Мировой рынок услуг. 2

Федеральное агентство по образованию

Владивостокский государственный  университет 

экономики и сервиса

ИНСТИТУТ  МЕЖДУНАРОДНОГО БИЗНЕСА  И ЭКОНОМИКИ

кАФЕДРА МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ  И ЭКОНОМИЧЕСКОЙ  ТЕОРИИ 
 
 

РЕФЕРАТ

по дисциплине «Мировая экономика»

Мировой рынок услуг 

Студент

гр. МЭ–09–02  Н.И. Ульянова

Руководитель

Доцент  Л. И. Матвейчук

 
 
 
 
Владивосток 2011

     Оглавление 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

         Введение

     Внешнеэкономические  связи  становятся  все  более  заметной  составной

     частью  хозяйственной  деятельности  российских  предприятий  и  организаций.

     Возрастает  интерес в экономическом,  производственном  и  научно-техническом

     сотрудничестве  с партнерами их зарубежных стран.

         Наряду с мировыми рынками  товаров, капиталов, рабочей силы  существует и

     взаимодействует  с  ними  мировой  рынок  услуг.  Специфическая  особенность

     услуги  как товара состоит в том, что  она  не  имеет  вещественной  формы,  а

     выступает как результат определенной  деятельности.  Производство  и  купля-

     продажа услуг подчинены действию закона стоимости, и их обмен  на  товары  в

     материально-вещественной   форме   или   другие   услуги   производится    в

     соответствии  с количеством затраченного на их производство труда. Услуги  на

     мировом  рынке  –  это   поступающие   на   внешний   рынок   услуги,   т.е.

     потребительские стоимости.

         Мировой рынок услуг разбивается  на более узкие рынки,  так   как  услуги

     разнообразны  и  разнородны.  В  основе  этого  рынка   лежит   огромная   и

     быстрорастущая  часть мирового хозяйства – сфера  услуг. Предоставление  услуг

     – самая динамичная статья мировой  торговли. В 90-е годы ХХ  века  доля  всех

     видов услуг в ВВП развитых стран  Запада была близка к 70%. В развивающихся

     странах  этот  показатель  приблизился  к  55%.   Одновременно   наблюдалось

     увеличение  занятых в сфере услуг: в США  – около 80%, в России – около 45%.

         В данной работе рассмотрены  состав и структура  мирового  рынка  услуг,

     его  специфика,  регулирование,  более  подробно  охарактеризованы   услуги,

     сопровождающие    внешнеэкономические    мероприятия,    освещены    вопросы

     сотрудничества  России и ЕС в сфере предоставления услуг. 

     1. Состав и структура  мирового рынка  услуг.

         Как отмечалось выше, мировой рынок услуг  состоит  из  множества  более

     узких   «специализированных»   рынков,   что   вызвано   разнородностью    и

     разнообразием услуг. В услуги обычно включают  транспорт,  связь,  торговлю,

     материально-техническое  снабжение, сбыт  и  заготовки,  бытовые  жилищные  и

     коммунальные  услуги, общественное питание,  гостиничное  хозяйство,  туризм,

     финансовые  и  страховые  услуги,   науку,   образование,   здравоохранение,

     физкультуру  и   спорт,   культуру   и   искусство,   а   также   инженерно-

     консультационные   услуги,   информационные   и   вычислительные,   рекламу,

     юридические, биржевые и посреднические услуги, операции с недвижимостью и  в

     области аренды  оборудования,  услуги  по  изучению  рынков  и  контролю  за

     качеством: предпродажный и послепродажный сервис, техническое обслуживание,

     деятельность  государственных учреждений,  организаций  и  ведомств.  В  ряде

     стран к услугам причисляют и строительство. Следует  иметь  в  виду,  что  в

     России   строительство,   грузовой   транспорт,   связь   по    обслуживанию

     производства, розничная торговля, материально-техническое  снабжение, сбыт  и

     заготовка,   производственные   виды   бытового   обслуживания    включаются

     статистикой в сферу материального производства.

         Мировая статистика свидетельствует о том, что мировая торговля услугами

     является  одним из наиболее быстро растущих секторов мирового хозяйства.

