Содержание 

Введение…………………………………………………………………………..2

Ресурсы Шлиссельбурга…...……………………………………………………..…….....3

Климат…………………………………………………………………………… .4

Зрелищные туристские ресурсы…………………………………………………5

Культурно-исторические ресурсы……………………………………………….5

Транспорт………………………………………………………………………...12

Питание…………………………………………………………………………...13

Развлечения………………………………………………………………………14

Размещение………………………………………………………………………14

Заключение…..………………………………………………………………….17

Список  использованной литературы………...……………………………...19 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

« ... Впереди  стояли белые стены и белые  башни из известняка. Вверху на высоком  шпице блестел золотой ключ. Сомненья не было — то был Шлиссельбург. И  вознесенный к небу ключ, словно эмблема, говорил, что выхода не будет.»

Проблема: нечастое использование туристских ресурсов г. Шлиссельбурга.

Актуальность:  
1. Ансамбль новгородской-московской-шведской-имперской крепости Орешек на острове у истока Невы, примечательной редкими по красоте и мощи укреплениями, но еще больше — старинными тюрьмами.  
2.Гидротехнические сооружения Ладожского канала. 
3.Место выхода Невы из Ладожского озера и само озеро. 
4. Мемориалы Дороги Жизни

Цель: изучение туристских ресурсов города Шлиссельбурга.

Объект  исследования: город Шлиссельбург, как туристская дестинация.

Предмет: ресурсы Шлиссельбурга

Задачи: выявление потенциала города Шлиссельбург

Гипотеза: Если улучшится городская инфраструктура,  если транспортный узел будет более развит, если цены в гостиницах, кафе, ресторанах будут ниже, то поток туристов увеличится.   
 
 
 
 
 
 
 

Ресурсы Шлиссельбурга.

     Туристские ресурсы - по законодательству РФ - природные, исторические, социально-культурные объекты, включающие объекты туристского показа, а также иные объекты, способные удовлетворить духовные потребности туристов, содействовать восстановлению и развитию их физических сил.

     Шлиссельбургская крепость (Орешек) - уникальный архитектурный и исторический памятник XIV-XX веков. Основанная новгородским князем Юрием Даниловичем, внуком Александра Невского, в 1323 году на Ореховом острове в истоке Невы, крепость служила форпостом на границе со Швецией.

     В XIV-XVII веках крепость не раз выдерживала ожесточенные штурмы. В 1612 году после девятимесячной осады крепость пала и в течение 90 лет находился под властью Швеции. Тогда она получила название - Нотебург (Ореховый город). В 1702 году во время Северной войны крепость была отвоевана русскими войсками и переименована в Шлиссельбург – «ключ-город». Наступило время активного строительства. За его ходом наблюдал Петр I и его ближайшие сподвижники Ф.А.Головин, Г.И.Головкин, Н.М.Зотов, А.Д.Меншиков, К.А.Нарышкин, чьими именами впоследствии назвали старые башни и новые бастионы.

     В XVIII-XIX столетиях за Шлиссельбургской крепостью закрепилась слава «русской Бастилии». Здесь содержались члены царской семьи, претенденты на престол, видные государственные и общественные деятели.

     В августе 1928 году в Шлиссельбургской крепости открылся музей - филиал Музея Октябрьской революции. В 1939 году музей закрылся, экспонаты вывезены в Ленинград. В годы Великой Отечественной войны защитники крепости почти 500 дней обороняли крепость, не давая окончательно отрезать Ленинград от Большой земли. Артиллерийские обстрелы причинили крепости значительные разрушения, многие памятники превратились в руины.

     С 1965 года Шлиссельбургская крепость стала филиалом Государственного музея истории Ленинграда. Были отреставрированы и музеефицированы здания Старой тюрьмы и Новой тюрьмы, на период ХVI века восстановлены Королевская, Государева и Головина башни участки крепостной стены, расчищен Государев бастион. Выполнена консервация разрушенного в годы войны Иоанновского собора. Реставрационные работы в крепости продолжаются.

     Туризм входит в перспективные планы развития Шлиссельбурга. На последнем  заседании депутатов была представлена концепция развития в Шлиссельбурге туристического бизнеса. Результат проведенного анализа свидетельствует о большом потенциале города: богатое историческое наследие каждый год привлекает в Шлиссельбург тысячи туристов. Нам посчастливилось жить в городе, имеющем такие исторические шедевры, как архитектурный комплекс крепости Орешек, ансамбль Красной площади, памятник Петру I, военные мемориалы и каналы.  
 
