Тушение пожара на станционных путях. Рассчитать силы и средства для тушения пожара на станционных путях с целью исключить его распространение на прилегающую территорию. (Решение → 35794)

Заказ №38706 

Тушение пожара на станционных путях. Рассчитать силы и средства для тушения пожара на станционных путях с целью исключить его распространение на прилегающую территорию. Источник пожара – облако топливовоздушной смеси ТВС от вылившегося из цистерны керосина. Вариант исходных данных при выполнении расчетов выбираем по предпоследней цифре шифра (В-6): – количество цистерн, разрушенных при взрыве ТВС Nц = 7 шт.; – толщина слоя разливающегося керосина hсл = 0,18 м.

Решение:

В соответствии с методикой [4]: 1. Sв = 127 м2 – площадь поверхности охлаждаемого вагона. I0 = 0,1 л/см2 – интенсивность подачи распыленной воды на охлаждение. Iп = 0,2 л/см2 – интенсивность подачи воды на тушение пожара. Iз = 0,05 л/см2 – интенсивность подачи распыленной воды на защиту цистерн. qст = 7 л/с – расход воды из лафетных и ручных стволов. qГПС = 6 л/с – расход воды из ствола пеногенфатора. tохл = 105 мин – время охлаждения вагона, мин. Vц = 60 м3 – объем цистерны. e = 0,85 – степень заполнения цистерны. ρ = 800 кг/м3 – плотность керосина. Кδ = 0,24 – коэффициент, учитывающий уход нефтепродукта в балласт. Кр = 0,75 – коэффициент, учитывающий расстояние между вагонами при полной загрузке станции. SВ= 40,5 м2 – средняя площадь, занимаемая вагонами на станционных путях. lВ = 13,5 м – средняя длина вагона. Iт = 0,06 л/см2 – интенсивность подача раствора пены средней кратности на тушение пожара. 2. Определим: Массу вылившегося керосина M = Nц⋅Vц ⋅e⋅ρ = 7⋅60 ⋅0,85⋅800 = 285 600 кг. Площадь пожара (разлившегося керосина) SP = M(1− Kδ)/(hсл ⋅ρ) = 285 600·(1− 0,24)/(0,18⋅800) = 1507 м 2 . Длина и ширина фронта пожара определяются исходя из условия прямоугольной формы его распространения: SP = a · b, где SP – площадь пожара, м2 ; а – длина фронта пожара, м; b – ширина фронта пожара, м. При разливе СУГ, ЛВЖ и ГЖ скорость развития пожара вдоль железнодорожных путей в среднем в 3,5 раза выше, чем скорость распространения пламени на поезда, находящиеся на соседних путях, поэтому принимается а = 3,5 · b. Тогда SP = 3,5·b 2 , b = (SP /3,5)1/2 = (1507/3,5)1/2 = 20,75 м; а = 3,5 · 20,75 = 72,6 м. Возможное количество вагонов, охваченных огнем пожара: