВКО возглавлял Владимир Петрович Коншу. Под его руководством ГПС Семипалатинского региона была поднята и укреплена во всех направлениях – это стабильность финансирования, внедрение новых форм  организации службы и профилактики, обеспечение новой современной техникой, укрепление материально-технической базы во всех подразделениях УГПС.

Тураров Сериккан Женисович возглавлял государственную противопожарную службу города Семипалатинска с 1997 по 2000 годы. Им проведена большая работа по завершению строительства нового 35-ти-квартирного жилого дома для сотрудников ГПС и пятиэтажного административного здания ГПС. В 2000 году Тураров Сериккан Женисович был назначен на должность начальника ГПС Северо-Казахстанской области. В настоящее время является начальником Кокшетаузского технического института.

Сейчас УГПС города Семипалатинска возглавляет полковник внутренней службы Нуржан Дюсенович  Раимов.

В настоящее время в структуре гарнизона противопожарной службы Семипалатинска имеются 9 пожарных частей и аварийно-спасательное подразделение, созданное в 2003 году. На базе центрального пункта противопожарной связи ГПС с 1 июля 2004 года работают две новые телефонные линии - 051 - служба спасения. В процессе становления и единая  диспетчерская служба города.

С 19 июня до конца сентября 2004 года в Семипалатинском историко-краеведческом музее будет работать выставка «Из истории первой пожарной команды Казахстана».

Гарнизон защищает жилье горожан и объекты инфраструктуры города, Национальный ядерный центр, Шульбинскую ГЭС, архитектурные памятники и музеи Семипалатинского региона.

Есть очень хорошее высказывание у Гиляровского: «Каждый пожарный герой - всю жизнь на войне и каждую

В 1972 г. на берегу Ишима была основана Петропавловская крепость. Все постройки на территории крепости били деревянные. Ни пожарной охраны, ни средств пожаротушения не было. Источником водоснабжения являлась река Ишим. В 1804 г. началось строительство города. Вначале это нижний форштадт, т.е Петропавловское подгорье, затем, с середины 19 века появляется верхний форштадт, на возвышенной части.

Первое известное упоминание о пожарной охране в Казахстане связано с г. Петропавловск и датируется 1858 г. Оно содержится в журнале заседания Тобольского губернаторского совета. Всю пожарную технику в то время составляли ручные насосы, бочки на конном ходу, багры, топоры. Службу несли добровольцы из числа местных жителей. Желая как то усилить борьбу с пожарами, в городской местности население объединялось в специальные общества, которые существовали на добровольные взносы и пожертвования. Пожарные часто занимались не своим делом. Они чистили и убирали улицы, зажигали уличные фонари, ловили бродяжных собак, усмиряли пьяных в полицейских участках, делали то, что необходимо было полиции и совершенно не занимались обучением пожарному делу. И по существу были лишены тех преимуществ, которыми пользовались другие службы. Техническая оснащенность пожарной команды была долгие годы очень слабой, отсутствовал водопровод, а там, где он даже и был, все равно не мог обеспечить нужды пожаротушения.  А пожары случались часто и приносили огромную беду жителям. Иногда огонь уничтожал по 45 домов сразу.  Более мелкие пожары считались явлением обычным.

Население расплачивалось за беспорядочную застройку, деревянные дома, узкие кривые улочки, бездорожье, а главным образом за отсутствие надежных средств борьбы с пожарами. И, конечно же, добровольные пожарные формирования, организованные практически во всех крупных городах республики, не могли играть заметной роли в борьбе с пожарами [1, 6-8].

В Петропавловске городская пожарная команда была создана в 1918 г. Она размещалась в одноэтажном рубленом здании на территории 3-го строительного квартала по ул. Пролетарской, между улицами Пушкина и Советской, где ныне находится дом, принадлежащий АО ПЗТМ. В состав пожарного городка входили депо, конюшни, кузница. В связи с тем, что телефонизация города отставала от темпов его роста. Пожарным по – прежнему приходилось выставлять вышковых наблюдателей. Они просуществовали примерно до 1938 г., т. е. до ввода встрой ГПС на 800 номеров.

