Ирина Эланс
Заказ: 1057320
АВСD - прямоугольник. Окружность с центром в точке А радиуса АD пересекает продолжение стороны DA в точке К. Прямая КВ пересекает прямую CD в точке Р ,а окружность во второй раз - в точке М.а) Докажите, что СР = СМ.б) Найдите BD, если АМ = 15, МС = 8.
АВСD - прямоугольник. Окружность с центром в точке А радиуса АD пересекает продолжение стороны DA в точке К. Прямая КВ пересекает прямую CD в точке Р ,а окружность во второй раз - в точке М.а) Докажите, что СР = СМ.б) Найдите BD, если АМ = 15, МС = 8.
Описание
Подробное решение.
- А) В соответствии с заданным номером варианта по табл. 2. 1. И рис. 2.1. составить электрическую схему включения элементов. Б) По данным таблицы 2.1., 2.2., 2.3., 2.4. найти все токи в схеме В) Определить напряжение на входе схемы Г) Построить в масштабе векторную диаграмму напряжений и токов Д) Вычислить потребляемую активную мощность и коэффициент мощности Е) Записать мгновенные значения напряжения и тока на входе схемыВариант 1
- А) В соответствии с заданным номером варианта по табл. 2. 1. И рис. 2.1. составить электрическую схему включения элементов. Б) По данным таблицы 2.1., 2.2., 2.3., 2.4. найти все токи в схеме В) Определить напряжение на входе схемы Г) Построить в масштабе векторную диаграмму напряжений и токов Д) Вычислить потребляемую активную мощность и коэффициент мощности Е) Записать мгновенные значения напряжения и тока на входе схемыВариант 1
- А. В соответствии с указанным вариантом подсоединить к входным зажимам источник сигнала, а к выходным - сопротивление нагрузки. б. Ограничиваясь первыми пятью членами ряда Фурье, рассчитать амплитудный и фазовый спектр входного сигнала. в. Найти АЧХ и ФЧХ исследуемой цепи. Используя указанные выше соотношения резистивных и реактивных параметров, записать выражения для АЧХ и ФЧХ как функции целочисленной переменной k. Если эти характеристики уже были найдены при выполнении Задания 1, то перейти в них от относительной переменной к целочисленной - k. Найти численные значения характеристик для выбранных значений k. г. Рассчитать амплитудный и фазовый спектр выходного сигнала. Численные значения, определенные в пунктах б, в и г свести в таблицу. д. На одном графике построить и сравнить линейчатые спектры входного и выходного сигнала. Построить графики АЧХ и ФЧХ исследуемой цепи в зависимости от целочисленной переменной k. е. Записать выражение выходного сигнала как сумму гармоник и построить график этой функции. Сравнить этот график с входным сигналом. ж. Определить интегральные характеристики выходного сигнала: 1. Действующее значение; 2. Коэффициенты амплитуды, формы, нелинейных искажений Вариант 27
- А. В соответствии с указанным вариантом подсоединить к входным зажимам источник сигнала, а к выходным - сопротивление нагрузки. б. Ограничиваясь первыми пятью членами ряда Фурье, рассчитать амплитудный и фазовый спектр входного сигнала. в. Найти АЧХ и ФЧХ исследуемой цепи. Используя указанные выше соотношения резистивных и реактивных параметров, записать выражения для АЧХ и ФЧХ как функции целочисленной переменной k. Если эти характеристики уже были найдены при выполнении Задания 1, то перейти в них от относительной переменной к целочисленной - k. Найти численные значения характеристик для выбранных значений k. г. Рассчитать амплитудный и фазовый спектр выходного сигнала. Численные значения, определенные в пунктах б, в и г свести в таблицу. д. На одном графике построить и сравнить линейчатые спектры входного и выходного сигнала. Построить графики АЧХ и ФЧХ исследуемой цепи в зависимости от целочисленной переменной k. е. Записать выражение выходного сигнала как сумму гармоник и построить график этой функции. Сравнить этот график с входным сигналом. ж. Определить интегральные характеристики выходного сигнала: 1. Действующее значение; 2. Коэффициенты амплитуды, формы, нелинейных искажений Вариант 27
- Австрийская школа. Менгер и Бём-Баверк. (курсовая работа)
- Автобус движется по прямому шоссе со скоростью v1. Человек может бежать с меньшей скоростью v2. Определите геометрическое место точек, в которых может находиться первоначально человек, чтобы успеть «перехватить» автобус.
