Особенности территориального хозяйства

Содержание

Введение

Актуальность данной темы в том, что в условиях становления и развития рыночных отношений для научного обоснования радикальных экономических реформ большое значение приобретает – область научных знаний о размещении производительных сил.

В настоящее время  основная хозяйственная деятельность осуществляется в регионах. Им дано право самостоятельно решать экономические проблемы, устанавливать межрегиональные связи и связи с зарубежными странами. Каждый регион России имеет присущие ему природные ресурсы, особенности их размещения, национальные и исторические черты, свои структуру хозяйства, уровень экономического развития, специализацию. Каждый регион занимает определенное место в хозяйственном комплексе страны, составляя в то же время единое экономическое целое с другими регионами.

Поэтому знания о стране складываются из глубоких и всесторонних знаний всех ее регионов. И это придает особенно большую значимость научным знаниям о регионах, изучению региональной экономики.

Особенно важную роль играет территориальная организация  национального хозяйства в научном  обеспечении экономических преобразований, создании единого экономического пространства при рационализации межрегиональных связей, формировании региональных рынков.

Среди отраслей научных  знаний, изучаемых в экономических  вузах, знание экономика территориальной  организации национального хозяйства – это раздел экономики, единственным предметом которого являются территория, регион, его природно-ресурсный потенциал, демографические, трудовые ресурсы, экономика, ее структурная перестройка, экономические связи. Трудно представить современного экономиста высшей квалификации, не обладающего знаниями региона, в котором происходит его экономическая деятельность.

Целью курсовой работы является рассмотрение территориальной организации национального хозяйства и ее особенности в современной России.

Для достижения цели работы необходимо решить следующие задачи:

• проанализировать отраслевую структуру национального хозяйства;
• оценить территориальную структуру национального хозяйства;
• раскрыть формы территориальной организации промышленности;
• проанализировать территориальную организацию центрального района России;
• дать оценку особенностям экономического развития центральных районов России;
• обосновать пути развития территориальной организации национального хозяйства России.

Объектом исследования в курсовой работе является национальное хозяйство России. Предметом исследования являются экономические отношения, формирующие между экономическими субъектами на территории России.

1 Теоретические  основы территориальной организации  национального хозяйства

1.1 Отраслевая  структура национального хозяйства

Структура хозяйства – это его внутреннее строение, которое показывает, из каких основных элементов состоит хозяйство, а также выражает соотношение и взаимосвязи между ними. Предприятия и организации группируются по видам хозяйственной деятельности и за размещением на территории. Согласно рассматривают отраслевую и территориальную структуру хозяйства [8, c.13].

Отраслевая структура  показывает разделение хозяйства на отрасли и соотношения между  ними. Отрасль– это совокупность хозяйственных единиц, производящих качественно однородную продукцию или удовлетворяют определенные однородные потребности общества. Все отрасли национального хозяйства объединяются прежде всего в две сферы - сферу материального производства и сферу услуг (раньше их также называли производственной и непроизводственной сферами).

К сферы материального  производства входят промышленность, сельское, лесное, рыбное хозяйство  и строительство - отрасли, которые  выпускающими материальные блага (товары). Они подразделяются на более узкие отрасли, подотрасли, виды производств. Например, большой отраслью промышленности является машиностроение, в составе которого выделяется транспортное машиностроение. Узкой его отраслью является автомобилестроение, а подотраслью - производство легковых автомобилей. Оно же включает многочисленные предприятия, производящие отдельные детали, узлы и агрегаты (например, моторы), а также сборочные и ремонтные предприятия.

В сфере услуг создаются духовные блага и услуги непроизводственного и производственного характера. Одни отрасли этой сферы обслуживают без посредственно населения (культура, образование, медицинское и рекреационное обслуживание, бытовое обслуживание), другие - население и производство (транспорт и связь, финансы и кредит, торговля, страхование), третьи обеспечивают функционирование общества в целом (наука, управления).

