Основные этапы развития индустрии туризма

Институт  Индустрии Сервиса 
 
 
 
 
 

Реферат по маркетингу туризма на тему: « Основные этапы развития индустрии туризма». 
 
 
 
 
 
 
 
 

Работу выполнила        Студентка 3-го курса            группа 309Т             Копченкова Татьяна

Работу проверил        Барышев А.Ф. 
 

Москва 2011

Содержание 

• Введение           3
• Основные этапы развития туризма.       4
• Краткая характеристика основных этапов развития туризма.  9
• Список используемых источников               14

Введение

Индустрия туризма и индустрия  гостеприимства.

Туризм в настоящее  время развивается очень стремительно. Именно туризм стал одним из доступных  средств познания окружающего нас  мира, его истории, достопримечательностей и культурного наследия.

Туризм представляет собой один из видов услуг и  принадлежит к быстро развивающимся отраслям экономики. В современной научной литературе существует много определений терминов "туризм" и "гостеприимство".Гостеприимство - это более точное понятие, так как направлено на удовлетворение потребностей не только туристов, но и потребителей вообще. Следует отметить, что понятия туризма и гостеприимства нельзя рассматривать в отдельности: это два взаимосвязанных термина. Туристы являются потенциальными потребителями, имеющими разнообразные желания и потребности, зависящие от целей их путешествий. Понятие "гостеприимство" во всех словарях толкуется как любезный прием гостей, радушие по отношению к гостям. Гостеприимство - это одно из понятий цивилизации, которое благодаря прогрессу и времени превратилось в мощную индустрию, в которой работают миллионы профессионалов, создавая все лучшее для потребителей услуг (туристов). Индустрия гостеприимства включает в себя различные сферы деятельности людей - туризм, отдых, развлечения, гостиничный и ресторанный бизнес, общественное питание, экскурсионную деятельность, организацию выставок и проведение различных научных конференций.Таким образом, индустрия гостеприимства - это комплексная сфера деятельности работников, удовлетворяющих любые запросы и желания туристов. Коммерческая направленность туристских предприятий приводит к появлению туристского и сервисного бизнеса, а также к созданию специализированной отрасли по производству сувениров и товаров туристского назначения. Это обстоятельство позволяет выделить туризм и сервис в самостоятельный комплекс сервисно-туристских предприятий.

Все это можно  определить как туристскую индустрию, темпы развития которой поражают своей быстротой.

Основные  этапы развития туризма.

Желание путешествовать, стремление к перемене мест считается  врожденным свойством человека. Цели путешествия могут быть самыми разнообразными — деловыми, познавательными, ради поиска приключений, получения сильных  ощущений, для отдыха, для отвлечения от монотонности повседневной жизни. Единообразной  периодизации туристского движения в науке не существует, поскольку  его история уникальна для  каждой страны или культурного сообщества. Однако систематизация истории туризма  необходима, чтобы лучше понять весь комплекс связанных с ним экономических, экологических и общественных явлений, и попытки в этой области продолжаются.

. Мотивами перемещения  людей чаще всего служили такие  факторы, как торговля, жажда познания, открытий, обучение, религия и просто  отдых. В специальной литературе  приводятся египетские Тексты, датируемые 2 000—1000 гг. до н.э., которые свидетельствуют,  что путешествия ради удовольствия  и отдыха были обыденным явлением  в жизни древних египтян»

 Настоящий расцвет  туризма произошел во времена  Римской империи, чему способствовали  ее огромные территории. Судя  по историческим источникам, римляне  создали дорожную сеть невиданных  прежде масштабов, длина главных  дорог превышала 9 0 тыс. км, второстепенных  —2 00 тыс. Конечно, дороги служили  прежде всего военным, административным  и торговым целям, но использовались  и для путешествий, предпринимавшихся  для развлечений и отдыха. В  литературе приводятся сведения  о путеводителях по Римской  империи, о бюро путешествий,  информационных службах, транспортных  средствах с выделенными местами  для сна и приготовления пищи, а также описания придорожных  гостиных дворов, предлагающих за  денежную или натуральную оплату  безопасный ночлег и пищу. 

