Логистика ресурсосбережения

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

Характерной чертой трансформации  российской экономики является усиление влияния ресурсосбережения на повышение социально-экономического развития страны.

Исследование теоретико-методологических основ логистики как одного из направлений оптимизационного мышления проводится зарубежными учеными  уже не один десяток лет. Российских ученых данное направление стало интересовать в связи с переходом отечественной экономики на рыночное хозяйствование. Теоретико-методологический базис данной науки закладывался трудами наших соотечественников еще в период централизованной плановой системы хозяйствования. За сравнительно небольшой отрезок времени отечественными исследователями сформирована научно-теоретическая база логистики, основанная на практическом опыте функционирования крупных производственных структур.

Анализ практической деятельности российских промышленных предприятий обнаруживает недостаточную методологическую и организационную разработанность проблем, связанных с использованием ресурсосберегающих функций логистики. Не является закономерным интеграция функциональных областей промышленного производства, предусматривающая достижение результатов экономии материальных ресурсов.

В данном реферате исследованы существующие теории ресурсосбережения и рассмотрены основные направления экономии материальных ресурсов с позиций управления материальным потоком в логистической системе.

1. Логистика. Понятие, цели и задачи. Виды логистики

Логистика – наука о планировании, организации, управлении и контроле транспортировкой, складированием и другими материальными и не материальными операциями, совершаемыми в процессе поставки материальных ресурсов до предприятия, их потребления в процессе производства и доставки готовой до потребителя в соответствии с его потребностями.

Цель логистики – обеспечить наличие нужного продукта в заданном количестве в необходимом состоянии, в нужном месте в определенное время и по приемлемой цене при минимальных для предприятия издержках.

Задачи  логистики:

1.Разработка  тщательно взвешенного и обоснованного  предложения, которое способствовало  бы достижению наибольшей эффективности работы фирмы, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами;

2.Совершенствование  управления товародвижением, создание  интегрированной эффективной системы  регулирования и контроля материальных  и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции.

Виды  логистики:

1.Закупочная  логистика – раздел логистики,  посвященный обеспечению предприятий  ресурсами, размещению ресурсов  на складах, отвечает за хранение  и выдачу ресурсов в производство;

2.Производственная логистика – раздел логистики, посвященный управлению материальным потоком в процессе прохождения им производственных звеньев на пути от первичного источника сырья к потребителю;

3.Распределительная  логистика – выполняет функцию  распределения материального потока между оптовыми покупателями, т.е. осуществляет сбыт, оптовую продажу товаров;

4.Транспортная  логистика – раздел логистики,  посвященный управлению физическим  перемещением материальных ресурсов  в пространстве и во времени  в соответствии с интересами потребителей;

5.Информационная  логистика – раздел логистики,  посвященный управлению информационными  потоками в логистических системах;

6.Логистика  складирования – раздел логистики,  посвященный управлению и размещением  на хранение, хранением, пополнением и выдачей материальных ресурсов потребителям;

7.Логистика  запасов – раздел логистики,  изучающий закономерности образования  и расходования запасов и посвященный  эффективному управлению данными  запасами;

8. Сервисная  логистика – раздел логистики,  посвященный управлению сервисными потоками в логистических системах, проектированию, формированию и оптимизации, сервисных систем и их эффективному использованию;

9.Финансовая  логистика – раздел логистики,  посвященный управлению финансовыми  потоками в логистических системах;

10.Коммерческая  логистика – организация и  управление всей совокупностью  потоковых процессов, связанных  с извлечением прибыли в сфере  обращения.

1.2 Материальный поток и его основные характеристики

Материальный поток – поток материальных ресурсов, перемещаемых на всем протяжении логистического процесса.

Материальные  потоки образуются в результате совокупности действий с материальными объектами. Эти действия называются логистическими операциями, т.е. операциями по преобразованию материальных потоков.

