Загрязнение вод мирового океана

7

Загрязнение вод мирового океана

Мировой океан определяет лицо нашей биосферы: огромная масса его вод формирует климат планеты, служит источником атмосферных осадков. Более половины кислорода поступает в атмосферу из вод Мирового океана. Океан - уникальный регулятор количества углекислоты в атмосфере. Он способен поглощать её избыток. В Мировом океане ежегодно вылавливается около 70 млн. тонн рыбы и других морепродуктов. Это хотя и составляет 1% мирового производства продовольствия, но, с другой стороны, это 15% потребляемых человеком животных белков.

Морские водоросли используются, как сырьё для пищевой и фармацевтической промышленности. Из них получают твёрдые спирты, эфиры, уксус, алгинат натрия и др. Морские котики, тюлени и нерпы дают ценные меха, которые пользуются большим спросом на мировом рынке. Шельф - морские нив человечества, самая продуктивная часть океана. Почти вся рыба, добываемая в мире, ловится на шельфе.

Ежегодно на шельфах Мирового океана добывается около 700 млн. тонн нефти и 300 млрд. куб. м газа, что составляет 25% общей добычи нефти и газа в соответствующих странах.

Океаны мира - неиссякаемый источник урана, однако, добыча его была до сих пор делом достаточно дорогим.

Также богатства морей используются для промышленного получения пресной воды.

Экологические проблемы Мирового океана обуславливаются и "нагрузкой" на прибрежные районы, и непосредственно - на экосистемы морей.

"Сдвигом к морю" называют глобальный процесс притяжения к морским берегам самой разнообразной экономической деятельности, а значит - и населения. Многие отрасли индустрии были "морскими" исконно (рыбоконсервная промышленность, цветная металлургия на импортном сырье, судостроение и обслуживающие его отрасли), но куда больше и значимее добавившиеся в последние десятилетия - крупная переработка нефти и нефтехимия, "приморская" чёрная металлургия (связанная с массовым переходом на импортную руду - дешёвую и качественную, доставляемую крупными рудовозами), целый ряд отраслей, экспортирующих свою продукцию морем (вплоть до автомобильных заводов Японии)

В итоге в прибрежных районов сложились мощные портово-промышленные комплексы. Наметился и "сдвиг к морю" населения - за последние 40 лет доля приморских районов в населении Земли увеличилась с 30-35 до 40-45 % . Только в агломерациях здесь жило 617 млн. человек (1980г.) а в 2000 г. будет около 1 млрд. человек. Показательно, что почти все крупнейшие мегалополисы мира сформировались на побережье: Босваш (Бостон - Вашингтон) и Калифорнийский в США, "Тихоокеанский пояс" в Японии.

Океан рассматривается как даровая свалка отходов - антропогенный "сток" уже стал гораздо больше природного: по свинцу его доля 92 % . по нефти - больше 90%, по ртути - 70%. Только нефтяное загрязнение Мирового океана оценивается от 3 - 15 млн. тонн в год, причём большая часть его падает на загрязнение суши (НПЗ, вынос его реками) больше половины.

НЕФТЬ

В мировой статистике главным загрязнителем Мирового океана считается - нефть. К началу 80-ых годов в океан ежегодно поступало около 6 млн. т. нефти, что составляло 0,23% мировой добычи. Почти половину (44%) её приносят в океан реки и сточные воды, расположенных на морских берегах предприятий и городов.

На втором месте в мировой статистике стоит морской флот. Это и загрязнённые нефтепродуктами промывочные воды и балласт, которые сбрасывают суда за борт, и льяльные воды, которые накапливаются в машинном отделении любого судна; и мелкие, многочисленные разливы при бункеровке, разгрузке и перегрузке нефти.

А в общей сложности насчитывается около 2,5 млн. тонн нефти в год. Для сравнения : из всех танкеров, потерпевших крушение за 1995 год вылилось всего лишь 320 тыс. тонн нефти т.е почти в 9 раз меньше.

За последние 30 лет, начиная с 1964 года, пробурено около 2000 скважин в Мировом океане, из них только в Северном море 1000 и 350 промышленных скважин оборудовано. Из-за незначительных утечек ежегодно теряется 0,1 млн. т. нефти. Большие массы нефти поступают в моря по рекам, с бытовыми и ливневыми стоками.