 Еще большее  влияние на туризм оказала  эпоха Возрождения, когда начала  бурно развиваться экономика,  появились новые ремесла, расширилась  торговля между странами. Вместе  с тем путешествия требовали  значительных финансовых средств,  наличия юридических привилегий  и значительного объема свободного  времени, поэтому путешествовать  могли только немногочисленные представители, наиболее богатых социальных групп. В XVII в. стали популярны путешествия по Европе, связанные с желанием получить образование. Они проводились в рамках «программы воспитания молодых аристократов». В Англии маршрут такого путешествия начинался в Лондоне, вел во Францию с длительным пребыванием в Париже, затем — в Италию: Геную, Милан, Флоренцию, Рим. Обратный путь пролегал через Швейцарию Германию, Нидерланды. Путешествия способствовали налаживанию хозяйственных и политических контактов аристократической молодежи со знатными иностранными семействами. Первооткрывателями Альп как объекта туризма, в том числе зимнего, а также изобретателями зимних видов спорта были англичане, гораздо позже к ним присоединились французы и американцы.

Первым специалистом туристской отрасли считается англичанин Томас Кук. В 1841г. он организовал массовое путешествие по стране, после которого туризм вступил в начальный период современной фазы развития. Описание этой первой туристической поездки 570 членов общества трезвости из г. Лестера в г. Лафборо сохранилось до наших дней. Стоимость поездки была невелика — всего один шиллинг, и цели она преследовала не коммерческие. С 1847г. созданное Т. Куком предприятие стало организовывать зарубежные поездки — сначала во Францию, а позднее и в другие европейские страны. В 1851г. Кук основал первое коммерческое бюро путешествий «Томас Кук и сын» и в 1865г. вывез первую организованную группу зажиточных туристов на отдых в Швейцарию. Таким образом, именно он положил начало современной туристской индустрии. Во второй половине XIX в. туристские фирмы возникали во многих странах (в России — в 1885 г.). Обычным явлением становится резервирование мест в транспорте и номеров в гостиницах, классификация отелей, дорожные чеки, расписания и качественные путеводители с исчерпывающей информацией. Этому событию в большой мере способствовал промышленный переворот на транспорте и появление такого массового транспортного средства, как железные дороги.

В России большое  внимание туризму уделяют со второй половины XIX. В этот период получают широкую известность Общество любителей естествознания, Крымский горный клуб, Кавказское горное общество. В 1885 г. в Петербурге начинает свою деятельность первая российская туристическая компания Л. Липсона. С 1899 г. в Москве при Педагогическом обществе работает комиссия по организации общеобразовательных экскурсий для учащихся. В 1895 г. создается Ялтинское бюро Крымско-Кавказского горного клуба. 20 марта 1719 г. по указу Петра I в Карелии был открыт курорт «Марциальные воды». Это послужило началом изучения лечебных свойств минеральных источников и распространению путешествий с целью лечения и оздоровления. В XIX в. экскурсии, походы, путешествия стали применяться как способ обучения в школьном, специальном и высшем образовании, а также для сбора научно- географической и краеведческой информации о различных регионах.

 Создание во  второй половине XX в. автомобиля  с двигателем внутреннего сгорания  дало человечеству быстрый и  комфортный способ передвижения. Уже в первой половине XX в. автомобили  и автобусы в Европе и США  становятся распространенным видом  транспорта. В 1903 г. в Америке  братья Райт совершили полет  на построенном ими самолете  с двигателем внутреннего сгорания, одновременно первые самолеты  появляются в Европе.