«Много интересных планов и по благоустройству Шлиссельбурга. Прежде всего, планируется заняться освоением территории у пристани:  она должна стать достойным украшением города, приятным для прогулок и встреч местом, а также способствовать развитию туристического бизнеса в Шлиссельбурге. Без всякого сомнения, мы продолжим благоустраивать дворы нашего города, оснащать их современными детскими площадками, облагораживать посадками кустарников и деревьев, оформлением альпийских горок и клумб. Важно понимать, что именно из таких мелочей складывается общий образ города, и мне бы очень хотелось, чтобы каждый из нас гордился тем, что он шлиссельбуржец.»

     Климат.

     Вследствие обилия болот и открытого положения относительно Ладожского озера, суровый и изменчивый; средняя годовая t° для города Шлиссельбурга равна 3,5°, осадков 452,1 мм, дней с осадками 149.

     Воды: Ладожское озеро, западный берег которого от финляндской границы до истоков Невы и южнее, далее до устья реки Лавы на протяжении 120 верст принадлежит Шлиссельбургу.

Пляж находить в городе Шлиссельбург на берегу реки Нева.

Купаться разрешено.

       Зрелищные туристские ресурсы

День рождение города Шлиссельбурга 8 октября 2012 года Шлиссельбургу исполнится 310 лет.

     Культурно-исторические ресурсы

Крепость  Орешек -

Ореховый  остров делит Неву на два широких  рукава, с настолько сильным течением, что вода не замерзает здесь даже зимой, в самые сильные морозы. Крепость, занимающая всю территорию острова, имеет в плане форму неправильного треугольника, вытянутого с востока на запад. По периметру крепостных стен располагаются пять мощных башен, из которых одна четырехугольная - Воротная, остальные круглые.

Первые  сведения о крепости Орешек можно  получить из Новгородской летописи, в  которой рассказывается, что "В  лето 6831... (т. е. в 1323 году) была построена  новгородским князем Юрием Даниловичем, внуком Александра Невского, деревянная крепость, названная Ореховой".

Крепость  Орешек, находящаяся на важном торговом пути по Неве к Финскому заливу Балтийского  моря, преграждала всегдашним соперникам - шведам вход в Ладожское озеро. В феврале 1611 года шведские войска под руководством Якоба Делагарди попытались штурмом взять крепость, но это им  
удалось сделать только в сентябре того же года, после двухмесячной блокады.

В ходе Северной войны (1700-1721 годов) взятие крепости Нотебург было первоочередной задачей  Петра I. К этому времени крепость не утратила своей боеспособности, но ее островное положение подразумевало наличие флота для ее взятия, которого у Петра I не было.

Первые  русские отряды во главе с Петром I появились под Нотебургом 26 сентября 1702 года, на следующий день началась осада крепости. Нотебург снова стал русской крепостью, официальная передача произошла 14 октября 1702 года. По поводу взятия крепости Петр I написал: "Правда, что зело жесток сей орех был, однако же, слава Богу, счастливо разгрызен".

Во время  Великой Отечественной войны  Шлиссельбургская крепость в течение  почти 500 дней героически оборонялась  и устояла, не допустив замыкания  кольца блокады вокруг Ленинграда. Гарнизон крепости внес вклад и в  освобождение города Шлиссельбурга, который  в 1944 году был переименован в Петрокрепость. С 1966 года Шлиссельбургская крепость (Орешек) снова стала музеем.

Памятники

На пристани возвышается памятник Петру I (1957 г, архитектор М.М. Антокольский), установленный  к 250-летию основания г. Санкт-Петербурга.

Недалеко  от шлюзов, у Петровского моста  установлен Адмиралтейский якорь петровских времен, который поднят со дна реки Невы в районе Шлиссельбурга.

В парке  Победы сохранился памятник В.И. Ленину, скульптор В.Сычев (1956 г.).

У входа  на бульвар стоит памятник С.М. Кирову (1956 г.).

В городе множество памятников, поставленных стараниями шлиссельбургского краеведа В.Н. Овсянникова:

• стела-памятник шлиссельбуржцам, погибшим в годы фашистской оккупации (открыт 18 января 1988 года);
• памятник кораблям, погибшим на Дороге Жизни, (изготовлен и установлен Невским судостроительно-судоремонтным заводом в 
• 1996 году);
• памятник шлиссельбуржцам, погибшим на Дороге Жизни.

