Контрольная работа по "Оборудованию предприятий торговли и общественного питания"

Министерство образования и  науки Российской Федерации

Уральский государственный экономический  университет

Факультет сокращенной подготовки

Кафедра машин и аппаратов пищевых  производств

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине «Оборудование предприятий торговли и общественного питания»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исполнитель                     

Студентка гр. ТТД-10                                                                                        Е.А. Скрябина

 

 

 

Руководитель

Старший преподаватель                                                                                     Т.С. Порцева

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Екатеринбург 

2012г.

6. Ведомственный надзор за весоизмерительным  оборудованием, функции, выполняемые  отдельными организациями. Порядок  эксплуатации весоизмерительного оборудования.

 

Ведомственный надзор за. весоизмерительным  оборудованием возложен на Государственную  инспекцию по торговле, качеству товаров  и защите прав потребителей комитета РФ по торговле (Госторгинспекция), а  также на управления и организации  торговых систем. Они контролируют правила пользования весовыми и измерительными приборами, торгово-техно-логическим и дозирующим оборудованием.

Измерительные устройства необходимо содержать в исправном состоянии  и чистоте. Хороший уход удлиняет срок  их службы, обеспечивает точность измерений, позволяют реже ремонтировать.

Весы устанавливаются  на устойчивом основании, не подверженном вибрациям, платформа и взвешиваемый товар не должен касаться сетевого шнура (для электронных) или других посторонних предметов. Горизонтальное положение весов производится по ампуле уровня, а их выравнивание производится регулирующими ножками.

Электронные весы после  перевозки или хранения при отрицательных температурах можно включать  не раньше чем через 6 часов их пребывания в рабочих условиях.

Порядок взвешивания и  характер рабочих операций, выполняемых на электронных весах, зависит от вида их использования (фасовка товара, работа с дозатором, продажа с прилавка, работа с внешним устройством или без него, и т.д.).

Ежедневный уход за весами включает промывку водой наружных поверхностей платформы с добавлением 0,5% моющего средства. При этом платформу необходимо снять. Запрещается работать со снятым кожухом.

Весы электронные не требуют защитного заземления.

При взвешивании агрессивных или сыпучих веществ нельзя допускать, чтобы они попадали на поверхность или внутрь весов.

 

12. Грузоподъемные машины и механизмы: основные виды, их назначение, устройство и характеристика.

К грузоподъёмным причисляют следующие разновидности машин:

-краны;

-лифты:

         -грузовые,

        - пассажирские;

-манипуляторы;

-подъёмники:

         -скиповые,

         - строительные,

         - шахтные;

-стол;

-тельферы.

 

К простейшим грузоподъёмным устройствам относят[2][1]:

                 -домкраты;

                 -лебёдки (тали);

 

 

Лифт грузовой малый типа ЛГ-241  состоит из шахты, кабины, противовеса, электрической лебедки и электроприборов. Шахта ограждена со всех сторон листовой сталью. Внизу шахты имеются упоры для остановки кабины и противовеса в случае опускания их ниже рабочего положения и подвесной кабель. В верхней части шахты находится машинное отделение, закрытое фасадной и боковой дверками. Со стороны этажных площадок в шахте устроены двухстворчатые распашные двери, открываемые вручную. Они имеют ручные и автоматические замки. Автоматические замки не позволяют открывать двери при отсутствии кабины на этаже. Внутри шахты закреплены вертикальные направляющие, по которым перемещаются кабина  и противовес. Противовес связан с кабиной канатами и служит для уравновешивания ее массы.

 

Кабина состоит из корпуса и  ограждений, образующих пол, потолок, боковые  и заднюю стенки. Спереди кабина имеет открытый проем, используемый для погрузочно-разгрузочных работ. Изготавливаются также кабины сквозного  типа с открытыми проемами с обеих сторон. Кабины снабжены ловителями, которые автоматически останавливают ее при обрыве канатов или резком ускорении движения. В машинном отделении размещается электрическая лебедка, которая состоит из электропривода, тормоза, канатоведущего шкива и отводного блока. При включении лебедки происходит подъем или опускание кабины и противовеса.