Основными характеристики материального потока являются:

1. транспортная масса – количество исследуемых транспортных или производственных единиц;
2. транспортный путь – расстояние от пункта зарождения перевозки до пункта доставки продукции, а так же расстояние между источником и стоком;
3. транспортное время – время, необходимое для процесса перевозки;
4. мощность потока – количество транспортной массы, проходящее в единицу времени в определенном пункте, или через определенное сечение транспортного пути в определенном направлении;
5. мощность источника – отдача транспортной массы в единицу времени (разгрузка источника).
3. Логистические системы. Логистическая цепь

Логистическая система – адаптивная система с обратной связью, выполняющая конкретные функции. Логистическая система, как правило, имеет несколько подсистем и развитые связи с внешней средой.

Цель  логистической системы – доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Элемент логистической системы – функционально обособленный, неделимый объект, выполняющий локальную целевую функцию.

Логистическая функция – укрупненная группа (совокупность) операций направленных на реализацию целей логистической системы.

Логистический канал – структура, которая представляет собой упорядоченное множество элементов логистической системы, осуществляющее доставку материального потока от производителя к потребителю.

Логистическая сеть – множество элементов логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим им информационным и финансовым потокам.

Логистическая цепь – линейно-упорядоченное множество звеньев, по которым проходят потоки от поставщика до потребителя.

Звенья  логистической цепи – поставщики сырья и материалов, склады, транспортные предприятия, потребители, распределительные центры, финансовые учреждения, предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи.

1.4 Складская и транспортная логистика

Складская логистика – раздел логистики, посвященный управлению и размещением на хранение, хранением, пополнением и выдачей материальных ресурсов потребителям.

Транспортная  логистика – раздел логистики, посвященный управлению физическим перемещением материальных ресурсов в пространстве и во времени в соответствии с интересами потребителей;

Грузовой  терминал – транспортно-распределительный центр, оказывающий не только услуги по складированию товаров всевозможного назначения, но и предлагающий широкую гамму сопутствующих услуг.

Вариант складирования предполагает выбор технологического оборудования, на котором складируется груз, и форму размещения его в пространстве складского помещения. Различают следующие основные варианты складирования: в штабеле блоками; в полочных стеллажах до 6м; в полочных высотных стеллажах; в проходных (выездных) стеллажах; в передвижных стеллажах; в элеваторных стеллажах.

В качестве оценки конкурентоспособных вариантов  складирования используются следующие:

1. высокая степень  используемой площади и объема;

2. свободный  доступ к товару;

3. обеспечение  контроля структурных изменений  запасов;

4. возможность  высотного складирования;

5.легкость обслуживания;

6. возможность  автоматизированного управления;

7. выполнение  принципа груз «первым пришел – первым ушел»;

8. низкие капиталовложения  и строительные затраты;

9. низкие эксплуатационные  расходы и затраты на техническое  обслуживание.

Запасы – оборотные средства предприятия в виде сырья, материалов, топлива, готовой продукции, не используемые в данный момент в производстве, хранимые на складах и предназначенные для последующего использования.

Объективная необходимость  образования запасов связана с характером производства и воспроизводства. Основной причиной образования запасов является несовпадение в пространстве и во времени производства и потребления материальных ресурсов. Наличие запасов позволяет бесперебойно обеспечивать выполнение установленной производственной программы. Отсутствие на предприятии материалов в связи с исчерпанием запасов нарушает ритм производственного процесса, приводит к простоям оборудования или даже к необходимости перестройки технологического процесса.

1.5 Транспортно-логистические центры

Транспортно-логистические  центры – это рыночные предприятия, осуществляющие координацию логистического (складского и транспортного) обслуживания и информационного обеспечения, а также их контроль.

