Вентиляция помещений для ремонта и обслуживания автомобилей

Отопление 

В помещениях для хранения, обслуживания и ремонта автомобилей  следует предусматривать воздушное отопление, совмещенное с приточной вентиляцией. Дежурное отопление обеспечивается переключением части приточных установок на рециркуляцию.

В остальных помещениях отопление допускается предусматривать местными отопительными приборами.

При определении расхода тепла  на обогрев автомобилей продолжительность обогрева следует принимать:  для легковых автомобилей - 1 час, для автобусов и грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями -  2 часа, для автобусов и грузовых автомобилей с дизельными двигателями - 3 часа. В первый час расход тепла на обогрев автомобилей с карбюраторными двигателями составляет 70% общих затрат теплоты на обогрев; а для автомобилей с дизельными двигателями в первый час - 50%, во второй - 30%, в третий - 20%.

Воздушные завесы у наружных ворот  следует предусматривать согласно СНиП 2.04.05-91 "Отопление, вентиляция и  кондиционирование воздуха":

• в помещениях для хранения более 15 автомобилей;
• в отделениях для обслуживания и ремонта автомобилей с количеством рабочих постов более 5.

При отсутствии воздушной завесы продолжительность  нагрева врывающегося воздуха следует принимать:

• в помещениях для хранения автомобилей - 2 часа;
• в отделениях для обслуживания и ремонта автомобилей - 1 ч. [4]

Определение количества выделяющих производственных вредностей  

Количество оксида углерода, выделяющегося  при работе тракторного двигателя, М_СО, кг/час определяется по формуле:

М_СО = 15 ´ Б ´ Р ´ τ / 60 / 100, 

где Б - расход топлива, кг/час;

Р - весовое содержание вредностей в выхлопных газах, %;

τ - время работы двигателя, мин. 

Расход топлива карбюраторным  двигателем, Б, кг/час:

Б=0,6 + 0,8 

Весовое содержание окиси углерода (Р) надлежит принимать: для прогретого двигателя  4%,  для холодного двигателя  6%.

Количество аэрозолей свинца, М_СВ , кг/час, выделяющихся при работе двигателя на этилированном бензине:

М_со=0,05´Б´К´τ/60/1000, 

где К - содержание тетраэтилсвинца  в бензине, г/кг.

Значение К следует принимать 0,82 для бензина А-66,   0,41  для бензина А-76, и 1,5 для бензина А-91.

Количество окиси углерода, окислов  азота и альдегидов, выделяющихся при работе дизельного двигателя, определяется по формуле:

М_со = (160 + 13,5 ´ V_ц) ´ Р ´ τ / 60 / 100, 

Значение параметра Р следует принимать в соответствии с данными таблицы 1.

Таблица 1

Содержание вредностей Р,%,  в  выхлопных газах дизельных двигателей

Наименование  режима	Окись углерода	Окислы азота	Альдегиды
Разогрев двигателя	0,071	0,007	0,051
Рейсирование и выезд из гаража	0,051	0,009	0,037
Въезд автомобиля в помещение после пробега	0,044	0,009	0,020

 

 

 Вентиляция 

При работе автомобиля на дизельном  топливе расчетный воздухообмен определяется суммированием воздухообменов для разбавления отдельно окиси  углерода, окислов азота и альдегидов.  

Приточную вентиляцию рекомендуется  совмещать с отоплением и подавать воздух струями, направленными в основные проезды на радиаторы автомобилей.

Вытяжная вентиляция должна быть двухзональной  по 50% из верхней и нижней зон. Для удаления воздуха из нижней зоны необходимо предусматривать каналы в колесоотбойных тротуарах. Если колесоотбойные тротуары отсутствуют, допускается вытяжка из верхней зоны.

При определении поступающих вредностей время рейсирования следует определять из расчета 0,1 мин. на 10 метров пути. Въезд автомобиля с установкой на место - 1 мин. Разогрев двигателя - 2 мин.

