Контрольная работа по дисциплине "Проектно-сметное дело на транспорте"

Федеральное Агентство  Железнодорожного Транспорта

Государственное Образовательное Учреждение Высшего

Профессионального Образования

"Московский  Государственный Университет Путей  Сообщения"

Российская Открытая Академия Транспорта

(РОАТ-МИИТ)

 

 

 

 

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

ПО  ДИСЦИПЛИНЕ

"Проектно-сметное  дело на транспорте"

 

 

 

                                                                                                                 Выполнила:

                                                                                                 Студентка 4 курса

                                                                                                 Королёва А.А.

                                                                                                                 Шифр: 0810-ц/э-4344

                                                                                                                 Проверила:

                                                                                                 Кузнецова Л.А.

 

 

 

 

Москва 2011

Задача (вариант  №4)

Исходные данные.

Тип рельсов – Р65

Тип шпал – Деревянные

Длина участка (км.) – 14км.

Число шпал (шт./км.) – 1840

Длина рельсов (м) – 25

Тип звеносборочной базы – полуавтоматическая поточная звеносборочная линия

Тип путеукладчика – тракторный путеукладчик

Дальность транспортировки  от базы к укладке (км.) – 55

Способ балластировки  – балластировочная машина

Число переездов на участке  – 2

Норматив плановой прибыли (%) – 17,4

Норматив накл. Расходов (%) – 14

Дальность транспортировки до базы (км.):

песчано - гравийная смесь - 140

щебень – 170

железобетонные шпалы  – 600

деревянные шпалы – 675

рельсы – 600

Ширина настила переезда (м.) – 8

Среднесуточное число  поданных и убранных вагонов –  св.2,5 до5

Протяжённость железнодорожных  путей – св.0,5 до1

 

 

Сметные цены на тару, упаковку и реквизит.(таб.1)

№ поз.	Материалы, изделия и конструкции	Ед. измерения	Расходы, (руб.)	Коэффициент перехода от массы  нетто к массе брутто
65	Звенья железнодорожного пути на деревянных шпалах	Км	81,9	1,0
66	Звенья железнодорожного пути на железобетонных шпалах	Км	143,8	1,0
210	Рельсы	Т	2,27	1,04
265	Шпалы для рельсов широкой  колеи	Шт.	0,03	1,0

 

 

Сметные цены на погрузочно–разгрузочные работы при железнодорожных перевозках, руб. за 1т. груза.(таб.2)

№ поз.	Строительные материалы, детали и конструкции	погрузка	выгрузка
2	Балласт путевой гравийный, песчаный	-	0,09
2	Балласт путевой щебёночный	-	0,14
14	Изделия из сборного железобетона до 5т.	0,73	0,70
23	Шпалы деревянные	0,64	0,62
32	Рельсы	0,42	0,71

 

 

Ставки сборов за подачу и уборку вагонов на железнодорожные  подъездные пути, принадлежащие железным дорогам, локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, руб/сут.(таб.3)

Группа п/п	Среднесуточное число  поданных и убранных вагонов	Расстояние в оба конца, км
		Св.0,5 до1
IV	св.2,5 до5,0	752,454

 

Расчётные таблицы  плат за перевозку грузов в универсальных вагонах общего парка.(Тарифная схема №И1, за один вагон, руб.) (таб.4)

Вес, т	Расстояние, км
	641-680
44	8787

 

Расчётные таблицы  плат  за перевозку грузов в специализированных вагонах общего парка.( Тарифные схемы №И3, И7, за 1вагон, руб.)(таб.5)              

№ схемы	Расстояние, км
	51 - 60	181 - 200	221 - 240	571 – 600
И3	2976	4953	5461	9868
И7	4461	7214	7921	14060

 

Расчётные таблицы  плат  за использование вагонов  общего парка,           (Тарифная схема №В4, В6, В8 за один вагон, руб.) (таб.6)

№ схемы	Расстояние, км
	51 - 60	181 - 200	221 - 240	571 - 600	641 – 680
В4	1214	1421	1474	1935	1975
В6	1300	1573	1644	2254	2380
В8	1885	2256	2352	-	-

