Содержание

Введение

1. Организация материально-технического

обеспечения на предприятии

2. Организационная структура - материально-технического обеспечения
3. Планирование материально-технического обеспечения
4. Условия поставок материальных ресурсов и коммуникации в области снабжения
5. Коммерческая логистика
6. Методы планирования в снабжении и логистике
7. Выбор поставщика

Заключение

Список  использованной литературы 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Введение

    Производственное  предприятие вне зависимости  от формы собственности, специализации  и типа производства в процессе своей деятельности последовательно и постоянно решает задачи, связанные с выполнением его основных функций:

• покупает средства производства — функция снабжения;
• производит их качественное изменение (перерабатывает предметы труда в готовую продукцию) — производственная функция;
• продает товар — функция сбыта.

    Перманентное  осуществление этих трех функций, их взаимосвязи и взаимодействие подчинены  выполнению единой цели управления и  формируют предприятие как самостоятельный  субъект экономики. Идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных систем, в которых бы функции снабжения, производства, хранения и распределения осуществлялись в виде единого организационно-технологического процесса, постепенно трансформировались в самостоятельное направление научных исследований и форму хозяйственной деятельности — логистику. Каждая из перечисленных областей деятельности предприятия достаточно изучена и описана, новизна же логистического подхода заключается в интеграции перечисленных функций с целью достижения желаемого результата с минимальными затратами времени и ресурсов путем оптимального сквозного управления материальными и информационными потоками.

    Логистика стала неотъемлемой частью современной  экономики — как отдельных  предприятий, так и отраслей, государств и мирового хозяйства в целом. Факторами развития логистики явились, прежде всего, изменения в экономической среде, связанные с объективным переходом мировой экономики от «рынка продавца» к «рынку покупателя», что привело к необходимости переориентации производства исключительно на удовлетворение потребительского спроса. Если ранее сбытовая политика предприятия подстраивалась под производство, то в настоящее время производственные программы планируются в зависимости от рыночного спроса. Как следствие, основным требованием к управлению предприятием становится адаптивность, т. е. способность адекватно и своевременно реагировать на изменения внешней среды. Чтобы делать это наиболее эффективно (с минимальными затратами времени и ресурсов), требуется интеграция всех звеньев в цепочке товародвижения от поставщика к потребителю.

    Организация материально-технического

    обеспечения на предприятии

    Материально-техническое  обеспечение (МТО) представляет собой  вид коммерческой деятельности по обеспечению материально-техническими ресурсами процесса производства, осуществляемой, как правило, до начала производства. Основная цель МТО — доведение материальных ресурсов до конкретных производственных предприятий в заранее определенное договором место потребления.

    Целью логистики является организация  в пространстве и во времени материальных потоков с минимальными затратами  ресурсов, обеспечивающая максимальное удовлетворение запросов потребителей. Основными задачами логистики являются:

• организация материальных потоков предприятия;
• оптимизация загрузки производственных мощностей;
• экономия материальных ресурсов на всех стадиях материальных потоков;
• оптимизация затрат на производство и реализацию готовой продукции.

    Для выполнения целей и задач логистики в рамках предприятия выстраивают логистические системы. Выделяют следующие принципы построения логистических систем:

1. системный подход, который проявляется в рассмотрении элементов логистической системы как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели управления. Отличительной особенностью системного подхода является оптимизация функционирования не отдельных элементов, а логистической системы в целом;

2. принцип общих  затрат, т. е. учет всей совокупности издержек управления материальными, информационными и финансовыми потоками;

3. принцип логистической  координации и интеграции. В процессе логистического менеджмента необходимо достижение согласованного, интегрального  участия всех звеньев логистической  системы (цепи) в управлении материальными, информационными, финансовыми потоками при реализации целевой функции;

4. принцип моделирования  и информационно-компьютерной поддержки. Реализация логистических систем в  настоящее время практически  невозможна без соответствующей  информационно-компьютерной поддержки;

5. принцип разработки необходимого комплекса микрологистических подсистем, обеспечивающих процесс  общего логистического управления;

6. принцип всеобщего  управления качеством — обеспечение  надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента логистической системы для обеспечения общего качества товаров и услуг, поставляемых конечным потребителям;

7. принцип устойчивости и адаптивности. Логистическая система  должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды. При значительных колебаниях факторов внешней среды логистическая система должна настраиваться на новые условия.