 Часто международные  экономические организации рассматривают  отраслевую структура национальных  хозяйств как соотношение трех  секторов экономики. К первичного  сектора относят сельское и лесное хозяйства, рыболовство, добывающие отрасли промышленности, то есть те отрасли, которые дают человеку "первичную" (Созданную природой) продукцию. Во второй сектор включают индустриальные отрасли - обрабатывающую промышленности и строительство, перерабатывающих и облагораживают первичную продукцию и доводят ее до потребителя в виде конечных материальных благ. Третьим сектором называют отрасли сферы услуг. По такой структурой экономики страны мира относят к одному из трех типов: страны доиндустриальной стадии развития (у них очень высока доля отраслей первичного сектора), индустриальной стадии (вторичного сектора) и постиндустриальной стадии развития (Большое преимущество отраслей третичного сектора). России имеет показатели типовой государства, находящийся на индустриальной стадии развития общества: доля вторичного сектора достигает почти 40% стоимости всей продукции, относительно высока также доля первичного сектора (более 12%). Зато, процент третичного сектора в экономике России значительно ниже, чем в постиндустриальных странах мира (США, Япония, страны Западной Европы) [18, c.101].

В результате усиления и  углубления связей между отдельными отраслям национального комплекса происходит формирование межотраслевых комплексов. Межотраслевой комплекс - совокупность взаимосвязанных предприятий различных отраслей, объединенных выпуском определенной продукции. К важнейшим межотраслевых комплексов в России относятся топливно-энергетический, металлургический, машиностроительный, химический, лесо-производственный, агропромышленный, комплекс легкой индустрии, транспортний, строительно-индустриальный, морехозяйственный, рекреационный, военно-промышленный, научно-технический, социальный.

Предприятия или отрасли  в составе комплексов отмечаются стойкими и тесными производственными связями. Например, в агропромышленном комплексе взаимодействуют области сельского хозяйства, пищевой промышленности, комбикормовая промышленность. Составляющими комплекса является и также некоторые отрасли машиностроения (сельскохозяйственное, тракторостроение), химической промышленности (Производство минеральных удобрений, ядохимикатов), микробиологическая промышленность.

Функционирование комплекса  невозможно без инфраструктуры, есть отраслей, обслуживающих процесс  производства. Это - грузовой транспорт, системы энерго-, водо- и теплоснабжения, материально-техническое обеспечение, ремонт, строительство, образование (подготовка квалифицированных кадров), научное обеспечение, управление.

Особое значение в  условиях развитого общества играет инфраструктурный комплекс. Инфраструктура - это совокупность материальных средств, обеспечивающая производственные и социально- бытовые потребности. В зависимости от выполняемых функций различают производственную и социальную инфраструктуру. Следует заметить, что такое деление достаточно условно, потому что инфраструктурные объекты могут одновременно обслуживать как производство, так и население [17, c.110].

Производственная инфраструктура продолжает процесс производства в  пределах процесса обращения и создает новую стоимость. Она обеспечивает перемещение и хранение сырья, топлива, различных материалов и готовой продукции, передачу информации. К производственной инфраструктуре относятся:

• транспорт (включая пути сообщения, транспортные средства), связь, складское хозяйство, материально-техническое снабжение;
• инженерные сооружения и устройства, в т.ч. ирригационные системы;
• коммуникации и сети, в т. ч. линии электропередач (ЛЭП) и распределительные сети, трубопроводы, теплотрассы, телефонные сети и т.п.,
• рыночные элементы ( товарные, фондовые, валютные биржи, банки).

Производственная инфраструктура выступает как внутрипроизводственная (для предприятий) и общего назначения. Инфраструктура общего назначения может  подразделяться на:

• узловую (в пределах промыщленных узлов),
• внутрирайонную (применительно к экономическим районам),
• межрайонную,
• международная.

Социальную инфраструктуру образуют прежде всего:

• пассажирский транспорт, особенно городской,
• система связи по обслуживанию населения,
• коммунально-бытовое хозяйство городских и сельских поселений.

