Методы укладки и уплотнения грунтов. Устройство насыпей
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Уральский федеральный университет им. Б.Н.Ельцина
Кафедра: «Строительного производства и экспертизы недвижимости»
Реферат
по дисциплине «Теория строительного производства»
на тему:
«Методы укладки и уплотнения грунтов.
Устройство насыпей».
Проверил:
Преподаватель
Ямов А.В.
Екатеринбург
2012
Содержание.
Введение…………………………………………………………
Устройство земляного полотна в насыпи скреперами…………………………….стр.4
Устройство земляного полотна в насыпи бульдозерами………………………....стр.
Устройство земляного полотна при возведении насыпей
автогрейдерами…………………………………………
Устройство земляного полотна при возведении насыпи
автомобильных дорог грейдерами-элеваторами……………………
Возведение земляного полотна на болотах с полным
выторфовыванием………………………………………
Возведение земляного полотна на болотах с частичным
выторфовыванием………………………………………
Заключение……………………………………………………
Список литературы……………………………………………………
Введение.
Насыпи - земляные сооружения, предназначенные для прокладки трубопроводов при пересечении низких или сложных участков местности, а также для устройства по ним полотна дорог или смягчения профиля трассы при планировке полосы строительства посредством дополнительной отсыпки грунта.
Укладка в насыпь и уплотнение грунта выполняются при планировочных работах, возведении различных насыпей, обратной засыпке траншей, пазух фундаментов и др. Уплотнение производится с целью увеличения несущей способности грунта, уменьшения его сжимаемости и снижения водопроницаемости. Уплотнение может быть поверхностным и глубинным. В обоих случаях оно осуществляется механизмами.
Существует уплотнение грунтов укаткой, трамбованием и вибрированием. Наиболее предпочтителен комбинированный метод уплотнения, заключающийся в одновременной передаче на грунт различных воздействий (например, вибрирование и укатка), или объединение уплотнения с другим рабочим процессом (например, укатка и движение транспортных средств и др.).
Для обеспечения равномерного уплотнения отсыпанный грунт разравнивают бульдозерами или другими машинами. Наибольшее уплотнение грунта с наименьшей затратой труда достигается при определенной оптимальной для данного грунта влажности. Поэтому сухие грунты должны увлажняться, а переувлажненные - осушаться.
Грунт уплотняют участками (захватками), размеры которых должны обеспечивать достаточный фронт работ. Увеличение фронта работ может привести к высыханию подготовленного к уплотнению грунта в жаркую погоду или, наоборот, к переувлажнению в дождливую.
В своем реферате я попыталась раскрыть сущность методов укладки и уплотнения грунтов.
Устройство земляного полотна скреперами
Подготовка процесса и условия его выполнения.
1. Устройство земляного полотна следует производить при наличии актов на скрытые работы.
2. До начала работ необходимо произвести плановую и высотную разбивку земляного полотна; подготовить землевозные пути; снять растительный слой в местах разработки грунта; обеспечить водоотвод.
3. Насыпь следует возводить из однородного грунта горизонтальными слоями на всю ее ширину. Толщина слоя (0,15 - 0,25 м) зависит от способов уплотнения.
4. При устройстве насыпей из неоднородных грунтов должны быть соблюдены условия: менее дренирующие грунты следует располагать в нижних слоях насыпи, а более дренирующие – в верхних слоях.
5. Запрещается беспорядочная отсыпка различных по своим свойствам грунтов в насыпь, так как при этом возможно образование внутри насыпи водяных мешков и плоскостей скольжения вышележащих грунтов по наклонным поверхностям глинистых грунтов.
6. Влажность глинистых грунтов при возведении насыпей не должна составлять более 1,1 оптимальной влажности при стандартном уплотнении.