 Совершенствуется  морской транспорт, строятся гигантские  для того времени лайнеры, способные  за неделю пересечь океан, —  «Сириус», «Лузитания», «Мавритания»  водоизмещением 3 0 тыс. т и скоростью  2 6 узлов в час, «Император»,  «Фатерланд» — 5 0 тыс. т и  «Титаник» — 52 тыс. т. Начал  совершать регулярные рейсы лайнер  «Куин Мери» водоизмещением 80 тыс.  т и скоростью 3 0 узлов. Развитие  морского и авиационного транспорта  способствовало увеличению международных  поездок.

Первая мировая  война прервала международные туристические  связи. Однако после ее окончания  международный туризм вступил в  новый период развития. В 1920- х гг. значительно расширяется географическое пространство иностранного туризма .

 Середина XX в.  ознаменовалась подъемом международного  туризма. К 1960 г. число туристов, выезжающих за границу, достигло 71 млн, а к 1971 г. — 168,4 млн.  Бурному развитию международных  туристских отношений способствовало  прежде всего изменение политической  обстановки в мире.

В 1980- х гп международный  туризм превращается в важную часть  международных экономических связей, приносящую стабильный доход. Меняется структура туристского спроса, мировой  туристский рынок становится более  разнообразным. В социальном аспекте  для 1980- х гг. характерно повышение спроса на туристские услуги со стороны населения со средними или даже невысокими доходами.

 Увеличивается  доля группового туризма, так  как стоимость тура устанавливается  ниже за счет скидок за групповое  обслуживание, предоставляемых гостиничными  предприятиями, и льготных тарифов  проживания. Экономика туризма отличается  массовостью туристского продукта, его стандартизацией и серийным  производством, специализаций и  диверсификацией туристского предложения  и современными формами его  продажи.

 Последнее десятилетие  XX в. стало периодом высоких  технологий в мировой индустрии  туризма, развития крупных транснациональных  корпораций, гостиничных цепей и  предприятий питания в странах  с благоприятной для развития  туризма обстановкой. В российском  туризме происходят переход от  административного регулирований  к рыночным отношениям, меняется  характер спроса в связи с  появлением новых видов туристских  услуг, возникает множество малых  М средних туристских предприятий,  растут средние показатели выездного  туризма. 

Первая мировая  война, экономическая депрессия 1930-х  гг. и Вторая мировая война оказали  негативное влияние на развитие туризма. Но именно в этот период между двумя  мировыми войнами появились ростки массового туризма, расцвет которого пришелся на послевоенные десятилетия.

После Второй мировой  войны туризм приобрел действительно  массовый социальный характер. Стала  формироваться индустрия отдыха со своими институтами, продуктом, производственным циклом, методами организации и управления производством. Это период массового  строительства гостиниц, мотелей, разного  рода увеселительных заведений. Расширились  гостиничные цепи, появились гостиничные  семейства, произошел интенсивный  рост как въездного, так и выездного  туризма.  

После Второй мировой  войны в спросе и предложении  на рынке туризма произошли коренные изменения, которые дают основание  говорить о том, что массовый конвейерный  туризм стал постепенно трансформироваться в массовый дифференцированный туризм. Конвейерный туризм предполагает относительный примитивизм и однородность потребностей и мотивации туристов, обезличенно-конвейерный характер производимых услуг. Дифференцированный туризм отличает разнообразная парадигма потребностей и мотиваций туристов, множественность узкоспециализированных сегментов в туристском спросе, разнообразие предлагаемых услуг и ярко выраженная специализация туристского предложения. Переход от конвейерного к дифференцированному туризму совершался одновременно с переходом от рынка производителей к рынку потребителей. Именно в это время зарождаются новые виды туризма, обусловленные индивидуальными неординарными потребностями туристов.  Туризм в современном мире проявляется в разных явлениях, связях и отношениях, что определяет необходимость его классификации, те группировки по отдельным однородным признакам, зависящих от определенных практических целей. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Характеристика  основных этапов развития туризма.