 

 Лифт грузовой малый типа JIT-241: 1 - шахта; 2 - распашные двери; 3 - кнопочные посты; 4 - фасадная и  боковая дверки; 5 - подвесной кабель; 6 - кабина; 7 - канаты; 8 - лебедка; 9 - отводной блок; 10 - противовес

 

Лифт укомплектован блокировочными и конечными выключателями, этажными переключателями, щитком электрооборудования, кнопочными постами и другими  приборами.

 

Блокировочные выключатели исключают пуск лифта при открытых дверях. Конечные выключатели останавливают лифт при поднятии или опускании кабины за пределы допускаемого уровня. Этажные переключатели останавливают кабину напротив этажных площадок. Щит электрооборудования имеет автоматический выключатель, магнитные пускатели, предохранители и другие электроприборы. Щит укрепляют на наружной стенке машинного отделения. Рядом со щитом монтируют выключатель для подключения лифта к трехфазной электрической сети. Кнопочные посты 3 располагают рядом с дверями шахты. Пост имеет кнопки «Вверх», «Вниз», «Звонок», «Стоп» и сигнальную лампу «Занято», которая загорается при открывании дверей шахты и во время движения кабины.

Грузовой подъемник - это грузоподъемное устройство, предназначенное для  подъема груза на платформе или в кабине между двумя этажами. В отличие от лифтов подъемники имеют более простую конструкцию и удобнее в эксплуатации. Наиболее широкое применение на розничных торговых предприятиях находят наклонные подъемники и элеваторы для перемещения грузов массой до 200 кг, упакованных в мешки, ящики, бочки. Если подъемник имеет одну площадку для грузов, то элеватор несколько жестко прикрепленных к тяговому органу площадок.

 

Наклонный подъемник ПН-200 предназначен для установки внутри магазина и состоит из верхнего и нижнего ограждений, фермы, платформы и привода.

 

Для безопасности работы подъемника на двери размещены механическая и электрическая блокировки, которые  не позволяют включать подъемник, если хотя бы одна из створок дверей ограждения открыта.

 

Наибольшая высота подъема груза - 3,3 м, скорость движения -0,35 м/с. По окончании  работы платформа должна находиться внизу и без груза, двери должны быть заперты, а подъемник отключен от электросети.

Грузоподъемные краны - это машины, предназначенные для подъема и перемещения в пространстве груза, удерживаемого грузозахватным органом. По конструкции они подразделяются на мостовые, козловые, автомобильные краны и др.

 

Мостовым краном  называют грузоподъемную машину, передвигающуюся по рельсам, уложенным на выступах (кронштейнах) подкрановых балок, которые закреплены на консолях (выступах) стен склада или на специальных колоннах.

 

Кран мостовой электрический

 

Мостовые краны получили свое название от основного несущего органа (металлической конструкции пролетного строения) - так называемого моста, перекинутого через складское помещение от одной стены до другой.

 

На мосту крана установлены  несколько крановых механизмов: подъема  груза; передвижения крана; передвижения грузовой тележки (грузового захвата) и др. Конструкции моста изготавливают с одной или двумя несущими балками в зависимости от грузоподъемности крана. Мост передвигается по подкрановому пути на стальных колесах, которые приводятся в движение электродвигателем.

 

Грузовая тележка крана (грузовой захват) обеспечивает подъем груза и его перемещение поперек площади склада, а передвижение моста - транспортирование груза вдоль площади склада.

 

Механизмы мостовых кранов имеют индивидуальный электропривод и питаются от внешней  электросети при помощи гибкого кабеля.

 

Мостовые краны применяются  главным образом для перегрузки тяжеловесных грузов и контейнеров  в закрытых складских помещениях, под навесами и реже на открытых площадках. Преимущество этих кранов перед  другими грузоподъемными машинами состоит в том, что они позволяют наиболее полно использовать складские площади. С помощью мостовых кранов грузы можно перемещать по всей площади склада и укладывать их высокими штабелями; при этом между штабелями не требуется больших проездов и проходов.

 

На предприятиях оптовой торговли, как правило, используют мостовые краны  типов КМ-5 и КМ-10. Эти краны  характеризуются следующими технико-эксплуатационными  показателями: грузоподъемность - 5,0-10,0 т, пролет - 11-30 м, высота подъема груза - 8-16 м,

 

скорость подъема груза - 11-12 м/мин, скорость передвижения тележки и крана - соответственно 40-50 и 80-100 м/мин.

