Заказ № 2453. «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (ДВГУПС). Контрольная работа по дисциплине: Основы механики подвижного состава. На тему: Исследование устойчивости движения тележки. РГР№1. Шифр 036 (Решение → 65550)

Описание

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (ДВГУПС).

Контрольная работа по дисциплине: Основы механики подвижного состава.

На тему: Исследование устойчивости движения тележки

РГР№1. Шифр 036

Работа выполнена и оформлена на отлично.

Принята с первого раза, без доработок.

После покупки вы получите файл Word (23 стр. с титульником)

В работе раскрыты вопросы, таблицы и рисунки, представленные ниже, в оглавлении.

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 1. Кинематическая схема при боковых колебаниях Таблица 1.1. - Исходные данныеМасса подрессоренной части mт. т 16Масса неподрессоренной части на одну колесную пару mн, т 3,6Жесткая база модели 2ат. м

ВВЕДЕНИЕ

1. Кинематическая схема при боковых колебаниях

Таблица 1.1. - Исходные данные

Масса подрессоренной части mт. т 16

Масса неподрессоренной части на одну колесную пару mн, т 3,6

Жесткая база модели 2ат. м 2,9

Конструкционная скорость Vк- км/ч 110

Поперечная жесткость связи КП с рамой тележки на одно колесо Жу. кН/м 7000

Конусность поверхности катания колеса i 0,1

Коэффициент крипа k, кН 19000

Анализируемый параметр mт

Рисунок 1.1- Расчетная кинематическая схема тележки

2. Расчет инерционных характеристик тележки

3. Составление уравнений боковых колебаний расчетной модели

Рисунок 3.1 - Расчетная схема замещения рамы тележки при

боковых колебаниях

Рисунок 3.2 - Расчетная схема замещения первой колесной пары

Рисунок 3.3 - Расчетная схема замещения второй колесной пары

4. Определение коэффициентов матрицы уравнений

Рисунок 4.1. Матрица (А) коэффициентов уравнений

5. Определение критической скорости движения тележки

Таблица 5.1 - Расчет максимальной вещественной части

Рисунок 5.1 - График зависимости максимальной вещественной части от скорости (параметр 2)

Рисунок 5.2 - Матрица (А) коэффициентов уравнений для m_н1

Таблица 5.2 - Расчет максимальной вещественной части

Рисунок 5.3 - График зависимости максимальной вещественной части от скорости (параметр 1)

Рисунок 5.4 - Матрица (А) коэффициентов уравнений для m_н3

Таблица 5.3 - Расчет максимальной вещественной части

Рисунок 5.5 - График зависимости максимальной вещественной части от скорости (параметр 3)

Список использованной литературы (5 источников)

ПРИЛОЖЕНИЕ

Пожалуйста, внимательно изучайте оглавление работы. Деньги за приобретённую готовую работу, по причине несоответствия данной работы вашим требованиям, или её уникальности, не возвращаются, поскольку цена значительно дешевле, чем заказывать новую работу.

Также, при необходимости, после покупки Вы можете заказать на данном сайте необходимые дополнения к работе.