 

Перечень позиций  единой тарифно-статистической номенклатуры грузов с указанием тарифных классов  грузов и минимальных весовых  норм в тоннах загрузки универсальных  вагонов.(таб.7)

Код позиции ЕТСНГ	Наименование позиции  ЕТСНГ	Тарифный класс груза	Минимальная весовая норма  загрузки
093005	Продукция шпалопиления (с пропиткой)	3	44(пв)
236004	Балласт для железных дорог	1	46(пв)
254002	Конструкции (сборные), детали и изделия железобетонные	2	58
321000	Рельсы	3	59
414007	Части железнодорожного подвижного состава и верхнего строения пути, кроме рельсов	3	43

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах.(таб.8)

Типы универсальных вагонов	Вагоны
	Общего парка		Собственные (арендованные)
	Тариф за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД»	Тариф за использование вагонов
	Номера тарифных схем
полувагон	И1	В4	8

 

 

Тарифные схемы, применяемые при определении  плат за перевозку грузов в специализированных вагонах.(таб.9)

Типы специализированных вагонов	Вагоны
	Общего парка		Собственные (арендованные)
	Тариф за использование инфраструктуры и локомотивов ОАО «РЖД»	Тариф за использование вагонов
	Номера тарифных схем
Платформа для рельсов	И3	В6	9
Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппёрдозатор)	И3	В8	9
Платформа для длинномерных грузов и другие виды вагонов с  длиной автосцепки более 19,6 м	И7	В6	13

 

 

Коэффициенты, применяемые  при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки.(таб.10.1)

Расстояние перевозки, км.	Размер коэффициента
1 – 1199	0,75
1200 - 1399	0,74

 

Коэффициенты, применяемые  при определении платы за перевозки  грузов второго и третьего тарифных классов.(таб.10.2)

При определении платы  за перевозки грузов применяются  коэффициенты:

Для грузов второго тарифного  класса – 1,0;

Для грузов третьего тарифного  класса – 1,74.

 

Масса элементов  верхнего строения пути.(таб.11)

Элементы, материалы
Рельс Р65, т/км	Шпала деревянная, т.	Щебень, т/	Песчано-гравийная смесь, т/	Песок, т/
64,64	0,071	1,55	1,85	1,50

 

 

Масса 1км путевой решётки,т.(таб.12)

Тип рельсов	Число шпал на 1км пути, шт.
	Деревянные шпалы
	1840
Р65	350

 

 

 

 

 

 

 

Федеральные единичные  расценки на строительные работы (выборка)

Сборка звеньев рельсошпальной решетки на базе

на полуавтоматической поточной линии ППЗЛ-650

Таблица 28-01-005. Сборка звеньев на деревянных шпалах при  нераздельном костыльном скреплении и  длине рельсов 25 м

Измеритель: 1 км пути                                                             (таблица13)

Номера расценок	Наименование и характеристика строительных работ и конструкций	Прямые затраты	В том числе, руб.				Затраты труда рабочих, чел.-ч
			оплата труда рабочих	эксплуатация машин		материалы
				всего	в т.ч. оплата труда машинистов	расход неучтенных материалов
Коды неучтенных материалов	Наименование  и характеристика неучтенных расценками материалов, единица  измерения
Сборка звеньев  на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на полуавтоматической поточной линии тип рельсов Р65, число  шпал на 1 км
28-01-005-2	1840	1454374,73	2992,688	11931,966	1258,83	1439450,09	326,00
Таблица 28-01-010. Укладка  пути звеньями длиной 25 м на деревянных шпалах тракторными путеукладчиками Измеритель : 1 км пути
28-01-010-01	Укладка пути звеньями длиной 25 м на деревянных шпалах тракторными  путеукладчиками	18443,63	3209,54	15234,09	1042.13	-	383,00
Противоугоны Таблица 28-01-019. Установка  противоугонов Измеритель: 100 шт противоугонов
Установка противоугонов, тип рельсов
28-01-019-1	Р65	1351,22	27,64	12,45	1,62	1311,13	2,94
Балластировка пути Таблица 28-01-032. Балластировка  пути на деревянных шпалах Измеритель:1000 балласта в призме
Балластировка пути на деревянных шпалах
28-01-032-1	Машинами балластировоч- ными, балласт щебеночный	152464,28	9918,50	16185,78	1236,75	126360,00	1195