 

Козловые краны  отличаются от мостовых тем, что их мостовые пролетные конструкции  опираются на две пары жестких  стоек, расположенных под углом  друг к другу в виде козел. Кран передвигается по специальным подкрановым путям (рельсам), уложенным на земле

 

Кран козловой электрический

 

Грузоподъемным механизмом на козловых кранах служат электрические тали и  подвижные грузоподъемные тележки, передвигающиеся по ферме крана.

 

Пролет козлового крана определяется расстоянием между опорами. Для  увеличения рабочей зоны многие краны  имеют по две или одной консоли, выходящих за пределы опор. Кроме  того, козловые краны оснащаются универсальным  набором грузозахватных приспособлений для перегрузки: леса - специальный захват; щебня - грейдер; контейнеров и тяжеловесных грузов - крюк; металлоизделий - магнитная плита.

 

Краны обладают высокой производительностью  и просты в управлении. Используются для механизации погрузочно-разгрузочных работ преимущественно на открытых складах. Они успешно применяются на погрузке и выгрузке, а также штабелировании тарно-штучных грузов, контейнеров, лесных материалов и других грузов.

 

На предприятиях оптовой торговли наибольшее распространение получили козловые краны типов КК-5, КК-10, КК-20 и др. Они характеризуются следующими технико-эксплуатационными показателями: грузоподъемность - 5-10-20 т, пролет - 16-32 м, вылет консоли - 4-8, высота подъема груза - 8-10 м, скорость подъема груза -

 

электрическая таль (тальфер) - это  подвесное грузоподъемное устройство с электрическим приводом, предназначенное  для вертикального и горизонтального  перемещения подвешенного на крюк груза .

 

Горизонтальное перемещение груза  производится вдоль подвесного (из двутавровой балки) однорельсового пути, по которому движется электроталь. Электрические тали применяют для транспортирования грузов внутри складов, на грузовых платформах, под навесами и т. п.

 

 

 

Электрическая таль: 1 - подвесной путь; 2 - ходовая тележка; 3 - грузоподъемный механизм; 4 - кнопочная станция управления; 5 - крюковая подвеска

 

Электроталь состоит из трех основных элементов: грузоподъемного механизма, служащего для подъема и опускания  груза; ходовой тележки, к которой  подвешивается грузоподъемный механизм; кнопочной станции управления электроталью.

 

Грузоподъемный механизм электротали  состоит из корпуса, в котором  находятся грузовой барабан, электродвигатель подъема, редуктор подъемного механизма, электромагнитный тормоз, канат, подвеска. Электродвигатель подъема встроен в барабан.

 

Ходовая тележка электротали четырехколесная, приспособлена для передвижения по нижним полкам двутавровой балки. Ведущие колеса приводятся в действие от электродвигателя передвижения. Электродвигатель снабжается электроэнергией от сети через трехжильный гибкий кабель в резиновой изоляции. Пуск электродвигателя осуществляется магнитными пускателями. Управляется электроталь (подъем, спуск, передвижение вправо или влево) с помощью кнопочной станции с пола.

 

На кнопках нанесены указательные знаки в виде стрелок. Механизм электротали срабатывает при нажатии соответствующей кнопки, а останавливается при освобождении кнопки. С поднятием крюка до предела в верхнее положение происходит автоматическое выключение магнитного пускателя и отключение электродвигателя подъема.

 

Выпускают электротали следующих  типов: ТЭ-0,5; ТЭ-1,0; ТЭ-5; ТЭ-10, грузоподъемность которых составляет соответственно 0,5; 1,0; 5,0 и 10,0 т. Электрические тали обеспечивают высоту подъема груза от 4 до 30 м, скорость подъема груза - от 8 до 10 м/мин, скорость передвижения - 20 м/мин.

Электротали могут работать самостоятельно как индивидуальные самоходные грузоподъемные машины общего назначения, устанавливаться  на кранах, управляемых из кабин  или с пола, а также работать в комплекте с подвесными тележками.

 

Сегодня все больше товаров поступает  в торговые организации в инвентарных  тележках, контейнерах, таре-оборудовании, спакетиро-ванными на поддонах и  т. д. Это сокращает затраты времени  на погрузочно-разгрузочные работы и увеличивает производительность труда рабочих, занятых на них.