7. Применение легких пылеватых суглинков и тяжелых пылеватых супесей в сырых и мокрых местах на дорогах с усовершенствованными капитальными покрытиями во II и III климатических зонах допускается для отсыпки лишь нижней части насыпи. Верхняя часть насыпей считая от поверхности покрытия на высоту 1,2 м (при цементобетонных) и 1,0 м (при асфальтобетонных покрытиях) во II зоне и на высоту 1,0 и 0,8 м соответственно в III зоне должна быть отсыпана из непылеватых, преимущественно песчаных и легких супесчаных грунтов.
8. Насыпи в местах примыкания к устоям и консолям мостов, конусы мостов и путепроводов необходимо возводить из дренирующих грунтов.
9. Скреперы рекомендуется применять для разработки грунтов I и II групп. Плотные слежавшиеся грунты III и IV групп требуют предварительного рыхления.
10. Скреперы не следует применять на участках с выходом грунтовых вод на поверхность; для разработки сыпучих песков и грунтов, содержащих валуны, размер которых составляет 2/3 наибольшей глубины зарезания данного скрепера.
11. В сухую погоду пылеватые грунты необходимо увлажнять водой 2 - 3 раза в сутки.
12. Для увеличения толщины стружки, сокращения времени набора грунта, а также для уменьшения пути набора и лучшего наполнения ковша рекомендуется применять тракторы – толкачи, оборудованные толкающими плитами с амортизаторами.
Максимальная толщина стружки грунта, срезаемой скреперами:
для песка - 30, супеси - 20, суглинка - 18 см без толкача и 25 см с
толкачом; для глины - 14 см без толкача и 18 см с толкачом.
13.Мощность тракторов – толкачей должна быть в 1,5 - 2 раза больше мощности
основного тягача или равна ей. Скорость движения толкача и тягача должна
быть
одинаковой.
14.Цикл набора грунта включает время резания и наполнения ковша. К
Коэффициент наполнения принимается 1 - 1,2. Режется грунт обычным,
гребенчатым и ребристо - шахматным способами.
15. Землевозные пути для движения скреперов следует устраивать по схемам,
принятым в ППР с односторонним движением и радиусами поворотов не
менее 50 м.
Рекомендуются следующие рациональные схемы движения скреперов.
Эллиптическая схема наиболее проста и применима во всех случаях возведения насыпей из односторонних или двухсторонних резервов. Особенно целесообразна при возведении насыпей высотой не более 2 м, когда не требуется устройство въездов или
съездов.
1 - набор грунта; 2 - разгрузка грунта
Спиральная схема - разновидность эллиптической – применима при возведении широких насыпей из двухсторонних резервов. При движении по этой схеме в сравнении с эллиптической схемой увеличивается производительность скрепера, так как при отсыпке грунта перпендикулярно к оси возводимого сооружения
сокращается дальность его транспортировки.
Схема движения по «восьмерке» применима при тех же условиях, что и эллиптическая. При движении по этой схеме левые и правые повороты чередуются, что вдвое сокращает время на повороты. Производительность скрепера увеличивается на 3 - 5 % по сравнению с движением по эллиптической схеме.
Схема движения по зигзагу применяется при возведении насыпей высотой до 6 м из резервов при длине захватки 200 м и более. При работе скрепера по этой схеме уменьшается число поворотов и дальность транспортировки грунта, вследствие чего производительность скрепера увеличивается на 15 % по сравнению с эллиптической схемой.
Челночно-поперечная схема применяется при возведении насыпей высотой менее 1,5 м из двухсторонних резервов. По сравнению с эллиптической схемой движения производительность скрепера выше на 20 - 25 %.
Челночно продольная схема применяется при возведении насыпей высотой до 6 м с заложением откосов не круче 1:2 с транспортировкой грунта из двухсторонних резервов. При работе по этой схеме холостой пробег скрепера сокращается до
минимума.
16. Для более рационального использования тракторов-толкачей рекомендуется, чтобы каждый скрепер начинал набирать грунт там, где закончил разгрузку предыдущий, а трактор-толкач перемещался назад на такое расстояние, чтобы не препятствовать подходу следующего скрепера.
