Общая характеристика аварий и катастроф

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

Введение

Глава 1. Общая характеристика аварий и катастроф

Глава 2. Типы аварий и катастроф. Причины их возникновения 

Глава 3. Скорость распространения  и стадии ЧС

Глава 4. Основные  мероприятия по предупреждению аварий 

Глава 5. Действия  населения в случае чрезвычайной ситуации: 

Глава 6. ЧАЭС как пример аварии на АЭС

Заключение

Список литературы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Современный человек на протяжении своей жизни находится в различных  средах: социальной, производственной, местной (городской, сельской), бытовой, природной и др. 

Человек и среда его обитания образуют систему, состоящую из множества взаимодействующих элементов, имеющую упорядоченность в определенных границах и обладающую специфическими свойствами. Такое взаимодействие определяется множеством факторов и оказывает влияние как на самого человека, так и на соответствующую среду его обитания. Это влияние  может быть, с одной стороны, положительным, с другой – одновременно и отрицательным (негативным).

Негативные  воздействия факторов природной среды проявляются  главным образом в чрезвычайных ситуациях. Эти ситуации могут быть следствием, как стихийных бедствий, так и производственной деятельности человека. В целях локализации и ликвидации негативных воздействий, возникающих в чрезвычайных ситуациях, создаются специальные службы, разрабатываются правовые основы и создаются материальные средства для их деятельности. Большое значение имеет обучение населения правилам поведения в таких ситуациях, а также подготовка специальных кадров в области безопасности жизнедеятельности.

Ни  для кого не секрет, что за последние годы резко возросло количество аварий и катастроф природного и, особенно, промышленного характера. Практически не проходит ни одного дня, чтобы в газетах и по телевидению не прозвучал очередной сигнал бедствия с десятками и сотнями жертв. Неисчислимы сообщения о порывах трубопроводов, аварийных сбросов в водоемы и выбросах в атмосферу нефти, газа, ядовитых и радиоактивных веществ. Крупные производственные аварии и катастрофы наносят большой ущерб народному хозяйству, поэтому обеспечение безаварийной работы имеет исключительно большое государственное значение.

Современное промышленное предприятие является сложным инженерно-техническим комплексом. Успех его работы во многом зависит от состояния других предприятий отрасли, объектов смежных отраслей, обеспечивающих поставки по кооперации, а также от состояния энергоснабжения, транспортных коммуникаций, связи и т. п.

Мероприятия по предупреждению аварий и катастроф являются наиболее сложными и трудоемкими. Они представляют комплекс организационных и инженерно-технических  мероприятий, направленных на выявление  и устранение причин аварий и катастроф, максимальное снижение возможных разрушений и потерь в случае, если эти причины  полностью не удается устранить, а также на создание благоприятных  условий для организации и  проведения, спасательных и неотложных аварийно-восстановительных работ.

Поистине  огромны масштабы отравления животного, растительного мира и людей. Научить предотвращению аварий и катастроф, действовать в период чрезвычайных ситуаций, руководить ликвидацией их последствий и является главной задачей такой дисциплины «Безопасность и защита человека в чрезвычайных ситуациях».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 1. Общая характеристика аварий и катастроф

 

Авария - это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения сопровождающееся нарушением производственного процесса и связанное с опасностью для  человеческих жизней. Они могут произойти на коммунально-энергетических сетях, транспорте, промышленных предприятиях.

Катастрофа - это крупная авария с большими человеческими жертвами, т.е. событие  с весьма трагическими последствиями.

Различие между аварией и катастрофой заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв.

В результате аварии на производстве возможны взрывы и пожары, а их последствия - это разрушение и повреждение  зданий, сооружений, техники и оборудования, затопление территории, выход из строя линии связи, энергетических и коммунальных сетей.

Наиболее  часты они на предприятиях, производящих, использующих или хранящих сильнодействующие  ядовитые вещества (СДЯВ).

При взрывах ударная волна не только приводит к разрушениям, но и к  человеческим жертвам. Степень и характер разрушений во многом зависят не только от мощности взрыва, но и от технического состояния сооружений, характера застройки и рельефа местности.