Первая вышковая была расположена над зданием связи на пересечении улиц Пушкина  и Пролетарской, рядом с пожарным депо. Но в связи с ее маленькой высотой этот пост был перенесен на Вознесенский собор. Другой пост размещался на водонапорной башне. Вышковые наблюдатели имели с пожарной командой телефонную связь. Для определения места возникновения пожара город был разделен на четыре сектора, вышковой замечал пожар, он показывал направление путем вывешивания шара на вышке, сообщал по телефону в команду и подавал тревогу сиреной для всего города. Дело в том, что в тушении возникающих пожаров принимало участие и добровольное пожарное общество, которое было организовано в 1927 г. и размещалось в здании по ул. Карагандинской №68. Общество выполняло функции подводки воды к месту пожара. Но кроме этого оно за определенную плату обеспечивало население водой. Общество имело своих печников, которые занимались только чисткой дымоходов, имели кузнецу, выполнялись мелкие заказы населения. Вырученные деньги шли в бюджет.

Первая насосная станция была построена под горой в 1903 г., принадлежала городской управе, ее производительность составляла 12 -14 тыс. куб. метров воды в сутки. Протяженность всех магистралей водопроводных линий диаметром 4 – 6 составляла сто двадцать четыре км. На них было установлено 250 гидрантов. Судя по цифрам расстояние между гидрантами было не менее 500 м. Насос мог при восьми качальщиках подать воду максимум на 100 м. О подъездных путях к гидрантам можно сказать следующее: протяженность улиц составляла примерно 170 -180 м. Улицы были грязные. Только два участка общей протяженностью 9,5 км были мощными (ул. Ленина и Интернациональная). Население пользовалось мостками, проложенными по обочинам улиц, и то, лишь в центре города. Воду брали из немногочисленных колонок, всего их было 368 шт. В этом же году была возведена водонапорная башня. Она существует и до сих пор и находится в центре города.  Емкость бака башни составляла 80 куб. м.

Чугунка пришла в Петропавловск в 1897 г., а в 1905 г. железная дорога ввела в строй собственный водопровод. В 1957 г. были введены в строй насосные станции 1-  ого и 2 – ого подъемов и очистными сооружениями в районе Кировского моста. Проложены новые магистральные линии. Общая мощность всех насосных станций позволяла подавать городу ежесуточно 50 – 60 тыс. куб. м. воды. И все - таки воды в городе не хватало. В летние жаркие дни давление в сетях понижалось на столько, что вода в некоторых жилых районах поднималась  не выше второго этажа. Старые водопроводные сети часто выходили из строя и жители на несколько суток оставались без воды. Потому пожарным необходимо было иметь мощные автоцистерны.

В 1932 г. пожарная команда  перешла в другое здание и получила прописку по адресу: Советская 98 а. Здание одноэтажное, кирпичное с печным отоплением, с двухъярусными чугунными печами, которые давали тепло только тогда когда их топили, а топили круглосуточно и все равно было прохладно. Начиная с 1932 г. на вооружение пожарной команды появляются пожарные автомобили. Первым поступил на вооружение пожарный автонасос с коловоротным двигателем марки АМО-Ф-15. Позднее появился  автонасос ПМ Г-1. Этой техники было крайне недостаточно, поэтому приходилось разыскивать старенькие машины и переоборудовать их под автоцистерны.

В 1936 г. на вооружении пожарной команды состояли ГАЗ А – 1, ГАЗ – Ааи ЗИС – 5. Все машины были открытого типа, бойцы в них размещались по обе стороны на деревянных скамейках, закреплялись брезентовыми ремнями. А когда приезжали на пожар, то не могли пошевелить ни руками ни ногами. В весенний период , когда наступала распутица, машины ставили на прикол, потому что проехать по городу они не могли. Для того, чтобы найти какой – то выход городские власти принимали специальные решения, согласно которым всем предприятиям вменялось в обязанность выделять и держать в постоянной готовности конно – бочечные хода для тушения возникающих пожаров [2, 97-99].

По архивным данным 13 апреля 1939 г. было принято Постановление Президиума Петропавловского Горсовета. В нем говорилось, что под личную ответственность руководителей предприятий необходимо подготовить по три конно – бочечных хода для подвоза воды и содержать их в боевой готовности.