17. Участки насыпи земляного полотна, отсыпаемые скреперами, необходимо разбивать на три - четыре части, на каждой из которых последовательно производить укладку и уплотнение грунта, а при необходимости - разравнивание.
18. Грунт необходимо отсыпать по всей площади насыпи земляного полотна ровным слоем, соответственно регулируя проход скреперов по насыпи.
19. Разгрузку ковша скрепера следует производить при движении скрепера по прямой. При разгрузке грунта кромка ножа скрепера должна устанавливаться на уровне, обеспечивающем требуемую толщину укладываемого слоя (0,15 - 0,25 м).
20. При правильной организации труда по отсыпке грунта в насыпь дополнительного разравнивания его не требуется.
21. Каждый слой грунта, отсыпаемый в насыпь, должен быть уплотнен до заданной проектом плотности при оптимальной влажности.
22. Толщина слоя уплотняемого грунта при уплотнении его полуприцепными пневмоколесными катками массой 25 - 30 т колеблется в пределах 0,2 - 0,4 м в зависимости от вида грунта.
23. Работы следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП III-40-78, инструкции по сооружению земляного полотна автомобильных дорог, СНиП III-8-76, «Руководства по производству земляных работ скреперами» (М.: Стройиздат, 1976).
24. Необходимо полностью соблюдать «Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» (М.: Транспорт, 1969).
Исполнители и орудия труда.
Машинист скрепера Д3 – 11 (Д – 357М)
Машинист трактора – толкача Т - 100
Машинист бульдозера Д3 – 8 (Д – 271)
Машинист пневмоколесного катка ДУ – 16В (Д – 551В)
Водитель поливомоечной машины
Машины, инструменты, приспособления, инвентарь.
Скрепер самоходный ДЗ-11 (Д-357М)
Бульдозер гусеничный ДЗ-8 (Д-271) 1шт.
Трактор-толкач Т-100
Каток пневмоколесный ДУ-16В (Д-551В) 1шт.
Поливомоечная машина ПМ-130 1шт.
Рейка металлическая
Шаблон с уровнем
Технология и организация процесса.
1. При устройстве земляного полотна в насыпи скреперами выполняются следующие операции: отсыпка грунта насыпи (зарезание грунта и наполнение ковша, транспортировка грунта к месту укладки, выгрузка грунта с послойной укладкой его в насыпь, холостой ход), разравнивание грунта бульдозером, уплотнение земляного полотна.
2. Работы рекомендуется выполнять механизированным отрядом, в составе которого: шесть скреперов ДЗ-11 (Д-357М), бульдозер ДЗ-8 (Д-271), трактор-толкач Т-100, пневмоколесный каток ДУ-16В (Д-551В), поливомоечная машина ПМ-130.
3. Схема организации рабочего места
4. График трудового процесса
5. График рабочего цикла одного скрепера
Приемы труда.
1. Разработка и перемещение грунта. Выполняют М-1, М-2, М-3, М-4, М-5, М-6 и М-7 в течение 62 мин. Машины: скреперы, трактор-толкач.
Каждый из машинистов скрепера устанавливает его в месте разработки
грунта, заглубляет ковш и ведет машину в забое по прямой линии. М-7
подводит трактор-толкач на первой передаче и малых оборотах двигателя.
Установив его позади скрепера строго по центру, увеличивает подачу
топлива, чтобы двигатель работал на полную мощность.
Зарезание грунта осуществляется гребенчатым способом.
Транспортировку грунта машинисты скреперов ведут со скоростью 30 – 35
км/ч при поднятом ковше по схеме, предусмотренной ППР.
Для частичного уплотнения насыпи по всей его ширине движение скреперов
регулируется. Машинисты отсыпают грунт, опустив ковш скрепера так,
чтобы ножи находились на высоте отсыпаемого слоя грунта.
После отсыпки грунта машинисты ведут скрепер к месту загрузки со скоростью 35 - 40 км/ч.