Взрывы  возможны в жилых помещениях, когда  люди забывают выключить газ, или  на газопроводах при плохом контроле за их состоянием и несоблюдении требований техники безопасности в ходе их эксплуатации, как это имело место в Башкортостане в 1989 г., где взорвалась смесь из пропана, метана и бензина. Пламя мгновенно охватило огромную территорию. В огненном котле оказались два пассажирских встречных поезда. Пострадало большое количество людей, многие получили травмы и увечья. К тяжелым последствиям приводят взрывы рудничного газа в шахтах, вызывающие пожары, обвалы, затопления подземными водами.

Большой материальный ущерб, а в ряде случаев  и человеческие жертвы приносят внезапные  обрушения зданий, мостов, других инженерных сооружений. Причины - ошибки при изыскании и проектировании, низкое качество строительных работ. В 1993 г. в руины превратился один из цехов Братского алюминиевого завода. Под обломками здания оказались 14 рабочих ночной смены.

Пожары  происходят всюду: на промышленных предприятиях, объектах сельского хозяйства, в учебных заведениях, детских дошкольных учреждениях, в жилых домах и др. Они возникают при перевозках горючего всеми видами транспорта. Самовозгораются такие химикаты, как скипидар, камфара, нафталин. В процессе горения поролона выделяется ядовитый дым, который приводит к опасным отравлениям.

В процессе производства при определенных условиях становятся опасными и возгораются  древесная, угольная, торфяная, алюминиевая, мучная, зерновая пыль, а также пыль хлопка, льна, пеньки.    

 

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 2. Типы аварий и катастроф. Причины их возникновения

 

Все чрезвычайные ситуации бывают локальными, местными, территориальными, региональными, федеральными.  
        Местная ЧС - ситуация, в которой поражающие факторы не выходят 
за пределы населённого пункта, города. 
        Территориальная ЧС - ситуация, в которой поражающие факторы не 
выходят за пределы субъекта Российской Федераций. 
        Региональная ЧС - ситуация, в которой поражающий фактор 
охватывает территорию двух-трех субъектов Российской Федерации. 
        Федеральная ЧС - ситуация, в которой поражающий фактор выходит 
за пределы четырех и более субъектов Российской Федерации.

Существует также понятие  глобальной ЧС, в которой поражающие факторы выходят за пределы государства.

Специалисты разделяют аварии и катастрофы на 10 типов:

 1) транспортные аварии и катастрофы;

2) пожары, взрывы, угрозы  взрывов; 

 3) аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ;

4) аварии с выбросом (угрозой  выброса) радиоактивных веществ;

5) аварии с выбросом (угрозой  выброса) биологически опасных  веществ; 

 6) внезапное обрушение зданий, сооружений;

7) аварии в электроэнергетических  системах;

 8) аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения;

9) аварии на очистных  сооружениях;

 10) гидродинамические аварии (прорывы дамб, шлюзов, перемычек).

Все катастрофы начинаются, с мелких нарушений и неисправностей. 
Изучения аварий, проводимое сотрудниками МЧС и МВД России, показывает, что основные причины возникновения этих опасных ситуаций в 
промышленности и на транспорте следующие: 
- Нарушения трудовой и технологической дисциплины на производстве. 
- Грубые нарушения требований безопасности. 
- Утеря или ослабление управления безопасностью. 
- Износ основного технологического оборудования, основных фондов. 
- Ослабление авторского надзора проектных организаций, 
- Свертывание научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по 
совершенствованию систем предупреждений и ликвидации аварий. 
- Снижение степени воздействия руководителей и специалистов на 
исполнителей и снижение ответственности на всех уровнях управления. 
- Ухудшение материально-технического обеспечения качества регламентных 
работ, износ и разрушение систем противоаварийной защиты. 
- Уменьшение количественного состава инженерных служб технической 
безопасности, объемов технической подготовки оперативного ремонтного 
персонала, снижение производственной квалификации работников.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 3. Скорость распространения и стадии ЧС

 

Скорость распространения ЧС. Чрезвычайная ситуация может носить взрывной, стремительный, быстро распространяющийся или умеренный  и плавный характер ("ползучие катастрофы").

