Страхование туристов. 9
Министерство
образования и
науки Российской
Федерации
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ
ИНСТИТУТ ГУМАНИТАРНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ
Факультет экономики и управления
Кафедра
менеджмента
РЕФЕРАТ
по дисциплине:
«Страхование»
тема: «
Страхование туристов »
Выполнила:
Студентка 5курса
заочного отделения гр.73/з
Тугова А.А.
Преподаватель :
Отрешко З.А.
.
Санкт-Петербург
2011 г.
Содержание:
Введение ………………………………………………………………………
Глава I. Экономика сферы туризма ……………………………………………..4
1.1.
Сущность и специфика
1.2.
Туризм как динамическая
Глава II. Страхование как необходимый элемент в туристической деятельности
2.1. Необходимость страхования туристов……………………………………….. 10
2.2. Виды страхования в туризме …………………………………………………..12
2.3.
Личное страхование туристов
2.4. Имущественное страхование туристов ……………………………………. 17
Заключение ……………………………………………………………………….19
Список
литературы …………………………………………
Введение
В последние
годы отмечается заметный рост числа
страховых случаев, особенно тяжелых
и дорогих, включая смертные исходы
и необходимость репатриации тела
к постоянному месту жительства. Ухудшилась
и страховая обстановка в ряде тради-
ционно туристских стран. Одной из причин
ухудшения страхо-
вой обстановки является недостаток культуры
поведения рос-
сийских туристов за рубежом. Отчасти
эту проблему могли бы
решить сами туристские фирмы, проводя
с клиентами подробный инструктаж перед
выездом. Конечно, никто не застрахован
от случайностей. Но некоторые из неприятностей,
происходящих с клиентами, можно предупредить.
Целью курсовой работы является изучение страхования в сфере туризма. Актуальность рассматриваемой проблемы в последнее время становится очень важной, так как после перехода России на открытое сотрудничество с мировым сообществом, в неведомые страны хлынул поток российских туристов, большей частью незнающих специфику принимающей страны.
Изучение
данной проблемы важно также с
позиции этики туризма. К сожалению,
большинство наших граждан, надеясь на
авось, не спешат воспользоваться услугами
добровольного
страхования перед турпоездкой. К любой
страховке многие
относятся с недоверием, а то и резко отрицательно,
как к делу ненадежному: деньги берут,
а результата никакого. Между тем, если
спросить немца, француза или амери
канца о том, что он приобретает прежде
всего, собираясь
совершить турпоездку в другую страну,
он обязательно на-
зовет страховой полис. В России после
десятилетия «дикости», процесс страхования
туристов постепенно стал налаживаться
только в последние пять лет.
Основными
задачами курсовой работы являются определение
туризма как экономической
Рассматриваемая тема подкрепляется практическим исследованием в туристической компании. Рассматриваются вопросы страхования клиентов, выезжающих на отдых в страны Юго-Восточной Азии, а также страхование местного отдыха.
Для написания курсовой работы был использован материал по организации туристической деятельности, а также литература по страхованию в туристическом бизнесе. Кроме того, для подкрепления был использован материал нормативно-правовых актов, Федеральных Законов, Указов Президента по изучаемой тематике.
В
приложение вынесены числовые данные
по страховым покрытиям в
Общие
выводы по теме, а также рекомендации
по совершенствованию системы
Глава
I. Экономика сферы
туризма
1.1.
Сущность и специфика
туристского рынка
Туристский рынок —
самостоятельная часть более широкого
понятия «рынок товаров и услуг», где реализуются
услуги
и товары для туристов. Спецификой туристского
рынка является
явн
ое
преобладание услуг. Туристские товары
и услуги могут
быть потреблены только в том случае, если
потребитель достав-
лен в место их производства, а обычные
товары и услуги готовы
к потреблению тогда, когда произведенная
продукция закончит
передвижение от места производства к
месту потребления.
Другими
особенностями туристских услуг
как объектов куп-
ли-продажи являются неравномерность
спроса в течение года
(например, для отдыха или религиозного
туризма), широкий
диапазон эластичности спроса на определенные
услуги. Поскольку туристы потребляют
услуги и товары в месте
временного проживания, то структура их
потребления рассмат-
ривается как совокупность обязательных,
специфических и до-
полнительных потребностей.