         По данным Международного  валютного  фонда  все

     виды  услуг оценивались в 1994 году в 11000 млрд. долларов.  Общий  их  объем

     составил  около 25% общей величины мирового  экспорта,  причем  в  1997  году

     эта величина, по приблизительным подсчетам, увеличилась еще на  30%.  Услуги

     растут  более  высокими  темпами  по  сравнению  с  внешней  торговлей;  для

     двукратного роста потребовалось всего лишь семь – восемь лет по сравнению  с

     15 годами,  которые  были  необходимы  для  аналогичного  увеличения  объема

     экспорта.[2]

                    Доля экономически развитых стран на  мировом рынке услуг составляет

     около 80%. Удельный вес экспорта  услуг  в  экспорте  товаров  всей  мировой

     системы в начале 90-х годов ХХ века приблизился  к 30%.  Надо  полагать,  что

     эта тенденция будет ускоряться.

         Среди причин, стимулирующих быстрое  возрастание мирового  рынка   услуг,

     выделяются следующие [3]:

       . зрелая экономика и высокий  уровень жизни повышают спрос  на услуги;

       . развитие всех видов транспорта  стимулирует  международную   мобильность

         как предпринимателей, так и населения;

       . новые формы связи, в том   числе  спутники,  иногда  позволяют  заменить

         личные контакты продавцов и  покупателей;

       . ускорившийся процесс расширения  и углубления международного  разделения

         труда, что ведет к образованию  новых видов деятельности, прежде  всего в

         непроизводственной сфере.

        Примерно ј международной торговли услугами приходится  на  транспортные

     услуги, около ј составляет туризм. Из прочих услуг следует  отметить  быстро

     растущую  торговлю   современными  услугами,   связанную прежде  всего  с  научно-техническим  и  производственным  опытом  (торговля

     лицензиями, ноу-хау, инженерно-консультационными  и другими услугами).

         Географическое  распределение   торговли   услугами,   предоставляемыми

     отдельными  странами, отличается крайней неравномерностью в  пользу  развитых

     государств с рыночной  экономикой.  На  мировом  рынке  услуг  доминируют  8

     ведущих стран, на которые приходится 2/3 мирового  экспорта  услуг  и  более

     50% импорта. При этом на 4 страны  – США, Великобританию, Германию  и  Францию

     приходится 44% всего мирового экспорта услуг.

         Для развивающихся стран характерно  наличие  отрицательного  сальдо  во

     внешней торговле услугами (они экспортируют примерно 10% и  импортируют  20%

     всех  услуг) [3]. Это не исключает того факта, что некоторые из них  являются

     крупными   экспортерами    услуг.    Так    например,    Республика    Корея

     специализируется  на  инженерно-консультационных  и  строительных   услугах,

     Мексика – на туристических, Сингапур является  крупным  финансовым  центром.

     Многие  мелкие  островные  государства  основную  часть  экспортных  доходов

     получают  за счет туризма.  Для  Турции,  Испании  и  ряда  средиземноморских

     государств  большое  значение  имеет  экспорт  рабочей  силы  в  виде  выезда

     неквалифицированных рабочих на заработки.

         Рассматривая  в  этом  плане Россию,  другие  страны  СНГ и   Балтии,

     необходимо  отметить, что хотя они и обладают  потенциальными  резервами  для

     развития  туризма, транспортных  услуг  (организуют  морские  перевозки),  их

     широкому  экспорту мешает слабая материально-техническая база так же,  как  и

     недостатки  хозяйственного  механизма.  Западноевропейские  страны   высокое

     качество  своих услуг дополняют применением  широкого спектра  ограничений  на

     использование иностранных услуг, в том числе  и из стран СНГ. 
 
 

                                                                               

      2. Специфика международной торговли услугами.

         Международная торговля услугами  имеет ряд особенностей по  сравнению  с

     традиционной  торговлей товарами.

         Во-первых, услуги в отличие от товаров производятся  и  потребляются  в

     основном  одновременно и не  подлежат  хранению.  Поэтому  большинство  видов

     услуг базируется на прямых контактах между  производителями и  потребителями,

     что обособляет международную  торговлю  услугами  от  торговли  товарами,  в

     которой часто используется посредничество.

         Во-вторых, эта торговля тесно  взаимодействует с  торговлей   товарами  и

     оказывает на  нее  все  возрастающее  воздействие.  Для  поставок  за  рубеж

     товаров привлекается все больше услуг, начиная с  анализа  рынков  и  кончая

     транспортировкой  товаров. Успех товара на внешнем  рынке  во  многом  зависит

     от  качества  и  количества  услуг,  привлекаемых  для  его  производства  и

     реализации (включая послепродажное обслуживание).