Выправка пути и стрелочных преводов Таблица 28-01-035. Выправка пути на деревянных шпалах перед сдачей в постоянную эксплуатацию Измеритель:1км пути
28-01-032-1	Выправка пути на деревянных шпалах перед сдачей в постоянную эксплуатацию, балласт щебеночный	9384,99	8792,40	592,59	-	-	1020,00
Путевые знаки Таблица 28-01-041. Установка  знаков путевых Измеритель: 1 км пути
Установка знаков путевых:
28-01-041-1	на железобетонных столбах	3204,23	891,48	1487,79	149,31	824,96 (проект)	102,00
(440-9006)	Конструкции сборные железобетонные ()
Устройство и  разборка переездов Таблица 28-01-046. Устройство переездов с деревянным настилом Измеритель: 1переезд
Устройство переездов  с деревянным настилом через один путь при ширине переезда:
28-01-046-1	до 8 м Знаки путевые  и сигнальные ж/д (100шт.)	24542,73	3429,06	1402,69	22.27	19710,98 (проект)	402

 

 

Калькуляция №1 на перевозку грузов для укладки  верхнего строения пути протяжённостью 14 км.

1.Рельсы Р65:

- перевозка на звеносборочную  базу на расстояние 600км.:

- ЕТСНГ – 321000, тарифный  класс груза – 3

- МВН – 59т. (см. таб.7)

- тарифные схемы, применяемые  для определения плат за перевозку  рельсов:

- использование инфраструктуры  и локомотивов РЖД – И3( см. таб.9)

- использование вагонов  – В6( см. таб.9)

 Плата за использование инфраструктуры (П) – в расчёте за один вагон:

П = х

Где: -  плата за перевозку грузов (см. таб.5);

        – коэффициент, применяемый при определении  платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов (см. таб.9.2);

П = 9868 х 1,74 = 17170,32руб.

Плата за использование вагонов () в расчёте за один вагон (см. таб.6);

= 2254руб.

Требуемое число вагонов  для перевозки всех рельсов

N =

где:  - общая масса рельсов;

       - минимальная весовая норма загрузки вагона, т.(МВН)

= х 2l

где: - масса 1км рельса, (см. таб.11);

      l – длина строящегося участка дороги,

= 64,64 х 2 х 14 = 1809,92т.

 

N = ≈ 30,67 = 31 ваг.

Плата за перевозку рельсов  на звеносборочную базу.

(17170,32 + 2254) х 31 = 602153,92руб.

Плата за погрузочно-разгрузочные работы.

(0,42 + 0,71) х 1809,92 = 81808,38руб.

Где – 0,42 и 0,71 затраты на погрузку и выгрузку рельсов соответственно, руб. (см. таб.2)

       40 –  условный коэффициент индексации  к ценам.

Сметная стоимость тары, упаковки и реквизита:

2,27 х 1809,92 х 1,04 х 40 = 170914,36руб.

Где:  2,27 – сметная цена тары, упаковки и реквизита, руб./т (см. таб.1)

         1,04 – коэффициент перехода от  массы нетто к массе брутто (см. таб.2)

Стоимость подачи и уборки вагонов на подъездных путях не общего пользования:

752,4 х

Где: 752,4 – есть стоимость  подачи и уборки вагонов  (см. таб.5);

        – среднесуточное число поданных и убранных вагонов (см. таб.5);

752,4 х = 6666руб

Итого общая плата  за перевозку рельсов составит.

602153,92 + 81808,38 + 170914,36 + 6666 = 861540,66руб.

