Поток и запас как главные категории логистики. 2

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОУ ВПО  Тверской государственный университет 
 
 
 

РЕФЕРАТ

по дисциплине

«Транспортная логистика»

на тему:

«Поток  и запас как  главные категории  логистики» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Тверь 2009 
 

ОГЛАВЛЕНИЕ 
 

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………......4

ПОТОКИ В ЛОГИСТИКЕ………………………………………………..5

    Материальные  потоки

    Информационные  потоки

    Финансовые  потоки

    Потоки  услуг

ЗАПАСЫ В ЛОГИСТИКЕ……………………………………………..11

    Резервные запасы для коррекции предложения и спроса

    Типы запасов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………15

СПИСОК  ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………16 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

       Логистика - это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей.

       Объектом  исследования, управления и оптимизации  в логистике является материальный поток, а также сопутствующие  ему информационные, финансовые, сервисные  потоки, рассматриваемые в подчиненном плане как генерируемые исследуемым материальным потоком.

       Предметом изучения логистики, как науки по управлению потоками материальных ресурсов, являются движение материальных ресурсов в  пространстве и времени. Поэтому понятие материального запаса является одним из ключевых в логистике. Принято считать, что материальные запасы - это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс производственного или личного_потребления. 
         Глобальная цель логистики – это уменьшение запасов, а цель логистического подхода - сквозное управление материальными потоками. 
 
 
 
 
 

1.   Потоки в логистике

       Под потоком понимают направленное движение совокупности чего-либо условно однородного (например, продукции, информации, финансов, материалов, сырья и т.п.). Объектом изучения логистики как науки являются материальные потоки и соответствующие им финансовые и информационные потоки. При этом понятие материальный поток является ключевым в логистике.

        1.1. Материальные потоки

        Материальный поток – это материальные ресурсы, незавершенная продукция, готовая продукция, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций (транспортировка, складирование и др.) и отнесенные к определенному временному интервалу. Потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия. Например, движение материального потока, поступающего на склад в рабочее время, может быть сразу направлен на хранение или предварительно пройти приемку. В выходной день, прибывший груз размещают в приемочную экспедицию. В первый рабочий день из приемочной он переходит на склад. В конечном итоге весь товар перемещается на участок хранения. Далее товар перемещается различными способами на участок хранения.

На Рис. 1 стрелками показаны различные варианты перемещения груза от участка разгрузки до участка хранения и далее до участка погрузки.

Рис.1

По ходу движения с грузом происходят различные операции: разгрузка, укладка в соответствующую тару, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т.д. Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени (месяц, год), представляет собой материальный поток по соответствующей операции.

       Размерностью материального потока является отношение размерности продукции (единицы, тонны, м³ и т.д.) к размерности временного интервала (сутки, месяц, год и т.д.). Материальный поток может рассчитываться для конкретных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом.

        Существует большое разнообразие материальных ресурсов, продукции и операций с ними. Поэтому параметрами материального потока может быть: номенклатура, ассортимент, количество продукции, габаритные, весовые, физико-химические характеристики груза, характеристики тары, упаковки, условия купли-продажи, транспортировки и страхования, финансовые характеристики и др.

Материальные  потоки (далее грузы) подразделяются по следующим основным признакам:

• отношение к предприятию,
• натурально-вещественный состав потока,
• количество образующих поток грузов,
• удельный вес образующего поток груза,
• степень совместимости грузов,
• консистенция грузов.

По отношению к предприятию груз различают:

Внешний — протекает во внешней для предприятия среде и имеют непосредственное к нему отношение.

Внутренний — образуется в результате операции внутри предприятия.

Входной — поступает из внешней среды и может определяться суммой величины материальных потоков при разгрузке груза.

Выходной — поступает из предприятия во внешнюю среду. «Для предприятия оптовой торговли его можно определить, сложив материальные потоки, отслеженные при выполнении операции по погрузке различных видов транспортных средств. При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальный поток будет равен выходному.