 

Таблица 2

Характеристики автомобилей

Марка автомобиля	Назначение	Рабочий объем цилиндра, л.	Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)	Марка применяемого бензина
Ваз	Л	1,36	33 (45)	А-92
Волга 3110	Л	2,45	51 (70)	А-92
ГАЗель	Г	3,48	51 (70)	А-92
ПАЗ	Г	3,48	59 (80)	А-92
ЗИЛ-130	Г	6,0	101 (138)	А-80
МАЗ-500	Г	11,15	132 (180)	Дизельный
КРАЗ-250	Г	14,86	176 (240)	Дизельный

 

 

 

 

 

 

 

 

  Таблица 3

Ориентированные величины тепловыделений от оборудования

Наименование технологического оборудования	Тепловыделения, Вт
Электровулканизационный аппарат  модели 6140	1080
Паровая мульда для вулканизации покрышек	1280
Воздушный компрессор ГАРО-1101	2900
Ванна для снятия старой краски и промывки кабин	25520
Ванна для мойки агрегатов автомобилей 2200х1000	6960
Ванна для мойки покрышек с подогревом	2610
Ванна для закалки деталей	4069

 

 

 

Таблица 4

Характеристика технологического оборудования и тип местного отсоса

Наименование оборудования	Тип местного отсоса	Площадь рабочего проема, м2	Скорость воздуха, м/с	Объем отсасываемого воздуха, м3/час
Ванна с керосином	Вытяжной шкаф	0,78	0,5	1400
Ванна для мойки деталей и узлов топливных насосов	То же	0,4	0,7	1000
Стеллаж для зарядки аккумуляторов односторонний	Щелевой отсос	0,08	5,0	1440
Верстак для ремонта аккумуляторов	Панель равномерного всасывания		3,5
Шкаф для плавки свинца и мастики	Вытяжной шкаф с двухзональным  отсосом	0,85	1,5	4580
Ванна для промывки карбюраторов	Вытяжной шкаф	0,45	0,4	650
Стенд для шерховки покрышек	Боковой отсос	0,08	12	3450
Шкаф для сушки покрышек и камер	Вытяжной шкаф	1,9	0,2	1360
Верстак для ремонта покрышек	Панель равномерного всасывания	0,134	4,5	2170
Верстак для ремонта радиаторов	Панель равномерного всасывания	0,145	3	1580

 

  

Вентиляция помещений для ремонта  и обслуживания автомобилей 

При определении количества вредностей установки автомобилей принимается до 1 мин. (подлежит уточнению в технологической части проекта). При перемещении с поста на пост на поточной линии - 1 мин.

На постах, где регулируется двигатель, должны предусматриваться местные отсосы с естественным побуждением или устройство коллектора с подключением к нему гибких шлангов и механическим побуждением. Объем газовоздушной смеси, удаляемой от каждого двигателя, следует принимать:

• при мощности двигателя до 88 кВт - 350 м³/час;
• при мощности двигателя 88-132кВт - 500 м³/час;
• при мощности двигателя 132-177 кВт - 650 м³/час.

Количество прорывающихся вредностей от шланговых отсосов следует принимать: 10% при естественном побуждении и 0,5% при механическом.

Общеобменную вентиляцию следует  предусматривать по следующей схеме:  вытяжка из верхней зоны, приток воздуха в рабочую зону рассредоточено и в канавы.

В канавы воздух следует подавать из расчета 200-250 м³/час на 1 метр длины канавы со скоростью 2,0-2,5 м/с под углом 45° к плоскости пола канавы. Температура воздуха  должна быть не менее 16 и не более 25°С.

Данные по тепловыделениям от оборудования, выбор типа местного отсоса и объем местной вытяжки приводится в таблицах  2-4.

Причины возникновения  производственного травматизма

Одним из важнейших условий борьбы с производственным травматизмом является систематический анализ причин его  возникновения, которые делятся  на технические и организационные. Технические причины в большинстве случаев проявляются как результат конструктивных недостатков оборудования, недостаточности освещения, неисправности защитных средств, оградительных устройств и т.п.

К организационным причинам относятся: несоблюдение правил техники безопасности из-за неподготовленности работников, низкая трудовая и производственная дисциплина, неправильная организация работы, отсутствие надлежащего контроля за производственным процессом и др.