Как известно история  туризма делиться на четыре этапа:

• История туризма до начала девятнадцатого века - предыстория туризма;
• История туризма начало девятнадцатого века - начало двадцатого века – туризм элитарный, зарождение специализированных предприятий по предоставлению тур. услуг;
• История туризма начало двадцатого века - до начала 2-ой мировой войны - основа становления соц. туризма;
• История туризма после 2-ой мировой войны - нынешний этап - туризм массовый, зарождение тур. индустрии как межотраслевого комплекса по предоставлению услуг и товаров для туризма.

Первый этап развития.

История туризма  первый этап – это предыстория  туризма. История туризма, как полноценный  этап развития.

Туризм современный  – это явление, с одной стороны  которого, популярным он стал всего  лишь после 2-ой мировой войны; с другой, туризм обладает глубокими историческими  корнями, поскольку путешествия  знакомы человечеству с древних  времен.

Для формирования обмена и торговых связей была нужна подробная  и достоверная информация о странах, их населении и обычаях, как говорит  нам история.

На крупных и  крепких кораблях отправлялись в  открытые моря финикийцы. Прокладывая  дороги в неизвестные края, они  выходили за границы бассейна Средиземного моря, плавали вдоль западных берегов  Африки и Европы.

С целью исследования новых территорий уходили в дальние  путешествия древние ученые из Греции (история древних, Геродот – 5-ый век до н.э.) и исследователи иных держав (история древних, Пифей – 9-ый век до н.э.).

Еще в 1-ом века до н.э. в Римской империи появились  государственные постоялые дворы, располагавшиеся в близости друг от друга на расстоянии примерно одного дня езды верхом на лошади.

Они находились на главных  дорогах и в городах, по которым  ехали курьеры и госслужащие  из Рима, вплоть до Галлии и Малой  Азии, как писала история туризма.

Большие заслуги  в дальнейших расширениях познания людьми окружающего мира можно отнести  к арабским путешественникам 7-11 веках, среди которых наиболее популярен  купец Сулейман из Басры, побывавший в Индии, Китае и других странах.

В средние века усилились  религиозные факторы путешествия - поклонение святыням мусульманства  и христианства. История туризма  донесла до нас много интересного.

Второй этап развития

История туризма  второй этап - это элитарный туризм или зарождение туризма в массах. История туризма, как полноценный  этап развития.

Важнейшую и большую  роль в развитии туризма и в  ее истории, сыграли почти революционные  перемены того времени, в развитии истории  автотранспорта: великое изобретение  паровоза - Стефенсом в одна тысяча восемьсот четырнадцатом году, а  так же парохода Фултоном в одна тысяча восемьсот седьмом году. Это  послужило всемирному совершенствованию  постовой связи и расширению сети дорог в Европе.

Все это обусловило большей надежностью и высокой  скоростью передвижения при снижении затрат на поездки, как пишут в  истории.

Вследствие довольно массовости притока переселенцев из старого Света в Америку бурно  стало развиваться морские пути, в середине 19-го века появляется несколько  крупных пароходных фирм….

Научно-технический  прогресс и социальная война рабочих, а еще увеличивающееся благосостояние общества - обусловили постепенное  сокращение рабочего времени в пользу свободного: внедрения обещанных  неоплачиваемых, а после чего и  практически оплачиваемых отпусков (В Германии, например, первый раз  отпуска, были установлены законом  у государственных служащих 1873-ем году, от история туризма).

Во 2-ой половине девятнадцатого века индустрия путешествия расширяет  сферу собственного производства: к  фирмам гостиничного хозяйства появляются первые бюро путешествий, в задачу которых входило организация тур. поездок и реализация покупателям.

Хрестоматийным периодом первого пэкидж-тура (рассказывает нам история туризма) – комплекса  тур. предложений, продаваемого по единой стоимости - считался массовый тур отдых, лично организованным англичанином Т.Куком в одна тысяча восемьсот  сорок первом году.