Под
инфраструктурой рынка понимают
совокупность
предприятий, организаций и служб, способствующих
реализа-
ции экономических, хозяйственных и других
отношений между
основными субъектами. Применительно
к рынку туристских
услуг в состав инфраструктуры входят:
• средства размещения туристов (гостиницы и др.);
• объекты общественного питания;
• средства транспорта, обслуживающего туристов;
•объекты
познавательного, оздоровительного, культурно-ис-
торического, религиозного, спортивного,
развлекательного ха-
рактера, а также объекты иного назначения,
используемые при
предоставлении туристских услуг или
специально созданные
для этих целей;
•
организации, предоставляющие экскурсионные
услуги, ус-
луги гидов-переводчиков и осуществляющие
формальности при
пересечении границ между государствами.
Особенностью
инфраструктуры рынка туристских услуг
яв-
ляется то, что многие организации и объекты
этой инфраструк-
туры обслуживают не только туристов,
но и других субъек-
тов, не имеющих отношения к туризму. Такими
организациями
являются: транспортные объекты, предприятия
общественного
питания, средства массовой информации,
службы, занимающие-
ся санитарными, полицейскими и другими
формальностями.
Большинство
средств производства туристских услуг
аренду-
ется туроператором у других хозяйствующих
субъектов, не
имеющих прямого отношения к туризму.
Об этом свидетельст-
вует соотношение основных и оборотных
средств туристских
фирм. Оборотные средства, как правило,
составляют 88 — 95%
общей стоимости средств производства.
Другой
особенностью инфраструктуры рынка
туристских ус-
луг является неравномерность (сезонность)
функционирова-
ния в течение года.
Средства размещения —
любые объекты, которые регулярно
или иногда предоставляют туристам для
ночевки в комнатах,
в каких-либо иных помещениях или на огороженных
площад-
ках. Различают коллективные и индивидуальные
средства раз-
мещения. К коллективным средствам размещения
относят: гос-
тиницы, аналогичные им средства, специализированные
заведе-
ния и прочие предприятия размещения.
Гостиницы
обладают следующими признаками: состоят
из
номеров, число которых превышает определенный
минимум;
имеют единое руководство; предоставляют
гостиничные услуги,
перечень которых не ограничивается ежедневной
заправкой
постелей, уборкой номера и санузла; сгруппированы
в классы
и категории в соответствии с предоставляемыми
услугами, име-
ющимся оборудованием, отвечающими стандартам
страны.
Объекты общественного
питания — рестораны, бары, кафе,
закусочные, буфеты и столовые в сфере
туристских услуг, как
правило, относятся к объектам гостиничной
деятельности.
Стоимость питания включается в стоимость
гостиничного но-
мера или тура.
Классификатор
видов экономической
ции и услуг предусматривает также самостоятельное
приготов-
ление пищи отдыхающими и туристами в
пансионатах и в сис-
темах предоставления отдыха (таймшерах).
Если стоимость пи-
тания не включена в стоимость тура, то
туристы питаются
в ресторанах, кафе и других объектах питания
как обычные
посетители.
Различают следующие виды оплаченного питания:
• полный пансион (завтрак, обед и ужин);
•
полупансион (только завтрак и обед или
только завтрак
и ужин);
• только завтрак.
Формы обслуживания питанием туристов:
«шведский стол» — туристам предоставляется право выбора
любого блюда и в любом количестве из имеющихся в наличии;
«табльдот»
— форма обслуживания туристов официантом
по единому меню с ограниченным числом
блюд;
«а
ля карт» — форма, предполагающая
обслуживание офи-
циантом с выбором блюд туристами по предлагаемому
меню.
Транспортные
предприятия (воздушного, водного и
сухо-
путного транспорта), оказывающие услуги
путешественникам,
различают по категориям, разрядам транспортных
средств
и классам обслуживания во время перемещения.