 

Для разгрузки и перемещения  товаров, прибывших в инвентарных  тележках или таре-оборудовании, целесообразно  использовать наклонные подъемники типа ПН-2; ПН-3 и 2ПТН.

 

Конструкция подъемника ПН-2 предусматривает две остановки, а его модификации ПН-3 - три.

Схема установки наклонного подъемника на три остановки (ПН-3): 1- наклонный  подъемник; 2 - грузовая тележка ТГ-400; 3 - контейнер на колесах

 

Подъемники ПН-2 и ПН-3 могут быть установлены в любом месте: как внутри торгового предприятия, так и снаружи. Глубина приямка, необходимого для установки подъемника, - 250 мм.

 

Использование этих подъемников позволяет  бесперевалочно перемещать грузы по схеме «автомашина-склад-торговый зал», что значительно облегчает труд работников, занятых на погрузочно-разг-рузочных операциях, и сокращает затраты времени.

 

Основными узлами и механизмами  ПН-2 и ПН-3 являются привод; рама с  направляющими; кабина с механизмом ловителя; двери с механизмом блокировки открывания; механизм блокировки ослабления троса и перегрузки кабины.

Схема установки наклонного подъемника на три остановки (ПН-3): 1- наклонный  подъемник; 2 - грузовая тележка ТГ-400; 3 - контейнер на колесах

 

Подъемники устанавливаются в  индивидуальные шахты, которые на нижней остановке имеют дополнительную дверь размером 720x800 мм для обслуживания привода.

 

Привод состоит из электродвигателя, электротормоза и редуктора с  барабанами для канатов. Мощность привода - 5,5 кВт. Привод смонтирован на отдельной сварной раме и крепится к полу анкерными болтами.

 

Рама с направляющими - это сварная  металлоконструкция, выполненная из швеллеров № 10 и 12, которая крепится болтами к опорной раме, жестко скрепленной со стеной и полом.

 

Кабина представляет собой сварную металлоконструкцию с внутренними габаритами 1000x1250 мм. Пол кабины выполнен из рифленого листа толщиной 2,5 мм. Кабина движется по направляющей раме на восьми катках, которые придают ей большую устойчивость, предотвращая боковые смещения. Боковые стенки кабины обшиты металлическим листом толщиной 1 мм. Кабина снабжена дверями-ограждениями, которые движутся по дугообразным направляющим, с фиксаторами, удерживающими двери в нижнем и верхнем положении.

 

Двери шахты двухстворчатые, распашные. Их внутренние габариты 1200x1800 мм. Конструктивно они выполнены аналогично дверям грузовых выжимных лифтов и имеют такие же блокировки (механические и электрические). Электрическая блокировка дверей связана с электроприводом - подъемник работает только при закрытых дверях. При отсутствии платформы на этаже двери шахты не открываются.

 

Подъемник телескопический наклонный 2ПТН  устанавливается в пристройках  предприятий торговли. Преимущество конструкции телескопического подъемника перед конструкцией наклонного в том, что не требуется устройства рамп. Это позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы с любого автотранспорта независимо от высоты кузова машины. Высота подъема кабины от уровня земли - 1400 мм, причем в первую очередь обеспечивается подъем кабины, а затем выдвижение рамы с кабиной. Кабина подъемника подается за пределы пристройки.

В отличие от наклонного, телескопический  подъемник имеет выдвижную раму и работает в полуавтоматическом режиме. К кузову автомашины кабина подается также полуавтоматически, а спуск кабины с грузом осуществляется автоматически. В остальном конструкция телескопического подъемника (блокировки дверей, привода, ослабления троса, перегрузки и т. д.) аналогична конструкции наклонного подъемника.

 

Схема установки наклонного на две остановки и телескопического подъемников:

 

1 - наклонный телескопический подъемник; 2 - наклонный подъемник;

 

3, 4 - контейнеры на колесах

 

 Схема установки наклонного  на две остановки и телескопического  подъемников:

 

1 - наклонный телескопический подъемник; 2 - наклонный подъемник;

 

3, 4 - контейнеры на колесах

 

 

Автомобильные краны - это грузоподъемные машины с поворотной платформой, установленной  на шасси стандартного грузового  автомобиля или на специальном шасси.