2. Разравнивание грунта земляного полотна бульдозером. Выполняет М-8 в течение 37 мин.
М-8 следит за ходом отсыпки грунта земляного полотна, срезает бугры,
досыпает в ямы срезанный грунт. Проходы бульдозера должны перекрывать
друг друга в среднем на 0,5 м.
3. Уплотнение земляного полотна пневмоколесным катком. Выполняет М-9 в течение 22 мин.
М-9 доуплотняет земляное полотно по кольцевой схеме движения за 4
прохода по одному следу с перекрытием следа на 0,3 - 0,5 м.
Уплотнение земляного полотна производится послойно при
толщине уплотняемого слоя до 0,4 м.
Сухие грунты перед уплотнением необходимо поливать до оптимальной
влажности при помощи поливомоечной машины.
Устройство земляного полотна бульдозерами.
Подготовка процесса и условия его выполнения.
1. Устройство земляного полотна следует производить при наличии актов на скрытые работы.
2. До начала работ необходимо произвести плановую и высотную разбивку земляного полотна; снять растительный слой в местах разработки грунта; обеспечить временный и постоянный водоотводы.
3. При возведении земляного полотна бульдозеры применяются для:
срезки растительного слоя в основании земляных сооружений и перемещения за пределы резервов;
возведения насыпей из односторонних и двухсторонних резервов;
нарезки уступов в основании насыпи на косогорах;
разработки и перемещения грунта при устройстве полунасыпей-
полувыемок;
нарезки кюветов, водоотводных канав при оборудовании бульдозеров дополнительными приспособлениями;
устройства временных въездов и съездов при возведении земляного полотна;
разравнивания грунта и грубой планировки верха земляного полотна и поверхности
резервов;
планировки откосов насыпей и выемок (с дополнительным рабочим оборудованием).
Для увеличения объема грунта, доставляемого к месту укладки за каждый
рабочий цикл бульдозера, и для сокращения потерь грунта при перемещении
рекомендуется применять дополнительные боковые открылки и козырьки к
отвалу. При разработке плотных грунтов для сокращения затрат времени на
заполнение отвала целесообразно предварительно разрыхлить грунт
рыхлителями или зубьями, монтируемыми на отвале бульдозера.
4. Зарезание грунтов производится по ленточной, клиновидной и гребенчатой схемам. Выбор схемы зависит от состояния грунта. Клиновидная схема применяется для грунтов с малым сопротивлением резанию, гребенчатая - для грунтов со средним значением сопротивления резанию (твердые и пересохшие грунты). При работе бульдозера под уклон применяется ленточная схема зарезания.
5. Для увеличения производительности бульдозера грунты необходимо разрабатывать под уклон.
Производительность бульдозера при работе на участках с уклоном по
сравнению с производительностью при работе на горизонтальных участках
составляет, %:
На участках с уклоном 10 %.............................
То же, 20 %.............................
На участках с подъемом 10 %.............................
6. Перемещение грунта должно начинаться сразу же по окончании набора его перед отвалом и выполняться на второй и третьей передачах.
7. Для повышения производительности бульдозера грунт следует перемещать двумя способами - по траншее в грунте или по траншее, образованной из валов грунта.
8. Производительность бульдозера можно повысить на 15 - 20%, применяя два спаренных бульдозера, а также на 5 - 10%, применяя поэтапный способ перемещения грунта.
9. Укладку перемещенного грунта необходимо выполнять по всей площади насыпи, размещая его послойно или накапливая отдельными кучами с последующей планировкой.
10. Основными схемами разработки грунта являются: прямая, боковая и ступенчатая. При возведении насыпи из бокового резерва применяется ступенчатая схема перемещения грунта.
11. Насыпь отсыпается слоями, толщина которых зависит от типа уплотняющих средств.
12. Если насыпь возводится в несколько слоев, то последовательность операций по отсыпке второго и следующих за ним слоев остается одинаковой.
