Контрольная работа по «Управленческий анализ в отраслях». 2

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное автономное образовательное  учреждение

Высшего профессионального образования

«Северный (Арктический) федеральный университет»

Институт  экономики 

Кафедра бухгалтерского учета

(наименование  кафедры) 

Григорьевой Оксаны Юрьевны 

Факультет  ИЭФБ      курс 4     группа  315 
 
 

КОНТРОЛЬНАЯ   РАБОТА 
 

     По  дисциплине:  «Управленческий анализ в отраслях» 

Тема: Вариант №2 
 
 
 

Отметка о зачете     _______________________            ___________________       

                                                                                                                     (дата) 
 
 

Руководитель    ____________________   ________________        Т.М.Бровина

                                       (должность)                              (подпись)                               (и.,о., фамилия) 
 

                                         ______________________

                                                         (дата)

Федеральное агентство по образованию (Рособразование)

Северный (Арктический) федеральный университент

Институт  экономики

Кафедра бухгалтерского учета 
 
 
 
 

ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ

по дисциплине Управленческий анализ в отраслях 

Студенту ОЧНО-ЗаОЧНОГО (заочного) Отделения ИЭФБ 4 курса группы 315 

Григорьева  Оксана Юрьевна 

ТЕМА: Управленческий анализ производственной мощности авторемонтного предприятия  
 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: Работа выполняется по методическим указаниям 

Бровина Т. М. Управленческий анализ в отраслях: Методические указания

по выполнению контрольной работы/Т.М.Бровина. —  Архангельск: Изд-во

АГТУ, 2008.- 30 с.  

Вариант № 2 

Срок выполнения с 21 марта 2011 г.по 1 октября 2011 г. 

Руководитель  работы _________        ________          Т. М. Бровина

                                       (должность)          (подпись)              (и.о. фамилия) 

ЛИСТ  ДЛЯ ЗАМЕЧАНИЙ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Определение производственной мощности авторемонтного предприятия                                                        

1.1 Определение  типового ремонта-представителя                                                       5

1.2 Расчет  нормативной трудоемкости работ  по видам обработки                              6

1.3 Расчет  фонда времени работы производственного оборудования                         6

1.4 Расчет  производственной мощности групп  технологически однородного оборудования                                                                                                                     7

2 Анализ использования производственной мощности предприятия                        

2.1 . Определение  объема работ, приведенного к  ремонту-представителю                8

2.2  Расчет  коэффициента использования производственной  мощности                    9

3 Рекомендации по улучшению использования производственной мощности предприятия

3.1. Обоснование  планового объема работ производственной  мощностью              10

3.2 Мероприятия  по устранению производственных  диспропорций                         10

ЗАКЛЮЧЕНИЕ                                                                                                               12 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.Определение производственной мощности авторемонтного предприятия

1.1 Определение  типового ремонта-представителя

Таблица 1 – Состав и структура работ, выполненных на предприятии

Результаты  расчетов, приведенные в таблице 1 свидетельствуют, что среди выполненных работ преобладает капитальный ремонт двигателя ЯМЗ-238. Это и есть для данного авторемонтного предприятия типовая работа-представитель. 
 
 
 
 
 

1.2 Расчет  нормативной трудоемкости работ  по видам обработки

Таблица 2 – Распределение нормативных затрат времени на ремонт двигателя

ЯМЗ-238 по видам обработки 

    Капитальный ремонт двигателя  ЯМЗ-238 предусматривает обработку  на токарных станках чуть более  38 часов, на шлифовальных, сверлильных и прочем оборудовании чуть более 14,13,28 часов (соответственно) 

1.3 Расчет фонда  времени работы производственного  оборудования 

Таблица 3- Расчет располагаемого фонда рабочего времени  одного станка за год 

Таблица 4- Расчет располагаемого фонда рабочего времени  станков 

1.4 Расчет  производственной мощности групп  технологически однородного оборудования

Таблица 5- Расчет производственных возможностей оборудования по выполнению капитальных ремонтов двигателя ЯМЗ-238

Из таблицы 5 видно, что токарные станки позволяют  за год капитально отремонтировать 300 двигателей ЯМЗ-238, шлифовальных – 1092 штук, а сверлильные- 878 штук.