К стремительным и взрывным ситуациям  следует отнести большинство  военных конфликтов, техногенных  аварий и катастроф, стихийных бедствий.

Относительно умеренно и плавно развиваются ситуации, связанные  с загрязнением окружающей среды.

В развитии чрезвычайной ситуации любого вида можно выделить 4 характерные  стадии:

1. Накопление факторов риска.  Это накопление происходит в  самом источнике риска. Это  стадия зарождения чрезвычайной  ситуации. Она может длиться сутки,  месяцы, а иногда годы и десятилетия.

2. Инициирование чрезвычайного  события. Это своего рода толчок, пусковой механизм чрезвычайного  события. В этой стадии факторы  риска достигают состояния, когда  уже, в силу различных причин, невозможно сдержать их внешнее  проявление.

3. Процесс самого чрезвычайного  события. В этой стадии происходит  высвобождение факторов риска  – энергии или вещества и  начинается их воздействие на  людей и окружающую среду. Продолжительность  этого процесса, его последствия,  особенно в начальный период, трудно прогнозируемы. Это происходит  в силу сложности ситуации  и не всегда правильной оценки  обстановки.

4. Стадия затухания. Эта стадия  хронологически охватывает период  от перекрытия (ограничения) источника  опасности, т. е. локализации  чрезвычайной ситуации, до полной  ликвидации ее прямых и косвенных  последствий. Эта стадия может  начинаться практически с момента  возникновения процесса чрезвычайного  события или несколько позднее  и длиться от нескольких часов и дней, месяцев, до нескольких лет и десятилетий.

Существует также географическое разделение территории, подвергшейся воздействию чрезвычайного события. Выделяются три зоны: зона удара, зона "фильтрации", зона оказания общественной помощи.

Зона удара – место, в котором  находятся жертвы чрезвычайной ситуации.

Зона "фильтрации" расположена  вокруг зоны удара. В ней сразу  становится известно о происшедшем, отсюда сразу же поступает помощь без какого либо формального оповещения.

В более поздние сроки включаются силы и средства из зоны оказания общественной помощи.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 5. Основные  мероприятия по предупреждению аварий 

 

Крупные производственные аварии и катастрофы наносят большой  ущерб народному хозяйству, поэтому  обеспечение безаварийной работы имеет  исключительно большое государственное  значение. Современное промышленное предприятие является сложным инженерно-техническим  комплексом. Успех его работы во многом зависит от состояния других предприятий отрасли, объектов смежных  отраслей, обеспечивающих поставки по кооперации, а также от состояния  энергоснабжения, транспортных коммуникаций, связи и т. п. Мероприятия по предупреждению аварий и катастроф являются наиболее сложными и трудоемкими. Они представляют комплекс организационных и инженерно-технических  мероприятий, направленных на выявление  и устранение причин аварий и катастроф, максимальное снижение возможных разрушений и потерь в случае, если эти причины  полностью не удается устранить, а также на создание благоприятных  условий для организации и  проведения спасательных и неотложных аварийно-восстановительных работ.   

Задача  каждого работающего на предприятии - знать основные правила поведения при авариях, уметь действовать в сложившейся при этом обстановке.

К примеру, существуют определенные правила и последовательность отключения электроэнергии, остановки транспортирующих устройств, агрегатов и аппаратов, перекрытия сырьевых, газовых, паровых  и водяных коммуникаций в соответствии с технологическим процессом  и техникой безопасности, нарушения  которых могут усугубить и  осложнить обстановку.

Каждый  должен знать маршрут и порядок  следования в убежище в случае аварии, пути выхода в безопасные места, организацию обеспечения средствами индивидуальной защиты. Регулярно надо проверять системы вентиляции, убеждаться в надежности работы и герметизации технологического оборудования, наличии средств обнаружения и тушения пожаров. Выясняется состояние электрооборудования, емкостей, аппаратов и линий, работающих под давлением, каково оснащение контрольно-измерительными приборами, защитой и блокирующей аппаратурой.

На  каждом предприятии разрабатывается  план ликвидации возможных аварий. Организуется подготовка рабочих и служащих к работе при аварийных ситуациях, предусматривается необходимый резерв сил и средств для их ликвидации. Необходимо содержать в постоянной готовности системы и средства оповещения, иметь на рабочих местах необходимое количество средств индивидуальной защиты.