Памятник-стела  в память о героическом подвиге  елезнодорожных бригад, построивших  свайно-ледовый мост и Дорогу Победы через Неву в январе-июне 1943 года.

Братское  захоронение советских воинов 1941-1944 - на гражданском кладбище на Преображенской горе.

Никольская  церковь

«Рядом  с Благовещенской церковью, построен 5 декабря 1770г., другой каменный храм, посвященный Святителю и Чудотворцу Николаю. Эта церковь называется теплою: она предназначена для проведения служб в зимнее время. В 1990г. церковь была восстановлена, и в настоящее время является действующей.

Благовещенский  собор

До 1864г. Благовещенский собор был приходской церковью, поэтому до этого времени мы будем называть его не собором, а церковью.  
Строительство первой Благовещенской церкви в городе относится к 1728г. Возведение ее было вызвано тем, что в крепости Орешек церковь Благовещения Пресвятые Богородицы и придел Святого Иоанна Предтечи церкви обветшали и были разобраны. 
На месте деревянной церкви в 1764г. строится каменная на средства полковника А. Белова и гг. Сибилевых, впоследствии погребенных внутри здания. «На набережной Невы и Ладожского канала, близ шлюзов, сооружена при Екатерине II, в 1764 году, августа 8-го, каменная приходская церковь, Благовещения Пресвятой Богородицы, с одной главною колокольней, покрытой белым железом» (А. Томилин) 
В 1778г. к основному объему церкви пристраивается колокольня. 
В 1877-1882гг. собор ремонтировался под руководством архитектора Карпова.

 Часовня Благовещенской церкви (собора)

На плане 1837г. обозначена часовня на углу Соборной площади возле канала. Проект часовни, хранящийся в Военно-Историческом архиве, датирован 1838г. Стилистически и композиционно часовня стала связующим элементом между ансамблем Соборной площади, шлюзами и новым бульваром вдоль канала. Часовня эта прежде деревянная, в 1845-1847гг. по проекту архитектора Ершова была выстроена в камне и украшает Шлиссельбург до сих пор. Часовня посвящена образу Казанской Божией Матери.

Бульвар

К одному из лучших украшений Шлиссельбурга  относится бульвар, устроенный на берегу Староладожского канала, близ шлюзов и церкви Благовещения на земляной насыпи, имеющий вид террасы. В 1847г. он был обсажен деревьями, кустарниками и цветами. Средняя аллея была окаймлена рябиновыми деревьями. В начале лета, когда цветет рябина, бульвар наполнялся благоухающим запахом. Осенью, при созревании плодов, аллея принимала прелестный вид под кистями русского винограда. На конце бульвара был построен павильон и вблизи него на каменном столпе солнечные часы. Бульвар считался излюбленным местом горожан.

Реки  и каналы

Шлиссельбург  расположен у истоков Невы из Ладожского озера, в низменной местности, открытой холодным ветрам с озера.

Памятником  инженерной мысли 18 века стала когда-то крупнейшая система ладожских каналов, которая соединила два небольших  городка - Шлиссельбург и Новую Ладогу.

Канал им. Петра Великого

(ныне  Староладожский) строился с 22 марта 1719г. по 1731г. На пути судов, следовавших в Петербург по Вышневолоцкому водному пути, лежало бурное Ладожское озеро, на котором от бурь и ветров гибло множество судов. Поэтому Петр I принял решение начать строительство канала в обход Ладожского озера от устья Волхова до устья Невы. «От сего канала будут питаться Петербург и Кронштадт и получать потребные материалы к строению флота и их самих, и Российская коммерция с Европою прийдет в цветущее состояние». Указом Петра I от 26 сентября 1718г. официально возвещалось о строительстве Ладожского обходного канала. Петр лично составил план канала и определил его размеры. Он имел в виду копать канал шириной 10 сажен (21,4 метра) и глубиной 2 сажени (4,28 метров).

Указом  Петра I от 13 января 1724г. руководство строительством канала было поручено Бурхарду Кристофу Миниху.  
Судоходство по Ладожскому каналу им. Петра Великого - крупнейшему в тогдашней Европе гидротехническому сооружению - открылось весной 1731 года.