Краткая характеристика технологического процесса ремонтного цеха

Под технологическим процессом  понимают часть производственного  процесса, в течение которого происходит последовательная смена состояния ремонтируемого объекта. Технологический процесс можно представить как схему изображенную на рисунке 1.

 

 

 

Рисунок 1. Схема технологического процесса ремонта автомобилей

 

В поступившем, на ремонтный участок, автомобиле выявляется неисправность. После разборки детали отправляются на дефектацию. Продефектованные детали делятся на три группы: негодные, ремонтопригодные, годные. Ремонтопригодные детали направляются на ремонт и восстановление, негодные - в утиль. Годные, отремонтированные и новые детали со склада комплектуются и собираются в узлы. Из узлов происходит сборка деталей, которые потом подвергается регулировке.

Результаты анализа травматизма  зависят в значительной мере от достоверности и тщательности оформления актов о несчастных случаях на производстве. Очень внимательно следует заполнять п. 15 указанного акта, в котором четко и ясно сформулировать техническую (отсутствие предохранительных устройств, неисправность оборудования) или организационную (необученность пострадавшего, неправильный прием работы) причину несчастного случая.

На основании актов формы  Н-1 администрация организации составляет отчет о пострадавших при несчастных случаях, связанных с производством, по форме 7-Н. В этот отчет включают только те несчастные случаи, которые вызвали утрату трудоспособности продолжительностью свыше трех рабочих дней (в том числе случаи со смертельным исходом и при переводе на другую работу с основной профессии по заключению лечащего врача).

Изучив и ознакомившись с  актами расследований несчастных случаев  на предприятии по форме Н-1 за последние 3 года заполним следующие таблицы.

Таблица 5

Распределение несчастных случаев (Н.С) и дней нетрудоспособности (д.м.) по месяцам года

Год	Пока-затели	Месяцы												Итого	Спис. число Рабоч.
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2009	н.с.	2			1				1		2		2	8	211
	д.с.	10			15				15		15		12	67
2010	н.с.		1										1	2	204
	д.с.		15										15	30
2011	н.с.		1											1	169
	д.с.		20											20

 

 

Исходя из анализа таблицы 5, видно, что большая часть несчастных случаев приходится на декабрь и февраль месяц, в период капитального ремонта автомобилей.

Таблица 6

 

Распределение несчастных случаев  по стажу работы

Стаж работы Пострадавших	Количество  пострадавших			Среднее за три года
	2009	2010	2011
До 1 года	1	1	1	1,0
От 1 года до 3лет	2	-	-	0,7
Более 3 лет	5	1	-	2,0

Как видно на таблице 6, большая часть несчастных случаев приходится на работающих со стажем работы более 3 - лет.

Таблица 7

Распределение несчастных случаев  по отраслям и видам работ

Вид работ	Количество  пострадавших			Среднее за 3 года
	2009	2010	2011
Ремонтные	3	1	-	1,33
Токарные	2	1	-	1
Кузнечные	1	-	-	0,33
Сварочные	2	-	1	1

 

Проведя анализ данных таблицы 7 видно, что основная часть несчастных случаев  связана с ремонтными работами.

Таблица 8

Распределение несчастных случаев  по причинам

Причины	Количество  пострадавших			Среднее за 3 года
	2009	2010	2011
Неисправности машин и оборудования	2	-	-	0,7
Отсутствие ограждений	2	1	-	1
Нарушение правил техники безопасности и не соблюдение Строительных норм и правил	4	1	1	1,7

 

Из данных таблицы 8 видно, что несчастные случаи происходят в основном по причине нарушения правил техники безопасности и не соответствия строительным нормам и правилам.

Определение показателей травматизма  на предприятии проведет  с помощью  статистического метода анализа, который заключается в определении коэффициентов: частоты и потерь рабочего времени.

 

Коэффициенты частоты:

,  

Где   T - число несчастных случаев за определенный период;

P - среднее списочное число работающих за этот же период.