Инфраструктура –  как производственная, так и социальная – обеспечивает целостность и  комплексность народного хозяйства  на различных его уровнях, определяет эффективность процесса производства. Особенно велика роль инфраструктуры в процессе освоения новых территорий.

Таким образом, в экономике  существуют отрасли разделяющиеся  в основном на две основные группы: промышленные отрасли и сфера услуг. В зависимости от преобладания той или иной отрасли на территории создается инфраструктура и той и другой группы.

1.2 Территориальная  структура национального хозяйства

Принципы размещения производства в условиях рыночной экономики  представляют собой основные, исходные научные положения, которыми руководствуется  государство в своей экономической политике [11, c.112].

Принципы размещения производительных сил развиваются  и углубляются на базе изучения и  использования опыта и моделей  развития рыночной экономики в отдельных  странах. На стартовом уровне перехода к рыночным отношениям выделяются следующие принципы:

• приближение производства к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления;
• первоочередное освоение и комплексное использование наиболее эффективных видов природных ресурсов;
• оздоровление экологической обстановки, принятие эффективных мер по охране природы и рациональному природопользованию;
• использование экономических выгод международного разделения труда, восстановление и развитие экономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.

С учетом принципа приближения производства к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления решается проблема сокращения и ликвидации дальних нерациональных перевозок, снижения затрат труда в целом и по всем стадиям производства, повышения экономической эффективности.

Особенно важно приближение  энергоемких производств к источникам топлива и энергии, например цветной  металлургии (производств алюминия, магния) или отраслей химической промышленности. К источникам сырья приближаются материалоемкие производства, например, черная металлургия, тяжелое машиностроение. Производство продукции отраслей легкой и пищевой промышленности приближается к районам потребления, а наукоемкие отрасли - к районам, обеспеченным квалифицированными трудовыми ресурсами.

Только научно обоснованный учет принципов с точными расчетами стоимости эффективности каждого фактора позволит правильно разместить отдельные производства, отрасли или же группу отраслей. Поэтому необходимо составлять несколько вариантов моделей размещения по всем отраслям с учетом совокупности принципов размещения и сравнительной экономической эффективности, чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант.

Рассмотрим преобладающее  влияние различных принципов  и факторов на развитие и размещение отдельных отраслей народного хозяйства. Сырьевой принцип является, как уже указывалось, важнейшим при размещении отраслей добывающей промышленности и ряда отраслей обрабатывающей промышленности.

Из отраслей обрабатывающей промышленности особенно высокой степенью материалоемкости отличаются такие отрасли, как черная металлургия с полным металлургическим циклом (производство чугуна, стали, проката), гидролизная промышленность, целлюлозно-бумажная и др. В этих отраслях на 1 т производимой продукции расходуется 2 т сырья и материалов. Велик расход сырья и материалов для производства минеральных удобрений [13, c.105].

Топливно-энергетический фактор является одним из важнейших  принципов при размещении многих производств. Особенно большое количество топлива и энергии потребляют такие производства, как производство ферросплавов, алюминия, магния, меди, никеля, свинца, синтетического аммиака, синтетических волокон, каучука, гидролизных дрожжей, каустической соды и т. д.

В условиях развития рыночных отношений особенно важен принцип  первоочередного освоения и комплексного использования наиболее эффективных видов природных ресурсов. В условиях рынка в процессе размещения и развития производительных сил в регионах остро встают вопросы совершенствования управления природопользованием. Анализ отечественного и зарубежного опыта показывает необходимость комплексной системы решения экологических и ресурсных проблем регионального развития.

В условиях развития рыночных отношений в России особое значение приобретает принцип использования  экономических выгод при международном разделении труда, восстановлении и развитии экономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.

Известно, что размещение производительных сил любой страны должно осуществляться в рамках международного разделения труда. При этом взаимоотношения между странами должны строиться на принципах полного равноправия, доверия, взаимной выгоды и соблюдения суверенитета.