Годом раньше в 1938 г. – 28 марта было принято решение об усилении противопожарной защиты города, назначались ответственные за противопожарное состояние городских предприятий, назначались ответственные за противопожарное состояние городских предприятий, назначались дежурные при пожарных обозах; о строительстве водоисточников,  о полной очистке города, площадей, чердачных помещений тоже говорилось в Постановлении. Запрещалось содержать в неисправном состоянии печные отопления и освещения, загромождать чердачные помещения, лестничные клетки, коридоры различным хламом. В каждом доме разрешалось держать не более 10 л. Керосина и 1 л. Бензина. Кроме того, организациям, учреждениям, рабочим клубам, театрам вместимостью  200 мест и более вменялось в обязанность иметь специальную пожарную охрану с установленным круглосуточным дежурством  из расчета 1 пожарный на 100 мест. В эти годы начальником городской пожарной команды был Григорьев, которого в последние годы заменил Лукьянов.

В апреле 1938 г. Президиум Петропавловского Горсовета принимает решение о создании каланчи на вышке бывшей татарской мечети и строительстве 4 пожарных водоемов на окраине города каждый емкостью по 60 кубометров. Кроме того власти принимают решение об улучшении быта работников пожарной охраны. За счет средств местного бюджета производилось страхование жизни пожарных. Распоряжением начальника жил.управления №100 от 10 марта 1938 г. по договору на условиях бесплатного пользования сроком до конца года передается 2 – х этажный дом по третьему строительному кварталу ( угол улиц Пролетарской и Советской). Этот дом существует до сих пор. Все надворные также перешли введение пожарной охраны.

В 1930 г. стало возможным перевести всю пожарную охрану на трех сменное дежурство, вместо круглосуточного. В начале 30-х годов  на вооружение пожарных частей поступают мотоциклы Л-300, с встроенным моторным насосом мощностью 700 литров воды в минуту (располагался в коляске). Скорость мотоцикла с полной нагрузкой достигала 60 километров в час. Экипаж состоял из трех человек. В последующей истории мотоцикл использовался в основном для перевозки сотрудников пожарной охраны. Особенно в сельской местности.

9 июня 1939 г. Президиум Петропавловского  Горсовета принимает Постановление  об организации дополнительной  пожарной части. В нем указывалось, что существующая пожарная часть  с ее вооружением не обеспечивает  промышленность города, а так  же жилых построек в виду  обширного масштаба города, а  потому необходимо организовать  вторую пожарную часть, разбив  город на два района обслуживания. Просить обл. исполком ходатайствовать  перед СНК о строительстве  в г. Петропавловске центральной пожарной части, а также для утверждения штата пожарной части с вооружением по представленному проекту.

В 1940 г. создается ГПЧ – 2, общая численность ГПО стала составлять 127 человек. К этому времени в городе имелись малочисленные пожарные команды с плохим вооружением. На вооружении в ГПО были в ГПК 1 – а/м и 3 а/у. В ГПК – 2 1 а/м и 1 а/у. На элеваторе была 1 мотопомпана мясокомбинате 1 а/м и на железной дороге пожарный поезд.

В апреле 1935 г. было принято постановление СНК по регулированию указанных взаимодействий. В октябре этого же года ГУПО разъяснило, что в оперативном отношении все команды подчиняются ГПО НКВД, поэтому на территории города руководство тушения возлагается на начальника ГПО или заместителя.  На заседании Президиума Петропавловского городского Совета, заслушивались руководители предприятий и намечались соответствующие действия. Так в марте 1939 г. были заслушаны руководители элеватора, кожзавода, пивзавода, типографии, горпочтамта и других организаций. В эти годы уделяется внимание созданию ДПО.

В 1940 г. начальники дежурных смен стали называться начальниками караулов, а начальники автоходов – командирами отделений.

Тяжело было работать в годы Великой Отечественной войны. Специалистов было мало, личный состав во многом был из числа женщин, которым приходилось садиться за руль. Техника оставалась прежней. Улицы города были в плохом состоянии. Выезжали на пожар как правило, на пару – автонасос и цистерна [3, 215-218].

Сегодня, почти век спустя, в системе ГКЧС и МВД происходят реорганизации, государственная противопожарная  служба входит в состав ГКЧС, перемены продолжаются, Комитет  переименовывается в  Агентство по ЧС.