В Германии одно из первых бюро путешествий туризма - "Райзебюро  Штанген" (как пишет история  туризма) - было основано в Бреслау  в одна тысяча восемьсот шестьдесят третьем году. Она имела тесные связи с пароходными компаниями и в первых числах двадцатого века энергично анонсировала и реализовывала  морские круизные развлекательные  поездки. В Германии конца девяностого - начала двадцатого веков дальние  тур. поездки имели возможность  себе позволить немногие. Позже путешествия  становятся доступны и среднему классу. 

Третий этап развития

История туризма  третий этап - начало развития массово  туризма. История туризма, как полноценный  этап развития.

1-ая мировая война,  большая экономическая депрессия  тридцатых годов и вторая 2-ая  мировая война (мировая история)  оказали негативные воздействия  на развитие туризма, как говорит  история нам. 

Вместе с тем, как  раз в периоды между двумя  крупными войнами были замечены ростки глобального туризма, яркий расцвет  которого доводится на послевоенные 10-летия.

Тур. Поездки (совр. История), как внутри государств, так и заграничные  постепенно приобрели качественно  другой характер. Они начинают преследовать уже не столько увеселительные, но и познавательные цели.

В туристические  маршруты регулярно начинают включать и исторические места, памятники  культуры и т.п.

Приведем 2-а примера  массового туризма (История туризма):

К примеру, в Швейцарии  заинтересованность к данной отрасли  дала возникновению и работе компании "Отельплан" (история и факты), которая на сегодня считается  одной из основных представителей этого  бизнеса в данной стране.

В основе образования  компании в одна тысяча девять сот  тридцать первом году лежали идеи ее создателя  Г.Дуттвайлера (мировая история), в  которых, втягивание "маленького человека" в туризм оказал бы неоценимую поддержку  страдающему от упадка гостиничного хозяйства. "Следует прибегнуть к  публике, все еще не приобщенной  к туризму и не привыкшим к  путешествиям" - говорил Г.Дуттвайлер (мировая история).

Массовые доступные  туристические поездки становятся ведущим продуктом компании. "Народный туризм" имел триумф: уже в первом экономическом году компания продала  пятьдесят тысяч тур поездок, история тех лет.

Второй пример (мировая  история): в Германии импульсом к  развитию глобального туризма дал, как не странно, национал-социализм, как пишет нам великая история.

Осуществляя идею "единства нации", инструкции государства были обращены на стимулирование массового  туризма с целью развлечений, кроме того данную работу подталкивала особая организация нац-го социализма "Сила через радость" (Kraft durch Freude, мировая история). В одна тысяча тридцать третьем году был основан специальный  имперский комитет по туризму, который  подчинялся министру пропаганды и просвещения, история которого очень интересна.

Четвертый этап развития

 История туризма  четвертый период – это массовый  туризм. История туризма, как полноценный  этап развития.

2-ая мировая война  (История) парализовала туристическую  деятельность, и последующее становление  она получает уже в послевоенные  годы.

Именно на данном этапе он приобретает на самом  деле глобальный смысл: из предмета роскоши  он является уже необходимостью для  большинства населения высокоразвитых индустриальных государств (мировая  история).

В западноевропейских государствах пятидесятые - шестидесятые годы - это этап интенсивного появления  тур. компаний: глобальных «строек» гостиниц, мотелей, различных развлекательных  заведений, как говорит история.

Примерно в шестидесятые годы и до середины семидесятых появился быстрый подъем как въездного, так  и выездного туризма, а еще  повышение количества туристических  фирм и масштабы их деятельности, в  истории.

Важнейшим показателями окончания процесса формирования глобального  туризма мы можем видеть в показателях  интенсивности роста туризма  в той или же иной стране.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемых источников информации:

Книги:

1. Биржаков, М.В. «Введение в туризм»
2. Воронкова , Л.П.   «История развития туризма и гостеприимства»
3. Квартальнов, В.А. «Туризм»

Ссылки:

1. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F3%F0%E8%E7%EC
2. http://www.mango-travel.ru/polezno/14/
3. http://www.otpusk.com/news/85821.html
4. http://nkosterev.narod.ru/met/tyr_ency/t_ency92.html