К основным функциям транспотрно-логистических центров относят:

• логистическую координацию и интеграцию;
• стратегический и оперативный контроллинг (контроллинг – совокупность задач, предметом которых является координация управления на предприятии);
• саморазвитие на основе реинжиниринга (реинжиниринг – пересмотр и реконструирование в целях повышения эффективности);
• оптимизацию функционирования логистических транспортных цепей на основе терминальной технологии;
• осуществление введения инноваций, связанных с внедрением новых логистических технологий и обеспечивающих рациональное сочетание технического оснащения и информационной технологии для повышения качества и эффективности работ.

Формирование транспортно-логистических центров позволяет максимизировать прибыль и минимизировать расходы всех видов ресурсов каждого участника процесса товародвижения.

Поток услуг – вид логистического потока, в котором в качестве совокупных объектов выступает определенный набор нематериальных благ, получаемый клиентами в соответствии с их потребностями. Под услугой понимается особый вид деятельности, удовлетворяющей общественные и личные потребности (транспортные услуги, оптово-розничные, консультационные, информационные и т.п.). Услуги могут оказываться людьми и оборудованием в присутствии клиентов и в их отсутствии, быть направленными на удовлетворение личных потребностей или нужд организаций.

6. Функции логистики в управлении ресурсосбережением

В управлении ресурсосбережением логистика выполняет  следующие функции:

1.формирование  стратегии приобретения материальных  ресурсов и прогнозирование потребности в них;

2.получение  и оценка предложений от потенциальных  поставщиков;

3.выбор поставщиков;

4.определение  потребности в материальных ресурсах  и расчет количества заказываемых  материалов и изделий;

5.согласование  цены и заключение договора на поставку;

6.контроль над  сроками поставки;

7.входной контроль  качества материальных ресурсов  и их размещение на складе;

8.доведение  материальных ресурсов до производственных  подразделений;

9.поддержание  на нормативном уровне запасов  материальных ресурсов на складах.

1. Сущностная характеристика ресурсосбережения. Основные цели и задачи

  Среди комплекса  проблем повышения устойчивости  разнопланового бизнеса важное  место занимают вопросы эффективного  управления потенциалом материальных  ресурсов, включая сокращение образования и рациональное использование неизбежных отходов производства. В условиях преодоления последствий масштабного финансово-экономического кризиса 2008-2010гг., требующих мобилизации всех резервов хозяйствования, задачи ресурсосбережения становятся еще более актуальными. 

Россия располагает  огромными запасами топливно-энергетических и минеральных ресурсов, а также  других природных богатств, значительно  превосходя большинство стран по величине ресурсного  потенциала на душу населения. Вместе с тем уровень работ в сфере ресурсосбережения у нас сильно отстает от показателей развитых стран. В процессах добычи ресурсов, переработки, производства продукции, хранения и распределения товаров допускаются огромные потери. Можно отметить потери топлива, металла, древесины, цемента и другой продукции. Низок уровень утилизации отходов производства. В связи с масштабностью проблемы каждое решение в области реформирования экономики должно оцениваться с точки зрения его воздействия на уровень использования ресурсного потенциала. Если с этих позиций проанализировать итоги хозяйствования за последний период, можно сделать вывод, что нерациональность в подходах к материалопотреблению в нашей стране не только не преодолена, но и усилилась, поскольку спад в объемах выпуска многих видов продукции, опережал сокращение  материальных затрат. 

 Отечественная экономика  пока выдерживает целый ряд  не самых удачных реформаторских  подходов в значительной мере  благодаря имеющимся природным  ресурсам. Отсюда следует, что в качестве первоочередной должна рассматриваться задача обеспечения недостающей для модернизации национальной экономики связи: природные ресурсы – ресурсосберегающий хозяйственный механизм.

В основу понятия «ресурсосбережение», трактуемого как экономия и рациональное использование ресурсного потенциала,  включают эффективность потребления материальных ресурсов, имея в виду соотношение их расхода и конечных результатов ресурсопользования.  Развернутое определение термину «Ресурсосбережение» дано в ГОСТ Р 52104-2003 «Ресурсосбережение. Термины и определения» -  «Организационная, экономическая, техническая, научная, практическая и информационная деятельность, методы, процессы, комплекс организационно-технических мер и мероприятий, сопровождающих все стадии жизненного цикла ресурсов и направленных на рациональное использование. Ресурсосбережение снижает объемы отходов, сбросов и выбросов, что в свою очередь уменьшает их негативное воздействие на человека и окружающую среду».