При аварийных ситуациях важной задачей  является своевременное оповещение персонала предприятия и  населения жилого поселка, прилегающего к данному предприятию.

Каждый  рабочий и служащий объекта при аварийной ситуации должен умело воспользоваться имеющимися средствами оповещения и вызвать пожарную команду. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 6. Действия  населения в случае чрезвычайной ситуации: 

 

• Включить  телевизор или радио – выяснить тип чрезвычайной ситуации.
• Собрать документы.
• Собрать запас простейших медикаментов.
• Собрать запас продуктов и воды на 3 дня, закрыть продукты герметически.

Возможные указания для оповещения населения:

• Укрыться на месте.
• Рассредоточится по местности.
• Собраться в пункте эвакуации.

Группы  эвакуации:

• Колонна – 20-30 человек, в которой назначается старший.
• Состав колонны также делится на группы по 5 человек, в каждой из которых назначается старший.
• Средняя скорость колонны 4 км/час при передвижении по местности.
• Через каждые час-полтора привал на 10-15 минут.
• После того, как пройдена половина намеченного пути, устраивается привал на 1-2 часа.

При перевозке людей автотранспортом  используются автобусы, грузовики, личный автотранспорт. Выезд колонной, в  каждом автобусе, машине и другом транспортном средстве назначается старший. Он отвечает за то, чтобы в вверенном ему транспорте соблюдался порядок, дисциплина и организованность движения. Контролирует перемещения людей в вверенном транспортном средстве.

В эвакуацию берутся личные документы:

• Паспорт.
• Военный билет (или справка о состоянии «годен/негоден»).
• Свидетельство о браке.
• Пенсионное удостоверение или иные документы.

Какие продукты берутся:

• Консервы.
• Копчености.
• Концентраты.
• Твердые сыры.
• Сухое печенье.

Также необходимо взять теплые вещи (три  смены вещей). Все упаковывается в герметичный  полиэтиленовый пакет или другие герметичные емкости, обладающие наименьшим весом. С собой берется термос и фляга. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 7. ЧАЭС как пример аварии на АЭС

 

Наиболее ярким примером аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ, является авария на Черно́быльской атомной электростанции имени В. И. Ленина (ЧАЭС).

ЧАЭС — остановленная первая украинская атомная электростанция, известная в связи с аварией, произошедшей 26 апреля 1986 года. 26 апреля 1986 года в 1:23:47 в ходе проведения проектного испытания турбогенератора № 8 на энергоблоке № 4 произошёл взрыв, который полностью разрушил реактор. Здание энергоблока, кровля машинного зала частично обрушились. В различных помещениях и на крыше возникло более 30 очагов пожара. Основные очаги пожара на крыше машинного зала к 2 часам 10 минутам и на крыше реакторного отделения к 2 часам 30 минутам были подавлены. К 5 часам 26 апреля пожар был ликвидирован.

После разотравления топлива  разрушенного реактора приблизительно в 20 часов 26 апреля в разных частях центрального зала 4 блока возник пожар большой  интенсивности. К тушению данного  пожара вследствие тяжелой радиационной обстановки и значительной мощности горения штатными средствами не приступали. Для ликвидации возгорания и обеспечения  подкритичности дезорганизованного топлива  использовалась вертолётная техника.

В первые часы развития аварии остановлен соседний 3-й энергоблок, произведены отключения оборудования 4-го энергоблока, разведка состояния  аварийного реактора.

В результате аварии произошёл  выброс в окружающую среду, по различным  оценкам, до 14·10¹⁸ Бк, что составляет примерно 380 миллионовкюри радиоактивных веществ, в том числе изотопов урана, плутония, иода-131, цезия-134, цезия-137, стронция-90.

Непосредственно во время  взрыва на четвёртом энергоблоке  погиб только один человек, ещё один скончался утром от полученных травм. 27 апреля 104 пострадавших эвакуированы в Московскую больницу № 6. Впоследствии, у 134 сотрудников ЧАЭС, членов пожарных и спасательных команд развилась лучевая болезнь, 28 из них умерли в течение следующих нескольких месяцев.