- Автобус, масса которого с полной нагрузкой равна 15 т, трогается с места с ускорением 0,7 м/с2. Найти силу тяги, если коэффициент сопротивления движению равен 0,03
- Авиационный двигатель с последовательным возбуждением имеет следующие данные: номинальная мощность Pн = 100 Вт, номинальное напряжение Un = 24 B, номинальный ток Iн = 8,9 А, номинальную частоту вращения nн = 5500, об/мин, сопротивление обмотки якоря и скользящего контакта при температуре 20°С RB = 0,24 Ом, температура нагрева медных обмоток якоря и возбуждения соответственно tя = 130°С и tв = 100°C.Определить: КПД ηн, %; номинальный момент на валу двигателя Мн, Н·м; потери XX Pxx, Вт; кратность пускового тока In/Iн при прямом включении двигателя в сеть из холодного состояния; величину сопротивления пускового реостата при кратности пускового тока In/Iн = 2.
- Авиационный синхронный генератор имеет следующие данные: полную номинальную мощность Sн = 12 кВ·А, номинальное напряжение Uн = 208 В, номинальную частоту вращения nн = 8000 об/мин, коэффициент мощности cosφ = 0,9, частоту тока f = 400 Гц, КПД при номинальной нагрузке ηн = 80%, число фаз m = 3.Определить: номинальный ток In, А; номинальный мощность Рн кВт, затрачиваемую мощность на вращение ротора генератора P1, кВт, вращающий момент на валу ротора М, Нм; потери мощности при номинальной нагрузке ΣРн кВт; число пар полюсов р.
- Авиационный синхронный генератор имеет следующие данные: полную номинальную мощность Sн = 12 кВ·А, номинальное напряжение Uн = 208 В, номинальную частоту вращения nн = 8000 об/мин, коэффициент мощности cosφ = 0,9, частоту тока f = 400 Гц, КПД при номинальной нагрузке ηн = 80%, число фаз m = 3.Определить: номинальный ток In, А; номинальный мощность Рн кВт, затрачиваемую мощность на вращение ротора генератора P1, кВт, вращающий момент на валу ротора М, Нм; потери мощности при номинальной нагрузке ΣРн кВт; число пар полюсов р.
- Авиационный трансформатор имеет следующие технические данные: число фаз m = 3, номинальная мощность Sн = 500 ВА; номинальное первичное напряжение U1н = 200 В, номинальное вторичное напряжение U20 = 36 В, напряжение К3 Uк = 5,6%, мощность потерь короткого замыкания Рк = 18 Вт, мощность потерь холостого хода Р0 = 9 Вт, коэффициент мощности нагрузки cosφ2 = 0,6 схемы соединения обмоток Y/Δ Определить: наибольший КПД трансформатора ηmax и КПД при коэффициенте нагрузки Кнагр = 0,4; напряжение на зажимах вторичной обмотки трансформатора при номинальной нагрузке U2н В; номинальные токи в обмотках трансформатора I1н и I2нА.
- Авиационный трансформатор имеет следующие технические данные: число фаз m = 3, номинальная мощность Sн = 500 ВА; номинальное первичное напряжение U1н = 200 В, номинальное вторичное напряжение U20 = 36 В, напряжение К3 Uк = 5,6%, мощность потерь короткого замыкания Рк = 18 Вт, мощность потерь холостого хода Р0 = 9 Вт, коэффициент мощности нагрузки cosφ2 = 0,6 схемы соединения обмоток Y/Δ Определить: наибольший КПД трансформатора ηmax и КПД при коэффициенте нагрузки Кнагр = 0,4; напряжение на зажимах вторичной обмотки трансформатора при номинальной нагрузке U2н В; номинальные токи в обмотках трансформатора I1н и I2нА.
- Авиационный трехфазный короткозамкнутый асинхронный двигатель имеет следующие номинальные данные: мощность Рн = 200 Вт, напряжение Uн = 200 В, частоту вращения nн = 10900 об/мин, КПД ηн = 52%, коэффициент мощности cosφн = 0,57, частоту тока f = 400 Гц, кратности пускового тока In/Iн = 3,2 и пускового момента Мn/Мн = 1,6, перегрузочную способность Мm/Мн = 2,2Определить номинальный ток двигателя Iн, А; пусковой ток In, A; номинальный момент на валу двигателя Мн; Н·м; пусковой момент Мn, H·м; максимальный момент Мm, H·м; значение пускового момента Мn, H·м, при снижении напряжения на ΔU-8%; номинальное скольжение Sн, %.
- Авиационный трехфазный короткозамкнутый асинхронный двигатель имеет следующие номинальные данные: мощность Рн = 200 Вт, напряжение Uн = 200 В, частоту вращения nн = 10900 об/мин, КПД ηн = 52%, коэффициент мощности cosφн = 0,57, частоту тока f = 400 Гц, кратности пускового тока In/Iн = 3,2 и пускового момента Мn/Мн = 1,6, перегрузочную способность Мm/Мн = 2,2Определить номинальный ток двигателя Iн, А; пусковой ток In, A; номинальный момент на валу двигателя Мн; Н·м; пусковой момент Мn, H·м; максимальный момент Мm, H·м; значение пускового момента Мn, H·м, при снижении напряжения на ΔU-8%; номинальное скольжение Sн, %.