Ресурсосбережение относится к тем факторам, которые определяют эффективность реализации практически всех разрабатывавшихся в недавнем прошлом и подготавливаемых в настоящее время программ оздоровления экономики, начиная с такой известной программы выхода из кризиса, как программа «500 дней», а также программ, предлагавшихся Союзом промышленников и предпринимателей. На необходимость скорейшего улучшения использования ресурсного потенциала постоянно обращают внимание многочисленные участники движения «зеленых».

         Ключевыми задачами работ по ресурсосбережению являются: предотвращение издержек на выпуск товаров, не востребованных рынком; снижение затрат материальных ресурсов при производстве пользующейся спросом продукции (услуг) с необходимыми качественными параметрами; обеспечение прироста потребности в сырье и материалах при расширении объемов производства за счет экономии и рационального использования ресурсов.

         Ресурсосберегающая деятельность  включает проведение комплекса  мероприятий технического, экономического, организационного и социально-психологического характера, направленных на:

• улучшение структуры материалопотребления и внедрение эффективных заменителей;
• предотвращение образования отходов и рациональное использование их неизбежной части;
• совершенствование нормирования расхода материальных ресурсов и обеспечение снижения их удельного расхода на единицу продукции;
• оптимизацию управления запасами товарно-материальных ценностей;
• сокращение потерь материальных ресурсов на этапах транспортировки и хранения, эффективное использование тары.

   По существу, дальнейшее расширение производства  и решение на этой основе  социально-экономических задач возможно  только на пути наиболее полного  и рационального использования  вовлекаемых в производственный  оборот ресурсов при стабилизации или сокращении их количества. Принципы ресурсосбережения могут быть выражены двумя альтернативными целевыми ориентирами:

    1) принцип минимизации — достижение определенных (заданных) результатов при наименьших затратах;

2) принцип максимизации  — достижение наибольших результатов при заданном объеме ресурсов.

  Проблему ресурсосбережения можно рассматривать в двух основных аспектах. Во-первых, экономия и рациональное использование ресурсов понимается как важный и обязательный элемент стратегии и тактики хозяйствования. В данном случае можно говорить о совокупности требований, составляющих режим экономии. Эти требования должны быть учтены в процессе развития системы планирования, ценообразования, финансово-кредитного механизма, материально-технического обеспечения и сбыта. Во-вторых, ресурсосбережение выступает в качестве самостоятельного направления научной и практической деятельности, охватывающего все отрасли материального производства, процесс распределения и обращения, а также потребления средств производства.

    Целью мероприятий, ориентированных на ресурсосбережение, является интенсивный поиск потенциальных и реальных источников и резервов экономии и рационального использования материальных ресурсов, результатом которого должно быть повышение эффективности их применения.

    Среди показателей, характеризующих ресурсосберегающий эффект хозяйствования, можно выделить повышение коэффициента использования различных видов сырья, материалов, энергии, снижение материало- и энергоемкости продукции предприятий и отраслей национальной экономики. Результат процессов ресурсосбережения может быть выражен через экономию ресурсов, исчисляемую как разность между объемом сырья, материалов и энергии, который был бы необходим при прежних нормативах их расхода и фактическим потреблением. Существуют и более детализированные показатели ресурсосберегающей деятельности, например, доля используемых отходов производства в общем объеме их образования, отходоотдача и др.

    В последние годы активно формируются прикладные экономические и инженерные дисциплины, составляющие комплексную основу теории и практики ресурсосбережения. Фундаментальные положения этой теории можно отнести как к отдельным видам материальных ресурсов, так и к различным отраслям и сферам деятельности. 
Значительные резервы экономии материальных ресурсов имеются в процессе распределения и обращения средств производства.