13. Грунт из оставшихся между траншеями стенок используется для присыпки обочин или перемещается в насыпь для отсыпки верхнего слоя.
14. При укладке грунта происходит частичное уплотнение тела насыпи гусеницами трактора. Окончательное уплотнение земляного полотна производится пневмоколесными катками ДУ-16В (Д-551В) за 4 - 6 проходов по одному следу.
15. В жаркую погоду в районах с засушливым климатом необходимо возможно быстрее уплотнять отсыпаемый в насыпь грунт с сохранением его естественной влажности. Для этого целесообразно сокращать длину захватки и увеличивать толщину отсыпаемого слоя.
16. Работы следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП III-40-78, инструкции по сооружению земляного полотна автомобильных дорог, СНиП III-8-76.
17. Необходимо полностью соблюдать «Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог», (М.: Транспорт, 1969).
Исполнители и орудия труда.
Машинист бульдозера ДЗ-8 (Д-271)
Машинист пневмоколесного катка ДУ-16В (Д-551В)
Водитель поливомоечной машины работает по отдельному наряду (путевому листу) и в состав звена не входит.
Машины, инструменты, приспособления, инвентарь.
Бульдозер гусеничный ДЗ-8 (Д-271)
Каток пневмоколесный ДУ-16В (Д-551В) 1шт.
Поливомоечная машина ПМ-130
Рейка металлическая
Шаблон с уровнем
Технология и организация процесса.
1. При устройстве земляного полотна в насыпи бульдозерами выполняются следующие операции: зарезание и набор грунта, перемещение грунта, укладка перемещенного грунта, возвращение к месту зарезания, профилирование земляного полотна, уплотнение земляного полотна.
2. Работы рекомендуется вести механизированным отрядом, в составе которого: три бульдозера ДЗ-8 (Д-271), каток пневмоколесный ДУ-16В (Д-551В), поливомоечная машина ПМ-130.
3. Схема организации рабочего места:
4. График трудового процесса:
5. График рабочего цикла одного бульдозера:
Приемы труда.
1. Разработка и перемещение грунта бульдозером. Выполняют М-1,
М-2 и М-3 в течение 54 мин.
М-1, М-2 и М-3 заглубляют отвал на максимальную глубину и уменьшают это
заглубление по мере образования перед отвалом необходимого количества
грунта. Перемещают разработанный грунт на второй и третьей передаче
трактора по ступенчатой схеме. Двигаясь по прямой вперед, срезают и
перемещают грунт в насыпь. После окончания операции М-1, М-2 и М-3
возвращаются для следующего набора грунта.
Для набора следующей партии грунта бульдозер возвращается задним ходом.
На месте укладки М-1, М-2 и М-3 поднимают отвал на высоту 0,15 - 0,2 м и
укладывают грунт ровным слоем. При этом уложенный грунт предварительно
уплотняется гусеницами.
2. Разравнивание грунта земляного полотна бульдозером. Выполняет М-3 в течение 15 мин.
М-3 выполняет работы по планировке земляного полотна, срезает бугры,
досыпает в ямы срезанный грунт. При планировочных работах необходимо
производить перекрытие следа на 0,5 м.
3. Уплотнение земляного полотна пневмоколесным катком. Выполняет М-4 в течение 21 мин.
М-4 уплотняет каждый слой уложенного грунта по кольцевой схеме движения
за 6 проходов по одному следу с перекрытием следа на 0,3 - 0,5 м.
Сухие грунты перед уплотнением необходимо поливать до
оптимальной влажности при помощи поливомоечной машины.
Устройство земляного полотна автогрейдерами.
Подготовка процесса и условия его выполнения.
1. До начала работ представители строительной организации и заказчика должны совместно освидетельствовать трассу и установить соответствие проектных данных местным условиям.