На
воздушном транспорте существует около
20 классов
обслуживания, которые учитывают порядок
прохождения реги-
страции, питание в полете, норму бесплатного
провоза багажа,
возвращенную стоимость при возврате
авиабилета и пр. -
На водном транспорте при морских и речных
путешестви-
ях в обслуживании туристов основной упор
делается на воз-
можность получения всех доступных развлечений
и сервисных
услуг. Скорость прибытия в пункт назначения
становится вто-
ростепенным показателем.
Качество
обслуживания на железнодорожном транспорте
зависит от класса размещения (в
общем вагоне, плацкартном,
жестком, мягком, спальном вагоне прямого
сообщения I класса)
и вида поезда (почтовый, пассажирский,
скорый, фирменный).
По европейским стандартам различают
классы поездов: меж-
континентальный экспресс (TD), международный
экспресс (JC),
скорый суперэкспресс (JCL), фирменный экспресс
(ТЕЕ), ско-
рый экспресс (ЕС) и др.
1.2. Туризм как динамичная экономическая система
Объективное формирование
туристских потребностей — это
исходный пункт той экономической системы,
которую пред-
ставляет собой современная сфера туризма.
В этой динамичной
системе можно выделить четыре основных
звена (подсистемы):
• производство туристских услуг;
• формирование туристского продукта;
• реализацию туристского продукта;
•
потребление туристского
Туристские потребности в
мируют интересы туристов. С точки зрения
рыночных отноше-
ний эти потребности лежат в основе потребительского
спроса на
туристский продукт. Производство туристских
услуг формирует
туристская индустрия. С точки зрения
рынка это производство
формирует предложение туристских услуг.
Весьма сложными
и специфичными сферами являются процесс
формирования туристского продукта (тура)
и его последующая реализация на
туристском рынке.
Сама
по себе каждая отдельная туристская
услуга (размеще-
ние, питание, транспортировка, бытовые
услуги, экскурсии,
культурно-массовые мероприятия, спорт,
оздоровительные ус-
луги и т. п.) не может удовлетворить все
потребности туриста.
В этих условиях возникает объективная
необходимость коопе-
рации самых различных туристских услуг
в единый комплекс-
тур, или туристский продукт. Эта объективная
необходи-
мость формирования комплекса туристских
услуг с целью наи-
более полного удовлетворения потребностей
туристов, в свою
очередь, породила в экономике туризма
особую роль туроргани-
заторов на туристском рынке – туроператоров.
Туроператорская
деятельность — это деятельность по
формированию туристского продукта, включающего
различ-
ные услуги по продвижению этого продукта
на рынок и его реа-
лизации.
Турагентская
деятельность — это продолжение деятельно-
сти туроператора, но уже на розничном
рынке. От имени тур-
оператора турагент как бы завершает рыночную
сделку по куп-
ле-продаже туристского продукта.
Заключительное
звено экономической системы
туризма —
потребление туристского продукта — также
имеет свою спе-
цифику. Традиционно отмечаются следующие
особенности по-
требления туристского продукта.
Первая
особенность туристского
материальном производстве результат
производства (товар) дви-
жется от места производства к месту потребления.
В туризме
положение иное: для потребления турпродукта
в целом или от-
дельных услуг сам потребитель (турист)
должен быть доставлен
в места производства туристского продукта
или отдельных его
услуг.
Вторая
особенность туристского
в том, что расходы туриста, как правило,
количественно пре-
вышают обычные расходы его проживания
в постоянной среде обитания. Это связано
с повышенными затратами на транс-
порт, жилье, питание, а также на культурные
и деловые меро-
приятия. Часть повышенных расходов связана
с фактором пре-
стижности туристского потребления. Эта
особенность сущест-
венно обостряет проблему доходов и затрат
в сфере туризма.
В связи с этим учет издержек и доходности
в туризме приобре-
тает важное значение.
Третья
особенность туристского
в том, что предельная полезность продукта
с точки зрения само-
го туриста, страны его постоянного проживания,
страны, в кото-
рую турист приехал, и с точки зрения рынка
различна. Предель-
ные полезности у всех этих субъектов
различны и качественно,
и количественно. Различны также уровни
полезности турист-
ских услуг с точки зрения общества, туриста
и рынка при внут-
реннем и въездном туризме. Эта особенность
туристского по-
требления вытекает из того объективного
факта, что рынок ту-
ристских услуг сталкивается с так называемыми
внешними
эффектами (экстерналиями).