 Большое внимание  должно  уделяться сдерживанию  темпов роста совокупных запасов,  совершенствованию их структуры,  повышению мобильности, ускорению оборачиваемости аккумулированных в запасах оборотных средств. Разработка и внедрение систем регулирования материальных потоков и запасов представляют собой сложную комплексную задачу всех органов управления  сопряженными процессами снабжения, производственного потребления ресурсов и сбыта. 
          Эффективность всех мероприятий по ресурсосбережению в сфере обращения средств производства и в процессе их потребления во многом определяется тем, насколько правильно и экономически целесообразно используется человеческий фактор, насколько четко и отлаженно функционирует комплексный иерархический экономико-организационный механизм рационального использования материальных ресурсов.  К числу первоочередных задач в области ресурсосбережения следует отнести разработку и внедрение стимулов, побуждающих участников ресурсосберегающей деятельности к повышению результативности своей работы.

В настоящее время  важным фактором не только развития производства, организации материальных и информационных потоков, но и обеспечения интенсивного экономического роста на основе рационального использования ограниченных ресурсов, эффективного вовлечения в хозяйственный оборот отходов производства должна выступать логистика.

В качестве одного из основных аспектов ресурсосбережения следует  рассматривать получение дополнительного эффекта не только в рамках конкретного производственного звена, но и народного хозяйства в целом, а также получение экологического и социального эффектов.

2. Ресурсосбережение как задача логистики

 В условиях преодоления  последствий  глобального финансово-экономического кризиса 2008-2010 годов российские бизнес-структуры стали уделять гораздо больше внимания поиску возможностей повышения устойчивости производства за счет совершенствования управления и оптимизации использования ресурсного потенциала. В этой ситуации объективно повышается роль инновационной логистики. С ее помощью могут решаться задачи по рациональной организации производственных процессов, оптимизации закупок, сбыта, рациональному использованию вторичных ресурсов и др.

Нередко логистика  отождествляется с материальным менеджментом и определяется как  центральная операционная функция  в экономике товародвижения, включающая планирование, направление и контроль движения всех материалов и товаров, их менеджмент и системы информационного обеспечения.

С учетом различных  точек зрения, вероятно, можно сказать, что логистика – это комплексная  система оптимизации материального, информационного и финансового  потоков, обеспечивающая доставку нужного  товара, в нужном количестве, в нужном ассортименте, по нужной цене, в нужное время, в нужное место по оптимальным маршрутам и с минимальными затратами как внутри бизнес-структуры, так и вне ее.

          Логистизация управления потоковыми  процессами увязывает технологические,  организационные, экономические, экологические и другие возможности и интересы различных участников товародвижения. Таким образом, логистику вполне можно охарактеризовать, как философию и методологию бизнеса. При этом следует подчеркнуть, что логистика, являясь частью общей теории управления, выделяется из нее своей спецификой – управлением различными потоковыми процессами, имеющими пространственно-временную последовательность. В этом смысле  вряд ли стоит ограничивать сферу эффективного использования логистики управлением исключительно товародвижением. В действительности  объектом использования логистики, очевидно, может быть любая деятельность, где совокупность процессов или событий, а также их промежуточных результатов имеет альтернативную последовательность в пространстве и во времени, а следовательно, и многовариантность организации такой деятельности по определенным критериям. Важной особенностью логистики является ее способность не только управлять потоковыми процессами, но и обеспечивать выявление и реализацию скрытых, т. е. неиспользованных без ее применения резервов управления, главным образом в виде дополнительных доходов  хозяйственных  структур. Таким образом, достаточно очевидными становятся возможности и целесообразность использования логистики для решения задач ресурсосбережения, в частности для повышения уровня работы с отходами. Имея своей задачей оптимизацию потоковых процессов, логистическое воздействие должно оптимизировать и потоки вторичных ресурсов как элементы целостного материального потока с одновременным регулированием соответствующих информационных и финансовых потоков.