Объем загрязнений из этого источника составляет 2,0 млн. т./год. Со стоками промышленности ежегодно попадает 0,5 млн. т. нефти. Попадая в морскую среду, нефть сначала растекается в виде пленки, образуя слои различной мощности.

Нефтяная пленка изменяет состав спектра и интенсивность проникновения в воду света. Пропускание 60-70% (400нм).

Пленка толщиной 30-40 мкм полностью поглощает инфракрасное излучение. Смешиваясь с водой, нефть образует эмульсию двух типов: прямую – «нефть в воде» и обратную - "вода в нефти". Прямые эмульсии, составленные капельками нефти диаметром до 0,5 мкм, менее устойчивы и характерны для нефтей, содержащих поверхностно-активные вещества. При удалении летучих фракций, нефть образует вязкие обратные эмульсии, которые могут сохраняться на поверхности, переноситься течением, выбрасываться на берег и оседать на дно.

Естественно, что сильнее всего загрязнение проявляются в прибрежных районах, на шельфе, куда сбрасывается особенно много отходов (в США - более 50 млн. тонн в год) и попадают все загрязнения, выносимые реками из внутренних районов. В Северное море, например, попадает 90 млн. тонн отходов, причём особенно опасная ситуация создаётся в устьях рек: загрязняющий "шлейф" Рейна прослеживается вдоль всего датско-германского побережья, достигая на востоке Скагеррака. Северное море подвергается наиболее концентрированному воздействию многих факторов загрязнения - сброс промышленных отходов, постоянное загрязнение от танкеров и буровых платформ, сброс радиоактивных отходов от АЭС Великобритании. Всё это особо опасно, учитывая высокую биопродуктивность (50 кг рыбы с гектара при среднем улове в Мировом океане 2 кг с га). В устье Эмса (Германия) в 80-х годах доля больных рыб и угрей достигала 60 %. Сильнейшим образом проявилось загрязнение Мирового океана у берегов Японии - новая болезнь "минамата" была следствием ртутного загрязнения: бухта Токио относится к числу максимально загрязнённых акваторий мира. В середине 80-х гг. многократно закрывались для отдыхающих пляжи Италии, только южнее Ливорно было выявлено 26 "заражённых зон". Большую опасность для открытого океана представляют катастрофы танкеров и ещё большую - атомных подводных лодок.

Танкеры под "дешёвым флагом" - типичный случай. Одна из первых крупных катастроф на море - катастрофа танкера "Торри каньон" (60-е годы) - он был американской собственностью, но почему-то ходил под либерийским флагом и управлялся украинскими и итальянскими весьма подвыпившими моряками. Итогом был крупный разлив нефти в Ла-Манше и загрязнение британского и французского берегов.

Катастрофа супер-танкера "Экссон Валдиз" у берегов Южной Аляски (1990 г.) была одна из рекордных в этом веке. Танкер имел на борту 150 тыс. тонн нефти, а после катастрофы нефтяное пятно протянулось на 2000 км вдоль побережья, и это имело необратимые последствия - погибли более 500 тысяч птиц, а уже в 1994 году рыбаки Аляски предъявили иск компании "Эксон" в 1,2 млрд. $ (США), хотя она уже потратила на выплату компенсации более 3 млрд. "зелёных". Только за 1989 год было 12 катастроф танкеров. Особо опасным районом стало Средиземное море, через которое проходит грузопоток в 250 млн. тонн нефти, хотя площадь всего бассейна только 1 % Мирового океана. И две катастрофы танкеров в 1991 г. подтвердили эту опасность.

Всё это говорит о нарастающей конфликтности использования Мирового океана - развитие добывающей промышленности на шельфе и широкий сброс промышленных отходов в океан подрывают условия для традиционных отраслей рыболовства и рекреации. К тому же и сами отдыхающие на побережье ухудшают экологическую ситуацию. На побережье Аляски (а это отнюдь не самый типичный пример рекреационного района) был проведён поштучный учёт пластиковых отходов, выброшенных прибоем на берег - за пару лет они увеличились в 2 раза составив 345 кг на 1 км пляжа!!!