Сотрудничество с зарубежными  странами обеспечит возможность  полнее, рациональнее и эффективнее  развивать производительные силы и использовать свои ресурсы. Международное разделение труда оказывает большое влияние на отраслевую и территориальную структуру хозяйства, на более рациональное размещение производительных сил. Причем главной формой сотрудничества со странами зарубежья является сотрудничество на базе межправительственных двусторонних соглашений.

В современных условиях особенно важны такие формы экономического сотрудничества с зарубежными странами, как совместное финансирование и  строительство хозяйственных объектов в нашей стране, создание совместных предприятий, сотрудничество в финансовой и банковской сфере, сотрудничество на компенсационной основе, внешняя торговля и др.

В размещении производительных сил учитываются и другие принципы, например, принцип регулирования  роста больших городов, активизации развития малых и средних городов и т. д. Каждый временный этап развития экономики страны имеет свои, присущие данному периоду, принципы размещения производительных сил.

Наряду с закономерностями и принципами размещения производительных сил в теоретическом обосновании размещения производства важную роль играют и многообразные факторы, определяющие локализацию производства, влияющие на конкретное размещение отдельных отраслей хозяйства, на формирование территориальных комплексов различного ранга - экономических районов, республик, областей, внутрирайонных ТПК.

Факторами размещения принято  считать совокупность условий для  наиболее рационального выбора места  размещения хозяйственного объекта, группы объектов, отрасли или же конкретной территориальной организации структуры хозяйства республики, экономического района и ТПК.

Все многообразие факторов, оказывающих огромное влияние на размещение производства, можно объединить в родственные группы: природные  факторы, включающие экономическую оценку отдельных природных условий и ресурсов для развития отдельных отраслей и районов; экономические факторы, включающие мероприятия по охране природы и ее рациональному природопользованию; демографические факторы, под которыми понимаются системы расселения, обеспеченность отдельных территорий страны трудовыми ресурсами.

В состав этих факторов следует  включить и состояние социальной инфраструктуры. Большую роль в рациональном размещении производительных сил страны играют экономико-географические и  экономические факторы [19, c.101].

В размещении отдельных  отраслей промышленности, сельского  хозяйства, транспорта, а также в  процессе формирования районных пропорций  необходимо учитывать совокупность всех групп факторов, но в то же время  следует выделять факторы, особо влияющие как на размещение производства отдельных отраслей, так и на формирование территориальных пропорций.

При размещении отраслей добывающей промышленности особенно важна  экономическая оценка ресурсов: горно-геологические  условия того или иного ресурса, мощность пласта или рудного тела, глубина залегания, размеры запасов, особенно балансовых, качество (содержание железа в железных рудах, нужных компонентов в рудах цветных металлов, калорийность углей, компонентный состав нефти или газа и т. д.).

Вместе с тем для  размещения отраслей добывающей промышленности важен транспортный фактор, т. е. наличие  железных дорог, водных путей, трубопроводов  и т. п. Учитываются при этом и  условия для строительства отдельных  видов транспорта, пропускная способность, например железных дорог, наличие транспортных средств, подвижного состава железных дорог или же судов для водных перевозок, их грузоподъемность, а также стоимость перевозок добытого сырья до его потребителя.

Важным фактором для  развития и рационального размещения добывающей промышленности является уровень научно-технического прогресса, обеспечивающий наибольшую эффективность добычи того или иного ресурса. Немаловажным фактором в добывающей промышленности является и обеспеченность районов добычи электроэнергией. Анализируя особенности размещения отраслей добывающей промышленности, следует учитывать совокупность факторов при решающем значении приближения объектов добычи ресурса к сырьевой базе.

Еще более сложную  совокупность факторов представляет размещение отраслей обрабатывающей промышленности. Здесь сочетаются факторы: энергетический, сырьевой, водный, трудовой, транспортный и т. д.