         Понятие «логистика ресурсосбережения»  пока не введено в научный  оборот. Категории этого направления  логистизации бизнес-процессов сегодня  еще не проработаны и материалы  данного раздела представлены в дополнение к базовым разделам настоящего издания. Вместе с тем развитие научных подходов к решению проблем логистики во взаимосвязи с решением проблем ресурсосбережения представляется весьма актуальной, масштабной и значимой задачей. Данная позиция получила поддержку на Пятом Международном Логистическом Форуме, прошедшем  при участии представителей Гуманитарного института.  Очевидно, студентам, изучающим  основы ресурсосбережения, будет полезно ознакомиться с возможностями логистики в поддержке ресурсосберегающей деятельности, а ознакомившись принять участие  в формировании новой научной школы.

       Важным  фактором усиления логистической  поддержки ресурсосбережения является  развитие интеграционных процессов  в бизнес-сфере. Структурно-функциональная модернизация системы управления экономическими процессами в интегрированных бизнес-группах  на базе развития логистической координации сквозных материальных потоков, то есть управления движением потока на всех этапах хозяйствования как единым целым, приводит к существенному ресурсосбережению за счет снижения издержек производства и обращения, усилению синхронизации поставок с процессами переработки и сбыта, повышению уровня пространственно-временной сопряженности функций всех участников бизнес-группы и их логистических партнеров.

         Для развития системы логистической  поддержки интегрированной хозяйственной  деятельности  необходимо повышение  уровня координации сквозных  материальных потоков на основе  модернизации структуры управления путем формирования и развития функций единой службы логистической координации (ЕСЛК), выполняющей функции сводно-аналитического центра логистики и обеспечивающей скоординированное движение экономических потоков в сфере поставок сырья, производства и сбыта продукции. Целью сквозной логистизации является  снижение издержек хозяйствования на основе более точного определения потребностей, оптимизации выбора бизнес-партнеров и сопряжения интересов участников логистической цепи, совершенствования договорных отношений и усиления пространственно-временной координации бизнес-процессов, включая максимальную синхронизацию поставок сырья и материалов с процессами производства и реализации  готовой продукции с учетом оптимизации транспортно-складских операций.

        Детализируя подходы к регулированию потоковых процессов в бизнес- сфере, можно сказать, что логистический механизм управления закупочными, внутрипроизводственными и сбытовыми операциями, обеспечивающий скоординированное пространственно-временное и количественное регулирование материальных, финансовых и информационных потоков имеет целью ресурсосберегающую минимизацию всех видов затрат на продвижение сырьевых материальных ресурсов и готовой продукции на всех этапах, как внутри  бизнес-группы, так и вне ее.

        К основным направлениям развития  ориентированной на ресурсосбережение  системы  логистической поддержки  закупочных, внутрипроизводственных  и сбытовых процессов в бизнес-сфере  могут быть отнесены следующие:

• постоянное уточнение договорной работы и корректировка состава поставщиков с учетом устойчивости их положения на рынке, надежности в выполнении обязательств, стиля хозяйственного поведения;
• расширение и укрепление методов взаимодействия с заказчиками на базе максимально точного выполнения согласованных ассортиментных, количественных, временных и адресных условий поставок, развития аутсорсинга и дополнительных логистических (в т.ч. транспортных, складских и сервисных) услуг;
• оперативное реагирование на все намечающиеся изменения рыночной конъюнктуры;
• повышение ресурсосберегающей нацеленности и рациональности всех внутрикорпоративных отношений по поводу продвижения сквозного материального потока;
• рационализация величины всех категорий запасов, модернизация системы складирования, совершенствование тары и упаковки;
• повышение эффективности работы с отходами;
• оптимизация состава и объема заказов, разработка наиболее рациональных схем и маршрутов перемещения грузов внутри складов и магистральным транспортом, унификация транспортных средств.