     
            Описание
            «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (ДВГУПС). Контрольная работа по дисциплине: Основы механики подвижного состава. На тему: Исследование устойчивости движения тележкиРГР№1. Шифр 036Работа выполнена и оформлена на отлично. Принята с первого раза, без доработок.После покупки вы получите файл Word  (23 стр. с титульником) В работе раскрыты вопросы, таблицы и рисунки, представленные ниже, в оглавлении.  
            Оглавление
            ВВЕДЕНИЕ                                                                                                                        1.    Кинематическая схема при боковых колебаниях          Таблица 1.1. - Исходные данныеМасса подрессоренной части mт. т         16Масса неподрессоренной части на одну колесную пару mн, т 3,6Жесткая база модели 2ат. м          2,9Конструкционная скорость Vк- км/ч       110Поперечная жесткость связи КП с рамой тележки на одно колесо Жу. кН/м           7000Конусность поверхности катания колеса i         0,1Коэффициент крипа k, кН 19000Анализируемый параметр mтРисунок 1.1- Расчетная кинематическая схема тележки 2. Расчет инерционных характеристик тележки                                               3. Составление уравнений боковых колебаний расчетной моделиРисунок 3.1 - Расчетная схема замещения рамы тележки прибоковых колебанияхРисунок 3.2 - Расчетная схема замещения первой колесной парыРисунок 3.3 - Расчетная схема замещения второй колесной пары4. Определение коэффициентов матрицы уравнений   Рисунок 4.1. Матрица (А) коэффициентов уравнений                         5. Определение критической скорости движения тележкиТаблица 5.1 - Расчет максимальной вещественной частиРисунок 5.1 - График зависимости максимальной вещественной части от скорости (параметр 2) Рисунок 5.2 - Матрица (А) коэффициентов уравнений для m_н1Таблица 5.2 - Расчет максимальной вещественной частиРисунок 5.3 - График зависимости максимальной вещественной части от скорости (параметр 1) Рисунок 5.4 - Матрица (А) коэффициентов уравнений для m_н3Таблица 5.3 - Расчет максимальной вещественной частиРисунок 5.5 - График зависимости максимальной вещественной части от скорости (параметр 3)Список использованной литературы (5 источников)                                                              ПРИЛОЖЕНИЕ                                                                                                                  Пожалуйста, внимательно изучайте оглавление работы. Деньги за приобретённую готовую работу, по причине несоответствия данной работы вашим требованиям, или её уникальности, не возвращаются, поскольку цена значительно дешевле, чем заказывать новую работу.Также, при необходимости, после покупки Вы можете заказать на данном сайте необходимые дополнения к работе.  
            
            
            Заказ № 2453. «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (ДВГУПС). Контрольная работа по дисциплине: Основы механики подвижного состава. На тему: Исследование устойчивости движения тележки. РГР№1. № 53Заказ № 2453. «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (ДВГУПС). Контрольная работа по дисциплине: Основы механики подвижного состава. На тему: Исследование устойчивости движения тележки. РГР№1. Шифр 036Заказ № 2460. Дальневосточный государственный университет путей сообщения. Контрольная работа по дисциплине «Философия» на тему «Прагматизм».Заказ № 2465. Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет. Контрольная работа № 1,2,3,4 по дисциплине  «Английский язык». Вариант 2.Заказ № 2465. Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет. Контрольная работа по дисциплине  «Основы экономики, менеджмента и маркетинга». Вариант 7.Заказ № 2465. Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет. Контрольная работа по дисциплине  «Приборы поиска рыбы». Вариант 7.Заказ № 2465. Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет. Контрольная работа по дисциплине  «Физическая культура». Заказ № 2443. Хабаровский государственный университет экономики и права. Контрольная работа по дисциплине: История экономики. Вариант № 17Заказ № 2443. Хабаровский государственный университет экономики и права. Контрольная работа по дисциплине: Менеджмент. Вариант № 7. На базе ООО «Дальтехнотрейд».Заказ № 2450. Тихоокеанский государственный университет. Контрольная работа по дисциплине МатериаловедениеЗаказ № 2450. Тихоокеанский государственный университет. Лабораторная работа № 7 по дисциплине: Химия. «Амины. Диазосоединения».Заказ № 2450. Тихоокеанский государственный университет. Тесты аминокислоты и белки по дисциплине: «Органическая химия и основы биохимии». 1 вариантЗаказ № 2450. Тихоокеанский государственный университет. Тесты Амины по дисциплине: «Органическая химия и основы биохимии». 1 вариантЗаказ № 2450. Тихоокеанский государственный университет. Тесты Углеводы по дисциплине: «Органическая химия и основы биохимии». 1 вариант