 

Автомобильные краны выпускаются с механическим, электрическим и гидравлическим приводом. На поворотной раме крана установлена лебедка подъема и стрела с крюком или грейдером. Для повышения устойчивости при работе с тяжеловесными грузами краны имеют выносные опоры, установленные на раме неповоротной части. Привод механизмов крана осуществляется как от двигателя автомобиля, так и от отдельного двигателя, установленного на поворотной платформе.

Автокраны предназначены для погрузочно-разгрузочных работ со штучными, пакетированными  и сыпучими грузами, а также с контейнерами. Они с успехом могут применяться на открытых складах и площадках, станциях железных дорог и в портах. Автокраны могут выполнять погрузочно-разгрузочные работы на всей территории склада и за ее пределами, не требуют железнодорожных или специальных подкрановых путей. Имея большую скорость передвижения, они обладают высокой маневренностью.

 

В настоящее время отечественная  промышленность выпускает автомобильные  краны грузоподъемностью от 3 до 45 т. Наиболее распространенными автомобильными кранами, применяемыми на складах, являются автокраны АК-5, К-64 и АК-4056 .

Подъемные столы предназначены  для погрузки и разгрузки тарно-штучных  грузов, поддонов с грузами и тары-оборудования в торговых организациях и на складах, не имеющих грузовых рамп.

 

Подъемный стол  состоит из корпуса 1, грузовой платформы с ограждением 4 и подъемного механизма. Подъемный  механизм состоит из гидронасоса 2, приводимого в действие электроприводом, силового гидроцилиндра 6, системы рычагов 5 и электроприборов - кнопочного поста, конечного выключателя и др. Кнопочный пост, служащий для управления столом, можно подвесить в любом удобном для работы месте. Конечный выключатель ограничивает ход платформы.

 

Подъемный стол устанавливают стационарно  в приямке. В нерабочем положении его грузовая платформа находится на одном уровне с поверхностью земли. Перед подходом автомашины с грузом подъемный стол включается. При этом гидронасос создает давление в силовом гидроцилиндре, который через систему рычагов поднимает платформу до уровня кузова автомашины. После загрузки платформу опускают, и грузы доставляют в магазин.

Стол подъемный ПС-630: 1 - корпус (рама); 2 - гидравлический насос; 3 - ограждение; 4 - грузовая платформа; 5 - рычаги; 6 - силовой  гидроцилиндр

 

 

Домкраты

 

 

Этот переносной, стационарный, передвижной  механизм грузоподъемный является техникой для подъема и фиксации на заданной высоте любых тяжелых предметов. Его можно использовать, как и  самостоятельное устройство - для  строительных и ремонтных работ  и как дополнительную установку в кранах, подъемниках, прессах.

 

 По принципу работы  домкраты делятся на:

-реечные,

-винтовые,

-гидравлические,

-пневматические.

 

А по своему типу привода  различаются домкраты ручные и электрические. По своей грузоподъемности домкраты бывают до сотен тонн, а по высоте от нескольких сантиметров до нескольких метров.

 

С помощью домкрата можно протолкнуть через грунт водопроводную трубу, разрушить старое перекрытие в сооружении, натянуть новые провода на линиях высокого напряжения или просто сжать мощную пружину до необходимого размера. Без помощи этого механизма невозможен подъем и перемещение крупных грузов или отдельных частей монтируемых деталей, узлов и сооружений оборудования. В отличие от тали, лебедки и других грузоподъемных механизмов, он более компактен и прост.

Лебедка

Как правило, данное устройство предназначено  для прямолинейного перемещения  грузов. Его в основном применяют  в ходе строительных и монтажных  работ или же в цехах промышленных предприятий. Стальной канат используют обычно в качестве тягового органа. По типу привода грузоподъемная лебедка может быть ручная, гидравлическая и электрическая, а по конструкции однобарабанная и многобарабанная, также классифицируют лебедки односкоростные и многоскоростные.

 

 

22. Назначение, устройство и принцип  действия ККМ (на примере конкретной  модели ККМ).