 

Коэффициент тяжести:

,  

где D - общее количество дней нетрудоспособности пострадавших за учетный период;

       T₁ - число несчастных случаев со смертельным исходом.

 

Показатели потерь рабочего времени;

,

Данные, определенные по формулам сводим в таблицу 9.

                                                                                     Таблица 9

Коэффициенты	2009	2010	2011
Кч	37,9	4,9	5,1
КТ	7,1	15	20
Кн	269,1	147	102,0

 

Анализируя данные таблицы 11 видно, что наибольшим коэффициентом частоты был в 2003 году, коэффициент тяжести в 2005 году.

Каждый участок ремонтного цикла  должен соответствовать нормам безопасности и обеспечивать  нормальными параметрами микроклимата. В ходе работы было обнаружено, что не все нормы соответствуют условиям безопасности. Искусственное освещения в цехе не удовлетворяет требованиям СНиП 23.05-95, вызывая утомляемость глаз и способствует травматизму. В процессе анализа вентиляционной системы было установлено, что существующая система  устарела и ведет к большим затратам электроэнергии. Так как в цехе с выделение вредностей (пыли, тепла, газов, паров вредных веществ) необходима постоянная смена воздуха, для этого предложено модернизировать систему вентиляции и обеспечить её всем параметрам микроклимата.

Выбор освещенности и коэффициента запаса

Принимаем общую равномерную систему  освещения. Освещенность выбираем по разряду зрительной работы из табл. 10.

Таблица 10

Данные для расчета исходя из разряда зрительной работы

Цех	Среда цеха	Площадь цеха, а´b, м.	Шаг колонн, м.	Высота цеха, м.	Разряд работ
Ремонтно- механический	Нормальная	24 х 24	6	10	IIIв

 

При разряде зрительной работы IIIв  и системе общего освещения освещенность составляет 300 лк.

В процессе эксплуатации осветительной  установки освещенность снижается из-за загрязнения ламп, уменьшения светового потока источников света в процессе горения и т.д. Поэтому при расчете мощности источника света, которая должна гарантировать нормированное значение освещенности на рабочих местах в течение всего времени эксплуатации осветительной установки, вводится коэффициент запаса, учитывающий снижение освещенности. Для ремонтного цеха коэффициент запаса принимается 1,5.

Выбор источника света  и осветительного прибора

Выбор светильников должен определяться следующими основными условиями:

• характером окружающей среды;
• требованиями к светораспределению и ограничению слепящего действия;
• соображениями экономики.

Условия среды освещаемого помещения  определяют конструктивное исполнение светильника. Светораспределение светильника является основной характеристикой, определяющей светотехническую эффективность применения светильника в заданных условиях.

Для высоких помещений h=6-18м. могут  быть использованы лампы ДРЛ.

С учётом рекомендаций для ремонтного цеха по [18] выбираем полностью пылезащищенный светильник РСП-05 с кривой силы света Г-1, применим в данном светильнике дуговую ртутную лампу ДРЛ. Лампы включаются через одноламповые ПРА с встроенными конденсаторами, благодаря чему коэффициент мощности повышается до 0,9.

Размещение осветительных  приборов

Светильники размещаются рядами, параллельными  длинной стороне помещения. При таком расположении направление света приближается к направлению естественного света, облегчается возможность включения в сумерки только освещения в глубине помещения, уменьшается прямая и отраженная блескость и оказывается меньшей протяженность групповой сети.

Размещение светильников (светильники  аварийного освещения постоянно  включены):

Расположим светильники в 4 ряда по 4 светильников в каждом, т.к в цехе 4 ремонтные площадки. Расстояние между светильниками d=6м., от светильников до стены - 3м. по всему периметру. Общее количество светильников - 16 штук. Расположение светильников выбрано из существующей схемы расположения (рисунок 9).

Высота светильников над полом h_п= H - h_с= 10-2 = 8 м. (H=10м. - высота помещения; h_с=2м. - расстояние светильников  от перекрытия ("свес")).

Расчётная высота h = h_с - h_р=8-1=7м. (h =7м. - высота расчётной поверхности над полом).