Особо опасно воздействие на Мировой океан военных конфликтов. "Война в Заливе" привела к тому, что почти две трети западного побережья Персидского залива было покрыто слоем нефти и погибло огромное количество рыб, птиц и животных. Окружающая среда подвергалась беспрецедентному хаосу за всю историю человечества загрязнению.

Более неясные проблемы могут возникнуть вследствие потепления климата Земли. В настоящее время идёт незаметное повышение уровня Мирового океана (на 1-1,5 см в год). Действие "парникового эффекта", если оно имеет место, или даже простое чередование ритмов может привести к повышению уровня океана на 1,5-2 м, затопления "маршей" (зон высокой биологической продуктивности, гнездований птиц и т.д.) , принести серьёзный ущерб хозяйству многих стран.

Сброс отходов в море с целью захоронения (дампинг).

Многие страны, имеющие выход к морю, производят морское захоронение различных материалов и веществ, в частности грунта, вынутого при дноуглубительных работах, бурового шлака, отходов промышленности, строительного мусора, твердых отходов, взрывчатых и химических веществ, радиоактивных отходов. Объем захоронений составил около 10% от всей массы загрязняющих веществ, поступающих в Мировой океан.

Основанием для дампинга в море служит возможность морской среды к переработке большого количества органических и неорганических веществ без особого ущерба воды. Однако эта способность не беспредельна.

Поэтому дампинг рассматривается как вынужденная мера, временная дань общества несовершенству технологии. В шлаках промышленных производств присутствуют разнообразные органические вещества и соединения тяжелых металлов. Бытовой мусор в среднем содержит (на массу сухого вещества) 32-40% органических веществ; 0,56% азота; 0,44% фосфора; 0,155% цинка; 0,085% свинца; 0,001% ртути; 0,001% кадмия.

Во время сброса при прохождении материала сквозь столб воды, часть загрязняющих веществ переходит в раствор, изменяя качество воды, другая сорбируется частицами взвеси и переходит в донные отложения.

Одновременно повышается мутность воды. Наличие органических веществ часто приводит к быстрому расходованию кислорода в воде и не редко к его полному исчезновению, растворению взвесей, накоплению металлов в растворенной форме, появлению сероводорода.

Присутствие большого количества органических веществ создает в грунтах устойчивую восстановительную среду, в которой возникает особый тип иловых вод, содержащих сероводород, аммиак, ионы металлов. Воздействию сбрасываемых материалов в разной степени подвергаются организмы бентоса и др.

В случае образования поверхностных пленок, содержащих нефтяные углеводороды и СПАВ, нарушается газообмен на границе воздух - вода. Загрязняющие вещества, поступающие в раствор, могут аккумулироваться в тканях и органах гидробиантов и оказывать токсическое воздействие на них.

Сброс материалов дампинга на дно и длительная повышенная мутность приданной воды приводит к гибели от удушья малоподвижные формы бентоса. У выживших рыб, моллюсков и ракообразных сокращается скорость роста за счет ухудшения условий питания и дыхания. Нередко изменяется видовой состав данного сообщества.

При организации системы контроля за сбросами отходов в море решающее значение имеет определение районов дампинга, определение динамики загрязнения морской воды и донных отложений. Для выявления возможных объемов сброса в море необходимо проводить расчеты всех загрязняющих веществ в составе материального сброса.

НАСОС: РАБОТАЕТ МИРОВОЙ ОКЕАН

Приведет ли парниковый эффект к новому ледниковому периоду?

Ещё одна серьёзная проблема угрожает Мировому океану да и человечеству в целом. В современной модели климата учитывается взаимодействие тепла Земли, облаков и океанических течений. Это, конечно, не упрощает составление климатических и экологических прогнозов, так как спектр потенциальных угроз климату становится все шире.

Своевременное поступление сведений об испарении воды, образовании облаков и характере океанических течений позволяет, используя данные об обогреве Земли, делать долгосрочные прогнозы их изменений.

Все большую угрозу представляют собой вихревые бури - циклоны. Но и гигантская "насосная" система Мирового океана угрожает прекратить свою работу - система, которая зависит от низких полярных температур и как мощнейший насос "перекачивает" холодные глубинные воды в сторону экватора. А это означает, например, что при отсутствии холодного течения теплый Гольфстрим постепенно перестанет течь на север. Поэтому всерьез обсуждается парадоксальная идея о том, что в результате сильного парникового эффекта при изменившемся характере течений в Европе снова наступит ледниковый период.