Наименьшую пропускную способность имеют токарные станки, которые являются ведущим оборудованием механического участка авторемонтного предприятия. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2 Анализ использования производственной мощности предприятия

     2.1 . Определение объема работ, приведенного к ремонту-представителю

Таблица 6 – Расчет коэффициентов приведения и приведенного объема работ на предприятии

   В отчетном году на предприятии было выполнено 251 различных видов капитальных ремонтов, что соответствует 176 ремонтам двигателя ЯМЗ-238, а в предыдущем году было выполнено 215 различных видов капитальных ремонтов, что соответствует 153 ремонтам двигателя ЯМЗ-238. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.2  Расчет  коэффициента использования производственной  мощности 

Таблица 7 -  Анализ использования производственной мощности авторемонтного предприятия 

Производственное оборудование данного предприятия позволяют отремонтировать 300 двигателей ЯМЗ-238. В отчетном году ведущее оборудование будет использовано только на 59%. Это лучше, чем в предыдущем году, но все же производственные возможности использовались не полностью. Имеющие производственные мощности позволяли в отчетном году отремонтировали еще 124 двигателя ЯМЗ-238 . 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3 Рекомендации  по улучшению использования производственной  мощности предприятия

3.1. Обоснование  планового объема работ производственной мощностью

Таблица 6 - Расчет планового коэффициента использования  производственной мощности предприятия 

Планируемое повышение коэффициента использования  производственной мощности с 59% до 85% позволит значительно увеличить количество ремонтов, выполненных на оборудовании предприятия.

Повышение коэффициента использования производственной мощности может быть обеспечено за счет:

- бесперебойного  и комплексного снабжения ремонтного  производства 

материальными ресурсами;

- совершенствования организации производства и труда;

- уменьшения  целодневных и внутрисменных  простоев оборудования. 
 

3.2 Мероприятия  по устранению производственных  диспропорций

Таблица 7 - Расчет количества излишнего оборудования

   При проведении управленческого  анализа производственной мощности  выявлено «широкое место»: излишнее  количество шлифовальных станков.  Расчеты показали, что согласно  пропускной способности токарных  станков одного шлифовального оборудования было бы достаточно для выполнения того количества ремонтов, которое соответствует возможности предприятия в целом. Простаивающие мощности это три шлифовальных станка и два сверлильных  можно перевести на консервацию, сдать в аренду, продать или ликвидировать из-за ветхости и износа. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    В заключении подведем итоги по проделанной работе.

    Из расчетов видно, что среди выполненных работ преобладает капитальный ремонт двигателя ЯМЗ-238 – это типовая работа – представитель. Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ-238 предусматривает обработку на токарных станках чуть больше 38 часов, на шлифовальных, сверлильных и прочем оборудовании чуть более 14, 13, 28 часов.

   Токарные станки за год отремонтировали 300 двигателей. Они имеют наименьшую пропускную способность и являются ведущим оборудованием механического участка авторемонтного предприятия.

   Ведущем оборудование т.е. токарные станки в отчетном году были использованы только на 59%. Это лучшее чем в предыдущем году. Производственные мощности предприятия использованы не полностью.  Имеющие производственные мощности позволяли отремонтировать в отчетном году еще 124 двигателя ЯМЗ-238.

    Планирование повышения коэффициента  использования производственной мощности с 59% - 85%  это позволит значительно увеличить количество ремонтов.

    Пропускная способность токарных  станков одного шлифовального  станка а также одного сверлильного  станка было бы достаточно  для выполнения того количества  ремонтов которые соответствуют возможности предприятия в целом.