По натурально-вещественному составу и т. д. В табл. 1 приведена одна из возможных классификаций материального потока.

                                         Таблица 1

      Классификация материальных потоков

Каждому материальному потоку соответствует  некоторый информационный и финансовый потоки.  

1.2  Информационные потоки

       Информационный поток – это поток сообщений в речевой, документной (бумажной и электронной) и другой форме, генерируемый исходным материальным потоком в рассматриваемой ЛС, между ЛС и внешней средой и предназначенный для реализации управляющих функций. В табл.2. приведена одна из возможных классификаций информационного потока.

Между материальным потоком и информационным потоком не существует однозначного соответствия, т.е. синхронности во времени возникновения, направленности и др. информационный поток может опережать материальный поток (проведение переговоров, заключение контрактов и т.д.) либо отставать от него (информация о получении поставленного товара). Возможным является наличие нескольких информационных потоков, сопровождающих материальный поток.

Таблица 2

Классификация информационных потоков

        1.3 Финансовые потоки

        Финансовый поток в логистике понимается как направленное движение финансовых средств, циркулирующих внутри ЛС, между ЛС и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного материального потока. Таким образом, специфика финансовых потоков в логистике заключается именно в потребности обслуживания процесса перемещения в пространстве и во времени соответствующего потока товарно-материальных или товарно-нематериальных ценностей. Одна из возможных классификаций финансового потока приведена в табл. 3.

Таблица 3

Классификация финансовых потоков

       1.4 Поток услуг

       Помимо материального, информационного и финансового вида потоков выделяют также поток услуг, представляющий собой количество услуг, оказываемых за определенный временной интервал. Под услугой понимается особый вид деятельности, удовлетворяющей общественные и личные потребности (транспортные услуги, оптово-розничные, консультационные, информационные и т.п.). Услуги могут оказываться людьми и оборудованием в присутствии клиентов и в их отсутствии, быть направленными на удовлетворение личных потребностей или нужд организаций. Необходимость введения понятия потока услуг обусловлена возрастающей важностью и развитием индустрии сервиса и концентрацией в ней все большего количества компаний и населения.

2. Запасы в логистике

      В идеале материалы должны перемещаться по цепи поставок без сбоев и постоянно. На практике всегда возникают задержки, и когда ресурсы перестают перемещаться, возникают запасы. У любой организации существует тот или иной запас, касается ли это магазина, хранящего товары для покупателей, шеф-повара, хранящего продукты в кладовой, или фирмы, специализирующейся на рыночных исследованиях и имеющей запасы информации в своей базе данных.

        Запасы — это поставляемые товары и материалы, хранящиеся в организации. Они образуются каждый раз, когда входящие или исходящие ресурсы в организации не используются, хотя и доступны. Материальный запас – это материальный поток, который рассматривается для заданного момента или периода времени. 

     2.1 Резервные запасы для коррекции предложения и спроса

  Несмотря  на явную тенденцию к снижению запасов, в реальной жизни многие организации не могут их сокращать. Фермеры собирают урожай раз в год, а затем до нового урожая хранят сено, чтобы кормить животных. Производитель спиртных напитков хранит виски в бочках до продажи по крайней мере три года. Магазин видеокассет покупает кассеты и хранит их у себя, пока их берут напрокат. Все эти организации не собираются уничтожать свои запасы, но, разумеется, хотят управлять ими как можно лучше.

  Основная  причина для сохранения подобных запасов — иметь резерв, позволяющий компенсировать колебания переменных и неопределенных спроса и предложения.

  Давайте разберем ситуацию с типовым продуктом  питания, продаваемым в супермаркете. Он поставляется туда в больших количествах, скажем, грузовик за одну доставку, хотя продается небольшими упаковками. В результате возникает запас этого товара, пополняемый с каждой доставкой и сокращающийся по мере удовлетворения спроса. Здесь запас создает своего рода страховочную «подушку» между предложением и спросом. Он позволяет супермаркету продолжать работать эффективно даже тогда, когда грузовики с очередной партией задерживаются или неожиданно возникает высокий спрос.