Вначале океан будет реагировать слабо. Однако местами будут наблюдаться нарушения обычных процессов как следствие растущего нагревания Земли. К этим нарушениям относятся частые тайфуны и явление Эль-Ниньо - когда приходящее с юга глубинное холодное течение Гумбольдта, выходящее на поверхность у побережья Южной Америки, периодически оттесняется от берегов затоком теплых тропических вод. В результате происходит массовая гибель морских животных; кроме того, влажные воздушные массы, выходя на сушу, вызывают губительные ливневые дожди и приводят к большим экономическим потерям. Иной раз это явление не ограничивается регионом Южной Америки, а распространяется и на север Америки - и тогда рыбаки Луизианы узнают о нем по резкому падению уловов краба. (Агентство Волжской Экологической информации).

Из этого можно сделать вывод, что сейчас мы находимся на переломном моменте. Если всё оставить как прежде и продолжать "давить" с невероятной силой на окружающую нас природу, мы вскоре перестанем её узнавать и вымрем, как динозавры или мамонты.

Но это ещё не все проблемы Мирового океана. Не менее важной проблемой является использование, а точнее испытания ядерного оружия в океанах. Прилагаю к этому интересную статью одного американского учёного:

ИЗБАВЛЕНИЕ МИРОВОГО ОКЕАНА ОТ РАЗМЕЩЕННОГО В НЕМ ЯДЕРНОГО ОРУЖИЯ

Накопление в Мировом океане ядерного оружия происходило разными путями. Вот главные из них:

1. Размещение в Мировом океане ядерных боеприпасов в качестве средств сдерживания, расположенных на атомных подводных лодках;

2.Ядерные реакторы, используемые на кораблях с ядерными энергетическими установками, главным образом на подводных лодках, некоторые из которых затонули с ядерным топливом на борту и ядерным оборудованием;

3. Использование Мирового океана для транспортировки ядерных отходов и отработанного ядерного топлива;

4. Использование Мирового океана как свалки для ядерных отходов;

5. Испытание ядерного оружия в атмосфере, особенно над Тихим океаном, ставшее источником ядерного загрязнения как акватории, так и суши;

6. Подземные испытания ядерного оружия, подобные тем, которые недавно были проведены Францией на юге Тихого океана, подвергающие опасности хрупкие тихоокеанские атоллы и приводящие к подлинному ядерному заражению океанов и риску большего загрязнения в случае, если атоллы растрескаются в результате испытаний или будущей тектонической активности.

Проблемы, возникающие в результате распространения ядерного оружия в Мировом океане, можно рассматривать с нескольких позиций.

С точки зрения окружающей среды возникают проблемы ядерного загрязнения Мирового океана, затрагивающие пищевую цепочку. Биологические ресурсы морей и океанов в конечном счете влияют на человечество, которое зависит от них.

Сейчас угроза ядерного заражения водной среды несколько уменьшилась, поскольку ядерные испытания не проводились в море с 1980. г. Более того, ядерные державы приняли на себя обязательства присоединиться к Договору о всестороннем запрещении ядерных испытаний, который они обещали заключить к 1996 г. Подписанием Договора будут прекращены все подземные ядерные испытания.

Сброс в воды Мирового океана высоко активных радиоактивных отходов был сокращен после подписания Конвенции 1975 г. по предотвращения загрязнения моря сбросами отходов и других материалов, но сброс низко радиоактивных отходов, разрешенный Международным агентством по атомной энергии, и неподчинение отдельных стран вызывают озабоченность. В будущем можно предвидеть проблемы, связанные с тем, что радиоактивные загрязнители, затопленные в канистрах или содержащиеся в топливе или оружии на борту погибших и затопленных атомных подводных лодок, попадут в морские воды.

Возросшее использование Мирового океана для транспортировки ядерных отходов и отработанного ядерного топлива (например, между Японией и Францией) значительно увеличило риск загрязнений. Прибрежные и островные государства, расположенные по пути транспортировки ядерных материалов, подвергаются высокому риску загрязнения в случае катастроф на море. Роль Международного права в отношении водных перевозок опасных материалов должна быть усилена и его Положения должны строго соблюдаться международным сообществом в целях предупреждения катастрофических ситуаций.