В современной экономической  литературе в зависимости от различной  ориентации на тот или иной фактор принято классифицировать отрасли обрабатывающей промышленности следующим образом: обрабатывающие отрасли сырьевой ориентации, обрабатывающие отрасли топливной ориентации, энергетической, топливно-энергетической, водопотребительской, потребительской ориентации, а также обрабатывающие отрасли с ориентацией на наличие трудовых ресурсов, особенно высококвалифицированных кадров.

Большое влияние на рациональное размещение производительных сил оказывают  демографические факторы. При размещении отдельных предприятий и отраслей хозяйства необходимо учитывать как уже сложившуюся в данном месте демографическую ситуацию, так и перспективную ситуацию, а также будущий прирост самого производства. При размещении строительства новых хозяйственных объектов следует иметь в виду, что население в трудоспособном возрасте сокращается. Поэтому стоит задача экономии трудовых ресурсов, более рационального их использования, высвобождения рабочей силы в результате комплексной механизации и автоматизации производства, лучшей организации труда.

Большое значение имеет трудовой фактор и в перспективном развитии сельского хозяйства, где ощущается значительный недостаток в трудовых ресурсах. Только решение важнейших социальных проблем на селе, частная собственность на землю, сближение уровней жизни города и деревни, всемерное развитие жилищного строительства и других инфраструктурных отраслей даст возможность закрепить кадры, особенно молодежи, на селе.

Из многообразия экономических  факторов, влияющих на развитие и размещение производства, следует выделить транспортный фактор. При размещении всех отраслей хозяйства этот важнейший фактор имеет особое значение, так как он обеспечивает экономические связи между районами и центрами, способствует освоению вновь открытых природных ресурсов, изменяет экономико-географическое положение территорий, способствует улучшению территориальной организации хозяйства всей страны.

Важным экономическим  фактором размещения производства является научно-технический прогресс (НТП), представляющий непрерывный процесс  развития науки, техники и технологии, совершенствования предметов труда, форм и методов организации труда и производства. Непрерывность НТП зависит в значительной степени от развития фундаментальных исследований, открывающих новые свойства материалов, законы природы и общества, а также от прикладных исследований и опытно-конструкторских разработок, позволяющих реализовать научные достижения в новую технику и технологию [21, c.110].

В соответствии с учетом факторов размещения производства определяется место для строительства того или иного предприятия, производятся необходимые изыскания и технико-экономические расчеты для обоснования местоположения предприятий, выявляются транспортные условия, энергетические, сырьевые и водные ресурсы намечаемого района строительства и т.п.

В размещении производительных сил велика роль всей совокупности факторов. Экономически обоснованное размещение производительных сил с учетом совокупности факторов в условиях рыночной экономики будет способствовать более эффективному использованию природно-ресурсного потенциала и комплексному развитию регионов.

Таким образом, под территориальной  структурой хозяйства понимается его  деление по территориальным образованиям (таксонам), на организацию территориальной  структуры оказывает значительное влияние множество факторов главными из которых являются: природные, демографические, экономические.

1.3 Формы  территориальной организации промышленности

Глобализация экономики  и усиление конкуренции между  странами потребовала исследования основных факторов и механизмов конкурентоспособного развития или стабильного роста  экономики и благосостояния населения  стран (регионов) в международном  разделении труда. В этой связи внимание многих экономистов и экономико-географов было обращено на теорию новых форм пространственной организации производства – промышленных и региональных кластеров, цепочку добавления стоимости, экономику обучения, национальных и региональных систем инноваций. В настоящее время последние являются основными формами или механизмами повышения конкурентоспособности или ускорения экономического развития стран и регионов в мировом хозяйстве.

Все теории новых форм территориальной организации производства, по географическому признаку, разделяются на три группы или научные школы: американскую, британскую и скандинавскую. Рассмотрим эти группировки подробно.