         В-третьих,  сфера услуг обычно  больше   защищена   государством   от

     иностранной конкуренции, чем сфера материального  производства.  Более  того,

     транспорт и связь, финансовые и страховые  услуги, наука  во  многих  странах

     традиционно находятся в полной или частичной собственности  государства  или

     же  строго контролируются им. Импорт услуг  в  значительных  масштабах  может,

     как считают общественность и правительства  многих стран, представлять  собой

     угрозу  для их благосостояния,  суверенитета  и  безопасности.  В  результате

     перед международной торговлей услугами больше барьеров, чем перед  торговлей

     товарами.

         В-четвертых, не все виды услуг,  в  отличие  от  товаров,  пригодны  для

     широкого  вовлечения в международный хозяйственный  оборот. В  первую  очередь

     это относится к некоторым видам услуг, поступающих преимущественно в  личное

     потребление (например, коммунальные и бытовые). 

                                                                               

         3. Регулирование рынка услуг.

         Вплоть  до  самого  последнего  времени  рынок  услуг  (за  исключением

     финансов)  представлял  собой  поле  деятельности  мелких  и  средних  фирм.

     Ситуация  кардинально  изменилась   в   связи   с   появлением,   а   точнее

     массированным выходом на этот рынок  транснациональных  корпораций,  которые

     смогли  поставить  себе  на  службу  современные  средства  телекоммуникаций,

     создав  глобальную систему передачи информации.

         Рост   международной   торговли   услугами,   особенно    современными,

     превращение услуг в составной  элемент  внутрипроизводственной  деятельности

     ТНК поставили на повестку дня вопрос  о  необходимости  регулирования  рынка

     услуг на международном, региональном и отраслевом уровнях.

         К настоящему времени действующая  система регулирования функционирует на

     нескольких  уровнях,  для  каждого  из  которых  характерно   наличие   ряда

     специфических организаций.

         Существенную роль играют двухсторонние  соглашения, как отраслевые (чаще

     всего по  транспорту  и  связи),  так  и  торгово-экономические,  в  которых

     рассматриваются отдельные аспекты торговли  услугами  и  капиталовложений  в

     эту сферу.  Другой  формой   является  многостороннее  регулирование  внутри

     интеграционных   объединений.   В   Европейском   союзе,   например,   сняты

     ограничения на взаимную торговлю товарами и услугами.

         Важной  формой  является  регулирование   торговли  услугами  в   рамках

     международных  организаций.  Подготовкой   соглашений   по   этим   вопросам

     занимаются  специализированные межправительственные организации  (Организация

     международной гражданской авиации – ИКАО, Международная  морская  организация

     –  ИМО,  Всемирная  туристическая  организация  –  ВТО  и  др.),   а   также

     международные торгово-экономические  организации  широкого  профиля  (прежде

     всего ГАТТ/ВТО, ЮНКТАД (Конференция ООН по торговле и развитию), ОЭСР). 

         Основная идея США –  крупнейшего   поставщика  услуг  на  мировой   рынок

     заключалась  в  том,  чтобы  в  регулировании  услуг  использовались  те  же

     правила,  которые  выработаны  по  отношению  к  товарам:   недискриминация,

     национальный  режим,  транспарентность  (гласность  и   единство   прочтения

     законов),   неприменение   национальных   законов   в   ущерб    иностранным

     производителям.

         На пути осуществления этой  программы, однако, стоят серьезные проблемы,

     связанные  прежде  всего  с  тем,  что  поскольку  потребление  услуг  и  их

     производство  осуществляются,  как  уже  было  отмечено,  одновременно,   то

     регулирование условий  производства  услуг  означает  регулирование  условий

     инвестирования. В области  инвестирования  ГАТТ  (Генеральное  соглашение  о

     тарифах  и  торговле)  использует  национальный   режим   по   отношению   к

     иностранным фирмам, т.е. предоставляет им те же права,  что  и  национальным

     производителям.

         На практике это означает, что США, проводя дерегулирование своего рынка

     услуг, обязаны не предъявлять  аналогичных  требований  к  своим  партнерам,

     которые сохраняют льготный режим для  собственных национальных (как  правило,

     государственных) фирм.

