Контрольная работа по основам локомотивной тяги

Министерство  общего и профессионального  образования  Российской Федерации

ГОУСПОСО  «Уральский железнодорожный техникум» 
 
 

Контрольная работа по основам  локомотивной тяги 
 
 
 
 

                                                                                      Выполнил: Михайлов А.В.

                                                                                  студент 4 курса группа Т-72

                                                                      Руководитель: Воскребенцева Н.А. 
 
 
 
 
 
 
 

Екатеринбург

2011 год

Содержание

1.Расчет коэффициента силы сцепления

для прямолинейного участка………………………3

2.Определение силы тяги для прямолинейного

 участка при  скорости 0-100 км/ч……………….....4

3.Расчет коэффициента силы сцепления

 для криволинейного  участка………………………5

4.Определение силы тяги для криволинейного

 участка при  скорости 0-100 км/ч………………….6

5.Таблица, график………………………………7 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.Расчет коэффициента силы сцепления для прямолинейного участка 

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*V)-0,0006*V_,

где V- скорость движения локомотива

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*0)-0,0006*0=0,36 

Остальные результаты расчёта для других скоростей  заносим в таблицу 1.

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*10)-0,0006*10=0,31

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*20)-0,0006*20=0,292

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*30)-0,0006*30=0,279

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*40)-0,0006*40=0,27

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*50)-0,0006*50=0,261

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*60)-0,0006*60=0,254

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*70)-0,0006*70=0,247

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*80)-0,0006*80=0,24

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*90)-0,0006*90=0,233

Ψ_сц.= 0,28+4/(50+6*100)-0,0006*100=0,226

2.Определение силы тяги для прямолинейного участка при скорости 0-100 км/ч 

F_т=1000*131*9,81*0,36=462,6 кН 

Остальные результаты расчёта для других скоростей  заносим в таблицу 1. 

F_т=1000*131*9,81*0,31=398,4 кН

F_т=1000*131*9,81*0,292=375,3 кН

F_т=1000*131*9,81*0,279=358,5 кН

F_т=1000*131*9,81*0,27=347 кН

F_т=1000*131*9,81*0,261=335,4 кН

F_т=1000*131*9,81*0,254=326,4 кН

F_т=1000*131*9,81*0,247=317,4 кН

F_т=1000*131*9,81*0,24=308,4 кН

F_т=1000*131*9,81*0,233=299,4 кН

F_т=1000*131*9,81*0,226=290,4 кН 
 

3.Расчет коэффициента силы сцепления для криволинейного участка

     Ψ_сц.кр.= Ψ_сц.*((250+1,55*R)/(500*1,1*R)),

где R- радиус кривой

     Ψ_сц.кр.= 0,36*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,295

Остальные результаты расчёта для других скоростей  заносим в таблицу 1.  

     Ψ_сц.кр.= 0,31*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,254

     Ψ_сц.кр.= 0,292*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,239

     Ψ_сц.кр.= 0,279*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,229

     Ψ_сц.кр.= 0,27*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,221

     Ψ_сц.кр.= 0,261*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,214

     Ψ_сц.кр.= 0,254*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,208

     Ψ_сц.кр.= 0,247*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,203

     Ψ_сц.кр.= 0,24*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,197

     Ψ_сц.кр.= 0,233*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,191

     Ψ_сц.кр.= 0,226*((250+1,55*250)/(500+1,1*250))=0,185 
 
 

     4.Определение силы тяги для криволинейного участка при скорости 0-100 км/ч

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,295=379,1кН

Остальные результаты расчёта для других скоростей  заносим в таблицу 1.  

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,254=326,4 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,239=307,1 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,229=294,3 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,221=284 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,214=275 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,208=267,3 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,203=260,1 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,197=253,2 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,191=245,5 кН

     F_т.кр.=1000*131*9,81*0,185=237,7 кН 
 
 
 
 

     5.Таблица 1