Американская школа  теорий новых форм организации производства. Эта школа представлена теоретическими и прикладными исследованиями М.Портера, М.Энрайта, М.Сторпера, С.Резенфельда, П.Маскелла и М.Лоренцена. Главным достижением американской школы теории новых форм территориальной организации производства является, признание основной пространственной формой развития экономики стран и регионов промышленных и региональных кластеров, реализующих ромб конкурентных преимуществ. Это дальнейшее развитие и подтверждение правильности теории территориальной концентрации производства и пространственных эффектов, разрабатываемых экономико-географами и экономистами в течение всего XX века. Только теперь они звучали из уст авторитетных бизнес-экономистов и стали более приспособленными для практического применения. Более того, она помогает выявить конкурентоспособные формы организации производства, т.е. синтезирует экономические и экономико-географические знания, что позволяет получить синергетический эффект в экономическом росте и развитии стран и регионов [31, c.31].

Британская школа теорий новых форм территориальной организации производства. Наиболее известные ее представители – Дж.Даннинг, Р.Каплински, К.Фримэн, Дж.Хамфри и Х.Шмитц. Британская школа рассматривает цепочки добавления стоимости, постоянно усовершенствуемые ТНК, взаимосвязи цепочек добавления стоимости и локальных кластеров. Ее главный объект – позиция развивающихся стран в усилившихся процессах конкуренции между странами мира. Однако основные положения концепций британской школы, могут применяться как в условиях развивающихся стран, так и в странах с переходной экономикой, а также в отдельных регионах страны.

Скандинавская школа  теорий новых форм организации производства. Ее образуют теории экономики обучения и национальной системы инноваций  датских ученых, Б-О.Лундваля. и Б.Йонсона  и теория региональной системы инноваций норвежских исследователей Б.Асхайма и А.Изаксена. Для скандинавской школы теории новых форм пространственной организации производства характерно удаление особого внимания роли научно-образовательных учреждений в развитии процесса обучения в стране и внедрению инноваций в производства, а также государственной поддержки и деятельности компаний по обеспечению непрерывного процесса обучения для улучшения их конкурентоспособности. Скандинавским ученым принадлежит признание важной роли регионов обучения в рамках промышленных районов и региональных кластеров в качестве главных факторов поляризации и развития экономики страны и регионов. Эта научная школа много внимания уделяет также местным особенностям развития экономики и социально-культурным аспектам конкурентоспособности. Если в середине 80-х годов концепции конкурентоспособности скандинавской школы удовлетворяли потребностям экономики и общества малых стран, то в настоящее время их разработки адаптируются и с успехом используются в различных по уровню развития странах и регионах мира [14, c.117].

Подведем итого первой главы: отраслевая структура хозяйства – это совокупность его отраслей, характеризующихся определенными количественными соотношениями (состав и пропорции развития отраслей) и взаимосвязями. Под территориальной структурой хозяйства понимается его деление по территориальным образованиям (таксонам). Такого рода территориальные образования разного уровня и вида (регионы, экономические зоны и районы, промышленные группировки и комплексы, центры и узлы и т. п.), как указывалось выше, являются конкретными формами территориальной организации производства (хозяйства).

В территориальной структуре  современного мирового хозяйства можно  выделить несколько иерархических  уровней и соответствующих им видов территориальных образований. Анализ направлений и школ территориальной организации национального хозяйства показывают, что они создавались и применялись в отдельной стране исходя из особенности ее экономики и достигнутого уровня ее социально-экономического развития.

2 Территориальная  организация национального хозяйства  России

2.1 Анализ  экономически районов центральной  России

Центральный экономический  район имеет довольно выгодное экономико-географическое положение, хотя и не обладает значительными запасами топлива и сырья. Экономико-географическое положение– это отношение объекта города, района, страны к вне его лежащим данностям, имеющим то или иное экономическое значение, - все равно, будут ли эти данности природного порядка или созданные в процессе истории. ЦЭР расположен на пересечении водных и сухопутных дорог, которые всегда способствовали сближению обширных русских земель, развитию торговли и других видов экономических связей. В районе исторически складывались культурно-нравственные, этнонациональные, хозяйственные, политико-управленческие основы централизованного Российского государства. ЦЭР был, есть и будет историческим и экономическим ядром России.[4,c. 138]