2.Шпалы  деревянные, 1840 шт./км

- перевозка на звеносборочную  базу на расстояние 675км.:

- ЕТСНГ – 093005, тарифный  класс груза – 3

- МВН – 44т. (см. таб.7)

- тарифные схемы, применяемые  для определения плат за перевозку шпал:

- использование инфраструктуры и локомотивов РЖД – И1( см. таб.8)

- использование вагонов – В4( см. таб.8)

 Плата за использование  инфраструктуры (П) – в расчёте  за один вагон:

П = х

Где: -  плата за перевозку грузов (см. таб.5);

        – коэффициент, применяемый при определении  платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов (см. таб.9.2);

П = 8787 х 1,74 = 15289руб.

Плата за использование вагонов () в расчёте за один вагон (см. таб.6);

= 1975руб.

Требуемое число вагонов  для перевозки всех рельсов

N =

где:  -  масса 1шпалы типа 1А, укладываемой в главных путях, т/шт.

 (см. таб.12) ;

       - минимальная весовая норма загрузки вагона, т.(МВН)

1840 – число шпал шт./км.

14 – длина участка, км.

N = ≈ 41,56 = 42ваг.

Плата за перевозку шпал на звеносборочную базу.

(15289 + 1975) х 42 = 725088руб.

Плата за погрузочно-разгрузочные работы.

(0,64 + 0,62) х 1840 х 0,071 х 14 х 40 = 92179,58руб.

Где – 0,64 и 0,62 стоимость погрузки и выгрузки соответственно, руб./т (см. таб.2)

       40 –  условный коэффициент индексации  к ценам.

Сметная стоимость тары, упаковки и реквизита:

0,03 х 1840 х 14 х 40 = 30912руб.

Где:  0,03 – сметная цена тары, упаковки и реквизита, руб./т (см. таб.1)

 

Стоимость подачи и уборки вагонов на подъездных путях не общего пользования (см. таб.3):

752,4 х

Где: 752,4 – есть стоимость  подачи и уборки вагонов  (см. таб.5);

        – среднесуточное число поданных и убранных вагонов (см. таб.5);

752,4 х = 9028,8руб

Итого общая плата за перевозку шпал составит.

725088 + 92179,58 + 30912 + 9028,8 = 857208,38руб.

3.баласт щебёночный:

- перевозка к месту  расположения звеносборочной базы  и от нее до места укладки  на расстояние 170 + 55 = 225км по существующей  железной дороге:

- ЕТСНГ – 236004, тарифный  класс груза – 1

- МВН – 46т. (см. таб.7)

- тарифные схемы, применяемые  для определения плат за перевозку  щебня:

- за использование инфраструктуры  и локомотивов РЖД – И3( см. таб.9)

- использование вагонов  – В8( см. таб.9)

 Плата за использование  инфраструктуры (П) – в расчёте  за один вагон( см. таб.5 и 10):

П = х

Где: -  плата за перевозку грузов (см. таб.5);

        – коэффициент, применяемый при определении  платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов (см. таб.9.2);

П = 5461 х 0,75 = 4095,75руб.

Плата за использование вагонов () в расчёте за один вагон (см. таб.6);

= 2352руб.

Требуемое число вагонов  для перевозки всех рельсов

N =

  Где: - минимальная весовая норма загрузки вагона, т.(МВН)

14 – длина участка,  км.

1751 – объём щебня на 1км пути, (условно)

1,55 – объёмная масса  щебня, т/(см. таб.11)

20,2 - объём щебня, не учтённый в нормах на устройство переезда, (условно)

N = ≈ 826,69 = 827ваг.

Плата за перевозку щебня на звеносборочную базу.

(4095,75 + 2352) х 827 = 5332289,2руб.

Плата за перевозку щебня  по новостроящейся железной дороге по тарифу временной эксплуатации 1,2руб/т.км (условно)

1,2 х 1,55 х (1751 х 14 + 20,2) х 7 = 319435,28руб.

Где: 7 – средняя дальность перевозки по новостроящейся железной дороге (l/2),км

Плата за погрузочно-разгрузочные работы.

0,14 х 1,55 х (1751 х 14 + 20,2) х 40 = 212956,85руб.

где: 0,14 – стоимость выгрузки, руб./т (см. таб.2);

Сметная стоимость тары, упаковки и реквизита:

0,37 х 1,55 х (1751 х 14 + 20,2) х 40 = 562814,52руб.