    Функции МТО классифицируются на основные и  вспомогательные, которые в свою очередь делятся на коммерческие и технологические.

    К основным коммерческим функциям относятся непосредственная покупка и аренда материальных ресурсов промышленными предприятиями, сопровождаемая изменением формы стоимости.

    Вспомогательные коммерческие функции  — это маркетинговые и юридические. Маркетинговые функции включают вопросы определения и выбора конкретных поставщиков материальных ресурсов. В ряде случаев в качестве поставщиков могут выступать посреднические структуры. Юридические функции связаны с правовым обеспечением и защитой прав собственности, подготовкой и ведением деловых переговоров, юридическим оформлением сделок и контролем за их исполнением.

    Технологические функции включают вопросы доставки и хранения материальных ресурсов. Им предшествует ряд вспомогательных функций по распаковке, расконсервации, заготовке и предварительной обработке.

    Потребляемые  материальные ресурсы на промышленных предприятиях можно разделить на основные и вспомогательные:

    - К основным относятся сырьевые материалы, не прошедшие первичной обработки. Исходные материалы, прошедшие небольшую степень обработки, и предварительно смонтированные детали, составляющие значительную часть конечного продукта, относят к полуфабрикатам. Их закупка не отличается от закупок обычного сырья и материалов.

    - Вспомогательные  материалы занимают обычно небольшую часть в составе конечного продукта. К ним можно отнести всевозможные металлические изделия, проволоку, монтажные болты и др.

    Существует  и группа производственных материалов, которые обеспечивают ввод в эксплуатацию машин и оборудования. К ним относятся различного рода горюче-смазочные материалы, охлаждающая жидкость, электроэнергия и др.

    К числу комплектующих изделий относятся продукты, которые не требуют дополнительной обработки.

    Напомним, что в зависимости от системы  обеспечения и особенностей движения материальных ресурсов от поставщиков к потребителям различают транзитную и складскую формы материально-технического обеспечения.

    МТО предприятий направлено на обеспечение  сокращения издержек производства и создание условий для бесперебойного процесса производства. Оно предполагает решение следующих задач:

    • обеспечение доставки материалов на каждое рабочее место;

    • поддержание запасов на предприятии  на оптимальном уровне.

      Решение этих задач требует  применения логистических подходов.

    Логистика охватывает все виды деятельности по перемещению материальных ресурсов во времени и в пространстве. Функции  логистики реализуются на всех стадиях производства и движения материальных ресурсов. Поэтому разделяют логистику производства, снабжения и сбыта. Логистика снабжения и сбыта охватывает не вопросы внутрипроизводственного перемещения материалов, а в значительной мере движение материальных ресурсов вне предприятия. Поэтому функции логистики тесно переплетаются с другими функциями по обеспечению движения материальных потоков.

    Логистика выполняет комплексную функцию и представляет собой самостоятельную область, охватывающую проблемы физического перемещения материальных ресурсов во времени и в пространстве на всех стадиях деятельности предприятия.

    Организация МТО — это организация системы  обеспечения производственного  предприятия материально-техническими ресурсами.

    Каждая  организационная структура материально-технического обеспечения промышленного предприятия имеет в составе инфраструктуру снабжения и организационную структуру управления МТО. Рассмотрим каждую из этих составляющих.

    Инфраструктура  МТО включает подразделения складского, транспортного и заготовительного хозяйства. На отдельных предприятиях могут быть также подразделения по переработке отходов производства и тарного хозяйства.

    Складское хозяйство — это основное структурное  подразделение службы МТО предприятия. Его собственная организационная  структура устанавливается в  зависимости от производственной структуры  самого предприятия. Поэтому состав складского хозяйства может быть представлен сетью общезаводских складов или складами отдельных производств, сетью цеховых складов и складских участков на крупных специализированных участках.