С точки зрения прав человека, на здоровье обитателей островных государств в Тихом океане сильное воздействие оказывают ядерные испытания в атмосфере и под землей. В ответ на заверения Франции, что недавно проведенные ею подземные испытания в южной части Тихого океана абсолютно безвредны, жители Полинезии и других районов Тихого океана возразили: если это настолько безопасно, то почему испытания не проводятся на территории самой Франции? В ответ правительство Франции заявило, что Французская Полинезия - французская территория, высвечивая тем самым все удручающие стороны колониализма.

Тема прав человека возникает в связи с концепцией сдерживающей силы ядерного оружия, которая чревата уничтожением большей части человечества. Комитет по правам человека, основанный в ноябре 1984 г., в своем общем замечании по статье 6 Международного договора о гражданских и политических правах, т.е. о праве на жизнь, заявил, что "производство, испытание, размещение, применение ядерного оружия и владение им должно быть запрещено и признано преступлением против человечества". Следовательно, размещение ядерного оружия на подводных лодках является преступлением против человечества и, соответственно, нарушением самого основополагающего права человека - права на жизнь.

Что касается безопасности, то ядерные державы заявляют, что обладание установленными на подлодках средствами ядерного устрашения обеспечивает их безопасность. В этих целях, каждая из ядерных держав имеет на вооружении подводные лодки с ядерным оружием стратегического назначения, способные принести неимоверные разрушения, если они выпустят свои ракеты. Исходя из интересов почти всего населения земного шара - за исключением ядерных держав, чьи лидеры склонны поддерживать свой ядерный арсенал - сохраняющийся упор на ядерное устрашение с моря или суши представляет угрозу продолжению существования человечества.

Ядерные державы продолжают использовать Мировой океан для боевого патрулирования подводных лодок, несущих ядерные заряды, превращая его в подводный теневой мир.

В частности, США в настоящее время имеют 16 подводных лодок система "Трайдент", каждая из которых несет около 100 независимо нацеленных ядерных боеголовок. Баллистические ракеты каждой такой лодки обладают взрывной силой большей, чем все взрывные устройства вместе взятые, примененные во Второй мировой войне, включая бомбы, сброшенные на Хиросиму и Нагасаки. С помощью США Великобритания заменяет устаревшие атомные подводные лодки "Поларис", вооруженные баллистическими ракетами, четырьмя подводными лодками "Трайдент". В настоящее время Франция имеет 5 стратегических ракетных подводных лодок и еще 4 подлодки ,более высокого класса , будут готовы к вводу в состав боеспособных сил к 2005 г. У России имеется свыше 30 атомных ракетных подводных лодок стратегического назначения с 2.350 ядерными боеголовками. Китай обладает двумя современными баллистическими ракетными подводными лодками. Его подводные лодки класса ХIА несут 12 ядерных боеголовок по 200 килотонн каждая.

Обладающие огромной разрушительной силой атомные ракетные подводные лодки, которые день и ночь таятся в океанских глубинах - холодящее душу напоминание о нашей технологической способности разрушить нас самих. То, что эта угроза была создана и поддерживается якобы в целях обеспечения национальной безопасности, представляет на самом деле коллективное безумие, которому необходимо противостоять и которое следует преодолеть по единственной причине: мы должны выполнить наши обязательства перед последующими поколениями во имя сохранения человеческих жизней.

Как же решить столь стремительно надвигающиеся на нас проблемы. Естественно это будет долгий путь, но нужно его пройти, и начинать «поход» нужно прямо сейчас.

По проблемам Мирового океана правительствами разных стран было подписано несколько программ по решению этих проблем. В частности в нашей стране сравнительно недавно был подписан такой указ.

Основной целью ФЦП "Мировой океан" является комплексное решение проблемы изучения, освоения и эффективного использования ресурсов и пространств Мирового океана в интересах экономического развития, обеспечения безопасности страны и охраны ее морских границ.

Список литературы.

2. Н.А. Агаджанян, В.И. Торшин «Экология человека» - ММП «Экоцентр», КРУК 1994

3. Бернард Небел «Наука об окружающей среде»

(В 2-ух томах), «МИР» М. 1993