 

 

Расчет освещенности точечным методом

Поток лампы в светильнике:

, где

∑ε - условная освещённость в контрольной точке.

 

 

 

                                        

 

 

Рисунок 2. Расчет точечным методом

Освещённость в контрольной  точке горизонтальной плоскости  найдём по формуле:

 

По для определённого расстояния d находим угол α=40⁰, для КСС Г-1 определим I_α, cos³ α. Полученные данные подставим в формулу, результаты сведём в таблицу 11. Контрольные точки выберем согласно рисунке 2.

 

 

Таблица 11

Точка	Номера светильников	Расстояние d, м	Угол α ,о	Iα, кд	cos3 α	Условная освещённость, лк
						от одного светильника	от всех светильника
А	1,2,3,4 5,6,7,8	4,2 9,5	26 46	335 235	0,726 0,335	3 0,97	12 3,88 ∑e =15,88
Б	1,3 2,4 5,6 7 8	3,4 8,1 13,8 9,1 11,7	22 42 58 45 53	335 250 170 240 190	0,797 0,41 0,149 0,354 0,218	3,5 1,27 0,31 1,05 0,5	7 2,53 0,62 1,05 0,5 ∑e =11,7
С	1,2,7,8 3,4 5,9 6	6,7 3 10,8 9	40 20 50 45	275 360 210 240	0,45 0,83 0,266 0,354	1,53 3,7 0,69 1,05	6,12 7,4 1,38 1,05 ∑e =15,95

 

Коэффициент , где

ρ_СР - средневзвешенный коэффициент площади.

0,445

1,8

Для точки С с наилучшей освещённостью:

15674 лм, ДРЛ400 имеет световой поток  19000 лм, - на 17,5% больше найденного  значения, что допустимо.

 

Для точки Б с наихудшей освещённостью:

21368 лм, ДРЛ400 имеет световой поток  19000 лм, - на  12% меньше найденного  значения, что допустимо.

Окончательно принимаем лампу  ДРЛ400.

 

Рисунок 3. Схема размещения светильников в авторемонтном цехе

ОАО «Обояньавтотранс»

 

Расчет вентиляции авторемонтного цеха

Расчет вентиляции - очень важный процесс, требующие квалифицированного подхода. В зависимости от того, насколько правильно был произведен расчет вентиляции, зависит правильность работы всей вентиляционной системы. Исходя из назначения здания, рассчитываются параметры системы вентиляции - количество удаляемого из помещения воздуха, кратность воздухообмена и другие. Затем составляется схема вентиляции, оптимально отвечающая всем аэродинамическим расчетам, и производится выбор вентиляционного оборудования.

В первую очередь необходимо узнать назначение помещения, его тип, количество источников выделения тепла, количество людей находящихся в помещении. На основании этих данных определяется необходимый объем прокачиваемого воздуха и исходя из этого выбирается наиболее подходящее оборудование. Качество системы вентиляции определяется понятием кратности воздухообмена, которая показывает количество обновлений воздуха за час.

Рассчитав все параметры необходимо правильно выбрать вентиляционное оборудование - вентилятор должен производить минимум шума и при этом обеспечивать необходимую производительность (при этом учитывается сопротивление в воздуховодах, возникающее на изгибах и стыках).

Вентиляция - организованный и регулируемый воздухообмен, обеспечивающий удаление из помещения воздуха, загрязненного вредными газами, парами, пылью, а также улучшающий метеорологические условия в цехах.

Вентиляционные установки -  устройства,  обеспечивающие  в помещении такое  состояние  воздушной среды, при котором человек чувствует себя нормально и микроклимат помещений  не  оказывает  неблагоприятного действия на его здоровье. Для обеспечения требуемого по санитарным  нормам  качества воздушной среды  необходима  постоянная смена воздуха. В помещении, вместо удаляемого воздуха вводится свежий,  после  соответствующей обработки, воздух. В данном подразделе будет произведен  расчет  общеобменной вентиляции от избытков тепла. Общеобменная вентиляция - система, в которой воздухообмен, найденный из условий борьбы с вредностью,  осуществляется путем подачи и вытяжки воздуха из всего помещения.