    По  выполняемым функциям склады на промышленных предприятиях могут быть материальными, производственными, сбытовыми и прочими специализированными складами.

    Материальные  склады, или склады материально-технического обеспечения, в основном предназначены  для осуществления складских операций со всеми поступающими материально-техническими ресурсами. Это могут быть сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и др.

    Производственные  склады предназначены для осуществления  складских операций с материалами  собственного производства. Это могут  быть склады для размещения собственного оборудования и инструментов.

    Сбытовые  склады предназначены для размещения готовой продукции предприятия.

    Прочие  специализированные склады на предприятии  предназначены для осуществления складских операций с материалами специального назначения.

    Общезаводские склады могут быть разделены также  и по уровню специализации. Для специальных материалов, преимущественно одного назначения, создаются специализированные склады, для многономенклатурных материалов — универсальные.

    Склады могут быть устроены под стеллажное и штабельное хранение материалов или их сочетание. По устройству склады можно разделить на закрытые, открытые площадки и навесы (полузакрытые).

    В целом структура складского хозяйства  на промышленных предприятиях может обусловливаться: отраслевым характером производства, масштабом и размером предприятия, масштабами и типом производства, а также организацией производства и управления.

    Структура складов МТО на промышленных предприятиях характеризуется также номенклатурой хранимых материалов, объемами, функциональным назначением, потребительскими свойствами и особенностями их производственного потребления.

    Для выполнения технологических функций  по предварительной обработке материалов, заготовке и подготовке продукции  к производственному потреблению на промышленных предприятиях создается заготовительное хозяйство, которое входит в организационную структуру службы МТО предприятия.

    Таким образом, МТО предприятия материальными  ресурсами включает выполнение следующих  функций:

    • заготовку и доставку материалов;

    • складирование и обеспечение  их сохранности;

    • обработку и подготовку материалов к производственному потреблению;

    • управление МТО.

    Организационная структура - материально-технического обеспечения

    Как следует из определения логистики, предметом ее изучения являются материальные потоки. Материальный поток — это динамическая совокупность товарно-материальных ценностей на всех этапах логистической цепи. Материальный поток в данный, конкретный момент времени представляет собой материальный запас — статическую совокупность товарно-материальных ценностей. Материальные запасы являются одним из наиболее дорогих активов большинства фирм и отвлекают до 40% всех финансовых ресурсов. Несмотря на значительные суммы, расходуемые на поддержание запасов, ни одно предприятие не может без них обойтись. Это связано с возможными потерями от:

• недозагрузки или простоев производственных мощностей;
• возможных потерь потенциальных потребителей из-за отсутствия в достаточном количестве готовой продукции.

    Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим безопасность и устойчивость предприятия в целом. Однако за необоснованно  большими запасами зачастую скрывается неумение эффективно организовать производственные процессы. Это своего рода плата за собственную неорганизованность, неритмичность, недостаточную компетентность. Поэтому главная цель управления запасами — это планирование и поддержание их минимально достаточного количества.

    Выделяют  две основные группы запасов —  производственные и товарные запасы. Производственные запасы предназначены для производственного потребления. Они должны обеспечивать бесперебойность производственного процесса. Производственные запасы учитываются в натуральных, условно-натуральных и стоимостных измерителях. К ним относятся предметы труда, поступившие к потребителю, но еще не использованные и не подвергнутые переработке. Товарные запасы необходимы для бесперебойного обеспечения потребителей материальными ресурсами. К ним относятся запасы готовой продукции, а также запасы в каналах распределения.

    В свою очередь, производственные и товарные запасы подразделяются на текущие, подготовительные, гарантийные, сезонные и переходящие. Текущие запасы обеспечивают непрерывность  производственного или торгового  процесса между двумя поставками. Подготовительные запасы (или буферные запасы) выделяются из производственных запасов при необходимости дополнительной их подготовки перед использованием в производстве. Подготовительные запасы товарных средств производства формируются в случае необходимости подготовить материальные ресурсы к отпуску потребителям (например, для развеса и упаковки). Гарантийные запасы (или страховые запасы) предназначены для непрерывного снабжения потребителя в случае Непредвиденных обстоятельств: отклонения в периодичности и в величине партий поставок от запланированных, изменения интенсивности потребления, задержки поставок в пути. В отличие от текущих запасов размер гарантийных запасов — величина постоянная.

    Сезонные  запасы образуются при сезонном характере производства продуктов, их потребления или транспортировки. Сезонные запасы должны обеспечить нормальную работу организации во время сезонного перерыва в производстве, потреблении или транспортировке продукции. Переходящие запасы — это остатки материальных ресурсов на конец отчетного периода. Они предназначаются для обеспечения непрерывности производства и потребления в отчетном и следующем за отчетным периоде до очередной поставки.

    Современные логистические концепции используют так называемый ЛВС-анализ для нормирования и управления запасами. Суть метода состоит в том, чтобы из всего массива товарно-материальных ценностей выделить наиболее ценные или значимые и именно на них сосредоточить основное внимание. Как правило, ассортимент и количество таких товарно-материальных ценностей относительно невелик, однако их стоимость значительна. В экономике широко известно и применяемо правило Парешо (20/80), согласно которому 20% исследуемых объектов дают 80% результата. В логистике изучаемые объекты делят не на две, а на три классификационные группы А, В и С на основе их годовой стоимости в денежных единицах. Идея состоит в том, чтобы сконцентрировать внимание и ресурсы на значимом меньшинстве, уделяя меньшее внимание остальному большинству.

    Метод ABC — способ нормирования и контроля за состоянием запасов, заключающийся в разбиении номенклатуры /V реализуемых товарно-материальных ценностей на три неравносильных подмножества А, В и С на основании некоторого формального алгоритма'.

    Класс А — это группа запасов, на которую приходится около 10—15% наименований единиц запаса, но она составляет 70—80% от общей стоимости запасов. Класс В — это группа запасов, на которую приходится около 20—30% от общего числа наименований и 15—25% общего объема стоимости.

    Остальные запасы образуют класс С и составляют 5% от годового объема затрат, но 55—65% наименований от их общего числа.

    Исходя  из этого запасы группы А в противоположность  запасам групп В и С должны подвергаться более тщательному  физическому контролю складирования и размещаться в наиболее надежных местах; точность записей учета для них должна подвергаться более частым проверкам; прогнозирование потребности для группы А должно производиться более тщательно, чем для В и С. Таким образом, метод управления запасами, известный как ЛВС-анализ, предопределяет точное прогнозирование, физический контроль, надежность поставок и тщательный учет сохранности.

    Целью логистической системы управления запасами является обеспечение потребителя  материальными ресурсами в необходимом количестве и в необходимое время. В процессе выполнения этой цели решаются следующие основные задачи:

1. выбор системы поставок запасов;
2. определение размеров всех видов запасов;
3. определение интервалов времени пополнения запасов;
4. учет запасов.

    Рассматриваем проблему управления запасами в логистической системе отдельного предприятия в целом критерием оптимальности должен быть минимум совокупных затрат на хранение запасов и повторение заказа. Данный критерий учитывает два фактора, действующих на величину названных совокупных затрат: 

• затраты, связанные с хранением (аренда, заработная плата персонала, потери от естественной убыли и т. д.);

• затраты, связанные оформлением и получением заказа с фиксированным размером запаса.

• затраты, связанные с хранением и выполнением заказа, имеют разнонаправленный характер. Чем больше фиксированный размер запаса, тем меньше удельные затраты на его доставку, но больше затраты на его хранение.

    В основу определения организационной  структуры управления МТО должны быть положены принципы, которые обеспечивают весь спектр функций управления совокупностью подразделений. Это прежде всего малозвенность в управлении, гибкость, эффективная система связи, принцип единоначалия и четкое разграничение функций.

    Существуют  три формы организации управления МТО: централизованная, децентрализованная и смешанная.

    Централизованная  система управления предусматривает  сосредоточение функций в пределах единой службы МТО, которая обусловлена территориальной целостностью предприятия, производственным единством предприятия и относительно узкой номенклатурой потребляемых материалов.