Канал Екатерины II (ныне Малоневский)

Строительство (в 1800-1806гг.) этого вспомогательного Малоневского канала по разработанному еще в 60-е годы 18 в. проекту бывшего  архитектора при императорских  водяных строениях, тайного советника  И.К. Герарда было завершено в 1806г., чем облегчилась проводка судов в Неву. Здесь построили двухкамерный шлюз и подъемный мост (инж. С.В. Семичев, И.Г. Верига, 1834-1841гг).

Двухкамерный  шлюз и разводной мост строились  еще в 1816-1817гг. Сам шлюз открыт в  октябре 1845 года. Его строительство  продолжалось 7 лет. Подъемный мост поблизости от двухкамерного шлюза на новом Шлиссельбуржском устье построен в 1839-1841гг.

Канал им. Александра II (ныне Новоладожский канал)

Строился  в 1861-1866 гг. 
Было решено построить параллельный более широкий и глубокий новый канал без шлюзов, полностью отвечавший тогдашнему уровню развития речного судоходства. 1 сентября 1866г. император Александр II лично открыл движение по первой версте канала. После 1883г. новый канал стал официально называться Каналом Императора Александра II.

Шлюз  четырехкамерный

Одновременно  со строительством канала строили камерные шлюзы по концам канала - в Новой  Ладоге и Шлиссельбурге. В 1730 году шлюзы  были построены. Судя по описанию Миниха, шлюзы имели «три хода», то есть три  смежных камеры (две каменных и  одну деревянную). Они могли пропускать суда длиной до 30 метров. Строительством большого шлюза в Шлиссельбурге завершилась прокладка жизненно важной для столицы водной дороги.  
Однако к началу 19 века Ладожский канал обмелел и нуждался в экономии воды, которую могла дать перестройка водоспусков и шлюзов. Перестройка шлюзов и строительство моста велось в 1821 -1836 годах под руководством инженера П. Базена.

Петровский  мост 
Среди мостов города Шлиссельбурга, соединяющих берега Староладожского и Малоневского каналов, Петровский мост является самым древним и самым красивым сооружением города. Сам мост не имеет никакого отношения к Петровской эпохе. Он был построен на сто лет позже, в 1826-1832гг. в период реконструкции шлюзового бассейна канала. Первоначальный проект моста был разработан известным инженером генерал-майором П.П. Базеном. Окончательный проект был сделан инженером Н.И. Богдановым. Окончательно мост был построен в 1832г.

Мост  длиной 22 сажени (47 м), в связи с  наличием двухстороннего судоходства, имел два разводных пролета по 4 сажени (8,5 м) каждый. Ширина моста составляла 3 сажени (6,4 м) на пролетных строениях и 5 саженей (10,7 м) на устоях. Опоры моста были построены из долговечных каменных материалов, все они почти полностью сохранились до наших дней. Утраченными оказались опорные надстройки моста, изготовленные из лесоматериалов. 
Главная отличительная черта шлиссельбургского моста, возводящая его в ранг уникальности, - монолитные гранитные колонны с чугунными капителями. Стволы колонн из розового гранита чистой тески были изготовлены артелью Самсона Суханова - талантливого русского каменотеса.

 
Музей истории  города Шлиссельбурга

Музей, основанный в 1990 году, представил на обозрение  свою первую выставку в 1995 году. Будучи одним из самых молодых музеев Ленинградской области, он рассказывает об истории одного из старейших ее городов.

Музей истории города Шлиссельбурга находится на Фабричном острове в историческом здании - памятнике промышленной архитектуры 19 века.

Сотрудники  музея ведут активную исследовательскую и выставочную работу, проводят семинары, праздники, фестивали, музыкальные и поэтические встречи.

Музей содержит коллекцию, включающую более 5 000 экспонатов, среди них - археологические  находки, документы, предметы быта, картины  и макеты, иллюстрирующие богатую историю Шлиссельбурга. Вашему вниманию мы предлагаем следующие экскурсионные маршруты:

«Ключ от блокадного кольца»  
в ходе экскурсии вы узнаете о жизни города под властью фашистов. Побываете у памятников, поставленных стараниями шлиссельбургского краеведа В.Н. Овсяникова. Окунетесь в гущу трагических событий, связанных с шлиссельбургскими десантами, обороной крепости Орешек, сооружением мостов на Дороге Победы.

«Легенды и мифы Шлиссельбурга»  
- из рассказа экскурсовода Вы познакомитесь с историей одного из старейших и необычных городов, облик которого украшают каналы, шлюзы, панорама крепости «Орешек», памятник Петру I, Храмовый комплекс. 
 
