Ирина Эланс
ТР№2 (ускорения) Вариант №68 (Решение → 11531)
ТР№2 (ускорения) Вариант №68
![]()
- ТР№3 (Силовой) Вариант №68
- Трафареты для обводки чертежей, печатаете на А3 в любой копирке на плотных листах, 150 и выше плотность Обводите как нужно и чертежи идеального качества готовы
- тр включает в себя сэт заданий.Сами задания приведены ниже.
- ТР выполнен в инвенторе, в архиве файлы в пдф и чертежи формата .dwg.
- Требуется: 1) изобразить диаграмму рассеяния, рассчитать коэффициент корреляции и оценить тесноту связи между переменными; 2) оценить параметры линейного регрессионного уравнения с помощью метода наименьших квадратов, предположив, что переменная Y объясняется переменной X, нанести линию регрессии на диаграмму рассеяния; 3) рассчитать прогнозное значение результата, если прогнозное значение фактора увеличивается на 10% от его среднего уровня. Данные зависимости расходов предприятия Y (в тыс. условных единиц) от объема производства X (в штуках) приведены в таблице:
- Требуется: 1) изобразить диаграмму рассеяния, рассчитать коэффициент корреляции и оценить тесноту связи между переменными; 2) оценить параметры линейного регрессионного уравнения с помощью метода наименьших квадратов, предположив, что переменная Y объясняется переменной X, нанести линию регрессии на диаграмму рассеяния; 3) рассчитать прогнозное значение результата, если прогнозное значение фактора увеличивается на 10% от его среднего уровня. Данные опытов по измерению тормозного пути (Y – в метрах) в зависимости от износа протектора покрышек (X – в миллиметрах) приведены в таблице:
- Требуется: 1) изобразить диаграмму рассеяния, рассчитать коэффициент корреляции и оценить тесноту связи между переменными; 2) оценить параметры линейного регрессионного уравнения с помощью наименьших квадратов, предположив, что переменная Y объясняется переменной X, нанести линию регрессии на диаграмму рассеяния; 3) рассчитать прогнозное значение результата, если прогнозное значение фактора увеличивается на 10% от его среднего уровня. 3. Данные опытов по измерению тормозного пути (Y– в метрах) в зависи- мости от износа протектора покрышек (X – в миллиметрах) приведены в таблице:
- ТП проверен и принят
- ТР2(3) зад 2,3,4,6
- ТР 2 по ФНП, для варианта №2 Файл содержит в себе полностью решенные задачи, проверенные преподавателем на отлично
- ТР 3 "Алгоритм Дейкстры" и ТР 4 "Графы". Сами задания ТР преподаватель давал на парах.
- ТР№1 проверила и приняла Павельева Елена Борисовна. С заданиями вы можете ознакомиться ниже.
- ТР№1 (скорости) Вариант №68
- ТР №2 и №3 по КРИВОЛИНЕЙЫМ/ПОВЕРХНОСТНЫМ ИНТЕГРАЛАМ и ТЕОРИИ ПОЛЯ для варианта №2 Файл содержит в себе оба полностью решенные ТИПОВЫХ РАСЧЕТА, проверенные преподавателем на отлично