    Децентрализованная  система управления предусматривает рассредоточение функций, что обусловлено территориальной разобщенностью предприятия, производственной самостоятельностью подразделений и относительно широкой номенклатурой материалов.

    Смешанная система МТО объединяет обе приведенные выше структуры.

    На  промышленных предприятиях существуют различные схемы организационного построения службы МТО. Систематизация этих структур позволяет выделить наиболее типичные: функциональная, по товарному принципу и комбинированная.

    Функциональная  структура управления МТО предусматривает специализацию отдельных подразделений на выполнение конкретных функций. Такая структура приемлема в основном для предприятий с единичным и мелкосерийным типом производства, относительно узкой номенклатурой и небольшими объемами потребляемых материалов и выпускаемой продукции.

    Структура управления по товарному  принципу предусматривает специализацию отдельных подразделений службы МТО на выполнение всего комплекса работ по обеспечению предприятия определенными видами материальных ресурсов. Товарная специализация отдельных подразделений службы МТО предусматривает выполнение всего комплекса функций по обеспечению предприятия определенными видами материальных ресурсов. Товарная специализация характерна для предприятий с крупносерийным и массовым типом производства, относительно широкой номенклатурой и большими объемами потребляемых материалов и выпускаемой продукции.

    И, наконец, комбинированная структура управления МТО предусматривает определенные подразделения предприятия, в которых весь спектр функций осуществляют закрепленные за ними группы специалистов по материальным ресурсам, а также осуществляются все функции внешнего ресурсообеспечения.

    Другие  структурные подразделения, такие, как отдел главного механика, отдел главного энергетика и т. д., осуществляют все функции внутрипроизводственного перемещения в части закрепленных за ними материалов в силу специализации этих подразделений.

    Складское хозяйство, как правило, специализировано по видам материалов и находится  под централизованным или децентрализованным управлением в общей системе  функциональных связей с другими  подразделениями промышленного  предприятия.

    Планирование  материально-технического обеспечения

    Планирование  МТО предприятия является основанием для принятия решения о закупке  материальных ресурсов. При организации закупки материальных ресурсов на предприятиях необходимо определять потребность в материальных ресурсах по специфицированной номенклатуре на плановый период.

    Процесс планирования предусматривает следующие  этапы: исследование рынка сырья и материалов, определение потребности предприятия по всей номенклатуре потребляемых материалов, составление плана закупок материалов и стоимостный анализ заготовительного предприятия.

    Исследование  рынка сырья и материалов —  один из элементов планирования МТО предприятия. Изучение рынка сырья и материалов предполагает систематические сбор, обработку, анализ и оценку информации о предложении конкретных видов материалов, ассортименте и ценах на сырье, материалы, топливо и полуфабрикаты. При исследовании рынка сырья и материалов предприятие должно дать количественную оценку предложений необходимых ему материальных ресурсов в ассортименте и по предлагаемым ценам. Важное место в изучении этого рынка занимает анализ издержек по доставке материалов.

    При анализе конкретных поставщиков  сырья и материалов важная роль принадлежит информации о состоянии портфеля заказчика.

    Исследование  рынка сырья и материалов носит  стратегический характер, поскольку решается вопрос о закупке материальных ресурсов. Вырабатывая стратегию снабжения, предприятие сравнивает собственные расходы на производство необходимых деталей с ценой аналогичных деталей у поставщика.

    Определение потребности в  материальных ресурсах — центральное звено в планировании материально-технического снабжения предприятия. Потребность в материальных ресурсах складывается из потребности в ресурсах на основное производство, на создание и поддержание переходящих запасов на конец планового периода и потребности на другие виды хозяйственной деятельности, включая и непроизводственную.

    При расчете потребности в материальных ресурсах необходимо учитывать наличие  средств для их покрытия. Источники  покрытия могут быть собственными или  заемными. Потребность в материальных ресурсах планируется по всей номенклатуре материалов в стоимостном и натуральном выражении. Объемы и сроки поставок материалов на предприятие обусловливаются режимом их производственного потребления, созданием и поддержанием необходимого уровня производственных запасов.