• Основная цель запаса — быть буферным звеном между спросом и предложением.
• Запас позволяет выполнять операции без сбоев и не допускать 
  перерывов в работе.

Говоря  точнее, запасы:

• служат буферными участками между разными частями цепи поставок;
• позволяют удовлетворять спрос, превышающий ожидаемый или возникающий в необычное время;
• позволяют компенсировать задержку в доставке заказов или доставку в меньшем количестве;
• при размещении крупных заказов позволяют получить ценовую скидку;
• позволяют купить продукцию по низкой цене, хотя со временем она может возрасти;
• позволяют иметь продукцию, которая снимается с производства и которую через какое-то время будет трудно отыскать;
• позволяют проводить сезонные операции;
• позволяют перевозить продукцию с полной загрузкой транспортных средств и тем самым снижают затраты на перевозку;
• страхуют при возникновении чрезвычайных условий;
• могут быть выгодными, когда инфляция высока.

     2.2 Типы запасов

  В запасах хранится практически всё, это сырье на фабрике, готовой продукции в магазине или упаковках с печеными бобами. Эти запасы можем классифицируют следующим образом.

• Сырьё: материалы, детали и комплектующие, 
  доставленные в организацию, но еще там не используемые.
• Незавершенное производство: материалы, 
  работа с которыми уже  началась, но через весь производ 
  ственный процесс они еще не прошли.
• Готовая продукция: товары, которые прошли через весь процесс и ожидают отгрузки потребителям (рис. 10.2).

Конечно, это достаточно произвольная классификация, поскольку готовая продукция одной компании — это сырье для другой. Некоторые организации, в первую очередь ритейлеры и оптовики, имеют запасы только готовой продукции, в то время как другие, скажем, производители, имеют запасы всех трех видов. Соотношение между этими запасами зависит от организации. В общенациональном масштабе около 30% запасов приходится на сырье, 40% — на незавершенное производство и 30% — на готовую продукцию. Порой отдельные виды запасов достаточно сложно включить в эти категории, и поэтому мы можем определить еще два дополнительных типа:

• запасные части для машин, оборудования и т.д.;
• потребляемые материалы такие как нефть, горючее, бумага и т.д.

Схематично, типы запасов изображены на рис.2 

Рис.2. Типы запасов 
 

Заключение

       Итак, логистика – это наука о планировании, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Поэтому, если рассматривать круг проблем, которые затрагивает логистика, то общими для них будут вопросы управления разными потоками. Значит основа логистики и как науки, и как практики – является понятие поток, и всё что сними связанно.

           При движении материального потока, предметы труда как перед, так  и после каждого этапа обработки  сосредоточиваются в виде запасов.  Цели образования и соответствующие  им виды запасов могут быть различными, но независимо от этого запасы представляют собой важнейшую составляющую хозяйствования. Их объем, место расположения, и динамичная зависимость от потребностей последующих стадий производства в большей степени определяют эффективность материальных потоков внутри организации и во внешней среде. Именно запасы сырья, материалов, комплектующих и готовой продукции непосредственно увязывают организацию с ее поставщиками и потребителями, формируя цепи логистических систем экономики в целом. Таким образом, понятие запас занимает ключевое место в логистической системе, как отдельной организации, так и экономики в целом. Обеспечение единого и непрерывного процесса снабжения всех стадии производственного процесса необходимыми запасами в оптимальном количестве и заданного качества - важнейшая гарантия эффективного функционирования организаций и экономики регионов. 
 

Список  используемых источников

1. Уторес Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, - 2003. – 503 с.
2. http://www.dist-cons.ru/modules/logistic/section1.html
3. http://www.enbv.narod.ru/text/Econom/logistic/logistic_basic/str/06.html