 

 

Контрольно-кассовая машина АМС-100Ф  предназначена для автоматического учета, контроля и первичной обработки информации кассовых операций и регистрации ее на бумажной ленте. Машину применяют в торговле и сфере услуг для автономного использования или в компьютерных системах учета. Машина имеет встроенный блок фискальной памяти для регистрации сменной итоговой информации в течении шести лет за исключением возможности ее изменения. Основные составные части машины конструктивно выполнены в виде отдельных легкосъемных блоков.

                        Внешний вид машины

 

 

 

 

 

 

 

1 - крышка ТПУ;

2 - клавиша транспорта  ленты;

3 - блок индикаторов покупателя и кассира;

4 - кожух электронной  части;

5 - функциональная клавиатура;

6 - клавиши режима «Калькулятор»,

«Возврат».

7 - цифровая клавиатура, клавиши

«Сброс», «Наличность», «Ввод».

8 - секционная клавиатура (выбор режимов

коррекции даты, времени, текста и Т.Д.,);

9 - кассовый ящик с  замком или без замка

 

 

Клавиатура предназначена для  ручного ввода данных и команд. Кроме клавиш, выполняющих роль коммутирующих  элементов, на клавишном поле расположены  шесть светодиодов, индицирующих режим  работы машины.

Расположение клавиш  и светодиодов

 

 

Клавиши на клавиатуре по функциональному назначению делятся  на три группы:

цифровые, секционные и  функциональные.

Цифровые клавиши «О», «ОО», «.», «I», «2», «З», «4», «5», «б», «7»,

«8»,«9» предназначены  для ввода с клавиатуры цифровых данных.

Секционные клавиши:

- 1 и 5 секция, программирование  режима работы с отделами/ без

отделов коррекция даты, ввод пароля 1 кассира, ввод/ коррекция  пароля «Х-

отчета».

 

- 2 и 6 секция, программирование  режима работы с разделением/без

разделения чеков, коррекция  времени, ввод пароля 2 кассира,

ввод/коррекция пароля «Z-отчета», программирование дубликата  чека.

 

 

- 3 и 7 секция, программирование  режима работы с кассирами/  без

кассиров, ввод/коррекция  текстовой информации, ввод пароля 3 кассира,

ввод/коррекция пароля «Фискализации/Фискального отчета».

 

- 4 и 8 секция, программирование  штрих-кодов, выбор вида печати  и

длительности импульса термопечати, ввод пароля 4 кассира,

получение почасового отчета.

 

 

 

 

Функциональные клавиши:

 

 

- прогон бумажного носителя  информации (ленты)

 

- вызов/коррекция фиксированных  цен

 

 

- просмотр информации в буфере  контрольной ленты, программирование

режимов работы машины:

наличие отделов, виды чека, наличие кассиров, десятичная точка,

запись штрих-кодов, дубликат чека

 

- контроль/коррекция: даты, времени,  текстовой информации, вида печати  и

длительности импульса печати, фиксированных цен, программных  паролей

- вход в режим калькулятора

- перевод машины в дежурный  режим, коррекция паролей кассиров, вызов

режима часов

 

- ввод/коррекция программных паролей,  перевод машины в дежурный

режим

 

- сброс ошибочно введенных данных

- ввод размера наличности для  определения сдачи, внесение суммы  в кассу,

изъятие суммы из кассы

- ввод данных, вывод нулевого чека с открытием ЯК

- ввод стоимости возвращаемого  товара, изъятие суммы из кассы

- операция сложения, изменение  номера записи информации и  длительности

импульса печати на единицу  в сторону увеличения

- операция вычитания, изменение  номера записи информации и делитель-

ности импульса печати на единицу в сторону уменьшения

- операция умножения

- операция деления

- операция вычисления процента, безналичный расчет.

 

                        

- получение итоговой суммы, получение результатов арифметических

операций.

 

 

 

 

Режимы работы ККМ, вводимые данные, обработанная информация, результаты вычислений и состояния машины, отображающихся на индикаторах кассира и покупателя. Индикация осуществляется на ваккуомном индикаторе. Информация, подлежащая индикации, поступает из блока управления последовательно разряд за разрядом. Одновременно с каждым разрядом поступает адрес, который определяет, в каком разряде индикатора высветить поступающую информацию. Блок управления совместно с программным обеспечением предназначен для реализации всех функциональных возможностей машины, управления работой составных частей ее осуществляется взаимодействия оператора с программным обеспечением.