По
своей природе внешние эффекты
могут быть положи-
тельными и отрицательными. Положительные
эффекты — это
доходы нетуристских организаций в связи
с увеличением реа-
лизуемых услуг, непосредственно не входящих
в пакет турист-
ского продукта; развитие инфраструктуры
региона в связи с ту-
ризмом; рост зарплаты, увеличение числа
рабочих мест и вакан-
сий; рост государственных доходов за
счет налогов и пошлин
и т. п. К отрицательным внешним эффектам
относятся: за-
грязнение воды, воздуха, мусор, шум, ущерб
живой природе,
изъятие территории, пригодной для целей,
не связанных с ту-
ризмом и т. д.
Отсюда
следует, что в туризме как
особой сфере хозяйства
принципиальное значение приобретает
учет явных (бухгалтер-
ских) затрат, имеющих чисто рыночный характер,
затрат
неявных, имеющих характер упущенных экономических
воз-
можностей, а также затрат социальных,
имеющих для региона
особое социально-экономическое значение.
Четвертая
особенность туристского
чено во времени, строго оговорено по срокам
и условиям юри-
дически и экономически оформленной сделки
при купле-прода-
же туристского продукта. Эта особенность
туристского потреб-
ления рождает своеобразную интенсификацию
всех действий
туриста, что ставит перед организаторами
туров особые трудно-
сти и усиливает роль менеджмента.
Пятая
особенность туристского
в том, что сама рыночная среда туризма
имеет особый характер. Разумеется, туризм
(выездной, въездной и внут-
ренний) не отрицает, а предполагает деловые
встречи, покупку
товаров редкого или дефицитного характера.
Однако туристский
рынок органично включает приобретение
товаров и услуг осо-
бой культовой и культурологической направленности,
отра-
жающих социальную и национальную специфику
города, ре-
гиона, страны. В этом смысле туристское
потребление и соот-
ветственно туристский рынок, помимо рыночной
прозы, несут
в себе особый культурологический аспект,
некий романтиче-
ский ореол.
Характерная
особенность туристских услуг заключается
в том, что некоторые их виды имеют неосязаемый,
нематери-
альный характер. Рассказ экскурсовода
может оказать на тури-
стов глубокое эмоциональное воздействие,
которое нельзя выра-
зить материально, заранее увидеть или
испытать. Другие услуги
туризма имеют материальный характер:
турист оказывается
перевезенным, вылеченным, отдохнувшим.
Но в том и в другом случае специфика туристских
услуг состоит в том, что они не
существуют до их предоставления.
Таким
образом, в туризме наблюдается
наблюдается неразрывность производства
и потребления услуг.
Это обстоятельство позволяет заключить,
что туризм следует
рассматривать как единую динамично функционирующую
сис-
тему услуг, которая включает многообразие
хозяйствующих
субъектов.
При
всей важности индустрии туризма
нельзя забывать
о главном — о самом туристе, потребителе
туристских услуг. Его
потребности и степень их удовлетворения
— главный критерий
качества туристского продукта.
Глава
II. Страхование как необходимый
элемент в туристической
2.1. Необходимость страхования туристов
Выезжая
за рубеж, турист в любом случае оказывается
в экстремальной ситуации: смена
климата, химического состава воды,
иной режим питания и множество
других перемен автоматически влекут
за собой
определенную опасность. В последнее время
страховщики на-
чинают брать инициативу в свои руки: например,
сотрудники
страховой компании «Спасские ворота»,
активно сотрудничаю-
щие с одной из московских туристских
фирм, выступают с под-
робными инструкциями перед выезжающими
группами. Резуль-
тат налицо — за последнее время в туристских
поездках по Ита-
лии, организованных этой фирмой, не было
страховых случаев.