Для ликвидации последствий  аварии распоряжением Совета Министров  СССР была создана правительственная  комиссия, председателем которой  был назначен заместитель председателя Совета министров СССР Б. Е. Щербина. Основная часть работ была выполнена в 1986—1987 годах, в них приняли участие примерно 240 000 человек. Общее количество ликвидаторов (включая последующие годы) составило около 600 000. В первые дни основные усилия были направлены на снижение радиоактивных выбросов из разрушенного реактора и предотвращение ещё более серьёзных последствий.

Затем начались работы по очистке  территории и захоронению разрушенного реактора. Обломки, разбросанные по территории АЭС и на крыше машинного зала были убраны внутрь саркофага или  забетонированы. Вокруг 4-го блока приступили к возведению бетонного «саркофага» (т. н.объект «Укрытие»). В процессе строительства «саркофага» было уложено свыше 400 тыс. м³ бетона и смонтированы 7 000 тонн металлоконструкций. Его возведение завершено и Актом Государственной приёмочной комиссии законсервированный четвёртый энергоблок принят на техническое обслуживание 30 ноября 1986 года. Приказом № 823 от 26 октября для эксплуатации систем и оборудования объекта «Укрытие» организован реакторный цех четвёртого блока.

22 мая 1986 года постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 583 был установлен срок ввода в эксплуатацию энергоблоков № 1 и 2 ЧАЭС — октябрь 1986 года. В помещениях энергоблоков первой очереди проводилась дезактивация, 15 июля 1986 года окончен её первый этап.

В августе на второй очереди  ЧАЭС произведено рассечение коммуникаций, общих для 3-го и 4-го блоков, возведена  бетонная разделительная стена в  машинном зале.

После выполненных работ  по модернизации систем станции, предусмотренных  мероприятиями, утверждёнными Минэнерго  СССР 27 июня 1986 года и направленными на повышение безопасности АЭС с реакторами РБМК, 18 сентября получено разрешение на начало физического пуска реактора первого энергоблока. 1 октября 1986 года запущен первый энергоблок и в 16 ч 47 мин произведено подключение его к сети. 5 ноября произведен пуск энергоблока № 2.

24 ноября 1987 года приступили к физическому пуску реактора третьего энергоблока, энергетический пуск состоялся 4 декабря. 31 декабря 1987 года решением Правительственной комиссии № 473 утверждён акт приёмки в эксплуатацию 3-го энергоблока ЧАЭС после ремонтно-восстановительных работ.

Третья очередь ЧАЭС, недостроенные 5 и 6 энергоблоки, 2008 год

Строительство 5-го и 6-го блоков было прекращено при высокой степени  готовности объектов. Существовало мнение о целесообразности окончания строительства  и пуска 5-го блока, имевшего незначительные уровни радиационного загрязнения, вместо проведения масштабной дезактивации 3-го блока для его дальнейшей эксплуатации. По состоянию на 1987 год была освоена треть капиталовложений по 5 энергоблоку. 27 мая 1987 года было официально заявлено, что строительство III очереди продолжаться не будет.

27 апреля было эвакуировано население города-спутника ЧАЭС — Припять и жителей населенных пунктов в 10-километровой зоне. В последующие дни эвакуировано население других населённых пунктов 30-километровой зоны.

2 октября 1986 года принято решение о строительстве нового города для постоянного проживания работников Чернобыльской АЭС и членов их семей после аварии на ЧАЭС — Славутича. 26 марта 1988 года выдан первый ордер на заселение квартир.

В результате аварии из сельскохозяйственного  оборота было выведено около 5 млн. га земель, вокруг АЭС создана 30-километровая зона отчуждения, уничтожены и захоронены сотни мелких населённых пунктов, около 200  000 человек было эвакуировано из зон, подвергшихся загрязнению.

Авария оценена по 7 уровню шкалы INES.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Безопасность человека и  среды его обитания становится важнейшей  характеристикой качества жизни  и состояния экономики. Первостепенное значение приобретает необходимость  изучения риска для человека и  общества со стороны экономических  и социальных структур и путей  его предотвращения, а также соблюдение прав человека на безопасные условия  проживания.