Где:  0,37 – сметная цена тары, упаковки и реквизита, руб./т

Стоимость подачи и уборки вагонов на подъездных путях не общего пользования (см. таб.3):

752,4 х

Где: 752,4 – есть стоимость  подачи и уборки вагонов  (см. таб.5);

        – среднесуточное число поданных и убранных вагонов (см. таб.5);

752,4 х = 177781,36руб

Итого общая плата  за перевозку щебня составит.

5332289,2 + 319435,28 + 212956,85 + 562814,52 + 177781,36 = 6605277,21руб.

4.песчанно-гравийная смесь для устройства песчаной подушки:

- перевозка к месту  расположения звеносборочной базы  и от нее до места укладки  на расстояние 140 + 55 = 195км по существующей железной дороге:

- ЕТСНГ – 236004, тарифный  класс груза – 1

- МВН – 46т. (см. таб.7)

- тарифные схемы, применяемые  для определения плат за перевозку  щебня:

- за использование инфраструктуры  и локомотивов РЖД – И3( см. таб.9)

- использование вагонов  – В8( см. таб.9)

 Плата за использование  инфраструктуры (П) – в расчёте  за один вагон( см. таб.5 и 10):

П = х

Где: -  плата за перевозку грузов (см. таб.5);

        – коэффициент, применяемый при определении  платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов (см. таб.9.2);

П = 4953 х 0,75 = 3714,75руб.

Плата за использование вагонов ()- в расчёте за один вагон (см. таб.6);

= 2256руб.

Требуемое число вагонов для перевозки всей песчано-гравийной смеси

N =

  Где:  - минимальная весовая норма загрузки вагона, т.(МВН)

14 – длина участка,  км.

1751 – объём песчано-гравийной смеси на 1км пути, (условно)

1,85 – объёмная масса песчано-гравийной смеси, т/(см. таб.11)

N = ≈ 586,12 = 587ваг.

Плата за перевозку песчано-гравийной  смеси на звеносборочную базу.

(3714,75 + 2256) х 587 = 3504834,3руб.

Плата за перевозку песчано-гравийной смеси по новостроящейся железной дороге по тарифу временной эксплуатации 1,2руб/т.км (условно)

1,2 х 1,85 х 1041 х 14 х 7 = 226479,96руб.

Где: 7 – средняя дальность  перевозки по новостроящейся железной дороге (l/2),км

Плата за погрузочно-разгрузочные работы.

0,09 х 1,85 х 1041 х 14 х 40 = 97062,84руб.

где: 0,09 – стоимость выгрузки, руб./т (см. таб.1);

Сметная стоимость тары, упаковки и реквизита:

0,37 х 1,85 х 1041 х 14 х 40 = 399036,12руб.

Где:  0,37 – сметная цена тары, упаковки и реквизита, руб./т

Стоимость подачи и уборки вагонов на подъездных путях не общего пользования (см. таб.3):

752,4 х

Где: 752,4 – есть стоимость  подачи и уборки вагонов  (см. таб.5);

        – среднесуточное число поданных и убранных вагонов (см. таб.5);

752,4 х = 126188,22руб

Итого перевозка песчано-гравийная смесь.

3504834,3 + 226479,36 + 97062,84 + 399036,12 + 126188,22= 4353600,84руб.

 

5.Звенья рельсошпальной решётки. 

- перевозка по существующей  железной дороге от звеносборочной базы до начала участка укладки на расстояние 55

- ЕТСНГ – 414007, тарифный класс груза – 3

- МВН – 43т. (см. таб.7)

- тарифные схемы, применяемые  для определения плат за перевозку  щебня:

- за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД – И7( см. таб.9)

- использование вагонов – В6( см. таб.9)

 Плата за использование  инфраструктуры (П) – в расчёте  за один вагон( см. таб.5 и 10.2):

П = х

Где: -  плата за перевозку грузов (см. таб.5);

        – коэффициент, применяемый при определении  платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов (см. таб.9.2);

П = 4461 х 1,74 = 7762,14руб.

Плата за использование вагонов () в расчёте за один вагон (см. таб.6);