2. До начала сооружения земляного полотна выполняются следующие работы по восстановлению трассы:
все углы поворота и пикеты выносятся на границу полосы отвода;
вершины углов поворотов и створы точек закрепляются на длинных прямых;
разбиваются круговые и переходные кривые, начало, конец и промежуточные точки закрепляются;
разбиваются и закрепляются оси искусственных сооружений;
закрепляются пикеты и плюсовые точки;
проверяются отметки существующих реперов, а также устанавливаются дополнительные реперы, необходимые для выполнения строительных работ (расстояние между реперами должно быть не более 1 км);
проверяется продольное нивелирование всех точек.
3. Пикеты выносятся под прямым углом к оси трассы и оформляются столбами или свайками, между которыми перпендикулярно к трассе выставляются промежуточные выносные колья. На прямых участках трассы выносные знаки располагают в зависимости от рельефа местности через каждые 200 - 400 м, на криволинейных участках - через каждые 100 м.
4. Размеры резервов зависят от потребности в грунте для отсыпки насыпи.
5. Глубина боковых резервов, как правило, не должна превышать
1,5 м. При закладке боковых резервов необходимо обеспечить
водоотвод из них к водопропускным сооружениям или в сторону
от дороги.
6. При возведении земляного полотна из боковых резервов переломы продольного профиля местности должны быть предварительно сглажены скрепером или бульдозером.
7. Автогрейдеры не следует применять на участках выхода грунтовых вод на поверхность.
8. Для правильного использования автогрейдеров на земляных работах необходимо устанавливать нож под соответствующими углами.
9. При возведении насыпей (первый проход автогрейдера) пробивка производится по отметкам, установленным при разбивке дороги, в последующем (после специальной разбивки) – по колышкам или по движущейся вешке.
10. В зависимости от высоты сооружаемых насыпей рекомендуется два способа перемещения и укладки грунта: вполуприжим, или вразбежку, и вприжим.
11. Перемещение грунта из боковых резервов следует начинать от внутренней бровки.
12. Рекомендуемая длина захватки автогрейдера 0,4 - 0,5 км.
Каждый слой грунта, отсыпаемый в насыпь, должен быть уплотнен до
заданной проектом плотности при оптимальной влажности.
13. Работы следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП III-40-80, инструкции по сооружению земляного полотна автомобильных дорог, СНиП III-8-76.
14. Необходимо полностью соблюдать «Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» (М.: Транспорт, 1969).
Исполнители и орудия труда.
Машинист автогрейдера ДЗ-31-1 (Д-557-1)
Машинист пневмоколесного катка ДУ-16В (Д-551В)
Водитель поливомоечной машины работает по отдельному наряду (путевому листу) и в состав звена не входит.
Машины, инструменты, приспособления, инвентарь.
Автогрейдер ДЗ-31-1 (Д-557-1)
Каток пневмоколесный ДУ-16В (Д-551В) 1шт.
Поливомоечная машина ПМ-130
Рейка металлическая
Шаблон с уровнем
Технология и организация процесса.
1. При устройстве насыпи земляного полотна автогрейдером выполняются следующие операции: зарезание, перемещение, разравнивание и уплотнение грунта.
2. Работы рекомендуется выполнять механизированным отрядом, в составе которого: автогрейдер ДЗ-31-1 (Д-557-1), пневмоколесный каток ДУ-16В (Д-551В), поливомоечная машина ПМ-130.
3. Схема организации рабочего места:
4. График трудового процесса:
Приемы труда.
1. Разработка и перемещение грунта автогрейдером. Выполняет М-1 в течение 191 мин.
Разработку резерва М-1 начинает от внутренней бровки и выполняет в
последовательности, указанной на рисунке.
- Методы уклонения от риска
- Методы улучшения зрения
- Методы уменьшения коммерческих рисков
- Методы управление организационной культурой
- Методы управление персоналом
- Методы управления
- Методы управления
- Методы убеждения в переговорах
- Методы убеждения и принуждения в административном праве
- Методы увеличение нефтеотдачи
- Методы увеличения коэффициента подачи
- Методы увеличения нефтеотдачи
- Методы увеличения нефтеотдачи
- Методы удаленного взлома