         Развивающиеся страны, со своей стороны, стремятся  сохранить  за  собой

     право контролировать деятельность иностранных  фирм и прежде  всего  филиалов

     ТНК, т.е. ориентируются на режим наибольшего  благоприятствования.

         Результатом переговоров Уругвайского  раунда  (с сентября  1986  по  15

     декабря 1993 года)  было  достижение  соглашения  о  либерализации  торговли

     услугами. Расследованию  подвергались  услуги  в  области  телекоммуникаций,

     филиалов  и транспорта.

         С 1 января 1995 года Соглашение  о регулировании торговли услугами вошло

     в качестве неотъемлемой составляющей части  в  пакет  документов  о  создании

     Всемирной торговой организации. 

                                                                              

                 

     4. Виды международных  услуг и сферы их реализации. 

                  Услуги во внешнеторговом контракте купли-продажи.

          Экспорт и импорт услуг,  как   и  товаров  оформляется   контрактом  или

     соглашением. А поскольку часто товары и  услуги бывают  тесно  связаны  между

     собой,  то  внешняя  торговля  ими  оказывается  в  одном  документе.   Так,

     внешнеторговый  контракт купли-продажи содержит условия  по товару и  услугам,

     а некоторые его разделы имеют  самую  тесную  связь  с  реализацией  услуг  –

     транспортные  условия,  рекламации,  приемка-сдача,  страхование,  арбитраж,

     базисные  условия поставки. Особенно много  услуг содержат условия  реализации

     машин и оборудования: предпродажный и  послепродажный сервис, обслуживание  в

     гарантийный период,  послегарантийное  обслуживание,  обучение  персонала  и

     т.д.

         Предпродажный сервис – важный элемент  услуг,  позволяющий  поставщикам

     показать  покупателю «товар лицом», продемонстрировать все его  преимущества,

     положительные стороны с точки зрения простоты и надежности  в  эксплуатации.

     Грамотно  организованный   предпродажный   сервис   способствует   повышению

     конкурентоспособности готовых изделий.

         Предпродажный  сервис  при   поставке  машин  и   оборудования   –   это

     расконсервация  изделий после транспортировки, придание  им  товарного  вида,

     их  наладка и опробование, выписка гарантийного паспорта и т.п.

         Большое  значение  имеет   обеспечение   послепродажным   сервисом   для

     нормального функционирования поставленного оборудования, а следовательно,  и

     оценки  солидности экспортера.

         Организация системы  технического  обслуживания  играет  первостепенную

     роль   при   определении   сбытовой   политики.   Эффективное   обслуживание

     предполагает  высокий  уровень  гарантийного  технического  обслуживания   и

     ремонта,  предоставление  клиентам  сервисных   услуг,  длительных   сроков

     гарантий  и  бесплатных  услуг.  Чем  лучше  экспортер  сумеет  организовать

     техобслуживание, тем прочнее его позиции на рынке. 

                                                                              

                                 Транспортные услуги.

         Наибольшее  значение  в  мировой   торговле  услугами  имеют   туризм   и

     транспорт. Самый большой в мире торговый флот  принадлежит  Японии,  за  ней

     следуют  Великобритания,  Германия  и  Норвегия.   На   рынке   грузовых   и

     пассажирских  транспортных услуг доминируют США, за ними идут  Великобритания

     и Франция.

         Важное место во внешней торговле  занимает доставка товара  от  продавца

     (экспортера)  к  покупателю  (импортеру),  так  называемое   товародвижение.

     Издержки  обращения  в  системе  товародвижения  могут  включать   следующие

     расходы на услуги: на перевозку товара (транспортные  расходы),  исчисляемые

     как  оплачиваемые  транспортные  тарифы;   на   транспортировку   товара   с

     предприятия в пункт перевозки (к транспортным средствам или на  склад);  на

     перевозку товара с транспортных средств на  склад  покупателя;  на  погрузку

     товара  у отправителя, выгрузку у получателя и возможные  перегрузки  в  пути

     следования;  на  хранение  товара  в   процессе   перевозки,   переупаковку,

     пересортировку; на поставку и содержание товара на складах  до  продажи;  на

     упаковку, маркировку, оформление документации, страхование  товара  в  пути;