В 2002 году Государственная противопожарная служба приобретает статус Управления, через  три года Государственная противопожарная служба становится самостоятельной организацией – ФГУ «СП и АСР», а инспекция переходит в ДПС.

В настоящее время Государственным  Учреждением «Служба пожаротушения и аварийно-спасательных работ» укрепляется материально-техническая база, повышается квалификация и профессионализм личного состава.

 
Библиографический список

1. Ходеев В. Музей пожарной охраны. - М.: Новости. – 2000
2. Голубев С.Г. Пожарное дело в СССР. - М.: Стройиздат. 1986.
3. Трачук М.П. Из истории развития пожарной охраны в России. - Львов: Изд - во Львовского пожарно-технического училища МВД СССР. 1959.

С древнейших времен известно, что пожар – явление крайне опасное, жестокое, враждебное всему живому. В древних летописях содержатся описания грандиозных пожаров, уничтоживших целые города. Пожары ежегодно уносили тысячи жизней, причиняли неизмеримый материальный ущерб. До начала девятнадцатого века Тверь подвергалась испытанию огнем 17 раз. Самым страшным для Твери стал пожар 1763 года. Тогда за неполных 4 часа огненный вихрь практически уничтожил город, сгорело 852 дома, соляные амбары, Гостиный двор и много церквей. Полностью сгорели деревянные постройки в 1392 году города Кашин, а в 1774 году города Ржев.

С укрупнением городов, развитием и концентрацией средств производства увеличились убытки от пожаров. Все острее становилась потребность в создании общегосударственной системы мер, направленных на предотвращение и тушение пожаров. Необходимо было изменить и отношение населения к выполнению правил обращения с огнем. Прошло немало времени, прежде чем люди, осознав всю бессмысленность действий по возмещению потерь, постоянно причиняемых пожарами, поначалу неумело и бессистемно взялись за организацию пожарного дела.

В продолжение многих веков борьба с огнем на Руси велась в форме ужесточения наказания виновников пожаров, привлечения населения к тушению пожаров, принятия мер предупредительного характера и даже использования воинских формирований для борьбы с пожарами.

Наиболее важные преобразования в этой области произошли в годы правления царя Алексея Михайловича Романова. В этот период на Руси были приняты «Соборное уложение» и «Наказ о градском благочинии». Ряд статей «Соборного уложения» регламентировали правила обращения с огнем, установили ответственность за поджоги и определили различие между неосторожным обращением с огнем и поджогом. «Наказ о градском благочинии» вышедший в апреле 1649 г., не только обобщил и развил все предшествующие законодательные акты, касающиеся вопросов организации наблюдения за противопожарным состоянием в городах и борьбы с огнем, но и заложил основы профессиональной пожарной охраны. Был создан оплачиваемый штатный состав, введено постоянное дежурство в виде объезда города, предусмотрено использование при тушении механизированных водоливных труб, предоставлено объезжим право наказания жителей за нарушение правил обращения с огнем. И еще одна положительная черта Наказа – служба по борьбе с пожарами введена не только в Москве, но и в других городах.

Позднее, в царствование других представителей дома Романовых, особенно при императоре Петре 1, все эти указы пополнялись, принимались новые распоряжения, благодаря чему пожарное дело в России продолжало развиваться. Именно он основал регулярную пожарную службу в государстве Российском.

В 1802 г. в России было создано Министерство внутренних дел. Очередным значительным шагом в развитии пожарной охраны было утверждение 17 марта 1853 г. «Нормальной табели составу пожарной части в городах». Согласно этому документу все города России, кроме столичных, были разделены на семь групп по числу жителей. Для каждой группы предусматривались штатный состав пожарных команд, количество пожарной техники и средства, отпускаемые для ее ремонта. Проекты штатов утверждались Министерством внутренних дел.

До 1873 года пожарные команды комплектовались людьми из военного ведомства. Впоследствии, после введения в России всеобщей воинской повинности, в пожарные команды стали принимать гражданских лиц. Лица, принятые на службу в пожарную охрану, освобождались от призыва в армию. Пожарные команды стали содержаться за счет городской казны, но руководство их действиями по-прежнему находилось в ведении полиции.