«Гидротехнические сооружения Шлиссельбурга»  
- Вы увидите памятник инженерной мысли 18-19 веков: крупнейшую в Европе систему ладожских каналов, которая соединила два небольших городка - Шлиссельбург и Новую Ладогу.

«Военными тропами: по следам юного разведчика Володи Романова»  
- экскурсия-игра для младших школьников. Перевоплотившись в разведчиков, ребята пройдут по экскурсионному маршруту и составят карту оккупированного города, отметив на ней все заданные объекты.

Транспорт.

     Расположен  в 64 км к востоку от Санкт-Петербург. Пристань на левом берегу реки Невы, у её истоков из Ладожского озера. В Шлиссельбург из Санкт-Петербурга на автомобиле:  
 
1. С перекрёстка ул. Народная и пр. Большевиков выезд на Мурманское шоссе (М - 18, "Кола"). Далее по "мурманке" после Ладожского моста, сразу на право, и далее по указателям. В итоге Вы должны будете проехать под мостом ещё 1 раз и уйти от него в правую сторону. От Ладожского моста до въезда в Шлиссельбург примерно 2 км. Протяжённость маршрута - около 32 км.  
 
2. С пр. Обуховской обороны выезжаете на Шлиссельбургский пр., далее по Советскому пр., проезжаете Усть-Славянку, оказываетесь на Петрозаводском шоссе и следуете всё время прямо. Вы будете проежать мимо следующих населённых пунктов: Металлострой, Понтонный, Усть-Тосно, Ивановское, Отрадное, Павлово и Кировск. Будьте внимательны, после Кировска под Ладожским мостом движение запрещено, необходимо перед мостом повернуть направо, после чего на первом же повороте повернуть налево, проехать под мостом, и далее по указателям. Протяжённость маршрута от начала Шлиссельбургского пр. примерно 46 км.  
 
 
В Шлиссельбург из Санкт-Петербурга на общественном транспорте:  
 
1. От ст.м. Улица Дыбенко на автобусе 575. Остановка находится на пр. Большевиков напротив дома 21. Стоимость проезда 55 р. Время в пути от 40 минут до 1 часа. Интервал движения автобусов 20 минут.  
 
2. От ст.м. Пролетарская и ст.м. Рыбацкое на автобусе 440. Стоимость проезда 90 р. Время в пути, примерно 1.5 - 2 часа. Интервал движения автобусов 30-40 минут. Много остановок, зимой в автобусе холодно.

     От  Дворцовой набережной до Шлиссельбурга  можно также добраться по Неве на "Метеоре". Автомобильное шоссе. Регулярное автобусное сообщение из Санкт-Петербурга. Автобус №575 от ст. метро "Улица Дыбенко".  Железная дорога, пригородное железнодорожное сообщение.

Питание

• Ресторан Альянс, улица Жука, 1.
• Ресторан Петровский, Староладожский канал, 1.
• Кафе-экспресс Тосненский, улица 1 мая, 20.
• Шашлычная, улица 1 мая, 2.
• Кафе-бар "Кристалл" ул. Затонная, д. 8
• Арсенал барул. Малоневский канал, д. 11 
  

     Развлечения. 

1. «Концертно-спортивный комплекс «Невский»
2. Частная конюшня в Кировске
3. Пейнтбольный клуб Блокада
4. Аренда катеров

     Размещение 

     Гостевой  дом Шлиссельбургъ

«Гостевой дом Шлиссельбургъ» – место для отдыха, покоя и уединения, деловых встреч и праздничных церемоний в 40 км от Санкт-Петербурга у истока Невы и ладожского побережья в одном из самых экологически чистых районов Ленинградской области.

«Гостевой дом Шлиссельбургъ», классический образец каменного купеческого дома второй половины XIX века, расположен в историческом центре Шлиссельбурга. Сегодня Гостевой дом – это загородный отель, ресторан, сауна и салон красоты, выставочный и конференц-зал, историко-этнографический музей, библиотека, научно-просветительский центр.

В отеле  Гостевого дома 12 номеров различной  категории:

• 2 номера категории Luxe;
• 2 номера категории Deluxe;
• 6 номеров категории Standart+;
• 2 номера категории Standart.