По
числу страховых случаев
всего ездят россияне. Так, большинство
страховых компаний
признают Турцию бесспорным лидером по
страховым случаям
с нашими туристами. Самый распространенный
диагноз — гаст-
роэнтерит (воспалительный процесс желудочно-кишечного
тра-
кта). Под него обычно «списывают» многое:
и пищевые отрав-
ления, и диарею, и дизентерию. Другой постоянный
бич отды-
хающих в Турции — это простуды в любых
формах и проявлени-
ях. И, наконец, травмы, наиболее распространенная
причина
которых — «русская удаль». В 45-градусную
жару россияне ка-
таются на парашютах, водных лыжах, запивая
все эти «занятия
спортом» алкогольными напитками. Результаты
вполне естест-
венны: переломы, вывихи, растяжения.
Сотрудники
туристических компаний отмечают, что
в Турции возросло еще и число автомобильных
аварий. Если
раньше у компаний происходило один-два
таких случая в год, то
теперь их стало в три раза больше. Желая
как следует отдох-
нуть, туристы редко задумываются о том,
что, даже умея вполне
прилично водить автомашину, не всегда
можно справиться
с ситуацией на турецких дорогах, где о
правилах никто не вспо-
минает.
Второе
место (по данным компании «Инко») занимает
Египет. У туристского бизнеса этой страны
своя специфика: здесь
периодически происходят вспышки всевозможных
инфекций.
Однако рост заболеваемости на курортах,
по мнению страхов-
щиков, можно предотвратить, если бы фирмы
обращали больше
внимания на медицинские карты туристов,
врачебный контроль
за качеством продуктов, а также на прививки.
Третье
место по количеству страховых случаев,
по данным
«РЕСО-Гарантия», поделили Испания и Кипр.
В 1999 г. в Испа-
нии зафиксировано некоторое снижение
числа заболеваний,
вызванных острыми желудочно-кишечными
инфекциями. На
Кипре у туристов чаще всего случаются
простуды, инфекцион-
ные заболевания.
Традиционно
неблагополучны в медицинском плане
и другие
жаркие страны — Африка, ОАЭ, Таиланд (зимой).
Эго объясня-
ется просто: туристы часто не задумываются
о том, что, приез-
жая из холодной страны, не стоит жариться
на солнце по не-
скольку часов. Впрочем, то же относится
к Турции. Например,
шестидесятипятилетняя туристка из Тюмени
получила инсульт в результате перегрева,
а двухлетний мальчик, опять-таки из Сибири,
скончался в результате перегрева и обезвоживания
ор-
ганизма.
Меньший
процент страховых случаев
страны (Германия, Франция, Австрия и Швейцария).
Страхов-
щики объясняют это тем, что их посещает
вполне определенный
контингент — солидные люди, предпочитающие
спокойный от-
дых, тогда как на юг чаще едут «оторваться
на всю катушку».
Такие туристы часто становятся объектом
забот медиков. Толь-
ко российские туристы решаются, не имея
водительских прав,
брать в аренду автомобиль.
За
последний год появилось еще
несколько негативных тен-
денций: во-первых, по всему свету начали
активно разъезжать
пожилые люди, имеющие целый «букет» хронических
заболе-
ваний. Они стремятся, как правило, именно
в те страны, кли-
мат которых для них противопоказан. Многие
старики ездят
навестить своих детей, обосновавшихся
на другом конце света,
например
в США или Израиле, а долгий
перелет, смена часо-
вого пояса, климата, питания для пожилых
людей бесследно
не проходит.
Еще одна
проблема — мода возить на отдых младенцев.
Тури-
сты все чаще берут на отдых детей двух
— трех лет, а некоторые
«прогрессивные» родители пытаются взять
в поездку и груд-
ничков, при этом не делая им необходимых
прививок. Это воз-
можно, когда путевки покупаются в отель
категории пять звезд,
где питание и условия проживания приемлемы
для ребенка. Но
в двух, трехзвездочном пансионе условия
могут совершенно не
подходить для малыша. Нередко проблемы
страховщиков свя-
заны с непрофессионализмом сопровождающих
группу.

- Страхование туристов
- Страхование туристов
- Страхование туристов
- Страхование туристов
- Страхование туристов
- Страхование туристов
- Страхование туристов, выезжающих за рубеж
- Страхование транспортного средства
- Страхование транспортного средства
- Страхование транспортных средств
- Страхование транспортных средств. Добровольное страхование транспортных средств. Страхование авто
- Страхование туристической деятельности
- Страхование туристов
- Страхование туристов