Все номера расположены на первом и втором этажах дома, принадлежавшего в XIX веке купеческому роду. Каждый из номеров категории Luxe и Deluxe носит название, отражающее богатую историю старинного здания, города Шлиссельбурга, а также оригинальную концепцию интерьера. В оформлении номеров использованы авторские художественные работы и антикварные фотографии из коллекции Гостевого дома. Оснащение номеров соответствует современным европейским требованиям эстетики, безопасности и экологичности. Все номера оборудованы пожарной сигнализацией, системой отопления, кондиционирования и вентиляции.

В каждом номере: TV, телефон, Wi-Fi, фен, индивидуальный сейф, ванная комната, оборудованная  ванной или душевой кабиной, туалетные  принадлежности, полы с подогревом в туалетных комнатах. Из окон Гостевого  дома открывается вид на Неву и исторический центр города Шлиссельбурга.

Загородный  клуб STARHOUSE

Клуб размещается  в трехэтажном кирпичном здании 1875 года постройки которое оснащено всеми городскими коммуникациями и  охраняемой стоянкой:

• на 1 этаже – банкетный зал, караоке-бар, сауна
• на 2 этаже – 3 двухместных номера типа «Б» идеально подходящие для молодежи, спортсменов, рыбаков, а так же 5 двухместных номеров типа «А» для семейного отдыха.
• на 3 этаже – 2 VIP номера оборудованные каминами хорошо подходящие для молодоженов и людей, выбирающих комфорт.

Предлагаемые  формы досуга: библиотека, тренажерный  зал, сауна, видеотека, бадминтон, шашки, шахматы, нарды, дартс,мячи волейбольные, тир, компьютерные игры, проведение чайной церемонии в чайном домике (китайской или русской), отдых у фонтана и бассейна(в летнее время),караоке ,бар. Возможно: организация рыбалки, экскурсий в Санкт-Петербург и по Ленинградской области

Контрольное время (заезд, отъезд) – 12.00

Дети до 4-х  лет – бесплатно.

Гостиница "Петровская"

• Удаленность от СПб - 40 км
• Ближайший населенный пункт - Кировск, Синявино
• Расположение относительно воды - в 10 км Староладожкий канал

Территория

• Вид леса - Смешанный
• Наличие скважины питьевой воды - есть
• Территория огорожена
• Подъезные пути – асфальт

Заключение

     Шлиссельбург, благодаря удобному расположению (недалеко от Санкт-Петербурга) и культурно-историческим ресурсам имеет огромный интерес  как среди иностранных туристов, так и среди местного населения.

     В Шлиссельбурге, к сожалению, не достаточное количество мест для размещения туристов, но качество обслуживания клиентов очень добросовестное и на хорошем уровне. Для того  чтобы большее туристы могло оставаться на несколько дней, нужно задуматься о постройке новых отелей, беря в расчет предпочтения иностранных туристов.

     Мест  для проведения досуга, мало, что  лишает возможности приезжающих  отдохнуть в свободное от экскурсий  время. Не хватает общих массовых развлекательных зон, таких как кинотеатры, боулингы, и прочее.

     Развивается экологический туризм

     Экологический туризм в Шлисельбурге имеет перспективу  и ждет своих специалистов по развитию. Знаменитые каналы, построенные Петром Первым, образующие структуру города, являются богатейшей кладовой. Весьма запущенные с виду, они представляют собой почти неограниченный ресурс ценного удобрения "сопропель". В конце 80-х годов некая итальянская фирма вела переговоры с руководством города о добыче этого удобрения и одновременной очистке каналов. Но видимо, в цене не договорились. Да и страшновато капиталистов запускать к своим святыням. Делать можно все то же самое, но аккуратно и не спеша, доставляя удовольствие туристам и пользу городу и его бюджету.

Это всего  лишь один из возможных путей развития экотуризма. Есть еще прекрасный пляж Ладожского озера, который тоже требует внимания экологов-любителей и специалистов.

     Подводя итог, можно сказать, что в Шлиссельбург огромная ресурсная база, которая и по сей день пользуется популярностью, и интерес с каждым годом становится всё больше, так как реставрируются и реконструируются всё новые объекты туристского показа, также улучшается инфраструктура.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованной литературы: 

1. Исторические  достопримечательности России http://www.hist-sights.ru/node/5442
2. Официальный сайт администрации http://www.moshlisselburg.ru/
3. По России на авто http://autotravel.ru/town.php/131
4. Портал города Шлиссельбурга http://www.shlisselburg.ru/
5. Шлиссельбург – сити http://www.shlisselburg.com/
6. Noteburg – навсегда в Вашем сердце http://www.noteburg.com/index.php/shliss-history